第八章液壓系統(tǒng)的污染、泄漏、噪聲和爬行

1、第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行本章主要內(nèi)容本章主要內(nèi)容o本章討論影響液壓系統(tǒng)正常工作的污本章討論影響液壓系統(tǒng)正常工作的污染、泄漏、噪聲和爬行幾個(gè)主要問題染、泄漏、噪聲和爬行幾個(gè)主要問題，分析了產(chǎn)生，分析了產(chǎn)生 這些問題原因，介這些問題原因，介紹了治理辦法。紹了治理辦法。 第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行第一節(jié)第一節(jié) 液壓系統(tǒng)的污染液壓系統(tǒng)的污染o 一、污染物形態(tài)及危害一、污染物形態(tài)及危害 o 1.固體顆粒固體顆粒 包括元件加工和組裝過程中未清除掉的金屬切屑、焊渣包括元件加工和組裝過程中未清除掉的金

2、屬切屑、焊渣和型砂等；從外界侵入系統(tǒng)的塵埃和機(jī)械雜質(zhì)；系統(tǒng)工作和型砂等；從外界侵入系統(tǒng)的塵埃和機(jī)械雜質(zhì)；系統(tǒng)工作中產(chǎn)生的磨屑和銹蝕剝落物，以及油液氧化和分解產(chǎn)生的中產(chǎn)生的磨屑和銹蝕剝落物，以及油液氧化和分解產(chǎn)生的沉淀物等。沉淀物等。 其危害是加速元件的磨損，導(dǎo)致元件性能下降；堵塞閥其危害是加速元件的磨損，導(dǎo)致元件性能下降；堵塞閥的間隙和小孔，引起閥的故障等。的間隙和小孔，引起閥的故障等。o 2.水和空氣水和空氣 水的危害作用是腐蝕金屬表面；加速油液氧化變質(zhì)，并水的危害作用是腐蝕金屬表面；加速油液氧化變質(zhì)，并且與油液中某些添加劑作用產(chǎn)生粘性膠質(zhì)，引起閥芯粘滯且與油液中某些添加劑作用產(chǎn)生粘性膠質(zhì)，

3、引起閥芯粘滯和濾油器濾芯堵塞等故障。和濾油器濾芯堵塞等故障。 空氣混入油液中會(huì)降低油液的體積彈性模量，降低油液空氣混入油液中會(huì)降低油液的體積彈性模量，降低油液的剛度，使系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能變壞，并引起氣蝕現(xiàn)象。此外，的剛度，使系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能變壞，并引起氣蝕現(xiàn)象。此外，空氣促使油液氧化變質(zhì)，降低潤(rùn)滑性能?？諝獯偈褂鸵貉趸冑|(zhì)，降低潤(rùn)滑性能。第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行一、污染物形態(tài)及危害一、污染物形態(tài)及危害o 3.化學(xué)污染物化學(xué)污染物 常見的化學(xué)污染物有溶劑、表面活性化合物和油液氧化常見的化學(xué)污染物有溶劑、表面活性化合物和油液氧化分解物等其中有的化合物與

4、水反應(yīng)形成酸類，對(duì)金屬表面產(chǎn)分解物等其中有的化合物與水反應(yīng)形成酸類，對(duì)金屬表面產(chǎn)生腐蝕作用。各類表面活性化合物如同洗滌劑的作用一樣，生腐蝕作用。各類表面活性化合物如同洗滌劑的作用一樣，將附著在元件表面的污染物洗滌下來懸浮在油液中，加劇了將附著在元件表面的污染物洗滌下來懸浮在油液中，加劇了污染。污染。o 4.微生物微生物 在水基工作液體和含有水的石油型液壓油中微生物易于在水基工作液體和含有水的石油型液壓油中微生物易于生存和繁殖。大量微生物的生成將引起油液變質(zhì)劣化，降低生存和繁殖。大量微生物的生成將引起油液變質(zhì)劣化，降低油液的潤(rùn)滑性能，以及加速元件的腐蝕，其危害應(yīng)引起足夠油液的潤(rùn)滑性能，以及加速元

5、件的腐蝕，其危害應(yīng)引起足夠重視。重視。o 5.污染能量污染能量o 液壓系統(tǒng)內(nèi)的熱能、靜電、磁場(chǎng)和放射線等能量往往對(duì)液壓系統(tǒng)內(nèi)的熱能、靜電、磁場(chǎng)和放射線等能量往往對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生有害的影響。例如系統(tǒng)內(nèi)過高的熱能使溫度超過規(guī)系統(tǒng)產(chǎn)生有害的影響。例如系統(tǒng)內(nèi)過高的熱能使溫度超過規(guī)定的限度，使油液粘度降低，泄漏增大，甚至使油液變質(zhì)。定的限度，使油液粘度降低，泄漏增大，甚至使油液變質(zhì)。第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行 二二.污染物的控制污染物的控制1.殘留污染物的清除殘留污染物的清除 液壓元件加工制造過程中每一個(gè)工序都應(yīng)采取凈化措施，如去毛刺，清洗等；裝配前和裝配

6、后也要嚴(yán)格清洗和檢驗(yàn)。2.防止污染物的侵入防止污染物的侵入 在液壓系統(tǒng)工作過程中，外界的污染物通過各個(gè)渠道侵入系統(tǒng)，如通過油箱呼吸孔、液壓缸的密封裝置及注入的新油液帶入的污染物等。3.油液污染度、油液的過濾與凈化油液污染度、油液的過濾與凈化 油液污染度：用來描述和評(píng)定液壓油液被污染的程度，現(xiàn)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IS04406和美國(guó)NASl638油液污染度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 油液的過濾與凈化：控制油液污染度的重要措施是在液壓系統(tǒng)中安裝濾油器，濾油器的作用是在系統(tǒng)工作中不斷濾除內(nèi)部產(chǎn)生的和外界侵入的污染物，使油液得以凈化。 第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行第二節(jié)第二

7、節(jié) 液壓系統(tǒng)的泄漏液壓系統(tǒng)的泄漏p一一.泄漏及其危害泄漏及其危害 1.定義定義 液壓系統(tǒng)中的工作液體是在液壓元件及管路中流動(dòng)或暫存，液壓系統(tǒng)中的工作液體是在液壓元件及管路中流動(dòng)或暫存，然而由于壓力和間隙等種種原因，仍有少量液體從密閉的容然而由于壓力和間隙等種種原因，仍有少量液體從密閉的容腔流出來，這種現(xiàn)象稱為泄漏。若液壓元件內(nèi)部有少量液體腔流出來，這種現(xiàn)象稱為泄漏。若液壓元件內(nèi)部有少量液體從高壓腔泄漏到低壓腔稱為內(nèi)泄漏，從元件或管路中向外部從高壓腔泄漏到低壓腔稱為內(nèi)泄漏，從元件或管路中向外部泄漏稱為外泄漏。泄漏稱為外泄漏。 2.泄漏的危害泄漏的危害 泄漏是一個(gè)不可忽視的問題。泄漏會(huì)使系統(tǒng)壓力調(diào)

8、不高，泄漏是一個(gè)不可忽視的問題。泄漏會(huì)使系統(tǒng)壓力調(diào)不高，執(zhí)行元件速度不穩(wěn)定，浪費(fèi)油液，消耗能量，降低系統(tǒng)效率、執(zhí)行元件速度不穩(wěn)定，浪費(fèi)油液，消耗能量，降低系統(tǒng)效率、油溫升高，污染環(huán)境，外泄漏還可能引起火災(zāi)，可見，泄漏油溫升高，污染環(huán)境，外泄漏還可能引起火災(zāi)，可見，泄漏治理不好會(huì)影響液壓技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。治理不好會(huì)影響液壓技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。 第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行 二二.泄漏的治理泄漏的治理 1.固定密封處的外泄漏及治理固定密封處的外泄漏及治理p 對(duì)螺紋聯(lián)接件，要合理選用，注意類型和使用條件，管接對(duì)螺紋聯(lián)接件，要合理選用，注意類型和使用條

9、件，管接 頭的加工質(zhì)量和裝配質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范要求。頭的加工質(zhì)量和裝配質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范要求。p 各接合面緊固螺栓要有足夠的擰緊力矩且要相等。各接合面緊固螺栓要有足夠的擰緊力矩且要相等。p 多個(gè)閥塊連接時(shí)，應(yīng)避免用過長(zhǎng)的螺栓連接。多個(gè)閥塊連接時(shí)，應(yīng)避免用過長(zhǎng)的螺栓連接。p 為減少因沖擊和振動(dòng)使管接頭等部位松動(dòng)引起的泄漏，要為減少因沖擊和振動(dòng)使管接頭等部位松動(dòng)引起的泄漏，要 用減震支架固定管路。用減震支架固定管路。p 裝配時(shí)應(yīng)十分注意各密封部位及密封圈的清潔度，并按規(guī)裝配時(shí)應(yīng)十分注意各密封部位及密封圈的清潔度，并按規(guī) 定方法正確安裝，防止密封圈在裝配時(shí)損壞。定方法正確安裝，防止密封圈在裝配時(shí)損壞

10、。 p 強(qiáng)調(diào)良好的配管作業(yè)，避免管接頭和法蘭連接件裝配不良強(qiáng)調(diào)良好的配管作業(yè)，避免管接頭和法蘭連接件裝配不良第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行 二二.泄漏的治理泄漏的治理 2.運(yùn)動(dòng)密封處的外泄漏及治理運(yùn)動(dòng)密封處的外泄漏及治理 運(yùn)動(dòng)密封表現(xiàn)在軸向滑動(dòng)表面密封和轉(zhuǎn)動(dòng)表面密封。運(yùn)動(dòng)密封表現(xiàn)在軸向滑動(dòng)表面密封和轉(zhuǎn)動(dòng)表面密封。p 消除活塞桿和驅(qū)動(dòng)軸密封上的側(cè)載荷。消除活塞桿和驅(qū)動(dòng)軸密封上的側(cè)載荷。p 用防塵圈和防護(hù)罩保護(hù)活塞桿，防止磨料性粉塵。用防塵圈和防護(hù)罩保護(hù)活塞桿，防止磨料性粉塵。p 使活塞桿和轉(zhuǎn)軸的運(yùn)動(dòng)速度盡可能低。使活塞桿和轉(zhuǎn)軸的運(yùn)動(dòng)速度盡可能低。

11、p 相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的幾何精度和表面粗糙度要嚴(yán)格保證。相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的幾何精度和表面粗糙度要嚴(yán)格保證。第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行 二二.泄漏的治理泄漏的治理3.密封件的選擇密封件的選擇p首先要根據(jù)密封裝置的使用條件和要求，例如，負(fù)載情況、首先要根據(jù)密封裝置的使用條件和要求，例如，負(fù)載情況、工作壓力及峰值壓力、速度大小及變化情況、使用環(huán)境和對(duì)密工作壓力及峰值壓力、速度大小及變化情況、使用環(huán)境和對(duì)密封性能的具體要求等，正確選擇與之相適應(yīng)的密封件結(jié)構(gòu)型式。封性能的具體要求等，正確選擇與之相適應(yīng)的密封件結(jié)構(gòu)型式。p然后再根據(jù)所用工作介質(zhì)的種類、性質(zhì)和使用

12、溫度等，合理然后再根據(jù)所用工作介質(zhì)的種類、性質(zhì)和使用溫度等，合理選擇密封件材料。選擇密封件材料。 第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行第三節(jié)第三節(jié) 液壓系統(tǒng)的噪聲液壓系統(tǒng)的噪聲一一.振動(dòng)和噪聲的基本概念振動(dòng)和噪聲的基本概念1.聲波的產(chǎn)生及其傳播聲波的產(chǎn)生及其傳播 振動(dòng)與聲音是同一物理現(xiàn)象的兩個(gè)方面。物體的振動(dòng)通過振動(dòng)與聲音是同一物理現(xiàn)象的兩個(gè)方面。物體的振動(dòng)通過空氣或其它介質(zhì)，在一定頻率范圍內(nèi)，才能被人的聽覺感受。空氣或其它介質(zhì)，在一定頻率范圍內(nèi)，才能被人的聽覺感受。 聲波在介質(zhì)中的傳播速度叫聲速。聲速與介質(zhì)的種類及其聲波在介質(zhì)中的傳播速度叫聲速。聲

13、速與介質(zhì)的種類及其密度和彈性有關(guān)。聲波在空氣中的傳播速度為：密度和彈性有關(guān)。聲波在空氣中的傳播速度為：C=331.5+0.61t式中式中: C聲速，聲速，ms； t 溫度，溫度，。 第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行一一.振動(dòng)和噪聲的基本概念振動(dòng)和噪聲的基本概念2. 聲壓與聲壓級(jí)聲壓與聲壓級(jí) 聲波在空氣中傳播時(shí)，使空氣時(shí)而變密，時(shí)而變稀。空氣變聲波在空氣中傳播時(shí)，使空氣時(shí)而變密，時(shí)而變稀。空氣變密壓力升高，空氣變稀壓力降低。這種壓力的微小變化叫聲壓，密壓力升高，空氣變稀壓力降低。這種壓力的微小變化叫聲壓，其單位為其單位為Pa。聲壓越大，聲音越強(qiáng)；反

14、之，聲壓越小，聲音。聲壓越大，聲音越強(qiáng)；反之，聲壓越小，聲音越弱。越弱。 習(xí)慣上以聲壓級(jí)來代替聲壓。相當(dāng)于聲壓習(xí)慣上以聲壓級(jí)來代替聲壓。相當(dāng)于聲壓p的聲壓級(jí)的聲壓級(jí)Lp的定的定義為：義為：式中式中Lp聲壓級(jí)，無量綱的相對(duì)量，記為聲壓級(jí)，無量綱的相對(duì)量，記為dB； p0基準(zhǔn)聲壓，其值為基準(zhǔn)聲壓，其值為210-5Pa； p 實(shí)際聲壓，單位為實(shí)際聲壓，單位為Pa。 )lg(20)lg(10020ppppLp第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行一一.振動(dòng)和噪聲的基本概念振動(dòng)和噪聲的基本概念3. 聲功率與聲功率級(jí)聲功率與聲功率級(jí) 聲源在單位時(shí)間內(nèi)輻射出的總聲能

15、稱為聲功率。聲功率的聲源在單位時(shí)間內(nèi)輻射出的總聲能稱為聲功率。聲功率的變化范圍很寬，例如輕聲耳語的聲功率約為變化范圍很寬，例如輕聲耳語的聲功率約為10-10W，而大，而大功率噴氣式飛機(jī)的聲功率可達(dá)功率噴氣式飛機(jī)的聲功率可達(dá)103w以上。聲功率和聲壓一以上。聲功率和聲壓一樣，人們聽覺所能承受的范圍很大，常用聲功率級(jí)來表示，樣，人們聽覺所能承受的范圍很大，常用聲功率級(jí)來表示， )lg(100NNLw式中式中Lw聲功率級(jí)，聲功率級(jí)，dB； N 聲功率，聲功率，w； N0 基準(zhǔn)聲功率，值為基準(zhǔn)聲功率，值為10-12 w 。 第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬

16、行一一.振動(dòng)和噪聲的基本概念振動(dòng)和噪聲的基本概念4.噪聲的測(cè)量方法噪聲的測(cè)量方法p儀器測(cè)量：噪聲測(cè)量常用的儀器有聲級(jí)計(jì)、頻率分析儀等。儀器測(cè)量：噪聲測(cè)量常用的儀器有聲級(jí)計(jì)、頻率分析儀等。聲級(jí)計(jì)是將聲壓信號(hào)通過傳聲器變成電信號(hào)，經(jīng)放大器聲級(jí)計(jì)是將聲壓信號(hào)通過傳聲器變成電信號(hào)，經(jīng)放大器和計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)反映在表頭上，在表頭上可直接讀出和計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)反映在表頭上，在表頭上可直接讀出dB值。值。噪聲的頻譜分析是按一定寬度的頻帶進(jìn)行的。通常使用噪聲的頻譜分析是按一定寬度的頻帶進(jìn)行的。通常使用帶通濾波器，它使信號(hào)中特定的頻率成分通過，抑制其帶通濾波器，它使信號(hào)中特定的頻率成分通過，抑制其它頻率成分。從而測(cè)出一定寬度的

17、頻帶所對(duì)應(yīng)的聲壓級(jí)。它頻率成分。從而測(cè)出一定寬度的頻帶所對(duì)應(yīng)的聲壓級(jí)。 p測(cè)量方法：測(cè)量方法主要有噪聲級(jí)和聲功率的測(cè)量測(cè)量方法：測(cè)量方法主要有噪聲級(jí)和聲功率的測(cè)量 噪聲級(jí)的測(cè)量多在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。一般是測(cè)量噪聲級(jí)的測(cè)量多在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。一般是測(cè)量A聲級(jí)及倍頻聲級(jí)及倍頻程噪聲頻譜。另外，還必須測(cè)量基底噪聲，以避免基底程噪聲頻譜。另外，還必須測(cè)量基底噪聲，以避免基底噪聲對(duì)測(cè)量的干擾和影響。噪聲對(duì)測(cè)量的干擾和影響。 聲功率級(jí)與測(cè)量位置無關(guān)。在一定工作狀態(tài)下，機(jī)器設(shè)聲功率級(jí)與測(cè)量位置無關(guān)。在一定工作狀態(tài)下，機(jī)器設(shè)備的聲功率級(jí)是定值。備的聲功率級(jí)是定值。第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和

18、爬行泄漏、噪聲和爬行二二.液壓系統(tǒng)的噪聲源液壓系統(tǒng)的噪聲源1.機(jī)械噪聲機(jī)械噪聲 機(jī)械噪聲來源于零部件之間的摩擦、撞擊和振動(dòng)等，其機(jī)械噪聲來源于零部件之間的摩擦、撞擊和振動(dòng)等，其主要噪聲源是液壓泵、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、軸承等。主要噪聲源是液壓泵、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、軸承等。 回轉(zhuǎn)零件的不平衡：電動(dòng)機(jī)、液壓泵和液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)零件的不平衡：電動(dòng)機(jī)、液壓泵和液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)子不平衡子不平衡聯(lián)軸節(jié)的不同軸：加工或安裝不當(dāng)造成電機(jī)軸線與液聯(lián)軸節(jié)的不同軸：加工或安裝不當(dāng)造成電機(jī)軸線與液壓泵軸線不同軸，使聯(lián)軸節(jié)偏斜。壓泵軸線不同軸，使聯(lián)軸節(jié)偏斜。 液壓閥可動(dòng)部件的撞擊：如溢流閥閥芯產(chǎn)生的高頻振液壓閥可動(dòng)部件的撞擊：如溢

19、流閥閥芯產(chǎn)生的高頻振動(dòng)、齒輪泵的齒輪嚙合精度不高。動(dòng)、齒輪泵的齒輪嚙合精度不高。第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行二二.液壓系統(tǒng)的噪聲源液壓系統(tǒng)的噪聲源2.流體噪聲流體噪聲流量、壓力脈動(dòng)流量、壓力脈動(dòng) 壓力急劇變化壓力急劇變化 氣穴與氣蝕氣穴與氣蝕液壓沖擊液壓沖擊 紊流與渦流紊流與渦流 第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行 三三.主要液壓元件的噪聲及其防治主要液壓元件的噪聲及其防治 1.齒輪泵齒輪泵p 產(chǎn)生噪聲的原因產(chǎn)生噪聲的原因 困油現(xiàn)象困油現(xiàn)象 流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng)流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng) 齒輪齒形和節(jié)距的制

20、造誤差和表面粗糙度齒輪齒形和節(jié)距的制造誤差和表面粗糙度 p 降低噪聲的措施降低噪聲的措施 合理的確定間隙和卸荷槽的寬度與形狀合理的確定間隙和卸荷槽的寬度與形狀 改進(jìn)齒形，可以減輕由于流量脈動(dòng)而引起的噪聲改進(jìn)齒形，可以減輕由于流量脈動(dòng)而引起的噪聲 保證齒輪的加工精度保證齒輪的加工精度 第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行三三.主要液壓元件的噪聲及其防治主要液壓元件的噪聲及其防治2.葉片泵葉片泵 葉片泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的主要原因：葉片泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的主要原因：由于高壓油與低壓油瞬間接通和高壓油經(jīng)縫隙擠出而由于高壓油與低壓油瞬間接通和高壓油經(jīng)縫隙擠出而造成

21、的。造成的。定子內(nèi)曲面和葉片外端面的摩擦撞擊，造成磨損接觸定子內(nèi)曲面和葉片外端面的摩擦撞擊，造成磨損接觸不良等，也會(huì)產(chǎn)生噪聲。不良等，也會(huì)產(chǎn)生噪聲。 采取如下降噪措施：采取如下降噪措施：改進(jìn)吸油腔進(jìn)油方式，使它能從兩面或三面進(jìn)油，降改進(jìn)吸油腔進(jìn)油方式，使它能從兩面或三面進(jìn)油，降低吸油腔流道的流速，減小進(jìn)油口到轉(zhuǎn)子的液流阻力。低吸油腔流道的流速，減小進(jìn)油口到轉(zhuǎn)子的液流阻力。為了降低由于壓力脈動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲，在葉片泵的出為了降低由于壓力脈動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲，在葉片泵的出油口設(shè)計(jì)成有較大容積的容腔，使其具有衰減壓力脈油口設(shè)計(jì)成有較大容積的容腔，使其具有衰減壓力脈動(dòng)的機(jī)能。動(dòng)的機(jī)能。 第八章第八章 液壓系

22、統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行三三.主要液壓元件的噪聲及其防治主要液壓元件的噪聲及其防治3.柱塞泵柱塞泵 產(chǎn)生噪聲的原因產(chǎn)生噪聲的原因流量脈動(dòng)與壓力脈動(dòng)。流量脈動(dòng)與壓力脈動(dòng)。低壓油腔與高壓油腔瞬時(shí)接通。低壓油腔與高壓油腔瞬時(shí)接通。排油腔排出高壓油后，柱塞內(nèi)尚有剩余高壓油，這部排油腔排出高壓油后，柱塞內(nèi)尚有剩余高壓油，這部分高壓油與低壓油腔接通時(shí)突然釋放能量分高壓油與低壓油腔接通時(shí)突然釋放能量 降低噪聲的措施降低噪聲的措施 在配油盤上設(shè)置預(yù)壓縮區(qū)和減壓區(qū)，使泵體內(nèi)的低壓在配油盤上設(shè)置預(yù)壓縮區(qū)和減壓區(qū)，使泵體內(nèi)的低壓油受壓縮，直到與排油壓力相等后再與排油口相通，油受壓

23、縮，直到與排油壓力相等后再與排油口相通，避免柱塞腔內(nèi)低壓油與壓油側(cè)的高壓油突然匯合而發(fā)避免柱塞腔內(nèi)低壓油與壓油側(cè)的高壓油突然匯合而發(fā)出很大的噪聲。出很大的噪聲。 在配油盤上開導(dǎo)油槽。在配油盤上開導(dǎo)油槽。 改進(jìn)局部結(jié)構(gòu)降低噪聲。改進(jìn)局部結(jié)構(gòu)降低噪聲。 第八章第八章 液壓系統(tǒng)的污染、液壓系統(tǒng)的污染、 泄漏、噪聲和爬行泄漏、噪聲和爬行4.溢流閥溢流閥產(chǎn)生噪聲的原因產(chǎn)生噪聲的原因 油液通過閥口時(shí)，高速流動(dòng)和壓降大，易產(chǎn)生氣穴噪油液通過閥口時(shí)，高速流動(dòng)和壓降大，易產(chǎn)生氣穴噪聲、流速聲聲、流速聲溢流閥的主閥或?qū)чy因外界某種干擾，常常處于高頻溢流閥的主閥或?qū)чy因外界某種干擾，常常處于高頻振動(dòng)狀態(tài)而發(fā)出顫振聲振動(dòng)狀態(tài)而發(fā)出顫振聲液壓回路突然失壓而發(fā)生壓力沖擊聲。壓力越高，流液壓回路突然失壓而發(fā)生壓力沖擊聲。壓力越高，流量越大，沖擊聲越大量越大，沖擊聲越大 降低噪聲的措施降低噪聲的措施 避免溢流閥自高壓迅速卸載，而采用從高壓經(jīng)中壓再避免溢流閥自高壓迅速卸載，而采用從高壓經(jīng)中壓再到卸載的兩級(jí)卸載法；到卸載的兩級(jí)卸載法；在溢流閥的遠(yuǎn)程控制管路中設(shè)置節(jié)流閥，以增加卸載在溢流閥的遠(yuǎn)程控制管路中設(shè)置節(jié)流閥，以增加卸載時(shí)間來緩沖壓力突變