AC13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土

1、xx高速公路第XX合同段AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層施工方案一、工程概況我項(xiàng)目經(jīng)理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全線共長20km，起訖樁號(hào)K88+200K108+200。主要路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為：4cm厚AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土+粘層油+8cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土中面層+粘層油+12cm厚ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石下面層+封層+透層+水泥穩(wěn)定碎石基層。我標(biāo)段負(fù)責(zé)K88+200-K108+200的施工。二、施工準(zhǔn)備1、在經(jīng)檢測(cè)并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后的噴灑過粘層油的中面層頂進(jìn)行AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層施工作業(yè)。2、AC-13C目標(biāo)配合比規(guī)格（mm）101

2、55103503礦粉瀝青用量比例（%）3622132724.9AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)詳見：AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。3、QLB-4000型瀝青拌和樓AC-13C生產(chǎn)配合比拌合樓倉號(hào)4321礦粉瀝青用量規(guī)格（mm）11166113603比例（%）2825162834.9AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土QLB-4000型拌和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)詳見：AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。4、按規(guī)范要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，所采用原材料滿足規(guī)范要求，原材料檢驗(yàn)詳見：原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告。5、由試驗(yàn)人員在拌和站檢測(cè)AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土配合比

3、、油石比以及毛體積密度，確認(rèn)配和比符合設(shè)計(jì)。三、施工工藝1、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：1）、鋪筑前清除粘層上的SBS浮石子和雜物等，對(duì)局部污染較嚴(yán)重的地方進(jìn)行沖洗，重新噴灑粘層油。2）、在與瀝青面層相接觸的結(jié)構(gòu)物面上均勻地刷涂一層乳化瀝青，以保證與結(jié)構(gòu)物的相互粘接。3）、根據(jù)施工計(jì)劃前后樁號(hào)多放樣1020m，利于數(shù)據(jù)采集和剩余料的鋪筑。根據(jù)設(shè)計(jì)圖正線鋪筑面邊框線即：離中線1.5m，13m。位置10m整樁號(hào)進(jìn)行放點(diǎn)或有構(gòu)造物相互連接地段進(jìn)行復(fù)核，采用全站儀逐樁逐點(diǎn)進(jìn)行放樣。中面層采用平衡梁方式。 2、施工方案：1)瀝青混合料的拌和： 瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青溫度穩(wěn)定，具有一定的流動(dòng)性，使瀝青混合料拌和均勻，

4、出廠溫度符合要求，保證瀝青能源源不斷地從瀝青罐輸送到拌和機(jī)內(nèi)。 集料鏟運(yùn)方向與流動(dòng)方向垂直，保證鏟運(yùn)材料均勻，避免集料離析。 每天開工前檢測(cè)原材料的含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進(jìn)料速度，并確定集料加熱時(shí)間和溫度。如果集料含水量過大，不得使用。 集料級(jí)配發(fā)生變化或換用新的材料時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，確?；旌狭腺|(zhì)量符合要求。 集料加熱溫度要達(dá)到使瀝青混合料出廠溫度滿足要求。集料在送進(jìn)拌鍋時(shí)的含水量不應(yīng)超過1%。烤干用的火焰調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤焦和熏黑集料。 在拌和過程中，拌和樓操作手必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，控制室使用的幾種礦料和瀝青的用量必須嚴(yán)格按試驗(yàn)室確定的配合比數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，不得隨意更改。送入拌和機(jī)

5、的集料溫度和瀝青溫度、混合料出廠溫度、攤鋪和碾壓溫度相關(guān)控制見下表：拌和樓生產(chǎn)及運(yùn)輸溫度控制方案瀝青品種70重交瀝青溫度控制測(cè)量部位瀝青加熱溫度170175瀝青加熱罐礦料加熱溫度160165（填料不加熱）熱料提升斗混合料出廠溫度正常溫度170175運(yùn)料車裝料時(shí)測(cè)溫混合料貯存溫度貯存過程中溫度下降不得超過10運(yùn)料車混合料運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)溫度不低于165測(cè)量溫度儀器為：紅外測(cè)溫儀 拌和過程中，通過現(xiàn)場(chǎng)溫度測(cè)量對(duì)計(jì)算機(jī)打印的溫度進(jìn)行檢驗(yàn)，保證混合料攤鋪溫度和碾壓溫度適宜。 如果在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)熱料倉溢料的情況，也只能適量調(diào)整冷料倉的進(jìn)料速度，并及時(shí)與試驗(yàn)室取得聯(lián)系，分析是否有異常情況并做出最終處理方案。 成

6、品瀝青混合料必須在保證成品倉內(nèi)貯存達(dá)到80100噸以后才開始放料，以便混合料能連續(xù)不停地運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，使攤鋪能連續(xù)不間斷地進(jìn)行，臨時(shí)貯存的混合料的溫度不得低于150。2)運(yùn)輸： 運(yùn)輸車在運(yùn)料之前都必須將貨箱清理干凈，不得有任何雜質(zhì)，貨箱后門必須關(guān)閉嚴(yán)密，不得漏料。 在裝料之前，貨箱內(nèi)必須均勻地涂一層洗衣粉和植物油的混合溶液，以防混合料粘結(jié)在車箱上，但不得有多余殘液積留在車廂底部。裝料前，車底板應(yīng)排干積水，車輪上如有泥土，必須沖洗干凈。 放料過程中，必須分三次放料，運(yùn)輸車必須分前、后、中地移動(dòng)車輛，瀝青混合料分成三個(gè)料堆，以減少離析。 運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中，采用雙層帆布中間夾一層棉被覆蓋，并綁扎牢

7、固，以防表面混合料降溫結(jié)成硬殼。汽車在攤鋪機(jī)前10-30cm停住，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪機(jī)平整度。施工過程中,必須保證等候車輛在不少于5車的情況下進(jìn)行連續(xù)攤鋪。 混合料卸至運(yùn)輸車上的溫度不低于150。3)攤鋪： 攤鋪施工采用兩臺(tái)ABG8820型攤鋪機(jī)攤鋪， 在攤鋪施工前，攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱溫度不得低于100，根據(jù)氣溫情況在攤鋪施工前20分鐘開始加熱，低溫時(shí)可適當(dāng)提前。 開始攤鋪時(shí)，必須連續(xù)緩慢均勻地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度和減少離析。螺旋布料器在布料時(shí)控制布料速度，并調(diào)整進(jìn)料口的高度,使混合料保持在布料器高度的2/3處，能減少混

8、合料的離析現(xiàn)象。 在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速前進(jìn)，并始終沿事先標(biāo)定的行走線路前進(jìn)，不得隨意停頓和改變方向。注意對(duì)已攤鋪完路面的厚度及溫度進(jìn)行檢測(cè)并及時(shí)調(diào)整。正常施工時(shí)攤鋪溫度為145-155，不得超過165；低溫施工時(shí)攤鋪溫度為150-160，不得超過170。當(dāng)氣溫低于10時(shí)不允許進(jìn)行瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 攤鋪后，對(duì)于有缺陷之處，人工進(jìn)行局部修整，特別對(duì)于局部離析和邊線不順直的地方，要及時(shí)將其清除或補(bǔ)以新的瀝青混合料。 嚴(yán)格控制攤鋪后的平整度并對(duì)平整度達(dá)不到要求的地方進(jìn)行人工修整，直至其合格為止。4)碾壓： 初壓由2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)成梯隊(duì)型由低向高處碾壓，每臺(tái)壓路機(jī)要壓滿全幅。復(fù)壓由膠輪壓路機(jī)

9、碾壓2遍。終壓由三鋼輪靜碾壓路機(jī)碾壓2遍，共計(jì)6遍。壓路機(jī)碾壓必須從低處向高處碾壓，相鄰碾壓帶重疊寬度對(duì)于輪胎壓路機(jī)應(yīng)為1/31/2輪寬、對(duì)于雙鋼輪壓路機(jī)應(yīng)為10-20cm寬。在碾壓邊緣時(shí)，應(yīng)先空出3040cm，待碾壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以避免瀝青混合料向外推移。當(dāng)碾壓完成后，不得過早開放交通，即應(yīng)在已成型路面的溫度已下降到50以下后才能開放交通。5)施工縫的處理：縱接縫瀝青面層與結(jié)構(gòu)物縱向接縫，攤鋪機(jī)布料時(shí)均勻、飽滿，路面工跟蹤、檢查補(bǔ)料和粗平。碾壓按正常程序進(jìn)行，死角地帶用小壓路機(jī)碾壓。無側(cè)石地段，用小壓路機(jī)靜壓穩(wěn)邊。攤鋪機(jī)設(shè)置螺旋轉(zhuǎn)速時(shí)熨平板攪

10、籠端頭必須有堆積料確保縱向接縫平整、飽滿。碾壓時(shí)縱縫必須經(jīng)過全方位碾壓。鋼輪壓路機(jī)平行于縫線以每遍20cm的碾壓面遞增。直至全部進(jìn)入松鋪面為止最后用人工清理工作面碾壓按正常程序進(jìn)行。橫接縫除特殊情況，橫接縫預(yù)留在正常段落和對(duì)接部位，在預(yù)留前200米時(shí)開始計(jì)劃混合料。選擇預(yù)留位置時(shí)注意橫接縫上下錯(cuò)位20米以上和避開特殊地段。橫接縫預(yù)留前端1米處，先在下承層面上撒一層1米寬與橫斷面同長厚約2mm的石粉（屑）作隔離層。碾壓完后立即作端頭接縫切除，先用3M直尺劃出不合格最遠(yuǎn)點(diǎn)，垂直中線畫線進(jìn)行切除。切除后清除端頭段。在清理過程中注意不要破壞接縫面和清洗工作質(zhì)量。橫接縫分為順接縫和對(duì)接縫兩種，順接縫施工

11、方法：首先測(cè)量接縫面厚度，計(jì)算出支墊高度。一般松鋪系數(shù)比正常鋪筑時(shí)略小，要根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定。接縫處鋪筑有3米的松鋪面后，用3米直尺檢查松鋪面平整度和已鋪面與松鋪面的間隙。如果合格，攤鋪機(jī)繼續(xù)正常鋪筑，如果不合格，調(diào)整高程再攤鋪直至合格。在施工員的指揮下，路面工先進(jìn)行接縫線的精平，直至理想為止，嚴(yán)禁在碾壓過程中粘補(bǔ)。用鋼輪壓路機(jī)平行于縫線（垂直于中線）以每一遍20cm的碾壓面遞增，直至全部進(jìn)入松鋪面為止，最后用人工清理工作面，碾壓按正常程序進(jìn)行。對(duì)接縫施工方法：用鋼絲引導(dǎo)法，在布設(shè)鋼絲時(shí)，布設(shè)長度約2530米（長度包括延伸的長度約510米）并在縫線處布設(shè)立桿，根據(jù)鋼絲引導(dǎo)法布設(shè)鋼絲頂面高程。此時(shí)頂面高程略低于正常布設(shè)時(shí)約23mm布設(shè)完后，用棉線檢查接口縫線與綿線的間距是否正確，然后對(duì)鋼絲頂面高程進(jìn)行調(diào)整，比較前后鋼絲頂面高程。攤鋪進(jìn)入鋼絲引導(dǎo)位后，應(yīng)轉(zhuǎn)移至鋼絲引導(dǎo)法進(jìn)行找平、攤鋪速度夯錘頻率振幅全部減半進(jìn)行鋪筑，即時(shí)檢測(cè)松鋪面與棉線間距，逐步調(diào)至合格間距（間距為10cm）攤鋪機(jī)進(jìn)入對(duì)接縫位