中級(jí)汽車修理工模擬試題分析

1、中級(jí)汽車修理工模擬試題2 班級(jí)： 姓名： 分?jǐn)?shù)： 1、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)是由兩位數(shù)字表示，表示鋼平均含碳量的（ ）。A十分之幾 B百分之幾 C千分之幾 D萬分之幾2、 以下幾種材料中，屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的是（ ）。Q235A 40 T8 T12A3、 以下幾種材料中，用于制做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的是（ ）。20 45 65Mn T10A4、 T8A屬于（ ）。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 普通碳素結(jié)構(gòu)鋼 碳素工具鋼 鑄造碳鋼5、 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度過大，會(huì)引起（ ）。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難 減輕發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損 冷卻效果好 洗滌效果好6、  40Cr是一種調(diào)質(zhì)鋼，用

2、于制做水泵軸，為獲得良好的綜合機(jī)械性能，它的最終熱處理方法是（ ）淬火+低溫回火 淬火+中溫回火 淬火+高溫回火 表面淬火7、 與鋼相比，鑄鐵工藝性能的突出特點(diǎn)是（ ）?？珊感院?淬透性好 可鑄性好 可鍛性好8、 （ ）的功用是將凸輪軸的推力傳給推桿。 挺柱 氣門 搖臂 正時(shí)齒輪9、 汽油機(jī)的可燃混合氣形成裝置是（ ）?；推?汽油泵 燃燒室 進(jìn)氣管10、 化油器的怠速噴孔在節(jié)氣門（ ）。上方 下方 左側(cè) 右側(cè)11、 （ ）的功用是用來支撐和關(guān)閉氣門并使氣門關(guān)閉緊密，防止氣門跳動(dòng)而使氣缸漏氣。氣門座 氣門導(dǎo)管 氣門彈簧 推桿12、 以

3、下選項(xiàng)中，（ ）屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣供給裝置。汽油箱 汽油泵 空氣濾清器 化油器13、 推桿的功用是將從凸輪軸經(jīng)過挺柱傳來的推力傳給（ ）。搖臂 氣門 氣門彈簧 氣門導(dǎo)管14、 （ ）的功用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或很小負(fù)荷工況下供給少而濃的混合氣。主供油裝置 怠速裝置 加濃裝置 加速裝置15、 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，供給極濃的混合氣，要求過量空氣系數(shù)a 在（ ）范圍內(nèi)。0.10.3 0.20.6 0.60.8 0.81.216、 （ ）將汽油從油箱中吸出，送入化油器的浮子室。汽油泵 濾清器 油管 汽缸17、 柴油機(jī)的混合氣形成裝置是（ ）。燃燒室 化油器

4、進(jìn)氣管 輸油泵18、 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)椋?）的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。曲軸 活塞 連桿 飛輪19、 下列選項(xiàng)中，（ ）屬于柴油機(jī)的低壓油路供給裝置。輸油 泵噴油 泵噴油器 高壓油管20、 （ ）燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊、熱損失小、熱效率較高。分開式 預(yù)燃室式 渦流室式 統(tǒng)一式21、 （ ）裝置用于防止汽車變速器自動(dòng)脫檔。自鎖 互鎖 倒檔鎖 操縱22、 汽車變速器（ ）的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。變速操縱機(jī)構(gòu) 變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 安全裝置 齒輪23、 傳動(dòng)比（ ）時(shí)，降速傳動(dòng)。i1 i1 i=1

5、i124、 汽車變速器（ ）裝置用于防止駕駛員誤掛倒檔。自鎖 互鎖 倒檔鎖 中央鎖25、 汽車萬向傳動(dòng)裝置一般由萬向節(jié)、（ ）和中間支撐組成。傳動(dòng)軸 半軸 橫拉桿 縱拉桿26、 離合器蓋與飛輪固定螺釘松動(dòng)，是造成離合器（ ）的原因之一。發(fā)響 分離不徹底 打滑 發(fā)抖27、 摩擦式離合器分離不徹底的原因之一是（ ）。分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上 壓盤彈簧過軟或折斷 離合器和飛輪連接螺栓松動(dòng) 踏板回位彈簧過軟28、 在汽車萬向傳動(dòng)裝置中，當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)軸既能隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，又可繞十字軸中心在（ ）方向擺動(dòng)。上下 左右 任意 向左29、 汽車發(fā)

6、電機(jī)的（ ）是用來產(chǎn)生三相交流電的。轉(zhuǎn)子總成 定子總成 整流器 電壓調(diào)節(jié)器30、 汽車交流發(fā)電機(jī)的（ ）是用來將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟姷摹＾D(zhuǎn)子總成 電刷 整流器 風(fēng)扇31、 （ ）將洗滌液噴射到汽車風(fēng)窗玻璃上。電動(dòng)刮水器 風(fēng)窗玻璃洗滌裝置 電動(dòng)天線 風(fēng)窗除霜裝置32、 環(huán)境溫度為15時(shí)，蓄電池電解液的密度一般為（ ）g/cm3。1.051.12 1.121.18 1.181.24 1.241.2833、 在汽車空調(diào)裝置中，蒸發(fā)箱位于（ ）。發(fā)動(dòng)機(jī)前 發(fā)動(dòng)機(jī)后 駕駛室內(nèi) 后行李箱內(nèi)34、 在汽車空調(diào)裝置中，儲(chǔ)液干燥器的作用是（ ）。儲(chǔ)

7、液 干燥 過濾 儲(chǔ)液、干燥和過濾35、 在汽車空調(diào)裝置中，冷凝器安裝在（ ）。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前 駕駛室內(nèi) 后行李箱內(nèi) 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器后36、 由電力驅(qū)動(dòng)的汽車車窗玻璃升降器稱為（ ）。電動(dòng)車窗 電動(dòng)窗 電動(dòng)天窗 電動(dòng)天線37、 德國(guó)大眾型轎車常用（ ）式電動(dòng)車窗玻璃升降器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。交叉臂 繩輪 永磁 勵(lì)磁38、 桑塔納轎車點(diǎn)火開關(guān)鑰匙處于“OFF”后（ ）秒內(nèi)，電動(dòng)車窗開關(guān)仍起作用。20 30 40 5039、 柴油機(jī)通過（ ）將柴油噴入燃燒室。噴油器 噴油泵 輸油泵 油管40、 柴油機(jī)工作時(shí)，柴油與空氣在（ ）內(nèi)混合。噴油器 噴油泵 燃

8、燒室 油管41、 柴油機(jī)燃料系中，（ ）用于濾清柴油。噴油器 濾清器 油管 噴油泵42、 節(jié)溫器安裝在（ ）出水管或水泵進(jìn)水管內(nèi)。汽缸體 汽缸蓋 散熱器 水套43、 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)使用的是（ ）水泵。機(jī)械離心式 電動(dòng)式 齒輪式 以上答案都不對(duì)44、 汽車（ ）主減速器多采用一對(duì)大小不等的錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。單級(jí) 雙級(jí) 三級(jí) 多級(jí)45、 采用兩對(duì)齒輪傳動(dòng)的稱為（ ）主減速器。單級(jí) 雙級(jí) 三級(jí) 多級(jí)46、 汽車單級(jí)主減速器多采用一對(duì)大小不等的（ ）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。直齒輪 斜齒輪 錐齒輪 花鍵47、 汽車變速器的操縱機(jī)構(gòu)有（ ）個(gè)鎖止裝置

9、。一 二 三 四48、  主減速器的功用是（ ）。降速增矩 降速降矩 增速增矩 增速降矩49、 汽車（ ）將萬向傳動(dòng)裝置傳來的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。前橋 后橋 支承橋 驅(qū)動(dòng)橋50、 濾波電路是利用電抗元件將脈動(dòng)的直流電變?yōu)椋?）直流電。平滑的 固定的 唯一的 恒定的51、 在下列（ ）情況下，汽車防盜系統(tǒng)起作用。用鑰匙開啟前門 用門鎖無線控制系統(tǒng)開啟車門 開啟后門 防盜編碼輸入正確52、 汽車在平直路面上行駛時(shí)，差速器（ ）。不起差速作用 起差速作用 不起減速作用 起減速作用53、 將非電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的裝置是（ ）。電腦 A/D轉(zhuǎn)換器

10、 傳感器 執(zhí)行器54、 半軸是在汽車（ ）與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞轉(zhuǎn)矩的軸。差速器 主減速器 傳動(dòng)軸 變速器55、  電壓調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)（ ）的裝置。輸出電流 輸出電壓 輸入電流 輸入電壓56、 當(dāng)汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，（ ）自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。電流調(diào)節(jié)器 電阻調(diào)節(jié)器 電壓調(diào)節(jié)器 電容調(diào)節(jié)器57、 如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，經(jīng)常發(fā)生燒壞用電設(shè)備情況，可能原因是（ ）的故障。轉(zhuǎn)子總成 定子總成 整流器 電壓調(diào)節(jié)器58、 （ ）的功用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)系 充電系 點(diǎn)火系 燈系59、 汽車起動(dòng)機(jī)（ ）用于接

11、通切斷電動(dòng)機(jī)和蓄電池之間的電路。傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 點(diǎn)火開關(guān) 控制裝置 單向離合器60、 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈（ ）。接合 脫離 半接合 半脫離61、 駕駛員可控制汽車（ ）車窗的升降。左側(cè) 右側(cè) 左前側(cè) 所有62、 美國(guó)車用安全氣囊容積一般為（ ）L。30 60 90 10063、 執(zhí)行（ ）的操作，會(huì)解除已設(shè)定的汽車防盜系統(tǒng)。開啟左后門 開啟右后門 用鑰匙開啟前門 不用鑰匙開前門64、 發(fā)光二極管的工作電流一般在（ ）之間。幾毫安至十幾毫安 十幾毫安到幾十毫安 幾十到幾百毫安 幾百至幾千毫安65、 汽車傳動(dòng)軸修理后，其長(zhǎng)度

12、不得短于基本尺寸（ ）mm。10 15 20 3066、 在汽車點(diǎn)火系中，電容器與斷電器觸點(diǎn)（ ）。串聯(lián) 并聯(lián) 串聯(lián)或并聯(lián) 兩者沒關(guān)系67、 能把微弱的電信號(hào)放大，轉(zhuǎn)換成較強(qiáng)的電信號(hào)的電路稱為（ ）。放大電路 濾波電路 穩(wěn)壓電路 整流電路68、 門電路有（ ）輸出端。一個(gè) 多個(gè) 兩個(gè) 一個(gè)或多個(gè)69、 汽油機(jī)點(diǎn)火系可以將（ ）供給的12V低壓電變?yōu)?530kV的高壓電。蓄電池 發(fā)電機(jī) 起動(dòng)機(jī) 電源70、 線性集成電路屬于（ ）集成電路。模擬 數(shù)字 放大 任意71、 在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中,分電器蓋內(nèi)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)（ ）的旁電極。相等 不等

13、 兩倍 不確定72、 對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與分電器的轉(zhuǎn)速之比為（ ）。12 2:1 1:1 1:373、 電壓增益表示放大器放大信號(hào)（ ）的能力。電流 電壓 功率 電阻74、 可利用穩(wěn)壓管的反向電流變化很大而反向擊穿電壓（ ）的特性達(dá)到穩(wěn)壓目的。不變 基本不變 變大 變小75、 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的（ ）圓形 圓柱形 圓錐形 橢圓形76、 當(dāng)反向電壓達(dá)到某一電壓時(shí)，管子反向擊穿導(dǎo)通，電流急劇增加，兩端電壓 （ ）。變大 變小 不變 幾乎不變77、 分電器（ ）的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前

14、角。電磁式點(diǎn)火提前裝置 真空式點(diǎn)火提前裝置 離心式點(diǎn)火提前裝置 液壓式點(diǎn)火提前裝置78、 從離合器踏板到分離叉之間的各桿件統(tǒng)稱為（ ）。操縱機(jī)構(gòu) 分離機(jī)構(gòu) 壓緊裝置 從動(dòng)部分79、 （ ）離合器操縱機(jī)構(gòu)主要是由主缸、工作缸和管路系統(tǒng)組成的。機(jī)械式 液壓式 氣壓式 氣動(dòng)式80、 （ ）制動(dòng)器可在行車制動(dòng)裝置失效后用于應(yīng)急制動(dòng)。盤式 鼓式 駐車 行車81、 金屬材料在拉斷前所能承受的最大應(yīng)力，稱為抗拉強(qiáng)度，用sb表示。 （ ）正確 錯(cuò)誤82、 可鍛鑄鐵可進(jìn)行鍛打和軋制。 （ ）正確 錯(cuò)誤83、 在灰口鑄鐵中，碳主要以片狀石墨形式存在。 （

15、 ）正確 錯(cuò)誤84、 我國(guó)工業(yè)純鋁的牌號(hào)是按其純度來編制的，編號(hào)數(shù)字越大，純度越低。 （ ）正確 錯(cuò)誤85、 四沖程柴油機(jī)的可燃混合氣形成、著火方式等與汽油機(jī)相同。 （ ）正確 錯(cuò)誤86、 柴油機(jī)工作時(shí)，柴油與空氣在油管混合。 （ ）正確 錯(cuò)誤87、 節(jié)溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋出水管或水泵進(jìn)水管內(nèi)。 （ ）正確 錯(cuò)誤88、 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)使用電動(dòng)式水泵。 （ ）正確 錯(cuò)誤89、 冷卻系的功用是使運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最低的溫度范圍內(nèi)工作。 （ ）正確 錯(cuò)誤90、 最大總質(zhì)量與整車裝備質(zhì)量之和稱為最大裝載質(zhì)量。 （ ）正確 錯(cuò)誤91、 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粗濾器安裝在機(jī)油泵與主油道之間。 （ ）正確 錯(cuò)誤92、 根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用適當(dāng)冰點(diǎn)牌號(hào)的防凍液，冰點(diǎn)至少應(yīng)低于最低氣溫 5。 （ ）正確 錯(cuò)誤93、 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的正常工作范圍是7090。 （ ）正確 錯(cuò)誤94、 汽油機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。 （ ）正確 錯(cuò)誤95