柴油發(fā)電機(jī)工作原理及維護(hù)方法

1、柴油發(fā)電機(jī)組工作原理及柴油發(fā)電機(jī)組工作原理及維護(hù)方法維護(hù)方法項(xiàng)目導(dǎo)覽項(xiàng)目導(dǎo)覽n一一.柴油發(fā)電機(jī)組的組成結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的組成結(jié)構(gòu)n二二. 電刷式直流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)工作原理電刷式直流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)工作原理n三三.無(wú)刷式勵(lì)磁發(fā)電機(jī)工作原理無(wú)刷式勵(lì)磁發(fā)電機(jī)工作原理n四. 柴油發(fā)電機(jī)組基本操作步驟柴油發(fā)電機(jī)組基本操作步驟n五五.發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障分析及維護(hù)發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障分析及維護(hù)一一.柴油發(fā)電機(jī)組的組成結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的組成結(jié)構(gòu)n柴油發(fā)電機(jī)組大體分為發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)三大部分。柴油發(fā)電機(jī)組大體分為發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)三大部分。n電刷式發(fā)電刷式發(fā)電機(jī)電機(jī)的定子的定子：主要包括定子鐵芯、定子繞組

2、、電刷裝置、端蓋和：主要包括定子鐵芯、定子繞組、電刷裝置、端蓋和機(jī)座。定子繞組與三相異步電動(dòng)機(jī)繞組同（接成星形，不允許接成三角形）。機(jī)座。定子繞組與三相異步電動(dòng)機(jī)繞組同（接成星形，不允許接成三角形）。n電刷式發(fā)電刷式發(fā)電機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子：包括轉(zhuǎn)子鐵芯、磁極繞組（勵(lì)磁繞組）：包括轉(zhuǎn)子鐵芯、磁極繞組（勵(lì)磁繞組） 、集電環(huán)、集電環(huán)(滑滑環(huán)環(huán))、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)軸和軸承。、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)軸和軸承。n無(wú)刷發(fā)電機(jī)定子：無(wú)刷發(fā)電機(jī)定子：除了沒(méi)有電刷裝置外除了沒(méi)有電刷裝置外, 其它的基本根電刷式發(fā)電機(jī)相同。其它的基本根電刷式發(fā)電機(jī)相同。n無(wú)刷發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子：無(wú)刷發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子：包括轉(zhuǎn)子鐵芯、磁極繞組（硅整流器和勵(lì)磁繞組為一體包括

3、轉(zhuǎn)子鐵芯、磁極繞組（硅整流器和勵(lì)磁繞組為一體同時(shí)旋轉(zhuǎn)）同時(shí)旋轉(zhuǎn)） 、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)軸和軸承。、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)軸和軸承。n柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：主要由供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)裝置、直流發(fā)電機(jī)（充電柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：主要由供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)裝置、直流發(fā)電機(jī)（充電機(jī)）、機(jī)身等組成。機(jī)）、機(jī)身等組成。n控制系統(tǒng)：主要由儀表、開(kāi)關(guān)、按鈕等組成。是對(duì)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控制系統(tǒng)：主要由儀表、開(kāi)關(guān)、按鈕等組成。是對(duì)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。如水溫、油溫、油壓、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、故障報(bào)警等。控。如水溫、油溫、油壓、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、故障報(bào)警等。二二. 電刷式直流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)工作原理電刷式直流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)工作原理n 在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶

4、動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，從勵(lì)磁裝置送來(lái)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，從勵(lì)磁裝置送來(lái)的直流電經(jīng)過(guò)電刷和集電環(huán)，導(dǎo)入發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組中，這時(shí)會(huì)的直流電經(jīng)過(guò)電刷和集電環(huán)，導(dǎo)入發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組中，這時(shí)會(huì)在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣隙里產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)主磁場(chǎng)，它是隨時(shí)間作正弦規(guī)律在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣隙里產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)主磁場(chǎng)，它是隨時(shí)間作正弦規(guī)律變化的，主磁場(chǎng)在定子繞組間作切割運(yùn)動(dòng)時(shí)，便在定子繞組中產(chǎn)生正變化的，主磁場(chǎng)在定子繞組間作切割運(yùn)動(dòng)時(shí)，便在定子繞組中產(chǎn)生正弦交流電動(dòng)勢(shì)，這就是感生電壓輸出。弦交流電動(dòng)勢(shì)，這就是感生電壓輸出。 當(dāng)發(fā)電機(jī)帶上負(fù)載后，在定子繞組中通過(guò)的電流也在氣隙中產(chǎn)生當(dāng)發(fā)電機(jī)帶上負(fù)載后，

5、在定子繞組中通過(guò)的電流也在氣隙中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，它叫做定子磁場(chǎng)，或電樞磁場(chǎng)。電樞磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)速度與主旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，它叫做定子磁場(chǎng)，或電樞磁場(chǎng)。電樞磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)速度與主磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)速度始終保持相等的關(guān)系，即二者之間保持同步，電樞磁磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)速度始終保持相等的關(guān)系，即二者之間保持同步，電樞磁場(chǎng)的這個(gè)轉(zhuǎn)速就叫做同步轉(zhuǎn)速。場(chǎng)的這個(gè)轉(zhuǎn)速就叫做同步轉(zhuǎn)速。 電樞磁場(chǎng)的出現(xiàn)，使得氣隙中的主磁場(chǎng)或者增強(qiáng)，或者減弱，或者電樞磁場(chǎng)的出現(xiàn)，使得氣隙中的主磁場(chǎng)或者增強(qiáng)，或者減弱，或者發(fā)生畸變，從而影響感應(yīng)電勢(shì)的大小。這種電樞磁場(chǎng)對(duì)主磁場(chǎng)的作用，發(fā)生畸變，從而影響感應(yīng)電勢(shì)的大小。這種電樞磁場(chǎng)對(duì)主磁場(chǎng)的作用，叫做電樞反應(yīng)。叫做電樞反應(yīng)

6、。1、有刷發(fā)電機(jī)工作原理方框圖（以廠內(nèi)35KW發(fā)電機(jī)為例）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)勵(lì)磁定子勵(lì)磁定子發(fā)電機(jī)主定子發(fā)電機(jī)主定子發(fā)電機(jī)勵(lì)磁轉(zhuǎn)子輸出銅制滑環(huán)電刷G12V直流發(fā)電機(jī)半導(dǎo)體電抗勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)器電瓶控制開(kāi)關(guān)儀表控制箱M12V直流起動(dòng)電機(jī)4缸 400V2、電刷式發(fā)電機(jī)組接線原理線路圖（以廠內(nèi)35KW發(fā)電機(jī)為例）勵(lì)磁轉(zhuǎn)子繞組發(fā)電機(jī)主定子繞組整流器調(diào)節(jié)器集電環(huán)（滑環(huán)）集電環(huán)（滑環(huán)）相位開(kāi)關(guān)電壓表電流表起動(dòng)馬達(dá)繼電器電門鎖起動(dòng)按鈕12V直流發(fā)電機(jī)電磁油泵蓄電池勵(lì)磁繞組指示燈三三.無(wú)刷旋轉(zhuǎn)硅整流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)工作原理無(wú)刷旋轉(zhuǎn)硅整流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)工作原理（以廠內(nèi)（以廠內(nèi)320KW發(fā)電機(jī)為例）發(fā)電機(jī)為例）控制器輸出發(fā)電機(jī)主轉(zhuǎn)子發(fā)

7、電機(jī)主定子發(fā)電機(jī)主定子勵(lì)磁轉(zhuǎn)子勵(lì)磁定子勵(lì)磁定子旋轉(zhuǎn)整流二極管自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（或） 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)n當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)電機(jī)主機(jī)定子通過(guò)發(fā)電機(jī)主機(jī)定子通過(guò)AS440自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（AVR）為勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)提供勵(lì)磁源，）為勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)提供勵(lì)磁源，AVR是調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)勵(lì)磁電流的控制裝是調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)勵(lì)磁電流的控制裝置。置。AVR根據(jù)來(lái)自主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號(hào)作出反饋，通過(guò)控制低功率的根據(jù)來(lái)自主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號(hào)作出反饋，通過(guò)控制低功率的勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)，調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)電樞的整流輸出功率，從而達(dá)到控制主機(jī)磁場(chǎng)電流的勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)，調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)電樞的整流輸出功率，

8、從而達(dá)到控制主機(jī)磁場(chǎng)電流的要求。要求?？刂破?00 輸出發(fā)電機(jī)主轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)主定子發(fā)電機(jī)主定子勵(lì)磁轉(zhuǎn)子勵(lì)磁定子勵(lì)磁定子旋轉(zhuǎn)整流二極管自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（或） 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1.工作原理分析圖工作原理分析圖2、無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)工作原理圖、無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)工作原理圖n這種發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組、整流器和交流勵(lì)磁機(jī)電樞都在同一軸上旋轉(zhuǎn)而彼此處相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，因此可以用固定的連接線進(jìn)行連接，這樣就不需要電刷、滑環(huán)和換向器等部件。無(wú)刷勵(lì)磁方式具有結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，勵(lì)調(diào)節(jié)容量小，接線簡(jiǎn)單，消除對(duì)無(wú)電線通迅的干擾等優(yōu)點(diǎn)。不足之處是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路的運(yùn)行情況無(wú)法裝檢測(cè)儀表監(jiān)視，勵(lì)磁反應(yīng)速度較慢。此外，旋轉(zhuǎn)整流硅元件要在負(fù)載時(shí)承受

9、飛逸轉(zhuǎn)速下的離心力，強(qiáng)度要求高，制造價(jià)格昂貴。自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器 整流器 諧波繞組發(fā)電機(jī)主定子繞組勵(lì)磁機(jī)定子旋轉(zhuǎn)整流二極管勵(lì)磁轉(zhuǎn)子調(diào)節(jié)器操作面板PCC13001 四. 柴油發(fā)電機(jī)組基本操作步驟柴油發(fā)電機(jī)組基本操作步驟n1.開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作：開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作： 檢查水箱、油箱液位（如少添加）檢查水箱、油箱液位（如少添加）,風(fēng)扇處有無(wú)異物，風(fēng)扇皮帶松緊程度風(fēng)扇處有無(wú)異物，風(fēng)扇皮帶松緊程度； 檢查機(jī)油油標(biāo)尺，機(jī)油是否在油標(biāo)尺刻度上、下限之間檢查機(jī)油油標(biāo)尺，機(jī)油是否在油標(biāo)尺刻度上、下限之間； 檢查電瓶電量是否充足，電瓶線對(duì)接是否緊固檢查電瓶電量是否充足，電瓶線對(duì)接是否緊固； 檢查輸出回路是否接好、接對(duì)和緊

10、固，控制箱斷路器是否斷開(kāi)。檢查輸出回路是否接好、接對(duì)和緊固，控制箱斷路器是否斷開(kāi)。2啟動(dòng)運(yùn)行操作步驟：?jiǎn)?dòng)運(yùn)行操作步驟： 檢查油壓，如油壓過(guò)低，要操作手動(dòng)排空泵（反復(fù)壓、松可進(jìn)行排空），直檢查油壓，如油壓過(guò)低，要操作手動(dòng)排空泵（反復(fù)壓、松可進(jìn)行排空），直到回油管內(nèi)氣泡消失；到回油管內(nèi)氣泡消失； 接通電瓶電源，觀察儀表是否正常；接通電瓶電源，觀察儀表是否正常； 啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，將油門手柄拔到預(yù)定位置，按下起動(dòng)按鈕直到柴油機(jī)起動(dòng)后松啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，將油門手柄拔到預(yù)定位置，按下起動(dòng)按鈕直到柴油機(jī)起動(dòng)后松開(kāi)，如自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的，直接啟動(dòng)就可，冷機(jī)起動(dòng)需反復(fù)操作幾次；開(kāi)，如自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的，直接啟動(dòng)就可，冷機(jī)起動(dòng)需

11、反復(fù)操作幾次； 發(fā)電機(jī)組正常起動(dòng)后，待運(yùn)行發(fā)電機(jī)組正常起動(dòng)后，待運(yùn)行23分鐘，非自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)外，需調(diào)節(jié)油門觀分鐘，非自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)外，需調(diào)節(jié)油門觀察儀表，使之頻率為察儀表，使之頻率為50HZ，交流電壓在，交流電壓在380-400之間；之間； 送電，將控制箱斷路器合上，觀察負(fù)載電流，各相電流不能超過(guò)發(fā)電機(jī)額定送電，將控制箱斷路器合上，觀察負(fù)載電流，各相電流不能超過(guò)發(fā)電機(jī)額定電流。電流。3.停止柴油發(fā)電機(jī)操作停止柴油發(fā)電機(jī)操作: 首先將負(fù)載斷開(kāi)后，再將控制箱斷路器斷開(kāi)；首先將負(fù)載斷開(kāi)后，再將控制箱斷路器斷開(kāi)； 非自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)外，需調(diào)節(jié)油門手柄使之怠速非自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)外，需調(diào)節(jié)油門手柄使之怠速23分鐘后

12、，即可停止柴油發(fā)分鐘后，即可停止柴油發(fā)電機(jī)；電機(jī)； 斷開(kāi)操作直流電源。斷開(kāi)操作直流電源。五五.發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障分析及維護(hù)發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障分析及維護(hù)(一一)電刷式手動(dòng)調(diào)速發(fā)電機(jī)（以廠內(nèi)電刷式手動(dòng)調(diào)速發(fā)電機(jī)（以廠內(nèi)35KW為例）為例）n1、發(fā)電機(jī)不發(fā)電。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速正常、穩(wěn)定，但機(jī)組控制、發(fā)電機(jī)不發(fā)電。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速正常、穩(wěn)定，但機(jī)組控制屏上輸出指示燈不亮，無(wú)電壓指示。屏上輸出指示燈不亮，無(wú)電壓指示。 可能原因可能原因 維護(hù)措施維護(hù)措施1.接線錯(cuò)誤1 .按接線圖仔細(xì)校對(duì)檢查。要特別注意勵(lì)磁繞組的接線是否正確。2.剩磁電壓太低2. 可 用蓄電池充電，正極接F

13、1端,負(fù)極接F2端。3.整流元件損壞3.用萬(wàn)用表檢查。正常情況下正向電阻與反向電阻差別很大，如果正反向電阻相差不大，說(shuō)明整流元件已經(jīng)損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。4.勵(lì)磁繞組斷路4.用萬(wàn)表電阻檔測(cè)量勵(lì)磁線圈電阻值，若表針指示開(kāi)路，應(yīng)進(jìn)一步確定斷路點(diǎn)，然后將其重新焊接并包好絕緣。5.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速太低。5. 提高轉(zhuǎn)速，使其保持額定值。 可能原因可能原因 維護(hù)措施維護(hù)措施6.接頭松動(dòng)或開(kāi)關(guān)接觸不良。6.用萬(wàn)用表查出后，將接頭擰緊焊牢或檢修開(kāi)關(guān)接觸部分。7.電刷和集電環(huán)接觸不良。7.研磨電刷表面，使之與集電環(huán)接觸良好或調(diào)整電刷彈簧壓力。8.電刷架生銹，使電刷不能滑動(dòng)。8.用00號(hào)砂布擦凈刷握內(nèi)表面，如刷握損壞應(yīng)予以

14、更換。 可能原因可能原因 維護(hù)措施維護(hù)措施1.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速太低。1 .調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使之達(dá)到額定值。2.勵(lì)磁電流過(guò)小2. 調(diào)節(jié)磁場(chǎng)變阻器或檢修勵(lì)磁調(diào)壓裝置。3.開(kāi)關(guān)接觸不良或損壞3.用萬(wàn)用表查出后，檢修開(kāi)關(guān)接觸部分或更換開(kāi)關(guān)。4.電抗氣隙太小4.對(duì)相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，應(yīng)重新調(diào)整電抗器氣隙。5.儀表不準(zhǔn)確，發(fā)電機(jī)實(shí)際電壓較儀表讀數(shù)高。5. 檢修或更換儀表。2、 發(fā)電機(jī)電壓調(diào)不上發(fā)電機(jī)電壓調(diào)不上3、發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)、發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn) 可能原因可能原因 維護(hù)措施維護(hù)措施1.勵(lì)磁裝置故障1.檢查勵(lì)磁裝置中的元件（二極管、可控硅）是否損壞，損壞時(shí)應(yīng)更換。2.電壓調(diào)整定位器接線松動(dòng)。2.將接線緊固并接好。3.電

15、刷與集電環(huán)接觸不良。3.調(diào)整電刷彈簧壓力或研磨電刷、集電環(huán)，使之接觸良好。 4、發(fā)電機(jī)過(guò)熱、發(fā)電機(jī)過(guò)熱故障原因：負(fù)載過(guò)大或三相負(fù)載不對(duì)稱、定轉(zhuǎn)子繞組有短路、通風(fēng)道阻塞或風(fēng)扇損壞、軸承損壞等，可查明原因，對(duì)證維修。5、加上負(fù)載后電壓下降過(guò)多、加上負(fù)載后電壓下降過(guò)多 可能原因可能原因 維護(hù)措施維護(hù)措施1.勵(lì)磁電流跟不上增加1.檢查勵(lì)磁調(diào)壓裝置中的元件有無(wú)損壞，損壞時(shí)應(yīng)更換。2. 供電線路中有單相接地。2.找出單相接地點(diǎn)，消除接地故障。 6、絕緣電阻過(guò)低、絕緣電阻過(guò)低故障原因有：導(dǎo)線損壞后接地，發(fā)電機(jī)繞組受潮、配電盤線路受潮等，可通過(guò)施好絕緣和烘干等方法修復(fù)。（二）無(wú)刷式自動(dòng)調(diào)速發(fā)電機(jī)（二）無(wú)刷式自

16、動(dòng)調(diào)速發(fā)電機(jī)（以廠內(nèi)320KW為例）n1.發(fā)電機(jī)交流電壓過(guò)高發(fā)電機(jī)交流電壓過(guò)高 故障代碼: 12-HIGHAC VOLTAGE(SHUTDOWN)故障原因:說(shuō)明一相或多相電壓已經(jīng)超出額定值的130%達(dá)1.0秒,或者是已超出額定值的110% 長(zhǎng)達(dá)10秒。產(chǎn)生的后果：發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。 可能原因可能原因 維護(hù)措施維護(hù)措施1.在In-Power中啟用了故障模擬程序。1 .利用In-Power來(lái)確認(rèn)未啟用相關(guān)的故障障模擬程序。如果沒(méi)有In-Power維護(hù)工具，可將控制器的蓄電池電源斷開(kāi)，清除故障模擬程序的影響。2.單步在負(fù)荷卸荷操作。2.清除故障,重新起動(dòng)發(fā)電機(jī)。3.未能用In-Power對(duì)故障臨界值進(jìn)行正

17、確設(shè)定。3.重新將臨界值設(shè)定為允許的最高值。在調(diào)整臨界值之前要先確定所需要的工作范圍。4.主電路板或發(fā)電機(jī)損壞。4.參見(jiàn)“發(fā)電機(jī)/主機(jī)電路板的隔離步驟”一節(jié)，以確定是發(fā)電機(jī)還是主電路板引起交流電電壓過(guò)高而造成停機(jī)故障。5.交流電壓接線錯(cuò)誤。5.檢查發(fā)電機(jī)與J13之間接線是否有問(wèn)題。2.發(fā)電機(jī)交流電壓過(guò)低發(fā)電機(jī)交流電壓過(guò)低 故障代碼: 13-LOW ACVOLTAGE(SHUTDOWN) 故障原因: 說(shuō)明一相或多相電壓已經(jīng)降至額定值的85%以下10秒。 產(chǎn)生的后果：發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。 可能原因可能原因 維護(hù)措施維護(hù)措施1.在In-Power中啟用了故障模擬程序。 1 .利用In-Power來(lái)確認(rèn)未啟用相關(guān)的故障障模擬程序。如果沒(méi)有In-Power維護(hù)工具，可將控制器的蓄電池電源斷開(kāi)，清除故障模擬程序的影響。2.未能用In-Power對(duì)故障臨界值進(jìn)行正確設(shè)定。2. 將臨界值設(shè)定為允許的最低值。在調(diào)整臨界值之前要先確定所需要的工作范圍。3.超載。3.檢查負(fù)載并糾正所有過(guò)載情況。斷開(kāi)負(fù)載并重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，且檢查運(yùn)行情況。4.發(fā)電機(jī)輸出端連接不當(dāng)。4.按照相應(yīng)的接線圖重新連接好。5.電壓檢測(cè)接線5.檢查勵(lì)磁電路輸入端J13-5和J13-6電壓是否正確。如果誤接到高壓上，AVR故障就會(huì)使勵(lì)磁停止，并導(dǎo)致Low AC Voltage（交流電壓過(guò)低 ）故障發(fā)生。6.旋