白市電站溢洪道弧門啟閉機(jī)調(diào)試方案2

1、清水江 白市水電站機(jī)電設(shè)備及金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝工程（合同編號：BS/0602040）溢洪道弧門、啟閉機(jī)安裝調(diào)試試驗方案審批： 校核： 編寫： 中國水電八局機(jī)電制造安裝分局白市項目部2012年12月03日 白市電站溢洪道弧門、啟閉機(jī)安裝調(diào)試試驗方案一、概述白市電站工程泄洪壩段設(shè)置6套弧形門，液壓泵站6套，分主用備用兩套（輪換啟動），液壓系統(tǒng)控制閥分為泵站集中控制功能塊和油缸保壓安全閥塊。液壓泵站設(shè)壓力繼電器可以對系統(tǒng)超壓、啟門超壓、啟門失壓、閉門超壓給予保護(hù)。安裝在油缸頭部的開度儀將油缸行程的檢測信號傳輸送到電控柜的PLC中，由PLC處理后實(shí)現(xiàn)閘門位置的開度控制；油缸固定機(jī)架轉(zhuǎn)軸上安裝的位置檢測裝

2、置用于限定弧門的開門、關(guān)門終點(diǎn)和弧門下滑200 mm自動復(fù)位。自動和檢修方式采用軟件組態(tài)編程用PLC進(jìn)行邏輯控制，可以在中控室、啟閉機(jī)室操作。手動方式采用傳統(tǒng)的繼電器線路（設(shè)備調(diào)試中體現(xiàn)了該方式的實(shí)用性），當(dāng)PLC故障的緊急狀態(tài)下可以使用繼電器線路在油泵房、啟閉機(jī)室進(jìn)行手動操作，開門、關(guān)門終點(diǎn)及檢修位由位置檢測裝置內(nèi)的電磁開關(guān)控制。二、試驗?zāi)康男购楣こ逃?011年11月開工，1-6#閘門全部制作完畢，并陸續(xù)進(jìn)行現(xiàn)場安裝，2012年02月溢洪道01-06#閘門安裝完畢，2012年3月廠家單位調(diào)試，八局度驗室配合，完成了閘門的調(diào)試運(yùn)行。到目前已具備了聯(lián)合調(diào)試條件。因此，通過全行程的閘門、啟閉機(jī)啟閉

3、聯(lián)調(diào)，采集各項檢測數(shù)據(jù)，檢驗閘門與液壓啟閉機(jī)以及控制系統(tǒng)是否滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與工程使用要求。對設(shè)備在廠內(nèi)不能完成的性能試驗項目和在場內(nèi)只能進(jìn)行模擬試驗的項目進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試，檢查工地安裝的設(shè)備接口并進(jìn)行設(shè)備性能測試和元器件參數(shù)整定。啟閉機(jī)的設(shè)計參數(shù)見表13、 聯(lián)合調(diào)試組織機(jī)構(gòu)及分工 系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試前，召開了預(yù)備會議。確定聯(lián)調(diào)時間：12月03日聯(lián)合調(diào)試。預(yù)備會議確定，成立了調(diào)試小組，其人員如下：上位機(jī)人員： 何 工(四川卓越) 劉 寅 姚興范(中水科)調(diào)試通訊工具：對講機(jī)四部。組長一部，安全員一部，油泵房控制柜一部，下位機(jī)一部。四、試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范 1、GB50150-2006電氣裝置安裝工程電氣設(shè)

4、備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)2、設(shè)備制造廠家有關(guān)技術(shù)說明書和調(diào)試大綱3、繼電保護(hù)及有關(guān)二次回路驗收規(guī)范五試驗應(yīng)具備的條件1.啟閉機(jī)油缸設(shè)備基礎(chǔ)、固定機(jī)架、擺動機(jī)架驗收合格；2.檢查起閉機(jī)狀況、噸位、啟閉機(jī)半徑、啟閉機(jī)安全保護(hù)裝置；3.機(jī)房土建清理工作已完成并房頂蓋預(yù)制板的條件，機(jī)房預(yù)制板已到位；4.電氣設(shè)備絕緣測試應(yīng)將交流、直流回路絕緣測試分開進(jìn)行，注意隔離PLC可編程控制器、數(shù)顯表、OP操作面板等電子元件并測量電子元件的絕緣電阻；5.用“比對”的方法對儀表（電壓表、電流表、壓力表、溫度及二次儀表）進(jìn)行校核；6.泵站啟動前加入清潔度為YB-N46級的指定抗磨液壓油到規(guī)定液面，保證液壓泵充滿油；7.為了啟閉機(jī)

5、油缸空氣全部排出、應(yīng)使啟閉機(jī)油缸全部伸出。表1:主要設(shè)計參數(shù)設(shè)置點(diǎn)定義設(shè)定設(shè)定值單位泵連續(xù)運(yùn)行時間設(shè)定值4545分油泵重新啟動間隔時間66秒油泵運(yùn)行信號返回限制時間1515秒油泵啟動延時啟閉閘門時間1010秒閘門全程上升最長時間4545分閘門全程下降最長時間4545分閘門啟閉延時糾偏時間22秒偏差過大延時停機(jī)時間33秒低速延時停機(jī)時間1010秒油箱油位過低延時停機(jī)時間22秒油箱油溫過高延時停機(jī)時間22秒故障自動復(fù)歸時間3030秒油泵輪換運(yùn)行次數(shù)設(shè)定值11次有桿腔壓力過高設(shè)定值2222兆帕糾偏起始設(shè)定值66毫米糾偏停止設(shè)定值55毫米偏差過大報警設(shè)定值1010毫米最大偏差停機(jī)設(shè)定值1515毫米壓力

6、變送器量程設(shè)定值35.0035.00毫米閘門全關(guān)開度補(bǔ)償值55毫米閘門啟閉最小速度設(shè)定100100毫米/分下滑值1設(shè)定值200200毫米下滑值2設(shè)定值300300毫米有桿腔壓力過低設(shè)定值1.001.00兆帕左油缸編碼器碼盤周長582582毫米右油缸編碼器碼盤周長582582毫米編碼器單圈分辨率40964096溫度變送器量程設(shè)定值8080油箱溫度過高設(shè)定值6060六試驗操作流程：1、 調(diào)試流程 1壓力試驗油缸和泵站已在廠內(nèi)做過壓力實(shí)驗(管路打壓,做1.25倍額定壓力實(shí)驗,保壓30min無泄漏)。2手動調(diào)試:調(diào)整兩缸活塞桿速度大致同步,在系統(tǒng)以額定壓力運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,開始用手動方式提門,提起200mm

7、后停10min,檢查門葉各連接部位正常后繼續(xù)提門,根據(jù)雙缸同步差調(diào)整兩調(diào)速閥開度。從手動調(diào)試情況來看,啟門時雙缸同步差在4mm以內(nèi),閉門時同步差在4mm以內(nèi);排出油缸內(nèi)的空氣。排氣過程是先將下腔的空氣排到上腔,上腔回油管路上設(shè)有檢修閘閥,將閘閥關(guān)閉后,上腔回油經(jīng)溢流閥把空氣帶回油箱,達(dá)到排氣的目的。在手動控制方式下,顯示屏可以顯示雙缸行程,但PLC不參與調(diào)節(jié)，同步超差等,這樣在手動啟閉時,要有人密切監(jiān)視雙缸同步情況及電機(jī)泵站運(yùn)行情況。所以手動控制一般只用于檢修或調(diào)試,在以后的正常運(yùn)行中,不用手動。3機(jī)電聯(lián)調(diào)在手動調(diào)試正常后,就要進(jìn)行自動啟閉試驗, 設(shè)定各電氣參數(shù),調(diào)整啟閉門時間,調(diào)整溢流閥壓力

8、,各油溫、油位整定,各壓力繼電器動作試驗及模擬閘門下滑試驗等。調(diào)試過程中主要功能:雙缸同步差大于6mm時糾偏閥開始進(jìn)行糾偏,到5mm以內(nèi)退出糾偏,如偏差一直增大到10mm則報警，增大到15mm則報警停機(jī)。2、 試驗項目（1）液壓系統(tǒng)超壓，啟閉機(jī)啟門超壓，啟門失壓，閉門超壓保護(hù)功能試驗，油泵吸油和回油濾油器堵塞報警，油箱液位傳感器、溫度傳感器發(fā)訊，液壓系統(tǒng)電磁閥動作狀態(tài)檢查。（2）電機(jī)空載啟動，啟門、啟門到位，閉門、閉門到位等控制流程試驗：手動、自動、遠(yuǎn)方三種操作方式；泄露使閥門下沉200mm時，自動將閥門提升到原開啟位置,啟閉機(jī)之間的閉鎖保護(hù)試驗，緊急停機(jī)，因故障下沉到300mm時，提升至開啟位置，同時發(fā)報警信號，1臺油泵故障。（3）弧門運(yùn)行電氣保護(hù)功能和可靠性試驗，閘門關(guān)門終點(diǎn)位置和止水壓縮量重復(fù)精度調(diào)整試驗，弧形門啟門終點(diǎn)位置和極限位置的設(shè)定調(diào)整。七、安全注意事項：1、試驗由組長統(tǒng)一指揮，并保持各相關(guān)位置通道、通信暢通；2、試驗范圍內(nèi)的帶電設(shè)備處懸掛標(biāo)識牌，坑洞處裝設(shè)圍欄并懸掛警示標(biāo)識；3、試驗前必須進(jìn)行技術(shù)交底，確保每個部位的工作人員清楚自己的工作職責(zé)；