公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)編制與策略

1、公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)編制與策略一、公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中常見的報(bào)價(jià)策略 （一）低價(jià)中標(biāo)策略 我國己加入世界貿(mào)易組織及WTO，工程招投標(biāo)要想與世界接軌必須了解世界貿(mào)易組織的一貫的做法。利用世界銀行和亞洲開發(fā)銀行貸款的項(xiàng)目或在國際上進(jìn)行招標(biāo)時(shí)，評標(biāo)委員會在評價(jià)施工組織設(shè)計(jì)、安全保證措施、質(zhì)量保證措施、施工機(jī)械和人力、物力和財(cái)力的基礎(chǔ)上，往往以最低價(jià)者為中標(biāo)者。所以，對我們來說，在世界上進(jìn)行投標(biāo)時(shí)：如果有施工條件好，工程量大，業(yè)主支付能力好，業(yè)主信譽(yù)好，競爭激烈的工程應(yīng)考慮低價(jià)中標(biāo)。第二種，如果 企業(yè) 是為拓新市場、新領(lǐng)域具有戰(zhàn)略意義的工程也應(yīng)考慮低價(jià)中標(biāo)，即使虧本也在所不惜。有時(shí)，雖然競爭對手有天時(shí)、地利

2、、人和的優(yōu)勢，但如果我們有良好的信譽(yù)，低于競爭對手報(bào)價(jià)，就有可能贏得了業(yè)主的青睞而中標(biāo)。 （二）以力求評標(biāo)最高分為手段的報(bào)價(jià)策略 有些工程的投標(biāo)，評標(biāo)原則明確規(guī)定，以最接近業(yè)主標(biāo)底的標(biāo)價(jià)為最合理報(bào)價(jià)，評分最高。投標(biāo)企業(yè)應(yīng)對某一地區(qū)或某一領(lǐng)域業(yè)主的標(biāo)底進(jìn)行認(rèn)真分析找出 規(guī)律 ，同一個(gè)業(yè)主標(biāo)底編制的指導(dǎo)思想是一致的，弄清業(yè)主的指導(dǎo)思想，在投標(biāo)報(bào)價(jià)就能取得與業(yè)主標(biāo)底最接近的標(biāo)價(jià)，以力求評標(biāo)得到最高分。 （三）以獲得較高利潤為目的報(bào)價(jià)策略 對一些技術(shù)含量高，施工難度大，工期要求緊，地質(zhì)水文、氣候條件較差的工程，往往競爭對手較少，企業(yè)憑借自己先進(jìn)的施工技術(shù)和精良的機(jī)械裝備以及難得的施工資質(zhì)和專業(yè)優(yōu)勢，可

3、采用高價(jià)中標(biāo)的策略。業(yè)主必須選擇一個(gè)可靠的能勝任的、在國內(nèi)外影響巨大的承包商來完成這一工期緊、難度大、技術(shù)要求高、專業(yè)性極強(qiáng)的項(xiàng)目。因此，對于施工難度大的工程，有施工資質(zhì)，施工實(shí)力強(qiáng)，競爭對手弱的單位可以采用高價(jià)中標(biāo)的策略。 二、公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制原則及編制辦法 （一）編制依據(jù)正確 公路工程報(bào)價(jià)編制必須遵循國家、 交通 部和地方主管部門頒布的有關(guān)法規(guī)文件或規(guī)定，如交通部頒布的公路基本建設(shè)概、預(yù)算編制辦法、公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法，當(dāng)?shù)卣吐毮軝C(jī)構(gòu)的補(bǔ)充規(guī)定和相關(guān)文件。 （二）熟悉設(shè)計(jì)圖紙和資料 報(bào)價(jià)編制人員在得到業(yè)主發(fā)售的招標(biāo)文件后，應(yīng)盡快熟悉設(shè)計(jì)資料、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)

4、真核對設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)表格。當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙上的工程細(xì)目數(shù)量不能滿足報(bào)價(jià)編制要求時(shí)，應(yīng)列出詳細(xì)的質(zhì)疑清單，在標(biāo)前會上要求業(yè)主或設(shè)計(jì)單位做出必要的補(bǔ)充和解釋，以免影響報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確性。 （三）分析外業(yè)調(diào)查資料 外業(yè)調(diào)查（現(xiàn)場踏勘）工作是一項(xiàng)關(guān)系報(bào)價(jià)文件質(zhì)量的基礎(chǔ)工作，報(bào)價(jià)人員必須認(rèn)真進(jìn)行此項(xiàng)工作。公路工程投標(biāo)中業(yè)主一般都會在標(biāo)前會之前組織此項(xiàng)工作，在現(xiàn)場踏勘中凡對施工生產(chǎn)有影響的一切因素都必須詳細(xì)調(diào)查，如筑路材料的來源、供應(yīng)價(jià)、運(yùn)輸方式及運(yùn)輸距離、運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、占用土地補(bǔ)償費(fèi)、菜田建設(shè)費(fèi)安置補(bǔ)助費(fèi)、拆遷各種建筑物、電力、電訊設(shè)備、隧道工程的棄碴場位置等都應(yīng)進(jìn)行分析，若有不明確或遺漏的部分應(yīng)另行調(diào)查，以保證報(bào)價(jià)的

5、準(zhǔn)確和合理。 （四）重視對施工方案的分析 對于與設(shè)計(jì)階段有配套的施工組織設(shè)計(jì)文件應(yīng)認(rèn)真分析其可行性、合理性、 經(jīng)濟(jì) 性，因?yàn)槭┕し桨笇⒅苯佑绊憟?bào)價(jià)金額的高低和定額的查用。同一工程內(nèi)容，可以采用不同的施工方法。施工方法確定以后選配與之相適應(yīng)的施工機(jī)械。 （五）正確采摘工程數(shù)量 在編制概、預(yù)算時(shí)應(yīng)對各分項(xiàng)工程量按工程量 計(jì)算 原則進(jìn)行計(jì)算，一是正確摘取設(shè)計(jì)圖表中的工程數(shù)量，并注意計(jì)量單位、計(jì)算規(guī)則應(yīng)與定額的計(jì)量單位和計(jì)算規(guī)則一致。有些雖然工程量與定額單位相統(tǒng)一，但存在一定的換算關(guān)系，在縱向調(diào)配和橫向利用時(shí)，一定要考慮系數(shù)換算。二是對設(shè)計(jì)文件中缺少或未列的工程量進(jìn)行補(bǔ)充計(jì)算。 （六）定額的套用 如果

6、設(shè)計(jì)的要求、工作內(nèi)容及工程項(xiàng)目、完全與相應(yīng)定額的工程項(xiàng)目符合，則可直接套用定額。若采用了新技術(shù)、新方法使設(shè)計(jì)施工內(nèi)容與定額工作內(nèi)容不符，可做出補(bǔ)充定額套用。有些情況還可以對定額進(jìn)行某些抽換，使定額的使用更切合實(shí)際。 （七）應(yīng)用預(yù)算定額的注意事項(xiàng) 在應(yīng)用預(yù)算定額時(shí)，要仔細(xì)閱讀章節(jié)說明及定額表下小注，章、節(jié)說明及定額表下小注均非常重要，它提醒您定額適用的范圍，編制注意的事項(xiàng)，以及工程量計(jì)算的原則等。 （八）正確理解招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范 在編制報(bào)價(jià)時(shí)，除對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)閱讀外，尤其應(yīng)該注意對招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范一冊的理解和分析。 （九）熟練應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，進(jìn)行報(bào)價(jià)編制 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷 發(fā)展 ，各

7、類報(bào)價(jià)編制軟件已被公路系統(tǒng)廣泛應(yīng)用。據(jù)了解，目前國內(nèi)應(yīng)用較多的是珠海同望的同望公路工程造價(jià)編制系統(tǒng)，它大大減輕了報(bào)價(jià)人員的工作強(qiáng)度。對于軟件的應(yīng)用是一個(gè)漸用漸熟的過程，通過實(shí)踐報(bào)價(jià)人員都能掌握。 三、公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)編制技巧及應(yīng)用 （一）報(bào)價(jià)編制技巧 1.報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)價(jià)格要準(zhǔn)確 我們在編制報(bào)價(jià)時(shí)，把人工單價(jià)、水、電及材料單價(jià)作為基礎(chǔ)價(jià)格，利用 交通 部或 企業(yè) 內(nèi)部定額的消耗量及取費(fèi)費(fèi)率確定工程單價(jià)。因此基礎(chǔ)價(jià)格的水平直接影響到總價(jià)水平，只有基礎(chǔ)基價(jià) 計(jì)算 準(zhǔn)確，才能保證總價(jià)的準(zhǔn)確。 2.取費(fèi)費(fèi)率應(yīng)取滿 投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)所采用的間接費(fèi)率、利潤率和稅率都將成為施工時(shí)業(yè)主計(jì)算索賠費(fèi)用的依據(jù)。為了將來能獲得

8、較高的索賠費(fèi)，費(fèi)率應(yīng)取滿。降低報(bào)價(jià)水平可以通過提高人工和機(jī)械效率來實(shí)現(xiàn)。 3.采用不平衡報(bào)價(jià)法 （1）對難于計(jì)算準(zhǔn)確工程量的項(xiàng)目，如土石方工程，其單價(jià)可報(bào)得高一些，這樣對總報(bào)價(jià)影響不大，又存在多獲利的機(jī)會。一旦實(shí)際發(fā)生工程量比投標(biāo)時(shí)工程量大，企業(yè)就可獲得較大的利潤，而實(shí)際發(fā)生工程量比投標(biāo)時(shí)工程量小，對企業(yè)利潤影響也不大。 （2）對能先結(jié)算工程價(jià)款的項(xiàng)目(如土石方工程、基礎(chǔ)工程、隧道中的開挖和初期支護(hù))其單價(jià)可適當(dāng)高一點(diǎn)，以更加快資金周轉(zhuǎn);對后期項(xiàng)目(如裝飾工程、安裝工程)其報(bào)價(jià)可適當(dāng)?shù)鸵恍?（3）估計(jì)施工過程中會增加工程量或有變更可能的項(xiàng)目，單價(jià)可適當(dāng)高一些，這樣對總報(bào)價(jià)影響不大，在工程施工

9、時(shí)可以增加收入;對施工中會減少工程量的項(xiàng)目，其單價(jià)可低一些，即使降低報(bào)價(jià)，在施工中減少的收入也不會太大。 （4）對工程內(nèi)容做法說明不清楚的項(xiàng)目，或有漏洞的地方，其單價(jià)可低一些，以利于降低工程總報(bào)價(jià)和工程索賠。 （5）對有技術(shù)優(yōu)勢和豐富管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目，可以適當(dāng)降低單價(jià)，以提高企業(yè)競爭力。 （6）工程量清單中只有工程項(xiàng)目而無工程數(shù)量者，應(yīng)提高其報(bào)價(jià)。 （二）報(bào)價(jià)策略及技巧的實(shí)際應(yīng)用 1.估計(jì)施工過程中會增加工程量或有變更可能的項(xiàng)目，單價(jià)報(bào)高 例如：橋梁樁基的鉆孔樁細(xì)目，通過我們對以往該省高速公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的積累和了解，在該省雖然設(shè)計(jì)圖紙中設(shè)計(jì)的是鉆孔樁施工，但實(shí)際上在施工過程中大多會變更為挖孔樁

10、施工，而往往在投標(biāo)階段工程量清單中挖孔樁數(shù)量很少，所以將其單價(jià)報(bào)高即不會影響工程總價(jià)，也為日后變更做下伏筆。 2.對能先結(jié)算工程價(jià)款的項(xiàng)目(如土石方工程、基礎(chǔ)工程)單價(jià)報(bào)高 此項(xiàng)目第200章路基土石方占總造價(jià)的比例較小，所以提高土石方單價(jià)對總價(jià)影響不會很大，又能較早得到支付。 3.對有技術(shù)優(yōu)勢和豐富管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目，可以適當(dāng)降低單價(jià)，以提高企業(yè)競爭力 筆者所在的企業(yè)是一個(gè)隧道專業(yè)化的施工企業(yè)，對隧道工程的施工有著較為豐富的施工和管理經(jīng)驗(yàn)，施工設(shè)備配套，機(jī)械化程度較高，曾承攬過很多國家重點(diǎn)長大隧道的施工任務(wù)，所以跟其他競爭單位相比，我們即使把隧道中的某些清單細(xì)目報(bào)價(jià)降的較低，也能保本或贏得微利，這也是我們應(yīng)用低價(jià)中標(biāo)策略的堅(jiān)強(qiáng)后盾。 四、結(jié)束語 隨著公路建筑市場競爭的日益激烈，工程投標(biāo)報(bào)價(jià)策略運(yùn)用是否得當(dāng)，不僅影響施工企業(yè)能否中標(biāo)，而且影響到企業(yè)在激烈競爭能否生存和 發(fā)展 。我們只有不斷 總結(jié) 投標(biāo)成功的經(jīng)驗(yàn)和投