z河塘清淤回填首件工程施工方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。z河塘清淤回填首件工程施工方案z河塘清淤回填首件工程施工方案臨海高等級(jí)公路通州段LHTZ-LQ1合同段路基河塘清淤回填首件工程施工方案編制： 審核：批準(zhǔn)：無錫市交通工程有限公司臨海高等級(jí)公路通州段LHTZ-LQ1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2011年10月6日路基河塘清淤回填工序首件工程施工方案第一節(jié) 工程概況一、工程簡(jiǎn)介 臨海高等級(jí)公路通州段LHTZ-LQ1合同段起點(diǎn)位于如東市與通州區(qū)交界處（遙望港），路線向南從一線海堤以西、環(huán)本農(nóng)場(chǎng)以東穿越，向南利用現(xiàn)狀S221進(jìn)行拓寬改造，繼續(xù)向南跨越新中港河，終點(diǎn)與通州段L

2、HTZ-LQ2合同段相接。起點(diǎn)樁號(hào)K79+119.18，終點(diǎn)樁號(hào)K85+099.46，全長5.98公里。施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：公路等級(jí)：一級(jí)公路設(shè)計(jì)車速：100km/h設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：路基采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，頂寬33.5米，其各部分組成為：中間帶3.5m（其中左側(cè)路緣帶寬2×0.75m，中央分隔帶寬2m），行車道2×3×3.75m，硬路肩2×3m（含右側(cè)路緣帶2×0.5m），土路肩2×0.75m。中央分隔帶為凸型，路面橫坡2%，土路肩橫坡4%。標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100地震動(dòng)峰加速度：0.05g設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100主要

3、道路工程量包括：道路清表200335m2河塘清淤25654m3 路基挖土方110716m3路基填方463832m3（其中河塘回填5%灰土106558m3，素土14042m3）原地面摻灰處理32912m3水泥石灰穩(wěn)定土底基層（20cm）212023m2二、方案編制依據(jù)臨海高等級(jí)公路通州段LHTZ-LQ1合同段招標(biāo)文件臨海高等級(jí)公路通州段LHTZ-LQ1合同段施工圖設(shè)計(jì)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）我單位的綜合施工能力，目前可投入的施工機(jī)械，技術(shù)實(shí)力以及近年參加高等級(jí)公路工程施工經(jīng)驗(yàn)。三、河塘清淤回填首件工程

4、施工組織機(jī)構(gòu)和施工部署1、施工組織機(jī)構(gòu)本著“精干、高效、快速、有序”的原則，我公司組建了“臨海高等級(jí)公路通州段LHTZ-LQ1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名，項(xiàng)目總工程師1名，結(jié)構(gòu)工程師1名、道路工程師1名、安全工程師2名、測(cè)量工程師1名、試驗(yàn)工程師2名。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)“五部兩室”。項(xiàng)目部下轄5個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，即2個(gè)路基施工隊(duì)，2個(gè)橋涵施工隊(duì)，1個(gè)附屬工程施工隊(duì)。本次河塘清淤回填首件工程主要人員如下： 項(xiàng)目經(jīng)理：杜永勝 項(xiàng)目副經(jīng)理：錢樹建 項(xiàng)目總工：蔣云生工程部長：李嶸 道路工程師：唐志強(qiáng) 測(cè)量工程師：孫長健、周為民試驗(yàn)室主任：包新宇 試驗(yàn)室副主任：董俊道路施工一隊(duì)

5、負(fù)責(zé)人：戴余華 質(zhì)檢員：唐鵬剛道路施工二隊(duì)負(fù)責(zé)人：潘金勝 質(zhì)檢員：王云龍2、道路施工總體部署基于本合同段道路工程特點(diǎn)以及施工工期要求，道路施工部分以軟基處理、堆載預(yù)壓段先行推進(jìn)，其他路段路堤填筑同步跟進(jìn)，再行邊坡防護(hù)的施工順序。遵循先重點(diǎn)、后一般的原則，劃分施工區(qū)段，組織工程緊密流水作業(yè)。道路施工隊(duì)伍的部署及任務(wù)安排表工程隊(duì)別人數(shù)施工區(qū)段工程項(xiàng)目內(nèi)容道路施工一隊(duì)45K79+119.18-K81+980軟基、挖方、填方、底基層、圓管涵等道路施工二隊(duì)60K81+980-K85+099.46挖方、填方、底基層、圓管涵等3、施工計(jì)劃道路工程計(jì)劃工期12個(gè)月，開工日期為2011年9月1日，竣工日期為20

6、12年8月31日。其中全線河塘清淤回填計(jì)劃從2011年10月10日開始施工，至2011年12月10日前全部施工完畢。4、機(jī)械到位情況目前項(xiàng)目部機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)挖掘機(jī)6臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，三輪壓路機(jī)2臺(tái)，中拖（含鏵犁）5臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，自卸汽車10臺(tái)。滿足原地面摻灰處理施工機(jī)械要求。后續(xù)施工機(jī)械根據(jù)工程展開逐步進(jìn)場(chǎng)。5、材料供應(yīng)情況河塘清淤回填主要原材料為石灰、雙向土工格柵。石灰采用溧陽上黃石灰礦所產(chǎn)石灰，由水路船運(yùn)至通州區(qū)正余鎮(zhèn)碼頭，再汽車短駁至工地施工現(xiàn)場(chǎng)。目前項(xiàng)目部已進(jìn)場(chǎng)石灰約1200噸。雙向土工格柵正在進(jìn)行委托檢測(cè)。第二節(jié) 河塘清淤回填首件工程施工方案一、首件工程施工段

7、落的選擇目前全線河塘尚未交付施工，可能首先交付的河塘在K84+077K85+009范圍內(nèi)。項(xiàng)目部選擇K84+007K84+540段河塘作為河塘清淤回填首件工程試驗(yàn)段（以下簡(jiǎn)稱首件段），K84+545K85+009河塘作為河塘清淤回填首件工程備選段（以下簡(jiǎn)稱首件備選段）。二、首件段施工的目的通過河塘開挖回填首件工程的開展，幫助施工隊(duì)熟悉工程的特點(diǎn)，掌握工藝、材料及關(guān)鍵性技術(shù)的要求，并在施工過程中發(fā)現(xiàn)、分析和解決出現(xiàn)的各類問題，不斷提高技術(shù)水平和工藝水平，全面提高工程質(zhì)量水平。具體目的體現(xiàn)在通過首件工程確定施工工藝，即燜灰土的時(shí)間，摻灰量及壓路機(jī)碾壓的遍數(shù)。三、首件段施工前準(zhǔn)備1、測(cè)量準(zhǔn)備工作1.

8、1測(cè)量儀器的校準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)前，已將水準(zhǔn)儀和全站儀交有資質(zhì)的單位進(jìn)行校核，并出具校準(zhǔn)合格報(bào)告。1.2導(dǎo)線水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量依據(jù)根據(jù)已批復(fù)的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)結(jié)果，對(duì)首件段進(jìn)行施工測(cè)量，根據(jù)實(shí)際工程施工需要加密導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)。2、工地試驗(yàn)室準(zhǔn)備工作項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室已根據(jù)工地試驗(yàn)室備案申報(bào)材料整理要求（南通市），進(jìn)行工地試驗(yàn)室備案申報(bào)，并已備案通過，可進(jìn)行首件段施工相關(guān)的試驗(yàn)工作。2.1對(duì)進(jìn)場(chǎng)前的石灰取樣，進(jìn)行有效鈣鎂含量試驗(yàn)。如滿足級(jí)生石灰要求，并報(bào)總監(jiān)辦檢測(cè)合格后，同意進(jìn)場(chǎng)使用；如不滿足級(jí)生石灰要求，則堅(jiān)決予以清場(chǎng)。2.2河塘回填土源取附近原地面開挖土方或K81+320左幅取土坑開挖土方。對(duì)以上土方進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)

9、試驗(yàn)，得到土方的最大干密度，最佳含水量以及灰劑量滴定標(biāo)準(zhǔn)。將結(jié)果上報(bào)總監(jiān)辦，由總監(jiān)辦現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行試驗(yàn)后的批復(fù)為準(zhǔn)。2.3委托有資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)雙向土工格柵進(jìn)行檢測(cè)，土工格柵拉伸強(qiáng)度40KN/m，橫向屈服伸長率16%，縱向13%,2%伸長率時(shí)拉伸力橫向13KN/m，縱向11KN/m，5%伸長率時(shí)拉伸力橫向15KN/m，縱向15KN/m。3、施工準(zhǔn)備3.1進(jìn)行首件段左側(cè)施工便道的施工，目前已完成，可滿足施工機(jī)械進(jìn)出的需求。3.2準(zhǔn)備后抽水機(jī)械和供電設(shè)備。四、首件段施工方案河塘清淤回填施工工藝流程為：筑壩放水 清淤前測(cè)量 河塘清淤 清淤后測(cè)量 逐層回填土方 檢測(cè)合格 鋪設(shè)土工格柵 下道工序1、在道

10、路邊線外側(cè)填筑一條攔水圍堰，測(cè)量塘水高程后，用抽水泵將塘水抽入路基外側(cè)的河道中。2、塘水全部抽完后，由項(xiàng)目部和監(jiān)理、審計(jì)單位對(duì)河塘淤泥頂面高程，長寬尺寸進(jìn)行測(cè)量，并畫出平面位置。不規(guī)則河道，每隔510m標(biāo)注長寬。3、清淤時(shí)用，采用挖掘機(jī)開挖清淤。清淤必須徹底，河塘底無淤泥、腐殖質(zhì)土及其它不良土方，基本同周圍河塘外土質(zhì)。河塘邊坡應(yīng)開挖成不小于0.8m寬的臺(tái)階，且向內(nèi)側(cè)傾斜3%的坡度。清淤厚度達(dá)到設(shè)計(jì)厚度時(shí)，應(yīng)停止清淤，通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)、審計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)勘察，如下面確實(shí)還是淤泥的，才能繼續(xù)清淤。清除后的淤泥先堆在路側(cè)，待含水量降低運(yùn)輸時(shí)不至拋灑滴漏，再裝車運(yùn)至棄土場(chǎng)。4、清除淤泥后，由項(xiàng)目部和監(jiān)理、審

11、計(jì)單位對(duì)河塘淤泥底面高程，長寬尺寸進(jìn)行測(cè)量。與淤泥頂面數(shù)據(jù)結(jié)合，計(jì)算出挖除淤泥工作量。同時(shí)根據(jù)淤泥底面數(shù)據(jù)和清表后原地面數(shù)據(jù)（高路堤路段）或路床頂面以下100cm數(shù)據(jù)（低路堤路段），計(jì)算出回填土方工作量，其中道路范圍以內(nèi)（含道路放坡）回填5%灰土，道路范圍以外回填素土。5、用生石灰與素土按5%灰土的比例用挖掘機(jī)摻拌、打堆，進(jìn)行燜灰處理，堆放在河道附近的施工段落。燜放2、3天后，用于河塘回填。河塘回填時(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)大于20cm，松鋪厚度不大于30cm。土方推平鋪開后，用中拖、鏵犁進(jìn)行耕打翻曬，檢測(cè)灰劑量，如灰劑量不足或不勻，則進(jìn)行補(bǔ)灰處理。含水量、灰劑量、顆粒粒徑滿足要求后，進(jìn)行碾壓。碾壓

12、后，進(jìn)行外觀檢查、壓實(shí)度檢測(cè)等，壓實(shí)度要求90%。自檢合格后，由監(jiān)理進(jìn)行抽檢，如合格，繼續(xù)填筑第二層。逐層填筑至清表后原地面（高路堤路段）或路床頂面以下100cm（低路堤路段）。6、除K79+665K80+710、K80+710K81+100、K83+989K84+049三個(gè)段落外，其他段落河塘在回填至路床頂面以下100cm（低路堤路段）時(shí)，騎縫設(shè)置一層4.0m雙向土工格柵；K79+665K80+710、K80+710K81+100、K83+989K84+049三個(gè)段落內(nèi)，河塘在回填至路床頂面以下100cm（低路堤路段）時(shí)，設(shè)置一層4.0m雙向土工格柵，土工格柵伸入新路基寬度不小于2m。土工格

13、柵鋪設(shè)完畢后進(jìn)行一般路段路基填筑施工。五、首件段施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量要求1、施工現(xiàn)場(chǎng)注意事項(xiàng)1.1河塘淤泥清除必須干凈徹底，并將河塘堤岸挖成寬0.8m向內(nèi)側(cè)傾斜3%的臺(tái)階，河塘清淤后，采用5%石灰處治土逐層回填至原地面，填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，分層壓實(shí)，壓實(shí)度要求大于90%。1.2施工前做好原地面的臨時(shí)排水措施，并開挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝以降低地下水位，同時(shí)與河道連接，排水不得流入農(nóng)田耕地或魚塘，不得引起水體淤積和路基沖刷。1.3河塘清淤后塘底土質(zhì)應(yīng)基本同周圍土質(zhì)。1.4碾壓前應(yīng)檢測(cè)灰土的含水量、摻灰量，以及摻灰量的均勻性。2、試驗(yàn)室質(zhì)量控制2.1組

14、織相關(guān)試驗(yàn)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖設(shè)計(jì)等文件，做好填筑的基礎(chǔ)試驗(yàn)工作。取土坑在取土前必須取樣試驗(yàn)，如土粒分析、原狀土的含水量、液塑限、塑性指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)及摻灰后的各種基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，以確定用土的最大干密度和最佳含水量，為在施工中能有效的對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)和碾壓時(shí)含水量的有效控制提供科學(xué)依據(jù)，同時(shí)報(bào)監(jiān)理抽檢合格后方可使用。2.2嚴(yán)格遵守試驗(yàn)規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作，同時(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)室的工作力度，認(rèn)真做好各項(xiàng)工序的檢測(cè)工作并及時(shí)指導(dǎo)施工。在清淤施工中認(rèn)真做好淤泥的判別工作，既要保證淤泥的徹底清除又要避免將非淤泥土當(dāng)作淤泥清除而造成損失。檢測(cè)中嚴(yán)格按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路基壓實(shí)

15、度進(jìn)行控制。2.3認(rèn)真做好進(jìn)場(chǎng)材料的檢測(cè)工作，把好進(jìn)場(chǎng)材料關(guān)，保證用于工程的材料（主要是石灰）100%合格，消除質(zhì)量隱患。第三節(jié) 河塘清淤回填首件工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、工程質(zhì)量管理體系工程質(zhì)量管理體系是否建立健全是工程質(zhì)量能否得以保證和各項(xiàng)法律、法規(guī)能否貫徹執(zhí)行的關(guān)鍵，因此首件段制定了如下質(zhì)量目標(biāo)，以及確定了質(zhì)量保證責(zé)任人及相關(guān)職責(zé)。1、質(zhì)量目標(biāo)本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)是“工程項(xiàng)目質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)100%，單位工程質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)100%，分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，一次抽檢合格率達(dá)95%。確?！皳P(yáng)子杯”，爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”。首件段的質(zhì)量目標(biāo)是“一次抽檢合格率達(dá)95%，關(guān)鍵項(xiàng)目一次抽檢合格率達(dá)100%?！?

16、、首件段質(zhì)量保證責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理：杜永勝 對(duì)工程施工質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任項(xiàng)目副經(jīng)理：錢樹建 對(duì)工程施工負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任項(xiàng)目總工：蔣云生 對(duì)工程施工負(fù)技術(shù)責(zé)任工程部長：李嶸 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)道路工程師：唐志強(qiáng) 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)測(cè)量工程師：孫長健、周為民 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作負(fù)責(zé)試驗(yàn)工程師：包新宇 董俊 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作負(fù)責(zé)道路施工一隊(duì)負(fù)責(zé)人：戴余華 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)道路施工二隊(duì)負(fù)責(zé)人：潘金勝 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)二、工程質(zhì)量保證措施1、為保證首件段施工質(zhì)量，項(xiàng)目部制定了如下制度：1.1圖紙會(huì)審制首件段施工相關(guān)人員應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件，特別是首件段相關(guān)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面校核。1.2技術(shù)交底制項(xiàng)目總工應(yīng)對(duì)各技術(shù)職能部門和施

17、工隊(duì)進(jìn)行首件段施工前技術(shù)交底，各施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)專業(yè)工程師參加。技術(shù)交底應(yīng)按會(huì)議的形式進(jìn)行，并形成會(huì)議記錄.1.3測(cè)量復(fù)核制測(cè)量工程師應(yīng)在首件段施工前組織相關(guān)人員，對(duì)該段附近的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保測(cè)量依據(jù)準(zhǔn)確。1.4工程試驗(yàn)制項(xiàng)目部的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和配合比試驗(yàn)應(yīng)由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行。石灰的原材料檢測(cè)應(yīng)按規(guī)定的頻率進(jìn)行。路基碾壓前施工隊(duì)?wèi)?yīng)測(cè)定含水量、灰劑量和松鋪厚度，項(xiàng)目經(jīng)理部隨機(jī)抽查。1.5質(zhì)量檢測(cè)制各施工隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)路基壓實(shí)度、灰劑量等進(jìn)行自檢，項(xiàng)目部應(yīng)安排試驗(yàn)人員對(duì)壓實(shí)度和灰劑量進(jìn)行抽查。施工工程中每道工序施工隊(duì)均應(yīng)有質(zhì)量責(zé)任人，檢查合格方可進(jìn)行下道工序，1

18、.6施工日志制各類技術(shù)人員應(yīng)做好施工日志，施工日志本項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一發(fā)放，由項(xiàng)目經(jīng)理部存檔備案。項(xiàng)目部和施工隊(duì)的測(cè)量人員應(yīng)將技術(shù)復(fù)核數(shù)據(jù)、測(cè)量作業(yè)的起始時(shí)間、儀器使用情況、原始數(shù)據(jù)記錄在施工日志中。項(xiàng)目部和施工隊(duì)的試驗(yàn)人員應(yīng)將試驗(yàn)、檢測(cè)起始時(shí)間、所有原始數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果記錄在施工日志中。項(xiàng)目部技術(shù)人員應(yīng)按質(zhì)量檢測(cè)的要求對(duì)相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢查并在施工日志中作好記錄。2、根據(jù)首件段施工特點(diǎn)，在施工中應(yīng)注意如下施工事項(xiàng)：2.1便道應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)，保證施工車輛的正常運(yùn)行。2.2路基兩側(cè)排水溝應(yīng)通暢，保證首件段落內(nèi)不積水。2.3碾壓前測(cè)定含水量、灰劑量。2.4注意灰撒布的均勻性，保證灰劑量在4%6%之間，不夠處應(yīng)及

19、時(shí)補(bǔ)灰。2.5注意橫坡的調(diào)整，以及平整度控制。2.6施工資料應(yīng)及時(shí)填報(bào)，字跡清楚。13control-main control at construction stage construction program reasonable, installation compliance with the standards and specifications. Especially hidden project quality control, strict inspection and acceptance and make records in a timely manner. To st

20、rengthen management of civilized construction work. (4) use-phase quality control-'s ultimate aim is to meet the requirements of project quality control. To this end, the quality of engineering after the delivery, must be prepared to return, warranty system and technical services archives work,

21、improve the quality of technical service. (5) to achieve the goal of quality control it is necessary to seriously implement the quality assurance manual . Pass. 2. main control position (1) procurement in operation is responsible for, a person shall not privately contact the supplier. IS09002 managemen