冬季橋梁施工方案

1、新建XXX鐵路客運專線工程冬季施工方案編 制 ： 審 核 ： 批 準 ： 中鐵xxx局集團有限公司xxx項目部二一年十月十五日目 錄1、編制依據(jù)32、適用范圍33、工程概況33.1、工程概況33.2、技術標準33.3、冬季施工工程量及需要解決的問題44、主要施工技術措施44.1、作業(yè)前準備44.2、混凝土原材料要求44.3、混合料原材料加熱、攪拌54.4、混凝土生產(chǎn)和運輸54.5、支模及砼的澆筑64.6、試塊留制74.7、混凝土的養(yǎng)護及拆模74.8、鋼筋冬期施工85、質(zhì)量保證措施95.1、鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫95.2、結構疏散與水分轉移105.3、表面起灰105.4、結晶腐蝕-混凝土表面返霜

2、105.5、加強材料控制措施105.6、控制溫度116、冬季施工的安全和防火117、突發(fā)事件應急預案12冬季施工方案1、編制依據(jù)根據(jù)大自然氣候條件，工程施工部位的實際情況和技術質(zhì)量要求，施工圖紙及圖集，建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ 10497）和鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范。根據(jù)鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范要求，冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日。（日平均氣溫是1d內(nèi)2、8、14和20時等4次

3、室外氣溫觀測結果的平均值,這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測得的）。根據(jù)哈爾濱地區(qū)多年氣溫資料，冬期施工以10月15起到次年4月15止，歷時6個月。2、適用范圍 本施工方案適用于哈齊客專-標萬樂特大橋和對青山特大橋橋梁施工。 3、工程概況3.1、工程概況XX特大橋設計里程DKXX+XX至DKXX+XXX，鉆孔樁XXX根，單根樁基樁徑1m的XX根，1.25m的24根，樁長最短34m，最長55m；承臺XX個，橋臺為雙線一字型橋臺共2個，橋墩XX個，主要形式有圓端型實體矮墩和流線型圓端實體墩兩種，其中有3跨現(xiàn)澆連續(xù)梁，其余為預置箱梁。對青山特大橋設計里程DKXX+XX至DKXX+XX，鉆孔

4、樁XX根，單根樁基樁徑為1m，樁長最短30m，最長XXm；承臺75個，橋臺為雙線一字型橋臺共2個，橋墩XX個，主要形式有圓端型實體矮墩和流線型圓端實體墩兩種。3.2、技術標準本工程主要技術標準見下表。主要技術標準表 表1序號項目名稱技術標準備注1鐵路等級客運專線2正線數(shù)目雙線3速度目標值250km4線間距4.8m5最小曲線半徑4000m6最大坡度207牽引種類電力8機車類型動車組9到發(fā)線有效長度650m10列車運行控制方式自動控制11行車指揮方式集中高度(CTC)3.3、冬季施工工程量及需要解決的問題施工萬樂特大橋鉆孔樁根13148延米、承臺30個、墩柱15個；對青山特大橋鉆孔樁7700延米、

5、承臺43個、墩柱37個。萬樂特大橋1214號、5254墩樁基礎無設計樁長；對青山特大橋2#承臺的6.6萬伏架空高壓線需拆除、位于34#承臺有三根不明電纜沒有產(chǎn)權單位確認、43#承臺內(nèi)有一處火車站上下水水井、52#-54#承臺位于火車站信號樓影響施工。4、主要施工技術措施4.1、作業(yè)前準備、 人員作業(yè)前進行技術培訓，對混凝土時間性能有正確的意識，并進行安全培訓。、機械和現(xiàn)場調(diào)查運輸前應對機械進行調(diào)試檢查，確保運輸車輛正常運轉。踏勘運輸?shù)缆?，檢查路況、地下管線等構筑物和架空線路狀況，排除可能延長運輸時間的因素。4.2、混凝土原材料要求水泥：應優(yōu)先采用水化熱較高的普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥。骨料：拌

6、制混合料所采用的骨料要求清潔，質(zhì)地堅硬，不得含有冰、雪和凍塊。外加劑:可采用適合高性能混凝土的防凍劑，施工時直接撒在水泥面上，和水泥同時投入進行攪拌。保溫材料：保溫材料要求導熱系數(shù)小、堅固耐用、防風防潮、價格便宜、重量輕、可重復利用。應優(yōu)先考慮利用地方材料，如草簾、草袋、鋸末、膨脹珍珠巖等。保溫材料應保持干燥。4.3、混合料原材料加熱、攪拌根據(jù)哈爾濱冬季氣候惡劣、加熱材料艱難、現(xiàn)場需求量巨大的情況，在對青山攪拌站和里木店攪拌站配備了大功率鍋爐，且各自搭設了砂子熱炕，以便滿足施工較熱材料的需要。根據(jù)材料的加熱難易程度，應優(yōu)先加熱拌合水，其次是砂和石。拌合水加熱可采用現(xiàn)場直接加熱法，即直接用明火對

7、貯水箱進行加熱來提高溫度；也可用蒸汽源設施間接加熱。現(xiàn)場材料加熱可采用烘烤法，即用磚砌成煙道火坑，中間放導熱管，頂面覆蓋鋼板，在鋼板上烘炒砂，加上蒸汽鍋爐在沙堆內(nèi)放置蒸汽排管間接加熱沙。無論加熱拌和水還是骨料，都應注意混合料溫度不宜過高，以免造成混合料假凝無法泵送施工?；炷涟韬衔锏某鰴C溫度不宜低于10,入模溫度不得低于5。4.4、混凝土生產(chǎn)和運輸混凝土生產(chǎn)要盡量保證拌合質(zhì)量的情況下，縮短攪拌時間；冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,水泥標號不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,攪拌混凝土要嚴格控制水灰比不應大于0.6,按照配合比把用水量降至最低極限，方

8、法是控制坍落度，加高效減水劑。 混凝土運輸應注意以下5項：4.4 .1.混凝土運輸必須及時，中間不得停留。運輸過程中，不應發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。當運至澆筑地點發(fā)生離析現(xiàn)象時，要在澆筑前進行二次攪拌，但不得再加水。4.4 .2.運輸設備的內(nèi)壁要平整、光滑、不吸水、不漏水，并要經(jīng)常清除粘附的混凝土。4.4 .3.運輸混凝土的道路、車道板等設施，要平順、牢固。在模型支架上部鋪設道路時，腳手架不得與模型支撐相接觸。4.4 .4.用吊斗運輸混凝土時，吊斗出口到承接面的高度不得超過2.0m?；炷猎诘寡b、分配或傾筑時，要采用滑槽、串筒或漏斗等金屬類器具。當采用木制器具時，要內(nèi)襯鐵

9、片。4.4 .5.混凝土運輸?shù)脑试S延續(xù)時間不易超過下表規(guī)定時間?；炷恋倪\輸能力要和拌制能力相適應。注：摻外加劑時，延續(xù)允許時間通過試驗確定。4.5、支模及砼的澆筑4.5.1、模板安裝時保持表面清潔，如遇雨雪天氣，需將模板內(nèi)（上）的冰雪打掃干凈，模板內(nèi)（上）難于清理的雨雪及其它雜物，可采用暖風機及汽油噴燈清理。最好在雨雪天氣來臨之前，采用塑料薄膜覆蓋模板、鋼筋工程施工操作面，盡量減少大量的清理工作。 、模板拆除后及時清理模板表面，涂刷脫模劑后立即覆蓋混凝土攪拌場地應盡量靠近施工地點,以減少材料運輸過程中的熱量損失,同時也應正確選擇運輸用的容器(包括形狀,大小,保溫措施)。  

10、0;  4.5.3、混凝土澆筑前,應清除模板和鋼筋上,特別是新老混凝土(如梁,柱交接處)交接處的冰雪及垃圾。     4.5.4、分層澆筑的混凝土時,已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不應低于計算規(guī)定的溫度也不得低于2。     4.5.5、重點工程或上部結構要連續(xù)施工的工程,混凝土應采取有效措施,以保證預期所要達到的強度。     4.5.6、預應力混凝土構件在進行孔道和立縫的灌漿前,澆灌部位的混凝土必須經(jīng)預熱,并采用熱的水泥漿,砂漿或混凝土,澆灌后在正溫下養(yǎng)護到強度不低

11、于15Mpa。  4.5.7、現(xiàn)場應留設同條件養(yǎng)護的混凝土試塊作為拆模依據(jù)。4.6、試塊留制在砼施工過程中，要在澆筑地點隨機取樣制作試件，每次取樣應同時制作3組試件。1組在標準條件下養(yǎng)護至28d試壓，得強度f28；1組與構件在同條件下養(yǎng)護，在砼溫度降至0時（負溫砼為溫度降至防凍劑的規(guī)定溫度以下時）試壓，用以檢查砼是否達到抗凍臨界溫度；1組與構件在同條件下養(yǎng)護至14d，然后轉入20標準條件下繼續(xù)養(yǎng)護21d，在總齡期為35d時試壓，得強度f14+21。如果f14+21f28，則可證明砼未遭凍害，可以將f28作為強度評定的依據(jù)。4.7、混凝土的養(yǎng)護及拆模   

12、 4.7.1、冬季澆筑的混凝土,由正溫轉入負溫養(yǎng)護前,混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%。     4.7.2、采用的保溫材料(草袋,麻袋),應保持干燥。     4.7.3、在模板外部保溫時,除基礎可隨澆筑隨保溫外,其它結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料并扎牢,然后再澆筑混凝土。     4.7.4、保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設厚度為:一般

13、情況下0以上鋪一層;0以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質(zhì)應根據(jù)計算確定。 4.7.5、拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫。4.7.6、拆模，將試塊及時送交項目經(jīng)理部試驗室，進行試塊強度檢驗。當砼未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫加熱設備。砼冷卻到5，且超過臨界強度并滿足常溫砼拆模要求時方可拆模。砼溫度通過溫度計來測定；可通過3d同條件試驗與4MPa時，柱模板輕輕脫離砼，繼續(xù)養(yǎng)護到拆模。工長根據(jù)試驗結果填寫砼拆模申請，報項目總工程師和相關人員批準，重點部位或有特殊要求的結構拆模要特加批準。4.8、鋼筋冬期施工4.

14、8.1鋼筋的冷拉和冷彎（1）鋼筋冷拉溫度不宜低于20， 預應力鋼筋張拉溫度不宜低于-15。（2）鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力砼結構的預應力筋，宜采用控制應力方法； 不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。（3）在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時， 由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求， 因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同。（4）鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗。（5）當溫度低于20時，嚴禁對低合金、級鋼筋進行冷

15、彎操作，以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強化，造成鋼筋脆斷。鋼筋焊接（1）冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內(nèi)進行。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于20，風力超過3 級時應有擋風措施。焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。（2）負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時， 必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。（3）環(huán)境溫度達到-5時，即為鋼筋“低溫焊接”，嚴格執(zhí)行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質(zhì)量。冬季鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試

16、焊， 經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。5、質(zhì)量保證措施5.1、鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫     由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂?；炷羶?nèi)部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。     預防措施：     5.1.1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范”規(guī)定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕。 5.1.2、限定量的氯鹽摻入時應

17、充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。5.1.3、控制水泥質(zhì)量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。     5.2、結構疏散與水分轉移     水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特征。同時由于混凝土內(nèi)部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。     預防措施：     1適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的復合

18、外加劑，減少水灰比，采取重復振動，加壓振動，提高結構致密性。     2混凝土表面“冰封”利用其濕水性均為有效。     5.3、表面起灰     所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養(yǎng)護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。     預防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水。

19、60;   5.4、結晶腐蝕-混凝土表面返霜     混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結合。     預防措施：     5.4.1適當控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量57%）。    5.4.2外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間。 5.4.3混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋12層薄膜塑料。嚴防混凝土水分外移。 5.

20、5、加強材料控制措施水泥品種優(yōu)先選用高標號普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥，粗細骨料選用干燥、不帶有冰雪和凍結塊的骨料。外加劑采用抗凍劑，摻量為水泥用量的3%5%，達到冬季混凝土施工的技術指標要求，并保證最低溫度下砼不受凍，同時對摻外加劑后砼的堿骨料反應是否超標經(jīng)常進行檢測。5.6、控制溫度為保證砼入模溫度不低于5，拌合砼時，砂石骨料及水應保持在0°以上，拌合用水不低于20。當混凝土原材料的溫度不能滿足需要時，應首先考慮對拌合物用水加熱；仍不能滿足需要時，再考慮對骨料加熱；水泥只能保溫，不得加熱。6、冬季施工的安全和防火     6.1、冬季施工時,

21、要采取防滑措施。     6.2、施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴禁用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,并將責任落實到人。     6.3、電氣設備,開關箱應有防護罩,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果。     6.4、腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應清除干凈,有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包,并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象,以便及時處理。     6.5、上下立體交叉作業(yè)的出入口樓梯,電梯口和井架周圍應

22、有防護棚或其它隔離措施。     6.6、高層作業(yè)必須用安全帶,進入工地必須戴好安全帽,樓面預留孔洞必須用蓋板蓋好。不準用蘆葦,草包遮蓋,以防失足跌落。冬季施工拆除外腳手架應有圍護警戒措施,嚴禁高空向下拋擲。     6.7、打夯機,磨石子機等震動機械,以及經(jīng)常移動的機具導線不得在地面上拖拉,不得浸放水中和雪中,應架空絕緣良好。     6.8、工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎,外抹紙筋。水箱存水,下班前應放盡，清理管道里德殘余水。   

23、60; 6.9、草包,草簾等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果。     6.10、現(xiàn)場的易燃,易爆及有毒物品應有專人保管,妥善安置。明火作業(yè)應實行動火證審批制度,并配置必要的安全防火用品。7、突發(fā)事件應急預案7.1、出現(xiàn)突發(fā)緊急情況，發(fā)現(xiàn)人員立即采取有力措施控制事態(tài)蔓延，并立即上報以項目隊長為組長，項目技術負責人、副隊長為副組長，各部門負責人為成員的突發(fā)性事故領導小組。7.2、突發(fā)性事故領導小組接到事故報告后，立即停止一切事務和工作，10分鐘內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場，全面了解情況，并制定出事故搶救方案。同時立即向110、119、120等救援機

24、構請求救援，并派專人進行接車。調(diào)遣現(xiàn)場各搶救小組及應急物資，實施事故搶救。7.3、檢查、搜索和救護事故現(xiàn)場的受傷人員以及物資設備，并采取措施防止事故蔓延擴大。疏散人員，劃出危險區(qū)域，禁止無關人員進入。7.4、對必須在現(xiàn)場進行緊急搶救的傷者，急救員采取應急方法如止血、人工呼吸等進行先期緊急施救，同時突發(fā)性事故領導小組迅速安排組織車輛將傷者送到最近的醫(yī)院進行搶救。7.5、認真保護事故現(xiàn)場。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)，不得破壞，并劃出保護區(qū)域，禁止無關人員進入。7.6、為搶救受傷害者需要移動現(xiàn)場某些物體時，必須做好現(xiàn)場標志，并做好攝影及記錄等。7.7、在事故發(fā)生2小時內(nèi)，將事故發(fā)生的時間、地點、

25、起因、經(jīng)過、初步損失情況以書面形式報指揮部、監(jiān)理站、業(yè)主及相關部門。7.8、事后組織專業(yè)人員進行分析事故原因，配合上級有關部門進行事故處理。目 錄 一、概述2 二、編制依據(jù)2 三、工程概況2 四、冬季施工的確定2 五、冬季施工特點及難點2 六、施工部署3 七、質(zhì)量、安全保證措施及其他措施7 八、冬季施工過程的監(jiān)控措施10箱梁冬季施工方案1、 概述 按照閩贛公司工期的要求，紫陽制梁場冬季施工不可避免，必須提前做好冬季施工方案和技術措施。二、編制依據(jù) 1、新建鐵路合福線合肥至福州段施工圖及相關標準圖。 2、國家、鐵道部現(xiàn)行客運專線設計、驗收標準及有關的質(zhì)量、安全規(guī)程等。 3、江西地區(qū)氣候氣象資料。

26、三、工程概況中鐵十一局橋梁有限公司紫陽制梁場共承擔京福鐵路客專閩贛標箱梁預制任務386榀，其中32m梁336榀，24m梁48榀。按照工期要求，部分箱梁將安排在冬季施工。四、冬季施工的確定根據(jù)橋梁及混凝土施工鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范規(guī)定當晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）連續(xù)3天低于+5或最低氣溫低于-3時，混凝土工程應按冬季施工規(guī)定進行施工?？瓦\專線預制梁暫行技術條件規(guī)定：“當晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于-3時，應采取保溫措施，并按冬季施工處理。”閩贛段江西地區(qū)冬季施工起訖日期大約在11月15日3月15日，冬期總天數(shù)約120天。五、冬季施工特點及難點 1、冬季混凝

27、土特點：04時，凝結時間比15延長3倍。溫度降到0.30.5時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10時水化反應完全停止，混凝土強度不再增長。在負溫條件下混凝土中的水結冰，體積增加9%，硬化的混凝土結構遭到凍脹破壞。 2、冬季施工安全、質(zhì)量風險大。天氣寒冷、場地結冰、升溫取暖等方面易引發(fā)安全事故。防寒保溫稍有疏漏會產(chǎn)生混凝土凍脹、裂縫（紋）、結構疏散、表面泛霜等問題。 3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要從混凝土原材料開始至預應力張拉完成的全過程實施防寒保溫。這些措施需投入大量的保溫材料、設施、設備和能源。 4、施工生產(chǎn)效率低下。寒冷氣候條件勞動生產(chǎn)率大幅下降，防寒保溫消耗工時多，工序間工藝和組織

28、間隙時間多，混凝土強度增長慢等因素造成生產(chǎn)效率低下。 5、施工難題多。冬季寒冷多風，熱量散失快，在防寒方面密封要求嚴。已施工箱梁預應力管道保溫困難，難以保證達到孔道壓漿的正溫條件。保溫暖棚對梁體線性監(jiān)控測量的通視條件影響大，需認真研究梁體線性監(jiān)控測量方案。 6、冬季施工的弊端。冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是施工事故易發(fā)多發(fā)季節(jié)，而且質(zhì)量事故具有隱蔽性和滯后性。六、施工部署1、施工準備（1）成立冬季施工組織機構，以梁場經(jīng)理為組長，以梁場總工、生產(chǎn)副經(jīng)理、書記、工管部、物資部、安質(zhì)部、技術部、試驗室、各工班長為組員。切實抓好冬季施工試驗工作、冬季施工技術培訓工作、制定各種材料的保溫措施和應對突

29、發(fā)情況的應急預案等，確保冬季施工順利實施。（2）組織施工人員學習有關冬季施工技術、施工規(guī)范，掌握具體施工方法和措施。測量人員還要掌握各種測溫方法，深刻理解測溫的意義和測溫數(shù)據(jù)的重要性。（3）準備好相關防寒保溫物資、供熱能源和機具設備。對冬季施工的計量系統(tǒng)、機械、設備、管線等進行全面檢修，更換老化元器件，備用一定的易損零配件。（4）選擇好適應冬季施工的原材料，如水泥、外加劑等，選定合適的配合比。提前儲存好一定量的砂石料，以保證冬季施工使用。（5）收集當?shù)貧v年氣溫資料，做好工地氣溫檢測。 2、冬季施工方案（1）原材料A、砂、石料一榀32m箱梁需用砂子240t、碎石345t，冬季施工期間，料源地砂石

30、料將無法水洗，質(zhì)量難以保證，在天氣變冷前應多進砂石料，以保證冬期施工的需要。砂石料存放在設有頂棚的存放場，當氣溫在0-5時，砂石集料有凍塊時，應加熱到0以上；具體做法是：混凝土灌注前6小時開始用熱水清洗砂石料，使用前測試砂石料的溫度、含水量。B、水泥、礦粉、粉煤灰粉罐覆蓋保溫層保溫，具體做法是噴涂發(fā)泡保溫隔熱層，起保溫作用。C、拌合用水一榀32m箱梁拌合用水約50m3。水采用蒸汽鍋爐加熱，開始拌制混凝土前2小時開始加熱，加熱到60左右，通入蓄水池，蓄水池的水不加滿，留1m高的空間，同時應保證水溫在施工過程中相對穩(wěn)定以便于施工控制，保證混凝土質(zhì)量。水泥、粉煤灰和礦渣不做加熱處理，避免與60以上水

31、直接接觸。D、鋼筋和預埋件的焊接鋼筋及半成品存放時必須下墊上蓋，禁止將鋼筋直接存放在結冰的地面上。鋼筋和預埋件的焊接一般在白天氣溫較高時進行，氣溫低于-5，不宜進行鋼筋和預埋件的焊接作業(yè)，氣溫低于-10，不得進行鋼筋和預埋件的焊接作業(yè)。焊接后的接頭嚴禁立刻放到地面上接觸冰雪，必須下面抄墊在鋼筋加工車間內(nèi)，等接頭完全冷卻后才能搬運到外面。 （2）混凝土工程混凝土原材料使用時的溫度根據(jù)熱工計算和實際試拌情況確定。采用加熱拌合水為主，輔以骨料保溫和加熱措施，對骨料采取防風雪措施，對水泥和外加劑采取保溫措施，以保證混凝土拌合物的初始熱量。對混凝土攪拌站、輸水管、送料帶、混凝土罐車、混凝土輸送泵和布料機

32、管道采取遮蔽、包裹等保溫措施，加快混凝土灌注施工速度，減少混凝土施工過程中的熱量散失。A、混凝土攪拌儲料斗每次開盤前均需檢查，清除斗內(nèi)冰雪?；炷翝仓旰螅瑢⒍穬?nèi)多余的砂石料全部放出，運回砂石料棚。將混凝土攪拌主樓全部采用彩鋼瓦房封閉，房內(nèi)通暖氣片升溫，保證溫度不低于10，防止攪拌機受凍。攪拌混凝土前及停止攪拌后，應用熱水沖洗攪拌機滾筒。向攪拌機投料時，砂、石、熱水先拌合，后加水泥進行拌合，避免水泥直接與熱水接觸發(fā)生假凝現(xiàn)象。其拌合時間一般較常溫施工時延長1分鐘。混凝土出盤溫度不低于10，入模溫度不低于5。 B、混凝土輸送混凝土施工過程中，要用保溫材料包裹攪拌車及混凝土輸送管道?；炷吝\輸采用

33、4臺8m3攪拌車運輸?shù)讲剂蠙C下，通過混凝土輸送泵和布料機輸送到下灰點。泵管每次開盤前均需仔細檢查，將磨損夠大的泵管和管卡、膠墊立即更換，防止?jié)仓^程中發(fā)生爆管事故。泵管外先裹一層麻袋片，再用棉被覆蓋來保溫。 C、混凝土澆筑澆筑混凝土前，應先清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。如遇氣溫變化，應及時用篷布遮蓋好，并用蒸汽加熱，使模板和鋼筋的溫度不低于0，在加熱過程中，應安排專人觀測溫度，并詳細記錄，不達到0不澆筑混凝土；在澆筑過程中，為保持這個溫度，一直對模板進行蒸汽加熱。澆筑混凝土選擇在天氣夠暖的白天進行，一般在上午10點左右進行澆筑，下午16點左右結束。當環(huán)境溫度低于-10時，不得開盤澆筑混凝土。分

34、層澆筑混凝土時，混凝土分層厚度不得超過30cm，不得少于20cm。混凝土澆筑時采用邊澆筑邊罩養(yǎng)護罩，防止混凝土受凍，當梁體上部混凝土覆蓋時，下部混凝土溫度不低于5。冬季施工，模板內(nèi)不得有積雪、冰塊，澆筑混凝土前，一定要將冰雪融化，并將融化水排出。如遇氣溫變化，應及時用篷布遮蓋已立好的模板。 （3）養(yǎng)護由于江西地區(qū)冬季平均氣溫偏低，為了滿足工期要求，需采用蒸汽養(yǎng)護。制梁臺座保溫養(yǎng)護棚采用新制頂面屋架，利用在屋架和外模外覆蓋篷布的方法將整個箱梁及模板蓋住。梁體混凝土灌注完畢后，立即覆蓋養(yǎng)護罩，進行蒸汽養(yǎng)護。為保持整個箱梁養(yǎng)護溫度一致，采用養(yǎng)護罩方案，合理布置蒸汽管道。蒸汽養(yǎng)護注意以下幾點： A、布

35、置溫度測量點，以能測量出梁體各部位溫度為宜。具體做法是箱梁兩外側、梁端及跨中各布置一個點，梁頂和梁底各布置四個點，箱內(nèi)布置四個點。溫度測控點離混凝土面或模板510cm。 B、安排專人按測溫方案連續(xù)觀測記錄，升溫階段每0.5小時觀測一次，恒溫階段每0.5小時觀測一次并填寫記錄表。及時繪制溫度曲線圖，當發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑溫度、內(nèi)外溫差或升降溫速率出現(xiàn)異常時，立即報告，分析原因，采取措施。溫度記錄及時送交監(jiān)理工程師。 C、蒸汽養(yǎng)護分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。混凝土蒸汽養(yǎng)護靜停階段：混凝土澆筑完成后，立即蒸養(yǎng)棚將混凝土暴露面進行覆蓋。對箱梁端模用篷布包裹嚴密，同時將蒸汽管路連接好，靜停期間，保證混凝

36、土周圍環(huán)境溫度不低于5，靜停時間為4小時?；炷琳羝B(yǎng)護升溫階段：靜停時間達到4小時后，打開送氣閥（可以調(diào)節(jié)送氣量），對箱梁頂板、箱內(nèi)和箱外進行供氣。在供氣升溫的時候，每0.5小時測量一次箱梁頂板、箱內(nèi)和箱外的溫度。通過調(diào)節(jié)供氣閥，保證升溫速度不大于10/h，同時保證箱梁頂板、箱內(nèi)和箱外之間的溫度之差在15以內(nèi)，升溫時間為5小時?；炷琳羝B(yǎng)護恒溫階段：在箱內(nèi)、箱外和頂板的溫度升至約40后，進入蒸汽養(yǎng)護恒溫階段。恒溫階段每0.5小時測量一次頂板、箱內(nèi)、箱外和混凝土的芯部溫度，通過調(diào)節(jié)供氣閥，保證頂板、箱內(nèi)和箱外的溫度不大于45，混凝土的芯部溫度不大于60，同時保證箱內(nèi)和頂板、箱內(nèi)和箱外、混凝土

37、芯部和表層之間的溫差在15以內(nèi)，恒溫時間為36小時。（恒溫養(yǎng)護時間應根據(jù)梁體拆模強度要求、混凝土配合比及環(huán)境等通過試驗確定）。蒸汽養(yǎng)護降溫階段：通過調(diào)節(jié)供氣閥，對箱梁頂板、箱內(nèi)、箱外同時降溫，降溫階段，每0.5小時測量一次頂板、箱內(nèi)、箱外和混凝土芯部的溫度，保證降溫速度不大于10/h，同時保證箱內(nèi)和頂板、箱內(nèi)和箱外、混凝土芯部和表層之間的溫差在15以內(nèi)，降溫時間為5小時。蒸汽養(yǎng)護期間及撤出保溫措施時，保證梁體混凝土芯部與表層，表層與環(huán)境溫差不超過15，從開始升溫到降溫結束整個過程中，梁體外兩端與跨中及兩側，箱梁頂面與底面之間相對溫差不宜大于10。蒸汽養(yǎng)護結束后，立即進入自然養(yǎng)護，并按自然養(yǎng)護工

38、藝辦理。自然養(yǎng)護時，梁體表面用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜。養(yǎng)護用水與拌制梁體混凝土用水相同，水溫與表面混凝土之間的溫差不得大于15。梁體灑水次數(shù)以保持混凝土表面充分潮濕為度。當環(huán)境相對濕度小于60%時，自然養(yǎng)護不少于28d；相對濕度在60%以上時，自然養(yǎng)護不少于14d。同時，對隨梁養(yǎng)護的混凝土試件進行灑水養(yǎng)護，使試件強度與梁體混凝土強度同步增長。蒸汽養(yǎng)護期間，若發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護溫度不能滿足要求，立即采取多個電熱片加熱，以調(diào)節(jié)養(yǎng)護棚內(nèi)的溫度。拆除模板時特別注意環(huán)境溫度與混凝土芯部溫度差不超過15時進行。D、當環(huán)境氣溫低于5時，梁體表面噴涂養(yǎng)護劑，采取保溫保濕措施，禁止對混凝土灑水。E、蒸汽養(yǎng)護

39、的主要設備及設施a、鍋爐根據(jù)熱工計算和蒸養(yǎng)工藝在梁場配備1臺4t/h的蒸汽鍋爐。b、管道包括蒸汽輸送管道和蒸養(yǎng)管道。在混凝土箱梁的翼緣板和腹板外側各布置1根管道，底板和臺座之間布置2根管道共計4根蒸養(yǎng)管道。c、養(yǎng)護棚養(yǎng)護棚和支架配合使用形成蒸汽養(yǎng)護空間。養(yǎng)護罩選擇密封性能好，導熱系數(shù)小，耐高溫，不易吸水等性能的材料。支架則采用型鋼焊接成的桁架結構，使用時按照箱梁梁型的長度進行組合。 （4）張拉終拉前必須對整個梁體進行預熱保溫（養(yǎng)護強度，彈性模量達到設計要求），具體做法是：在存梁區(qū)將準備終張拉的梁（一片或數(shù)片）四周用篷布蓋嚴，并應考慮棚內(nèi)溫度流通，然后在棚內(nèi)生爐子保溫，當棚溫達到5以上時方可終張

40、，終張完后，把端部篷布蓋好繼續(xù)養(yǎng)護。 （5）孔道壓漿、封錨終張拉24小時后，切割鋼絞線，即可進行壓漿。壓漿材料為防凍型灌漿劑。壓漿前管道內(nèi)要清除雜物和積水。在壓漿施工時，采用拌合水加熱，壓漿的梁體四周采用篷布覆蓋，并在篷布和箱梁內(nèi)生爐火保溫。同條件養(yǎng)護試件達到20MPa后方可拆除保溫。壓漿后在棚內(nèi)正溫下養(yǎng)護，此間可作封錨工作。七、質(zhì)量、安全保證措施及其他措施 1、質(zhì)量保證措施針對冬季氣溫低，施工保溫困難，混凝土工程易產(chǎn)生凍脹、裂紋、結構疏散、表面泛霜等質(zhì)量問題的特點，制定預防控制措施。針對冬季施工質(zhì)量控制的難點，開展科技攻關活動，尋求低溫條件下，質(zhì)量控制有效技術措施。（1） 落實混凝土施工養(yǎng)護

41、過程各環(huán)節(jié)的防寒保溫措施，嚴格溫度檢測制度，掌握混凝土施工養(yǎng)護過程各環(huán)節(jié)部位的溫度情況，采取有力措施確保各環(huán)節(jié)各部位的溫度情況，采取有力措施確?；炷敛皇軆?。（2） 準備充足的防寒保溫物資設備，所有的防寒保溫物資要有一定的備用量，供暖用設備要有足夠大的功率，要有備用的能源和電源。（3） 加強混凝土施工設備的維護保養(yǎng)，確保施工各環(huán)節(jié)順利進行，施工前對攪拌站設備、運輸罐車、混凝土輸送泵及管道用熱水或者蒸汽進行預熱，施工完畢后，進行認真清洗并將雨水排放干凈。（4） 經(jīng)常檢查暖棚的密封情況，檢查供暖設備的完好情況，檢查施工設備的防寒保溫情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（5） 混凝土中不得加入易引起鋼筋銹蝕的氯

42、鹽外加劑，混凝土拌合物攪拌均勻，防止因鋼筋銹蝕致使混凝土主筋和箍筋方向產(chǎn)生裂紋。（6） 加強混凝土養(yǎng)護期間環(huán)境溫度的監(jiān)測控制，采取供蒸汽或灑水的措施，保證混凝土養(yǎng)護環(huán)境足夠的濕度，保持混凝土表面濕潤，防止混凝土失水過快引起混凝土表面裂紋。（7） 嚴格控制混凝土水膠比，摻入減水劑，加強振搗，提高混凝土結構的致密性?？刂苹炷琉B(yǎng)護過程中混凝土內(nèi)外溫差，防止水分轉移造成混凝土結構疏散。（8） 采取適當控制外加劑的摻量，外加劑充分溶化后與混凝土料攪拌均勻，加強混凝土養(yǎng)護等措施，防止外加劑滲透到混凝土表面形成泛霜。（9） 開春后，隨著氣溫的回升，根據(jù)工地氣溫監(jiān)測情況，必須達到連續(xù)七晝夜最低氣溫超過0的條件時，方可解除混凝土冬季施工措施。但為了加快混凝土強度增長，可繼續(xù)對預制梁采用加熱養(yǎng)護措施。 2、安全保證措施冬季氣候寒冷，施工現(xiàn)場內(nèi)的冰雪多，供暖火源多，用電量大，冬季施工除應按常溫下安全生產(chǎn)的一般規(guī)定外，還應嚴格執(zhí)行以下安全保證措施。（1） 對參加冬季施工的全體員工進行冬季施工安全知識培訓，做好安全技術交底。施工期，堅持定期安全學習，工前安全講話，工種安全巡視，工后安全總結和教育。（2） 制定詳細的冬季施工安全制度，做好各崗位安全職責明確，并配齊冬季施工安全防護用品以及防寒防凍防滑等勞動保護用品。（3）