(品質(zhì)管理培訓(xùn))答案高速鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)試題

1、（品質(zhì)管理培訓(xùn)） 答案高速鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)試題多年的企業(yè)咨詢豉問(wèn)經(jīng)驗(yàn).經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證可以落地機(jī)行的卓越管理方案，值得您下載擁有20XX年XX月高速鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)試題單位：姓名：得分：一、選擇題（有壹種或多種正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)填于括號(hào)內(nèi)，多選少選不得分，共 25 題，每題 2 分，共 50 分）1.鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)能夠分為倆種，分別為（AB）。A.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) B.工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) C.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) D.推薦性標(biāo)準(zhǔn)2 .每套移動(dòng)模架首次拼裝后應(yīng)采用不小于（CD）倍的施工總荷載進(jìn)行預(yù)壓。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.23 .高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁梁體徐變變形觀測(cè)點(diǎn)每孔梁不少于（B）

2、個(gè)。A.4B.6C.8D.104 .高速鐵路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的倆部分內(nèi)容是（CD）。A.壹般規(guī)定 B.檢驗(yàn)項(xiàng)目 C.主控項(xiàng)目 D.壹股項(xiàng)目5 .高速鐵路工程驗(yàn)收單元有（ABCD）A.單位工程 B.分部工程 C.分項(xiàng)工程 D.檢驗(yàn)批6 .分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)滿足（AC）。A.所含的檢驗(yàn)批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定；B.檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄簽認(rèn)完成；C.所含的檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整；D.參加驗(yàn)收的人員具有相應(yīng)的資格。7 .高速鐵路工程中不受條件限制的鋼筋連接方式有（AB）A.閃光對(duì)焊 B.機(jī)械連接 C.搭接焊 D.綁扎連接8 .高速鐵路工程施工質(zhì)量過(guò)程組成資料有（AC）A.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量驗(yàn)收記錄 B.

3、質(zhì)統(tǒng)表和程檢表C.資料管理規(guī)程規(guī)定施工記錄 D.試驗(yàn)檢測(cè)方案9 .高速鐵路工程橋梁鉆孔樁籠式檢孔器應(yīng)（D）A.檢查長(zhǎng)度宜為 34 倍設(shè)計(jì)樁徑，且不宜小于 5m。B.檢查長(zhǎng)度宜為 34 倍設(shè)計(jì)樁徑，且不宜小于 6m。C.檢查長(zhǎng)度宜為 45 倍設(shè)計(jì)樁徑，且不宜小于 5m。D.檢查長(zhǎng)度宜為 45 倍設(shè)計(jì)樁徑，且不宜小于 6m。10. 高速鐵路橋梁工程鉆孔樁孔底沉渣厚度應(yīng)（AC）A.柱樁不大于 50mmB.柱樁不大于 100mmC.摩擦樁不大于 200mm。D.摩擦樁不大于 300mm。11. 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)鑿毛的要求有（ACD）A.人工鑿毛不小于 2.5MPaB.人工鑿毛不小于 5MPaC.機(jī)械鑿毛

4、不小于 10MPaD.接縫面露出 75%之上新鮮混凝土面12. 懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)滿足（AC）A.梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 95，彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的 100%B.梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 100%,彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%C.混凝土的齡期不小于 5 天 D.混凝土的齡期不小于 7 天13. 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)成樁工藝性試驗(yàn)要求（BC）A.試驗(yàn)根數(shù)不少于 2 根 B.試驗(yàn)根數(shù)不少于 3 根C.監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加工藝性試樁，且確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論D.監(jiān)理單位應(yīng)參加工藝性試樁，且確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論14. 路堤采用排水固結(jié)地基處理措施時(shí)，填筑速率應(yīng)滿足（

5、）A.路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于 5mmB.路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于 10mmC.坡腳水平位移速率大于每晝夜 5mmD.坡腳水平位移速率大于每晝夜 10mm15. 高速鐵路路基工程基床表層以下過(guò)渡段級(jí)配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量采用（ABC）指標(biāo)控制。A.地基系數(shù) K30B.動(dòng)態(tài)變形模量 EvdC.壓實(shí)系數(shù) KD.變形模量 EV216. 高速鐵路路基工程沉降觀測(cè)的精度要求是（AD）A.沉降水準(zhǔn)測(cè)量的重復(fù)精度不應(yīng)低于1mmB.沉降水準(zhǔn)測(cè)量的重復(fù)精度不應(yīng)低于士 2mmC.剖面沉降觀測(cè)的重復(fù)精度不應(yīng)低于士 2mm/30mD.剖面沉降觀測(cè)的重復(fù)精度不應(yīng)低于士 4mm/30m17. 高鐵隧道明

6、洞工程拆除明洞拱架應(yīng)滿足（AC）A. 拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%及之上B. 拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度后C. 完成倆側(cè)拱腳以下回填時(shí)D. 完成明洞回填時(shí)18. 高鐵隧道工程防水板鋪設(shè)應(yīng)符合以下要求（ABC）A.基面平整度應(yīng)倆突出物之間的深長(zhǎng)比 D/L1/10B.倆幅防水板的搭接寬度不小于 150mmC.搭接縫是雙焊縫，單條焊縫的有效焊接寬度不小于 15mmD.搭接縫是單焊縫，焊縫的有效焊接寬度不小于 15mm19.CRTSII 型無(wú)碎軌道支承層施工要求有（ACD）A.初凝前，進(jìn)行拉毛處理 B.初凝后，進(jìn)行拉毛處理C.每 5m 設(shè)壹橫向切縫，切縫深度不應(yīng)小于支承層厚度的

7、 1/3D.覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于 7d20. CRTSII 型無(wú)碎軌道橋上滑動(dòng)層及高強(qiáng)擠塑板施工應(yīng)滿足（ABC）A.滑動(dòng)層各層間接頭距離不得小于 1m，且不得設(shè)于高強(qiáng)度擠塑板范圍。B.土工膜宜整塊鋪設(shè)，分塊鋪設(shè)時(shí)接縫應(yīng)采用熱熔對(duì)接。C.高強(qiáng)度擠塑板縱向拼接接縫應(yīng)交錯(cuò)布置，不得出現(xiàn)通縫。D.高強(qiáng)度擠塑板縱向拼接接縫應(yīng)按通縫考慮。21. CRTSII 型無(wú)碎軌道水泥乳化瀝青砂漿填充層施工應(yīng)滿足（ABD）A.施工環(huán)境溫度應(yīng)于 540c 范圍內(nèi)，最低氣溫低于-5C 時(shí)，全天不得進(jìn)行砂漿灌注，雨天不得進(jìn)行水泥乳化瀝青砂漿施工。B.充填層厚度不得小于 20mm,不宜超過(guò) 40mm。C.砂漿的最小

8、抗壓強(qiáng)度達(dá)到 1MPa 以后方可拆除軌道板精調(diào)裝置。D.砂漿最小抗壓強(qiáng)度達(dá)到 3MPa 后才允許于軌道板上承重。23.CRTSI 型雙塊式無(wú)碎軌道軌排組裝質(zhì)量應(yīng)符合（ABD）A.軌排左右倆根工具軌端部接縫應(yīng)于同壹位置，偏差不應(yīng)大于100mm。B.軌枕應(yīng)方正，間距允許偏差不應(yīng)大于 5mmC.軌枕應(yīng)方正，間距允許偏差不應(yīng)大于 10mm。D.扣件彈條中枝部和軌距擋板凸出部分應(yīng)密貼，最大空隙不應(yīng)大于0.5mm。24. 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)蒸汽養(yǎng)護(hù)的規(guī)定是（BC）A.預(yù)制梁脫模后的保溫保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 10d。B.預(yù)制梁脫模后的保溫保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d。C.蒸汽養(yǎng)護(hù)的預(yù)制軌道板脫模后

9、的保溫保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 10d。D.蒸汽養(yǎng)護(hù)的預(yù)制軌道板脫模后的保溫保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d。25. 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定混凝土中 SO3 含量應(yīng)控制于膠凝材料的（C）A.2%以下 B.3%以下 C.4%以下 D.5%以下二、判斷題（請(qǐng)于正確的后面劃，錯(cuò)誤的后面劃“X”，共 20 題,每題 2 分，共 40 分）1. 高速鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)實(shí)體質(zhì)量和系統(tǒng)功能的最低要求，但不是全部條文均具有強(qiáng)制性。（x）2. 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定含氣量要求大于等于4.0%的混凝土，必須采取減水劑和引氣劑雙摻方式進(jìn)行配制。（，）3 .高速鐵路和普通鐵路對(duì)混凝土性能指標(biāo)要求

10、不壹致。（X）4 .高速鐵路路基工程壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)和孔隙率。（X）5 .工后沉降是指于鋪軌工程完成以后，基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量。（，）6 .砂漿砌體的砌筑應(yīng)采用擠漿法分層、分段砌筑。（，）7 .連續(xù)梁豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用倆次張拉方式，且滯后縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉不宜大于 3 個(gè)懸澆梁段。（，）8 .高速鐵路路基工程基床底層填料應(yīng)采用 A、B 組填料或改良土，碎石最大粒徑不大于 70mm。（X）9 .高速鐵路路基工程過(guò)渡段級(jí)配碎石中水泥摻加量允許偏差為試驗(yàn)配合比 0+0.5%。（X）10 .高速鐵路路基工程基床表層以下過(guò)渡段摻入水泥的級(jí)配碎石混合料應(yīng)于 4h 內(nèi)使用完畢。（，）

11、11.高鐵路基工程石質(zhì)邊坡面應(yīng)采用松動(dòng)或預(yù)裂爆破開挖。（，）12 .高鐵路基工程中滲溝的出水口應(yīng)設(shè)置端墻，出水口管底距排水溝溝底的高度不宜小于 20cm。（，）13 .高鐵隧道工程井點(diǎn)降水分項(xiàng)的質(zhì)量控制重點(diǎn)是井點(diǎn)降水的出水量符合設(shè)計(jì)，地下水位線應(yīng)低于隧道開挖最低面以下 0.5m。（，）14 .高鐵隧道工程拱腳和墻腳之上 1m 內(nèi)斷面欠挖不得超過(guò) 5cmO（X）15 .高鐵隧道工程仰拱每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于 3m。（X）16 .高鐵隧道工程初期支護(hù)噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%及之上時(shí)進(jìn)行下壹部分的開挖。（，）17 .高鐵隧道工程回填注漿應(yīng)于襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%之上后進(jìn)行。（X）18 .高鐵隧道工程襯砌混凝土厚度及背后回填密實(shí)度無(wú)損檢測(cè)應(yīng)全隧檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)不少于 5 條測(cè)線。（，）19 .CRTSI 型雙塊式無(wú)碎軌道橋上底座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可鋪設(shè)隔離層和彈性墊層。（，）20 .鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 C40 以下強(qiáng)度等級(jí)混凝土能夠采用符合要求的卵石。（X）三、簡(jiǎn)答題（共 2 題，每題 5 分，共 10 分）1.高速鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)總體編制原則是什么？