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1、泰州市高港區(qū)田線改擴(kuò)建工程(TXGKJ-2合同段) 老橋拆除施工方案編制: 審核: 日期: 上海市政建設(shè)有限公司田許線改擴(kuò)建工程(TXGKJ-2合同段)項(xiàng)目部目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、編制原則2四、適用范圍2五、安全目標(biāo)2六、施工計(jì)劃2七、危險(xiǎn)源分析及防控措施3八、施工工藝4(一)技術(shù)準(zhǔn)備4(二)施工順序4(三)施工方法8九、施工安全保證措施8(一)組織機(jī)構(gòu)8(二)任務(wù)劃分及職責(zé)9(三)施工技術(shù)措施9(四)老橋拆除作業(yè)期間安全保證措施10十、安全文明施工措施12(一)安全施工12(二)文明施工14十一、應(yīng)急預(yù)案14泰州市高港區(qū)田許線改擴(kuò)建工程(TXGKJ-2合同段) 老橋拆除施工方

2、案老橋拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程概況泰州市高港區(qū)田許線改擴(kuò)建工程,在K7+035.2新建許莊河中橋西側(cè)處有一座老橋(許西橋),與新建許莊河中橋銀杏路交叉口橋臺(tái)及現(xiàn)澆板梁重疊,根據(jù)原先現(xiàn)查查勘初步設(shè)想,考慮到老橋拆除以后周邊耕地老百姓的出入,故老橋分兩處拆除,第一次采取半封閉形式,先拆除與新橋施工重疊的老橋部分(附圖1),第二次采取全封閉形式,拆除老橋其余部分。(附圖2)附圖1附圖21、拆除結(jié)構(gòu)形式老橋?yàn)槠胀ㄤ摻罨炷梁?jiǎn)支梁,普通鋼筋混凝土空心板,橋墩為樁柱式橋墩,橋臺(tái)為重力式橋臺(tái),柱底部有系梁,一共3跨,每跨長(zhǎng)16m。(附圖3)附圖32、主要拆除內(nèi)容橋面系:欄桿、鋼筋混凝土鋪裝拆除梁板、墩臺(tái)帽、

3、立柱、系梁。樁基均為鉆孔灌注樁主要工程量:第一次拆除工程量:大理石欄桿52m,空心板10片(長(zhǎng)16m)、臺(tái)帽2個(gè)(長(zhǎng)8m)。第二次拆除工程量:大理石欄桿52m,空心板29片(長(zhǎng)16m)、墩柱6個(gè)、墩、臺(tái)帽3個(gè)。二、編制依據(jù)1、江蘇省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)2、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例3、泰州市高港區(qū)田許線改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)4、建設(shè)部建質(zhì)200987號(hào)文件危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法三、 編制原則1、遵照招標(biāo)文件及施工合同條款中對(duì)安全的要求以及業(yè)主和監(jiān)理單位對(duì)安全下達(dá)的要求及指令。2、貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針和“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé);誰(shuí)檢查,誰(shuí)監(jiān)督;誰(shuí)在崗

4、,誰(shuí)落實(shí)”的原則。四、安全目標(biāo)死亡事故為零,重傷事故為零,輕傷事故少于一起,直接經(jīng)濟(jì)損失一萬(wàn)元以下,無(wú)火災(zāi)、中毒事故。五、施工計(jì)劃1、拆除工期計(jì)劃老橋拆除期限:第一次拆除工作于2014年11月30日開(kāi)始,至2014年12月15日,施工時(shí)間15天。第二次拆除工作新建田許線完工后開(kāi)始,施工時(shí)間30天。2、施工機(jī)械、勞動(dòng)力計(jì)劃本老橋拆除工程能否安全、快速的完成緊密的關(guān)系到許莊河中橋施工方案的全面實(shí)施,我項(xiàng)目部將會(huì)加大人力、物力的投入,以下為主要機(jī)械及勞動(dòng)力安排表。 主要施工機(jī)械表 表一序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量備注1汽車(chē)吊25t12空壓機(jī)SAC5523載重汽車(chē)/44柴油發(fā)電機(jī)/15挖機(jī)/16破碎

5、機(jī)/17氧切割設(shè)備/2勞動(dòng)力安排表 表二序號(hào)職責(zé)崗位人數(shù)備注1管理人員52吊車(chē)司機(jī)、機(jī)械駕駛員43現(xiàn)場(chǎng)指揮24普工15六、危險(xiǎn)源分析及防控措施根據(jù)該項(xiàng)工程性質(zhì)及施工特點(diǎn),項(xiàng)目部評(píng)審出老橋拆除施工中存在以下施工危險(xiǎn)源,針對(duì)各個(gè)危險(xiǎn)源,分別制訂相應(yīng)的防控措施,危險(xiǎn)源清單和防控措施見(jiàn)下表:老橋拆除施工的危險(xiǎn)源辯識(shí)與分析表序號(hào)施工工序危險(xiǎn)源傷害類(lèi)型安全保障防控措施備注1施工全過(guò)程吊裝作業(yè)物體打擊、落物傷人1、 加強(qiáng)特種設(shè)備監(jiān)管、確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)良好、鋼絲繩完好無(wú)損。2、 特種作業(yè)持證上崗。2破碎飛石砸傷1、 安全網(wǎng)封閉。2、 車(chē)輛和材料放置牢固。3、設(shè)置警示標(biāo)志。3起吊區(qū)域不設(shè)警界線碰傷、砸傷1、 采

6、取隔離措施并牢固可靠。2、 設(shè)置警示標(biāo)志并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。4交通 轉(zhuǎn)換交通事故1、 設(shè)置交通轉(zhuǎn)換警示標(biāo)志并現(xiàn)場(chǎng)派專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。2、 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。3、 采取相應(yīng)的應(yīng)急措施5機(jī)械操作不規(guī)范造成機(jī)械人員傷害1、持證上崗,嚴(yán)格按照各施工機(jī)械操作規(guī)程執(zhí)行。2、施工過(guò)程若有異常,即停檢修。七、施工工藝?yán)蠘虿鸪扇》忾]式施工,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況及有關(guān)要求,在確保工程安全、高效的前提下,特制定以下施工方案:(一)技術(shù)準(zhǔn)備1、在施工前,進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)勘查,確保老橋沿線的管線、架空高壓線等拆遷完成,熟悉施工環(huán)境。2、對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn),在拆橋前項(xiàng)目部組織所有參加拆橋施工的施工人員進(jìn)行針對(duì)本工程施工特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)進(jìn)行一

7、次培訓(xùn),內(nèi)容為針對(duì)本拆除工程特點(diǎn)的安全操作規(guī)程和施工要點(diǎn)。3、做好老橋拆除施工現(xiàn)場(chǎng)的圍護(hù),在拆除老橋的施工區(qū)域合理的位置設(shè)置施工安全生產(chǎn)標(biāo)志牌、安全警示標(biāo)志牌,采取可靠防護(hù)措施,實(shí)行封閉施工。4、相關(guān)生產(chǎn)要素的組織,用于本工程的所有機(jī)械設(shè)備、人員均組織完畢,方案得到批準(zhǔn)后即迅速進(jìn)場(chǎng)施工。(二)施工順序拆除的施工順序應(yīng)遵循“拆橋?yàn)榻蚴┕さ哪骓樞?,先上部后下部、先中間后兩邊、先陸上后水下”的施工原則進(jìn)行。即橋面系附屬結(jié)構(gòu)空心梁板墩帽、立柱、系梁(臺(tái)身)樁基河道清理。(三)施工方法按以下施工次序進(jìn)行施工。1、 交通組織第一次老橋拆除,采用半封閉形式,在老橋兩端設(shè)置圍擋,圍擋采用彩鋼板基礎(chǔ)圍護(hù),并兩

8、端設(shè)置防撞墩、夜間警示燈、前方施工車(chē)輛繞行、向左(右)改道標(biāo)志、限速標(biāo)志等警示標(biāo)志,機(jī)動(dòng)車(chē)輛采取向銀杏路繞行,西側(cè)留出一條5m寬的人行通道,提供給沿線耕地老百姓的出入,通道東側(cè)與老橋施工區(qū)域設(shè)置防撞基礎(chǔ)鋼管?chē)鷵?,并派?zhuān)人負(fù)責(zé)指揮交通。(附圖4、5)道路封閉期限:2014年11月30日至2014年12月15日附圖4附圖5第二次老橋拆除,采用全封閉形式,在老橋兩端設(shè)置圍擋,圍擋采用彩鋼板基礎(chǔ)圍護(hù),并兩端設(shè)置防撞墩、夜間警示燈、前方施工車(chē)輛繞行、向左(右)改道標(biāo)志、限速標(biāo)志等警示標(biāo)志,并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮交通。(見(jiàn)附圖6)道路封閉期限:2015年3月15日至2015年4月15日附圖62、橋面系拆除由于橋

9、面各構(gòu)件為小型構(gòu)件,采用小型機(jī)械輔以空壓機(jī)及人工進(jìn)行欄桿、橋面鋪裝等的鑿除,在對(duì)應(yīng)絞縫位置,切開(kāi)橋面鋪裝,鑿除絞縫混凝土,遇有鋼筋時(shí)采用氧割進(jìn)行割除后繼續(xù)進(jìn)行,使梁板之間完全脫離。保證橋面的拆除工作不損傷下層空心梁板,使梁板能被順利的拆除。鋪裝鑿除后的建筑垃圾用汽車(chē)外運(yùn)至指定的位置進(jìn)行棄置。第一次拆除面積為160m2,并設(shè)置防護(hù)欄桿,第二次拆除面積為464m2,3、梁板的拆除梁板拆除順序:橋面附屬拆除拆除絞縫設(shè)置好吊點(diǎn)處鋼絲繩固定設(shè)施起吊設(shè)備就位,并使鋼絲繩初步受力整體起離起吊單片梁體移至岸邊破碎清運(yùn)。梁板的拆吊順序?yàn)閺闹锌缦騼蛇吙绮鸪?、每跨由兩邊向中間逐片拆除吊移。吊點(diǎn)設(shè)置,為保證在起吊過(guò)程

10、中梁板穩(wěn)定,吊點(diǎn)設(shè)置在距蓋梁外沿口10cm處,以保證起吊后與現(xiàn)狀梁板受力情況基本相同,梁板用鋼絲繩進(jìn)行捆綁,吊點(diǎn)與梁體連接采用U型夾連接,在U型夾與梁體連接穩(wěn)固經(jīng)檢查無(wú)問(wèn)題才能進(jìn)行起吊。為保證河道以及交通通暢,由于該老橋梁板均為空心板,梁板重13t,考慮到梁板鉸縫拆除時(shí)橋面預(yù)留混凝土,梁板重量按1.2系數(shù)考慮,估計(jì)重15.6t,我項(xiàng)目部計(jì)劃采用一臺(tái)25噸汽車(chē)配合挖機(jī)抬吊。第一次板梁拆除用25T吊車(chē)和挖掘機(jī)停于板梁的兩端,將梁板由邊梁到中梁共10片梁逐片吊移至岸邊陸上,最后用破碎機(jī)破碎,破碎后的混凝土塊進(jìn)行清理集中運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置。第二次拆除與第一次相同。4、墩帽、立柱、系梁的拆除1)墩帽、立柱

11、的拆除為了拆除方便,根據(jù)蓋梁下立柱的數(shù)量(3根立柱),采用分塊切割破除砼法將每根立柱和對(duì)應(yīng)的蓋梁作為一個(gè)整體切割破除,把墩柱的根部砼與系梁分離隔開(kāi),然后采用汽車(chē)吊調(diào)到岸上,用破碎機(jī)破碎后的混凝土塊進(jìn)行清理集中運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置。2)系梁的拆除首先封堵河道,在老橋兩側(cè)各填筑一條土圍堰,圍堰壩頂寬4m,1:2放坡,然后抽水降低水位至系梁底,接著直接采用破碎機(jī)破碎,將系梁與樁分離,最后用挖掘機(jī)清理運(yùn)至場(chǎng)外。在該施工區(qū)域內(nèi)用土方填筑簡(jiǎn)易施工操作平臺(tái),以便人員和機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)域操作,頂標(biāo)高按+3.5m的最高水位標(biāo)高控制。與現(xiàn)系梁砼頂標(biāo)高持平搭設(shè)。5、橋臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽的拆除本工程橋臺(tái)分兩次拆除,全部采用破碎機(jī)

12、、挖掘機(jī)進(jìn)行橋臺(tái)混凝土及漿砌塊石的拆除,拆除后運(yùn)至指定場(chǎng)地。第一次拆除采用破碎機(jī)將臺(tái)帽破除鑿除,對(duì)于鋼筋采用氧割進(jìn)行割除后繼續(xù)進(jìn)行,使橋臺(tái)之間完全脫離,挖掘機(jī)再進(jìn)行橋臺(tái)混凝土及時(shí)挖除挖運(yùn)。第二次拆除直接采用破碎機(jī)將整個(gè)臺(tái)帽破除鑿除,對(duì)于鋼筋采用氧割進(jìn)行割除后繼續(xù)進(jìn)行,挖掘機(jī)進(jìn)行橋臺(tái)混凝土挖除挖運(yùn)。6、樁基的拆除由于河中樁基拆除后不得高于原河床底,河中樁基拆除采用直徑3m厚12mm的鋼護(hù)筒進(jìn)行圍堰,用破碎機(jī)將鋼護(hù)筒壓至河床底以下80cm左右后,將護(hù)筒內(nèi)水抽干,清除護(hù)筒內(nèi)淤泥后用空壓機(jī)破除樁身砼。切割鋼筋,砼殘?jiān)萌斯ご驌七\(yùn)走,運(yùn)至指定場(chǎng)地。八、施工安全保證措施(一)組織機(jī)構(gòu)我項(xiàng)目部為了拆除老橋成

13、立以項(xiàng)目經(jīng)理葉朝昀為組長(zhǎng)的組織機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)本工程的老橋拆除工作。為本工程主要配備的人員如下:組長(zhǎng):葉朝昀副組長(zhǎng):張文貴 朱勇專(zhuān)職安全員: 于建軍成員:陳曉俊 、王志良、鄭利炳、王閔等(二)職責(zé)分工葉朝昀負(fù)責(zé)整個(gè)合同段的老橋拆除施工安全工作開(kāi)展組織與監(jiān)督。朱勇責(zé)整個(gè)合同段安全工作的組織,老橋拆除安全施工方案制度的組織編制,安全檢查工作的開(kāi)展。徐禮華、陳曉俊負(fù)責(zé)全面的老橋拆除施工安全生產(chǎn)工作。(三)施工技術(shù)措施1、針對(duì)本橋的拆除特點(diǎn),提前做好施工圍護(hù)工作,保證大型機(jī)械(吊車(chē)及運(yùn)輸設(shè)施)的順利進(jìn)場(chǎng),在施工前對(duì)各種機(jī)械進(jìn)行維護(hù)檢查,保證機(jī)械的完好率,在施工期間派專(zhuān)人進(jìn)行機(jī)械日常維護(hù),提高機(jī)械利用率。對(duì)承

14、重構(gòu)件(鋼絲繩)進(jìn)行用前檢查,如有損壞,立即調(diào)換。2、對(duì)橋面鋪裝層及鉸縫進(jìn)行破除,進(jìn)行梁體之間的分離,準(zhǔn)備好梁體破碎的堆放場(chǎng)地。施工作業(yè)必須嚴(yán)格按順序依次施工。3、汽車(chē)吊司機(jī)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格取證后方可上車(chē)獨(dú)立操作。使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場(chǎng)地是否平整堅(jiān)實(shí),支腿是否牢固,操作手柄、制動(dòng)器及其它操件裝置是否靈敏可靠,在確認(rèn)沒(méi)有異常后方可開(kāi)始工作。4、第一片梁板起吊時(shí)必須先用鋼絲繩捆綁好進(jìn)行試吊,要避免起吊過(guò)高,盡量減少在空中停留時(shí)間,起落時(shí)速度要緩慢均勻,專(zhuān)人進(jìn)行指揮。5、現(xiàn)場(chǎng)保證有充足的人員、設(shè)備。參與施工的人員具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)素質(zhì),有類(lèi)似工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)本工程老橋拆除工藝、特點(diǎn)心中有數(shù),各道

15、工序設(shè)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)本工序的施工,提高工作效益,保證工程安全順利進(jìn)行。(四)老橋拆除作業(yè)期間安全保證措施拆除作業(yè)前,作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置警戒線及明顯標(biāo)志,用鋼管?chē)o(hù)將老橋周?chē)M(jìn)行圍擋,嚴(yán)禁非工作人員通過(guò),施工人員在現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽且不得在機(jī)械或構(gòu)件下停留。 現(xiàn)場(chǎng)警示標(biāo)志一覽表:序號(hào)圖形名稱(chēng)圖形規(guī)格設(shè)置部位1禁止堆放300mm*400mm防護(hù)欄2當(dāng)心墜落300mm*400mm防護(hù)欄3注意安全300mm*400mm防護(hù)欄4禁止翻越防護(hù)欄300mm*400mm防護(hù)欄5當(dāng)心吊物300mm*400mm防護(hù)欄6禁止拋物300mm*400mm防護(hù)欄7必須佩戴安全帶300mm*400mm防護(hù)欄1、 空心板的作業(yè)安全

16、 在進(jìn)行梁板拆除前,需將橋面所有的雜物進(jìn)行清理、運(yùn)走。不得隨意丟至河中。梁板起吊、平移均設(shè)專(zhuān)人指揮和看護(hù)。2、 吊裝作業(yè)安全1)、樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想,對(duì)工作人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育,由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。2)、設(shè)置專(zhuān)職安全員,對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé),進(jìn)行日常安全檢查工作,發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象及時(shí)處理。3)、施工現(xiàn)場(chǎng)采取封閉措施,嚴(yán)禁閑雜人員出入。4)、對(duì)施工用的機(jī)具或設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查,檢查合格后方可投入使用。5)、構(gòu)件的吊裝設(shè)立指揮小組,由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮,其它人不得干預(yù)。專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)督促各項(xiàng)安全措施。6)、構(gòu)件吊裝之前,必須進(jìn)行技術(shù)、安全交底,分工明確,

17、職責(zé)分明。7)、構(gòu)件吊裝時(shí),由安質(zhì)部負(fù)責(zé)道路封閉并設(shè)置警示標(biāo)志。8)、凡參加吊裝施工的作業(yè)人員都必須堅(jiān)守崗位,聽(tīng)從指揮,統(tǒng)一行動(dòng)。9)、所有吊裝設(shè)備必須經(jīng)常檢查鋼絲繩、吊鉤、鋼絲繩卡等,對(duì)可能存在安全隱患的設(shè)備必須立即停止作業(yè),進(jìn)行修理。3、安全教育 對(duì)每個(gè)職工進(jìn)行安全教育,加深對(duì)安全施工的重要性認(rèn)識(shí)。嚴(yán)格按照拆除作業(yè)管理規(guī)定和挖掘機(jī)安全操作規(guī)程及相關(guān)機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行施工。特殊工種必須持證上崗。對(duì)易損壞的安裝設(shè)備安裝前認(rèn)真檢查。在橋頭兩側(cè)設(shè)置警示標(biāo)志。老橋拆除時(shí)現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人都必須佩帶安全帽,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員按規(guī)定一律穿反光背心。 在拆除施工過(guò)程中固定指揮人員,操作人員。指揮者應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)老橋在拆

18、除中的變化,指揮及時(shí)正確果斷,統(tǒng)一信號(hào)。 4、施工安全措施 1)做好老橋拆除現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù),在拆除老橋施工區(qū)域設(shè)置“橋涵施工,行人車(chē)輛請(qǐng)慢行”施工安全警示標(biāo)志牌、橋涵工程公示牌、安全預(yù)警牌,橋梁兩端使用水碼和警戒線封閉,橋面東、西側(cè)設(shè)置專(zhuān)人指揮、疏導(dǎo)交通,人員正確佩戴安全防護(hù)用品,確保車(chē)輛、行人通行安全。 2)設(shè)立專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)K7+035.2小橋封閉施工區(qū)域的管理和檢查,每日定時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理,并做好檢查、處理的臺(tái)帳記錄工作。 3)夜間施工期間,在施工封閉區(qū)用紅色警示燈,作為夜間車(chē)輛行車(chē)避讓標(biāo)志,警示夜間車(chē)輛小心通行。5、天氣影響下的施工方案 在施工期間,如遇大風(fēng)、下雨,立即停止現(xiàn)場(chǎng)一

19、切施工工作,并增設(shè)專(zhuān)職執(zhí)勤人員在橋頭兩端巡視值班。 九、安全文明施工措施(一)安全施工本工程項(xiàng)目的安全關(guān)鍵控制區(qū)為高空作業(yè)及水上作業(yè)。工程自始至終要將安全放在首位,需要從思想上、制度上、機(jī)構(gòu)上、技術(shù)上加強(qiáng)管理,防患于未然。1、安全思想教育安全生產(chǎn),人命關(guān)天。首先是要思想重視,觀念更新,變“要我安全”為“我要安全”。開(kāi)工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí),同時(shí)讓各工作人員了解安全危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn),使大家心里有數(shù),處事不驚。通過(guò)學(xué)習(xí),提高員工的安全意識(shí)和主觀能動(dòng)性,自覺(jué)遵守安全規(guī)定。對(duì)特殊工種進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),持證上崗。2、安全制度保證工程開(kāi)工前,安檢部門(mén)為本項(xiàng)

20、目管理制定了行之有效的安全規(guī)章制度,其中包括:機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報(bào)告制度等。為保證各項(xiàng)制度能夠落于實(shí)處,制定安全檢查制度,對(duì)參加檢查的人員進(jìn)行定期檢查,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)”的原則制定整改措施,定人限期進(jìn)行整改,保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。3、安全管理組織機(jī)構(gòu)成立安全管理組織機(jī)構(gòu),確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員的管理組織機(jī)構(gòu)。從組織上、措施上完善安全生產(chǎn)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組中以專(zhuān)職安全員為日常事務(wù)的主持者,具體專(zhuān)職主管安全生產(chǎn)工作,進(jìn)行安全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、制止

21、違章,在危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施,組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)力。4、安全技術(shù)保證做好安全教育和安全技術(shù)交底工作,認(rèn)真做好安全生產(chǎn)的檢查、記錄工作。發(fā)現(xiàn)事故隱患必須限期整改,發(fā)現(xiàn)重大的安全問(wèn)題或隱患必須停止作業(yè),排除危險(xiǎn)后方可繼續(xù)施工。進(jìn)入施工區(qū)域必須佩戴安全帽。嚴(yán)禁閑雜人員出入。施工圍護(hù)區(qū)域及進(jìn)出口設(shè)置安全文明生產(chǎn)標(biāo)志牌及交通警示牌,安全標(biāo)語(yǔ)和安全標(biāo)志必須醒目。設(shè)置安全網(wǎng)、配帶安全帶,加強(qiáng)高空作業(yè)防墜落措施。 施工用電線路按要求敷設(shè),夜間施工保證照明亮度,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用電的檢查與維修,確保生產(chǎn)用電的安全。(二)文明施工文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益,同時(shí)又是企業(yè)取信于民、維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的大

22、事,我們將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針,總結(jié)以往施工中取得的經(jīng)驗(yàn),精心組織、合理安排施工。全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng),加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí),組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識(shí),講職業(yè)道德、揚(yáng)企業(yè)新風(fēng),形成良好的施工環(huán)境和氛圍,保證工程的順利完成。十一、應(yīng)急預(yù)案老橋拆除危險(xiǎn)性大,不可預(yù)見(jiàn)性因素較多,因此投入充足的人力、物力,采取合理的施工工藝,在確保安全的前提下用最快的時(shí)間完成老橋的拆除工作,為新橋讓開(kāi)工作面。本工程針對(duì)老橋拆除工作中各道工序中容易出現(xiàn)觸電、砸傷、淹溺、機(jī)械傷害危險(xiǎn)性較大問(wèn)題,制定以下應(yīng)急措施:1、應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組 1)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立老橋拆除施工應(yīng)急

23、救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組:詳見(jiàn)小組機(jī)構(gòu)框圖。2)應(yīng)急救援小組的主要職責(zé)1、組織、協(xié)調(diào)、指揮應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施。2、在救援過(guò)程中隨時(shí)掌握預(yù)案實(shí)施情況,并對(duì)預(yù)案實(shí)施過(guò)程中的出現(xiàn)的問(wèn)題采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?、緊急調(diào)用各類(lèi)物資、設(shè)備、人員進(jìn)行搶救。4、事故發(fā)生后,應(yīng)急救援小組要及時(shí)向上級(jí)相關(guān)部門(mén)匯報(bào)。5、事后進(jìn)行妥善處理。3) 小組成員的主要職責(zé)小組成員的主要職責(zé)及聯(lián)系電話詳見(jiàn)下表。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單及聯(lián)系方式姓名職務(wù)聯(lián)系方式備注應(yīng)急小組辦公室葉朝昀組文貴副組勇組曉俊組廣東組榮利組員158005759854) 應(yīng)急響應(yīng)1、事故報(bào)告2、報(bào)告程序輕傷事故,1小時(shí)內(nèi)報(bào)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理管理局和交通主管部門(mén)。未發(fā)生一般事故但經(jīng)濟(jì)損失在10萬(wàn)以上的事故,應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向公司報(bào)告。發(fā)生一般事故、或者直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以上事故的,項(xiàng)目部必須立即向業(yè)主、當(dāng)?shù)卣?/p>

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