刮板輸送機(jī)選擇計(jì)算

1、第三節(jié) 刮板輸送機(jī)的選擇計(jì)算刮板輸送機(jī)的選擇計(jì)算分兩步，首先根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)率和運(yùn)輸距離，參照刮板輸送機(jī)技術(shù)特征參數(shù)進(jìn)行初步選型，再在初選的基礎(chǔ)上進(jìn)行驗(yàn)算：內(nèi)容包括：1.輸送能力2.運(yùn)行阻力和電動(dòng)機(jī)功率3.刮板鏈強(qiáng)度一 輸送能力的計(jì)算刮板輸送機(jī)的輸送能力，是指輸送機(jī)每小時(shí)運(yùn)送貨載的質(zhì)量。它取決于輸送機(jī)每米長(zhǎng)度上貨載的質(zhì)量和鏈速。即Q=3.6qvQ=3.6Av式中 Q刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸能力，t/h；q每米長(zhǎng)度上貨載的質(zhì)量，kg/m；A中部槽物料運(yùn)行時(shí)的斷面積，m2；物料的散碎密度，/m3；v刮板鏈速，m/s。由于刮板鏈占據(jù)一定空間和運(yùn)輸角度的影響，貨載實(shí)際斷面積比A小一些，計(jì)算時(shí)要乘以小于1的裝滿系數(shù)

2、。故運(yùn)輸能力按下式計(jì)算Q=3.6Av式中 裝滿系數(shù)，水平及向下運(yùn)輸時(shí)=0.91；傾斜向上運(yùn)輸時(shí)=0.60.9（傾角<5º，=0.9；傾角5º10º，=0.8；傾角>15º，=0.6）。注意：若工作面的運(yùn)輸生產(chǎn)率為Qs（對(duì)機(jī)采工作面，等于采煤機(jī)的生產(chǎn)能力），則輸送機(jī)的輸送能力必須滿足：QQs二、運(yùn)行阻力和電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算 為了計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率，首先要計(jì)算刮板輸送機(jī)的運(yùn)行阻力。 運(yùn)行阻力包括1直線段運(yùn)行阻力和2曲線段運(yùn)行阻力。 1、直線段運(yùn)行阻力 直線段運(yùn)行阻力是指貨載及刮板鏈在溜槽中運(yùn)行時(shí)的阻力（摩擦阻力），以及傾斜運(yùn)輸時(shí)貨載與刮板鏈的自重沿斜面的

3、分力。 摩擦阻力重力分力運(yùn)行阻力有重段阻力Wzh和空段阻力Wk： Wzh=g（q+q11）Lcos±g（q+q1）Lsin Wk=gq1L（1cossin） 2、曲線段運(yùn)行阻力曲線段運(yùn)行阻力，是指刮板鏈繞過(guò)機(jī)頭和機(jī)尾的彎曲附加阻力和軸承阻力，以及水平彎曲時(shí)，刮板鏈在彎曲溜槽中運(yùn)行時(shí)的附加阻力。這部分阻力計(jì)算相當(dāng)復(fù)雜，通常按重段阻力Wzh和空段阻力Wk之和的10%來(lái)考慮。3、總阻力和牽引力 W0=1.1f（Wzh+ Wk） 式中 f附加阻力系數(shù)，f =1.1，輸送機(jī)不彎曲時(shí)f =1。 總阻力即為主動(dòng)鏈輪的牽引力4、電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算（1）定點(diǎn)裝煤的刮板輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)軸功率 電動(dòng)機(jī)的額定功率

4、P0=（1.151.20）P 所選電動(dòng)機(jī)功率應(yīng)大于或等于P0（2）配合采煤機(jī)使用的刮板輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)的額定功率 P0=（1.151.20）P 所選電動(dòng)機(jī)功率應(yīng)大于或等于P0三、刮板鏈強(qiáng)度計(jì)算1、刮板鏈各點(diǎn)張力計(jì)算刮板鏈各點(diǎn)張力是指刮板鏈在各種運(yùn)輸阻力的作用下，在各特殊點(diǎn)上所受到的拉力。各點(diǎn)張力的計(jì)算，采用“逐點(diǎn)計(jì)算法”。計(jì)算原則是：自傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分離點(diǎn)開(kāi)始，按運(yùn)動(dòng)方向?qū)恳龣C(jī)構(gòu)上的選定點(diǎn)依次編號(hào)，直至相遇點(diǎn)為止。其中某一點(diǎn)的張力等于它前一點(diǎn)的張力與此二點(diǎn)間運(yùn)行的阻力之和。2逐點(diǎn)計(jì)算法逐點(diǎn)計(jì)算法是計(jì)算撓性牽引機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)中各點(diǎn)張力的方法。它的基本出發(fā)點(diǎn)是：沿著牽引機(jī)構(gòu)的運(yùn)行方向，某一點(diǎn)上的張力Fi，等于

5、它前面一點(diǎn)的張力Fi-1與這兩點(diǎn)間的運(yùn)行阻力Fii-1之和。用公式表示為：即：牽引機(jī)構(gòu)上任意兩點(diǎn)的張力差等于該兩點(diǎn)間的運(yùn)行阻力。用逐點(diǎn)計(jì)算法求算刮板輸送機(jī)的運(yùn)行阻力時(shí)，一般先從最小張力點(diǎn)開(kāi)始計(jì)算刮板鏈各點(diǎn)的張力，為此，需要先判斷出牽引機(jī)構(gòu)上最小張力點(diǎn)的位置。 在不考慮物料和牽引機(jī)構(gòu)重力分力產(chǎn)生的阻力時(shí)，物料和牽引機(jī)構(gòu)在各運(yùn)行區(qū)段的運(yùn)行阻力均應(yīng)大于零，牽引機(jī)構(gòu)的張力，從驅(qū)動(dòng)輪分離點(diǎn)開(kāi)始，應(yīng)逐點(diǎn)增加，因此最小張力的位置一般在驅(qū)動(dòng)輪分離點(diǎn)處。下面說(shuō)明其計(jì)算方法。 (1)單機(jī)驅(qū)動(dòng)，如圖所示F2-3為刮板鏈繞經(jīng)機(jī)尾鏈輪的阻力，通常用下式計(jì)算：最小張力點(diǎn)的位置，按圖中的條件，當(dāng)傾角不大，F(xiàn)zh>0時(shí)

6、，可以看出： F4>F3>F2>F1在這種情況下，1點(diǎn)的張力最小。當(dāng)傾角較大，F(xiàn)zh<0時(shí)，F(xiàn)4<F3，F(xiàn)4和F1哪個(gè)小，需由(Fzh+Fk)的條件確定。 若(Fzh+Fk)>0，則表明整臺(tái)機(jī)器的運(yùn)行阻力為正值，需要外加動(dòng)力給驅(qū)動(dòng)裝置，由驅(qū)動(dòng)輪傳遞牽引力給牽引構(gòu)件。在這種條件下，F(xiàn)4>F1，1點(diǎn)的張力最?。?若(Fzh+Fk)<0，則表明整臺(tái)機(jī)器的運(yùn)行阻力為負(fù)值，靠承載物料的重力，推動(dòng)牽引構(gòu)件克服阻力運(yùn)行。在這種條件下，F(xiàn)4<F1，4點(diǎn)的張力最小。(2)雙機(jī)驅(qū)動(dòng)因上端有驅(qū)動(dòng)裝置，故F2>F3 ，因下端有驅(qū)動(dòng)裝置， 故F4>F1

7、，此時(shí)無(wú)法判斷F1與F3哪個(gè)小?？紤]到一般雙機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，兩端使用的電動(dòng)機(jī)功率和特性都相同，為簡(jiǎn)化分析可認(rèn)為兩端各承受總牽引力的一半，即：由式(2-27)及(2-28)可知：由式(2-25)、（2-26）、(2-29)可得：由式（2-30）可判斷出最小張力點(diǎn)的位置： 當(dāng)(Fzh-Fk)>0時(shí)，F(xiàn)1>F3，說(shuō)明沿傾斜面向下運(yùn)煤傾角不大時(shí)，3點(diǎn)的張力最小； 當(dāng)(Fzh-Fk)<0時(shí)，F(xiàn)1<F3，說(shuō)明沿傾斜面向下運(yùn)煤傾角較大時(shí)，l點(diǎn)的張力最小。 找出最小張力點(diǎn)后，一般取該點(diǎn)的張力為0，然后用逐點(diǎn)計(jì)算法求出刮板鏈各點(diǎn)的張力。2、刮板鏈強(qiáng)度驗(yàn)算式中 k刮板鏈抗拉安全因素； n鏈條數(shù)，

8、單鏈n=1，雙鏈n=2; 鏈條間負(fù)荷分配不均勻系數(shù)，單鏈=1，雙鏈=0.85; Fp一條刮板鏈的破斷力，N； Fmax刮板鏈最大張力點(diǎn)張力，N。課本p29例題講解課后作業(yè)：教學(xué)反思：第四節(jié) 刮板輸送機(jī)的安裝、運(yùn)行、維護(hù)和故障處理需要掌握：一、刮板輸送機(jī)的安裝二、刮板輸送機(jī)的安全運(yùn)行措施三、刮板輸送機(jī)日常維護(hù)四、刮板輸送機(jī)的常見(jiàn)故障與維護(hù)一、刮板輸送機(jī)的安裝1.安裝前的準(zhǔn)備工作（1）檢查（2）巷道平整（3）準(zhǔn)備工具及潤(rùn)滑油2.安裝的具體要求（1）機(jī)頭機(jī)尾 穩(wěn)固、墊實(shí)（2）機(jī)身“平、直、穩(wěn)”綜采“三平一直”（3）運(yùn)行方向 螺栓頭部（4）刮板機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接 0.3m（5）安裝完畢 檢查 緊鏈 試運(yùn)行

9、總的要求：三平三直一穩(wěn)二齊全一不漏雙不二、刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行措施（1）司機(jī)、維護(hù)工（2開(kāi)機(jī)前全面檢查（3）試運(yùn)轉(zhuǎn)（4）正式運(yùn)轉(zhuǎn)（5）運(yùn)行中檢查（6）停止運(yùn)轉(zhuǎn)（7）下臺(tái)停止運(yùn)轉(zhuǎn) 機(jī)上長(zhǎng)料 停機(jī)（8）禁止負(fù)載啟動(dòng)（9）保持電機(jī)通風(fēng)（10）檢查水冷散熱（11）中部槽不停機(jī)推移 平穩(wěn)三、刮板輸送機(jī)日常維護(hù)1檢查：刮板鏈緊固電動(dòng)機(jī)、減速器油量電器設(shè)備2.緊固：機(jī)頭部電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器刮板鏈螺栓中部槽機(jī)尾架3.潤(rùn)滑：電機(jī)軸承鏈輪軸承盲軸軸承四、刮板輸送機(jī)的常見(jiàn)故障與排除斷鏈掉道或飄鏈跳牙或掉鏈電動(dòng)機(jī)過(guò)熱電動(dòng)機(jī)響聲不正常電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作，但鏈子不動(dòng)液力耦合器一個(gè)過(guò)熱液力耦合器漏油易熔塞不熔化減速器聲音不

10、正常減速器溫度過(guò)高減速器漏油課后作業(yè)：教學(xué)反思：第五節(jié) 橋式轉(zhuǎn)載機(jī)知識(shí)點(diǎn)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的作用橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的組成橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的工作原理橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的推移技能點(diǎn)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的操作方法橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的維護(hù)及故障處理一、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的作用及組成1.橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的作用 橋式轉(zhuǎn)載機(jī)是綜合機(jī)械化采煤運(yùn)輸系統(tǒng)中的一個(gè)中間轉(zhuǎn)載設(shè)備。它安裝在采煤工作面的下順槽內(nèi)，把工作面刮板輸送機(jī)運(yùn)出的煤轉(zhuǎn)運(yùn)到順槽可伸縮膠帶輸送機(jī)上。2.橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的組成 橋式轉(zhuǎn)載機(jī)主要由機(jī)頭部（包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、鏈輪組件）、活動(dòng)小車架、機(jī)身部（包括懸拱段、爬坡段、水平段）、機(jī)尾部等組成。二、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的工作原理 橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的工作過(guò)程分為運(yùn)輸和移動(dòng)兩個(gè)過(guò)程。1.運(yùn)輸過(guò)程 橋式轉(zhuǎn)載機(jī)實(shí)際上是一個(gè)結(jié)構(gòu)特殊的短刮板輸送機(jī)。其運(yùn)輸工作過(guò)程和刮板輸送機(jī)