起重吊運指揮信號

1、起重吊運指揮信號為確保起重吊運安全，防止事故發(fā)生，適應科學管理的需要，對現(xiàn)場起重機指揮人員和操作人員所使用的基本信號和有關安全技術作了統(tǒng)一規(guī)定。本規(guī)定適用于以下類型的起重機械：橋式起重機（包括冶金起重機）、門式起重機、裝卸橋纜索起重機、塔式起重機、門座起重機、汽車起重機、輪胎起重機、鐵路起重機、履帶起重機、浮式起重機、桅桿起重機、船用起重機等。本標準不適用于礦井提升設備、載人電梯設備。一、名詞術語解釋適用手勢信號指各種類型的起重機在起重吊運中普遍適用的指揮手勢。專用手勢信號指具有特殊的起升、變幅、回轉機構的丐重機單獨使用的指揮手勢。吊鉤（包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等）指空鉤以及負有載荷的吊鉤。起

2、重機“前進”或“后退”“前進”指起重機向指揮人員開來；“后退”指起重機離開指揮人員。前、后、左、右在指揮語言中，均以司機所在位置為基準。音響符號：“”表示大于一秒釧的長聲符號?！啊北硎拘∮谝幻腌姷亩搪暦枴！啊北硎就ｎD的符號。二、指揮人員使用的信號1、手勢信號通用手勢信號“預備”（注意） 手臂伸直置于頭上方,五指自然伸開,手心朝前保持不動。“要主鉤” 單手自然握拳置于頭上，輕觸頭頂?！耙便^”： 一只手握拳小臂向上不動，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關節(jié)。 “吊鉤上升” 小臂向側上方伸直，五指自然伸出；高于肩部，以腕部為軸轉動。 “吊鉤下降” 手臂伸向側前下方，與身體夾角約為30°

3、，五指自然伸開以腕部為軸轉動。 “吊鉤水平移動” 小臂向側上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負載應運行的方向，向下?lián)]動到與肩相平的位置。 “吊鉤微微上升” 小臂伸向側前方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸重復向上擺動手掌。 “吊鉤微微下降” 小臂伸向側前下方，與身體夾角約為30°，手心朝下，以腕部為軸重復向下擺動手掌。 “吊鉤水平微微移動” 小臂向側上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負載應運行的方向重復做緩慢的水平運動。 “微動范圍” 雙手小臂曲起，伸向一側，五指伸直，手心相對，其間距與負載要移動的距離接近。 “指示降落方位” 五指伸開，指出負載應降落的位置?！巴Ｖ埂?小臂水平置于胸前，五指

4、伸開，手心朝下，水平揮向一側。 “緊急停止” 兩小臂水平直于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側?！肮ぷ鹘Y束” 雙手五指伸開在額前交叉。專用手勢信號 “升臂” 手臂向一側水平伸直，拇指朝上，余指握攏，小臂向上擺動。 “降臂” 余指握攏，小臂向上擺動。 “轉臂” 手臂水平伸直，指向應轉臂的方向，拇指伸出，余指握攏，以腕部為軸轉動。 “微微升臂” 一只手的小臂置于胸前一側，五指伸直，手心朝下，保持不動。另一只手的拇指對著前手手心，余指握攏，做上下移動。 “微微降臂” 一只手的小臂置于胸前一側，五指伸直，手心朝上，保持不動。另一只手的拇指對立著前手手心，余指握攏，做上下移動。 “微微轉臂” 一

5、只手的小臂向前平伸，手心自然朝向內側。另一只手的拇指指向前只手的手心，余指握攏做轉動。 “伸臂” 兩手分別握拳，拳心朝上，拇指分別指向兩側，做相斥運動。 “縮臂” 兩手分別握拳，拳心朝下，拇指對指，做相向運動下。 “履帶起重機回轉” 一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動。另一只手小臂在胸前做水平重復擺動。 “直重機前進” 雙手臂先向前伸，小臂曲起，五指并攏，手心對著自己，做前后運動。 “起重機后退” 雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝起重機，做前后運動。 “抓取” 兩手小臂分別置于側前方，手心相對，由兩側向中間擺動。 “釋放” 兩手小臂分別置于側前方，手心朝外，兩臂分別向兩側擺動。 “翻轉” 一只

6、手小臂向前曲起，手心朝上。另一只手臂向前伸出，手心朝下，雙手同時進行翻轉。2、旗語信號 “預備” 單手持紅綠旗上舉。 “要主鉤” 單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂。 “要副鉤” 一只手握拳小臂向上不動，另一只手攏紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關節(jié)。 “吊鉤上升” 綠旗上舉，紅旗自然放下。 “吊鉤下降” 綠旗攏起下指，紅旗自然放下。 “吊鉤微微上升” 綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，互相垂直。 “吊鉤微微下降” 綠旗上舉，紅旗橫在綠旗下，互相垂直。 “升臂” 紅旗上舉，綠旗自然放下。 “降臂” 紅旗攏起下指，綠旗自然放下。 “轉臂” 紅旗攏起水平指向應轉臂的方向。 “微微升臂” 紅旗上舉，綠旗攏起橫在紅旗上

7、，互相垂直?！拔⑽⒔当邸?紅旗攏起下指，綠旗橫在紅旗下，互相垂直?！拔⑽⑥D臂” 紅旗攏起，橫在腹前指向應轉臂的方向，綠旗攏起，橫在紅旗前，互相垂直。 “伸臂” 兩旗分別攏起橫在兩側，旗頭外指。 “縮臂” 兩旗分別攏起橫在胸前，旗頭對指。 “微動范圍” 兩手分別攏旗伸向一側，其間距離負載所要移動的距離接近。 “指示降落方位” 單手攏綠旗指向負載應降落的位置，旗頭進行轉動。 “履帶起重機回轉” 一只手攏旗水平指向側前方，另一只手持旗，水平重復揮動。 “起重機前進” 兩旗分別攏起向前上方伸出，旗頭由前上方向后擺動。 “起重機后退” 兩旗分別攏起向前伸出，旗頭由前方向下擺動。 “停止” 單旗左右擺動。

8、（另外一面旗自然放下） “緊急停止” 雙手分別持旗，同時左右擺動。 “工作結束” 兩旗攏起在額前交叉。3、音響信號 “預備”、“停止” 一長聲 “上升” 二短聲 “下降” 三短聲 “微動” 斷續(xù)短聲 “緊急停止” 急促的長聲4、起重吊運指揮語言開始、停止工作的語言起重機的狀態(tài)指揮語言開始工作開 始停止和緊急停止停工作結束結 束吊鉤移動語言正常上升上 升正常向后向 后微微上升上升一點微微向后向后一點正常下降下 降正常向右向 右微微下降下降一點微微向右向右一點正常向前向 前正常向左向 左微微向前向前一點微微向左向左一點轉臺回轉語言轉 臺 的 回 轉指揮語言正常運轉右 轉微微向右右轉一點正常左轉左

9、轉微微左轉左轉一點臂架移動語言臂架的移動指揮語言正常伸長伸 長微微伸長伸長一點正?？s回縮 回微微縮回縮回一點正常升臂升 臂微微升臂升一點臂正常降臂降 臂微微降臂降一點臂三、司機使用的音響信號“明白” 服從指揮一短聲“重復” 請求重新發(fā)出信號二短聲“注意” 長聲四、信號的配合使用1、指揮人員使用音響信號與手勢或旗語言信號的配合在發(fā)出上升音響時，可分別與“吊鉤上升”、“升臂”、“伸臂”、“抓取”手勢或旗語配合。在發(fā)出下降音響時，可分別與“吊鉤下降”、“降臂”、“縮臂”、“釋放”手勢或旗語配合。在發(fā)出微動音響時，可分別與“吊鉤微微上升”、“吊鉤微微下降”、“吊鉤水平微微移動”、“微微升臂”、“微微降

10、臂”手勢或旗語相配合。在發(fā)出緊急停止音響時，可與“緊急停止”手勢或旗語相配合。在發(fā)出音響信號時，均可與上述未規(guī)定的手勢或旗語本配合。2、指揮人員與司機之間的配合指揮人員發(fā)出“預備”信號時，要目視司機；司機接到信號在開始工作前，應回答“明白”信號；當指揮人員聽到回答信號后，方可進行指揮。指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動范圍”手勢或旗語時，要目視司機，同時可發(fā)出“預備”音響信號，司機接到信號后，要準確操作。指揮人員在發(fā)出“工作結束”的手勢或旗語時、要目視司機，同時可發(fā)出“停止”音響信號、司機接到信號后應回答“明白”信號方可離開崗位。指揮人員對起重機械要求微微移動時，可根據(jù)需要重復給出信

11、號。司機應按信號要求緩慢平穩(wěn)操縱設備，除此以外，如無特殊要求（如船用起重機專用手勢信號），其它指揮信號，指揮人員都應一次性給出。司機在接到下一信號前必須按原指揮信號要求操縱設備。五、對指揮人員和司機的基本要求1、對使用信號的基本規(guī)定指揮人員使用手勢信號均以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、臂桿和機械位移的運行方向。指揮人員使用旗語信號均以指揮旗頭表示吊鉤、臂桿和機械位移的運行方向。在同時指揮臂桿和吊鉤時，指揮人員必須分別用左手指揮臂桿，右手指揮吊鉤。當持旗指揮時，一般左手持紅旗指揮臂桿，右手持綠旗指揮吊鉤。當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內工作時，指揮人員使用音響信號的音調應有明顯

12、區(qū)別，并要配合手勢或旗語指揮：嚴禁單獨使用相同音調的音響指揮。當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內工作時，司機發(fā)出的音響應有明顯區(qū)別。指揮人員用“起重吊運指揮語言”指揮時，應講普通話。2、指揮人員的職責及要求指揮人員應根據(jù)本標準的信號要求與起重機司機進行聯(lián)系。指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準確。指揮人員應站在使司機能看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應立即發(fā)出停止信號。負載降落時，指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。當多人綁掛同一負

13、載時，起吊前，應先做好呼喚應答，確認綁掛無誤后，方可由一人負責指揮。同時用兩臺起重機吊運同一負載時，指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。在開始起吊負載時，應先用“微動”號指揮，待負載離開地面100200毫米穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時、在負載降落前，也應使用“微動”信號指揮。指揮人員應佩帶鮮明的標志，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。指揮人員所戴手套的手心和手背易于辨別。3、起重機司機的職責及其要求司機必須聽從指揮人員指揮，當指揮信號不明時，司機應發(fā)出“重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。司機必須熟練掌握本標準規(guī)定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。當指揮人員所發(fā)信號違犯本標準的規(guī)定時，司機有權拒絕執(zhí)行。司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運中也要鳴鈴，通知受負載肋的地面人員撤離。在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應服從。六、管理方面的規(guī)定1、對起重機司機和指揮人員，必須由有關部門進行本