橋涵工程施工方案

1、第一節(jié)橋涵工程1、工程概況本合同段設(shè)計共有橋梁11座，涵洞1道。其中橋梁工程包括 4座特大橋、5 座大橋、2座中橋。橋梁工程一覽表如下。橋梁工程一覽表序 號中心樁 號橋名孔數(shù)及孔徑(m)橋梁全 長結(jié)構(gòu)類型上部構(gòu) 造下部構(gòu)造墩及基礎(chǔ)臺及基礎(chǔ)1ZK59+596中橋1X 2027.04預(yù)應(yīng)力 砼空心 板U臺、擴大 基礎(chǔ)2YK59+647中橋1X 2027.04預(yù)應(yīng)力 砼空心 板U臺、擴大 基礎(chǔ)3ZK61+197磨子潭 7號橋46+5 X 80+ 46+13X 25827.33預(yù)應(yīng)力 砼連續(xù) 梁、部 分預(yù)應(yīng) 力砼裝 配式組 合箱梁薄壁墩、 柱式墩、 樁 基礎(chǔ)U臺、擴大 基礎(chǔ)4YK61+108磨子潭 8

2、號橋46+5 X 80+ 46+4X 25602.23預(yù)應(yīng)力 砼連續(xù) 梁、部 分預(yù)應(yīng) 力砼裝 配式組 合箱梁薄壁墩、 柱式墩、 樁 基礎(chǔ)U臺、擴大 基礎(chǔ)5YK61+540磨子潭 9號橋7X 25176.4部分預(yù) 應(yīng)力砼 裝配式 組合箱 梁柱式墩、 矩形墩、 樁基礎(chǔ)柱式臺、樁 基礎(chǔ)6ZK61+884磨子潭10號橋46+4 X80+46423.62預(yù)應(yīng)力 砼連續(xù) 梁薄壁墩、 樁基礎(chǔ)U臺、擴大 基礎(chǔ)7YK61+926磨子潭11號橋2X25+46+ 4X80+46473.73預(yù)應(yīng)力 砼連續(xù) 梁、部薄壁墩、 柱式墩、 樁U臺、擴大 基礎(chǔ)分預(yù)應(yīng) 力砼裝 配式組 合箱梁基礎(chǔ)8ZK62+817磨子 潭12 號

3、特 大橋24X40+(35+ 3X 40+35)X 21347.3預(yù)應(yīng)力 砼連續(xù) 梁薄壁墩、 柱式墩、 樁基礎(chǔ)U臺、擴大 基礎(chǔ)9YK62+867磨子潭13號特 大橋30 X 401205.9預(yù)應(yīng)力 砼連續(xù) 梁薄壁墩、 柱式墩、 樁基礎(chǔ)U臺、擴大 基礎(chǔ)10ZK63+642磨子潭14號橋4X 25101.4部分預(yù) 應(yīng)力砼 裝配式 組合箱 梁柱式墩、 樁基礎(chǔ)柱式臺、樁 基礎(chǔ)11YK63+668磨子潭15號橋4X 25104.45部分預(yù) 應(yīng)力砼 裝配式 組合箱 梁柱式墩、 樁基礎(chǔ)柱式臺、樁 基礎(chǔ)2、工程進度安排橋涵工程擬于2005年8月14日正式開工，2007年6月14日結(jié)束。3、橋涵施工方案、樁基施

4、工方案及施工方法樁基長共計6538m,其中2.0m鉆孔樁2694m,1.8m 鉆孔樁2421m,1.7m 鉆孔樁1235m,1.8m鉆孔樁188m。A、本標(biāo)段特大橋及大橋下部基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)，個別灌注樁在水庫中，考慮采用 鉆孔灌注樁施工，鉆孔樁所穿越地質(zhì)構(gòu)造依次為：碎石土、全風(fēng)化花崗片麻巖、 強風(fēng)化花崗片麻巖、弱風(fēng)化花崗片麻巖。 鉆機的選擇：根據(jù)本工程的地質(zhì)條件及工期要求，選用沖擊鉆機20臺， 施工準(zhǔn)備：由于磨子潭12號橋、13號橋部分橋墩位于磨子潭水庫岸邊，水 深約3.5m，根據(jù)對該段水文考察及工期安排情況，采用圍堰筑島的方法進行鉆 孔樁施工。具體施工方法如下：根據(jù)水深和水位變化，施工時首先在

5、承臺施工區(qū) 域外圍打入H300*150型鋼，型鋼長4.5m，間距2m，由4道鋼絲繩穿孔編網(wǎng)， 再用汽車吊下放鋼筋石籠進行圍堰筑島。 石籠與堰內(nèi)填土間鋪設(shè)一層土工布，再 進行堰內(nèi)粘土填筑，使之形成一道不透水的土墻，將圍堰內(nèi)外水分隔離，便于以 后抽水。圍堰填筑應(yīng)高出汛期水位 1.0m以上。 埋設(shè)鋼護筒：護筒壁選用8mm厚鋼板，內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大2030cm，護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水，護筒頂要高出地面0.3m,護筒采用挖埋法安裝， 護筒周圍用優(yōu)質(zhì)粘土夯實，護筒平面位置偏差不大于5cm，護筒傾斜度不大于1%。 泥漿制備及廢漿處理：鉆孔采用泥漿護壁，泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土配成。泥漿比重為 1.

6、3-1.4，粘度為 16-20s， PH 值為 8-10，含砂率不大于 4%，膠體率 大于 95%。施工時護筒內(nèi)泥漿頂面始終高出地下水位至少1m 以上，但不要低于護筒頂 0.5m。施工中泥漿經(jīng)循環(huán)后， 中部濃泥漿抽至排污車外運， 上部稀泥漿抽回循環(huán)系統(tǒng)繼 續(xù)利用。底部鉆碴在沉淀后， 用泥漿罐車外運廢棄， 廢棄地點經(jīng)政府有關(guān)部門批 準(zhǔn)后方可處理。 鉆孔一次完成， 鉆孔達到設(shè)計深度并清孔后， 會同監(jiān)理工程師對孔位、 孔深、 孔徑、垂直度及泥漿沉淀厚度進行檢查， 確定是否符合設(shè)計和規(guī)范要求， 如符合 要求經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，吊放鋼筋籠。如清孔后 4 小時尚未澆筑砼，則孔底 重新清理。在距鉆孔樁中心距

7、離 5m 以內(nèi)的任何樁的砼澆注完畢 24 小時后，才 能開始其它樁的鉆孔施工。 鋼筋籠吊放：鋼筋籠的材料、尺寸、鋼筋的接頭型式均要符合設(shè)計及規(guī)范要 求鋼筋籠吊放到設(shè)計位置后， 通過地錨和鋼橫梁牢固定位， 避免澆筑砼時鋼筋籠 上浮。鋼筋籠在吊裝過程中應(yīng)確保鋼筋不發(fā)生永久變形。 澆筑水下砼：采用豎向?qū)Ч芊ü嘧ⅰ?dǎo)管采用內(nèi)徑為 300mm,壁厚5mm的卡口式導(dǎo)管， 使用前經(jīng)過水密性試驗和過球檢驗， 然后按入孔順序逐節(jié)編號和標(biāo) 定累計長度。 導(dǎo)管就位后再次用測錘法測孔深。 沉淀層超標(biāo)時進行二次清孔, 達 到要求后即可灌注。水下砼坍落度采用 18-20cm,粗骨料粒徑采用10-30mm，徑 為250mm

8、,導(dǎo)管聯(lián)接順直、光滑、密閉、不漏水，在澆筑過程中，隨時檢查是 否漏水。第一次澆筑時，導(dǎo)管底部距孔底250-800mm,澆筑砼量要經(jīng)過計算確定，保證導(dǎo)管下端埋入砼內(nèi)不少于 1m。在澆筑中導(dǎo)管下端埋深控制在 2-6m范 圍內(nèi)；提升導(dǎo)管時要嚴(yán)格控制導(dǎo)管的埋深和速率， 嚴(yán)禁將導(dǎo)管拔出砼面， 防止斷樁和缺 陷樁發(fā)生， 每個樁的水下砼要連續(xù)澆筑不得中斷， 澆筑樁頂?shù)母叱桃^設(shè)計高 程 1.0m 以上。樁頂砼不良部分要鑿掉清除， 但要保證設(shè)計范圍內(nèi)樁體不受損傷。 成樁檢測 ： 所有樁檢測均按監(jiān)理工程師要求的方法和頻率進行。因監(jiān)理工程 師懷疑而選擇的任何樁可進行取芯實驗， 取芯實驗由監(jiān)理工程師指定的單位進行

9、。 所有檢測均要在監(jiān)理工程師的旁站及指導(dǎo)下進行。 保證鉆孔樁質(zhì)量的措施：I、根據(jù)地質(zhì)情況隨時調(diào)整漿液比重及高度， 合理掌握沖擊速度，防止塌孔和縮 徑。U、在鉆孔的過程中，若發(fā)生塌孔，出現(xiàn)流砂、彎孔和縮孔等現(xiàn)象時，要仔細(xì)分 析，查明原因和位置，然后進行正確處理。川、安裝鉆機時地基要穩(wěn)固，機座要保證水平，經(jīng)常測量鉆孔偏斜度。若發(fā)現(xiàn)鉆 孔傾斜，及時采用拋片石的方法導(dǎo)向。W、清孔要徹底，澆筑水下砼連續(xù)一次完成，中間不得中斷，砼坍落度采用 18-22cm,導(dǎo)管密閉不漏水，導(dǎo)管埋入砼中2-6m，導(dǎo)管即不能拔出也不能插入砼 內(nèi)某一深度時間太長。鉆孔樁施工工藝框圖見表 5。B、根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)及水文情況并結(jié)合

10、招標(biāo)文件建議，為減少對橋趾地質(zhì)的擾 動，大部分樁基采用人工挖孔施工， 覆蓋層人工開挖， 到風(fēng)化層時采用風(fēng)鎬和風(fēng) 鉆鉆眼、弱爆破進行開挖，抽水泵抽水，機械配合出土，砼鎖口護壁防護。 施工前，對橋位及附近范圍內(nèi)進行平整、夯實。條件允許時，將原地面挖至 基頂標(biāo)高，以減少挖孔及護壁數(shù)量。平整完畢后，精確放樣樁位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查無誤后，方可進行開挖。 開挖、護壁 施工程序：場地整平T放線、定樁位T 挖第一節(jié)樁孔一支模澆筑第一節(jié)砼護壁 在護壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字軸 線一安裝活動井蓋、設(shè)置垂直運輸架、 安裝提升設(shè)備、吊土桶、鼓風(fēng)機、照明 設(shè)施一第二節(jié)樁身開挖一校核樁孔垂直 度和直徑護壁砼T支第二節(jié)模板

11、、澆灌 第二節(jié)砼護壁重復(fù)第二節(jié)工序、循環(huán) 作業(yè)直至設(shè)計深度一檢查持力層進行擴 底一全面檢查樁孔直徑、深度、擴底尺寸、持力層清理虛土、排除孔內(nèi)積水吊放鋼筋籠就位T灌注樁身砼。I、為防止土體坍滑和保證施工安全，采用C20砼護壁，護壁模形采用特制組合鋼模拼裝，高度1m。第一節(jié)砼護壁高出地面30cm,便于擋水和定位。U、挖孔樁一般采用人工鎬頭開挖，風(fēng)化松軟巖及巖石時采用風(fēng)鎬開挖。砼護壁 邊挖邊護，以確保施工安全和孔壁穩(wěn)定。 為確保結(jié)構(gòu)尺寸，挖孔尺寸比設(shè)計尺寸 大510cm。挖孔樁施工時配足抽水設(shè)備，水量較大時采用井點降水。川、棄土采用吊桶、安裝電葫蘆提升，棄土堆在一邊，用車運出。 測量控制樁位軸線采取

12、在地面設(shè)十字控制網(wǎng)、 基準(zhǔn)點的辦法控制，安裝提升設(shè)備時，使吊 桶的鋼絲繩中心與樁孔中心線一致， 以便挖孔時粗略控制中線。精確控制時將樁 控制軸線、高程引到第一層護壁上，每節(jié)以十字線對中，吊大線錘作中心控制用。 用尺桿找圓周，以基準(zhǔn)點測量孔深，以保證樁位，孔深和截面尺寸正確。 質(zhì)量要求A、樁孔中心偏差控制在土 10mm；B、樁徑不小于設(shè)計值；C、樁垂直度偏差控制在5%。L （樁長）；D、護壁砼厚允許偏差土 30mm；E、孔底虛土：不允許。 鋼筋籠吊裝當(dāng)挖孔樁挖至設(shè)計標(biāo)高后，及時報監(jiān)理工程師檢查。檢孔采用鋼尺、測繩配合探 孔器進行。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，立即進行鋼筋籠施工。為保證鋼筋籠在起 吊、

13、吊放過程中不發(fā)生變形，在鋼筋籠內(nèi)布置一定數(shù)量的內(nèi)撐筋及加強箍筋，鋼筋籠就位后，籠項連焊在護壁預(yù)埋的鋼筋上，防止?jié)仓^程中鋼筋籠移位、上浮。 鋼筋籠采用吊車一次整體吊裝就位。 砼灌注砼灌注前對孔內(nèi)再次進行檢查，完全符合設(shè)計及規(guī)范要求后即可開始澆灌。 砼施工無水時采用串筒及輸送泵進行，搗固采用插入式振動棒。在砼初凝前表面 抹壓平整，避免出現(xiàn)塑性收縮裂縫或環(huán)向干縮裂縫， 表面浮漿層予以鑿除，以保 證與上部承臺的良好連接。挖孔樁施工工藝框圖見表5。C、樁基檢測 成樁后采用監(jiān)理認(rèn)可的檢測方法進行樁的質(zhì)量檢測，確保成樁質(zhì)量。根據(jù)檢和澆 注情況對挖孔樁進行評定，本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：所有成樁均為I類樁，即I類

14、 樁率 100%。、擴大基礎(chǔ)、承臺（系梁）施工方案及施工方法 當(dāng)鉆孔樁基礎(chǔ)施工結(jié)束且樁基砼達到一定強度時， 開始承臺挖基。 基礎(chǔ)放樣經(jīng)檢 查合格后， 人工配合挖掘機進行挖基。 開挖中嚴(yán)格控制開挖尺寸和基底標(biāo)高， 若 基坑涌水則用抽水機進行排水。 基坑周圍采用鋼板或其他形式圍護， 保證基坑壁 穩(wěn)定。當(dāng)開挖至設(shè)計標(biāo)高后， 核對基底地質(zhì)與設(shè)計是否一致， 并填寫地基檢驗表， 報請監(jiān)理工程師檢查?；娱_挖、整平完后鋪 8cm 厚水泥砂漿作為底模。模型 采用組合鋼模板拼裝，要求支撐穩(wěn)固，防止砼灌注過程中模型幾何尺寸變形。 橋梁明挖擴大基礎(chǔ)和承臺系梁挖基采用挖掘機開挖， 人工配合， 邊挖邊護， 保證 基坑穩(wěn)

15、定性。進入風(fēng)化層時，采用風(fēng)鉆鉆眼，爆破開挖。人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，水 泵抽水，人工綁扎鋼筋，采用整體大鋼模板，泵送砼入模，插入式振搗器振搗。 擴大基礎(chǔ)、承臺（系梁）施工工藝框圖見表 5。、橋梁墩臺、蓋梁施工方案及施工方法 一般墩臺施工墩柱模板采用特制大鋼模板，當(dāng)橋墩高度 H < 15m時，模型一次拼裝到頂，砼 一次澆注完成；當(dāng)橋墩高度15mv H<30m時，分節(jié)澆注完成。墩柱砼采用拌合 站集中拌合，砼輸送車運輸，泵送入模，通過串筒到達澆注面，插入式振搗器搗 固，塑料膜包裹養(yǎng)護。 前墻及側(cè)墻頂外露結(jié)構(gòu)均采用鋼制大模板施工， 砼采用由 拌合站集中供應(yīng)，輸送車運輸，砼泵送入模，插入式振動器搗

16、固的方法施工。 一般墩臺身施工工藝框圖見表 5。 高橋墩施工（爬模施工）本標(biāo)段墩身高度H > 30m的橋墩共41根，全部采用爬模施工，逐節(jié)澆注。 全部共需爬模設(shè)備 9 套。I、爬模設(shè)備A、爬架設(shè)施：爬架設(shè)施主要由架體結(jié)構(gòu)、提升設(shè)備、附著支撐結(jié)構(gòu)和防傾、防 墜裝置等組成。 利用少量不落地的附于墩身上的腳手架， 以墩身為支承點， 利用 提升設(shè)備沿著墩身上下移動。叱栗曉：論哥：1-吃舸代丁氣-松川fl床換導(dǎo).:.FlsrfiT fe G叱兒僵卡人沽話丘咸 八頂F冇i*L” .；卜丁1罪迅吊”I- ITE/lfi.訕新后靈軾殆.:-掙丿I打佛垃怖-再i】當(dāng)_十牝丁1和匪.:-忻次嗎*i- 口至叱

17、慕喝11啣誓：E叭嗚駐.7-吃繪新-1單牲作屮、町出Tdt!|也叫奇丸狀-網(wǎng)PM.B、模板：根據(jù)橋墩特點，制作大塊全鋼模板，每套模板分為 3節(jié)，每節(jié)模板按 6m高制作，每次澆注砼6m高。為避免留下明顯的接茬縫，拆模時不拆最45cm 爬架爬升說明：1、爬架爬升前，松開升降鎖銷。2、自動液壓系統(tǒng)，爬升爬架。3、油缸完成一個頂升動作后，插上升降鎖銷。4、液壓缸復(fù)位，插好活塞鎖銷。5、松開升降鎖銷，進行第二個爬升行程。6、依次循環(huán)，直至爬架爬升到要求的高度。7、爬架既可單獨作業(yè)又可整體爬升，也可實現(xiàn)爬架下降CC、作業(yè)臺座：爬架上共設(shè)三層作業(yè)臺座。U、爬模施工工藝A、爬架施工順序：在已完成的橋墩基礎(chǔ)上綁

18、扎鋼筋，立模，安裝爬架預(yù)埋件一 澆注墩身砼，拆模，養(yǎng)生一在墩身上安設(shè)爬架軌道，安設(shè)爬架一綁扎鋼筋，立模, 澆注砼-拆模，養(yǎng)生一設(shè)爬架軌道，爬升一綁扎鋼筋，立模一進入下一循環(huán)B、安設(shè)軌道：利用埋于墩身內(nèi)的預(yù)埋螺母，將軌道附在橋墩上；也可利用橋墩 對拉螺栓將軌道固定于橋墩上。C、綁扎鋼筋：鋼筋在加工廠加工好后運至現(xiàn)場吊至墩位處進行綁扎，鋼筋綁扎 或焊接時的 搭接長度符合施工規(guī)范要求，同一截面的接頭數(shù)量不超過規(guī)定的數(shù)量，鋼筋 安 裝完后，周邊鋼筋交錯綁扎上圓形砼墊塊，以避免拆模后砼表面有墊塊的痕跡。D、砼的灌注：砼在攪拌站集中拌合，通過砼攪拌運輸車水平運輸至墩臺處，再 由塔吊將砼送入模。插入振動棒振

19、搗密實。E、拆模及砼的養(yǎng)生：工人將模板一塊一塊的拆下，暫時放在中層操作臺座上， 最上一層模板不需拆除。 拆模后馬上需要進行砼的養(yǎng)生， 當(dāng)氣溫較高的時候， 采 用塑料薄膜包裹、膜內(nèi)澆水養(yǎng)生。F、爬架的爬升：墩身模板拆除，軌道附設(shè)后，進行爬架的爬升。利用可移裝的 液壓千斤頂一端安于軌道上的銷孔中， 另外一端安于爬架上， 一個行程可爬升約 450m m,每走完一個行程后，用穿銷固定，使缸體恢復(fù)原位，然后開始另一個頂 升行程。G、模板的提升：操作工人利用爬架立柱上設(shè)置的手動導(dǎo)鏈將模板提起然后立模。H、從基礎(chǔ)到墩身，再到墩頂?shù)恼麄€施工過程中，每層模型應(yīng)嚴(yán)格檢查，復(fù)核斷 面和高程尺寸，確保墩位正確。橋梁高

20、墩爬模施工工藝框圖見表 5。、蓋梁施工 蓋梁采用鋼抱箍法施工，拼裝模板進行澆注。墩身混凝土強度達到規(guī)定要求后， 開始在墩身上安裝抱箍，然后在抱箍上鋪縱、橫分配梁，形成施工平臺，鋪設(shè)大 塊鋼模板底模，然后低墩整體吊裝蓋梁鋼筋，高墩在底模上綁扎鋼筋，立側(cè)模。 施工須對工字鋼強度及剛度進行檢驗， 依據(jù)試驗成果及理論計算數(shù)據(jù)設(shè)置予留壓 縮量及予拱度。蓋梁側(cè)模板采用大塊組拼式特制鋼模板。模板連接、接縫要嚴(yán)密，不得漏漿。 支撐、連接牢固，模板內(nèi)無雜物，經(jīng)詳細(xì)自檢后報監(jiān)理工程師檢查，合格后，澆 注混凝土，加強養(yǎng)生。附：蓋梁鋼抱箍施工圖。蓋梁施工工藝框圖見表 5?？斩x* £<!<更丘餐

21、-空f M空宜匚7二涇 -更.-悻:r課性'四-.-.恭.'“鄴芳 0S毀比刖-.H :/:斤-T.?夢驚詆：、r AWkFW 益Jr=畀盒總咼:;.一:二、：空&-!.竝酸冃K斗 “應(yīng)變：.育一苫二：嗤芝空白”-._. e;=L嬴I- 2/-也匚 TH;-<1目片.-I.-.In.:z_L;-Mi,一壬洱;-、梁體預(yù)制施工方法及工藝 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工制梁臺座及模板：臺座上鋪設(shè) 8mm鋼板作為箱梁底模；外模面板為 6mm厚鋼 板，骨架為桁架式；內(nèi)模面板采用組合鋼模（拐角、端部為新制），骨架與內(nèi)模 焊接。模板外側(cè)安置2.2kw高頻附著式振動器，梅花形布置，間

22、距75cm。模板拼 裝后其總長、總寬、總高均符合設(shè)計尺寸，尤其控制梁長、梁高、梁寬度的正誤 差不得大于5mm。鋼筋及預(yù)埋件安裝：鋼筋骨架在鋼筋加工棚集中加工，然后運上梁臺人工綁扎成 型，同時注意波紋管、錨具、邊跨預(yù)埋伸縮縫連接鋼筋、邊梁泄水管道、邊梁護 欄預(yù)埋鋼筋等預(yù)埋件安裝，要求其位置正確，固定牢靠。模板安裝：模板按底模一側(cè)模一端模一內(nèi)模的順序進行安裝， 安裝前均勻涂刷兩 遍ZM-90建筑長效脫模劑，模板縫采用原子灰加固化劑補平，以確其砼外觀質(zhì) 量。砼澆注：采用集中拌和砼，按縱向分層段、斜向分層的方案連續(xù)進行砼澆注，底 板與頂板為整斷面澆注，腹板為對稱澆注，分層厚度不大于30cm，一段底板澆

23、注完畢，既用壓板封堵。預(yù)應(yīng)力張拉：檢查同條件養(yǎng)護試件抗壓強度，確保梁砼強度達到設(shè)計強度的 90% 后，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)應(yīng)力鋼束下料使用砂輪機切割，禁止使用電焊切割下料，逐根檢查鋼絞線沒有 折斷、橫裂和相互交叉的鋼絲后，按施工長度下料并編束，人工穿入孔道 ，使鋼 絞線順直，避免鋼絞線相互交叉、扭轉(zhuǎn)。鋼絞線穿入孔道經(jīng)檢查后，將錨板逐孔對準(zhǔn)套至鋼絞線上推進緊靠梁端混凝土， 逐孔帶上工作夾片。套上配套的專用限位板，并注意限位尺寸是否正確；利用簡 易門架吊起張拉千斤頂穿過鋼絞線，前端抵緊限位板。兩端全部安裝完畢后，開動張拉油泵，給千斤頂供油進行張拉，進油管油表與張 拉千斤頂必須按校驗標(biāo)定時對應(yīng)關(guān)系

24、配套。張拉時采用張拉應(yīng)力、鋼絞線伸長值雙控，兩端對稱張拉的方法，兩端應(yīng)力值相 差不得超過1Mpa。同時伸長量誤差不得超過土 6%。張拉程序為：010% c con初應(yīng)力）105% c con （持荷5min）錨固。錨口摩阻根據(jù)經(jīng)驗和規(guī)范確定為 3%c con,錨固前應(yīng)考慮在張拉應(yīng)力值內(nèi)。 梁各鋼束張拉錨固完畢靜置觀察24小時，經(jīng)檢查后即可用砂輪切割機切掉多余 鋼束，嚴(yán)禁使用電焊機或氧炔焰吹割?？椎缐簼{：采用真空吸漿工藝。管道清洗后，在兩端錨墊板旋上閥門，在波紋管 的一端用離心泵將孔道內(nèi)空氣抽出， 使壓漿管道內(nèi)形成真空，實現(xiàn)真空壓漿，拆 除離心泵，打開下端閥門，壓漿自下而上進行，壓漿工作在一次作

25、業(yè)中連續(xù)進行， 壓漿端壓力達到規(guī)定壓力時，打開另一端閥門，冒出濃漿并維持10秒以上之后同時關(guān)閉兩端閥門。每個孔道壓漿應(yīng)一次完成，不得中斷。對每個管道的壓漿日 期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強度等作詳細(xì)的記錄送交監(jiān)理工程師。丁TVH.1121肌Li聲嶋半FJt-tit兒槪A±AiUWli>L廠了廠后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖見表 5。 后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁施工本合同段20m后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁共20片，最大梁重約33.7t。i、施工方案板梁底模采用8mm鋼板鋪底制成，側(cè)、端模采用特制專用大塊鋼模，內(nèi)模面板 采用橡膠氣囊。砼由拌合站集中供應(yīng)，龍門吊起吊入模，插入式與附著式振

26、搗器 相接合振搗密實。U、施工方法及工藝砼制梁臺座為上鋪設(shè)鋼板。在底模上綁扎鋼筋，安裝預(yù)埋件和波紋管，并用定位 架鋼筋按設(shè)計的坐標(biāo)位置固定牢靠。經(jīng)檢查合格后支設(shè)側(cè)模板。底板砼分段進行澆筑，采用插入式振搗器振搗。底板砼澆注完成后立即抓緊時間 安裝內(nèi)模，安裝后馬上澆注腹板和頂板砼。梁體砼澆筑完成后進入養(yǎng)護期。采用草簾覆蓋灑水養(yǎng)護，包括對未拆模板灑水和 在無模板砼面上覆蓋麻袋灑水。根據(jù)同條件養(yǎng)護試件的強度確定拆模時間。預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿及封錨施工同箱梁施工工藝。、箱梁梁體架設(shè)施工在架設(shè)前，制定經(jīng)濟合理的架設(shè)安裝方案。 箱梁在架設(shè)前，梁體及孔道灰漿混凝 土的強度不低于設(shè)計對架設(shè)安裝所要求的強度。因在梁場

27、移梁和起吊梁采用兩座 60T龍門吊車，運梁用運梁平車運輸。箱梁采 用運梁平車運梁，然后用JGQ-40/120型架橋機安裝。在正式架設(shè)安裝前對所有施工設(shè)施進行試運行和荷載試驗。梁體安裝施工方法及工藝： 橋梁架設(shè)方法：梁場移梁和起吊采用龍門吊。箱梁采用運梁小車給架橋機喂 梁，JGQ-40/120型架橋機架設(shè)；預(yù)應(yīng)力空心板梁采用運梁平車運輸，履帶吊架 設(shè)。預(yù)應(yīng)力砼箱梁安裝施工施工方案：箱梁架設(shè)時擬在橋尾引道路基上組裝架橋機， 制梁場龍門吊提升箱梁 到運梁平車上，通過縱向運梁小車喂梁給架橋機，采用 JQG40/120雙導(dǎo)梁架橋 機架設(shè)全部預(yù)應(yīng)力砼箱梁。A、架橋機在橋頭路基拼裝后進行全面檢查，對整機進行

28、模擬架梁測試。B、 架梁前對所有墩臺進行一次全面檢查，用墨線將每個支座位置.十.字線標(biāo)示 出來。C、架橋機跨孔時緩慢前移，經(jīng)過嚴(yán)密計算架橋機配重要滿足抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)， 前后均派專人觀察，防止意外情況發(fā)生。零號柱跨孔到前方墩臺后要支墊穩(wěn)固。D、架橋機專人指揮，統(tǒng)一步調(diào)，所有操作和步驟要聽指揮。E、架橋機前吊梁小車吊起梁片向前運送時， 操作人員不得坐在梁上隨梁體前行， 以確保安全。F、梁片被前移并落至距蓋梁頂30cm50cm，再進行機體橫移，到達預(yù)架位置， 經(jīng)過前后和機體左右移動后緩緩將梁片對準(zhǔn)設(shè)計位置落于支座上。G、大風(fēng)及惡劣天氣情況下停止架梁工作，架橋機牽牢纜風(fēng)繩。 、預(yù)應(yīng)力砼空心板梁安裝施工

29、 施工方案：梁場移梁和起吊采用龍門吊。運梁采用平板車， 20m 空心板梁采用 履帶吊架設(shè)。A、運輸梁片注意事項 運輸梁體的便道要進行碾壓或硬化處理，防止沉陷。 梁體在平車上用鋼絲繩固定， 防止滑移和傾斜。 運輸速度要均勻前進， 起步要慢， 剎車不能過急，防止滑移和傾倒。B、吊車架設(shè)注意事項 架設(shè)前先碾壓或硬化吊車支放場地，防止沉陷。 在架設(shè)現(xiàn)場設(shè)專人指揮，兩臺吊車支墊要穩(wěn)固，有專人檢查。 兩臺吊車起吊速度要慢，提升要同步，防止傾斜和側(cè)翻。 梁體上帽梁后，指揮吊車大臂伸縮和變輻、擺動，使大梁準(zhǔn)確就位。個別地形限 制地段遠(yuǎn)離梁片無法吊裝到位時，梁體上帽梁后，人工用倒鏈移梁至設(shè)計位置。 在帽梁頂部設(shè)

30、欄桿防護，保證施工安全，大臂下嚴(yán)禁站人。梁體安裝施工工藝框圖見表 5。、橋面系施工方法及工藝橋梁架設(shè)完畢后， 進入橋面系施工。 橋面系施工分橋梁連續(xù)施工、 濕接縫或鉸縫 施工、橋面現(xiàn)澆層施工、護墻及護欄座施工等部分?，F(xiàn)分述如下： 箱梁連續(xù)施工方法 在箱梁置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)后，連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋， 設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。 在日溫最低時， 澆筑連續(xù)接頭、 中橫梁及其兩側(cè)與 頂板負(fù)彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板， 達到設(shè)計強度的 95%后，張拉頂板負(fù)彎矩 預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。 濕接縫或鉸縫施工 橋梁連續(xù)化施工完成后，即可進行梁間濕接縫或鉸縫施工。施工工藝如下：I、按兩片梁

31、之間的寬度制作模板，表面刨光、涂油后，鉆拉筋眼。n將制作好的木模，用螺栓穿好后放入兩片梁之間，螺栓上穿© 25mm的PVC 管。調(diào)整木模，使之滿足本標(biāo)段的濕接縫或鉸縫要求。川、逐孔將空心板的預(yù)埋鋼筋就位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，灌注砼。W、拆模時將螺栓拆掉，木模即可從橋下取出。V、澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時支座時，應(yīng)特別 注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。 橋面混凝土鋪裝施工橋面混凝土鋪裝施工采用泵送砼，使用三滾軸式混凝土整平攤鋪機進行表面的振 搗、提漿、整平作業(yè)。清除橋面雜物，調(diào)整梁面外露鋼筋，綁扎橋面鋪裝鋼筋，焊接邊梁護欄預(yù)埋筋， 注意墩頂鋼筋不得斷開。焊接邊模固定螺桿，支設(shè)梁邊槽鋼，作為橋面鋪裝邊模 和攤鋪機軌道，控制頂面高程誤差在土 1mm之內(nèi)。拼接混凝土輸送泵泵管到澆 注工作面，管頭安裝3個丫型管節(jié)，使混凝土可以分布到 4個澆注點。橋面鋪裝砼澆筑采用半幅全斷面推進連續(xù)澆筑方式，從一端向另一端推進。利用插入式振搗器振搗