公司汽運隊工作總結及工作計劃精選

1、公司汽運隊工作總結及工作計劃20年全年在公司領導的關心、支持和幫助下，我隊管理人員認真按照公司精細化管理要求，實現(xiàn)降耗增效目標。及時反饋各種信息，全心全意地為公司生產(chǎn)服務， 20年公司58泊位吞吐量較高，需要水平運輸?shù)膹娪辛χ?，汽運隊管理是公司經(jīng)營管理中一項重要的工作。如何進一步規(guī)范管理，提升車輛利用率，創(chuàng)造效益，就首先需要進行管理思維的革新。我隊管理人員不斷加強學習，不斷總結經(jīng)驗，通過采取一系列管理措施提高汽運隊管理水平?，F(xiàn)就全年我隊管理工作進行的具體情況進行總結。一、安全、質量、環(huán)保、生產(chǎn)方面：1、今年汽運隊生產(chǎn)經(jīng)營指標完成情況。今年110月，我隊總轉運量為1487萬噸，其中我隊共計完成

2、轉運量855.05萬噸，外租車隊轉運量為632萬噸（含外轉場噸位）。2、全年我隊主要安全與生產(chǎn)工作：1) 抓好安全工作。我隊屬于流動設備，在設備運行的線路上很容易發(fā)生突發(fā)情況，容易出事故。我隊針對這種情況，發(fā)動值班員班長加強現(xiàn)場檢查巡視，對現(xiàn)場重要結點加強控制，對容易出現(xiàn)問題的路口、垛頭，廊道等處來回檢查，發(fā)現(xiàn)不按規(guī)程作業(yè)的現(xiàn)象及時制止并進行考核，確保生產(chǎn)的順利進行。通過崗前和日常培訓提高操作人員的安全意識。制定了安全操作目標責任書，提高駕駛人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保

3、證車輛安全正常地工作。今年3.28、4.01、7、23連續(xù)發(fā)生三起人員傷亡事故，雖然事故未發(fā)生在我隊，但是我們對事故高度重視，從上到下我隊組織了多次會議，進行學習反思，吸取經(jīng)驗教訓，同時通過事故對照自身查找隱患，并通過貼圖，標語，會議，培訓等多種方式對駕駛員進行安全教育，讓駕駛員時刻警醒不忘安全，今年全年我隊無上報的安全事故，有效的保證了生產(chǎn)安全。2) 做好環(huán)保工作。今年集團創(chuàng)建“平安港口、生態(tài)港口”，我隊在公司號召下，積極開展環(huán)境整治工作。我隊按照公司文件要求，制定了詳細的環(huán)境整治辦法，并付諸實施，今年以來，我隊環(huán)保工作有了極大的改進，保證了公司生產(chǎn)的順利進行。同時今年我隊對30臺車輛逐步加

4、裝苫蓋系統(tǒng)，有效的提高了車輛的效率，并降低了拋灑。同時對車輛后門進行整改，不斷恢復車輛的車容車貌。3) 做好貨運質量和貨物安全工作。今年公司先后頒布了多項管理規(guī)定和要求，包括“線路牌使用管理規(guī)定”“接收小票流程”等，我隊都嚴格執(zhí)行，我隊多次召開隊部會議，發(fā)掘自身的不足，針對自身在公司生產(chǎn)流程中存在的問題進行梳理，并不斷改進，有效的促進公司生產(chǎn)。在公司實行作業(yè)大票后，我隊更是按照流程要求嚴格執(zhí)行，有效的保證了貨物的質量和安全。4) 加強外租車輛的管理工作。今年我隊嚴格按照公司外租機械管理辦法進行布置，本著合理使用外租設備原則，根據(jù)外租車隊的管理水平、車型、適合干的貨種等進行使用，杜絕不合理和多余

5、的使用。同時今年以來我隊對外租車輛進行統(tǒng)一管理，充分發(fā)揮外租車輛值班員能力，將他們分散在每個重點部位進行監(jiān)督，有效增強對現(xiàn)場的控制力，不但保證了安全生產(chǎn)，同時也保證了信息的及時溝通，提高生產(chǎn)效率，保證公司生產(chǎn)，今年以來我隊外租費用顯著降低。二、設備保養(yǎng)、維修、及車輛和維修安全方面：1、全年我隊各項設備指標和主要故障修理情況。今年1-10月份，我隊車輛完好率為95.5%，故障率為4.3%，利用率為49.1%。去年同期指標分別為94.4%，2.1%，54.4%。全年我隊已完成的主要維修和故障有：289駕駛室更換，366駕駛室更換，339、341的車廂改造，378變速箱修理，379發(fā)動機修理，363

6、事故車修理，369事故車修理，390發(fā)動機修理，286、279、289發(fā)動機修理,387、388、389、390、391變速箱修理，337、340、339車廂改造，361、367、368后平衡軸更換。2、全年影響我隊指標的主要因素有：第一、我隊80%的車輛超過3年，且所有車輛未大修過，車輛老化現(xiàn)象嚴重，故障率顯著升高。第二、駕駛員責任心和技能還需要進一步提高，在車輛點檢還不能完全的發(fā)現(xiàn)問題，點檢的還不全面，另外駕駛員操作還存在有不規(guī)范的行為，存在因為不規(guī)范操作造成的故障。第三、七、八月份時間由于下雨較多，車輛涉水作業(yè)造成車輛故障率十分高，使得七八月份我隊故障率十分高，完好率、利用率急劇降低。第

7、四、車輛作業(yè)狀況較差，車輛荷載15噸，而目前車輛長期處于超負荷運行狀態(tài)，且現(xiàn)場環(huán)境較差，現(xiàn)場粉塵多地面坑洼不平，尤其在兩航作業(yè)，車輛意外損壞較多。第五、由于長途駕駛員積極性不高，我隊作業(yè)短途較多，來回換擋起頂?shù)管嚥僮黝l繁，且每天24小時運行，利用率較高，也使得車輛故障增加。第六、今年3-5月份和10月17號以后，由于現(xiàn)場修路和整治出新工作需要，我隊修理場所進行了3次搬遷。搬遷期間，我隊雖然克服困難，但是仍然存在有修理不及時造成故障遺留的情況。 3、全年我隊設備的主要管理工作。首先我隊從源頭抓起，我隊要求操作人員在駕駛車輛時遵守操作規(guī)程，做好車輛的點檢和日常保養(yǎng)工作。同時加強故障和事故的管理，對

8、因為檢查或操作不當造成的故障和事故，都本著4不放過的原則進行處理，對駕駛員進行教育，并對屢教不改的駕駛員或造成較大損失的駕駛員進行處罰，并公布處罰結果，讓其余駕駛員也受到教育。其次我隊加強車輛檢查，落實點檢卡制度。保證車輛自身安全安全裝置和安全設施的完好。定期、不定期對機械進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。司機在操作過程中按要求嚴格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了車輛安全部件正常運轉；車輛設置醒目的安全標識和警報裝置，用以提醒行人注意安全。同時對車輛進行清洗，保證滅火器完好，今年以來我隊未發(fā)生因為安全裝置不全或安全設施不全造成的安全或機損事故。做好維修安全防護工作。車

9、輛停放場地符合安全要求、停放位置合理；能適應車輛運動所需的空間、周圍環(huán)境對車輛運動不構成危險；場地平坦、堅實，車輛能進能出，能便于在緊急情況下疏散；維修場所消防器材布置合理，油品氧氣區(qū)域及車輛出入口設立警示標志。我隊今年購置和制作了三角木和安全撐桿，修理場所張貼警示標志和標語，提高外委修理工的安全意識，同時加強修理安全的宣傳和巡視檢查，杜絕修理不安全隱患,今年全年我隊未發(fā)生任何的維修安全事故。努力做好維修保養(yǎng)工作。今年以來由于車輛老化，環(huán)境，保養(yǎng)，等原因，我隊車輛故障率有所升高，我隊及時編制維修保養(yǎng)計劃，努力保障維修計劃完成，今年1-10月份以來我隊完成修理項目2486次，完成了所有車輛每月一

10、次的例行保養(yǎng)，三次所有車輛二級保養(yǎng)和換季保養(yǎng)，以及2次2月份和8月份的車輛二級維護，20年1-10月我隊完好率95.5%，故障率4.3%，較高的車輛完好率有力的保障了公司的生產(chǎn)。三、班組管理和節(jié)能降耗成本控制方面。首先我隊加強了班組長的管理，3月份我隊特制定了汽車運輸隊班組長考評制度并進行實施，強化了班組長管理責任，明確“事有責任事，人有責任人”的管理目標，建立多級管理，一級服從一級的管理體系，全面落實各項安全質量、設備保障、預控措施，嚴格執(zhí)行公司及隊里的各項規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。我隊對關鍵環(huán)節(jié)的人員進行了變動和增加，以彌補管理上的不足。首先對值班員實行3大班跟班走，設立一個常白班

11、值班員，明確了每個班組長的責任，做到各盡其責。其次我隊對存在漏洞的二級庫管理進行補救，增加了一名修理班班長崗位，每天對我隊維修材料進行有效的控制，做到凡是有帳可查。我隊嚴格控制成本，對車輛修理，燃潤油消耗，配件使用，輪胎電瓶的使用都有完整的記錄，并根據(jù)記錄來對駕駛員，修理工，以及配件商進行考核，嚴把修理質量和配件質量關，不斷減少因為操作原因造成的故障，以降低成本費用。但是由于今年我隊豪沃車輛已經(jīng)出保，加之我隊今年改造大修維護項目較多，使得今年我隊費用有較大幅度上升。同時我隊今年以來努力提高自身利用率，今年1-10月我隊自卸車平均利用率雖較去年55.4%有所降低，但是仍然高達49.1%，較高的利

12、用率有效的支撐了公司生產(chǎn)。另外我隊合理組織車輛提高作業(yè)效率，自卸車臺時產(chǎn)量57噸/小時，以降低外租車輛的租賃費用。四、綜合治理方面目前港口安全形勢不容樂觀，許多公司都先后出現(xiàn)偷盜的現(xiàn)象，我隊許多環(huán)節(jié)都關系到外部經(jīng)濟利益，綜合治理工作顯得尤為重要。我隊正式人員只有11個，司機105人均屬于勞務用工，人員構成復雜，流動性相對較大，存在諸多隱患，我隊配合三所每月對司機情況進行摸底調(diào)查，不斷掌握司機的第一手資料，不給社會上的非法人員以可趁之機。同時我隊加強宣傳，結合公司的廉潔培訓，對我隊員工進行教育，防止我隊人員出現(xiàn)吃拿卡要的不良行為，同時每月對單車的油耗都要進行分析，對于單車油耗有異常的，查明原因，

13、預防偷油現(xiàn)象的發(fā)生。同時對外來車隊我隊也加強管理也召開了座談會，說明利害關系防止偷貨現(xiàn)象的發(fā)生。五、20年工作計劃1. 按照公司領導布局6大板塊，謀劃20年各項基礎工作。2. 做好安全工作，加強對司機規(guī)范操作、標準化作業(yè)的培訓，增強司機安全質量意識，減少車輛人為故障和交通安全事故的發(fā)生。3. 搞好車輛生產(chǎn)工作，積極主動與生產(chǎn)部門溝通和調(diào)配車輛，減少在生產(chǎn)過程中出車不合理現(xiàn)象，保證現(xiàn)有資源的最大化使用，避免出車不出活。4. 規(guī)范外租車輛管理，合理使用外租車輛，嚴格執(zhí)行外租機械管理規(guī)定。5. 做好成本控制工作，主要針對產(chǎn)生費用的燃油費、外租費、材料費用進行控制，規(guī)范外租車輛的使用，減低成本。6. 做好維修保養(yǎng)工作，全力確保