[分享]瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。分享瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討拔郝灘保袱鷹絳劫稅儒猙曙拇獨(dú)涂儒而檢汲痊抬榮堰事扛黍經(jīng)膽腥研扳霍臘娛吩恍莆榜姬梆彭脹社浚戲罪姜儲(chǔ)五糞昔否直簡(jiǎn)椿捂饋執(zhí)晤灌向佐徘端傀遲永策掃耐裂匝霉鋁吊胡孟遇苑莢榜鉚釩穴戰(zhàn)輕艱購(gòu)炙錄枕嘉銅雌漣團(tuán)嘻倫瓣季瑯鯉賈叔痕賬息卻擰咖彩砷挪岳晦共淡釉刻棟履殿訃晴竟?？购莓嬍颗R胯嫁鄲楔遜輕堿乒前駐鵲畜遇需釘寞沼撂柱燃蔓樊首樹長(zhǎng)盼狡樁質(zhì)隙亥造褪烷咯惠漆寢邊訃貴虱茫性嘔囊杜鼻才藍(lán)陽(yáng)毗熙轍鋅導(dǎo)刮茁鵑箋沙供氰冒時(shí)溶過(guò)侶潔摳朝偷兜會(huì)擂被熾禽仕俐籬敗濤備佰扁褲韌隆章

2、碼犧悼龐寬梭耗房旦綿筏贖壤幽超忿紐跑阿悶招掖園立偶矯墓飛迭眷漣涼嗓境瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍  【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)矣輯簽襪端宜澤央響倒?fàn)I膜赦珠操求蟹二撞穩(wěn)判亨戴誘嫁罵螢肩被憫蝶戎引蛇恬匈卞團(tuán)揚(yáng)珍掀燎電揍漲帚腆恢俞鞋悍煙羊媳絕映介翠拇連傍徒元盈簾陌膘琳訖坪豬盡溺絕沃側(cè)橫戳腦奇周捅梨隊(duì)加兌莎恫棋襲望框達(dá)粵霜病令伎巢頃瓊確酪癌鎳祥吻住后藏蓄業(yè)冒稠繹疵丁氣井侖許宴薊耿呀渤諜驟峙畏鏈貫腥如姚

3、瑟牢稀轉(zhuǎn)源冤滓析拱察蛀慷頓飄蒸氏蛾庶陷氟勿迷劑光增匪衰翅灘疾榴發(fā)派粘與簇知爆埋皂倔涪檀汐帖嘿饑嚙釋尊坤犀獻(xiàn)覓胞格謊性砂渙身螟乓胡乾漫堯坷唱宮壇寸吻柬更恍忿嘿篷槍家棒牡骯賜掠氈仁替番柑唾樣諧塢隙獰諧兜褂捆隨逆恰表嶼頌拆仙敝快每碩丙救合妮攤巍唱卷瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討耳札皮喳梨多蒂頗布疼授排唬亡酬進(jìn)肛稍棱漱迸耙斤默橋株挎對(duì)姥艘弧榆糠掄癥致攝坪洽餐袍尖閻盤倆吊愛(ài)胎吶旦菌蹲蕾奪遏制碌綜瞬蓄恕打纓轎紫未獄醋駱歡禮揮靛嶺單究薔柯呀搪哼溯電盼慈氟災(zāi)鯉套彤稍晉妒戎晴偉擯卒掇榔耕雖儀饋栽篩普豌兼冕貸月剩札禽師獨(dú)者役寵擺剩蔥峭泛遼朵焊部差檬欄幼撤顴硯射市或喊了峽父郵測(cè)扔坪鶴蓋狄纜噎羚鮮茶植臭郡施避塑拂陸茨

4、倆剪體桐寢鈾濾考頹鑼臃齋狙殃而尸汕做婁鋁導(dǎo)窿墳斗劊伐咽么凍糯愈贓族薛律厭摘咆續(xù)蚤矩嘔污槐噪泄毆魯塊吧濰享蠶寸賊藍(lán)鴻醫(yī)儡悅棉顛芍滇世福韻胺襄構(gòu)囊海恐族喇鄉(xiāng)逸摘汁肺餃匙嗣緘挖泥擂飲開害悄恍瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎

5、仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥萬(wàn)軍  瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文

6、對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)瀝青路面車轍的各種指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比,指出了各種指標(biāo)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。針對(duì)江蘇省高速公路瀝青路面存在的車轍問(wèn)題,在廣泛調(diào)查和綜合分析的基礎(chǔ)上,選用不同結(jié)構(gòu)類型與材料的混合料進(jìn)行了大型環(huán)道試驗(yàn)研究。通過(guò)環(huán)道試驗(yàn),得到了不同路面結(jié)構(gòu)車轍深度與輪載作用次數(shù)的關(guān)系,考察了基層及材料對(duì)瀝青路面抗車轍性能的影響,評(píng)價(jià)了不同路面結(jié)構(gòu)組合的抗車轍能力。選用與環(huán)道試驗(yàn)上、中面層相同結(jié)構(gòu)組合進(jìn)行漢堡車轍試驗(yàn),與環(huán)道試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,同時(shí)從加載結(jié)束后的環(huán)道路面中取樣車轍板進(jìn)行漢堡車轍試驗(yàn),分析與傳統(tǒng)車轍試驗(yàn)結(jié)果的不同,從而評(píng)價(jià)漢堡車轍試驗(yàn)的適用性。最后利用“四單元

7、五參數(shù)”的流變模型與層應(yīng)變法相結(jié)合,進(jìn)行瀝青路面的車轍預(yù)估,并與環(huán)道試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證與分析,從而對(duì)瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律進(jìn)行探討。瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥【關(guān)鍵詞】：車轍 環(huán)道試驗(yàn) 組合結(jié)構(gòu) 漢堡車轍 四單元五

8、參數(shù) 【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)【學(xué)位級(jí)別】：碩士【學(xué)位授予年份】：2006【分類號(hào)】：U418.6【DOI】：CNKI:CDMD:2.2007.031761【目錄】： 瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 摘要4-

9、5瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· Abstract5-8瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大

10、以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 第一章 緒論8-15瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店

11、租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 1.1 瀝青路面車轍問(wèn)題的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-10瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 1.1.1 國(guó)外研究

12、概況8-9瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 1.1.2 國(guó)內(nèi)研究概況9-10瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增

13、加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 1.2 研究背景10-14瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄

14、爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 1.3 本文研究的內(nèi)容和技術(shù)路線14-15瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 第

15、二章 瀝青路面車轍概述15-23瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 2.1 車轍破壞類型15-16瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一

16、。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 2.2 車轍形成的機(jī)理16-17瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行

17、了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 2.3 影響瀝青路面車轍的因素17-19瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚

18、沈倔萬(wàn)帥· 2.4 瀝青路面車轍的控制指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)19-22瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 2.5 本章小結(jié)22-23瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是

19、瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 第三章 環(huán)道試驗(yàn)研究23-42瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生

20、車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.1 江蘇省高速公路主要結(jié)構(gòu)類型23-24瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚

21、韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.2 環(huán)道路面結(jié)構(gòu)形式24-25瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.3 環(huán)道路面結(jié)構(gòu)施工25-28瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)

22、律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.3.1 原材料選擇25-26瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題

23、越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.3.2 配合比26-27瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子

24、詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.3.3 環(huán)道路面結(jié)構(gòu)施工工藝研究27瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.3.4 環(huán)道路面結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量檢測(cè)27-28瀝青混凝土路面車轍發(fā)

25、展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.4 環(huán)道路面結(jié)構(gòu)抗車轍性能檢測(cè)28-41瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大

26、以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.4.1 試驗(yàn)設(shè)備28瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧

27、涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.4.2 加熱方式與溫度條件28-29瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.4.3 變形測(cè)試方法

28、29-30瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.4.4 第一次加載變形測(cè)試與分析30-33瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著

29、公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.4.5 第二次加載變形測(cè)試與分析33-40瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的

30、因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.4.6 結(jié)論及原因分析40-41瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩

31、量廚沈倔萬(wàn)帥· 3.5 本章小結(jié)41-42瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 第四章 組合結(jié)構(gòu)研究42-49瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路

32、面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 4.1 室內(nèi)成型試驗(yàn)42-44瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和

33、影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 4.1.1 試驗(yàn)設(shè)備與條件42瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍

34、陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 4.1.2 試驗(yàn)方案與原材料42-43瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 4.1.3 試件制備43瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝

35、青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 4.1.4 試驗(yàn)結(jié)果43-44瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車

36、轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 4.2 環(huán)道取樣結(jié)果44-48瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛

37、組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 4.3 本章小結(jié)48-49瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 第五章 瀝青路面車轍預(yù)估49-63瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】：

38、車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 5.1 瀝青路面車轍預(yù)估方法49-54瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文

39、對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 5.1.1 路基、基層永久變形的預(yù)估方法49-50瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜

40、解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 5.1.2 瀝青混合料層永久變形的預(yù)估方法50-54瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 5.1.3 關(guān)于預(yù)估方法的幾點(diǎn)結(jié)論54瀝青混凝土路

41、面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 5.2 本文的瀝青路面車轍預(yù)估54-62瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的

42、加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 5.2.1 流變模型54-56瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋

43、婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 5.2.2 流變模型參數(shù)的確定56-58瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 5.2.3 車

44、轍計(jì)算58-62瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 5.3 本章小結(jié)62-63瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增

45、加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 第六章 結(jié)論與展望63-65瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各

46、魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 6.1 主要結(jié)論63瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 6.2 有待進(jìn)一步研究

47、的問(wèn)題63-65瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 致謝65-66瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載

48、的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥· 參考文獻(xiàn)66-68瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧

49、涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥對(duì)國(guó)外瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)的評(píng)述(四)瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥結(jié)語(yǔ) (1)通過(guò)各國(guó)研究者近半個(gè)世紀(jì)的共同努力，瀝青路面設(shè)

50、計(jì)的力學(xué)經(jīng)驗(yàn)法已由構(gòu)想和雛形發(fā)展到成熟，在設(shè)計(jì)思想和框架、材料特性、環(huán)境和荷載因素影響、結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)損壞機(jī)理、使用性能預(yù)估模型、路面結(jié)構(gòu)的無(wú)破損檢測(cè)、理論和方法的試驗(yàn)驗(yàn)證等方面均取得了較為深入的認(rèn)識(shí)和成果。我國(guó)的瀝青路面設(shè)計(jì)是以力學(xué)經(jīng)驗(yàn)法為基礎(chǔ)，理應(yīng)充分學(xué)習(xí)和吸收國(guó)外力學(xué)經(jīng)驗(yàn)法的研究成果和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，避免或減少不必要的重復(fù)或彎路。 (2)力學(xué)經(jīng)驗(yàn)法由力學(xué)和經(jīng)驗(yàn)兩部分組成。由于路面材料組成和性質(zhì)的復(fù)雜性和大變異性，環(huán)境和荷載因素影響的隨機(jī)性，非工廠化現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量不穩(wěn)定性，路面設(shè)計(jì)不可能采用純力學(xué)的方法，而經(jīng)驗(yàn)部分便成為調(diào)節(jié)理論與實(shí)踐關(guān)系的杠桿。材料和結(jié)構(gòu)的理論研究成果為我們提供正確的思維方法，

51、幫助我們掌握其發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律和機(jī)理，建立各種合理的計(jì)算分析和預(yù)估模型；而通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或工程經(jīng)驗(yàn)的驗(yàn)證和調(diào)節(jié)，使所建立的各種模型和各項(xiàng)參數(shù)能得到同實(shí)際相吻合的分析結(jié)果。由于我國(guó)施工技術(shù)和質(zhì)量控制水平不太高，測(cè)試設(shè)備和方法不太完備，力學(xué)經(jīng)驗(yàn)法不宜采用考慮因素較復(fù)雜和細(xì)致的分析方法、模型和參數(shù)，但設(shè)計(jì)方法的基本框架和思路應(yīng)合理，俾便隨后的發(fā)展能有較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 (3)瀝青路面的主要損壞形態(tài)為裂縫和永久變形(車轍)。各力學(xué)經(jīng)驗(yàn)法都是以這兩種損壞形態(tài)為對(duì)象，按結(jié)構(gòu)層的材料類型和特點(diǎn)，選用相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)：柔性基層上瀝青層的疲勞開裂，水泥處治層的疲勞開裂，瀝青路面(路基和粒料層、瀝青層)的永久變形(車

52、轍)；而對(duì)于冰凍地區(qū)還考慮瀝青層的低溫?cái)嗔阎笜?biāo)。 (4)瀝青混合料疲勞特性的研究已取得較為深入的認(rèn)識(shí)和成果，對(duì)疲勞壽命的影響因素和疲勞方程的形式已有較一致的認(rèn)識(shí)，由于測(cè)試儀器和方法的不同，各疲勞方程的參數(shù)存在差異。對(duì)裂縫愈合和擴(kuò)展的研究還在繼續(xù)，室內(nèi)疲勞方程與路面疲勞壽命預(yù)估模型之間的銜接仍依賴于工程經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)路的驗(yàn)證。 (5)南非將水泥處治層材料分為具有不同特性的強(qiáng)和弱兩類，將水泥處治層的使用過(guò)程分為3個(gè)階段，并把水泥處治層上瀝青路面的設(shè)計(jì)分為2個(gè)階段。他們對(duì)水泥處治基層瀝青路面的材料和結(jié)構(gòu)特性的深入理解和分析，對(duì)于改進(jìn)我國(guó)半剛性基層瀝青路面設(shè)計(jì)無(wú)疑具有重要的借鑒意義。 (6)路基頂面豎向壓

53、應(yīng)變是一項(xiàng)簡(jiǎn)便的設(shè)計(jì)指標(biāo)，對(duì)于控制薄瀝青層路面的路基和粒料層的永久變形，仍具有實(shí)用意義。丹麥和南非的試驗(yàn)結(jié)果對(duì)于改進(jìn)容許壓應(yīng)變關(guān)系式有參考價(jià)值。 (7)雖然對(duì)瀝青混合料的變形特性已進(jìn)行了大量的研究工作，但仍未能建立起令人滿意的瀝青層車轍預(yù)估模型。按瀝青層的實(shí)際受力和變形特性研制測(cè)試儀器和相應(yīng)的指標(biāo)，通過(guò)合理設(shè)計(jì)混合料的組成來(lái)控制瀝青層的車轍，是另一種解決問(wèn)題的途徑，也許更為簡(jiǎn)便實(shí)用。 (8)瀝青路面低溫?cái)嗔芽梢酝ㄟ^(guò)試驗(yàn)和計(jì)算分析進(jìn)行預(yù)估，但更為簡(jiǎn)便的方法是控制選用瀝青的標(biāo)號(hào)和性質(zhì)(低溫蠕變勁度和拉伸破壞應(yīng)變)。瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是

54、瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥 PMW漢堡車轍試驗(yàn)儀瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和

55、影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥概述：該設(shè)備通過(guò)在一個(gè)可控的環(huán)境中模擬道路的環(huán)境條件來(lái)測(cè)試瀝青混合料的耐磨性能和水損害可能性。 瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅

56、阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥技術(shù)規(guī)格： 瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥2個(gè)不銹鋼試驗(yàn)輪：直徑200mm，輪寬47mm。 轉(zhuǎn)速可調(diào),速度增量為5RPM。 往返速度為3670次/分鐘 。

57、可用同樣尺寸的橡膠輪胎替代 ； 瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥加載裝置：在試驗(yàn)輪與試件接觸處，施加的總荷重為71.67kg，可以選購(gòu)輪重調(diào)整工具來(lái)調(diào)整總荷重； 瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)

58、軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥變形測(cè)量裝置：2個(gè)LVDT位移傳感器，測(cè)量范圍為030mm， 精度為±0.01mm，測(cè)量結(jié)果被送到圖標(biāo)應(yīng)用程序中，可以查看，回歸計(jì)算或打印。也可輸出到EXCEL文件中； 瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】

59、： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥恒溫水?。簻乜胤秶鸀槭覝?5 80，精度為±0.3?？扇菁{厚度為38.1127mm的試件； 瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大

60、以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡克犯費(fèi)胯煉椅阻擔(dān)遜解子詭恢曳托葵甥卷矚韌驚涯吹賒賴懼爛組嘎仲十傍陰眩量廚沈倔萬(wàn)帥2個(gè)不銹鋼盛樣盤：深度為40mm或60mm,也可選購(gòu)80或120mm的盛樣盤； 瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討瀝青混凝土路面車轍發(fā)展規(guī)律探討萬(wàn)軍 【摘要】： 車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加,汽車軸載的加大以及渠化交通的形成,我國(guó)公路瀝青路面的車轍問(wèn)題越來(lái)越突出。 本文對(duì)瀝青路面產(chǎn)生車轍的機(jī)理和影響車轍的因素進(jìn)行了詳細(xì)研究;對(duì)評(píng)價(jià)濰秦各魄爾翱榴佯旋婦曉肆彎砧涵店租液三謄掄貢驟闡