龍門吊軌道接地規(guī)范

1、.龍門吊軌道接地規(guī)范篇一：龍門吊的管理規(guī)定龍門吊安全操作管理制度一、安全操作總則1、經(jīng)檢驗檢查及安全技術(shù)部門審查合格后，對龍門吊司機進行專業(yè)培訓，經(jīng)培訓并實習后，要進行技術(shù)與安全操作的考試，合格并取得勞動部門頒發(fā)的證件后，方可獨立操作。2、司機應(yīng)了解龍門吊的構(gòu)造、性能、工作原理，定期對各主要零部件進行安全技術(shù)檢驗、保養(yǎng)和潤滑。熟知并嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保安全吊裝作業(yè)。3、司機進出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越欄桿及徒手攜帶工具。4、每臺龍門吊應(yīng)配備下列物品：（1）保養(yǎng)、檢修龍門吊的必要工具；（2）干式滅火器；5、駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料。6、嚴禁與工作無關(guān)人員隨意登上龍門吊。

2、7、嚴禁從龍門吊上往下拋擲物品。8、在檢修時必須先拉下電源總閘，并掛上“禁止合閘”的警告牌。9、龍門吊上有人時，禁止司機合閘開動起重機。檢修時，司機必須聽從檢修人員的指揮。10、龍門吊的作業(yè)地點要有足夠的照明設(shè)施和暢通的吊運通道。11、龍門吊必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號裝置。12、露天作用的龍門吊的電器設(shè)備，必須有良好的防雨設(shè)施。13、龍門吊上梯子、平臺和走道都應(yīng)安裝不低于1米的防護欄桿，其寬度不小于600MM，并設(shè)有不低于150MM的擋板。直梯或傾角超過75度的斜梯，其高度超過5M時，應(yīng)設(shè)有弧形防護圈。直梯超過10M時，每隔56M應(yīng)有帶防護欄的休息平臺。14、龍門吊所有帶電部分的外殼，均

3、應(yīng)進行可靠的接地，避免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的要采取焊接接地。大車軌道和降壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。上述接地要定期進行檢查。二、作業(yè)前的安全檢查1、交接班時，交班司機應(yīng)將本班出現(xiàn)的問題詳細地向接班司機交待，然后，交接班司機共同檢查起重機。檢查的主要內(nèi)容和順序為：（1）首先檢查配電盤上總閘刀開關(guān)是否斷開，不允許帶電進行檢查；（2）檢查鋼絲繩，查看其斷絲、磨損情況，卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠；（3）制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應(yīng)完好，制動器不得有反卡現(xiàn)象；（4）各安全裝置，制動器、限位器動作應(yīng)靈敏可靠；（5）中心集電環(huán)轉(zhuǎn)動，接觸良好；電

4、纜卷筒的電纜收放應(yīng)與大車行走速度協(xié)調(diào)；（6）吊鉤應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動，鉤尾固定螺母不得有松動現(xiàn)象。2、交接班人員要做好“五交”、“三查”工作：五交：（1）交生產(chǎn)任務(wù)，施工條件和質(zhì)量要求；（2）交機械運轉(zhuǎn)及保養(yǎng)情況；（3）交隨機工具及油料，配件消耗情況；（4）交事故隱患及故障處理情況；（5）交安全措施及注意事項。三查：（1）查機械運行及保養(yǎng)情況；（2）查機械運行記錄是否準確完善；（3）查隨機工具是否齊全。3、經(jīng)過必要的調(diào)整、檢修、試驗符合要求后，填寫交班記錄。交接班司機無異議，簽字后方可認為交接班完畢。4、開車前要檢查電源情況，電壓不得低于額定電壓的85%。5、龍門吊上不得遺留工具或其他物件，以免作業(yè)中墜

5、落造成人身事故。6、開車前要按操作規(guī)程將所有的控制手柄回零位，并將艙口門開關(guān)及端梁門開關(guān)合上，鳴鈴示警后方可開車。三、作業(yè)中的安全守則和安全技術(shù)1、鳴鈴起車。起車要平穩(wěn)，逐檔加速。2、每班第一次吊貨物時，應(yīng)將貨物吊離地面30公分，然后放下，以試驗制動器可靠后，再進行正常作業(yè)。3、作業(yè)中要嚴格執(zhí)行“十不吊”（1）信號不明不吊；（2）噸位不明不吊；（3）超負荷不吊；（4）重物站人不吊；（5）鋼絲繩不垂直不吊；（6）夜間照明不足不吊；（7）綁扎不牢不吊；（8）牢埋地下物品不吊；（9）爆炸物品無安全措施不吊，與本機有損害不吊；（10）遇大雨、大霧及7級以上大風不吊。4.司機在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號

6、(鳴鈴):(1)起升、落下貨物，開動大小車時；(2)龍門吊從視界不清處通過時,要連續(xù)鳴鈴;(3)龍門吊在接近周圍障礙物時；(4)吊運貨物接近人員時；(5)在其他緊急情況時.5.龍門吊在運轉(zhuǎn)過程中，禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段來停車6.龍門吊在作業(yè)中禁止檢修.7.禁止龍門吊吊著貨物在空中長期停留.龍門吊吊著貨物時,司機和掛鉤人員禁止離開工作崗位.8.裝卸集裝箱或其他貨物時應(yīng)該注意:(1)檢查包裝是否牢固堅實(2)掛鉤人員全部退出車廂后方可起吊(3)裝卸大型鋼板或有利刃的工件時,要用專用的卡子或?qū)Ｓ霉ぞ?用鋼絲繩起吊時一定要在吊物與鋼絲繩之間墊以墊物.9.在電壓顯著下降或中斷送電的情況

7、下,必須斷開主開關(guān),把所有的控制器扳到零位.10.起升機構(gòu)制動器突然失靈的應(yīng)急措施.當發(fā)覺制動器失靈時,在發(fā)出警告信號的同時,打反車,把起升控制器扳到適當?shù)臋n次,反復利用這一手段把大小車開到安全地點,然后放下貨物.如果在制動器失效的同時,起升機構(gòu)也不能工作,應(yīng)立即切斷司機室總開關(guān),使制動電磁鐵斷電,制動器抱閘.11.露天作業(yè)時,當風力大于7級以上,應(yīng)停止作業(yè).(四)作業(yè)完畢后應(yīng)遵守的事項1.把龍門吊開到指定地點,把小車開到龍門吊的跨端.吊鉤升起,把所有的控制器手柄扳到零位,切斷主電源.2.清掃和擦試龍門吊.3按規(guī)定潤滑保養(yǎng)。.寧波交通工程建設(shè)集團有限公司溫州港狀元岙港區(qū)二期工程第1施工標段項目

8、經(jīng)理部2015-3-10篇二：龍門吊軌道基礎(chǔ)施工技術(shù)交底施 工 交 底 記 錄 表專業(yè)：土建編號：簽字堅決杜絕代簽。4、施工班組留存交底記錄。一、工程概況及施工范圍根據(jù)*項目吊裝設(shè)備施工需要，安裝2臺63t-42m門式起重機，以供設(shè)備代保管設(shè)備器材的垂直運輸。本工程為設(shè)備露天龍門吊存放場地工程，主要工程內(nèi)容為新建兩臺63T龍門吊軌道基礎(chǔ)及混凝土道路，該工程全場面積為21339，龍門吊軌道長150m，軌道間距42m，兩臺龍門吊相距17m，基礎(chǔ)上部為倒 T 型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，下部寬900mm，高500mm,；上部寬500mm，高300mm，倒T型鋼筋混凝土基礎(chǔ)下部頂面標高為±0.00（現(xiàn)

9、場場平標高76m），基礎(chǔ)墊層為300mm，寬1000mm，由于本工程龍門吊基礎(chǔ)底的天然地基承載力較低，庫區(qū)存放場地未壓實，長期下雨導致場地內(nèi)表層土質(zhì)下面存在大面積淤泥，需要進行地基處理。地基處理采用碎石墊層夯實，處理后地基承載力特征值應(yīng)滿足fak200KPa。地坪墊層以下及基礎(chǔ)底面標高以上的填土，其壓實系數(shù)應(yīng)0.94。倒T型鋼筋混凝土基礎(chǔ)下部頂面標高為±0.00，采用C30混凝土，下部寬900mm，高500mm,；上部寬500mm，高300mm，基礎(chǔ)墊層為300mm厚碎石，寬1000mm。單位：mm二、技術(shù)要求1、測量放線要有專業(yè)人員操作，熟悉圖紙對龍門吊軌道位置提前進行放線。2、土

10、方開挖前辦理內(nèi)部動土作業(yè)票，由相關(guān)各方經(jīng)現(xiàn)場查看無危險源與經(jīng)設(shè)計交底后方可進行開挖，開挖深度為600mm，寬度為1200mm，嚴格按照圖紙施工。3、鋼筋下料準確，綁扎間距、保護層厚度滿足要求； 4、混凝土施工搗固密實，確保沒有蜂窩麻面現(xiàn)象；5、預埋件預埋位置準確；6、預埋鋼板與錨筋焊接牢固，焊接長度滿足單面焊10d，雙面焊5d的要求； 7、注意軌道梁混凝土養(yǎng)護工作，保證混凝土強度達到設(shè)計要求。 三、工期要求本工程計劃根據(jù)周計劃和月計劃定。 四、施工工藝1、基礎(chǔ)開挖由測量班負責對基礎(chǔ)位置及尺寸進行放樣，采用挖掘機開挖，人工進行局部修整。基礎(chǔ)開挖可采用垂直開挖。軌道標高為+76.3m，兩側(cè)軌道標高

11、應(yīng)一致。 2、基礎(chǔ)處理根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境不同，軌道梁基礎(chǔ)處理存在以下三種方式： 1、下雨時未能及時進行墊層施工，應(yīng)將基槽內(nèi)水清除后再行超挖100mm，填100mm厚碎石，再行澆筑C15混凝土墊層，然后施做軌道梁。2、軌道梁處于淤泥層時 對淤泥進行換填，回填總厚度不小于200mm，壓實度滿足94%。檢測合格后，進行混凝土墊層施工，然后施做軌道梁。3鋼筋加工、綁扎嚴格按照下發(fā)的鋼筋圖進行加工、綁扎作業(yè)。 1、首先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量；2、鋼筋下料時應(yīng)盡量去掉鋼材外觀有缺陷的地方；3、根據(jù)鋼筋不同，進行搭配，統(tǒng)籌排料；一般先下長料，后斷短料、減少短頭、降低損耗；4、在鋼筋的交叉點處，用扎絲按逐點

12、改變繞絲方向（8字形）的方式交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)，綁扎點位不得低于50%。綁扎鋼筋用的鐵絲要向內(nèi)彎曲，不得伸向保護層內(nèi)；5、鋼筋綁扎時，需嚴格控制保護層厚度及鋼筋的間距尺寸。 6、主筋連接采用套筒連接。（1）根據(jù)放樣點位，彈出立模線。（2）模板在安裝前需清理干凈，并涂抹脫模劑，在涂抹時不得沾污鋼筋。 （3）要保證模板加固牢固，防止由于加固不牢造成混凝土錯臺、跑模等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題時，立即停止混凝土澆筑，并及時對模板進行臨時加固或糾偏，經(jīng)技術(shù)員驗收合格后，方可繼續(xù)施工。(4）模板制作及安裝的偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：5混凝土澆筑混凝土采用標號C30的商品混凝土，進場前對混凝土的坍落度

13、、入模溫度進行檢測，合格后方可進行混凝土澆筑作業(yè)。澆筑過程中應(yīng)及時檢查模板加固是否牢固，并及時整改。 混凝土澆筑振搗應(yīng)注意以下要求：1、采用插入式振搗器振搗成型，混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。2、混凝土振搗過程中，應(yīng)避免重復振搗，防止過振。應(yīng)加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。3、插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖。不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。4、振動器應(yīng)盡量避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋部件。5、每一振點的振搗延續(xù)時間宜為2030s，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止

14、過振、漏振。6、混凝土振搗完成后，應(yīng)及修整、抹平混凝土裸露面。抹面時嚴禁灑水，并應(yīng)防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。6混凝土養(yǎng)護砼澆筑完后及時覆蓋曬水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天，砼表面必須保證濕潤。五、質(zhì)量管理方面1）砌筑要求達到的質(zhì)量標準：組砌正確，灰縫飽滿，接茬密實，灰縫平直，寬度一致，表面平整。2）混凝土圈梁要求達到的質(zhì)量標準：截面尺寸正確、強度滿足設(shè)計要求、無漲模、漏漿，預埋件位置、數(shù)量正確。 3）回填土密實，地面無空鼓、開裂。4）當環(huán)境溫度低于5時，采取冬季施工措施，適當添加防凍劑。 5）鋼筋綁扎要求橫平豎直，間距嚴格按照圖紙施工。 六、安全管理方面1、所以施工人員必須認真遵守電力建

15、設(shè)安全工作規(guī)程和電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生，認真做到“四不傷害”。2、所有人員進入施工現(xiàn)場，應(yīng)首先檢查施工區(qū)域安全設(shè)施是否到位，是否存在安全隱患。檢查臨邊是否有欄桿、孔洞是否有蓋板、高處作業(yè)層下方是否有安全網(wǎng)、帶電設(shè)備是否接地良好、漏電保護裝置是否靈敏。安全設(shè)施不完善處應(yīng)首先將安全設(shè)施完善后方可進行作業(yè)。3、所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須穿勞保鞋，帶安全帽（并系緊帽帶），佩戴雙鉤安全帶。高處作業(yè)、臨邊作業(yè)，必須使用安全帶。安全帶使用時應(yīng)低用高掛，使用時將兩個掛鉤掛在上方牢固處。移動時兩只掛鉤交替使用，保證任一時刻至少有一個掛鉤掛在上方牢固處。4、腳手架架體上不得放置零散、活動

16、的腳手管、鋼筋、木方等物料。5、起重工、信號工、等特殊工種應(yīng)持證上崗，杜絕無證人員從事特殊工種作業(yè)。6、多人一起移動物料時，應(yīng)有專人指揮，統(tǒng)一口號，動作協(xié)調(diào)，避免擠手、壓腳、失穩(wěn)摔倒。7、作業(yè)人員使用轉(zhuǎn)動工具、大錘時，嚴禁帶手套。8、施工現(xiàn)場非吸煙點嚴禁吸煙，吸煙應(yīng)到吸煙點。9、從事鑿毛、切割等有飛射物作業(yè)時應(yīng)佩戴防護眼鏡。10、施工場所應(yīng)保持整潔，垃圾、廢料應(yīng)及時清除，做到“工完、料盡、 場地清”，堅持文明施工。在高處清掃的垃圾和廢料，不得向下拋擲。11、下雨作業(yè)時應(yīng)配備雨具，不得濕手操作電氣設(shè)備，排水時不得帶電挪動水泵。篇三：龍門吊軌道基礎(chǔ)驗算附件：龍門吊基礎(chǔ)驗算一、門吊鋼跨梁強度驗算 1

17、.概述龍門吊過跨梁采用上下鋪設(shè)40mm厚蓋板和30mm厚腹板組焊而成箱形結(jié)構(gòu)梁，中間間隔1.5m均勻布置16mm厚隔板，整體高度455mm。所用材料主要采用Q345B高強鋼，結(jié)構(gòu)形式見圖（一）圖一龍門吊鋼跨梁結(jié)構(gòu)形式圖2.計算載荷工況：2.1計算載荷：鋼板組合梁上只運行16T門吊，45T門吊則不再鋼梁上運行，16T門吊自重70噸，吊重16噸，走行輪數(shù)4，單個輪壓G=(70/2+16)/2=25.5T，垂向動荷系數(shù)取1.4,單個輪壓為G*1.4=35.7T。（門吊輪距7.5m） 2.2載荷工況：工況1，門吊運行到一輪壓地基面端部，一輪壓過跨梁上。 工況2，門吊運行到過跨梁中部時工況。 2.2材料

18、的許用應(yīng)力：3有限元建模過跨梁鋼結(jié)構(gòu)有限元模型見圖（二）。由于為左右對稱結(jié)構(gòu)，采用實體單元進行網(wǎng)格的自動劃分。該模型共劃分了54768 個單元， 43581個節(jié)點。圖二 過跨梁鋼結(jié)構(gòu)有限元模型4 結(jié)論：工況1：過跨梁最大應(yīng)力為109.98 MPa（見圖三）、最大靜撓度為15.6mm（見圖四），撓跨比為14.66/21000=1/14321/500；工況2：過跨梁最大應(yīng)力為168.26 MPa（見圖五）、最大靜撓度為36.2mm（見圖六），撓跨比為34/21000=1/6171/500；在載荷工況下，最大應(yīng)力均小于材料的許用應(yīng)力，剛度小于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范撓跨比1/500，過跨梁最大強度和剛度均滿足使用要求。圖三 過跨梁工況1應(yīng)力云圖圖四 過跨梁工況1應(yīng)變云圖圖五 過跨梁工況2應(yīng)力云圖圖六 過跨梁工況2應(yīng)變云圖二、門吊擴大基礎(chǔ)承載力計算龍門吊軌道梁基礎(chǔ)為500mm*600mm，擴大基礎(chǔ)圖如圖七所示，梁上預埋螺栓，鋪設(shè)43#鋼軌，軌道之間預留5mm收縮縫、接地線，軌道末端做擋軌器。圖七 擴大基礎(chǔ)圖45T龍門吊單側(cè)圖單側(cè)龍門吊自重g1=110t/2*10=55