單證基礎(chǔ)理論與知識(shí)模擬試題2中大網(wǎng)校

1、2008年單證基礎(chǔ)理論與知識(shí)模擬試題(2)總分：100分 及格：60分 考試時(shí)間：120分單項(xiàng)選擇題(每題1分，共25分。單項(xiàng)選擇題的答案只能選擇一個(gè)， 多選不計(jì)分，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上將相應(yīng)的選項(xiàng)涂黑)(1)以下票據(jù)法允許簽發(fā)不記名匯票的是（）。A. 英國票據(jù)法B. 日內(nèi)瓦統(tǒng)一法C. 漢堡規(guī)則D. 中華人民共和國票據(jù)法(2)普惠制產(chǎn)地證中的運(yùn)輸方式和路線一欄應(yīng)按信用證規(guī)定填寫，如中途轉(zhuǎn)運(yùn)應(yīng)注明轉(zhuǎn)運(yùn)地，若不知轉(zhuǎn)運(yùn)地則用（）表示。A. N/TB. N/AC. W/TD. 不填(3)1932年華沙一牛津規(guī)則和1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本分別對(duì)（）兩個(gè)貿(mào)易術(shù) 語做了詳細(xì)說明。A. CIF/FOBB. F

2、OB/CIFC. CFR/CIFD. CFR/FOB(4)CFR中賣方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用的可以選用（）。A. CFR liner termsB. CFR landedC. CFR ex tackleD. CFR ex ships hold(5)貨物裝船后換取正本提單的單據(jù)是（）。A. 大副收據(jù)B. 下貨紙C. 關(guān)單D. 托運(yùn)單(6)以下提單不可以轉(zhuǎn)讓的是（）。A. 不記名提單B. 記名提單C. 提示提單D. B&C(7)出口企業(yè)辦理出口退稅應(yīng)先辦理出口退稅登記持出口經(jīng)營權(quán)批件（COPY）和工商營業(yè)執(zhí)照（副本）于批準(zhǔn)之日起（）內(nèi)到當(dāng)?shù)刂鞴芡硕悩I(yè)務(wù)的稅務(wù)機(jī)構(gòu)辦理退稅登記。A. 15天

3、B. 20天C. 30天D. 90(8)航空運(yùn)單（）。A. 代表物權(quán)，經(jīng)背書可轉(zhuǎn)讓B. 代表物權(quán)，但不能轉(zhuǎn)讓C. 不代表物權(quán)，也不能憑以向承運(yùn)人提貨D. 不代表物權(quán)，但可以作為提貨憑證(9)歐共體紡織品專用產(chǎn)地證是歐共體進(jìn)口國海關(guān)控制紡織類產(chǎn)品配額的主要依據(jù)，在我國由 （）簽發(fā)。A. 商務(wù)部B. 商檢總局C. 出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)D. 貿(mào)促會(huì)(10)航空貨運(yùn)單作為法律依據(jù)的有效期為（）。A. 一年B. 兩年C. 三年D. 五年(11)國際機(jī)場(chǎng)：浦東國際機(jī)場(chǎng)、洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)、成田國際機(jī)場(chǎng)的三字代碼依次是（）。A. PVK、LAX、NRTB. LAX、PVK、NRTC. PVK、NRT、LAXD.

4、NRT、PVK、LAX(12)一張商業(yè)匯票見票日為1月30日，見票后一個(gè)月付款，則到期日為（）。A. 2月28日B. 3月1日C. 3月2 ElD. 2月28-3月2日(13)進(jìn)口商往往要求出口方出具（）年以下船齡的證明，因?yàn)樵撃晗抟陨系拇瑸槌g船，保險(xiǎn)公司不愿承保。A. 10B. 20C. 15D. 25(14)收到國外來證兩份，（1）棉布10萬碼，每碼0.40美元，信用證總金額42,000美元；（2）服裝1,000套，每套20美元，信用證總金額21,000美元。據(jù)此，兩證出運(yùn)的最高數(shù)量和金額可分別掌握為（）。A. 棉布100,000碼，40,000美元；服裝1,000套，20,000美元B

5、. 棉布105,000碼，42,000美元；服裝1,050套，21,000美元C. 棉布105,000碼，42,000美元；服裝1,000套，20,000美元D. 棉布100,000碼，40,000美元；服裝1,050套，21,000美元(15)D/P付款條件下，出口商業(yè)匯票上的受票人應(yīng)是（）。A. 代收行B. 托收行C. 出口商D. 進(jìn)口商(16)在CIF條件下，應(yīng)由（）辦理保險(xiǎn)，如果貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失，由（）持保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，與（）無關(guān)。 A. 賣方；賣方；買方B. 賣方；船方；買方C. 賣方；買方；賣方D. 賣方；船方；賣方(17)在商業(yè)單據(jù)中處于中心單據(jù)

6、地位的是（）。A. 商業(yè)發(fā)票B. 海關(guān)發(fā)票C. 海運(yùn)提單D. 保險(xiǎn)單(18)外匯增值率又稱創(chuàng)匯率或出口收匯率，指（）與進(jìn)口原料外匯成本的百分比。A. 外匯增值額B. FOB價(jià)C. 外匯凈收入D. CIF價(jià)(19)按照INCOTERMS 2000，CIF貿(mào)易術(shù)證條件下，賣方最低應(yīng)負(fù)責(zé)投保的險(xiǎn)別是（）。A. 水漬險(xiǎn)B. 平安險(xiǎn)C. 一切險(xiǎn)D. 一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(20)出口危險(xiǎn)品貨物必須在（），向海事機(jī)構(gòu)辦理申報(bào)手續(xù)。A. 船舶靠泊3天前B. 貨物裝船3天前C. 貨物裝船前一周D. 貨物裝船24小時(shí)前(21)某合同價(jià)格條款規(guī)定為每公噸CIF新加坡100美元，這種價(jià)格是（）。A. 凈價(jià)B. 含傭價(jià)C.

7、離岸價(jià)D. 折扣價(jià)(22)進(jìn)口成本核算時(shí)進(jìn)口稅不包括（）。A. 進(jìn)口關(guān)稅B. 消費(fèi)稅C. 增值稅D. 港建費(fèi)(23)背書人在匯票背面只有簽名，而不記載被背書人，則該背書為（）。A. 限制性背書B. 特別背書C. 空白背書D. 記名背書(24)CIF Ex ships HoId與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。A. 前者大B. 后者大C. 兩者相同D. A或C(25)在托收業(yè)務(wù)中，進(jìn)口商可憑信托收據(jù)向銀行借單提貨的托收方式是（）。A. D/P at sightB. D/P after sightC. D/AD、D/D多項(xiàng)選擇題(每題1分，共10分。多項(xiàng)選擇題的答案多選、少選、 錯(cuò)選均不計(jì)分，請(qǐng)?jiān)?/p>

8、答題卡上將相應(yīng)的選項(xiàng)涂黑)(1)制單原則中所說的“正確”是指（）。A. 單單相符B. 單證相符C. 單同相符D. 符合有關(guān)國際慣例和進(jìn)口圖有關(guān)法令法規(guī)E. 符合國際統(tǒng)一格式(2)在辦理出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)，以下情況暫不實(shí)施電子轉(zhuǎn)單的是（）。A. 出境貨物產(chǎn)地預(yù)檢，但出境口岸不明的B. 出境貨物產(chǎn)地預(yù)檢后，發(fā)生更改內(nèi)容的C. 出境貨物需到口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)批的D. 出境貨物按規(guī)定需在口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出證的(3)票據(jù)的三個(gè)特性是（）。A. 規(guī)范性B. 流通性C. 無因性D. 要式性(4)進(jìn)口索賠應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。A. 索賠證據(jù)B. 索賠金額C. 索賠期限D(zhuǎn). 賣方的理賠和補(bǔ)救(5)福費(fèi)廷業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是（

9、）。A. 福費(fèi)廷業(yè)務(wù)屬于一種買斷行為B. 福費(fèi)廷業(yè)務(wù)多限于資本商品C. 福費(fèi)廷業(yè)務(wù)是中長期融資服務(wù)其期限一般都在18個(gè)月以上以5年期限居多D. 福費(fèi)延業(yè)務(wù)不僅有初級(jí)市場(chǎng)而且還有二級(jí)市場(chǎng)(6)根據(jù)票據(jù)法的一般規(guī)則，除被承兌人或付款人正式作出拒絕以外，以下（）情況持票人可視作承兌人或付款人拒付。A. 經(jīng)過合理努力后無法做到提示的B. 承兌人或付款人已死亡、逃匿或避而不見，持票1/2過合理努力仍未找到的C. 承兌人或付款人被依法宣告破產(chǎn)的或因違法被責(zé)令終止業(yè)務(wù)活動(dòng)的D. 承兌人或付款人是虛構(gòu)人物或根本沒有資格支付匯票的人(7)采用集裝箱海運(yùn)出口的貨物，賣方采用FCA比FOB更為有利的是（）。A. 可

10、以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)B. 可以提早取得運(yùn)輸單據(jù)C. 可以減少賣方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任D. 可以提早交單結(jié)匯(8)班輪提單的作用是（）。A. 物權(quán)憑證B. 承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)C. 承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明D. 托運(yùn)人申請(qǐng)租船訂艙的證明E. 出口人納稅的依據(jù)(9)進(jìn)口商品的索賠包括向（）提出的索賠。A. 出口商B. 承運(yùn)人C. 保險(xiǎn)公司D. 承運(yùn)代理人(10)根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，一項(xiàng)已經(jīng)生效的發(fā)盤不能撤銷的條件是（）。A. 發(fā)盤明確規(guī)定了有效期B. 以其他方式表示該發(fā)盤不可撤銷C. 受盤人有理由信賴發(fā)盤是不可撤銷的，并采取了行動(dòng)D. 發(fā)盤中沒有表明可否撤銷判斷題(每題1分，共25

11、分。答案為“是”的，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂A，答案為“否”的，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂B)(1)海運(yùn)提單可以進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，但必須經(jīng)過背書方可轉(zhuǎn)讓的提單是指示提單。（）(2)跟單信用證統(tǒng)一慣例500號(hào)規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的總值不得高于信用證金額。（）(3)完整的物權(quán)由全套正本提單表示，所以收貨人在提貨時(shí)，應(yīng)出示全套正本提單。 （）(4)單證的不符點(diǎn)只要議付行同意并進(jìn)行了議付，受益人就可不接受開證行索償貨款。 （）(5)商業(yè)發(fā)票的開票日期不得遲于匯票的出票日期，也不得遲于信用證的議付有效期。 （）(6)空白抬頭、空白背書的提單是指提單收貨人一欄內(nèi)空白而不需要背書的提單。（）(7)根據(jù)UCP600規(guī)定，保兌行保兌信用證后，對(duì)隨

12、后接到的修改書可自行決定是否將保兌責(zé)任擴(kuò)展至修改書。 （）(8)進(jìn)口貨物在進(jìn)口許可證有效期內(nèi)尚未進(jìn)口，該許可證作廢，不得申請(qǐng)展期。 （）(9)海上損失按貨物受損程度分為全部損失和部分損失，其中全部損失又根據(jù)實(shí)際情況分為實(shí)際全損、推定全損兩種。 （）(10)發(fā)票的開立日期，不能早于信用證的開證日期，也不能遲于信用證的最遲交單日期。（）(11)在信用證業(yè)務(wù)中，信用證的開立是以買賣合同為基礎(chǔ)的，因此，信用證條款與買賣合同條款嚴(yán)格相符是開征行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。（）(12)采用D/P-T/R方式時(shí)，若票到期后進(jìn)口人不能付款，一切風(fēng)險(xiǎn)與銀行無關(guān)。 （）(13)銀行一般不受理過期提單，提單持有

13、人也不能憑單向承運(yùn)人提貨。 （）(14)口岸海關(guān)代碼有四位數(shù)字，前兩位代碼表示隸屬海關(guān)關(guān)區(qū)，后兩位代碼表示直屬海關(guān)關(guān)區(qū)。 （）(15)根據(jù)單證的性質(zhì)劃分金融單據(jù)、商業(yè)單據(jù)、官方單據(jù)。 （）(16)需要時(shí)的代理的權(quán)限應(yīng)首先在托收指示書（即托收申請(qǐng)書和托收委托書）中充分載明，否則銀行不予受理其任何提示。 （） (17)中國外輪代理公司簽發(fā)裝貨單（shipping order，S/O）又稱關(guān)單，俗稱“下貨紙”。 （）(18)根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤即使是不可撤銷的，也可以撤回，如果撤回的通知在發(fā)盤生效之前或同時(shí)到達(dá)受益人。 （）(19)根據(jù)2000通則規(guī)定，DEQ術(shù)語項(xiàng)下，由賣方

14、辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并在進(jìn)口時(shí)支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用、關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用。 （）(20)不屬于法定檢驗(yàn)范圍的進(jìn)出口商品，不需要檢驗(yàn)，不涉及商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)。（）(21)指示性抬頭匯票不能作記名背書。 （）(22)對(duì)開信用證中的第一張信用證和第二張信用證的金額，既可相等，也可以不相等。 （）(23)海關(guān)的電子報(bào)關(guān)系統(tǒng)對(duì)報(bào)關(guān)單證預(yù)審后，凡符合海關(guān)規(guī)定的，海關(guān)審單中心就自動(dòng)發(fā)出海關(guān)放行指令或簽發(fā)海關(guān)“出口查驗(yàn)/放行通知書”。 （）(24)目前世界上影響較大的兩大票據(jù)法的法系是以英國票據(jù)法為代表的英美法系和以日內(nèi)瓦統(tǒng)一法為代表的歐洲大陸法系。 （）(25)不可撤消信用證開出后，在其有效期內(nèi)，任何一方

15、的的任何修改，都必須經(jīng)過買賣雙方協(xié)商，一致同意后，由申請(qǐng)人通過開證行辦理修改。 （）簡(jiǎn)答題(每題4分，共20分)(1)簡(jiǎn)述匯票的種類。(2)采用托收時(shí)出口商應(yīng)注意哪些問題？(3)什么是航空總運(yùn)單和航空分運(yùn)單？(4)什么是關(guān)單，其作用是什么？(5)海運(yùn)提單與不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單的區(qū)別計(jì)算題(每題3分，共6分，要求寫出公式和計(jì)算過程，保留兩位小數(shù))(1)一批商品增值稅為17%，出口退稅率13%，國內(nèi)加工、包裝、運(yùn)輸費(fèi)為3 000人民幣，稅金為500人民幣，已知換匯成本為6783人民幣/美元，按目前行情估計(jì)出口外匯凈收人為11 000美元，則國內(nèi)收購價(jià)格應(yīng)為多少？(2)某批運(yùn)往法國巴黎的貨物，發(fā)票總額為C

16、IF9 000USD，客戶要求按發(fā)票金額130%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，一切險(xiǎn)費(fèi)率為068%，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率為004%，則計(jì)算客戶應(yīng)承擔(dān)的超成保險(xiǎn)費(fèi)。 案例分析題(共14分)(1)我國某公司與瑞典R公司以CIF價(jià)成交，付款條件為D/P 60 Days After B/L Date，我公司同意由瑞典R公司指定的Y銀行為代收行。我公司按信用證規(guī)定裝運(yùn)貨物后，將全套單據(jù)交付中國人民銀行，委托其通過Y銀行向瑞典R公司收取貨款。提單簽發(fā)后40天后，貨物到達(dá)瑞典哈爾姆斯塔德，R公司因?yàn)榧毙柝浳?，憑信托收據(jù)向Y銀行借取單據(jù)提貨，后匯票到期時(shí)，瑞典R公司以貨物包裝不合格拒付。我方應(yīng)如何處理？ (2)我國某公司與一西班

17、牙公司成交80M/T貨物，付款方式為不可撤銷信用證，并禁止分批裝運(yùn)，起運(yùn)國為中國港口，卸貨港為巴塞羅那，最遲裝運(yùn)期為2007年4月20日。由于我方貨源分散，我公司與船公司協(xié)商后，于2007年4月1日在上海港將40M/T貨物裝船，后于2007年4月5日在溫州港將剩余的40M/T貨物裝在同一只船上。當(dāng)我公司提交全套單證議付時(shí)，開證行以分批出運(yùn)為由，拒絕議付。試分析開證行拒付是否合理。 (3)甲出口公司向國外乙公司報(bào)價(jià)：小麥500公噸，每公噸260美元，發(fā)盤有效期6天。乙公司兩天后回復(fù)要求將貨物價(jià)格降為每公噸240美元。4天后，甲公司將這批小麥賣給了國外丙公司，并在第六天告知乙公司貨物已售他人。乙公

18、司認(rèn)為甲公司違約，要求甲公司賠償。問：甲公司是否應(yīng)賠償乙公司？說明理由。（4分）(4)我國某工廠收到國外開來的不可撤消信用證一份，由設(shè)在我國境內(nèi)的BK外資銀行通知并加保兌。工廠按信用證規(guī)定裝運(yùn)貨物后，準(zhǔn)備單據(jù)議付時(shí)，該外資銀行通知，由于開證行已宣布破產(chǎn)，不予議付。對(duì)此我工廠應(yīng)如何處理？(5)我一外貿(mào)公司與秘魯公司以CIF價(jià)成交，支付方式為不可撤銷信用證。秘魯公司于2007年7月20日開出信用證，經(jīng)審核與合同相符，其中保險(xiǎn)金額為發(fā)票金額的10%，我方以信用證規(guī)定準(zhǔn)備貨物時(shí)，收到對(duì)方公司開來的信用證修改書，通知將保險(xiǎn)金額改為發(fā)票金額的1 16%，我方未同意，依照原信用證裝運(yùn)貨物，并在信用證有效期內(nèi)

19、交單議付，但遭到議付銀行以保險(xiǎn)單金額與信用證修改書不符為由拒付，試分析議付行拒付是否合理。 (6)我某公司與葡萄牙P公司以CIF Lisbon價(jià)成交一批貨物，付款條件為不可撤銷信用證，P公司開來信用證規(guī)定提交全套海運(yùn)提單（表明適用于UCP600），但未規(guī)定是否接受租船提單。我公司發(fā)貨后提交給銀行議付的提單上注有“SUBJECT TO CHARTER PARTY”。開證行以我方提交了租船提單拒付貨款。試分析，開證行拒付理由是否成立。 答案和解析單項(xiàng)選擇題(每題1分，共25分。單項(xiàng)選擇題的答案只能選擇一個(gè)， 多選不計(jì)分，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上將相應(yīng)的選項(xiàng)涂黑)(1) :A(2) :C(3) :A(4) :D

20、(5) :A(6) :B(7) :C(8) :C(9) :A(10) :B(11) :A(12) :A(13) :C(14) :C(15) :D(16) :C(17) :A(18) :A(19) :B(20) :B(21) :A(22) :D(23) :C(24) :A(25) :B多項(xiàng)選擇題(每題1分，共10分。多項(xiàng)選擇題的答案多選、少選、 錯(cuò)選均不計(jì)分，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上將相應(yīng)的選項(xiàng)涂黑)(1) :A, B, C, D(2) :A, B, C, D(3) :B, C, D(4) :A, B, C, D(5) :A, B, C, D(6) :A, B, C, D(7) :A, B, C, D(8)

21、 :A, B, C(9) :A, B, C, D(10) :A, B, C判斷題(每題1分，共25分。答案為“是”的，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂A，答案為“否”的，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂B)(1) :1(2) :1(3) :0(4) :0(5) :1(6) :0(7) :1(8) :0(9) :1(10) :0(11) :0(12) :1(13) :0(14) :0(15) :0(16) :1(17) :1(18) :1(19) :0(20) :0(21) :0(22) :1(23) :1(24) :1(25) :1簡(jiǎn)答題(每題4分，共20分)(1) :(1)根據(jù)出票人不同，可以分為銀行匯票和商業(yè)匯票。 (2)根

22、據(jù)匯票的付款時(shí)間，可以分為即期匯票和遠(yuǎn)期匯票。 (3)根據(jù)有無附屬單據(jù)，可以分為光票和跟單匯票。 (4)根據(jù)承兌人不同，可以分為銀行承兌匯票和商業(yè)承兌匯票。(2) :(1)成交前調(diào)查進(jìn)口人的資信情況、經(jīng)營作風(fēng)、進(jìn)口地市場(chǎng)行情。 (2)代收行一般不能由進(jìn)口人指定。如確有必要應(yīng)征得托收行同意。 (3)出口商應(yīng)爭(zhēng)取CIF或CIP條件成交，如限于對(duì)方規(guī)定必須由買方購買保險(xiǎn)時(shí)，我方出口商應(yīng)另加保“賣方利益險(xiǎn)”，以防買方不付款而造成貨款兩空。 (4)慎重使用遠(yuǎn)期付款的交單方式。 (5)對(duì)貿(mào)易管制或外匯管制嚴(yán)格的進(jìn)口國，成交時(shí)可以規(guī)定進(jìn)口人領(lǐng)證批匯后寄達(dá)出口方后，方可裝運(yùn)。 (6)繕制運(yùn)輸單據(jù)時(shí)一般應(yīng)作成空

23、白抬頭并加背書。 (7)嚴(yán)格按照出口合同規(guī)定裝運(yùn)貨物并按合同制作單據(jù)。 (8)對(duì)資信欠佳的客戶收取不低于貨物往返運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和其他雜費(fèi)的預(yù)付款，或采取部分托收部分信用證方式。 (3) :(1)航空總運(yùn)單(MAWB)：指由航空公司簽發(fā)給集中托運(yùn)商的貨運(yùn)單據(jù)，其發(fā)貨人和收貨人分別為集中托運(yùn)商和分撥代理商。總運(yùn)單是航空公司運(yùn)輸貨物的正式文件，也是航空公司接受貨物的初步證據(jù)、交付貨物的憑證、與集中托運(yùn)商結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。 (2)航空分運(yùn)單(HAWB)：指由集中托運(yùn)商簽發(fā)給真正收發(fā)貨人的貨運(yùn)單據(jù)。分運(yùn)單是集中托運(yùn)商接受貨物的初步證據(jù)、與每個(gè)托運(yùn)人結(jié)算運(yùn)費(fèi)的正式依據(jù)，也是分撥代理商在目的地交付貨物給真正收貨

24、人的正式文件。銀行一般可以接受該分運(yùn)單作為貨運(yùn)單據(jù)來結(jié)算貨款。 (4) :答；關(guān)單指由中國外輪代理公司簽發(fā)給托運(yùn)人或其貨運(yùn)代理人（外運(yùn)公司）的裝貨單（shipping order，S/O），俗稱"下貨紙".其作用如下：（1）是中國外輪代理公司簽發(fā)接受給托運(yùn)人或其貨運(yùn)代理人提出的托運(yùn)申請(qǐng)后，簽發(fā)給托運(yùn)人或其貨運(yùn)代理人的憑證，并通知貨物以配妥的船名航次、裝船日期，且務(wù)必在開船日前24小時(shí)之內(nèi)把貨裝船（否則會(huì)產(chǎn)生"滯港費(fèi)"或"空倉費(fèi)"）。（2）托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人（外運(yùn)公司）憑關(guān)單到海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)后在關(guān)單上加蓋海關(guān)放行章。（3）作為命令船長接受該批貨物的裝船通知，即船只到港后憑關(guān)單裝貨。(5) :（1）海運(yùn)提單是物權(quán)憑證，可以背書轉(zhuǎn)讓，而不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單只是貨物收據(jù)和合同證明。（2）提單背面有各種條款而海運(yùn)單僅有正面內(nèi)容，沒有背面條款。計(jì)算題(每題3分，共6分，要求寫出公式和計(jì)算過程，保留兩位小數(shù))(1) :出口退稅收入：出口商品生