通風(fēng)管系生產(chǎn)設(shè)計要領(lǐng)

1、+1：風(fēng)管的布置與原理圖相同+ 1）風(fēng)管布置時要盡量遵從原理圖的走向。實在無法走通時，可以和詳細設(shè)計人員協(xié)商修改原理圖。+2: 風(fēng)管尺寸、壁厚以及材質(zhì)是否原理圖一致+ 1)風(fēng)管的尺寸，為布置需要可以等截面積的變換。+ 2其他變大或者變小都要慎之又慎，這會改變系統(tǒng)的工況如系統(tǒng)阻力大小，使訂購的設(shè)備如風(fēng)機不能在最佳狀態(tài)點運轉(zhuǎn)，最終影響整個通風(fēng)系統(tǒng)。比如：風(fēng)機噪音過大、系統(tǒng)風(fēng)量過小或者過大，艙室送排風(fēng)失衡，門窗關(guān)閉困難。+ 3)壁厚以及材質(zhì)，生產(chǎn)設(shè)計時不可忽視，尤其是涉及到規(guī)范要求加厚的管子，比如為廚房服務(wù)的管子經(jīng)過起居處所、服務(wù)處所、控制站時。+ 關(guān)于風(fēng)管的材質(zhì)：到目前我們涉及到有：鍍鋅鋼板、碳鋼

2、板、不銹鋼板等。+3: 風(fēng)管附件的數(shù)量以及在管路上的位置位置是否和原理圖一致。+此處最常見的問題就是核對原理圖不仔細，造成生產(chǎn)設(shè)計時漏附件或者多設(shè)置附件。N490此問題尤為突出。生產(chǎn)設(shè)計出圖前，務(wù)必要認真核對原理圖。原原理圖上附件設(shè)置有異議的，一定要和詳細設(shè)計人員討論后再更改，否則就是造成少訂貨或者多訂貨。+1：對于生產(chǎn)設(shè)計中的布置要注意：+ 1）建模布置：+ 1：建模務(wù)必準(zhǔn)確，尤其是廠家設(shè)備、系統(tǒng)無法建模的部件如通風(fēng)筒、布風(fēng)器等等布置在狹小位置。建模準(zhǔn)確會給我們較為準(zhǔn)確的判斷，否則就有可能失之毫厘，謬之千里。另外建模準(zhǔn)確完整也可以極大方便我們后期統(tǒng)計材料，否則要做到材料的一次性統(tǒng)計完整，將是

3、非常困難的。+ 2：注意風(fēng)管的高度；通常凈高要大于2.1m，對于可能設(shè)置花鋼板的地方要重點注意：比如底層花鋼板、發(fā)電機平臺、分油機室，經(jīng)過此區(qū)域或者在此區(qū)域邊緣路過的風(fēng)管要格外注意高度，防止高度不夠。+ + +3：和其他設(shè)備的關(guān)系：風(fēng)管不要阻礙設(shè)備的檢修空間、不要擋住設(shè)備的吊耳、經(jīng)過油艙附近時注意風(fēng)管不要擋住液位計，經(jīng)過電器設(shè)備上方時不要有法蘭；不要影響設(shè)備接線，電箱門的開啟；不要阻擋小艙蓋的開啟，以及系泊設(shè)備；不要擋住通道，同時也要注意和水霧以及二氧化碳等系統(tǒng)的關(guān)系等等。 +4：重點部位的通風(fēng)：船上：鍋爐、發(fā)電機電球以及增壓器處、主機增壓器處、分油機室、泵浦、熱井、集控室、空壓機、大的配電板

4、以及通道都是需要重點注意的。這些區(qū)域不僅要有充足的通風(fēng)量，而且風(fēng)口的朝向以及角度要特別注意尤其在主機以及發(fā)電機增壓器處。船東的喜好和要求不同，最好打三維照片給主管找船東確認。+5：建模時特別注意風(fēng)管附件及設(shè)備的操作以及維護空間+ 1：調(diào)風(fēng)門的操作空間+ 2：水密風(fēng)閘、防火風(fēng)閘、風(fēng)機的檢修空間+送風(fēng)與排風(fēng)機要至少間隔3m，以免相互串氣。+6：其他通風(fēng)附件的布置：+ 百葉窗：百葉窗的布置要注意易于接近、方便開關(guān)。盡量避免布置在門、窗的上方。+ 布風(fēng)器：空調(diào)系統(tǒng)運行時，布風(fēng)器可能會有凝水滴下來，所以布風(fēng)器不要布置在床上、沙發(fā)上等人員經(jīng)?；顒拥牡胤健Ｍ瑫r布風(fēng)器也不能布置在電器設(shè)備的上方，防止凝水造成設(shè)

5、備短路。+ 水密風(fēng)閥：水密風(fēng)閥法蘭異于風(fēng)管的其他法蘭，所以布置時，水密風(fēng)閘不能直接和通風(fēng)附件（風(fēng)閘、調(diào)風(fēng)門）相連接。+ 重力式的止回閥以及壓力釋放閥：布置時要注意此類附件不能垂直安裝。+ 回風(fēng)格柵：布置是注意不要和布風(fēng)器等送風(fēng)口太近，否則容易氣流短路，影響通風(fēng)效果。+關(guān)于barge通風(fēng):+1：按照規(guī)格書要求：為泥漿系統(tǒng)服務(wù)的艙室通風(fēng)，該艙室內(nèi)的風(fēng)管材質(zhì)為不銹鋼。+2：要特別注意水密分隔，以及水密風(fēng)管的設(shè)計。490已經(jīng)證明：常規(guī)的風(fēng)管法蘭式無法滿足水密要求的，所以水密風(fēng)管只能對焊連接或者套管連接或者專用的水密風(fēng)管法蘭。+3：干散區(qū)的通風(fēng)，和常規(guī)船差不多。+2：關(guān)于出圖：+ 1：出圖之前做干涉、核

6、對原理圖以及核對設(shè)備工作圖必須要堅持的+ 2：關(guān)于風(fēng)管的法蘭：+ 分段 、總組段合攏處風(fēng)管必須要設(shè)調(diào)整法蘭（小的白鐵風(fēng)管在分段合攏處可以不設(shè)調(diào)整法蘭）、+ 貫通件之間的風(fēng)管必須設(shè)有調(diào)整法蘭+ 配對法蘭：風(fēng)機配對法蘭、水密風(fēng)閘配對法蘭 以及設(shè)備提供的配對法蘭 + 槽型壁：過槽型壁的風(fēng)管貫通件，法蘭需要點焊+ + 風(fēng)管法蘭的鉆孔：在生產(chǎn)設(shè)計之前就要統(tǒng)一法蘭標(biāo)準(zhǔn)，否則很有可能附件與風(fēng)管法蘭連接不上。對于不明確的連接法蘭，出圖時要注意設(shè)置配鉆法蘭。+ 對于風(fēng)管法蘭的設(shè)置，出圖時，往往時間都非常緊迫，要想在一個倉促的時間內(nèi)一個不落的在圖紙上標(biāo)示清楚是非常困難的一件事情，所以建議大家在風(fēng)管命名時做標(biāo)記，如

7、：調(diào)整法蘭標(biāo)記為“TZ”,配鉆法蘭“PZ”點焊法蘭“DH”.這樣出圖時一目了然，也就不會忘記這些細枝末節(jié)的事情。+ 關(guān)于止回閥，注意出安裝圖時標(biāo)示氣流方向，防止現(xiàn)場工人不明白安裝方向時自由發(fā)揮。+1：貫通的長度以及貫通的厚度+根據(jù)SOLAS相關(guān)要求：風(fēng)管過B級以上的 艙壁分隔時：風(fēng)管凈截面積（平方米）：+ 小于0.02時，采用200長貫通+ 大于0.02 ，小于0.075是時，采用900長貫通+ 大于0.075時，采用900長貫通，其中：對于A0級以上分割壁需要加防火風(fēng)閘，對于A15以上的分割時需要包絕緣。+2：關(guān)于廚房的送排風(fēng)管+ 1：廚房的送排風(fēng)管管必須和其他系統(tǒng)分離（鑒于COSCO的實際

8、情況，小于4000總噸的貨船以及載客少于36人的客船不會造，所以這種情況再此不分析）+ 2：為廚房服務(wù)的風(fēng)管：不能經(jīng)過起居處所、服務(wù)處所、控制站。也必須和A類機械處所、危險區(qū)分隔開來。如必須穿過此區(qū)域時；風(fēng)管必須：1；加厚；2；加絕緣；3；加風(fēng)閘（不是一定要的）；4；加強以及加支架。+ 3：廚房排風(fēng)管：除上面要遵守的外，另外：廚房排風(fēng)管的首尾兩端需要加風(fēng)閘，而且風(fēng)閘盡量要靠近分界面處。+ +3：危險區(qū)通風(fēng)+ 船上常見的危險區(qū)（我們目前接觸到的）有：蓄電池室、油漆間、泥漿攪拌艙、氧氣和乙炔間等 +這些處所通常會被劃分為2類危險區(qū)：即排風(fēng)1.5m為危險區(qū)，風(fēng)管布置時這些區(qū)域的電器設(shè)備須為防爆的。+ 關(guān)于進風(fēng)，規(guī)范沒有明確說明是否為危險區(qū)，有些船算作0.5m危險區(qū)，有些船則不算危險區(qū)，另外進風(fēng)管不能布置在危險區(qū)內(nèi)。+這些處所通常會被劃分為1類危險區(qū)：即排風(fēng)3m為危險區(qū)，風(fēng)管布置時這些區(qū)域的電器設(shè)備須為防爆的+A類機械處所、廚房以及危險區(qū)的通風(fēng)要相互獨立，并且這些處所的通風(fēng)要盡量避免經(jīng)過起居處所、服務(wù)處所以及控制站，如果必須要經(jīng)過這些處所，必須對風(fēng)管經(jīng)行一些處理：+ 1：加厚、2：加絕緣、+ 3：加風(fēng)閘、4：做加強+同理：為起居處所、服務(wù)處所、控制站服務(wù)的風(fēng)管，在經(jīng)過A類機械處所、廚房以及危險區(qū)時也要類似處理。+關(guān)于風(fēng)管的“平衡風(fēng)管”+平衡風(fēng)管只能設(shè)置在“服務(wù)處所