華士統(tǒng)型充電機(jī)培訓(xùn)資料全

1、統(tǒng)型充電機(jī)和單相逆變器培訓(xùn)資料一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介8kW DC600V/DC110V充電器是專門為DC600V供電系統(tǒng)客車開發(fā)設(shè)計(jì)的。該充電器通過(guò)高頻變換將DC600V轉(zhuǎn)變成DC110V，為客車蓄電池提供浮充電源，同時(shí)向其它直流負(fù)載和母線供電。本系統(tǒng)分為充電機(jī)單機(jī)、單相逆變器單機(jī)和機(jī)柜三大部分。單機(jī)部分主要是主電路和控制電路；機(jī)柜部分為對(duì)外進(jìn)出線端子、輸入輸出熔斷器、濾波器和控制空開等3.5kVA DC110/AC220單相逆變器是將蓄電池DC110V逆變?yōu)锳C220V單相電，供給車上插座和其他單相負(fù)載使用。二、使用環(huán)境工作環(huán)境溫度：4040存儲(chǔ)溫度： 4070。相對(duì)濕度：最濕月月平均最大相對(duì)濕度不大

2、于90%（該月月平均最低溫度為25 ）。海拔高度：不大于2500m。三、充電機(jī)部分3.1充電機(jī)主要技術(shù)參數(shù)1額定功率： 8kW 2額定輸入電壓: DC600V （DC500VDC700V） 3額定輸出電壓： DC120V ±1% DC118-123V(隨電池溫度補(bǔ)償) 4效率：90% 5充電電流： 30A6控制電源： DC110 (DC77V-137.5V) 7冷卻方式： 自然風(fēng)冷8安裝場(chǎng)所: 吊裝在車下 9防護(hù)等級(jí): IP54 10.蓄電池溫度采集方式：PT100電阻11.電池欠壓動(dòng)作值：9092V12、電器隔離方式：高頻隔離13、通訊方式：RS4853.2充電機(jī)原理概述充電機(jī)得到

3、控制電后，系統(tǒng)開始自檢，若自檢通過(guò)，且輸入母線電壓滿足要求時(shí)，充電機(jī)將首先開始預(yù)充電，當(dāng)預(yù)充電完成后，發(fā)送驅(qū)動(dòng)波形，充電機(jī)IGBT開始逆變工作，通過(guò)變壓器進(jìn)行降壓隔離傳輸后，變壓器副邊進(jìn)入輸出全波整流環(huán)節(jié)，然后經(jīng)過(guò)LC濾波后，輸出穩(wěn)定的DC120V電壓。3.3.充電機(jī)啟動(dòng)停止時(shí)序圖3.4.充電機(jī)主電路原理圖3.5 充電機(jī)單機(jī)部端子圖注意：表格中傳感器是指輸出電池電流傳感器，放在機(jī)柜。3.6 充電機(jī)單機(jī)實(shí)物介紹主控板輸入熔斷器50A背面:電源板IGBT輸出整流二極管熱繼驅(qū)動(dòng)板輸入控制電濾波器輸出電壓傳感器接觸器輸入濾波電感電容電壓傳感器母線傳感器3.7.充電機(jī)通訊代碼一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱數(shù)碼管代碼

4、通信代碼恢復(fù)次數(shù)預(yù)計(jì)故障原因1自檢00002正常工作00003輸入過(guò)壓保護(hù)0101無(wú)限制輸入傳感器TV301故障；主控板故障； 4輸入欠壓保護(hù)0202無(wú)限制輸入傳感器TV301故障；主控板故障；電源板無(wú)電源5輸出過(guò)壓保護(hù)03030次輸出傳感器TV303故障；主控板故障；6輸出欠壓保護(hù)04043次輸入傳感器TV303故障；主控板故障；負(fù)載短路；輸入側(cè)二極管接反7輸出過(guò)流保護(hù)05053次輸出傳感器TA301故障；主控板故障；負(fù)載故障89輸出短路保護(hù)17070次輸出傳感器TA301故障；主控板故障；負(fù)載故障IGBT故障27070次超前臂IGBT故障；驅(qū)動(dòng)板故障；37070次滯后臂IGBT故障；驅(qū)動(dòng)板

5、故障；10散熱器超溫保護(hù)09095次熱繼壞（熱繼是常閉）；驅(qū)動(dòng)板故障；主控板故障； 11限流失效0A0A3次輸入傳感器TA302故障；主控板故障； 12溫度傳感器故障0b0B無(wú)限制PT100斷開或短路；主控板故障；13預(yù)充電故障保護(hù)0C0C3次輸入傳感器TV302故障；輸入電容故障；主控板故障；電源板無(wú)電源14部故障（設(shè)備地址錯(cuò)誤）0d0D0次DB9插頭未插入；主控板用錯(cuò)15KM301故障1E0e3次KM301接觸器驅(qū)動(dòng)或反饋故障；主控板故障16KM302故障2E0e3次KM302接觸器驅(qū)動(dòng)或反饋故障；主控板故障注意：當(dāng)數(shù)碼管出現(xiàn)“.”時(shí)，代表充電機(jī)故障次數(shù)到已鎖死。四、單相逆變器部分4.1單

6、相逆變器主要技術(shù)參數(shù)1額定功率： 3.5kVA 2額定輸入電壓: DC110V （DC77VDC137.5V） 3額定輸出電壓： AC220V ±5% 50Hz ±1%4效率： 85%5諧波含量： 小于10%6冷卻方式： 自然風(fēng)冷 7安裝場(chǎng)所: 吊裝在車下8防護(hù)等級(jí): IP54 9. 電氣隔離方式：工頻變壓器隔離10.通訊方式：無(wú)4.2 單相逆變器原理概述：?jiǎn)蜗嗄孀兤鞯玫娇刂齐姾?，系統(tǒng)開始自檢，若自檢通過(guò)，且輸入母線電壓滿足要求時(shí)，單相逆變器將首先開始預(yù)充電，當(dāng)預(yù)充電完成后，發(fā)送驅(qū)動(dòng)波形，逆變器開啟BOOST升壓，當(dāng)升壓環(huán)節(jié)將中間級(jí)電壓穩(wěn)定在DC340V電壓時(shí)，后級(jí)開始進(jìn)入

7、單相逆變器環(huán)節(jié)且通過(guò)LC濾波和變壓器隔離后，輸出穩(wěn)定的AC220V電壓。4.2 單相逆變器原理圖：4.3 單相逆變器單機(jī)端子特性圖注意：?jiǎn)文孀兤鞯目刂齐妼?shí)際上是從機(jī)柜端+140和-140并過(guò)來(lái)的，中間串接了一個(gè)空開，方便檢修和應(yīng)急處理。4.4單相逆變器實(shí)物介紹單逆輸入熔斷器50A單逆控制電濾波器單逆主控板單逆輸入電容輸出交流濾波電容蓋板底下：?jiǎn)文骝?qū)動(dòng)板單逆輸入接觸器單逆電源板4.5 單相逆變器狀態(tài)代碼表序號(hào)項(xiàng)目名稱數(shù)碼管代碼恢復(fù)次數(shù)預(yù)計(jì)故障原因點(diǎn)1自檢002正常工作003輸入過(guò)壓保護(hù)01無(wú)限制輸入傳感器TV101故障；主控板故障； 4輸入欠壓保護(hù)02無(wú)限制輸入傳感器TV101故障；主控板故障；

8、電源板無(wú)電源5輸出過(guò)壓保護(hù)030次輸入傳感器TV103故障；主控板故障； 6輸出欠壓保護(hù)043次輸入傳感器TV103故障；主控板故障；電源板無(wú)電源7輸出過(guò)流保護(hù)052次輸入傳感器TA101故障；主控板故障； 8輸出過(guò)載保護(hù)063次輸入傳感器TA101故障；主控板故障；9IGBT故障070次主控板故障；驅(qū)動(dòng)板故障；IGBT故障10散熱器超溫保護(hù)094次主控板故障；驅(qū)動(dòng)板故障；熱繼壞（熱繼是常閉）11KM102接觸器故障0C3次主控板故障；KM102接觸器驅(qū)動(dòng)或反饋故障12部故障（設(shè)備地址錯(cuò)誤）0d0次主控板DB9插頭未插；主控板用錯(cuò)13KM101接觸器故障0E3次主控板故障；KM101接觸器驅(qū)動(dòng)

9、或反饋故障14部過(guò)壓0F0次輸入傳感器TV102故障；主控板故障151617注意：當(dāng)數(shù)碼管出現(xiàn)“.”時(shí)，代表單相逆變器故障次數(shù)到已鎖死。五、整機(jī)實(shí)物介紹配電單元部分單相逆變器部分充電機(jī)部分輸出EMI電池欠壓板網(wǎng)關(guān)電源網(wǎng)關(guān)控制電空開輸出母線熔斷器輸出二極管PWM信號(hào)；IGBT、過(guò)熱等故障信號(hào)傳感器信號(hào)：正負(fù)15V、模擬信號(hào)等六、控制板簡(jiǎn)介6.1主控板介紹電源插頭：24V、5V、GND 正負(fù)15V、AGND、110V等數(shù)碼管顯示RS485通訊插頭接觸器驅(qū)動(dòng)、反饋；正常故障信號(hào)6.2驅(qū)動(dòng)板介紹華士標(biāo)志IGBT驅(qū)動(dòng)信號(hào)IGBT驅(qū)動(dòng)信號(hào)電源插頭：24V；熱繼信號(hào)PWM信號(hào)，來(lái)自主控板；反饋熱繼和IGBT

10、故障信號(hào)6.3 電源板介紹電源板輸入DC110V+和DC110V-，輸出DC24V+和DC24V-；+15V和-15V、AGND；5V和GND。6.4、控制板需了解的問(wèn)題6.4.1 當(dāng)充電機(jī)單機(jī)測(cè)試時(shí)，若顯示0D，此時(shí)可簡(jiǎn)單的做處理：將DB9的1和2、9和6分別短連，單機(jī)測(cè)試完畢之后，取消短連。6.4.2 當(dāng)單逆單機(jī)測(cè)試時(shí)，若顯示0D，此時(shí)可簡(jiǎn)單的做處理：將DB9的1和4、9和7分別短連，單機(jī)測(cè)試完畢之后，取消短連。6.4.3主控板線需解釋的線號(hào)序號(hào)線號(hào)名稱充電機(jī)單逆XP3 主控12202KM301驅(qū)動(dòng)KM101驅(qū)動(dòng)21202KM301反饋KM101反饋32201KM302驅(qū)動(dòng)KM102驅(qū)動(dòng)41201KM302反饋KM102反饋5201正常信號(hào)正常信號(hào)6301故障信號(hào)故障信號(hào)序號(hào)線號(hào)名稱充電機(jī)單逆XP2 主控15301超前臂上管W相上管25202超前臂下管W相下管35201滯后臂上管V相上管45302滯后臂下管V相下管55101斬波上管65102斬波下管7GNDTo 驅(qū)動(dòng)板To 驅(qū)動(dòng)板85V+To 驅(qū)動(dòng)板To 驅(qū)動(dòng)板95303超前故障W相故障105203滯后故障V相故障115103斬波故障126101溫度開關(guān)故障 from 驅(qū)動(dòng)板低電平超溫序號(hào)線號(hào)名稱