505調(diào)節(jié)系統(tǒng)中文說明書

1、引言505/505E 是以微處理器為根底的調(diào)速器， 適用于單執(zhí)行機構(gòu)或雙執(zhí)行機構(gòu)的汽輪機控 制。調(diào)速器采用菜單驅(qū)動軟件以引導(dǎo)現(xiàn)場工程師根據(jù)具體的發(fā)電機或機械驅(qū)動應(yīng)用要求對 調(diào)速器進行編程組態(tài)。本說明書主要介紹調(diào)速器的工作原理、系統(tǒng)構(gòu)成、面板操作。由于 英文版手冊存在不斷增加和更改內(nèi)容等方面的因素，使用 woodward 505/505E 時，還請 參考隨調(diào)速器提供的 woodward 正式英文版手冊。二、505/505E 的工作原理及系統(tǒng)介紹505/505E 電子調(diào)節(jié)器比一般液壓系統(tǒng)控制精度高， 自動化水平大大提高， 熱電負(fù)荷 自整性也高，它能實現(xiàn)升速手動或自動 ，配合電氣并網(wǎng)，負(fù)荷控制閥位控

2、制或功頻 控制，抽汽熱負(fù)荷控制及其它輔助控制，并與 DCS 通訊，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保 護功能等。能使汽輪機適應(yīng)各種工況并長期平安運行。2.1 根本原理并網(wǎng)前在升速過程中， 轉(zhuǎn)速閉環(huán)為無差控制， 505/505E 控制器將測量的機組實際和給 定轉(zhuǎn)速的偏差信號經(jīng)軟件分析處理及 PID 運算后輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號給電液轉(zhuǎn)換器，電液轉(zhuǎn) 換器接受調(diào)節(jié)器輸出的標(biāo)準(zhǔn)電流信號，輸出與輸入電流信號相對應(yīng)的調(diào)節(jié)信號油壓。調(diào)節(jié) 信號油壓經(jīng)液壓伺服機構(gòu)放大，控制油動機活塞移動，通過調(diào)節(jié)杠桿，改變調(diào)節(jié)汽閥的開 度，調(diào)節(jié)汽輪機高壓段、低壓段的進汽量。從而減少轉(zhuǎn)速偏差，到達轉(zhuǎn)速無差控制，當(dāng)轉(zhuǎn) 速到達3000r/min,機

3、組可根據(jù)需要定速運行，此時 505/505E可接受自動準(zhǔn)同期裝置發(fā)出 的或運行人員手動操作指令，調(diào)整機組實現(xiàn)同步，以便并網(wǎng)。機組并網(wǎng)后，如果采用功率閉環(huán)控制，可根據(jù)需要決定 505/505E 使機組立即帶上初 負(fù)荷， DEH 實測機組功率和機組轉(zhuǎn)速作為反響信號，轉(zhuǎn)速偏差作為一次調(diào)頻信號對給定功率進行修正，功率給定與功率反響比較后，經(jīng) PID 運算和功率放大后，通過電液轉(zhuǎn)換器和 油動機控制調(diào)節(jié)閥門開度來消除偏差信號，對機組功率實現(xiàn)無差調(diào)節(jié)，假設(shè)功率不反響， 那么以閥位控制方式運行，即通過增加轉(zhuǎn)速設(shè)定，開大調(diào)節(jié)汽閥，增加進汽量到達增加負(fù)荷 的目的。在甩負(fù)荷時， 505/505E 自動將負(fù)荷調(diào)節(jié)切換

4、到轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式。機組容量較小時建 議可不采用功率閉環(huán)控制。在機組帶上一定電負(fù)荷后可根據(jù)需要帶熱負(fù)荷， 投入抽汽控制。 505/505E 控制器根據(jù) 機組工況圖對機組電負(fù)荷及抽汽壓力進行自整控制。2.2 505/505E 系統(tǒng)構(gòu)成505/505E 是基于 32 位微處理器控制用的數(shù)字控制器。它集現(xiàn)場組態(tài)控制和操作盤 于一體。操作盤包括一個兩行 24 個字符顯示，一個有 30 個操作鍵的面板，操作盤用 來組態(tài) 505/505E ，在線調(diào)整參數(shù)和操作汽輪機起停及運行。 通過操作面板上的兩行液晶屏 可觀察控制參數(shù)的實際值和設(shè)定值?？刂苹芈?/ / 505/505E 控制器內(nèi)有三個相互獨立的控制器通道：

5、轉(zhuǎn)速 / 負(fù)荷控制 PID 回路、輔助控制 PID 回路、抽汽控制 PID 回路。前兩者通過低選輸出，另外有一個 PID 控 制回路可串接在轉(zhuǎn)速控制回路上用于串級控制。其通訊接口有三種?？刂破饔腥N操作模 式：程序模式、運行模式和效勞模式，程序模式用于組態(tài)控制器的功能以適合具體的控制 要求，程序模式一旦組態(tài)后不再改變，直至需要改變控制功能時。運行模式主要用于操作 汽輪機啟動正常運行至停機整個控制過程。效勞模式可以在運行狀態(tài)修改參數(shù)，根據(jù)具體 汽輪機控制需要通過編程組態(tài)于相應(yīng)的系統(tǒng)。輸入及輸出 / 本系統(tǒng)控制器有兩個控制回路輸出 4-20mA, 負(fù)載能力為 360ohm, 同 時可以加顫振電流為

6、 0-10mA ；505/505E 控制器有兩個轉(zhuǎn)速傳感器輸入， 其信號輸入為高 選；模擬量輸入為 4-20mA ，有六個通道可用于組態(tài)滿足具體使用， 輸入阻抗為 200ohm 可用于功率及主汽壓輸入，由于只有一個通道是隔離的，當(dāng)采用其余通道輸入時需考慮信 號隔離問題。模擬量輸出為 4-20mA ，有六個通道可用于組態(tài)滿足具體使用， 負(fù)載能力為 600ohm 可用于輸出某一變量，例如轉(zhuǎn)速用于顯示等。接點輸入為干接點，共有 16 個，其中 4 個指定用于：停機機組正常要求常閉 ， 外部復(fù)位閉合短脈沖信號，轉(zhuǎn)速升高閉合短脈沖信號，轉(zhuǎn)速降低閉合短脈沖信號。 其余接點可組態(tài)使用，用于并網(wǎng)運行汽輪機的控

7、制系統(tǒng)必須組態(tài)兩個用于發(fā)電機出口油開 關(guān)觸點及并大網(wǎng)油開關(guān)觸點，這兩個觸點直接由油開關(guān)輔助觸點引出機組并網(wǎng)正常要求 常閉，另外也可組態(tài)外部停機閉合短脈沖信號 ，投入解除抽汽控制投入時為常閉， 解除時為常開，外部運行閉合短脈沖信號，抽汽升高閉合短脈沖信號，抽汽降低閉 合短脈沖信號。繼電器輸出容量為 28VDC ，1A ，共有八個繼電器，其中兩個用于指定為停機及報警， 停機繼電器正常帶電，停機時不帶電，另外抽汽機組可組態(tài)抽汽投入狀態(tài)繼電器，其余繼 電器可組態(tài)所需功能，同樣也可組態(tài)停機?？刂葡到y(tǒng)用輸入測量元件主要有測速元件、測功及測壓元件。 測速元件可以用磁電式或電渦流式測速頭，本系統(tǒng)采用磁電式傳感

8、器。磁電式傳感 器內(nèi)裝永久磁鋼，在其端面磁頭處形成磁場，一旦該處磁阻發(fā)生變化，傳感器內(nèi)部線圈能 感應(yīng)輸出響應(yīng)的交流電壓信號。 在旋轉(zhuǎn)體上安裝導(dǎo)磁體發(fā)訊齒輪， 齒輪模數(shù)大于 2 ，傳感器 可安裝在徑向。傳感器端面距齒輪頂 1mm 左右，距離較小那么感應(yīng)出較大的輸出信號，傳 感器輸出為雙芯屏蔽線，其屏蔽線與雙芯線中任一根相并聯(lián)后再連接至 505/505E 轉(zhuǎn)速測 量通道“ - 端。測壓元件采用常規(guī)電容式兩線制壓力變送器，壓力變送器供電可以外部供電或控制 器本身供電，由于 505/505E 控制器的模擬量輸入通道只有一路是隔離的，當(dāng)壓力輸入采 用不隔離通道時， 必須考慮輸入隔離問題， 否那么須用 5

9、05/505E 本身供電 通過 505E 內(nèi)部 跳線，建議采用外供電方式。測功元件采用發(fā)電機功率變送器。2.3 505/505E 的系統(tǒng)介紹汽輪機采用由數(shù)字電液控制系統(tǒng)實現(xiàn)的控制方式，并網(wǎng)前對汽輪機進行轉(zhuǎn)速控制， 在并網(wǎng)后對汽輪機進行負(fù)荷控制。并能在以下任何一種機組運行方式下平安經(jīng)濟地運行：- 純凝工況；- 抽汽工況；505/505E 系統(tǒng)的根本自動控制功能是汽輪機的轉(zhuǎn)速控制和負(fù)荷 熱電負(fù)荷 控制功 能。負(fù)荷控制是通過提高轉(zhuǎn)速設(shè)定完成的，同時它也具有其它輔助功能。2.3.1 啟動升速及轉(zhuǎn)速控制和保護 可以選擇自動，手動，半自動三種啟動方式之一，這三種方式的切換只有在停機后 在控制器程序組態(tài)中改

10、變來實現(xiàn)，本系統(tǒng)一般常采用前兩種方式。在 505/505E 控制下可進行電超速保護試驗，機械超速保護試驗。具有超速保護 (109%) 功能。2.3.2 同步及自動初負(fù)荷控制 機組定速后，可由運行人員通過手動或“自動準(zhǔn)同期裝置發(fā)出的轉(zhuǎn)速增減信號調(diào) 整機組轉(zhuǎn)速以便并網(wǎng)。 機組并網(wǎng)后， 505/505E 立即自動使機組帶上一定的初負(fù)荷以防止機 組逆功率運行，當(dāng)不采用功頻控制時控制器將不設(shè)初負(fù)荷。2.3.3 負(fù)荷控制及甩負(fù)荷505/505E 系統(tǒng)能在汽輪發(fā)電機并入電網(wǎng)后可根據(jù)運行情況或電廠運行規(guī)程， 運行人員通過操作控制器轉(zhuǎn)速設(shè)定控制汽輪發(fā)電機從帶初始負(fù)荷直到帶滿負(fù)荷，并應(yīng)能根據(jù)電網(wǎng) 要求，參與一次調(diào)

11、頻。系統(tǒng)具有開環(huán)和閉環(huán)兩種控制方式去改變或維持汽輪發(fā)電機的負(fù)荷。開環(huán)控制根據(jù)轉(zhuǎn)速給定值及頻差信號確定閥門的開度指令。該種方式及閥位控制方 式。閉環(huán)控制那么以汽輪發(fā)電機的實發(fā)功率作為反響信號進行負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。該種方式即 為功頻控制方式。負(fù)荷控制可以通過在并網(wǎng)后增加或減少轉(zhuǎn)速設(shè)定來實現(xiàn)。抽汽控制可自動或手動投入，在自動投入情況下，在抽汽菜單顯示時操作投入。然 后通過增加或減少抽汽壓力設(shè)定即可增減抽汽負(fù)荷。投入抽汽控制時控制器將對機組熱電 負(fù)荷進行自整控制。當(dāng)機組甩負(fù)荷時控制器切換到轉(zhuǎn)速控制方式并切除功率和抽汽控制。維持汽輪機在 同步轉(zhuǎn)速 2950r/min 下空轉(zhuǎn)，以便汽機能迅速重新并網(wǎng)。2.3.

12、4 操作及通訊所有控制指令可以通過控制器本身鍵盤、觸點、遙控或通訊方式。控制器配備有RS-232 、RS422 、RS485 三種通訊接口供用戶選擇與 DCS 通訊。通訊協(xié)議采用 MODBUS 協(xié)議。例如轉(zhuǎn)速設(shè)定升降可以通過 505E 面板 ADJ 鍵調(diào)節(jié)，也可以通過 505E 外部轉(zhuǎn)速升 降觸點控制。硬接線開關(guān)量采用干接點，模擬量采用 4-20mA 。所有控制指令可以通過控制器本身鍵盤，遙控或通訊方式輸入。鍵盤和顯示器mEElQ fe i ； 11 ； 11 ； i IJL%Yt3 5 CGhT S CT £LctBeeisI面板功能鍵介紹：505/505E控制器面板由30個操作鍵

13、和24個字符LED液晶顯示屏組成，LED液晶顯 示屏可顯示505/505E控制器在控制汽輪機過程中的所有信息，操作鍵可完成控制汽輪機 的所有操作。功能鍵描述：SCROLL:鍵盤中央的大菱形鍵，在其四個角上帶有箭頭。左右翻動使編程或運行方式下的功能塊顯示左移或右移A ,V上下翻動使編程或運行方式下的功能塊顯示上下移動。SELECT: 選擇鍵 用于顯示器上行或下行變量的選擇控制。 符號用于指出哪一行變 量能通過調(diào)整鍵來進行調(diào)整。只有當(dāng)上、下行都為可調(diào)整變量動 態(tài)、閥門標(biāo)定方式時，SELECT鍵和符號才起作用。當(dāng)顯示器只 顯示一個變量時，SELECT鍵和符號的位置將不起作用。ADJ: 調(diào)整鍵在運行方

14、式中，“A增大可調(diào)參數(shù)，“V減小可調(diào)參數(shù)。PRGM: 編程鍵當(dāng)調(diào)速器處于停機狀態(tài)時，用該鍵選擇編程方式。在運行方式中，該 鍵用于選擇程序監(jiān)視方式。在程序監(jiān)視方式中，能瀏覽所編制的程序 但不能改變。RUN: 運行鍵從CONTROLLING PARAMETR /PUSH RUN or PRGM狀態(tài)觸發(fā)汽輪 機運行即啟動指令。STOP: 停機鍵一旦給予確認(rèn)，觸發(fā)汽輪機控制停機運行方式 ，能夠通過效勞方式 設(shè)定值在“鍵選擇下來取消“ STOP 指令。RESET: 復(fù)位鍵對運行方式的報警和停機作復(fù)位 /去除。在停機后按該鍵還使調(diào)速器返回至U CONTROLLING PARAMETR /PUSH RUN

15、or PRGM狀態(tài)。ALARM(F1): 報警鍵當(dāng)鍵的 LED 指示燈發(fā)亮?xí)r顯示任何報警原因最后 /最新報警。按下 翻箭頭菱形鍵顯示另外的報警。OVERSPEED TEST ENABLEF2 超速試驗投入鍵 允許轉(zhuǎn)速基準(zhǔn)高于最高控制轉(zhuǎn)速給定值以進行電子或機械超速跳閘試驗。F3功能鍵:可編程功能鍵，用于可編程控制功能的投入或退出。F4功能鍵:可編程功能鍵，用于可編程控制功能的投入或退出。0/NO:輸入 0/NO 或退出。1/YES:輸入 1/YES 或投入。2/ACTR 執(zhí)行機構(gòu)：輸入 2 或顯示執(zhí)行機構(gòu)位置運行方式 。3/CONT 控制參數(shù) ：輸入 3 或顯示控制參數(shù)運行方式 ，按“下翻箭頭鍵

16、顯示調(diào)速器的 最后一次跳閘原因，到達的最高轉(zhuǎn)速和就地 / 遠程狀態(tài)如果使用的話 4/CAS 串級 ：輸入 4 或顯示串級控制信息運行方式 。5/RMT 遠程 ：輸入 5 或顯示遠程轉(zhuǎn)速給定值控制信息運行方式 。6/LMTR 閥位限制器 ：輸入 6 或顯示閥位限制器信息。7/SPEED ：輸入 7 或顯示轉(zhuǎn)速控制信息運行方式 。8/AUX 輔助 ：輸入 8 或顯示輔助控制信息運行方式 。9/KW 負(fù)荷：輸入 9 或顯示 KW/ 負(fù)荷或第一級壓力信息運行方式 。CLEAR:去除鍵去除編程狀態(tài)和運行狀態(tài)下的輸入值和使調(diào)速器退出現(xiàn)有方式。ENTER:回車鍵在編程方式下輸入一個新值，在運行方式下允許輸入

17、具體的給定值。DYNAMICS+/_: 動態(tài)參數(shù)鍵在運行方式下訪問控制執(zhí)行機構(gòu)位置的參數(shù)動態(tài)設(shè)定值。能夠通過服 務(wù)方式設(shè)定值在“鍵選擇下來禁止動態(tài)調(diào)整。該鍵還可改變所 輸入值的符號。./ EXT/ADM : 抽汽/ 補汽 給鍵盤輸入的數(shù)值加上小數(shù)點或顯示抽汽補汽信息運行方式 。EMERGENCY SHUTDOWN BUTTON: 緊急停機按紐殼體面板上的大紅色八角按紐。這是調(diào)速器的緊急停機按紐。三、調(diào)速器的安裝505/505E 調(diào)速器裝在一個嵌裝式殼體中， 這種殼體設(shè)計成安裝于控制室的屏上或柜子中，所有的現(xiàn)場接線都通過調(diào)速器后面的可拆卸端子塊與調(diào)速器連接學(xué)習(xí)文檔僅供參考調(diào)速器接線圖3.1安裝調(diào)

18、速器的安裝必須留有足夠的接線空間。面板上的8個螺釘保證了調(diào)速器的牢固安裝, 其重約為4千克，允許在-25 oC到65oC的環(huán)境溫度下運行。3.2電氣連接電氣接線請參考我公司另提供的?電氣原理圖?。由于電磁干擾的原因，建議小電流接線端子52到121與大電流接線端子1到51分開布線。505/505E調(diào)速器要求電源具有一定的輸出電壓和電流的能力。 在大多數(shù)情況下，這個 功率額定值由伏-安VA來表示。電源的VA數(shù)應(yīng)大于或等于調(diào)速器所要求的 VA。下面列出 了調(diào)速器不同電源的額定值以及熔斷器的規(guī)格：18-32VDC6.25A內(nèi)置熔斷器，77VA最大88-132Vac47-63Hz 或 90-150Vdc

19、2.5A 內(nèi)置熔斷器，143VA 最大180-264Vac47-63Hz1.5A 內(nèi)置熔斷器，180VA 最大3.3屏蔽與接地在接線端子塊上，每個轉(zhuǎn)速傳感器輸入，執(zhí)行機構(gòu)輸出，模擬輸入，模擬輸出和通信口都分別有一個獨立的屏蔽接線端。所有這些輸入都應(yīng)該采用雙股絞合屏蔽線。繼電器輸 出，觸點輸入和電源接線通常是不要求屏蔽的，但如果需要也可以屏蔽。四、汽輪機的啟動4.1 執(zhí)行器的標(biāo)定 在汽輪機第一次運行前或可能影響執(zhí)行機構(gòu)或閥門維修后應(yīng)按下述步驟進行閥門的標(biāo) 定以確保調(diào)速器的標(biāo)定與汽輪機調(diào)節(jié)閥一致。 步驟如下：1. 在標(biāo)定過程中，緊急停機觸點輸入必須閉合或跨接。2. 執(zhí)行系統(tǒng)RESET指令。按“ R

20、ESET'鍵3. 按調(diào)速器面板上的“ Emergency Shutdown 緊急停機 按紐。4. 按“ACT 鍵，然后按下翻鍵直到出現(xiàn)“ Stroke Actuatou dsbled ,Steam Must beoff 確認(rèn)主汽門已經(jīng)切斷了汽輪機的汽源 5. 按“YES'鍵屏幕顯示“ Stroke to Min-Enabled. Mincurr Adjust *20.0006. 按“ YES'鍵進入該方式或下翻箭頭鍵轉(zhuǎn)入所需的方式。6.a Stroke to Min-En abld, Min Curr Adjust *xxx.xx 按 YES 鍵迫使執(zhí)行機構(gòu)輸出至下限值

21、。按上升或下降鍵來改變 0%執(zhí)行機構(gòu)行程時的電流值。6.b Stroke to Max-Enabld. Max Curr Adjust *xxx.xx按 YES鍵迫使執(zhí)行機構(gòu)輸出至上限值。按上升或下降鍵來改變 100% 執(zhí)行機構(gòu)行程時的 電流值。6. c Manually Adjust - Enabld, Stroke Valve xxx.xx 在該屏幕顯示下按上升、下降鍵將以 5% /秒的速率在 0-100% 之間改變閥門的輸出電流。7. 當(dāng)標(biāo)定結(jié)束時， 505/505E 所顯示的 0-100% 閥門位置必須等于 0-100% 的 實際閥門行程。8. 按二次CLEAR鍵來保存更改值并退出標(biāo)定

22、方式i T1,a . IJLV PU 4 11 ? J £ £Acuater ffstafli E 碉才泄處ELE TW4.2 汽輪機的啟動方式505/505E 有三種可供選擇的汽輪機啟動方式：手動、半自動或自動。這三種啟動方式在程序模式下選擇，更改啟動方式只能在停機后進入程序模式才能進行。三種啟動方式的操作分別介紹如下：4.2.1 手動啟動方式當(dāng)組態(tài)了手動啟動方式時，采用以下啟動操作程序：1. 確認(rèn)汽輪機已進入準(zhǔn)啟動階段。 啟動前的準(zhǔn)備參考“安裝使用說明書 2. 發(fā)一復(fù)位RESET指令使所有報警和停機狀態(tài)復(fù)位。3. 關(guān)閉電動隔離門及其旁通閥門，然后全開主汽門。4. 發(fā)出運

23、行 RUN 指令。 這時，調(diào)速器將以“閥位限制器速率 Valve Limiter RATE 開啟調(diào)節(jié)閥至其最大位置。 轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率 Rate To Min Rate 從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速。5. 以可控速率開啟主汽門前旁通閥門。 當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速升高至最低控制轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速 PID 通過控制調(diào)節(jié)閥的開度來控制汽輪機的轉(zhuǎn)速。6. 將電動隔離門開啟至 100% 開度。 轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進行操作，如果組態(tài)了“順序自動啟動 那么就由順序自動啟動程序開始控制。4.2.2 半自動啟動方式當(dāng)組態(tài)了半自動啟動方式時，采用以下啟動操作程序：1. 確認(rèn)汽輪機已進入準(zhǔn)啟動階段。

24、 啟動前的準(zhǔn)備參考“安裝使用說明書 2. 發(fā)一復(fù)位RESET指令使所有報警和停機狀態(tài)復(fù)位。3. 翻開主汽門確認(rèn)汽輪機沒有加速4. 發(fā)“ RUN 指令。 此時，轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率 Rate To Min Rate 從零變化至最低控制 轉(zhuǎn)速給定值。5. 以控制的速率提升調(diào)速器的閥位限制器。 當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速升高至最低控制轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID 通過控制調(diào)節(jié)閥的開度來控制汽輪機的轉(zhuǎn)速。6. 將閥位限制器提升至 100% 開度。 轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進行操作，如果組態(tài)了“順序 自動啟動 那么就由順序自動啟動程序開始控制。4.2.3 自動啟動方式 當(dāng)組態(tài)了自動啟動方式時，采用以

25、下啟動操作程序：1. 確認(rèn)汽輪機已進入準(zhǔn)啟動階段。 啟動前的準(zhǔn)備參考“安裝使用說明書 2. 發(fā)一復(fù)位RESET指令使所有報警和停機狀態(tài)復(fù)位。3. 翻開主汽門確認(rèn)汽輪機沒有加速 。5. 發(fā)“ RUN 指令。 調(diào)速器將以“閥位限制器速率開啟調(diào)節(jié)閥至最大位置。 轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率升高至最低控制轉(zhuǎn)速。 當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速升高且與轉(zhuǎn)速給定值一致時， 調(diào)速器的轉(zhuǎn)速 PID 通過控制調(diào)節(jié)閥的開度 來控制汽輪機轉(zhuǎn)速。 轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進行操作， 如果組態(tài)了 “順序自動啟動 那么 就由順序自動啟動程序開始控制。4.3 順序自動啟動該功能不同于“自動啟動方式 AUTOMATIC START

26、 MODE 。順序自動啟動能夠 與三種啟動方式中的任意一種一起使用。采用這一功能，發(fā)出“ RUN 指令后順序自動啟動程序就將轉(zhuǎn)速給定值升至低暖機 轉(zhuǎn)速設(shè)定值，并在該設(shè)定值下保持一段時間。再將轉(zhuǎn)速給定值升至高暖機轉(zhuǎn)速設(shè)定值， 同樣在該設(shè)定值下保持一段時間。然后將轉(zhuǎn)速給定值升至額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值。熱態(tài)啟動和 冷態(tài)啟動的所有升速率和保持時間都是可編程的。利用跳閘后的停機時間計時器來確定 熱態(tài)啟動和冷態(tài)啟動的不同控制。當(dāng)執(zhí)行停機指令且汽輪機轉(zhuǎn)速降至低于暖機轉(zhuǎn)速設(shè)定 值時開始計時。采用順序自動啟動程序，如果在發(fā)出“ RUN 指令時，系統(tǒng)的停機時間處于所設(shè)定 的“熱態(tài)啟動和“冷態(tài)啟動時間之間，調(diào)速器將在熱態(tài)啟

27、動和冷態(tài)啟動參數(shù)之間進 行內(nèi)插計算以確定啟動升速率和保持時間。隨時都能從鍵盤，觸點輸入或通過 Modbus暫停執(zhí)行順序自動啟動程序。可以通過 暫停指令，轉(zhuǎn)速給定值提升或降低指令來暫停執(zhí)行順序自動啟動程序，也可以從鍵盤或 Modbus通信直接輸入轉(zhuǎn)速給定值來暫停執(zhí)行順序自動啟動程序。三個指令源中任意一 個最后發(fā)出的指令將決定了程序的運行方式。不過，停機狀態(tài)將使該功能退出執(zhí)行，只 有在執(zhí)行啟動后才能要求重新投入該功能。4.4轉(zhuǎn)速PID運行方式轉(zhuǎn)速PID根據(jù)組態(tài)和系統(tǒng)條件，按以下方式之一進行運行：1. 轉(zhuǎn)速控制2. 頻率控制3. 機組負(fù)荷控制當(dāng)組態(tài)為非發(fā)電機運用時，轉(zhuǎn)速 PID 始終以轉(zhuǎn)速控制方式運

28、行。 而當(dāng)組態(tài)為發(fā)電機 運用時，發(fā)電機和電網(wǎng)斷路器的狀態(tài)決定了轉(zhuǎn)速 PID 的運行方式。4.4.1 轉(zhuǎn)速控制 發(fā)電機斷路器觸點斷開時，轉(zhuǎn)速 PID 以轉(zhuǎn)速控制方式運行，轉(zhuǎn)速 PID 將汽輪機控制在恒定的轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實際負(fù)荷無關(guān)。4.4.2 頻率控制 發(fā)電機斷路器觸點閉合而電網(wǎng)斷路器觸點斷開時，轉(zhuǎn)速 PID 以頻率控 制方式運行，機組將運行于恒定轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實際負(fù)荷無關(guān)，當(dāng)斷路器的狀態(tài)使轉(zhuǎn) 速 PID 切換到頻率控制時，轉(zhuǎn)速給定值立即躍階變化至選擇頻率控制前最后一次檢測到的 轉(zhuǎn)速。如果最后一次檢測到的轉(zhuǎn)速不同于“額定轉(zhuǎn)速給定值 ， 轉(zhuǎn)速給定值將以 1 轉(zhuǎn)/ 秒的 缺省速率變化至“額定

29、轉(zhuǎn)速給定值 。4.4.3 機組負(fù)荷控制 當(dāng)發(fā)電機和電網(wǎng)的斷路器都閉合時，轉(zhuǎn)速 PID 以機組負(fù)荷控制方 式運行。在電網(wǎng)中并列運行時，給定值高于額定轉(zhuǎn)速就能使負(fù)荷從 0 增加到 100% 。機組 的負(fù)荷被轉(zhuǎn)換成額定轉(zhuǎn)速的百分比。不等率 % X 發(fā)電機負(fù)荷 X 額定轉(zhuǎn)速 = 給定值變化例如： 5% X 100% X 3000 = 150rpm 這說明：當(dāng)機組在電網(wǎng)中并列運行時，轉(zhuǎn)速給定值能從 3000rpm 調(diào)整至 3150 rpm 使機 組負(fù)荷從零增加到 100% 。4.5 超速試驗 當(dāng)機組無論按哪種方式啟動，并按事先組態(tài)好的順序自動啟動程序穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速時， 就可以進行汽輪機的超速試驗。超速試

30、驗的步驟如下：1. 將轉(zhuǎn)速給定值提升至調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值。2. 為了記錄本次超速試驗時所到達的最高轉(zhuǎn)速值，必要的話，請去除掉“ HighestSpeed Reached 值。去除時按OSPD鍵，下翻至顯示屏2，按YES鍵。注意：該 值也能在控制 CONT 鍵下去除或讀出。3. 試驗時同時按 OSPD 鍵和 Ajdust Up 鍵提升轉(zhuǎn)速給定值。轉(zhuǎn)速給定值升高至高于調(diào) 速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值時， OSPD 鍵中的投入超速試驗 LED 將亮起。如果此時釋放 OSPD 鍵，轉(zhuǎn)速給定值將返回到調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值。4. 一旦汽輪機轉(zhuǎn)速到達調(diào)速器的內(nèi)部 OVERSPEED TRIP LEVEL設(shè)定值，OS

31、PD的LED 就閃爍且屏幕閃爍顯示“ Speed>Trip 信息。5. 如果在超速試驗 LED 閃爍時釋放 OSPD 鍵，機組將因超速而跳閘。6. 如果進行機械超速試驗， 那么不要釋放 OSPD 鍵且繼續(xù)調(diào)整轉(zhuǎn)速給定值就能使其到達 超速試驗極限值， 超速試驗 LED 將以較快的頻率閃爍， 表示已到達最大轉(zhuǎn)速給定值， 機組應(yīng)已由外部跳閘裝置跳閘。4.6 機組帶電負(fù)荷 505/505E 接收到發(fā)電機斷路器觸點和電網(wǎng)斷路器觸點閉合信號后即 可帶電負(fù)荷。此時，調(diào)整轉(zhuǎn)速設(shè)定點值，如果轉(zhuǎn)速不等率設(shè)置為 5% ，那么，當(dāng)轉(zhuǎn)速設(shè) 定點值從 3000 Rpm 上升至 3150Rpm 時， 機組就能從 0

32、帶滿 100% 電負(fù)荷。加負(fù) 荷控制見?安裝使用說明書?加負(fù)荷曲線。4.7機組投抽汽，帶熱負(fù)荷如果使用 505E調(diào)速器投入抽汽的條件是： 1抽汽信號沒有失效。 2機組帶上 25% 額定電負(fù)荷。 3發(fā)電機斷路器觸點閉合。 如果組態(tài) 4電網(wǎng)斷路器觸點閉合。如果組態(tài)可以采用手動和自動兩種方式投入 / 切除抽汽控制。手動投入抽汽控制時，慢慢降低低壓閥位限制器，直到低壓閥位限制器到它的最小開度位置，抽汽 PID 開始工作，此時抽 汽控制就投上了。手動切除抽汽控制時，慢慢升上下壓閥位限制器，直到低壓閥位限制器 到它的最大開度位置，抽汽 PID 停止工作，此時抽汽控制就切除了。當(dāng) 505E 收到一個投 入/

33、切除指令時， 505E 能自動降低 / 升上下壓閥位限制器開度位置，來投入 /切除抽汽控制。 4.8 停機可以通過“ CONT 鍵控制機組自動停機。也能采用手動方式，按一定的速率降負(fù)荷， 負(fù)荷減到零，得到“解列信號后，打閘關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽閥。五、調(diào)速器的編程組態(tài)上圖為調(diào)速器通電時的屏幕顯示以及如何進入編程方式。一旦組態(tài)檢查完畢且汽輪機處于停機狀態(tài)就可進入調(diào)速器的編程方式組態(tài)。為了平安，汽輪機運行時只能檢查程序而接受對程序的任何更改。 按PRGM鍵，輸入口令1113, 然后按ENTER鍵，顯示器上將出現(xiàn)SHUTDOWN CONTROL Y/N的提示。如果按了 YES鍵，調(diào)速器將觸發(fā)停機并可進入

34、編程方式。如果按了NO鍵，調(diào)速器將返回到選擇方式屏幕且不進入編程方式一旦組態(tài)完畢后，要退出編程方式應(yīng)按兩次 CLEAR 鍵，這樣就使調(diào)速器保存所組態(tài)的內(nèi)容并啟動組態(tài)檢查程序。 如果編程組態(tài)無出錯，調(diào)速器將顯示 Controlling Parameter/ Press Run or Program ,如果出錯，將顯示“ Config ERROR-Press PRGM 以及所發(fā)現(xiàn) 的組態(tài)錯誤。調(diào)速器在出廠前已經(jīng)針對具體的運用進行了組態(tài)，用戶必須按我公司提供的?電氣原 理圖?接線，否那么要進入編程方式進行組態(tài)修改。六、505/505E 的操作505/505E 通過用戶友好的操作屏觸點和模擬輸入輸出或

35、 Modbus 通信進行人機對話 , 當(dāng)調(diào)速器通電作簡短的 CPU 自檢后就顯示備用狀態(tài) (Controlling ParameterPush Run or Program) 。 505/505E ? 的正常操作可分為兩局部：運行方式和編程方式。編程方式用于為 指定的使用場合進行 505/505E ?的組態(tài)并設(shè)置所有的運行參數(shù)，運行方式只是正常的汽輪 機運行方式，用于觀察運行參數(shù)和操縱汽輪機。另外還有一個效勞方式在機組運行時進行 附加的在線調(diào)整。面板上的 30 個操作鍵并不是在運行方式中都是始終激活的，不過由于當(dāng)一個激活鍵被 按下后就立即顯示反響，因此可以從調(diào)速器的操作屏上看到被激活的鍵，當(dāng)有

36、關(guān)的熱鍵AuxCasc?, KW?等功能沒被組態(tài)時，如果按了該相應(yīng)的鍵就會出現(xiàn)FUNCTION NOTPROGRAMMED 該功能沒被組態(tài)下面對何時哪些鍵會起作用作一簡單介紹。當(dāng)顯示給定值且給定值不處于遠程控制或跟蹤方式時 ADJUST UP?DOWN 鍵被激活。只要ADJUST UP/?DOWN鍵被激活，ENTER鍵就被激活。當(dāng)顯示器顯示給定值且給定值不受遠程控制或處于跟蹤方式時就是這種情況。當(dāng)顯示器顯示狀態(tài)指示和投入/退出功能有效時，YES/NO鍵就激活。CAS，AUX，KW和RMT鍵只有在編程方式中組態(tài)了相應(yīng)的功能時才激活。SPEED, ACTR, LMTR , CONT 和 DYN 鍵

37、始終是激活的。PRGM , RUN , STOP , RESET和ALARM 鍵始終是激活的。F3和F4功能鍵只有被組態(tài)后才激活。OVERSPEED TEST ENBL是有條件地激活的，只有當(dāng)允許超速 OSPD試驗時才激活。6.1 SPEED鍵顯示屏幕以以下圖展示了按SPEED鍵后可能出現(xiàn)的顯示屏幕，只顯示與轉(zhuǎn)速控制所組態(tài)的功能有關(guān)的屏幕。此外，根據(jù)控制的狀態(tài)顯示，屏幕的順序可以有所變化。顯示屏幕4, 5和6將總是出現(xiàn)的。如果組態(tài)暖機額定功能將會出現(xiàn)顯示屏幕 1。如果組態(tài)了順序自動起動功能將會 出現(xiàn)顯示屏幕2和3。一旦順序自動起動程序執(zhí)行完畢，這些顯示屏幕就不再出現(xiàn)。EE如果組態(tài)了暖機/額定控

38、制功能且轉(zhuǎn)速小于額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值才出現(xiàn)顯示屏幕1。一旦轉(zhuǎn)速超過了額定轉(zhuǎn)速，顯示屏幕4后出現(xiàn)顯示屏幕1 o如果組態(tài)了順序自動起動功能且轉(zhuǎn)速還沒有到達額定給定值才出現(xiàn)顯示屏幕2和3 o 如果使用動態(tài)調(diào)整才出現(xiàn)顯示屏幕 5 和6。星號*表示可調(diào)參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù)，符號必須位于帶星號的顯示行上 用SELECT鍵來移動符號。6.1.1 暖機/ 額定起動當(dāng)發(fā)出 RUN 指令時，調(diào)速器自動顯示轉(zhuǎn)速顯示屏幕和暖機 / 額定狀態(tài)。轉(zhuǎn)速給定值立 即置為實際汽輪機轉(zhuǎn)速。 要將轉(zhuǎn)速提升至組態(tài)的 “額定給定值的設(shè)定值，選擇“額定 rated 指令?？梢酝ㄟ^在暖機/額定屏幕顯示屏幕1顯示下按YES鍵，閉合暖機/額定觸點如

39、果組態(tài)的話或者從Modbus通信線路選擇Go To Rated至額定指令來發(fā)出額定指令。當(dāng)轉(zhuǎn)速給定值向額定轉(zhuǎn)速給定值變化時， 可以通過發(fā)出升或降轉(zhuǎn)速給定值指令使其停留 在臨界轉(zhuǎn)速避開帶以外的任何轉(zhuǎn)速下，能夠通過在面板轉(zhuǎn)速 speed 屏幕顯示屏幕 1 ， 2， 3 或 4顯示下按 ADJUST UP 或 DOWN 鍵，閉合升/降轉(zhuǎn)速觸點輸入， 或者從 Modbus 通信線路上選擇升 /降轉(zhuǎn)速來發(fā)出升 /降轉(zhuǎn)速給定值指令。如果再次發(fā)出“額定指令轉(zhuǎn)速給定值將重新變化至額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值。 重新發(fā)出“額定 指令，在暖機 / 額定顯示屏幕下顯示屏幕 1 按面板上的 YES 鍵斷開暖機 /額定觸點再閉 合如

40、果組態(tài)的話或者從 Modbus 通信線路選擇 Go To Rated 至額定轉(zhuǎn)速起動后 ,轉(zhuǎn)速給定值將升至暖機轉(zhuǎn)速設(shè)定值。不過當(dāng)條件允許時可以通過在暖機/ 額定顯示屏幕下顯示屏幕 1按面板上的 NO 鍵，斷開暖機 /額定觸點如果組態(tài)的話或者從 Modbus 通信線路選擇 Go To Idle 至暖機轉(zhuǎn)速來重新選擇暖機轉(zhuǎn)速設(shè)定值。暖機/額定功能的另一特性是升至額定轉(zhuǎn)速 Ramp to Rated 選項，它只允許轉(zhuǎn)速給 定值變化至額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值，不可選擇暖機轉(zhuǎn)速。這一特性只能在效勞方式下進行組態(tài)。 當(dāng)這一特性與暖機 /額定觸點輸入一起使用時，觸點閉合使轉(zhuǎn)速給定值升至額定轉(zhuǎn)速。斷開觸點，轉(zhuǎn)速給定值停

41、止變化-而不是選擇暖機轉(zhuǎn)速。要使轉(zhuǎn)速給定值繼續(xù)向額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值 變化，須重新閉合觸點，在暖機/額定顯示屏幕下顯示屏幕1按面板上的YES鍵,或者從Modbus通信線路選擇Go To Rated至暖機轉(zhuǎn)速。下表列出了可能會出現(xiàn)在顯示器上的暖機/額定狀態(tài)信息及其含意。信息1含義Stoped暖機/額定變化已經(jīng)停止Mvg to Idle轉(zhuǎn)速給定值向暖機轉(zhuǎn)速變化At Idle Spd轉(zhuǎn)速給定值處于暖機轉(zhuǎn)速In Crit Band轉(zhuǎn)速給疋值正通過臨界轉(zhuǎn)速避開帶Mvg to Rated轉(zhuǎn)速給定值向額定轉(zhuǎn)速變化At Rated Spd轉(zhuǎn)速給定值處于額定轉(zhuǎn)速Rtd In hibited不允許選擇額定轉(zhuǎn)速Idle

42、In hibited不允許選擇暖機轉(zhuǎn)速順序自動起動當(dāng)發(fā)出RUN指令時，調(diào)速器就自動顯示轉(zhuǎn)速SPEED屏幕除非采用半自動起動方 式，并顯示順序自動起動狀態(tài)顯示屏幕 2。轉(zhuǎn)速給定值立即被置于汽輪機的實際轉(zhuǎn)速， 且起動程序從這一點繼續(xù)。該程序是自動執(zhí)行的，但能夠暫停執(zhí)行。要暫停執(zhí)行順序自動 起動程序，在程序狀態(tài)顯示屏幕下顯示屏幕2按面板上的NO鍵，斷開暫停/繼續(xù)觸點如果組態(tài)的話從 Modbus 通信線路選擇暫停Halt，或者選擇升轉(zhuǎn)速給定值或降轉(zhuǎn) 速給定值。能夠通過在順序起動狀態(tài)顯示屏幕下顯示屏幕2丨按面板上的YES鍵，閉合暫停/繼 續(xù)觸點，或者從Modbus通信線路選擇“繼續(xù)來重新執(zhí)行順序自動起動

43、程序。下表列出 了可能出現(xiàn)在顯示器上的自動起動狀態(tài)信息及其含意。信息2含意Disabled退出順序自動起動Halted暫停執(zhí)行順序自動起動程序Mvg Low Idle轉(zhuǎn)速給定值向低暖機轉(zhuǎn)速變化At Low Idle轉(zhuǎn)速給定值保持在低暖機轉(zhuǎn)速設(shè)定值下Mvg Hi Idle轉(zhuǎn)速給定值向咼暖機轉(zhuǎn)速變化In Crit Ba nd轉(zhuǎn)速給疋值正通過臨界轉(zhuǎn)速避開帶At High Idle轉(zhuǎn)速給定值保持在咼暖機轉(zhuǎn)速設(shè)定值下Mvg to Rated轉(zhuǎn)速給定值向額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值變化Completed順序自動起動完畢給定值的直接輸入能夠在轉(zhuǎn)速給定值顯示屏幕下顯示屏幕4采用ENTER鍵將轉(zhuǎn)速給定值直接設(shè)定為 一個具體數(shù)

44、值，但該具體數(shù)值不能處于臨界轉(zhuǎn)速避開帶內(nèi)。顯示器上出現(xiàn)的信息如以以下圖 所示，能輸入的轉(zhuǎn)速給定值的范圍是受限制的，必須低于調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值和高于暖 機轉(zhuǎn)速設(shè)定值。而且，如果機組為發(fā)電機組且并網(wǎng)運行的話，轉(zhuǎn)速給定值不能低于最小負(fù) 荷的設(shè)定值可在效勞方式下進行調(diào)整。轉(zhuǎn)速給定值也能從任一 Modbus線路直接輸入，不過，允許的范圍在調(diào)速器的下限和 上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值之間。如果機組為發(fā)電機且并網(wǎng)運行的話，允許的給定值范圍被限制在最 小負(fù)荷和調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速的設(shè)定值之間。能在通信線路上獲得轉(zhuǎn)速給定值和 Modbus輸入的轉(zhuǎn)速給定值以提供Modbus 直接 輸入值的反響用數(shù)字鍵輸入新的給定值后按 ENTER

45、鍵。新輸入的給定值必須在允許給定值范圍入，否那么顯示器將顯示出錯信息。Vaixxx.xx Accepted rcs£ E TE " f contim給定值將以“輸入速率變化至新輸入值。“輸入速率缺省設(shè)置為慢速率，但如需要可以在效勞方式中調(diào)整。按上調(diào)或下調(diào)箭頭鍵后，給定值將停留在當(dāng)前位置。出錯信息volje 1 二ir i iill I l I I li i iJ.u| Eriti 1 ii r |i.|i E TEc Ttin'r11 - E TE - ' ?nhi ii *EE 1注訂E潯鋤臥般魏執(zhí)茲紐飆；EE6.2限制器LMTR鍵顯示屏幕以以下圖展示了按

46、LMTR鍵后所出現(xiàn)的顯示屏幕，這些顯示屏幕始終激活和顯示。在正 常運行時HP閥位限制器設(shè)定值為100%，即不起限制作用。2查看通常只有在起動過程或者查尋系統(tǒng)動態(tài)問題時才調(diào)整該參數(shù)?？梢詮娘@示屏幕 執(zhí)行機構(gòu)要求值和限制器設(shè)定值。使用閥位限制器來手動定位調(diào)節(jié)閥，限制器的設(shè)定值必須降低至低于執(zhí)行機構(gòu)指令信號LSS低選信號總線輸出。一旦低于或等于該信號，限 制器的設(shè)定值就是執(zhí)行機構(gòu)的輸出信號，于是就可通過限制器手動調(diào)整調(diào)節(jié)閥閥位。能夠在任何限制器顯示屏幕下使用面板 ADJUST UP或DOWN鍵，閥位限制器升或降 觸點輸入如果組態(tài)的話，或者通過Modbus線路指令來調(diào)整閥位限制器。此外，還可 以在任意

47、限制器顯示屏幕下使用 ENTER鍵來直接輸入給定值。6.3執(zhí)行機構(gòu)ACTF鍵顯示屏幕以以下圖展示了如按 ACTR鍵可能會出現(xiàn)的顯示屏幕。在這些顯示屏幕下能調(diào)整的唯一 參數(shù)是顫振設(shè)定值。調(diào)整顫振設(shè)定值如必要的話，符號必須位于含有星號要調(diào)整的顫 振值的顯示行上。用SELECT鍵來移動符號的位置。雙執(zhí)行機構(gòu)選項顯示兩個執(zhí)行機構(gòu)輸出要求值以及 LSS要求值。如果2#執(zhí)行機構(gòu)的偏 置值為零，所有這些顯示值都相同。如果偏置值不為零， LSS將顯示兩個輸出的總的升程 要求值。1#執(zhí)行機構(gòu)為零時，LSS顯示為零，2#執(zhí)行機構(gòu)到達100%時，LSS到達100%。 通信線路將顯示執(zhí)行機構(gòu)LSS值，1#執(zhí)行機構(gòu)要求

48、值，2#執(zhí)行機構(gòu)要求值以及兩個執(zhí)行機構(gòu)的實際執(zhí)行機構(gòu)輸出電流值，單位為毫安ACT星號*表示可調(diào)整參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù)， 符號必須位于含有星號的顯示行上。 用SELECT鍵來移動符號的位置。n 星號*表示可調(diào)整參數(shù)。 要調(diào)整該參數(shù)符號必須位于含有星號的顯示行上。用SELECT 鍵來移動符號的位置。6.4控制CONT鍵顯示屏幕以以下圖展示了按CONT鍵后所出現(xiàn)的顯示屏幕。CONT鍵使操作人員能查看哪個505 參數(shù)PID或限制器在控制調(diào)節(jié)閥閥位顯示屏幕 1。如果需要的話能在顯示屏幕 2中 查看最后一次汽輪機停機的原因，在顯示屏幕 3中查看和去除汽輪機到達的最高轉(zhuǎn)速值。只有組態(tài)了就地/遠程功能才岀現(xiàn)顯示

49、屏幕 4F表為所有可能的控制參數(shù)及其含意的完整列表信息7含意Shutdow n調(diào)速器跳閘Con trolled Shutdow n執(zhí)行了控制停機Start Perm Not Met允許起動觸點輸入未閉合Max Actuator執(zhí)行機構(gòu)輸出在其最大位置Valve Limiter閥位限制器控制了執(zhí)行機構(gòu)輸出Ready to Start機組的允許起動OK處于待用狀態(tài)Man ual Start 505在運行且處于手動起動方式Auto Start 505在運行且處于自動起動方式Semi Auto Start505在運行且處于半自動起動方式Idle/Rated Start505在運行且處于暖機/額疋起動方

50、式Auto Start Seque nee505在運行且處于順序自動起動方式Remote/Speed轉(zhuǎn)速PID起控制作用轉(zhuǎn)速給定值由遠程控制Speed/O n-l ine轉(zhuǎn)速PID起控制作用采用聯(lián)機動態(tài)特性Speed/Off-li ne轉(zhuǎn)速PID起控制作用采用脫機動態(tài)特性Freque ncy/Speed轉(zhuǎn)速PID起控起作用發(fā)電機斷路器閉合電網(wǎng)斷路器斷開Synchronizing轉(zhuǎn)速PID起控制作用同步模擬量輸入偏離其設(shè)定值Load Share/Speed轉(zhuǎn)速PID起控制作用同步/負(fù)荷分配模擬量輸入偏離其設(shè)定值A(chǔ)uxiliary Con trol輔助PID控制了執(zhí)行機構(gòu)輸出Remote Auxi

51、liary輔助PID起控制作用輔助給定值由遠程控制Cascade/Speed串級和轉(zhuǎn)速PID起控制作用Rmt Cascade/Speed串級和轉(zhuǎn)速PID起控制作用串級控制給定值由遠程控制Configuration Error505程序組態(tài)不正確6.5動態(tài)參數(shù)DYN鍵顯示屏幕以以下圖展示了如按DYN鍵后可能會出現(xiàn)的顯示屏幕。該方式用于調(diào)整控制回路動態(tài)參 數(shù)。按DYN鍵后，將顯示當(dāng)前起控制作用的參量的動態(tài)參數(shù)。要調(diào)整其它控制回路的動態(tài)參數(shù)設(shè)定值，必須按指定控制回路的相關(guān)鍵，再選擇下翻鍵直至顯示動態(tài)參數(shù)。調(diào)整增益設(shè)定值，符號必須位于要調(diào)整值的相應(yīng)顯示行上。 按SELECT鍵來移動符控制回路的動態(tài)參數(shù)

52、只能在調(diào)速器的面板上進行調(diào)整不能遠程調(diào)整顯示屏幕隨執(zhí)行機構(gòu)控制參數(shù)的不同而變化。僅顯示“起控制作用的參數(shù)。如果組態(tài)了輔助控制且起控制作用才出現(xiàn)顯示屏幕1。如果組態(tài)了串級控制且起控制作用才出現(xiàn)顯示屏幕2。星號*丨表示可調(diào)整參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù)，符號必須位于含有星號的顯示行上，用SELECT鍵來移動符號的位置6.6輔助AUX鍵顯示屏幕T如果組態(tài)了遠程輔助控制才出現(xiàn)顯示屏幕3。如果使用動態(tài)調(diào)整才出現(xiàn)顯示屏幕4。星號*丨表示可調(diào)整參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù)，符號必須位于含有星號的顯示行上，用SELECT鍵來移動符號的位置?！皢挝挥葾UX UNITS的組態(tài)確定。要激活該鍵必須對輔助功能進行編程組態(tài)，上圖展示了如按

53、AUX鍵后可能出現(xiàn)的顯示屏幕。只顯示與輔助控制所組態(tài)的功能有關(guān)的顯示屏幕，如果組態(tài)了遠程輔助給定值，將 會出現(xiàn)顯示屏幕3。能在這些顯示屏幕下調(diào)整輔助 PID動態(tài)參數(shù)和不等率值如果必要的 話。輔助作為控制回路使用采用投入/退出當(dāng)輔助控制被作為控制回路時，與作為限制器的情況不同，投入 /退出功能被用作選擇 輔助控制，能夠通過在狀態(tài)顯示屏幕下顯示屏幕 2按面板上的YES鍵，或閉合輔助控 制投入/退出觸點如果組態(tài)的話或從任一 Modbus通信線路選擇輔助投入。采用這種設(shè)置，輔助投入前輔助給定值跟蹤輔助模擬量輸入以提供控制方式之間的無擾動切換。因此，輔助PID投入工作前不能改變輔助給定值。只要輔助控制一

54、投入就能通過在輔助給定值顯示屏幕下顯示屏幕 1按ADJUST UP或ADJUST DOWN鍵，閉合輔助 給定值升/降觸點輸入，或者從 Modbus通信線路選擇輔助給定值升或降指令來改變輔助 給定值。此外，還能通過在輔助給定值顯示屏幕下按面板上的ENTER鍵或者通過Modbus通信線路給輔助給定值輸入一個具體數(shù)值。通過在輔助狀態(tài)顯示屏幕下顯示屏幕 2丨按面板上的NO鍵，斷開輔助控制投入/退 出觸點如果組態(tài)的話，或者從任一 Modbus通信線路選擇“ Aux Disable 退出輔助控 制指令來退出輔助控制。如果投入串級控制或者遠程轉(zhuǎn)速給定值控制也使輔助控制退出。 如果選擇了控制停機，輔助輸入故障

55、或機組停機輔助控制被退出且“被抑制。假設(shè)組態(tài)了發(fā)電機和/或電網(wǎng)斷路器退出特性，輔助控制能投入但不激活。信息5含意Disabled退出輔助控制In hibited輔助控制被抑制且不能投入En abled輔助控制已投入但由于發(fā)電機/電網(wǎng)斷路器的狀態(tài)而不起控制作用Active /Not In Ctrl輔助控制被激活但PID不起控制作用閥位限制器控制Active w/Rmt Setpt輔助控制被激活但不起控制作用給定值由遠程控制In Con trol輔助控制起控制作用并限制了執(zhí)行機構(gòu)輸出Remote Con trol輔助控制起控制作用給定值由遠程控制662輔助控制作為限制器不采用投入/退出輔助控制作為限制器時，與作為控制回路的情況不同，不采用投入/退出功能且輔助控制始終處于投入狀態(tài)。能夠通過發(fā)出輔助給定值升或降指令來改變輔助給定值。這可通過在輔助給定值顯示屏 幕顯示屏幕1下按ADJUST UP或ADJUST DOWN鍵，閉合輔助給定值升/降觸點輸 入，或者從任一 Modbus通信線路選擇輔助給定值升或降指令。此外，在顯示屏幕下選擇 面板上的ENTER鍵或通過Modbus通信線路直接給輔助給定值輸入一個具體的數(shù)值。如果選擇了控制停機，輔助輸入故障或者機組停機時，