1210調(diào)圖相關(guān)文件附件1有意事項

1、附件1：有關(guān)注意事項第一部分組織注意事項一、2014 年下半年調(diào)整圖執(zhí)行時間及過渡期客車自 12 月 10 日零時起執(zhí)行，快運貨物班列自 12 月10 日零時起執(zhí)行，其它貨物列車自 2014 年 12 月 9 日 18時起實施。12 月 7 日至 12 月 13 日為調(diào)圖過渡期，新舊交替期間件。秩序由調(diào)度調(diào)整。調(diào)整圖客貨列車運行時刻見附二、年底運行圖執(zhí)行時間根據(jù)設(shè)備開通情況，年底運行圖具體變化及執(zhí)行時間另電通知，年底運行圖時刻見附件。三、調(diào)整圖變化情況（一）客車變化情況1. 客車徑路變化 3 對。一是廣州至重慶K814/3 次原經(jīng)滬昆、川黔線運行改經(jīng)渝懷線運行終到重慶北站。二是重慶北至南通 T

2、293/4 次由原經(jīng)渝利線運行改經(jīng)由襄渝線運行， 車次改為 K664/3 次。三是南昌至成都東 K788/7 次由原經(jīng)渝利、遂渝線運行改經(jīng)萬涼、達萬、達成、遂成線運行。2. 既有客車停運 4 對。一是長沙至成都東K504/3 次改經(jīng)由渝利線、重慶北渝利場、蘭渝客車線運行至成都東達成1場，因蘭渝客車線計劃于 12 月 28 日開通，暫時停運。二是重慶北至宜昌東 D2266/5 次延長至，暫時停運。三是重慶北至杭州K427/8 次停運。四是南通至因六盤水樞紐改造未完成，暫時停運。K723/4 次3.延長運行區(qū)段 2 對。一是至成都東K247/8 次延長運行區(qū)段至成都站。二是煙臺九江 K878/5、

3、K876/7 次延長至（經(jīng)滬昆線運行，大龍口接入），因六盤水樞紐改造，暫延長至貴陽站始發(fā)、終到。4. 壓縮運行區(qū)段 2 對。一是成都至上海K698/7 次壓縮運行區(qū)段為成都至漢口。二是福州至重慶北 K1269/70 次壓縮運行區(qū)段為福州至達州。5. 客車車次變化 8 對。一是貴陽至北京西 T150/49 次改為 Z150 次/49 次。二是貴陽至北京西 T88/7 次改為 Z78/7 次。三是成都至北京西 T58/7 次改為 Z50/49 次。四是重慶北至南通 T293/4 次改為 K664/3 次。五是成都至上海虹橋D628/7 次改為D304/3 次。六是至北京西 K472/3/2次改為K

4、472 次，K471/4/1 次改為K471 次。七是威舍至六盤水 6081/4/1/4 次改為 6081/4 次，6083/2/3/2 次改為 6083/2 次。八是西安至貴陽 K1032/3/5 次改為K1032/3 次、K1036/4/1 次改為K1034/1 次。6.長期臨客納入圖定 4 對。一是貴陽至織金 K9481/2次納入圖定。二是成都至K2058/7 次納入圖定。三是成都至上海虹橋D628/5 次納入圖定，車次改為D304/3次。四是長春至K2288/5 K2286/7 次納入圖定。2（二）貨車變化情況1.分界口對數(shù)變化考慮分界口客車開行對數(shù)變化（達州口新增4對，廣元口新增1對

5、，大龍口新增1對）及貨運班列開行、日常分界口實際開行列對等因素，總公司裁定我局分界口共減少6貨車（達州、廣元、大龍口總對數(shù)各少2對）。(1) 達州口減貨車2對。達州口貨車總對數(shù)60對（減少2 對），其中“X”字頭貨運班列7對（增加5對），其它貨車53對（減少7對）。(2) 廣元口減貨車2對。廣元口貨車總對數(shù)38對（減少2 對）其中“X”字頭貨運班列7對3.5對(增加2.5對),其它貨車34.5對(減少4.5對)。(3) 大龍口減貨車2對。大龍口貨車總對數(shù)50對（減少2 對），其中“X”字頭貨運班列3對（增加1對），其它貨車47對（減少3對）。2.管內(nèi)區(qū)段對數(shù)變化(1)趕水至興隆場貨車增加4對。

6、(2)內(nèi)江至興隆場貨車增加1對。(3)興隆場至合川鋪畫小運轉(zhuǎn)2對。3.貨運班列變化情況新圖貨運班列共51列。其中我局始發(fā)共21列（跨局貨物快運3列、快速5列、中歐5列、中亞1列、鐵水聯(lián)運4列、普快3列），外局到達（通過）我局共30列（跨局貨物快運3列、快速7列、中歐2列、鐵水聯(lián)運6列、普快12列）。我局始發(fā)班3列如下：(1)跨局貨物快運列車3列。分別是城廂至北1列、城廂至新豐鎮(zhèn)1列、改貌至株州北1列。(2) 快速貨物班列5列。分別是新都至喬司1列、青白江（新興鎮(zhèn)）至東孚1列、新都至沈陽東1列、新都至大朗1列、青白江至黃村1列。(3) 中歐班列5列。分別是興隆場-阿拉山口2列、成都北-阿拉山口2

7、列、興隆場-滿洲里1列。(4) 中亞班列1列。成都北-霍爾果斯1列。(5) 鐵水聯(lián)運快運列車4列。分別是城廂至江村1列、城廂至平湖南1列、團結(jié)村至平湖南1列、城廂至南翔1列。(6) 普快班列3列。分別是燕崗至廣通1列、萬州至宣漢2列。（三）施工、維修天窗調(diào)整情況受局宜萬線天窗調(diào)整影響，涼霧口客車框架變化較大，相應(yīng)調(diào)整了達萬、萬涼線維修天窗，具體見附件。四、主要組織事項要求（一）成都片區(qū)1樞紐客車底取送要求。（1）K389 次到成都站后，于 5:30 分擔當 0389 次排空列到八里出發(fā)場（5:36 到）停放，返回開 0390 次（八里出發(fā)場 9:10 開）于 9:15 分到達成都站擔當K390

8、 次。（2）K854 次到成都站庫后，于 14:52 分擔當 08534次排空送到八里出發(fā)場（14:58 到）停放，八里出發(fā)場開 0854次（八里出發(fā)場 7:06 開）于 7:11 分到達成都站擔當 K853次。（3） K257 次到成都站后，于 6:38 分擔當 0257 次排空送到八里出發(fā)場（6:44 到）停放，返回開 0258 次八里出發(fā)場（12:45 開）于 12:41 分到達擔當K258 次。（4） K205 到成都站后，于 9:15 分擔當 0205 次排空到安靖（9:26 到）停放，返回開 0206 次（安靖 16:24 開） 于 16:35 分到達成都站擔當 K206 次。（5

9、）K291 次到成都站庫整備于次日 4:30 分擔當 0291 次排空列到紅牌樓（5:30 到）停放，返回開 0292次（紅牌樓 14:43 開）于 15:33 分到達成都擔當 K292 次。（6）K9484 次到成都站后，于 10:56 分擔當 09483 次排空到八里出發(fā)場（11:02 到），返回開 01140 次(八里出發(fā)場 13:58 開)于 14:03 到成都站擔當K1139 次。（7）K423 次列車到成都站庫整備后于次日 01:50分擔當 0423 次排空到安靖（02:01 到）停放，返回開 0424次（安靖 9:46 開）于 9:57 分到達成都站擔當K424 次。（8）K5

10、次到成都站后，于 5:33 分擔當 05 次排空到安靖站（5:44 到）,返回開 06 次（安靖站 13：34 開）于 13:45分到達成都站庫整備擔當當日 06 次。（9）K587 次到成都站庫整備后，于 9:50 分擔5當 0587 次排空至八里出發(fā)場（9:56 到）停放，返回開 0588次(八里出發(fā)場 16:44 開) 于 16:50 到成都站擔當當日K588次。（10）K9395 次到成都后，于 6:10 分擔當 09395 次排空到八里出發(fā)場（6:16 到）,返回開 09396 次（八里出發(fā)場14:29 開）于 14:34 分到達成都站入庫整備后擔當當日K9396 次。（11）K24

11、5 次到成都庫整備后，于 11:30 分擔當 0245 次排空到八里出發(fā)場（11:35 到）,返回開 0246 次（八里出發(fā)場 20:31 開）于 20:36 分到達成都站后擔當當日K246 次。（12）K697 次到成都后，于 22：05 分擔當 0697 次排空到綿陽北站（23:45 到）,返回開 0698 次（綿陽北 7:32 開）于 9:25 分到達成都站入庫整備后擔當當日 K698 次?？湛腿∷蜋C車由調(diào)度另行安排電力機車擔當。（13） 成都站庫線緊張時，成都車站與成都車輛段商量后，由成都車輛段請令 T8866 次每四日連續(xù)兩日排空至德陽 II 場。T8866 次到達成都站后，于 8:

12、56 分擔當 08866 次排空德陽 II 場（9:41 到），返回開 08865 次（德陽 II 場 19:31開）于 20:20 分到成都站擔當 T8865 次。空客取送機車由調(diào)度另行安排電力機車擔當。（14） 成都站庫線緊張時，成都車站與成都車輛段商量6后，由成都車輛段請令 K9446 次排空至八里站。K9446 次到達成都站后，于 17:14 分擔當 09446 次排空八里站（17:20到），返回開 09445 次（八里站 21:34 開）于 21:39 分到成都站擔當 K9445 次。（15）5620 次到成都站后，于 23:56 分擔當 05620 次排空到德陽站（0：41 到），

13、返回開 05619 次（德陽站 8： 07 開）于 8:54 到成都站擔當 5619 次?？湛腿∷蜋C車由調(diào)度另行安排電力機車擔當。2. 擔當客車底取送調(diào)小機車運用。（1） 夜班內(nèi)燃樞紐機車安排樞1：樞紐各站調(diào)車作業(yè)029109395樞2: 09446樞紐各站調(diào)車作業(yè)050257樞4: 樞紐各站調(diào)車作業(yè)042303890854（2） 白班內(nèi)燃樞紐機車安排樞1: 03900587094830258011400853 0588樞2: 02050424060939609445樞4:成都站調(diào)車作業(yè)（3） 電樞機車安排電力機1臺: 02920206（4） 電力機車安排0698/7、5620/19、0886

14、6/5次須安排電力機車排空73成都站注意事項（1） 受成都站客技庫檢修能力不足影響，成都站客技庫內(nèi)原則上只安排3條整備線作為非運用車整備、停留線。（2） 由于成都站東端咽喉緊張，空送CRH動車組必須按點出庫，以保證不影響其他客車及車底及時上線待發(fā)。由于車站到發(fā)線緊張，CRH動車組須按圖行車，避免因早點造成在鄰站等線的情況。（3） 受成都客車整備所能力不足影響，如遇加開圖外臨客或軍事需要，庫內(nèi)客車底須交替使用庫線而臨時排空客車底時，由成都站與車輛段協(xié)商后向局調(diào)度所報告，局客調(diào)下達調(diào)度命令排空客車底。（4）成都站部分普速客車原則上在8、9站臺接發(fā)，且因8、9站臺長度限制，以下客車車底限編18輛及其

15、以下： K165/6、K145/6、K1139/40、K352/1、1486/5、K588/7、K258/7、K206/5、K9484/3、K855/6、K853/4、K390/89、K962/1、K246/5、K880/79、K292/1、K1502/1、K1057/8;同時受成都東站站臺長度限制，成都東站接發(fā)的旅客列車編組均在18輛及其以下。（5）成都東站需上油或北端需進行快速貨物班列（行包班列）、郵政作業(yè)的K1257/8、K830/29及K788/7次安排至1道接發(fā)。因成都東站不具備進行轉(zhuǎn)線作業(yè)的條件，如遇K1257/8、K830/29次晚點，調(diào)度需及時調(diào)整K830、K7878次到達時刻

16、，確保以上車次在成都東站交替使用1道。（6） 八里出發(fā)場于7:01開02258/5次(動車所出庫經(jīng)成都站折角)，石板灘折角后到成都東(8:18到)擔當D2256次。（7） 八里出發(fā)場于 10:53 開 0634/1 次(動車所出庫經(jīng)成都站折角)，石板灘折角后到成都東(12:06 到)擔當 D634 次。（8） D2259 次到達成都東站接入成都東站吸污股道， 由車站組織吸污完畢后，空客車車底開 02260/5 次（20:40） 到石板灘站折角返回成都東站進入非吸污線停留。（9）D626/7 次到達成都東站后，開 0626/7 次（21：13）到石板灘站、成都站折角后回八里出發(fā)場（22:27）。

17、（10）D5129 次到達成都東站后，開 05130/29 次（22:41）到石板灘站、成都站折角后回八里出發(fā)場（0:59）。（11）D5165 次到達成都東站后，開 05166/7 次（23： 58）到石板灘站、成都站折角后回八里出發(fā)場（1:23）。（12）D2201 次到達成都站后，開 02201 次（20:45） 到八里出發(fā)場（20:53）入庫吸污后，八里出發(fā)場（22:33） 開 02202/3 經(jīng)成都站、石板灘站折角后 0:11 到達成都東站。（14）D5173 次到達成都東站后，開 05174 次（22:52） 到石板灘站、成都站折角后回八里出發(fā)場（0:13）。5.成都地區(qū)其它事項。

18、（1）在成都東站、成都站、八里站停留過夜動車組到9達后，司機及時通知車站值班員該動車組是否具備停放制動裝置，如停放制動裝置故障或無停放制動裝置時，由車站按規(guī)定采取防溜措施。（2）石板灘至成都達成場間遂成上下行線施工后新增確認列車（單機）運行。具體為成都-石板灘-遂成下行線- 成都東-遂成上行線-石板灘-成都。(車次 50806/5)（3）K351 次終到成都站后，車站加強組織套跑K1158 次，確保車底在客技庫作業(yè)時間不少于 5 小時。（二）重慶片區(qū)1.重慶地區(qū)車底取送要求。(1)K1535 次到達重慶北入庫整備后，擔當 01535 次（5： 30）排空至洛磧停放，返回開 01536 次（10

19、：39）擔當當日 K1536 次。(2)通勤車 8754/1 次到重慶北后，擔當 08751 次（11： 05）排空至洛磧停放，返回開 08762 次（13：48）擔當當日 8762/3 次。(3)T257 次到達重慶北后，擔當 0258 次（7：56）排空至磨心坡停放，返回開 0257 次（12：04）擔當當日 T258 次。(4)K589 次到達重慶北后，擔當 0590 次（17：15）排空至磨心坡停放，返回開 0589 次（22：15）擔當當日 K590 次。(5)8764/1 次到達重慶北后，擔當 08761 次（18：20） 排空至洛磧停放，返回開次日 08752 次（6：31）擔當

20、次日108752/3 次。(6)K9365 次到達重慶北后，擔當 09366 次（18：53） 排空至磨心坡停放，返回開 09365 次（23：46）到重慶北入庫整備后擔當次日K620 次。(7)K1268/69 次終到達州后，擔當當日 01269 次（9： 07）排空至磨心坡停放，返回開 01270 次（18：09）擔當當日K1270/67 次。2. 機車取送客車底原則上安排如下：(1) 本務(wù)機車車底取送安排。K1268/69 次本務(wù)擔當 01269 次50269。K1270/67 次本務(wù)擔當 50270 次01270。8752/3 次本務(wù)擔當 01535 次08752。8754/1 次本務(wù)

21、擔當 08751 次5075250761087628762。8764/1 次本務(wù)擔當 08761 次50762。(2) 調(diào)車機車底取送安排。唐家沱調(diào)車機安排：0589 次唐家沱站調(diào)車作業(yè)015360590唐家沱站調(diào)車作業(yè)。磨心坡調(diào)車機安排：擔當 0258 次磨心坡站調(diào)車作業(yè)0257磨心坡站調(diào)車作業(yè)09366磨心坡站調(diào)車作業(yè)09365樞紐各站調(diào)車作業(yè)。3重慶北站重點注意事項（1）重慶北站兩端咽喉接發(fā)列車密集。機待線運用緊張，機車換掛作業(yè)、調(diào)車機及單機轉(zhuǎn)線作業(yè)交叉干擾嚴重，11咽喉能力飽和，為確保旅客列車安全正點，重慶機務(wù)段、車輛段應(yīng)加強配合，組織安排非直供電機車、中轉(zhuǎn)車機車提前40 分鐘出庫,直

22、供電機車提前 60 分鐘出庫,接發(fā)列車密集時段,機車出庫時間由車站與機務(wù)部門視情況協(xié)定機車出庫時間（不超勞情況下）。（2）K9424 次重慶北站不辦理客運業(yè)務(wù)，在非靠站臺的到發(fā)線 12 道或 13 道始發(fā)，客運乘務(wù)規(guī)定徑路行走。上下車在站內(nèi)按（3）夜間重慶北需入庫動車到達密集，為確保及時騰空到發(fā)線不間斷接發(fā)旅客列車，部分動車到達庫直接入動車所內(nèi)存車線，利用夜間空閑時段轉(zhuǎn)線洗車檢修，具體車次視列車運行情況而定，由車站提前向車輛部門提出，車輛部門按車站要求及時修改調(diào)車作業(yè)計劃。（4）K1004 次、K910、K9366、K1582、T10、K16次、K620、T258 次本務(wù)機車需提前 70 分出

23、庫，便于利用井口端咽喉空閑時段掛頭，調(diào)度所、車站、機車乘務(wù)員應(yīng)重點掌握。（5） 因重慶北站接發(fā)渝利線動車主要集中在 9、11 道，到發(fā)線運用緊張，機車乘務(wù)員需按圖運行到達重慶北站， 早點或晚點動車不能接入因重慶北站時，車站應(yīng)提前采取變更動車接發(fā)股道等措施。（6） 因 K806/5 次列車更換車底，到達重慶北站后發(fā)電車需進行加油作業(yè)，因重慶北站接發(fā)列車密集，為避開旅12客上下列車期。車輛段部門須在列車到達后（07:00 左右）進行加油作業(yè)。（7）新增重慶小車由調(diào)度安排。（三）貴陽片區(qū)1.貴陽站注意事項圖定排空車底運行線 2 對，機(1) 因貴陽站白班作業(yè)量較大，客3調(diào)白班不外出作業(yè)，客3調(diào)夜班外

24、出作業(yè)時須在5:00 之前返回貴陽站。(2)貴陽站調(diào)車機交時間:白班:客1調(diào)7:40-8:20；客2調(diào)7:50-8:30；客3調(diào)8:30-9:10。夜班:客1調(diào)18:40-19:20；客2調(diào)19:00-19:40；客3調(diào)19:30-20:10。調(diào)車機均在站內(nèi)到發(fā)線或始發(fā)列車尾部交，各調(diào)車機交具體地點，由貴陽站站調(diào)提前40鐘通知客機折返段派班室。(3) 因貴陽站無固定機車走行線，為保證列車及時換掛， 端，出發(fā)中轉(zhuǎn)機車開車前 40 分鐘、出發(fā)始發(fā)機車開車前 1 小時、出發(fā)始發(fā)直供電機車開車前 1 小時 20 分鐘出庫；懷化端，出發(fā)中轉(zhuǎn)機車開車前 30 分鐘、出發(fā)始發(fā)機車開車前 40 分鐘、出發(fā)始發(fā)

25、直供電機車開車前 1 小時出庫。(4) 貴陽六盤水、貴陽草海、貴陽織金使用 25K13型雙層車底（低開門），貴陽站固定站內(nèi) 2、3 道（低站臺）接發(fā)，因站內(nèi) 2、3 道與后巢客車整備庫不接軌，車輛部門須及時、優(yōu)先進行上述入庫車底檢修及滿水作業(yè)，提前出庫進行站內(nèi)轉(zhuǎn)線，以保證貴陽站密集時段咽喉能力。(5)上水。北京西 K472/1 次在貴陽站進行吸污作業(yè)，不(6)貴陽-北京西 Z78，Z150 次貴陽站固定 4 道始發(fā)（無上水設(shè)備），貴陽車輛段在始發(fā)車底出庫前 2 小時進行滿水作業(yè)。(7)煙臺-K878/5、K876/7 次因六盤水站施工影響，暫時在貴陽站終到立折，貴陽站要做好接發(fā)股道安排、旅客組

26、織、機車接續(xù)等安排。(8) K944/1次到達貴陽站后擔當0941次排空至石板哨停放，返回開0942次到達貴陽站擔當K942/3次，機車由樞紐電機擔當。2.六盤水樞紐注意事項六盤水站昆端進行換岔施工時，須預(yù)留機車轉(zhuǎn)線進路，確保北京西-K471次到達六盤水站后，本務(wù)機車進行大轉(zhuǎn)頭換掛作業(yè)。（四）其它重點事項說明1.貨物列車按基本圖鋪畫，故新舊交替期間貨物列車運行由調(diào)度調(diào)整（重慶樞紐西永-四所未開通后，興隆場往川黔、成渝、樞紐各方向貨物列車仍經(jīng)興珞線運行。142. 西南貨物快運列車開行仍按前發(fā)相關(guān)電報執(zhí)行。3. 職工通勤車站停變化具體見附件。4. 貨運班列方案具體見附件。第二部分客車組織注意事項本

27、次調(diào)整圖調(diào)整了全路基本列車運行圖（以下簡稱調(diào)整運行圖），增開了部分旅客列車，調(diào)整了部分既有客車的開行方案、運行區(qū)段、運行徑路、編組和停站。一、客附表說明：客附表一為調(diào)整運行圖圖定旅客列車對數(shù)表；客附表二為調(diào)整運行圖臨客預(yù)備線對數(shù)表；客附表三為調(diào)整運行圖圖定旅客列車辦理客運業(yè)務(wù)停站及時刻表；客附表四為調(diào)整運行圖臨客預(yù)備線辦理客運業(yè)務(wù)停站及時刻表；客附表五為調(diào)整運行圖旅客列車編組新增和變更表；客附表六為票額分配表。（客附表三、客附表四， 所列停站時刻欄凡有時刻者，均表示該車次在該站辦理客運業(yè)務(wù)；表中所列停站時刻欄為空白者，表示該車次在該站不辦理客運業(yè)務(wù)。表中客車時刻與時刻相抵觸時，均以運輸時刻表為

28、準?？透奖砣⒖透奖硭闹泄嫉目瓦\業(yè)務(wù)辦理站，凡有臨時停限辦限制的停站，仍然按前發(fā)臨時停限辦電報執(zhí)行）。二、調(diào)整運行圖注意事項(一)直通客車注意事項151.新增開行既有線直通客車 13 對。(1)新增開行成都（成都東）上海虹橋動車 1 對（長期臨客改圖定）。車次為 D304/1、D302/3 次，使用 2 組CRH1E 型動車組擔當，經(jīng)由遂成、遂渝、渝利、宜萬、漢宜、合武、合寧、高鐵運行，由成都客運段、車輛段擔當；車底在漢口、上海虹橋吸污?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配： D304/1 次 1 車 1AC 號座為乘務(wù)席，15 車 1-12 號鋪供乘務(wù)宿

29、營使用，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為1 車 2ABCDF）;D302/3 次 16 車 1AC 號座為乘務(wù)席，15車 1-12 號鋪供乘務(wù)宿營使用，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 1 車 2ABCDF）。票價按成鐵總工2014241 號執(zhí)行。(2)新增開行成都南快速旅客列車 1 列（長期臨客改圖定）。車次為 K2058/9、K2060/57 次。使用 5組 25G 型 DC600V 直供電集便車底擔當，經(jīng)由寶成、隴海、蘭新線運行，由成都客運段、車輛段擔當。車底在寶雞調(diào)向，在蘭州、吸污（蘭州站未具備吸污條件前，柳園站繼續(xù)按照現(xiàn)行方式安排吸污）。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三

30、執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。票價按新型空調(diào)票價執(zhí)行。(3)新增開行長春快速列車 1 對（長期臨客改圖定）。車次為 K2288/5、K2286/7 次。使用 6 組 25G 型16DC600V 直供車底擔當，經(jīng)由京哈、沈山、津山、京滬、石德、京廣、新焦、焦柳、滬昆線運行，由沈陽局擔當。車底在德州調(diào)向?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行； 列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。票價按新型空調(diào)票價執(zhí)行。(4)新增開行煙臺快速列車 1 對。車次為 K878/5、K876/7 次。使用 5 組 25G 型AC380V 空調(diào)車底擔當，經(jīng)由藍煙、膠濟客專、邯濟、京九、

31、滬昆線運行，由濟南局擔當?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。票價按新型空調(diào)票價執(zhí)行。(5) 新增開行成都東上海虹橋動車 1 對。車次為D638/5、D636/7 次，使用 4 組CRH2A 型動車組擔當（重聯(lián)），經(jīng)由遂成、遂渝、蘭渝、渝利、宜萬、漢宜、合武、合寧、高鐵運行，由成都客運段、重慶車輛段擔當；車底在漢口、上海虹橋吸污。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：D638/5 次 1 車 1AC 號座，5、13 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席， 其余票額由始發(fā)站發(fā)售（ 其中殘疾人席位為 4 、12

32、 車15ABCDF）；D636/7 次 16 車 1AC 號座，5、13 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4、12 車 15ABCDF）。票價按成鐵總工2014241號執(zhí)行。17(6)新增開行重慶北寧波動車 1 對。車次為 D658/5、D656/7 次，使用 2 組 CRH1E 型動車組擔當，經(jīng)由渝利、宜萬、漢宜、合武、合寧、寧杭、杭甬高鐵運行，由重慶客運段、成都車輛段擔當；車底在漢口、寧波吸污。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：D658/5 次 1 車 1AC 號座為乘務(wù)席，15 車1-12 號鋪供乘務(wù)宿

33、營使用，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 1 車 2ABCDF）;D656/7 次 16 車 1AC 號座為乘務(wù)席，15 車 1-12 號鋪供乘務(wù)宿營使用，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 1 車 2ABCDF）。票價按成鐵總工2014241 號執(zhí)行。(7) 新增開行杭州東重慶北動車 1 對。車次為D2246/7、D2248/5 次，使用 2 組 CRH1B 型動車組擔當，經(jīng)由寧杭高鐵、合寧、合宜、宜萬、渝利線運行，由上海局擔當；車底在漢口、重慶北吸污?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：。票價按成鐵總工2014241 號執(zhí)行。(8) 新增開行

34、上海虹橋重慶北動車 1 對。車次為D2212/3、D2214/1 次，使用 2 組 CRH1B 型動車組擔當，經(jīng)由高鐵、合寧、合宜、宜萬、渝利線運行，由上海局擔當；車底在漢口、重慶北吸污?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：。票價按成鐵總工2014241 號執(zhí)行。18(9) 新增開行杭州東成都東動車 1 對。車次為D2262/3、D2264/1 次，使用 2 組 CRH1B 型動車組擔當，經(jīng)由寧杭高鐵、合寧、合宜、宜萬、渝利、蘭渝、遂渝、遂成線運行，由上海局擔當；車底在漢口、成都東吸污。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分

35、配：。票價按成鐵總工2014241 號執(zhí)行。(10)新增開行北京西成都東直達旅客列車 1 對。車次為 Z95/6 次。使用 3 組 25T 型DC600V 直供集便車底擔當， 經(jīng)由京廣、漢丹、襄渝、達成、遂成線運行，由北京局擔當； 車底在成都東吸污。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。票價按關(guān)于重新公布達成線票價647 號）執(zhí)行。（成鐵客電2009(11)新增開行成都齊齊哈爾快速旅客列車 1 對。車次為 K998/5、K996/7 次。使用 5 組 25G 型 AC380V 空調(diào)車底擔當，經(jīng)由遂成、達成、襄渝、西康、包西、集包、集通、通讓、平

36、齊線運行，由成都客運段、車輛段擔當（達成公司托管擔當）。車底在集寧南調(diào)向，在齊齊哈爾加油?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組、票額分配另行公布。票價按關(guān)于重新公布達成線票價鐵客電2009647 號）執(zhí)行。（成(12)新增開行太原快速列車1 對。車次為K506/519次。使用 5 組 25G 型 AC380V 空調(diào)車底擔當，經(jīng)由滬昆、川黔、襄渝、西康、包西、侯西、南同蒲線運行，由局擔當。車底在貴陽調(diào)向?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。票價按新型空調(diào)票價執(zhí)行。(13) 新增開行銀川成都快速列車 1 對。車次為K1615/8/5、

37、K1616/7/6 次。使用 3 組 25G 型AC380V 空調(diào)車底擔當，經(jīng)由定銀、太中、包西、西康、襄渝、達成、遂成線運行，由蘭州局擔當?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組、票額分配另行通知。票價按關(guān)于重新公布達成線票價執(zhí)行。（成鐵客電2009647 號）2.新增開行貴廣客專直通客車 14 對。(1)新增開行貴陽北（貴陽）廣州南動車 1 對。車次為 D2801/10 次，與貴陽（貴陽北）桂林北 D3553/4 次共用 1 組 CRH2A 型動車組套跑擔當（單組），經(jīng)由貴廣客專運行，由貴陽客運段、車輛段擔當；車底在桂林北調(diào)向。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客

38、附表五執(zhí)行；票額分配：D2801 次 1 車 1AC 號座，5 車11DF、 12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D2810 次 1 車 1AC 號座，5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價另行公布。20(2) 新增開行貴陽北（貴陽）廣州南動車 1 對。車次為 D2803/12 次，與貴陽（貴陽北）都勻東 D5403/4 次共用 1 組 CRH2A 型動車組套跑擔當（單組），經(jīng)由貴廣客專運行，由貴陽客運段、車輛段擔當；車底在桂林北調(diào)向?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表

39、三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：D2803 次 1 車 1AC 號座，5 車11DF、 12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D2812 次 1 車 1AC 號座，5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價另行公布。(3) 新增開行貴陽北廣州南動車 1 對。車次為D2805/14 次，使用 1 組 CRH2A 型動車組擔當（單組），經(jīng)由貴廣客專運行，由貴陽客運段、車輛段擔當；車底在桂林北調(diào)向?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配

40、：D2805 次 1 車 1AC 號座， 5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D2814 次 1 車 1AC 號座， 5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價另行公布。(4) 新增開行貴陽（貴陽北）廣州南動車 1 對。車次為 D2807/16 次，與貴陽北（貴陽）都勻東 D5401/2 次共用 1 組 CRH2A 型動車組套跑擔當（單組），經(jīng)由貴廣客專運行，由貴陽客運段、車輛段擔當；車底在桂林北調(diào)向。21客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組

41、按客附表五執(zhí)行；票額分配：D2807 次 1 車 1AC 號座，5 車11DF、 12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D2816 次 1 車 1AC 號座，5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價另行公布。(5) 新增開行貴陽（貴陽北）廣州南動車 1 對。車次為 D2809/18 次，與貴陽北（貴陽）桂林北 D3551/2 次共用 1 組 CRH2A 型動車組套跑擔當（單組），經(jīng)由貴廣客專運行，由貴陽客運段、車輛段擔當；車底在桂林北調(diào)向?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表

42、三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：D2809 次 1 車 1AC 號座，5 車11DF、 12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D2818 次 1 車 1AC 號座，5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價另行公布。(6) 新增開行貴陽北廣州南動車 1 對。車次為D2811/20 次，使用 1 組 CRH2A 型動車組擔當（單組），經(jīng)由貴廣客專運行，由貴陽客運段、車輛段擔當；車底在桂林北調(diào)向。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配

43、：D2811 次 1 車 1AC 號座， 5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D2820 次 1 車 1AC 號座，225 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價另行公布。(7) 新增開行貴陽北廣州南動車 1 對。車次為D2817/02 次，與貴陽北桂林北線 D3571/2 次以及熱備車底共用 2 組 CRH2A 型動車組套跑擔當（單組），經(jīng)由貴廣客專運行，由貴陽客運段、車輛段擔當；車底在桂林北調(diào)向，在廣州南過夜?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；

44、列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：D2817 次1 車 1AC 號座，5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）； D2802 次 1 車 1AC 號座，5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席， 其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為4 車15ABCDF）。票價另行公布。(8) 新增開行貴陽北南寧東動車 1 對。車次為D3521/4 次，使用 1 組 CRH2A 型動車組擔當（單組），經(jīng)由貴廣客專、衡柳、柳南客專運行，由貴陽客運段、車輛段擔當。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：D3521

45、次 1 車 1AC 號座， 5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D3524 次 8 車 1AC 號座， 5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價另行公布。(9) 新增開行貴陽北（貴陽）桂林北動車 1 對。車次23為 D3551/2 次，與貴陽（貴陽北）廣州南 D2809/18 次共用 1 組 CRH2A 型動車組套跑擔當（單組），經(jīng)由貴廣客專運行，由貴陽客運段、車輛段擔當。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：票額分

46、配：D3551 次 1 車 1AC 號座，5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為4 車 15ABCDF）；D3552 次 8 車 1AC 號座，5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價另行公布。(10)新增開行貴陽（貴陽北）桂林北動車 1 對。車次為 D3553/4 次，與貴陽北（貴陽）廣州南 D2801/10 次共用 1 組 CRH2A 型動車組套跑擔當（單組），經(jīng)由貴廣客專運行，由貴陽客運段、車輛段擔當。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：

47、D3553 次 1 車 1AC 號座，5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車15ABCDF）；D3554 次 8 車 1AC 號座，5 車 11DF、12DF號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為4 車 15ABCDF）。票價另行公布。(11) 新增開行廣州南貴陽北動車 1 對。車次為D2804/13 次，使用 1 組 CRH2A 型動車組擔當（單組），經(jīng)由貴廣客專運行，由廣鐵（）公司擔當；車底在桂林北調(diào)向?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編24組按客附表五執(zhí)行；票額分配：。票價按客附表七執(zhí)行。(12) 新增開行廣州南

48、貴陽北動車 1 對。車次為D2808/19 次，使用 1 組 CRH2A 型動車組擔當（單組），經(jīng)由貴廣客專運行，由廣鐵（）公司擔當；車底在桂林北調(diào)向?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：。票價按客附表七執(zhí)行。(13) 新增開行廣州南貴陽北動車 1 對。車次為D2806/15 次，使用 1 組 CRH2A 型動車組擔當（單組），經(jīng)由貴廣客專運行，由廣鐵（）公司擔當；車底在桂林北調(diào)向?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：。票價按客附表七執(zhí)行。(14) 新增開行南寧東貴陽北動車 1 對。車次為D3522/3 次，使用 1

49、組 CRH2A 型動車組擔當（單組），經(jīng)由柳南客專、衡柳、貴廣客專運行，由南寧局擔當?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：。票價按客附表七執(zhí)行。3.新增直通動車線 2 對。(1) 新增貴陽北桂林北動車線 1 對。車次為D4127/8 次，與貴陽北廣州南 D2817/02 次以及熱備車底共用 2 組 CRH2A 型動車組套跑擔當（單組），經(jīng)由貴廣客專運行，由貴陽客運段、車輛段擔當。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表四執(zhí)行；列車編組、票額分配另行公布。票價另行公布。開行日期另行通知。25(2) 新增漢口重慶北動車線 1 對。車次為D4057/8 次，經(jīng)由漢宜、宜

50、萬、渝利線運行，由局擔當?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表四執(zhí)行；列車編組、票額分配另行公布。票價按成鐵總工2014241 號執(zhí)行。開行日期另行通知。4.調(diào)整直通客車運行區(qū)段 3 對。(1)成都上海K698/5、K696/7 次運行區(qū)段調(diào)整為成都漢口。車次改為 K698/7 次，運行經(jīng)路調(diào)整為遂成、達成、達萬、宜萬、焦柳、漢丹線運行，使用 3 組 25G 型DC600V 直供電集便車底擔當（同時解除與成都上海 K284/1、K282/3 次套跑），車底在漢口吸污。仍由成都客運段、車輛段擔當?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。票價按關(guān)于重新公

51、布達成線票價執(zhí)行。（成鐵客電2009647 號）(2)南京成都東 K722/3、K724/1 次運行區(qū)段調(diào)整為南通。車次不變，運行經(jīng)路調(diào)整為寧啟、寧蕪、蕪銅、銅九、京九、滬昆線運行，使用 5 組 25G 型 AC380V 空調(diào)車底擔當。仍由上海局擔當。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。票價按新型空調(diào)票價執(zhí)行。(3)重慶北宜昌東 D2266/5 次運行區(qū)段調(diào)整為重慶北漢口。車次不變，運行經(jīng)路調(diào)整為渝利、宜萬、漢宜線26運行，使用 1 組 CRH2A 型動車組擔當（單組）。仍由重慶客運段、車輛段擔當。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車

52、編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：D2266 次 1 車 1AC 號座，5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D2265次 8 車 1AC 號座，5 車 11DF、12DF 號座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價按成鐵總工2014241 號執(zhí)行。5.調(diào)整始發(fā)終到站 3 對。(1) 南昌西成都東 D2236/7、D2238/5 次改為南昌始發(fā)終到。車次不變，仍使用 4 組 CRH2A 型動車組擔當（重聯(lián)）。仍由南昌局擔當。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；

53、票額分配：。其他未盡事宜仍按現(xiàn)行執(zhí)行。(2) 武昌成都東 T246/7、T248/5 次改為成都始發(fā)終到。車次不變，仍使用 2 組 25G 型 AC380V 空調(diào)車底擔當。仍由局擔當。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。其他未盡事宜仍按現(xiàn)行執(zhí)行。(3)桂林成都東 K651/4/1、K652/3/2 次改為桂林北始發(fā)終到。車次不變，仍使用 3 組 25G 型 AC380V 空調(diào)車底擔當。仍由南寧局擔當?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表27六執(zhí)行。其他未盡事宜仍按現(xiàn)行執(zhí)行。6.調(diào)整直通客車運行經(jīng)路

54、14.5 對。(1)上海虹橋成都東D2206/7 次運行經(jīng)路在上海虹橋至南京南間改經(jīng)由高鐵，在合肥樞紐改經(jīng)由滬蓉線、合肥南運行。車次不變。使用 2 組CRH1B 型動車組車底擔當，仍由上海局擔當。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行。列車編組按客附表五執(zhí)行。票額分配：。票價按成鐵總工2014241 號執(zhí)行。(2)重慶北南通 T294/1、T292/3 次運行經(jīng)路由原經(jīng)渝利、宜萬、焦柳、寧西、合寧、寧啟線改經(jīng)襄渝、焦柳、孟平、漯阜、青阜、符夾、宿淮、新長、寧啟線運行。車次改為 K664/1、K662/3 次。使用 3 組 25K 型空調(diào)車底與 1 組25G 型 AC380V 空調(diào)車底擔當，仍由

55、重慶客運段、車輛段擔當。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行。列車編組按客附表五執(zhí)行。票額分配按客附表六執(zhí)行。票價仍按新型空調(diào)票價執(zhí)行。(3)成都K257/8 次運行經(jīng)路在石家莊工業(yè)站至平南間改經(jīng)由石家莊北、石家莊西環(huán)線、石家莊南、京廣線，取消石家莊、增加石家莊北辦理客運業(yè)務(wù)。車次不變。仍使用 4 組 25G 型DC600V 直供電車底擔當，仍由北京局擔當。客運業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行。列車編組按客附表五執(zhí)行。票額分配按客附表六執(zhí)行。票價仍按新型空調(diào)票價執(zhí)行。28(4) 沈陽北成都 K388/5、K386/7 次運行經(jīng)路在德州至洛陽間由原經(jīng)石德、京廣線改經(jīng)京九、新石、焦柳線運行， 取消鄭州調(diào)向。車次不變。仍使用 4 組 25G 型 DC600V 直供電車底擔當，仍由沈陽局擔當?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行。列車編組按客附表五執(zhí)行。票額分配按客附表六執(zhí)行。票價仍按新型空調(diào)票價執(zhí)行。(5) 福州成都 K392/89 次運行經(jīng)路在南昌至廬山間由原經(jīng)昌九城際改經(jīng)京九線運行。車次不變。仍使用 4 組 25G 型 DC600V 直供電車底擔當，仍由南昌局擔當?？瓦\業(yè)務(wù)辦理站及運行時刻按客附表三執(zhí)行。其他未盡事宜仍按現(xiàn)行執(zhí)行。(6) 長沙成都東 K502/3、K504/1 次運行經(jīng)路在我局管內(nèi)由原經(jīng)達萬、達成線改經(jīng)渝利、蘭渝、遂渝線