路基施工組織設(shè)計(jì)

1、中鐵三局集團(tuán)六公司神河高速LJ4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部 路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵三局集團(tuán)第六工程有限公司神河高速公路LJ4標(biāo)K48+800K54+000路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中 國(guó) 中 鐵 編制： 審核： 審批：中鐵三局集團(tuán)第六工程有限公司神河高速公路LJ4項(xiàng)目部目 錄第一章 編制概要- 3 -第一節(jié) 編制依據(jù)- 3 -第二節(jié) 編制范圍- 3 -第二章 工程概況- 3 -第一節(jié) 工程概述- 3 -第二節(jié) 工程地質(zhì)及氣候狀況- 4 -第三節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)- 4 -第四節(jié) 施工條件- 4 -第五節(jié) 施工難點(diǎn)及重點(diǎn)- 5 -第三章 施工準(zhǔn)備- 5 -第一節(jié) 組織準(zhǔn)備- 5 -第二節(jié) 施工調(diào)查-

2、5 -第三節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備- 6 -第四章 臨時(shí)工程- 6 -第一節(jié) 施工便道- 6 -第二節(jié) 臨時(shí)用水- 6 -第三節(jié) 臨時(shí)用電- 6 -第五章 施工方法- 7 -第一節(jié) 總體施工方案- 7 -第二節(jié) 分項(xiàng)工程施工方法及工藝- 7 -（1）原地面處理- 7 -（2）路基挖方- 7 -（3）路基填方- 8 -第三節(jié) 各工序施工工藝- 8 -A零填挖及半填半挖路基- 8 -B土方路堤填筑施工- 9 -C、土工格柵技術(shù)措施- 10 -D、強(qiáng)夯施工- 11 -E、重夯施工- 13 -F、灰土擠密樁成孔、成樁技術(shù)措施- 14 -第四節(jié) 路基排水及防護(hù)工程的施工- 15 -A、邊溝、排水溝、截水溝- 16

3、-B、急流槽與跌水- 16 -C、路基擋護(hù)工程施工- 16 -D、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)- 16 -第五節(jié) 棄方處理- 17 -第六節(jié) 橋涵臺(tái)背過(guò)渡段- 18 -第六章 各項(xiàng)措施- 24 -第一節(jié) 質(zhì)量保證體系- 24 -一、質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)- 24 -二、質(zhì)量保證體系- 24 -二、各種措施保證- 25 -第二節(jié) 安全保證體系- 28 -一、安全生產(chǎn)目標(biāo)- 28 -二、組織機(jī)構(gòu)- 28 -三、人員配備- 30 -四、安全設(shè)施的配備- 30 -五、責(zé)任制- 31 -六、安全保證體系- 32 -第三節(jié) 文明施工保證措施35第四節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施36路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制概要第一節(jié) 編制依據(jù)一、

4、山西省靈河高速公路第LJ4標(biāo)段招標(biāo)文件、合同文件以及所有補(bǔ)遺資料。 二、山西省交科公路勘察設(shè)計(jì)院兩階段施工圖設(shè)計(jì)。三、國(guó)家、交通部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。四、國(guó)家、交通部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。五、交通部“交工發(fā)199265號(hào)”公路工程預(yù)算定額中工、料、機(jī)消耗定額。六、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及施工調(diào)查資料。第二節(jié) 編制范圍神河高速公路LJ4標(biāo)合同段（K48+800K54+000）路基、橋涵、排水及防護(hù)工程。 第二章 工程概況第一節(jié) 工程概述神池至河曲高速公路LJ4合同段路基，全長(zhǎng)5.228公里。由路基正線(xiàn)、柳界溝互通停車(chē)區(qū)、G209改線(xiàn)3部分組

5、成。特殊路基處理有強(qiáng)夯+重夯、6%灰土換填、灰土擠密樁、土工格柵、石渣換填。路基附屬有M7.5漿砌片石排水溝、急流槽、骨架護(hù)坡、全護(hù)面墻、植草防護(hù)。主要工程量如下：1.路基挖方：213.2822萬(wàn)m32.路基填方：157.3178萬(wàn)m33.M7.5漿砌片石：61738m34.植草：4941.36 m25.C20混凝土預(yù)制塊：1929.59 m36.路基附屬開(kāi)挖土方：69722.54 m37.強(qiáng)夯面積：153053.2 m28. 重錘夯實(shí)面積：126939.1 m29. 灰土擠密樁：27601m10. 沖、夯沉回填土方：167401.4 m311. 6%灰土換填：114969.9 m312. 換

6、填石渣：16352.4 m313. 土工格柵：159562 m2第二節(jié) 工程地質(zhì)及氣候狀況一、地形與地貌本合同項(xiàng)目所在區(qū)域總體為西北高東南低的傾斜地勢(shì)，地貌形態(tài)復(fù)雜。沿線(xiàn)地形起伏較大，所經(jīng)地貌單元為沖擊平原，丘陵，中、低山區(qū)。中山區(qū)呈條帶狀分面，大部分為櫟類(lèi)植被片，部分櫟樹(shù)林、雜木林和灌叢。低山區(qū)山坡呈階梯狀，造成波浪起伏的低山、丘陵、盆地相間的參差地貌，該區(qū)森林少、荒山坡多。丘陵區(qū)植被少，多為人工栽培植被。二、水文、氣象情況受季風(fēng)環(huán)流影響，冬季多偏北風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，隨著冬夏季風(fēng)環(huán)流影響的轉(zhuǎn)換，干旱風(fēng)沙多，冬季寒冷雨雪少，災(zāi)害天氣如干旱、干熱風(fēng)、沙塵暴等時(shí)有發(fā)生。三、地質(zhì)、地震地震動(dòng)峰值加速

7、度為0.05g。第三節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：四車(chē)道高速公路設(shè)計(jì)行車(chē)速度：80km/h；路基寬度：整體式路基寬度24.5米,分離式路基寬12.5米；第四節(jié) 施工條件一、交通狀況沿線(xiàn)交通相對(duì)便利，路線(xiàn)所經(jīng)區(qū)域筑路材料運(yùn)輸條件較好，公路運(yùn)輸能力強(qiáng)，區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有國(guó)道G209。二、水電供應(yīng)沿線(xiàn)工程用水比較緊張，地下水埋藏較深，少有裂隙水滲出，河流多為季節(jié)性河流，施工過(guò)程中要采用水車(chē)遠(yuǎn)距離送水來(lái)滿(mǎn)足施工、生活的需要。沿線(xiàn)區(qū)域生產(chǎn)及生活用電可直接連接現(xiàn)有電網(wǎng)，工程用電與電力部門(mén)協(xié)商解決，困難地段采用發(fā)電機(jī)供電。第五節(jié) 施工難點(diǎn)及重點(diǎn)一、施工難點(diǎn)本標(biāo)段所處于黃土高原濕陷性黃土地區(qū)，挖方路基邊坡及高填方地段容易

8、產(chǎn)生地質(zhì)滑坡，增加了施工難度；水源短缺，增加了施工難度與施工成本。二、施工重點(diǎn)高邊坡的防護(hù)；V字形深溝填筑；三背“墻背、臺(tái)背、涵背”回填施工。第三章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 組織準(zhǔn)備根據(jù)本工程的具體情況，組建“中鐵三局集團(tuán)六公司神河高速LJ4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同承諾。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、黨工委書(shū)記、總工程師、副經(jīng)理組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)工程管理部、安全質(zhì)量部、機(jī)械物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、預(yù)算合同部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室七個(gè)職能部門(mén)，直接管理下屬2個(gè)作業(yè)隊(duì)。后附：組織機(jī)構(gòu)框圖第二節(jié) 施工調(diào)查人員進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部立即組織各職能部門(mén)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)勘查，目的主要是核對(duì)設(shè)計(jì)文件和了解施工條件，

9、為改善設(shè)計(jì)、編制施組和布置施工隊(duì)伍等提供基礎(chǔ)資料。施工調(diào)查內(nèi)容為：核對(duì)設(shè)計(jì)文件、了解工程分布情況、水文氣象、地質(zhì)資料、建筑材料、地方能源、通信情況、運(yùn)力、交通、文物、地方勞動(dòng)力、生活和生產(chǎn)用水情況。調(diào)查重點(diǎn)是創(chuàng)造工程開(kāi)工所需的四通一平自然條件，以及沿線(xiàn)物資供應(yīng)情況和當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)、地方政策等。第三節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備一、外業(yè)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)勘；控制點(diǎn)交接樁及復(fù)測(cè)，加密施工控制點(diǎn)；料源合格性測(cè)試分析；現(xiàn)場(chǎng)縱橫斷面復(fù)核測(cè)量工作；現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放樣。二、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備施工圖紙審核，編寫(xiě)審核報(bào)告；臨時(shí)工程設(shè)計(jì)與施工；編制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施；由安質(zhì)部、工程部負(fù)責(zé)實(shí)施崗前技術(shù)培訓(xùn)；制定施工技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；工程數(shù)

10、量及清單復(fù)核；測(cè)試儀器的計(jì)量標(biāo)定及試驗(yàn)準(zhǔn)備工作。第四章 臨時(shí)工程第一節(jié) 施工便道本標(biāo)段線(xiàn)路位于中低山區(qū)，山高坡陡，溝壑縱橫，公路與山腳平坦地帶高差在50米以上，交通條件極差。根據(jù)業(yè)主要求將沿線(xiàn)路前進(jìn)方向修筑一條寬7米的施工主便道，我標(biāo)段主便道連接209國(guó)道，便道起點(diǎn)與總承包3標(biāo)合同段便道終點(diǎn)連接，實(shí)現(xiàn)業(yè)主全線(xiàn)便道貫通的要求，終點(diǎn)仍然與209國(guó)道接通。便道標(biāo)準(zhǔn)為:寬度不小于7米,最大縱坡不大于10,單向最大坡長(zhǎng)不大于1Km,預(yù)計(jì)便道總里程達(dá)9Km。施工期間將安排專(zhuān)人指揮交通、維修,保證暢通。第二節(jié) 臨時(shí)用水本地區(qū)水資源相對(duì)短缺，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察，需采用水車(chē)送水，才可以滿(mǎn)足施工生產(chǎn)、生活用水。第三節(jié)

11、臨時(shí)用電臨時(shí)用電沿線(xiàn)路基、涵洞及防護(hù)工程的工點(diǎn)采用發(fā)電機(jī)臨時(shí)接線(xiàn)來(lái)滿(mǎn)足施工用電。第五章 施工方法第一節(jié) 總體施工方案本段路基土方全部采用機(jī)械化施工，本著就近利用、填挖結(jié)合、合理調(diào)配的原則進(jìn)行施工。施工重點(diǎn)是高填深挖路段、半填半挖路段和特殊路基處理。路基挖土方：開(kāi)挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)，北方奔馳等大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸；路基填土：采用分層填筑，自卸汽車(chē)卸車(chē)后，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，利用灑水車(chē)配合調(diào)整土方含水量。結(jié)合本標(biāo)段挖填方的方量，合理運(yùn)用挖方土方量，調(diào)配土方，后附：土方調(diào)配表第二節(jié) 分項(xiàng)工程施工方法及工藝（1）原地面處理地表清理路堤填筑前對(duì)原地面進(jìn)行基底表

12、層植被清除，挖除樹(shù)根?；诪楦貢r(shí)，推土機(jī)推表層種植及腐殖土并由自卸汽車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)。清除表土后，平整壓實(shí)。挖設(shè)臨時(shí)排水溝，場(chǎng)地平整達(dá)到CFG樁施工螺旋鉆機(jī)能夠進(jìn)入場(chǎng)地要求。對(duì)個(gè)別地段淤泥軟弱層較厚，將表層軟弱土徹底挖除，換填石灰改良土。水塘地段抽水后，挖出塘底淤泥層，換填石灰改良土至與場(chǎng)地大致持平。臨時(shí)排水在路塹開(kāi)挖前，先挖截水溝、臨時(shí)排水溝。在路堤兩側(cè)挖臨時(shí)排水溝，并與永久排水設(shè)施連接。挖臺(tái)階地面自然橫坡緩于1：5時(shí)，可清除表面草皮、植被土；直接填筑路基。當(dāng)原地面坡度陡于1：5時(shí)，應(yīng)自下而上挖臺(tái)階。其寬度不小于2m,向內(nèi)傾斜2%4%。（2）路基挖方土方開(kāi)挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格控制亂挖

13、和超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞取土。開(kāi)挖土方地段有含水層時(shí)，在開(kāi)挖該層土方前，采取措施后再進(jìn)行開(kāi)挖。土方開(kāi)挖時(shí)注意排水，尤其在地下水位較高的路段，開(kāi)挖時(shí)，采用先兩邊后中央的方法，施工橫斷面保持有34%的橫向坡，確保排水暢通。開(kāi)挖過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路基開(kāi)挖達(dá)到標(biāo)高后，要進(jìn)行認(rèn)真整形，使其寬度、邊坡、邊溝均符合設(shè)計(jì)要求。挖方路基的施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，預(yù)留沉降值由試驗(yàn)確定。（3）路基填方施工準(zhǔn)備：按照設(shè)計(jì)文件要求，在開(kāi)工前組織測(cè)量隊(duì)對(duì)全合同段進(jìn)行恢復(fù)定測(cè)測(cè)量，補(bǔ)齊必要的坐標(biāo)樁、中樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等。根據(jù)設(shè)計(jì)圖放出路堤邊線(xiàn)，重新測(cè)繪

14、出橫斷面圖，復(fù)核土石方數(shù)量?；滋幚恚涸诼坊┕で?，清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機(jī)物殘?jiān)霸孛娌萜ず捅硗?，并將地表?0cm以?xún)?nèi)深度的土壤翻松。橫坡較陡路段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件挖土質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階頂作成2%4%的內(nèi)傾斜坡，臺(tái)階寬度滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。用推土機(jī)將地面基本整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。將路基范圍內(nèi)所有的樹(shù)墩、樹(shù)根和其它有機(jī)物徹底掘除，路基范圍內(nèi)的坑穴填平。在開(kāi)工前，用路堤填料在全幅路基范圍內(nèi)鋪筑長(zhǎng)度不小于100米的試驗(yàn)路段。根據(jù)試驗(yàn)路段確定壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。第三節(jié) 各

15、工序施工工藝A零填挖及半填半挖路基零填挖路床頂面以下0300mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不小于95%（重型）。零填挖路床面，若位于特殊路基土層上，按設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行換填或翻拌晾曬并進(jìn)行換填處理，換填厚度由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，并分層壓實(shí)，其壓實(shí)度達(dá)到95%?？v向填挖過(guò)渡段路基按設(shè)計(jì)要求先開(kāi)挖再分層回填、壓實(shí)，并做好縱向和橫向盲溝。半填半挖路基地段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)原則先開(kāi)挖后分層填筑、壓實(shí)，先開(kāi)挖首先要在填方斜坡地段挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2m，做好橫縱向排水坡，然后在分層進(jìn)行填筑，壓實(shí)。臺(tái)階必須深入半填半挖交線(xiàn)內(nèi)2 m 。B土方路堤填筑施工路基土方填筑施工中，為使每道工序互不干擾，并滿(mǎn)足規(guī)范要求，便

16、于作業(yè)和檢查，確保每個(gè)施工段的填筑碾壓質(zhì)量，將施工段劃分為四個(gè)區(qū)段和八個(gè)施工工藝流程，見(jiàn)流程圖。(1) 填筑施工時(shí)，自卸汽車(chē)卸車(chē)后，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平。將合格的材料均勻平整地?cái)備佋诼返痰恼麄€(gè)寬度上，填料含水量在最佳含水量的條件下進(jìn)行碾壓。(2) 填方作業(yè)要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其它有害物質(zhì)。(3) 路基每層填筑時(shí)，要保持表面平整，并做成24%的雙向橫坡以利排水。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)要超出設(shè)計(jì)寬度至少30厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓

17、實(shí)度，削坡余土用作路基護(hù)坡。(4) 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得進(jìn)行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上層填土不得進(jìn)行。(5) 碾壓時(shí)，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。(6) 當(dāng)路基填筑至路基頂部時(shí)，攤鋪平整后，首先用壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露不平部位。平地機(jī)細(xì)平后，再用壓路機(jī)碾壓，確保路基頂部平整密實(shí)。(7) 為保證施工質(zhì)量和壓實(shí)效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。當(dāng)含水量不適宜時(shí)，用灑水或晾曬的辦法解決。(8) 涵洞兩側(cè)、錐坡等填土，使用透水性好的材料對(duì)稱(chēng)分層填筑壓實(shí)。涵洞填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次

18、填足。填料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求填筑。(9) 填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同時(shí)間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工時(shí)，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2米。(10) 整修。路基填筑成型后，檢查路基的路線(xiàn)位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，然后編制出整修計(jì)劃。土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。邊溝的整修應(yīng)掛線(xiàn)進(jìn)行，對(duì)各種水溝的縱坡用儀器檢測(cè)，修整到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(11) 為了在測(cè)試精度和速度上滿(mǎn)足控制施工質(zhì)量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度和含水量，核子密度儀采用灌砂法標(biāo)定校核，測(cè)量采用全站儀進(jìn)行。(12) 在整個(gè)路基施工

19、中，嚴(yán)格控制“五度”。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、密實(shí)度。重點(diǎn)是密實(shí)度。C、土工格柵技術(shù)措施當(dāng)填土高度大于20m時(shí)，則需鋪設(shè)土工格柵，縱向填挖交界處理、陡坡路堤分別沿路基縱、橫向按設(shè)計(jì)擬定的位置鋪設(shè)土工格柵（1）土工格柵材料土工格柵材料要求土工格柵采用TGDG50型雙向土工格柵，抗拉強(qiáng)度不小于50KN，延伸率不大于10%，網(wǎng)眼尺寸大于或等于25.4mm。檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)土工格柵試驗(yàn)報(bào)告。（2）施工工藝將土工格柵展開(kāi)，鋪平、保證荷載施加后處于良好受力狀態(tài)，接縫縱向重疊寬度不小于30厘米，橫向重疊寬度不小于30厘米，格柵鋪設(shè)時(shí)應(yīng)注意格柵之間的連接。接縫采用8鋼筋作成U型（30×10）釘連

20、接，U型釘間距100厘米。在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。由于格柵扭曲、皺褶、重疊，不利于發(fā)揮作用，因此鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉直，使其平順均勻，鋪好的格柵每隔1.52.0m用鉤頭釘固定于填筑表面。土工格柵寬出路基邊緣，采用自錨式，填土碾壓后回折反包1m，反包填料的厚度為30厘米，以保證整體受力，增大接觸面。土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)及時(shí)(48h內(nèi))填筑填料。在每一層填筑施工時(shí)，高填路堤應(yīng)按“先兩邊后中間”的原則對(duì)稱(chēng)進(jìn)行；陡坡路堤則應(yīng)按“先外后內(nèi)”的原則進(jìn)行。絕不允許填料直接卸在未攤鋪平順的格柵上，卸料高度1m。一切車(chē)輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的格柵上行走。鋪填料，填料不得含有有機(jī)質(zhì)、較大粘土塊

21、和其他有害物質(zhì)。填料攤鋪采用前置式裝載機(jī)，一切車(chē)輛和施工機(jī)械，只允許沿路線(xiàn)軸線(xiàn)方向行駛，填料不準(zhǔn)直接卸在土工格柵上面，必須卸在已碾壓的路基表面上，料如較為干燥時(shí)，適量灑水，碾壓一次合格，避免返工。反卷格柵，在第一層填料達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵反卷回包2m綁扎于上第二層格柵上，并人工修整錨固，在反卷端外側(cè)培土1.0m，以保護(hù)格柵，防止人為破壞。（3）質(zhì)量控制及要求基本要求：土工格柵質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)，土工格柵應(yīng)拉直平順，緊貼下承層；端部施工要符合設(shè)計(jì)要求；上下層的搭接縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi)。施工質(zhì)量檢查項(xiàng)目土工格柵施工質(zhì)量檢查：序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方

22、法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值沿線(xiàn)路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3處尺 量2搭接寬度0，+50mm3豎向間距±30mm水準(zhǔn)測(cè)量4上下層接縫錯(cuò)開(kāi)距離±50mm尺 量該工序完成后，必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行下一道工序的施工。D、強(qiáng)夯施工（1）地基加固技術(shù)要求設(shè)計(jì)參數(shù)為強(qiáng)夯后承載力不小于150kPa，依據(jù)黃河周邊地區(qū)施工經(jīng)驗(yàn)，約8-9擊，最后兩擊下沉量之差小于等于5cm，即可認(rèn)為土體已被壓實(shí)，此夯擊數(shù)為最佳擊數(shù)。（2）根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求在施工前，要進(jìn)行地基進(jìn)行強(qiáng)夯試驗(yàn)，確定設(shè)計(jì)參數(shù)施工是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（3）強(qiáng)夯施工基本步驟施工準(zhǔn)備a場(chǎng)地平整，清除表層土，進(jìn)行表面松散土層碾

23、壓，表面基本密實(shí)，大面形成人字坡或單面坡，以確保場(chǎng)地排水通暢防止積水。 b查明強(qiáng)夯場(chǎng)地范圍內(nèi)所有管線(xiàn)，調(diào)查場(chǎng)地上空、地下構(gòu)造物、管線(xiàn)的位置及標(biāo)高，采取改遷或防護(hù)措施，防止因強(qiáng)夯施工造成損壞。 c測(cè)量放線(xiàn)，定出控制軸線(xiàn)、強(qiáng)夯場(chǎng)地邊線(xiàn)，標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并在不受強(qiáng)夯影響地點(diǎn)，設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)。 強(qiáng)夯施工a錘落距選定設(shè)計(jì)要求單擊夯擊能為1500 kN·m?，F(xiàn)場(chǎng)所使用夯錘為19.2T；夯錘落距8 m時(shí) 19.2T重夯錘單擊夯擊能 1536kN·m，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)夯擊能要求。b夯擊遍數(shù)夯擊遍數(shù)通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果來(lái)確定夯擊遍數(shù)。C夯擊次數(shù)點(diǎn)夯：主夯點(diǎn)、副夯點(diǎn)夯擊遍通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定，但最后兩擊的平均夯沉降量不

24、大于5cm,每個(gè)夯擊點(diǎn)安排專(zhuān)人測(cè)量和記錄擊數(shù)，保證強(qiáng)夯質(zhì)量。夯擊點(diǎn)的布置夯擊點(diǎn)布置形狀按照特殊路基處理設(shè)計(jì)圖要求采用梅花形布置，夯擊點(diǎn)間距為2.5倍錘距米。強(qiáng)夯施工順序a在整平后的場(chǎng)地上標(biāo)出第一遍夯擊點(diǎn)的位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程；b起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置；c測(cè)量夯前錘頂高程；d將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平；重復(fù)上述步驟（4），按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊；e換夯點(diǎn)，重復(fù)上述步驟（2）至（5），直到完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊；f用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程；g在規(guī)定的間隔時(shí)間后，按上述步驟逐

25、次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低量滿(mǎn)夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程；根據(jù)上述強(qiáng)夯施工順序，在最后一遍點(diǎn)夯夯擊完成后，用推土機(jī)將夯坑填平。滿(mǎn)夯夯擊能為600KN/m，夯擊遍數(shù)為3遍，夯點(diǎn)間距為錘徑(1/4D)，四點(diǎn)中間補(bǔ)打一點(diǎn)，形成滿(mǎn)夯。h滿(mǎn)夯后回填碾壓最終層面高程達(dá)到設(shè)計(jì)高程，進(jìn)行地基驗(yàn)收檢驗(yàn)。強(qiáng)夯質(zhì)量檢驗(yàn)強(qiáng)夯質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下表項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢測(cè)方法及頻率主控項(xiàng)目1夯點(diǎn)布置滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求觀(guān)察、尺量，全部檢驗(yàn)2低能量滿(mǎn)夯滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求觀(guān)察、尺量，全部檢驗(yàn)3強(qiáng)夯加固地基的承載力和有效加固深度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求每3000m2抽樣檢驗(yàn)12點(diǎn)，其中：動(dòng)力觸控試驗(yàn)6點(diǎn)，靜力觸探試驗(yàn)3點(diǎn)，荷

26、載試驗(yàn)3點(diǎn)。一般項(xiàng)目4強(qiáng)夯夯坑中心偏移不大于0.1D且小于150mm。測(cè)量檢查總夯擊點(diǎn)的10%5強(qiáng)夯地基處理范圍不小于設(shè)計(jì)值尺量，沿線(xiàn)路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處6強(qiáng)夯地基處理橫坡±0.5%坡度尺量，沿線(xiàn)路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面E、重夯施工重夯施工在基礎(chǔ)開(kāi)挖平整后進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的重夯施工范圍和夯擊點(diǎn)布置、間距及監(jiān)理人批準(zhǔn)的工藝參數(shù)進(jìn)行夯擊施工。按設(shè)計(jì)形式和間距所選點(diǎn)，采用滿(mǎn)夯布置，夯擊三遍，每遍4夯，累計(jì)夯擊12次，各遍夯擊間隔37天。夯錘重3t，落距9m。兩遍之間的間歇時(shí)間一般為37天；對(duì)于粘土或沖積土為1-3周；前一遍夯完后，將土推平，即可接著進(jìn)行下一遍。履帶式起

27、重機(jī)就位后，夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置，夯擊時(shí)每一次的夯錘提升高度都必須達(dá)到9m，當(dāng)夯錘即將提升到預(yù)定高度時(shí)，稍停一下，使錘不擺動(dòng)，然后繼續(xù)提升，直至脫鉤落下。每次夯擊時(shí)的落錘要平穩(wěn)，如夯錘落在夯坑中有傾斜，且當(dāng)其傾角超過(guò)30度時(shí)，需用土將夯坑填平，方能進(jìn)行下一次的夯擊。按照設(shè)計(jì)規(guī)定次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊，根據(jù)預(yù)先選定的3個(gè)夯點(diǎn)及周?chē)贾玫臏y(cè)量點(diǎn)，測(cè)量夯坑及周?chē)馏w的高程以確定夯沉量和地面隆起量，然后用推土機(jī)將夯坑填平，測(cè)量夯擊后場(chǎng)地高程。每遍夯擊完成間隔37天后，再按上述步驟完成全部夯擊遍數(shù)，同時(shí)測(cè)量并記錄最后兩擊的平均夯沉量及地面變形情況。F、灰土擠密樁成孔、成樁技術(shù)措施（1）、成

28、孔：成孔順序自西向東，從內(nèi)向外，隔孔跳打進(jìn)入第一遍成孔，成好一個(gè)孔用蓋板蓋一個(gè)孔，成孔時(shí)專(zhuān)人做好記錄，自檢并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后，緊跟著進(jìn)入第一遍的三七灰土夯填。（2）、成樁：樁孔填料采用三七灰土，土料可使用就地挖取的一般粘性土，過(guò)篩后粒徑不大于15；石灰選用級(jí)以上新鮮塊灰，使用前1-2天澆水充分消解并過(guò)篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm，不含未熟化生石灰塊?；彝僚浜媳劝丛O(shè)計(jì)要求采用機(jī)拌。經(jīng)試驗(yàn)確定土料合理含水率，該含水率能使經(jīng)拌合后的灰土基本達(dá)到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否為合理值，以保證拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根據(jù)回填要求隨拌隨用，已拌成灰土不得超過(guò)24小時(shí)或隔夜使用；被

29、雨雪淋濕、浸泡的灰土（水泥土）嚴(yán)禁使用，按作廢處理。下雨期間不進(jìn)行灰土拌制。樁孔驗(yàn)收合格后，采用簡(jiǎn)易提升機(jī)，吊起不小于15KN重錘，進(jìn)行孔底夯實(shí)。樁體三七灰土分層回填夯實(shí)，逐層以平斗車(chē)定量向樁孔內(nèi)下料，壓實(shí)系數(shù)不小于0.97，成樁后，樁體直徑不小于500，人工填料時(shí)應(yīng)指定專(zhuān)人按規(guī)定數(shù)量均勻填進(jìn)，不得盲目亂填。（3）、成孔記錄：成孔時(shí)，派成孔記錄員一名（記錄員不落實(shí)，不得開(kāi)孔。過(guò)程中不逐個(gè)孔實(shí)施的，停工），擔(dān)負(fù)著成孔質(zhì)量的監(jiān)控工作，并對(duì)每根樁實(shí)施成孔測(cè)量，按統(tǒng)一編號(hào)記錄，每達(dá)標(biāo)一個(gè)孔，記錄一個(gè)孔編號(hào)，同時(shí)根據(jù)對(duì)應(yīng)編號(hào)掛牌表示此孔已驗(yàn)收，驗(yàn)收后重新蓋好孔蓋，沒(méi)有達(dá)標(biāo)的孔要求再打，直至達(dá)標(biāo)。對(duì)不合格

30、的孔絕不驗(yàn)收掛牌，并且逐日匯總并在樁位圖上對(duì)號(hào)作（）標(biāo)記，并肩負(fù)著不漏孔的責(zé)任。監(jiān)測(cè)內(nèi)容：孔深、孔徑、垂度、位移及其它安全內(nèi)容，還要密切注意土質(zhì)情況，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，立即停工，通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查明情況后，再繼續(xù)施工。（4）、夯填記錄：夯填記錄員由兩名擔(dān)任（兩名記錄員不落實(shí)，不得夯填。過(guò)程中不逐根監(jiān)控實(shí)施的，停工），擔(dān)負(fù)著每根樁夯填質(zhì)量的監(jiān)控工作，主要任務(wù)是：根據(jù)試驗(yàn)樁參數(shù)，監(jiān)控每個(gè)夯機(jī)手對(duì)每根樁的質(zhì)量情況，監(jiān)控內(nèi)容有夯錘重量15KN；每根樁的空夯次數(shù)、錘提高度；每車(chē)料的實(shí)夯次數(shù)、錘提高度；每根樁夯填幾層根據(jù)技術(shù)核定單的規(guī)定如實(shí)記錄，并不斷要求夯機(jī)手按要求參數(shù)實(shí)施，成一根樁，收一個(gè)牌，當(dāng)日匯總，并在

31、樁位圖上由原來(lái)“”標(biāo)記改為“”標(biāo)記，公示在現(xiàn)場(chǎng)辦公室墻壁的樁位圖上，把每個(gè)人收回的樁牌按樁機(jī)手放在一塊簽上名，以后備查，力爭(zhēng)做到一次合格，不漏填。第四節(jié) 路基排水及防護(hù)工程的施工路基排水及防護(hù)工程擬由路基2個(gè)工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工，施工期為12個(gè)月，路基擋墻、護(hù)墻、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、地下排水設(shè)施、邊坡網(wǎng)絡(luò)防護(hù)和種植草皮等工程，施工前先進(jìn)行測(cè)設(shè)放樣，確認(rèn)位置、高程無(wú)誤方能施工。對(duì)工程所用材料嚴(yán)格檢查，其規(guī)格、性能必須符合規(guī)范要求，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后再使用。各項(xiàng)工程嚴(yán)格按圖施工。砌石、混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)制構(gòu)件及安裝等的施工，均嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求辦理。A、邊溝、排水溝、截水溝在施工中

32、做到各種水溝的溝壁平整堅(jiān)實(shí)，溝內(nèi)不留有松土、石塊。溝底平順，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，并按設(shè)計(jì)圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。在漿砌砼塊加固之前，對(duì)溝槽進(jìn)行修整，采用灰土加固溝底和溝壁，做到溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。鋼筋混凝土蓋板采用預(yù)制安裝施工。采用干砌片石鋪砌時(shí)，選用有平整面的片石，砌縫要用小石嵌緊。采用漿砌塊（片）石鋪砌時(shí)，做到砌縫砂漿飽滿(mǎn)，勾縫順直，溝身不漏水。B、急流槽與跌水急流槽的施工按規(guī)范規(guī)定，將基礎(chǔ)嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺(tái)，并設(shè)置進(jìn)出口端護(hù)墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防止沖刷。邊坡急流槽的匯集流水過(guò)渡段及出口處設(shè)置消力檻等，按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進(jìn)

33、行施工。C、路基擋護(hù)工程施工擋墻、護(hù)墻施工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置的位置，標(biāo)高和斷面尺寸進(jìn)行開(kāi)挖，將基礎(chǔ)置于設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。地基承載力不夠采用換填夯實(shí)的方法。利用的砂石材料，均經(jīng)過(guò)篩選和清洗，不得有泥土混入。擋墻、護(hù)墻施工注意防排水。D、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、護(hù)坡、護(hù)面墻、加固邊坡、擋墻和其他防護(hù)工程砌體（石砌或混凝土預(yù)制塊）等，所有這些防護(hù)工程的施工除按業(yè)主提供的技術(shù)規(guī)范的規(guī)定實(shí)施外，并按照?qǐng)D紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。、除有監(jiān)理工程師的書(shū)面允許外，不得在晝夜平均氣溫低于+5或石料受凍的情況下進(jìn)行漿砌砌體的施工。、某些砌體工作必須在晝夜平均氣溫低于+5的情況下施工時(shí)，對(duì)防凍、防寒、保溫、除去冰霜等措施制定出計(jì)

34、劃，提前21天交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。、砌體冬季施工時(shí)，對(duì)室外、暖棚、砂漿的溫度，每晝夜定時(shí)檢查不少于3次。、每一單元砌體應(yīng)同時(shí)制取與砌體同條件養(yǎng)護(hù)的砂漿試件。、護(hù)坡坡腳挖槽，護(hù)坡基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)。護(hù)面墻基礎(chǔ)埋置深度按設(shè)計(jì)圖規(guī)定和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后實(shí)施，砌筑時(shí)若遇有滲透水，及時(shí)導(dǎo)流排除，以保證基礎(chǔ)和砌體砂漿初凝前不遭水害。、對(duì)易受水流沖刷的護(hù)坡，及挖方邊坡有滲水處的護(hù)墻面，適當(dāng)增設(shè)泄水孔。護(hù)坡鋪設(shè)砂墊層，以防護(hù)坡后的土體被淘空，引起坡身傾塌和墻后滲水破壞。護(hù)墻墻背填料必須夯實(shí)。、設(shè)置砂墊層及砌體設(shè)置的沉降縫、伸縮縫、泄水孔，均符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。鋪砌層的砂墊層材料，其粒徑一般不小于5cm，含泥量

35、不超過(guò)5%，含砂量不超過(guò)40%，墊層與鋪筑層配合鋪筑長(zhǎng)隨鋪隨砌。、擋土墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后實(shí)施砌筑，如有滲水，及時(shí)排除。、擋土墻基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證設(shè)計(jì)圖紙要求的強(qiáng)度時(shí)，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的處理措施實(shí)施。、沿?fù)跬翂﹂L(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，沿縱向做成臺(tái)階，臺(tái)階最小長(zhǎng)度1.5m。、砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，首先將其表面加以清洗、濕潤(rùn)，坐漿鋪砌。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，將砌層表面加以清洗和濕潤(rùn)，坐漿砌筑?；诪橥临|(zhì)時(shí)，可不坐漿，但必須夯實(shí)。、涵洞鋪砌、路基護(hù)墻、護(hù)腳和攔砂壩等所有砌石工程，必須在基面或坡面平整夯實(shí)后方可砌筑。腳墻與砌石或混凝土基礎(chǔ)相接

36、時(shí)，將相接基面打毛并坐以砂漿，在土基上漿砌片石，只須嵌入基槽可不座漿，自第二層起座漿砌筑。干砌片石時(shí)，使座于下一層的每一石塊至少有三個(gè)分開(kāi)的堅(jiān)實(shí)支承點(diǎn)，但不得用小石塊支墊和找平。干砌片石的石塊下面的明縫均用小石料填塞。其表面砌縫的寬度不超過(guò)25mm。第五節(jié) 棄方處理1、本標(biāo)段程包括橋梁棄碴共有40萬(wàn)方棄方，現(xiàn)有1個(gè)棄土場(chǎng)。棄方采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，20t自卸汽車(chē)運(yùn)輸至設(shè)計(jì)指定的棄碴點(diǎn)。棄碴點(diǎn)的擋護(hù)工程隨棄碴同時(shí)施工。2、設(shè)置棄方擋土墻保證棄方的堆置整齊、美觀(guān)、穩(wěn)定，排水暢通，避免對(duì)棄碴場(chǎng)地周?chē)慕ㄖ?、排水設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞。3、棄方運(yùn)輸和堆放時(shí)，盡量減少植被破壞，并注意保護(hù)周?chē)h(huán)境，避免造

37、成污染。棄方完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)棄置地進(jìn)行噴播植草。第六節(jié) 橋涵臺(tái)背過(guò)渡段由于橋臺(tái)、涵洞等圬工結(jié)構(gòu)受力的特殊性，當(dāng)從一般地段路基填筑到這些圬工結(jié)構(gòu)附近時(shí)，為了保證這些結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定安全，按特殊填筑范圍對(duì)待。在橋臺(tái)后填筑前，先根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求進(jìn)行基底處理，碾壓密實(shí)，使基底壓實(shí)度達(dá)到90%以上，且在結(jié)構(gòu)物混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上，同時(shí)完成結(jié)構(gòu)物支撐、梁板架設(shè)、臺(tái)背瀝青防水處理等施工作業(yè)項(xiàng)目后進(jìn)行。根據(jù)試驗(yàn)確定的機(jī)械最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、松鋪厚度，在結(jié)構(gòu)物上用紅油漆標(biāo)好每層松鋪厚度，根據(jù)每層松鋪厚度把自卸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)符合要求的填料，按照設(shè)計(jì)要求，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪整平，保證每層壓實(shí)厚度不大于1

38、5cm。攤鋪時(shí)路基形成路拱，并做到大面平整，以保證碾壓效果的均勻性。先用壓路機(jī)靜壓兩遍，然后再由弱振到強(qiáng)振，接近臺(tái)背時(shí)用弱振，直至壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。靠近臺(tái)背50cm壓路機(jī)無(wú)法達(dá)到的地方，采用內(nèi)燃打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。涵洞臺(tái)背兩側(cè)對(duì)稱(chēng)填筑，并連同錐坡等一起填筑。與成型路基接茬部位刷去虛土，分層挖好不小于1m的內(nèi)傾斜臺(tái)階，以保證接茬部位壓實(shí)的效果。涵頂部0.5m厚填料采用輕型壓路機(jī)靜載壓實(shí)，超過(guò)涵頂0.5m以上后，再與兩側(cè)路基同步施工。第七節(jié) 涵側(cè)、涵頂土回填待涵洞砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，即可進(jìn)行涵側(cè)回填。回填要求采用透水性良好的砂質(zhì)土或砂礫石土等，涵側(cè)回填須兩邊對(duì)稱(chēng)均勻進(jìn)行，分層夯實(shí)，每層

39、壓實(shí)度須達(dá)到96%以上。壓實(shí)機(jī)械采用小型沖擊式夯實(shí)機(jī)時(shí)，每層松鋪厚度為15cm， 采用壓路機(jī)碾壓時(shí)，松鋪厚度不大于30cm。涵側(cè)距涵洞邊緣50cm以上范圍采用壓路機(jī)碾壓，涵頂50cm以?xún)?nèi)、涵側(cè)50cm以?xún)?nèi)及壓路機(jī)無(wú)法碾壓的“死角”采用打夯機(jī)夯實(shí)。回填作業(yè)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1、回填前先將涵側(cè)溝槽內(nèi)積水排干，并確保排水暢通，嚴(yán)禁帶水回填；2、回填填料應(yīng)滿(mǎn)足路基填筑要求，并且不得含有大于50mm的磚、石等硬塊；3、涵洞兩側(cè)回填高差不得大于30cm。4、涵頂以上50cm以?xún)?nèi)不得采用壓路機(jī)碾壓。第八節(jié) 工藝概述路基填筑施工工藝敘述1、施工準(zhǔn)備人員設(shè)備進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，修建施工便道、停車(chē)場(chǎng)、料場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，在取

40、土場(chǎng)采集土樣做試驗(yàn)工作，搞好施工復(fù)測(cè)及施工現(xiàn)場(chǎng)的拆遷。2、基底處理采用推土機(jī)和裝載機(jī)清除地表土，自卸車(chē)運(yùn)輸，并卸至指定棄土地點(diǎn)，清除及拆除工作中遺留的孔洞，應(yīng)回填適合材料并分層夯實(shí)，填土厚小于80CM的路基在挖除表土后，再翻松0.3M深度整平壓實(shí)到規(guī)定要求，自然橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面拉成臺(tái)階。如設(shè)計(jì)有特殊地基處理，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。3、分層填筑采用挖掘機(jī)挖裝，20噸自卸車(chē)運(yùn)輸土方。施工中，填筑材料不應(yīng)含有生活垃圾，腐植土、樹(shù)根或其它有害物質(zhì)，過(guò)濕土要粉碎、晾曬，分層的最大松鋪厚度控制在30CM以?xún)?nèi)，并采用分幾個(gè)作業(yè)段水平分層填筑法施工。4、攤鋪整平分層填筑后，采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平。施

41、工中嚴(yán)格控制攤鋪厚度，保證每層的表面平整度達(dá)到規(guī)范要求，同時(shí)保證施工路基的排水坡度。5、灑水晾曬為保證路基填料達(dá)到最佳含水量，采用灑水車(chē)灑水，使路基填料含水量控制在最佳壓實(shí)含水量的±2%之內(nèi)。6、碾壓夯實(shí)在路基填料達(dá)到最佳含水量后，平地機(jī)精平一次，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到碾壓遍數(shù)后用平地機(jī)平整表面，再用3Y18靜碾壓實(shí)表層。為保證邊坡路肩的壓實(shí)密度路基兩側(cè)各加寬30cm。7、檢查簽證路基分層碾壓完成后，試驗(yàn)人員采用環(huán)刀法檢測(cè)路基壓實(shí)度，自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行下層路基的填筑。8、路基整修路基成型后，根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，修整路拱及削坡至護(hù)道，整平。路基填筑施工工藝流程圖測(cè)量

42、放線(xiàn) 清除表土 如有填前碾壓不良地質(zhì)處理 報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)測(cè)壓實(shí)度 不合格 重新碾壓報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn) 不合格運(yùn)填料分層攤鋪整平 合格檢查標(biāo)高及平面位置碾 壓檢查壓實(shí)度 不合格重新碾壓報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)下層路基施工土質(zhì)路塹施工工藝敘述1、施工準(zhǔn)備人員設(shè)備進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，修建施工便道、停車(chē)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，搞好施工復(fù)測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)的拆遷，合理安排土石方調(diào)配方案。2、場(chǎng)地清理盡可能增加開(kāi)挖工作面和運(yùn)輸線(xiàn)。充分利用和保持裝運(yùn)地勢(shì)高差，加快裝車(chē)速度。運(yùn)輸?shù)缆凡贾弥剀?chē)下坡，便道坡度不宜超過(guò)15%，以利車(chē)輛的運(yùn)行和路塹開(kāi)挖時(shí)滲水或雨水的排出。采用錯(cuò)臺(tái)方式開(kāi)挖時(shí)，上、下臺(tái)階錯(cuò)開(kāi)距離不小于40m。3、高邊坡地段施工時(shí)應(yīng)先做好路塹頂臨時(shí)排水設(shè)

43、施或永久性天溝，防止雨水或地表水的沖刷。現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確放出坡口樁位，灑白灰線(xiàn)。4、機(jī)械開(kāi)挖挖運(yùn)距離在80m以?xún)?nèi)時(shí)采用推土機(jī)施工；運(yùn)距超過(guò)80m時(shí)，采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)(硬土?xí)r)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。先從最高處自上而下逐層縱向進(jìn)行。雙壁路塹挖方從兩側(cè)邊坡頂部開(kāi)始，先挖邊后挖心，以保證設(shè)計(jì)的坡率及邊坡平順。半壁路塹挖方由邊坡內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐層開(kāi)挖。5、施工控制路塹開(kāi)挖深度在10m以上時(shí)，采取縱向錯(cuò)臺(tái)、分層開(kāi)挖，從上到下依次進(jìn)行，分層厚度在35m之間，待上臺(tái)階土方開(kāi)挖到一定程度，互不影響時(shí)可開(kāi)始施工下臺(tái)階土方或石方；路塹開(kāi)挖深度在10m以?xún)?nèi)有石質(zhì)時(shí)，采用表層土方一次剝離；路塹長(zhǎng)度超過(guò)150m，深度超過(guò)10m時(shí)，采

44、用縱向分層、分段開(kāi)挖的方法，分段開(kāi)挖的長(zhǎng)度按不小于810倍的開(kāi)挖深度控制。6、路塹整修路塹施工到一定高度后，必須進(jìn)行修坡，防止完工后施工機(jī)械難以整修。土質(zhì)路塹施工工藝流程圖路基放樣地表清理排水土方挖運(yùn)擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)排水系統(tǒng)施工運(yùn)邊坡修理復(fù)測(cè)壓實(shí)度檢查路槽平整壓實(shí)實(shí)監(jiān)理抽檢交驗(yàn)簽證石灰土底基層施工工藝敘述1、準(zhǔn)備下承層，檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、寬度等，對(duì)土基必須用1215T三輪壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（34遍），如果出現(xiàn)表面松散、彈簧等現(xiàn)象進(jìn)行處理。2、施工放樣：恢復(fù)路中線(xiàn)每10m設(shè)一中樁并放出該層邊線(xiàn)樁，進(jìn)行水平測(cè)量，并在邊樁上準(zhǔn)確標(biāo)出實(shí)施層頂標(biāo)高，有明顯標(biāo)記。3、培路

45、肩并進(jìn)行壓實(shí)。4、選擇適宜的土場(chǎng)，塑指在1220，備經(jīng)試驗(yàn)合格的白灰。生石灰要提前710天進(jìn)行充分消解，并過(guò)篩。石灰應(yīng)不低于III級(jí)。5、做好石灰土的試驗(yàn)工作，以確定不同土場(chǎng)的石灰、粉煤灰、土的含量，以及最佳含水量最大干密度，并在正式實(shí)施前做好試驗(yàn)段工作，以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械設(shè)備數(shù)量、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)。6、根據(jù)路段寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)密度計(jì)算干混合料重量：根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用運(yùn)料車(chē)輛的噸位計(jì)算各種材料的堆放距離和數(shù)量。7、先將土運(yùn)到路上并用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行均勻攤平用輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍，然后再運(yùn)送并均勻攤鋪石灰，采用消解灰時(shí)按配比要求數(shù)量采用碼灰條或畫(huà)方格

46、進(jìn)行人工、均勻布灰，如采用袋裝生石粉按每包石灰粉應(yīng)布的面積畫(huà)方格，人工均勻布灰，并進(jìn)行檢查。8、采用穩(wěn)定土路拌機(jī)進(jìn)行拌和，先進(jìn)行干拌二遍以上，拌和深度直到穩(wěn)定層底。并設(shè)專(zhuān)人隨機(jī)檢查拌和深度并及時(shí)反饋給拌和機(jī)操作手進(jìn)行調(diào)整，保證沒(méi)有素土夾層。9、用灑水車(chē)將水均勻地噴灑在干拌后的混合料上。10、拌和機(jī)緊跟在灑水車(chē)后面進(jìn)行拌和，以減少水分流失。在灑水拌和過(guò)程中及時(shí)檢查混合料的含水量，水分宜略大于最佳含水量1%左右。在拌和過(guò)程中要及時(shí)檢查拌和深度和混合料的均勻程度，即達(dá)到混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，且水分合適均勻。11、首先用膠輪壓路機(jī)碾壓12遍，然后用平地機(jī)整平和整形，在平地機(jī)操作過(guò)程中隨

47、時(shí)拉線(xiàn)檢查標(biāo)高、橫坡（路拱），并用人工配合找補(bǔ)，應(yīng)預(yù)留沉降量。12、整型后在混合料的含水量在大于最佳含水量12%時(shí)采用18T以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓。直到達(dá)到壓實(shí)度為止，并及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持表面濕潤(rùn)。13、每施工段末端58m，不進(jìn)行碾壓，待下段施工時(shí)一并進(jìn)行整平碾壓。14、成型后立即灑水養(yǎng)生七天，經(jīng)常保持濕潤(rùn)，并進(jìn)行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處治。第六章 施工進(jìn)度總體計(jì)劃第一節(jié) 工期安排原則一、以設(shè)計(jì)文件提供的工程數(shù)量和我部計(jì)劃投放的資源（機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料、資金等）為依據(jù)，以確?？傔M(jìn)度工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排。二、在保證工程質(zhì)量

48、、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，深挖人員設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。三、以組織均衡法施工為基本方法，由于本工程施工周期短，且每年七至九月份雨季較集中，露天施工作業(yè)受影響大，作業(yè)其間必須抓住有利季節(jié)，采用平行流水和交叉作業(yè)方法，超前運(yùn)作。第二節(jié) 工期進(jìn)度計(jì)劃本合同段合同工期為12個(gè)月，即從2011年5月6日2012年5月6日。一、施工準(zhǔn)備：2011年5月6日2011年5月30日。二、路基工程總體：填方應(yīng)在制梁前至少完成80%，由于本標(biāo)段挖方工程量較大，可滯后填方約1個(gè)月。全線(xiàn)路基安排兩個(gè)施工隊(duì)組織施工，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)找平，強(qiáng)

49、夯、重夯、壓路機(jī)碾壓，配足土方施工機(jī)械，充分發(fā)揮機(jī)械化整體作業(yè)的優(yōu)勢(shì)。全面了解管段內(nèi)的土石方調(diào)配方案，在棄土場(chǎng)臨時(shí)用地批復(fù)后，重點(diǎn)突擊設(shè)計(jì)文件中的棄方，合理留足利用方，待涵洞工程完工后，迅速將管段內(nèi)的控制地段如：高填方地段、高擋墻地段、深路塹地段等增加機(jī)械設(shè)備投入，排除雨季施工干擾，主要體現(xiàn)分段成型，盡快拉通全線(xiàn)路基，為橋梁、互通立交施工創(chuàng)造條件。1、路基填方：2011年6月2011年9月。2、路基挖方：2011年6月2011年10月。后附: 進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖第七章 各項(xiàng)措施第一節(jié) 質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)1、質(zhì)量方針用戶(hù)真正滿(mǎn)意 是我們的唯一標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流 是我們的永恒追求2、質(zhì)量

50、目標(biāo)單位公路工程合格率100單位公路工程優(yōu)良率92確保省優(yōu)爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)38二、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系技術(shù)責(zé)任制獎(jiǎng)懲制度崗位責(zé)任制制 度 保 證產(chǎn)品檢查評(píng)定質(zhì)量目標(biāo)保證體系指揮部質(zhì)量目標(biāo)經(jīng)理部展開(kāi)目標(biāo)工程隊(duì)展開(kāi)目標(biāo)制定對(duì)策措施目標(biāo)任務(wù)落實(shí)施工班組個(gè)人安質(zhì)部組織評(píng)定指揮長(zhǎng)組織審定實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品全 員 參 與組織保證體系項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)組、質(zhì)檢工程師工程隊(duì)長(zhǎng)小組班 組 長(zhǎng)班組質(zhì)檢員工程部、安質(zhì)部生產(chǎn)過(guò)程保證體系施工組織設(shè)計(jì)工 程 隊(duì) 長(zhǎng)技 術(shù) 保 證施工方法工藝保證人 員 保 證物資機(jī)械設(shè)備保證質(zhì)量檢查保證體系安全質(zhì)量檢查部健全檢查機(jī)構(gòu)原材料檢查試件檢查外購(gòu)件檢查工序質(zhì)量檢查制定技術(shù)工作制度、工作標(biāo)準(zhǔn)作標(biāo)準(zhǔn)

51、技術(shù)保證體系總 工 程 師技術(shù)工作責(zé)任制技術(shù)部門(mén)中心試驗(yàn)室技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)技術(shù)工作標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范招標(biāo)文件設(shè)計(jì)資料經(jīng)濟(jì)保證體系獎(jiǎng)懲制度工料機(jī)包干質(zhì)量評(píng)定實(shí)行考核經(jīng)濟(jì)責(zé)任制信息反饋獎(jiǎng)懲兌現(xiàn) 三、各種措施保證1、測(cè)量放樣成立以總工程師為組長(zhǎng)，量測(cè)、測(cè)量、質(zhì)檢工程師為成員的測(cè)量、量測(cè)組織機(jī)構(gòu)，配備能覆蓋所有施工項(xiàng)目的檢測(cè)儀器和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，為施工提供可行的工藝參數(shù)和中間試驗(yàn)?zāi)芰?；同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)、測(cè)量管理辦法，堅(jiān)持換手測(cè)量、測(cè)量復(fù)核制度，努力提高測(cè)量成果水平，為工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2、路基施工A、路基施工前按測(cè)規(guī)規(guī)定恢復(fù)中線(xiàn)，復(fù)測(cè)斷面，對(duì)地形、地質(zhì)變化處及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師處理。B、填方路基嚴(yán)

52、格執(zhí)行路基施工技術(shù)規(guī)范要求，按照卸料、攤平、碾壓、檢驗(yàn)四區(qū)段八流程分區(qū)控制，并通過(guò)路基試驗(yàn)段，確定適合的壓實(shí)機(jī)具、鋪筑和壓實(shí)方法、碾壓遍數(shù)和速度、幅度、含水量的控制、松鋪厚度和施工程序等。C、路堤填筑前，嚴(yán)格按照規(guī)范做好基底處理，即：清除地表以下至少30cm內(nèi)的草皮和耕植土，并堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)，路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除后，填平夯實(shí)坑穴。基底在填筑前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度一般不小于90%。D、填挖交界處必須充分碾壓，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求挖筑穩(wěn)定臺(tái)階，必要時(shí)可挖縱向臺(tái)階或使用小型壓實(shí)設(shè)備。E、填石路基施工,嚴(yán)格控制填料粒徑及填層厚度,攤平時(shí)人工配合補(bǔ)填細(xì)粒料，采用重型壓路機(jī)壓實(shí)。高填路基施

53、工,適當(dāng)加寬填筑寬度,確保刷坡后邊坡的密實(shí)度。高填方路基提前安排施工，以便路基有足夠的自然沉降時(shí)間F、連續(xù)結(jié)構(gòu)物的路基工程，其施工不能危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定，分層填筑壓實(shí)，采用小型機(jī)具或人工夯實(shí)相結(jié)合，不得使用重型機(jī)械壓實(shí)。G、在路基施工中，采用各種防排水措施，永久同臨時(shí)結(jié)合，確保施工質(zhì)量和施工安全。5、防護(hù)工程A、施工前，測(cè)量核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)提出處理措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。B、對(duì)所有用于防護(hù)工程的材料進(jìn)行檢測(cè)，水泥等廠(chǎng)供材料必須有合格證書(shū)，不同來(lái)源的細(xì)集料分類(lèi)堆放，并做好標(biāo)志。工程用水在使用前做好水質(zhì)分析，以確定能否使用。C、砂、石料的進(jìn)場(chǎng)事先進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，不合格的砂、石料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。D、漿砌工程采用座漿法施工，做到砂漿飽滿(mǎn)，丁順交錯(cuò)，杜絕通縫。8、冬季施工措施（1）路基冬季施工A、施工準(zhǔn)備做好人員、機(jī)具的保溫、防寒、防火工作，備好適用于低溫施工的機(jī)械設(shè)備。B、路塹施工a、路基開(kāi)挖當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開(kāi)挖，中間停頓較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)在表面覆雪保溫，避免重復(fù)被凍。b、路塹挖至路床面以上1m