市政工程的施工技術(shù)與質(zhì)量管理_工程管理

1、市政工程的施工技術(shù)與質(zhì)量管理實施科學的道路工程施工技術(shù)和有效的質(zhì)量管理，應(yīng)從提高全員質(zhì)量意識、統(tǒng)籌做好規(guī)劃設(shè)計等前期預備工作、建立科學合理精干高效的市政道路管理體制、加強協(xié)調(diào)管理的措施、現(xiàn)場跟蹤檢查等五個方面著手。改革開放以來，特殊是20世紀90年月以來，隨著城市經(jīng)濟的快速進展和城市居民生活水平的大幅度提高，各個城市樂觀加大市政道路建設(shè)步伐，城市承載力量大大提高，服務(wù)功能不斷完善，城市建設(shè)日新月異。隨著城市化進程的進一步加快，市政道路不斷向周邊延長，使交通大為改善，一些城市的現(xiàn)代化城市交通格局初步形成。但其中也存在著一些質(zhì)量與管理問題。一、市政道路工程的施工技術(shù)及其質(zhì)量防治市政道路工程是供各種

2、車輛和行人等通行的工程設(shè)施，道路工程是以道路為對象而進行的規(guī)劃、設(shè)計、施工等技術(shù)活動過程及其從事的工程實體。因此，市政道路施工質(zhì)量的好壞，是關(guān)系到人民生活財產(chǎn)平安的大事。1.路基工程我們在進行市政道路路基施工時，要防止路基不勻稱沉降，造成此類質(zhì)量問題的緣由有許多，有的在填土中夾雜塊狀物或雜草，樹根等有機物，塊狀物會嚴峻阻礙顆粒問相互擠緊，達不到整體密實的效果，一旦有機物腐爛，會造成土體內(nèi)有空洞，影響路基密實度。有的施工單位不按設(shè)計要求的厚度來施工，沒有分層壓實，或回填土帶水回填，使土的含水量呈飽和狀態(tài)，造成路基下降。防治措施：(1)掌握回填土的質(zhì)量，填筑前要清除地面雜草、淤泥，過濕土及含有機質(zhì)

3、的土不準使用，準時取出夾雜在土中的大石塊狀物。(2)壓實前應(yīng)排解積水，對過濕土要進行技術(shù)處理，降低含水量，積水排解有困難時，也要將淤泥清理潔凈，分層回填并壓實。(3)嚴格按施工規(guī)范要求來施工，水平分層進行回填并壓實，振壓時段落的端頭每層倒退臺階長度不小于1米，每接填下一段時，端頭要與上一段壓過的端頭重疊，對于檢查井等四周壓不到的邊角部位應(yīng)用人力夯實。施工時要留意邊坡松軟不穩(wěn)定的狀況，由于邊坡過抖，易滑坡，土路床壓實不到位，小于路面結(jié)構(gòu)寬度，路面邊坡就坐在軟基上，路肩積水易造成沖刷，使路基變窄或路基受到浸泡，從而影響質(zhì)量。防治措施：(1)要根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求來施工，邊坡不準小于1：1.5的坡度，

4、該坡度條件限制若不能滿意時，必需實行技術(shù)措施，如砌磚石，擋土墻等。(2)要重視路肩工序的質(zhì)量掌握，按設(shè)計橫坡進行壓實整修，使密實度不小于90%，路肩不得有積水現(xiàn)象。(3)填土路基要分層壓實，兩側(cè)應(yīng)分別超過2030cm，最終路基整修時，不允許有貼坡現(xiàn)象，采納塊石或預制混凝土鋪砌護肩帶時，寬度不應(yīng)小于20cm。2.路面層工程的施工路面平整度差，消失波浪形，有時路面產(chǎn)生沉降、疲憊性裂縫，路面連接不平，松散，路面有輪跡，路面泛油，光面均會影響路面的摩擦力，降低抗滑力量，簡單引發(fā)交通事故。防治措施：(1)要提高基層的平整度，面層的瀝清混凝土應(yīng)采納攤鋪協(xié)作機械來施工，以保證路面的壓實度和平整度。對于壓實產(chǎn)

5、生的橫向微裂，可在終展前經(jīng)過復展予以消退，也用熱的瀝青灌縫，對路面開裂，龜裂，可實行刷油發(fā)處理，防止?jié)B水使裂縫變大。(2)可提高路面基層材料的勻稱性和強度，加強對瀝青混合料的質(zhì)量檢查，對路面下雨支管槽，可適當采納低標號混凝土處理，預防路面造成損壞，同時，縱橫向部位兩邊的厚度應(yīng)力求全都，對樂實不到位的地方，應(yīng)派人進行找平。(3)加強瀝青混合物料的管理，杜絕不合格材料使用，瀝青混合料應(yīng)使用軟化點不低于45C的石油瀝青，假如是基層緣由引起的，應(yīng)先處理基層再做面層，如是面層緣由引起的，在高溫下加熱烘烤發(fā)軟后鏟除，然后找補平順，如是基層強度不足或穩(wěn)定性差，應(yīng)挖除并作補強后，再修補面層。3.水泥混凝土路面

6、的施工水泥砼路面施工中伸縮縫做不好，養(yǎng)護不好，是早期破壞的禍根，水泥砼路面損壞所造成的坑洞、錯臺、會嚴峻影響路面的平整，易引發(fā)交通事故，大大降低路面的使用年限?；炷涟鍖訙\表面做得不好，會影響表層的耐磨性和抗磨性，板塊的裂縫和斷裂，破壞了板塊的整體性。防治措施：(1)施工中要選用耐熱耐寒性能好、粘結(jié)力好、不易脫落的材料，并保持定期養(yǎng)護換料，確保伸縮縫正常使用，當接縫處相鄰兩板烘起損壞時，應(yīng)拆除破壞的混凝土板塊，重新修筑水泥砼路面。(2)混凝土板消失裂縫 ，應(yīng)隨時依據(jù)開裂程度，實行不同方法進行補修，當裂縫較小，可用環(huán)養(yǎng)砂漿修補，當裂縫較大時，沿裂縫鑿成v形槽，清洗潔凈后再用瀝青砂或細粒式瀝青混凝

7、土填滿夯實，表面再用熱烙鐵做平處理。嚴格掌握混凝土的水灰比和用水量，混凝土必需具有良好的和易性，防止離析，混凝土澆筑時，要搗實密實，防止木削、泥土等雜物混入混凝土內(nèi)，雨季施工時必需實行措施防雨措施，遇到有大暴雨應(yīng)暫停施工，正確養(yǎng)護方法，養(yǎng)護時間不應(yīng)小于14天，待混凝土達不到設(shè)計強度后方可通行。二、市政道路工程施工的質(zhì)量管理問題1.市政道路作為城市交通樞紐，不但要考慮其擔當?shù)某鞘薪煌ㄖ厝?，還要考慮到與其他專業(yè)的統(tǒng)籌連接。施工初期要結(jié)合城市定位和長遠期規(guī)劃，綜合考慮與給排水、熱力、電力、燃氣、通信等管線的平面布置和相互交叉。避開施工過程中發(fā)生大幅調(diào)整路線、管線布置沖突、道路剛竣丁就破路埋管等影響施

8、工質(zhì)量現(xiàn)象。因此，要求建設(shè)單位準時與相關(guān)單位溝通聯(lián)絡(luò)，選擇最佳施工方案。2.市政道路多為政府財政籌集資金，因此受行政指令影響較大。在確定質(zhì)量、進度、投資目標時往往因行政指令而產(chǎn)生較大的隨便性。施工單位承攬工程時往往是承諾得很好，但在施工中因諸多因素影響會使工期拖期，或者為趕工期犧牲質(zhì)量。由于市政道路易受行政干擾和地質(zhì)狀況及天氣等因素影響，施工場地狹窄、戰(zhàn)線長，還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通信、綠化等因素影響，實際施工的難度大，因而進度難以掌握。因此，要精確計算出建設(shè)工程的基本建設(shè)工期，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合當?shù)靥鞖?、地質(zhì)、交通等因素確定建設(shè)工程的合理工期，以便于進行招投標和其

9、他相關(guān)工作的支配和進展。同時，還要樂觀做好工程的初步預算，為確定招標標底供應(yīng)依據(jù)。3.堤高專業(yè)管理人員、施工人員業(yè)務(wù)水平、綜合素養(yǎng)。施工質(zhì)量的好壞與從業(yè)人員的水平素養(yǎng)不行分。在搞好管理的同時，應(yīng)加強施工管理人員的技術(shù)培訓和專業(yè)水平的提高，以及對新技術(shù)產(chǎn)品的了解把握。培育施工人員的敬業(yè)精神與細致的工作作風，施工中不遺瑣碎，不留后患。4.建立科學合理、精干高效的市政道路管理體制。市政道路聯(lián)系千家萬戶，服務(wù)于城市的各個經(jīng)濟部門，其運轉(zhuǎn)具有劇烈的系統(tǒng)協(xié)調(diào)性，必需建立科學合理的管理體制：高效的市政管理體制是強化市政道路管理，提高管理水平和效率，實現(xiàn)市政道路管理現(xiàn)代化的關(guān)鍵。高效的市政管理體制的基本框架為

10、“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理、條塊結(jié)合、以塊為主” ，體現(xiàn)責權(quán)利相統(tǒng)一、建管養(yǎng)相分別、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與分級負責相連接、綜合管理、專業(yè)管理相補充的原則。特殊是要請政府牽頭，深化調(diào)查討論，理順各管理部門的職責，明確各部門與市政道路建設(shè)部門的職責和關(guān)系，以建立科學合理、精干高效的市政管理體制。5.現(xiàn)場跟蹤檢查是工程質(zhì)量管理的最有用方法。工程質(zhì)量的很多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)覺的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就肯定要做到“三勤” ，即腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀看，手勤就是要勤檢測。要在施工現(xiàn)場發(fā)覺問題、解決問題，消退隱患，讓質(zhì)量事故毀滅在萌芽狀態(tài)中，削減經(jīng)濟損失。質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時按規(guī)定抽查一些