施工圖粗稿匯報(bào)

1、設(shè)計(jì)單位：設(shè)計(jì)單位： 深圳市西倫土木結(jié)構(gòu)有限公司深圳市西倫土木結(jié)構(gòu)有限公司日日 期期 ： 20142014年年0606月月前海深港合作區(qū)企業(yè)公館西側(cè)支路、夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路市政工程前海深港合作區(qū)企業(yè)公館西側(cè)支路、夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路市政工程施工圖設(shè)計(jì)匯報(bào)施工圖設(shè)計(jì)匯報(bào)工程工程概況概況現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件工程方案工程方案 存在問題與建議存在問題與建議匯報(bào)內(nèi)容匯報(bào)內(nèi)容工程工程概況概況1 1、區(qū)域位置、區(qū)域位置萬科前海企業(yè)公館西側(cè)支路及夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路位于前海合作區(qū)中部，振海路、東濱路（前灣一路）、臨海路、五號(hào)路圍合的區(qū)域，道路名稱暫按相鄰地塊開發(fā)項(xiàng)目的名稱及道路所在的方位命名，道路等級(jí)為

2、城市支路。企業(yè)公館西側(cè)支路（企業(yè)公館西側(cè)支路（以下簡(jiǎn)稱公館西支路以下簡(jiǎn)稱公館西支路）：）：設(shè)計(jì)起點(diǎn)接企業(yè)公館南側(cè)支路，設(shè)計(jì)終點(diǎn)接?xùn)|濱路，道路長(zhǎng)約430米，規(guī)劃道路等級(jí)為城市支路，紅線寬22米，雙向4車道，按永久性道路設(shè)計(jì)。夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路（夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路（以下簡(jiǎn)稱臨時(shí)以下簡(jiǎn)稱臨時(shí)路路）：）：設(shè)計(jì)起點(diǎn)接企業(yè)公館西側(cè)支路，設(shè)計(jì)終點(diǎn)接振海路，道路長(zhǎng)約270米，規(guī)劃為城市支路，紅線寬25米，雙向4車道，本次設(shè)計(jì)按臨時(shí)路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向兩車道，道路寬度按規(guī)劃紅線寬度控制。2 2、項(xiàng)目背景：、項(xiàng)目背景：隨著前海主干路路網(wǎng)及入駐企業(yè)的建設(shè)，片區(qū)發(fā)展對(duì)低等級(jí)道路及管線配套的需求越來越迫切，如萬科企業(yè)公館及深港

3、青年夢(mèng)工場(chǎng)均要求8月末前后開放。在園區(qū)開放前，園區(qū)周邊的市政支路及管線配套需先行完善。但受臨近地塊用地性質(zhì)、軌道站點(diǎn)建設(shè)、道路建設(shè)工期要求緊、單元規(guī)劃不穩(wěn)定等因素影響。萬科企業(yè)公館西側(cè)支路設(shè)計(jì)條件基本穩(wěn)定，而夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)支路需按臨時(shí)道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。工程工程概況概況夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)支路夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)支路青年夢(mèng)工場(chǎng)青年夢(mèng)工場(chǎng)萬科企業(yè)公萬科企業(yè)公館館萬科公館西側(cè)支路萬科公館西側(cè)支路東濱路東濱路振海路振海路五號(hào)路五號(hào)路臨海路臨海路3、設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)依據(jù)1）相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)依據(jù)）相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)依據(jù) 前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)綜合規(guī)劃前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)綜合規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱前海綜合規(guī)劃）；（以下簡(jiǎn)稱前海綜合規(guī)劃）； 前海

4、合作區(qū)的市政詳規(guī)（報(bào)批稿）；前海合作區(qū)的市政詳規(guī)（報(bào)批稿）； 前海合作區(qū)單元規(guī)劃規(guī)劃（第前海合作區(qū)單元規(guī)劃規(guī)劃（第6單元）（目前正在編制中，初步成果）；單元）（目前正在編制中，初步成果）； 本項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)成果（本項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)成果（2014.05）2）相關(guān)道路及開發(fā)項(xiàng)目施工圖）相關(guān)道路及開發(fā)項(xiàng)目施工圖 深圳市前海深港合作區(qū)振海路（鏟灣路深圳市前海深港合作區(qū)振海路（鏟灣路-雙界河路）市政工程雙界河路）市政工程施工圖，（深圳市城市規(guī)劃設(shè)施工圖，（深圳市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院）；計(jì)研究院）； 前海東濱路、航海路市政工程前海東濱路、航海路市政工程深圳市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司；深圳市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限

5、公司； 前海青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)夢(mèng)工場(chǎng)前海青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)夢(mèng)工場(chǎng)施工圖（何周禮建築設(shè)計(jì)事務(wù)所有限公司）；施工圖（何周禮建築設(shè)計(jì)事務(wù)所有限公司）； 萬科前海企業(yè)公館項(xiàng)目萬科前海企業(yè)公館項(xiàng)目施工圖（深圳市建筑設(shè)計(jì)研究總院）；施工圖（深圳市建筑設(shè)計(jì)研究總院）； 地鐵地鐵9號(hào)線站位平面圖（可研階段）；號(hào)線站位平面圖（可研階段）； 我公司設(shè)計(jì)的我公司設(shè)計(jì)的前海五號(hào)路市政工程前海五號(hào)路市政工程施工圖；施工圖； 甲方提供的勘察及勘測(cè)資料，由建設(shè)綜合勘察研究設(shè)計(jì)院有限公司完成甲方提供的勘察及勘測(cè)資料，由建設(shè)綜合勘察研究設(shè)計(jì)院有限公司完成.3）相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及其他相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及其他工程工程概況概況工程工程概況概況4、道路功能

6、定位及主要設(shè)計(jì)內(nèi)容、道路功能定位及主要設(shè)計(jì)內(nèi)容公館西支路：公館西支路：根據(jù)前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)綜合規(guī)劃，及前海第6單元規(guī)劃，公館西支路定位為城市支路，主要承擔(dān)片區(qū)內(nèi)部集散性交通流，近期主要功能為承擔(dān)相鄰地塊出入交通。建設(shè)內(nèi)容：建設(shè)內(nèi)容：建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、交通工程、給排水工程、電氣工程、燃?xì)夤こ?、綠化工程、工程經(jīng)濟(jì)等其它附屬工程。臨時(shí)路：臨時(shí)路：由于道路臨近企業(yè)的展示及體驗(yàn)區(qū)，道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不易過低，因此道路按城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，近期主要服務(wù)于夢(mèng)工場(chǎng)的出入性交通。建設(shè)內(nèi)容：建設(shè)內(nèi)容：道路工程、照明工程、路面排水工程（設(shè)蓋板溝收集路面雨水）本項(xiàng)目?jī)蓚?cè)用地規(guī)劃有居住公寓用地本項(xiàng)目?jī)蓚?cè)用地規(guī)劃有居

7、住公寓用地 、商業(yè)綜合體用地、教育用、商業(yè)綜合體用地、教育用地、商住用用地及公共綠地。兩側(cè)用地要求道路具有較強(qiáng)的服務(wù)性，地、商住用用地及公共綠地。兩側(cè)用地要求道路具有較強(qiáng)的服務(wù)性，且景觀性要求很高且景觀性要求很高. .5、對(duì)方案設(shè)計(jì)專家評(píng)審意見的執(zhí)行情況、對(duì)方案設(shè)計(jì)專家評(píng)審意見的執(zhí)行情況（1 1）進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)公館西側(cè)支路與臨時(shí)路相交路口的設(shè)計(jì)。）進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)公館西側(cè)支路與臨時(shí)路相交路口的設(shè)計(jì)。 執(zhí)行情況：同意優(yōu)化執(zhí)行情況：同意優(yōu)化（2 2）優(yōu)化道路橫斷面、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)省投資。）優(yōu)化道路橫斷面、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)省投資。 執(zhí)行情況：同意優(yōu)化臨時(shí)路路面結(jié)構(gòu)厚度，將路面結(jié)構(gòu)下面層厚度調(diào)整為執(zhí)行

8、情況：同意優(yōu)化臨時(shí)路路面結(jié)構(gòu)厚度，將路面結(jié)構(gòu)下面層厚度調(diào)整為6cm6cm，基層調(diào)整為，基層調(diào)整為25cm25cm。（3 3）取消人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的土工布。）取消人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的土工布。 執(zhí)行情況：同意取消執(zhí)行情況：同意取消（4 4）根據(jù)再生水使用需求及水源條件，進(jìn)一步協(xié)調(diào)設(shè)置再生水管道的必要性。）根據(jù)再生水使用需求及水源條件，進(jìn)一步協(xié)調(diào)設(shè)置再生水管道的必要性。 執(zhí)行情況：已與規(guī)劃單位核實(shí)，需設(shè)置再生水管。執(zhí)行情況：已與規(guī)劃單位核實(shí)，需設(shè)置再生水管。 （5 5）進(jìn)一步協(xié)調(diào)解決企業(yè)公館排水問題，完善雨水管道排水方案。）進(jìn)一步協(xié)調(diào)解決企業(yè)公館排水問題，完善雨水管道排水方案。 執(zhí)行情況：已協(xié)調(diào)，近期

9、將企業(yè)公館雨水接入本項(xiàng)目雨水管道。執(zhí)行情況：已協(xié)調(diào)，近期將企業(yè)公館雨水接入本項(xiàng)目雨水管道。（6 6）優(yōu)化碎石樁樁長(zhǎng)及人行道樁間距。）優(yōu)化碎石樁樁長(zhǎng)及人行道樁間距。 執(zhí)行情況：已根據(jù)專家意見重新優(yōu)化地基處理方案。執(zhí)行情況：已根據(jù)專家意見重新優(yōu)化地基處理方案。（7 7）在前海苗圃中選擇抗風(fēng)耐鹽堿的喬木，作為兩條路的骨干樹種，再配地被、草皮或植草磚即可。）在前海苗圃中選擇抗風(fēng)耐鹽堿的喬木，作為兩條路的骨干樹種，再配地被、草皮或植草磚即可。 執(zhí)行情況執(zhí)行情況已前往前海苗圃實(shí)地考察，因前海苗圃中樹苗去年才栽種，樹苗尚未長(zhǎng)大，且苗圃中樹苗供應(yīng)前海在建項(xiàng)目尚不夠，經(jīng)與業(yè)主已前往前海苗圃實(shí)地考察，因前海苗圃中

10、樹苗去年才栽種，樹苗尚未長(zhǎng)大，且苗圃中樹苗供應(yīng)前海在建項(xiàng)目尚不夠，經(jīng)與業(yè)主溝通，本次施工圖設(shè)計(jì)不采用前海苗圃中的樹種溝通，本次施工圖設(shè)計(jì)不采用前海苗圃中的樹種 作為本項(xiàng)目的綠化樹種。作為本項(xiàng)目的綠化樹種。（8 8）夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路南側(cè)綠化帶可以和生態(tài)停車場(chǎng)結(jié)合設(shè)計(jì)建設(shè)公園綠地。）夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路南側(cè)綠化帶可以和生態(tài)停車場(chǎng)結(jié)合設(shè)計(jì)建設(shè)公園綠地。 執(zhí)行情況：考慮道路及停車場(chǎng)的臨時(shí)性，不建設(shè)公園綠地。執(zhí)行情況：考慮道路及停車場(chǎng)的臨時(shí)性，不建設(shè)公園綠地。工程工程概況概況6、對(duì)夢(mèng)工場(chǎng)地塊訴求的執(zhí)行情況、對(duì)夢(mèng)工場(chǎng)地塊訴求的執(zhí)行情況工程工程概況概況執(zhí)行情況：執(zhí)行情況：一、調(diào)整道路縱斷面，使之基本低于夢(mèng)工場(chǎng)場(chǎng)

11、地標(biāo)高。一、調(diào)整道路縱斷面，使之基本低于夢(mèng)工場(chǎng)場(chǎng)地標(biāo)高。二、（二、（1 1）人行過街橫道位置按上述要求調(diào)整）人行過街橫道位置按上述要求調(diào)整（2 2）主次入口前人行道鋪裝按夢(mèng)工場(chǎng)鋪裝方案）主次入口前人行道鋪裝按夢(mèng)工場(chǎng)鋪裝方案（3 3）主次入口前道路綠化方案按上述要求調(diào)整）主次入口前道路綠化方案按上述要求調(diào)整現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件1 1、設(shè)計(jì)資料解讀、設(shè)計(jì)資料解讀規(guī)劃資料：規(guī)劃資料：目前，目前，前海合作區(qū)市政工程詳細(xì)規(guī)劃和前海合作區(qū)市政工程詳細(xì)規(guī)劃和1111單元規(guī)劃均未最終穩(wěn)定；單元規(guī)劃均未最終穩(wěn)定；市政工程市政工程詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)單位提供了雨污水調(diào)整線位及管徑。詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)單位提供了雨

12、污水調(diào)整線位及管徑。6、11單元規(guī)劃提供了穩(wěn)定的用地單元規(guī)劃提供了穩(wěn)定的用地圖，道路線位及紅線按該用地圖執(zhí)行。圖，道路線位及紅線按該用地圖執(zhí)行。地塊資料：地塊資料：夢(mèng)工場(chǎng)和企業(yè)公館項(xiàng)目定義為臨時(shí)建筑，施工圖已穩(wěn)定；夢(mèng)工場(chǎng)臨時(shí)路南側(cè)夢(mèng)工場(chǎng)和企業(yè)公館項(xiàng)目定義為臨時(shí)建筑，施工圖已穩(wěn)定；夢(mèng)工場(chǎng)臨時(shí)路南側(cè)地塊將建生態(tài)停車場(chǎng)，但經(jīng)過資料核實(shí)，該停車場(chǎng)車位布置侵占西支路及臨時(shí)路的用地塊將建生態(tài)停車場(chǎng)，但經(jīng)過資料核實(shí)，該停車場(chǎng)車位布置侵占西支路及臨時(shí)路的用地紅線，需進(jìn)行方案調(diào)整。地紅線，需進(jìn)行方案調(diào)整。相交道路資料：相交道路資料：東濱路已施工，振海路、前海五號(hào)路正在施工，施工圖資料均已收集到。東濱路已施工，振

13、海路、前海五號(hào)路正在施工，施工圖資料均已收集到。地鐵相關(guān)：地鐵相關(guān)：項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)有兩條地鐵線，夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路與地鐵項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)有兩條地鐵線，夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路與地鐵9 9號(hào)線線位重合，規(guī)劃號(hào)線線位重合，規(guī)劃地鐵地鐵1515號(hào)線沿振海路行走，夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路與鎮(zhèn)海路交叉口處設(shè)地鐵換乘站。號(hào)線沿振海路行走，夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路與鎮(zhèn)海路交叉口處設(shè)地鐵換乘站。其他資料：其他資料：勘察及測(cè)量資料勘察及測(cè)量資料5 5月月7 7號(hào)已基本穩(wěn)定，但尚未提供強(qiáng)審后的正式資料。號(hào)已基本穩(wěn)定，但尚未提供強(qiáng)審后的正式資料?，F(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件2 2、周邊道路建設(shè)情況、周邊道路建設(shè)情況臨時(shí)路臨時(shí)路青年夢(mèng)工場(chǎng)青

14、年夢(mèng)工場(chǎng)萬科企業(yè)公萬科企業(yè)公館館萬科公館西側(cè)支路萬科公館西側(cè)支路東濱路東濱路振海路振海路五號(hào)路五號(hào)路臨海路臨海路 2 2、現(xiàn)狀建設(shè)情況：、現(xiàn)狀建設(shè)情況：萬科企業(yè)公館正在建設(shè)，夢(mèng)工萬科企業(yè)公館正在建設(shè)，夢(mèng)工場(chǎng)場(chǎng)地已平整，東濱路已建設(shè)，尚未通車，鎮(zhèn)振海場(chǎng)場(chǎng)地已平整，東濱路已建設(shè)，尚未通車，鎮(zhèn)振海路、五號(hào)路、臨海路正在施工，與本道路相交路段路、五號(hào)路、臨海路正在施工，與本道路相交路段尚未建設(shè)。企業(yè)公館南側(cè)支路尚未建設(shè)。尚未建設(shè)。企業(yè)公館南側(cè)支路尚未建設(shè)。 公館西側(cè)支路道路線位內(nèi)為臨時(shí)工棚及水泥混凝公館西側(cè)支路道路線位內(nèi)為臨時(shí)工棚及水泥混凝土施工便道。土施工便道。萬科公館南側(cè)支路萬科公館南側(cè)支路地形、

15、地貌：地形、地貌：線路原始地貌為濱海灘涂，原始標(biāo)高約線路原始地貌為濱海灘涂，原始標(biāo)高約-0.62-0.621.40m1.40m；后經(jīng)填、挖、；后經(jīng)填、挖、整平等人工改造，形成現(xiàn)狀低緩起伏地形地貌，地面標(biāo)高為整平等人工改造，形成現(xiàn)狀低緩起伏地形地貌，地面標(biāo)高為4.444.4411.56m11.56m。目前目前企業(yè)公館西側(cè)支路大部分為現(xiàn)狀水泥路，地表大部分較平坦，僅在線路企業(yè)公館西側(cè)支路大部分為現(xiàn)狀水泥路，地表大部分較平坦，僅在線路G0K0+000G0K0+200范圍西側(cè)臨時(shí)堆填有范圍西側(cè)臨時(shí)堆填有2.53.0m高的填土。而夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)高的填土。而夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路地表相當(dāng)較平坦，僅局部堆填有路地

16、表相當(dāng)較平坦，僅局部堆填有12m的填石、混凝土和沙。的填石、混凝土和沙。地層結(jié)構(gòu)：地層結(jié)構(gòu)： 第四系人工填土層、第四系全新統(tǒng)海積層、第四系全新統(tǒng)沖洪積層、第第四系人工填土層、第四系全新統(tǒng)海積層、第四系全新統(tǒng)沖洪積層、第四系中更新統(tǒng)殘積層。四系中更新統(tǒng)殘積層。地下水：地下水：地下水穩(wěn)定水位埋深為地下水穩(wěn)定水位埋深為1.62.2m，相應(yīng)標(biāo)高在，相應(yīng)標(biāo)高在3.935.05m之間，值得注意的是企之間，值得注意的是企業(yè)公館區(qū)域在開挖基坑，當(dāng)基坑回填后水位可能略有上升。業(yè)公館區(qū)域在開挖基坑，當(dāng)基坑回填后水位可能略有上升?，F(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件 3 3、工程地質(zhì)條件、工程地質(zhì)條件工程工程方案方

17、案道路工程道路工程1 1、主要技術(shù)指標(biāo)、主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)序號(hào)技術(shù)指標(biāo)名稱技術(shù)指標(biāo)名稱單位單位技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)1道路等級(jí) 城市支路2車道數(shù)2/43設(shè)計(jì)速度km/h304停車視距m305不設(shè)超高最小半徑m1506設(shè)超高最小半徑m857最大縱坡%78凸形豎曲線一般最小半徑m400極限最小半徑m2509凹形豎曲線一般最小半徑m400極限最小半徑m25010標(biāo)準(zhǔn)車道寬度m3.511公交車道寬度m3.512路面類型瀝青混凝土路面13地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)G0.1公館西支路主要技術(shù)指標(biāo)表 工程工程方案方案道路工程道路工程 2 2、道路平面設(shè)計(jì)、道路平面設(shè)計(jì)臨時(shí)路臨時(shí)路萬科企業(yè)公萬科企業(yè)公館館深港青年夢(mèng)工場(chǎng)深港

18、青年夢(mèng)工場(chǎng)萬科公館南側(cè)支路萬科公館南側(cè)支路東濱路東濱路振海路振海路水廊道水廊道五號(hào)路五號(hào)路 公館西支路公館西支路：道路長(zhǎng)約430米，規(guī)劃道路等級(jí)為城市支路，紅線寬22米，本次設(shè)計(jì)按雙向2車道設(shè)計(jì)，路側(cè)設(shè)停車位。道路線位按單元規(guī)劃線位設(shè)計(jì)，沿線共3個(gè)機(jī)動(dòng)車開口。 臨時(shí)路臨時(shí)路：道路全長(zhǎng)270米，按雙向兩車道設(shè)計(jì),道路等級(jí)按城市支路設(shè)計(jì)。線位與規(guī)劃線位相同。沿線設(shè)3處機(jī)動(dòng)車開口，為停車場(chǎng)預(yù)留。開口已預(yù)留開口已預(yù)留開口未預(yù)留開口未預(yù)留不包括路口設(shè)計(jì)不包括路口設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)道路工程道路工程公館西支路縱斷面圖公館西支路縱斷面圖 道路主要控制點(diǎn)為現(xiàn)狀東濱路高程，企業(yè)公館及夢(mèng)工場(chǎng)室外地坪標(biāo)高。道路最小

19、縱坡為道路主要控制點(diǎn)為現(xiàn)狀東濱路高程，企業(yè)公館及夢(mèng)工場(chǎng)室外地坪標(biāo)高。道路最小縱坡為0.31%0.31%，最大縱坡，最大縱坡為為0.559%0.559%。最小坡長(zhǎng)。最小坡長(zhǎng)88.241m.88.241m.共設(shè)置共設(shè)置3 3處豎曲線，最小凹型豎曲線半徑為處豎曲線，最小凹型豎曲線半徑為7000m,7000m,最小凸型豎曲線半徑為最小凸型豎曲線半徑為8000m8000m。3 3、道路縱斷面設(shè)計(jì)、道路縱斷面設(shè)計(jì)主要控制點(diǎn)為振海路預(yù)留路口的標(biāo)高及預(yù)留坡度，夢(mèng)工場(chǎng)室外地坪標(biāo)高，及公館西支路設(shè)計(jì)主要控制點(diǎn)為振海路預(yù)留路口的標(biāo)高及預(yù)留坡度，夢(mèng)工場(chǎng)室外地坪標(biāo)高，及公館西支路設(shè)計(jì)標(biāo)高。終點(diǎn)段接振海路預(yù)留坡度標(biāo)高。終

20、點(diǎn)段接振海路預(yù)留坡度0.5%0.5%，道路全線設(shè)置兩個(gè)變坡點(diǎn)，道路全線設(shè)置兩個(gè)變坡點(diǎn), ,曲線半徑分別為曲線半徑分別為7000m7000m、4000m4000m。最大縱坡為最大縱坡為1.5%1.5%，最小縱坡為，最小縱坡為0.33%0.33%。工程方案工程方案道路工程道路工程臨時(shí)路縱斷面圖臨時(shí)路縱斷面圖3 3、道路縱斷面設(shè)計(jì)、道路縱斷面設(shè)計(jì) 4 4、道路橫斷面設(shè)計(jì)：道路橫斷面設(shè)計(jì)：公館西支路：公館西支路：規(guī)劃道路橫斷面：為2.5m人行道+1.5m綠化帶+14.0車行道+1.5m綠化帶+2.5m人行道=22m。 道路設(shè)計(jì)橫斷面：道路設(shè)計(jì)橫斷面：道路橫斷面為2.0m人行道+1m自行車道+1.5m樹

21、池+13.0車行道+1.5m樹池+ 1m自行車道+2.0m人行道=22m。 工程方案工程方案道路工程道路工程夢(mèng)工場(chǎng)臨時(shí)路：夢(mèng)工場(chǎng)臨時(shí)路：道路規(guī)劃?rùn)M斷面：3.5m（人行道+自行車道）+2.0m綠化帶+14.0車行道+2.0m綠化帶+3.5m （人行道+自行車道） =25m。 工程方案工程方案道路工程道路工程道路設(shè)計(jì)橫斷面：5.5m綠化帶+2m人行道+1m蓋板溝+8機(jī)動(dòng)車道+1.5m綠化帶+ 1m自行車道+2.0m人行道+4m綠化帶=25m。公館西支路路面結(jié)構(gòu)圖公館西支路路面結(jié)構(gòu)圖工程方案工程方案道路工程道路工程5 5、路面結(jié)構(gòu)圖、路面結(jié)構(gòu)圖夢(mèng)工場(chǎng)臨時(shí)路面結(jié)構(gòu)圖夢(mèng)工場(chǎng)臨時(shí)路面結(jié)構(gòu)圖工程方案工程方案

22、道路工程道路工程5 5、路面結(jié)構(gòu)圖、路面結(jié)構(gòu)圖企業(yè)公館西支路道牙采用芝麻白燒面花崗巖道牙，企業(yè)公館西支路道牙采用芝麻白燒面花崗巖道牙，夢(mèng)工場(chǎng)臨時(shí)路道牙采用夢(mèng)工場(chǎng)臨時(shí)路道牙采用C30C30混凝土道牙?；炷恋姥?。工程方案工程方案道路工程道路工程6 6、人行道及自行車道鋪裝、人行道及自行車道鋪裝人行道自行車道最終鋪裝圖案及顏色根據(jù)甲方要求確定，本圖僅為參考。人行道自行車道最終鋪裝圖案及顏色根據(jù)甲方要求確定，本圖僅為參考。日本東京工程方案工程方案道路工程道路工程7 7、交通工程、交通工程8 、交通寧?kù)o設(shè)計(jì)、交通寧?kù)o設(shè)計(jì)減速臺(tái)減速臺(tái)/ / 人行道抬高人行道抬高減速臺(tái)可以跟人行橫道凸起的減速手段共用；一

23、般設(shè)置在人流密集的小區(qū)附近非交通性支路上，且有行人過街需求的路段，應(yīng)設(shè)置“減速臺(tái)”滿足75-100mm高，3-6m 寬；本次設(shè)計(jì)減速臺(tái)按本次設(shè)計(jì)減速臺(tái)按4m4m設(shè)計(jì)設(shè)計(jì), ,高度抬高高度抬高10cm10cm。工程方案工程方案道路工程道路工程8、交通寧?kù)o設(shè)計(jì)、交通寧?kù)o設(shè)計(jì)路口收窄路口收窄該措施利用減小交叉口轉(zhuǎn)彎半徑的辦法，降低右轉(zhuǎn)車輛的車速，同時(shí)使行人過街行程變短，該措施可以跟“交叉口抬高”同時(shí)使用；本項(xiàng)目路口均采用縮窄設(shè)計(jì)，并在公館西支路與臨時(shí)路相交路口配合路口本項(xiàng)目路口均采用縮窄設(shè)計(jì)，并在公館西支路與臨時(shí)路相交路口配合路口抬高同時(shí)使用。抬高同時(shí)使用。工程方案工程方案道路工程道路工程3 3 公

24、共交通公共交通公交站臺(tái)設(shè)置公交站臺(tái)設(shè)置 9 9、公交?？空?、公交?？空?前海推廣應(yīng)用背向式公交中途停靠站。分線停靠，前海推廣應(yīng)用背向式公交中途?？空?。分線?？浚峁┯行虻纳?、落客環(huán)境。提供有序的上、落客環(huán)境。本次設(shè)計(jì)結(jié)合夢(mèng)工場(chǎng)對(duì)本次設(shè)計(jì)結(jié)合夢(mèng)工場(chǎng)對(duì)大巴?？课坏男枨螅诠^西支路及臨時(shí)路上各設(shè)大巴?？课坏男枨?，在公館西支路及臨時(shí)路上各設(shè)置一處公交停靠站。置一處公交?？空?。工程方案工程方案道路工程道路工程8、交通疏解、交通疏解目前萬科企業(yè)公館內(nèi)部交通疏解道路位于公館西支路路基范圍內(nèi)，且企業(yè)公館建筑退紅線距離不足以滿足其大型機(jī)械吊裝施工，須占用現(xiàn)狀水泥路施工。公館西支路施工后，挖除現(xiàn)狀水泥路，萬科企

25、業(yè)公館需另行尋找交通疏解通道。企業(yè)公館西支路倒邊施工則無法滿足工期要求及建設(shè)目標(biāo)。夢(mèng)工場(chǎng)施工也需新建臨時(shí)施工便道。因此建議公館西支路施工期間，在道路西側(cè)占用夢(mèng)工場(chǎng)與道路紅線之間的3米空地及其夢(mèng)工場(chǎng)的綠化帶新建8米寬的臨時(shí)施工便道，以滿足三個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)需求。工程方案工程方案道路工程道路工程占?jí)艄?chǎng)占?jí)艄?chǎng)紅線紅線5米米占?jí)艄?chǎng)占?jí)艄?chǎng)紅線紅線5米米1 1、場(chǎng)地巖土層情況場(chǎng)地巖土層情況： 線路原始地貌為濱海灘涂，原始標(biāo)高約線路原始地貌為濱海灘涂，原始標(biāo)高約-0.62-0.621.40m1.40m；后經(jīng)填、挖、整平等人工改造，形成現(xiàn)狀低緩起；后經(jīng)填、挖、整平等人工改造，形成現(xiàn)狀低緩起伏地形地貌，地面

26、標(biāo)高為伏地形地貌，地面標(biāo)高為4.444.4411.56m11.56m。素填土、人工填石素填土、人工填石： 線址內(nèi)均有分布，堆填時(shí)間短，其中企業(yè)公館西側(cè)支路大部分區(qū)域堆填時(shí)間少于線址內(nèi)均有分布，堆填時(shí)間短，其中企業(yè)公館西側(cè)支路大部分區(qū)域堆填時(shí)間少于5 5年，夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路年，夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路區(qū)域填土堆填時(shí)間將近區(qū)域填土堆填時(shí)間將近7 7年（表層為新堆填）。未完成固結(jié)，且密實(shí)度不均勻，呈松散稍密狀，以該層作為年（表層為新堆填）。未完成固結(jié)，且密實(shí)度不均勻，呈松散稍密狀，以該層作為地基持力層，易造成路基的不均勻沉降。未經(jīng)處理不宜作為路基持力層。地基持力層，易造成路基的不均勻沉降。未經(jīng)處理不宜作為路

27、基持力層。海積淤泥海積淤泥： 呈軟流塑狀態(tài)，屬高壓縮性軟土，物理力學(xué)性質(zhì)差。未經(jīng)處理，呈軟流塑狀態(tài)，屬高壓縮性軟土，物理力學(xué)性質(zhì)差。未經(jīng)處理， 不宜作為路基持力層和下臥層不宜作為路基持力層和下臥層。其余土層承載力均滿足道路承載力要求。其余土層承載力均滿足道路承載力要求。2、勘察報(bào)告巖土設(shè)計(jì)參數(shù)及建議：、勘察報(bào)告巖土設(shè)計(jì)參數(shù)及建議：地層名稱及成因地基承載力基本容許值fa0 (kPa)壓縮模量Es (MPa)變形模量Eo（MPa）Qml素填土803.04.0人工填石100-5.0Q4m淤泥6023Q4al+pl黏土1804.512.0Q4al+pl粗砂200-15Q2el砂質(zhì)黏性土2206.522

28、工程方案工程方案巖土工程巖土工程3、地基處理設(shè)計(jì)：、地基處理設(shè)計(jì)： 由于受施工工期、造價(jià)、素填土性質(zhì)等因素的影響，公館西側(cè)道路原地基處理方案為換填碾壓法。 換填深度一般為3m，污水管處深度為6.48.2m，水位以下回填級(jí)配碎石。由于道路西側(cè)存在施工疏解道路不宜開挖，固道路西側(cè)設(shè)置一排9m拉森鋼板樁。工程方案工程方案巖土工程巖土工程企業(yè)公館西側(cè)路管線橫斷面企業(yè)公館西側(cè)路管線橫斷面1 1、管線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、管線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖：管線單側(cè)布置管線單側(cè)布置西側(cè)：西側(cè)：通信、燃?xì)?、再生水、污水通信、燃?xì)?、再生水、污水東側(cè)：東側(cè)：電力、給水、雨水電力、給水、雨水工程方案工程方案給排水工程給排水工程夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨

29、時(shí)路管線橫斷面圖夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路管線橫斷面圖2 2、管線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、管線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖僅布置照明管線；僅布置照明管線；路面雨水坡向車道邊溝路面雨水坡向車道邊溝，南排進(jìn)入企業(yè)公館西，南排進(jìn)入企業(yè)公館西側(cè)路下的市政雨水管道側(cè)路下的市政雨水管道系統(tǒng)。系統(tǒng)。工程方案工程方案給排水工程給排水工程夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路企業(yè)公館西側(cè)路3 3、給水工程、給水工程臨時(shí)路西側(cè)為未開臨時(shí)路西側(cè)為未開發(fā)用地和露天停車場(chǎng)、發(fā)用地和露天停車場(chǎng)、臨時(shí)路東側(cè)夢(mèng)工廠的室臨時(shí)路東側(cè)夢(mèng)工廠的室外消防自成系統(tǒng)；外消防自成系統(tǒng)；故臨時(shí)路不布置給故臨時(shí)路不布置給水管道；西側(cè)路按規(guī)劃水管道；西側(cè)路按規(guī)劃布置布置DN300DN300給水管。給水管

30、。工程方案工程方案給排水工程給排水工程夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路企業(yè)公館西側(cè)路4 4、再生水系統(tǒng)圖：、再生水系統(tǒng)圖：市政詳規(guī)市政詳規(guī)僅規(guī)劃前僅規(guī)劃前海片區(qū)的中水干管，未海片區(qū)的中水干管，未對(duì)中水支管做描述；本對(duì)中水支管做描述；本地塊單元規(guī)劃待編；因地塊單元規(guī)劃待編；因此規(guī)劃滯后此規(guī)劃滯后本次設(shè)計(jì)臨時(shí)路不布置本次設(shè)計(jì)臨時(shí)路不布置中水管、西側(cè)路布置中水管、西側(cè)路布置DN100DN100中水管。中水管。工程方案工程方案給排水工程給排水工程水廊道夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路企業(yè)公館西側(cè)路5 5、雨水系統(tǒng)：、雨水系統(tǒng)：臨時(shí)路設(shè)計(jì)車道邊臨時(shí)路設(shè)計(jì)車道邊溝排出路面雨水；溝排出路面雨水；西側(cè)路按規(guī)劃布置西側(cè)路按規(guī)劃布置DN600D

31、N600DN1200DN1200雨水雨水管管工程方案工程方案給排水工程給排水工程夢(mèng)工場(chǎng)南側(cè)臨時(shí)路企業(yè)公館西側(cè)路6 6、污水系統(tǒng)：、污水系統(tǒng)：臨時(shí)路不布置污水管道；臨時(shí)路不布置污水管道；西側(cè)路按規(guī)劃布置西側(cè)路按規(guī)劃布置DN600DN600污污水管水管工程方案工程方案給排水工程給排水工程1 1、電力工程、電力工程根據(jù)前海合作區(qū)市政工程詳細(xì)規(guī)劃及結(jié)合周邊用地情況，公館西側(cè)支路在道路南側(cè)人行道下布置1.2m*1.3m隱蔽式電纜溝。夢(mèng)工廠南側(cè)支路為臨時(shí)路，不設(shè)置電力通道。工程方案工程方案電氣工程電氣工程2、通信工程、通信工程根據(jù)前海合作區(qū)市政工程詳細(xì)規(guī)劃及結(jié)合周邊用地情況，公館西側(cè)支路在道路北側(cè)人行道下

32、布置PVC-12110通信管道。夢(mèng)工廠南側(cè)支路為臨時(shí)路，不設(shè)置通信管道。工程方案工程方案電氣工程電氣工程3 3、道路照明、道路照明 1、 前海合作區(qū)路燈必須采用節(jié)能高效的LED燈； 2 、 前海路燈不僅需要有前海本地特色，又需要與周邊環(huán)境相融合，有整體感，路燈樣式盡量保持統(tǒng)一風(fēng)格； 3、公館西側(cè)支路采用8米高單臂路燈，配96W LED燈，路燈間距28米，雙側(cè)對(duì)稱布置。夢(mèng)工廠南側(cè)支路為臨時(shí)路，采用8米高單臂路燈，配96W LED燈，路燈間距30米，單側(cè)布置。 工程方案工程方案電氣工程電氣工程燃?xì)夤苋細(xì)夤蹹e160 本次設(shè)計(jì)中，公館西側(cè)支路沿道路西側(cè)敷設(shè)于距道路紅線2.1米的非機(jī)動(dòng)車道下，管徑為De160，總長(zhǎng)度為440米。 本次設(shè)計(jì)管道在道路沿線預(yù)留兩個(gè)過路支管，分別位于道路樁號(hào)GO +140和G0+408.9處，支管主要為道路沿線夢(mèng)工場(chǎng)及萬科公館兩個(gè)小區(qū)供氣，支管管徑為De160。 本次設(shè)計(jì)中壓管道管材均采用PE100 SDR17.6系列聚乙烯燃?xì)夤艿拦こ谭桨腹こ谭桨溉細(xì)夤こ倘細(xì)夤こ坦^西側(cè)支路：公館西側(cè)支路： 道路概況：道路長(zhǎng)約460米，道路等級(jí)為城市支路，紅線寬22米，綠化帶寬3米，在路口和起終點(diǎn)區(qū)域綠化帶有所加寬。綠化設(shè)計(jì)：1.5米寬的樹池種植喬木海南