橡膠瀝青及混合料設(shè)計施工技術(shù)指南

1、1橡膠瀝青混凝土生產(chǎn)及路面施工技術(shù)指南1 范圍本技術(shù)規(guī)程規(guī)定了橡膠瀝青路面施工的術(shù)語、要求、 試驗方法、 施工質(zhì)量管理與檢查驗收。本技術(shù)規(guī)程適用于各等級新建和改建建路的橡膠瀝青路面工程的施工。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過在本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB/T 4472化工產(chǎn)品密度、相對密度測定通則GB/T 6284化工產(chǎn)品中水分含量測定通用方法重量法GB/T 4498橡膠灰分的測定

2、GB/T 13249硫化橡膠中橡膠含量的測定管式燃體法12GB/T 3516 橡膠中丙酮抽出物的測定GB/T 14837橡膠及橡膠制品組分含量的測定熱重分拆法GB/T 15180重交通道路石油瀝青JTG D50 2006 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG E42-2005公路工程集料試驗規(guī)程JTJ 052-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ 059 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG F80/1 2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ 1 90 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準同時，作為新工藝新材料技術(shù)采用，工程實施中應參考美國加利福利尼州（Cal

3、ifornia ）橡膠瀝青施工規(guī)范美國道路材料實驗協(xié)會（ASTM）實驗規(guī)程。3 術(shù)語3.1橡膠屑（ Crumb rubber ）主要利用廢舊輪胎等廢舊橡膠制品加工碎化而成的橡膠顆粒。簡稱CRM。3.2橡膠瀝青 (Asphalt rubber)將橡膠屑作為瀝青改性劑加入普通道路石油瀝青里面，經(jīng)高溫反應而成的瀝青產(chǎn)品。簡稱AR。粗集料指粒徑大于 2.36mm的碎石、破碎礫石、篩選礫石和礦渣等。細集料指粒徑小于 2.36mm的碎石、人工砂（包括機制砂）及石屑。橡膠瀝青混合料由橡膠瀝青與礦料按一定比例拌合而成的混合料。級配指集料中各級粒徑顆粒的分配情況。間斷級配橡膠瀝青混合料礦料級配中缺少1個或幾個粒

4、徑檔次（或用量很少）而形成的橡膠瀝青混合料。乳化瀝青石油瀝青與水在乳化劑、穩(wěn)定劑作用下經(jīng)乳化加工制得的均勻瀝青新產(chǎn)品，也稱為瀝青乳液。應力吸收層（ SAM）應力吸收夾層（SAMI）4 要求4.1材料4.1.1一般規(guī)定23橡膠瀝青混合料使用的各種材料運至現(xiàn)場后必須取樣進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格方可使用，不得以供應商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測。橡膠瀝青路面集料宜采用玄武巖或技術(shù)指標達到的石料。細級料應采用石料開采過程中必須注意環(huán)境保護，防止破壞生態(tài)平衡。4.1.1.3集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準。不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。4.1.2橡膠屑4.1.2.1橡膠屑應是由碎化的輪胎組成，

5、橡膠屑應在常溫下碎化。不應采用冷凍法來制造橡膠屑，如果用低溫分離法，應在磨碎前進行。用于碎化的輪胎包括子午胎（小車等輕型車）和斜交胎（卡車等載重車），宜選用斜交胎。橡膠屑應干燥、無污染，在與瀝青和骨料的拌和中能自由流動而不產(chǎn)生泡沫?？梢约尤胩妓徕}或滑石粉以防止橡膠屑粘在一起，但用量不能超過橡膠屑重量的3%。宜選用不大于 2 mm 范圍內(nèi)粒徑。橡膠粉篩分規(guī)格篩孔尺寸通過百分比， %2.00mm1001.18mm65-100600 m20-100300 m0-4575 m0-5道路用石油瀝青橡膠瀝青所使用基質(zhì)瀝青應符合GB/T 15180 的規(guī)定。其瀝青標號的選擇按JTGF40-2004 的規(guī)定執(zhí)

6、行。其貯、運、使用應符合JTG F40-2004 的規(guī)定。乳化瀝青當選用乳化瀝青或改性乳化瀝青作為橡膠瀝青路面施工的透層、粘層或封層時， 應滿足JTG F40-2004 中道路用乳化瀝青或改性乳化瀝青技術(shù)要求及條款。粗集料粗集料宜采用玄武巖或技術(shù)指標達到的石料，其質(zhì)量指標應符合JTG F40-2004 的規(guī)定。其中當用于表面層時粗集料的粘附性應達到5 級。其級配應符合JTG F40-2004 中表規(guī)定。細集料34宜選用石灰?guī)r加工的機制砂或石屑，其質(zhì)量指標應符合JTG F40-2004 的規(guī)定。其級配應符合：水洗法通過率 (%)公稱粒徑規(guī)格(mm)4.72.361.180.60.30.150.0

7、755S16031008010050802560845025010填料填料應符合JTG F40-2004 的技術(shù)要求。不宜采用粉煤灰作為填料使用，也不宜使用拌合機產(chǎn)生的粉塵。當對水穩(wěn)性能要求較高時應考慮用水泥替代礦粉或用消石灰部分替代礦粉。4.2橡膠瀝青橡膠瀝青是將橡膠屑作為一種瀝青改性劑與基質(zhì)瀝青在高溫狀態(tài)下反應而成。橡膠瀝青的生產(chǎn)設(shè)備由橡膠瀝青反應罐、加熱恒溫系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。4.2.2橡膠瀝青反應溫度為 190-218。4.2.3當橡膠粉與瀝青混合后，其反應時間不少于45 分鐘。4.2.4橡膠瀝青中橡膠屑的摻量應通過試驗確定，一般為20± 2%。4.2.5

8、生產(chǎn)好的橡膠瀝青使用前應進行攪拌并快速測定其旋轉(zhuǎn)粘度符合要求后方可使用。4.2.6橡膠瀝青技術(shù)指標應符合表3 規(guī)定。表 3橡膠瀝青技術(shù)標準檢測項目單 位技術(shù)指標180旋轉(zhuǎn)粘度dPa.S15-40軟化點（環(huán)球法）52-74針入度 (25 ,100g,5s)0.1mm25-70彈性恢復 ,25%>60橡膠瀝青最好是當天生產(chǎn)，當天使用，可 24 小時存放。 如有其他原因， 可降到 140-145度存放， 存放不能超過3 天。使用時重新升溫到190 度測粘度， 不夠時加膠粉反應45 分鐘。橡膠瀝青黏合劑冷確后再加熱允許兩個再加熱周期。但是橡膠瀝青黏合劑必須符合所有的要45求，包括最小黏度要求。橡

9、膠瀝青可用于瀝青路面、應力吸收層、封層及其它的路面結(jié)構(gòu)層。4.3橡膠瀝青混合料橡膠瀝青混合料設(shè)計一般規(guī)定橡膠瀝青混合料路面應具有堅實、平整、抗滑、耐久的品質(zhì)，同時，還應具有高溫抗車轍、低溫抗干裂、抗水損害及防止雨水滲入基層的功能。級配橡膠瀝青混合料集料為間斷級配。各級配類型的最大公稱粒徑、適宜鋪筑厚度、 適用范圍見表4，級配范圍見表5。表 4 各級配類型適用范圍級配類型公稱最大粒徑適宜鋪筑厚度適用范圍(mm)(mm)ARC -161645-55適用于新建、改建路面的中、上面層ARC -1313.235-45ARC -109.530-35適用于橋面鋪裝層；大、中修路面上面層表 5 間斷級配范圍通

10、過下列篩孔 (mm)的質(zhì)量百分率 ( )級配類型191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075ARC -16100 90-100 78-92ARC -1310010090-10055-7528-42 15-25-8-15-3-860-8028-42 15-25-8-15-3-8ARC -1010010010078-100 28-42 15-25-5-15-3-8橡膠瀝青混合料技術(shù)要求橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計按馬歇爾試驗方法進行，其技術(shù)指標應符合表6 的規(guī)定。表 6 橡膠瀝青混合料技術(shù)指標試驗項目單位技術(shù)指標擊實次數(shù) (雙面)次75試件尺寸mm 101.6mm

11、15; 63.5mm孔隙率 VV%3-6礦料間隙公稱最大粒徑9.5mm% 1656率 VMA公稱最大粒徑 13.2mm% 15公稱最大粒徑 16mm% 14穩(wěn)定度 MSkN 7.5浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度% 85動穩(wěn)定度次 /mm 3000凍融劈裂強度比% 80滲水系數(shù)ml/min 100構(gòu)造深度mm 0.6橡膠瀝青混合料需在配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上按下列步驟進行各種使用性能檢驗，不符要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進行配合比設(shè)計。必須在規(guī)定的試驗條件下進行車轍試驗，并符合 JTG F40-2004 表 改性瀝青混合料的要求。必須在規(guī)定的試驗條件下進行浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗檢驗瀝青混合料的水穩(wěn)

12、定性，并同時符合JTG F40-2004 表改性瀝青混合料中的兩個要求。宜利用輪碾機成型的車轍試驗試件，脫模架起進行滲水試驗，并符合JTGF40-2004 表改性瀝青混合料的要求。橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計除本技術(shù)指南另有規(guī)定外，應遵照 JTG F40-2004 附錄 B 熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計方法的規(guī)定執(zhí)行。橡膠瀝青混合料馬歇爾試件密度測試宜采用表干法測定。理論密度宜采用實測最大理論密度。4.3.2橡膠瀝青混合料的拌制4.3.2.1橡膠瀝青混合料拌和廠（場、站）拌和廠的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。拌和廠與工地現(xiàn)場距離應充分考慮交通堵塞的可能，確保橡膠瀝青混合料的溫度下降不

13、超過要求，且不致因顛簸造成橡膠瀝青混合料離析。拌和廠應具備完備的排水設(shè)施。集料場各種集料必須分隔儲放，細集料應設(shè)防雨棚。料場及場內(nèi)道路應作硬化處理，嚴禁泥土污染集料。拌合設(shè)備橡膠瀝青混合料采用間隙式拌合機或連續(xù)式拌合機拌制。67拌合機必須配備計算機設(shè)備，拌合過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量、油石比、拌和溫度、混合料數(shù)量等各種參數(shù)。每個臺班結(jié)束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量，按橡膠瀝青混合料質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗，如有波動，應分析原因予以糾正。拌合溫度和時間橡膠瀝青混合料的拌和溫度應控制在170 190之間。當需要改變溫度時，應通過試驗研究后確定。橡膠瀝青混合料每盤的實際拌和時間不少于5

14、5s（以拌和均勻為準） ，可根據(jù)不同種類的混合料延長拌合時間。儲存拌合機宜備有保溫性能良好的成品料倉，儲存過程中混合料的溫度降低不得大于10，且不能有瀝青滴漏。橡膠瀝青混合料宜當天使用完畢，如需儲存，時間不得超過8 小時。出廠橡膠瀝青混合料出廠時應逐車檢測混合料溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。橡膠瀝青混合料的運輸熱拌橡膠瀝青混合料宜采用大噸位的自卸汽車運輸，不得超載運輸， 或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車每次使用前必須清掃干凈，在車廂板和底部涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑， 但不得有余液積聚在車廂底部；運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余， 應及時清除，防止硬結(jié)。拌合機向運輸車

15、上裝橡膠瀝青混合料時，應多次移動汽車位置，平衡裝料，以減少橡膠瀝青混合料離析。自卸車輛運輸橡膠瀝青混合料時必須用特種保溫苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。橡膠瀝青混合料在運輸、等候過程中，如發(fā)現(xiàn)有橡膠瀝青混合料沿車廂板滴漏時，應采取措施予以避免。4.4 橡膠瀝清路面的施工4.4.1一般規(guī)定4.4.1.1橡膠瀝青路面的施工除應符合本規(guī)程的規(guī)定外，尚應符合 JTG F40-2004 的有關(guān)規(guī)定。4.4.1.2橡膠瀝青混合料攤鋪和壓實等應采用機械化施工。4.4.1.3橡膠瀝青混合料路面工程正式開工前，必須鋪筑100m-200m試驗路段，進行橡膠78瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試驗，并據(jù)此制定正式的施工程序

16、。試驗路應開展如下工作：1、 確定拌和溫度、拌和時間，驗證礦料級配和瀝青用量；2、 確定攤鋪溫度、攤鋪速度；3、 確定壓實溫度、壓路機類型、壓實工藝及壓實遍數(shù)；4、 檢測試驗路段施工質(zhì)量，不符合要求時應找出原因，采取糾正措施， 重新鋪筑驗路，直到滿足要求為止。施工準備基層橡膠瀝青路面層施工前應對基層進行檢查，必面做到干燥、清潔、無污染，基層質(zhì)量不符合要求的不得鋪筑橡膠瀝青路面層。新建橡膠瀝青路面的基層應滿足設(shè)計要求的柔性基層、半鋼性基層、 鋼性基層、鋼性基層或混合式基層，并通過基層驗收檢測后方能進行橡膠瀝青路面層的施工。用舊瀝青路面作為基層時，原路面應經(jīng)過必要的補強，修補及整平，并符合設(shè)計規(guī)定

17、的幾何尺寸以及強度和整度要求。用舊水泥混凝土路面作為基層時，應檢查水泥混凝土板并進行必要的處理或修整，接縫處宜采取防止反射裂縫的措施。攤鋪前在整個路面的基層表面均勻地灑一層乳化瀝青粘層油，建議灑布量為0.25 0.5 升 /m2 。在攤鋪之前乳化瀝青必須破乳（懸浮的瀝青顆粒從水中分離出來，由暗棕色變成黑色）并將水揮發(fā)掉。普通瀝青也可以做粘層油使用，瀝青黏結(jié)油必須足夠的熱，達到 149176。粘層油應與面層瀝青同種類，同標號的瀝青經(jīng)乳化或稀釋制成。橡膠瀝青混合料攤鋪熱拌橡膠瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面基層上鋪筑橡膠瀝青混合料，宜采用履帶式攤鋪機，在攤鋪前攤鋪機的料斗、刮板

18、、螺旋等受料部位應涂刷隔離劑或防粘劑。橡膠瀝青混合料最小攤鋪溫度應根據(jù)鋪筑層厚度，氣溫，風速及下臥層表面溫度按表 7 執(zhí)行。表 7橡膠瀝青混合料最小攤鋪溫度下臥層的表面溫度相應于不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度（)( )<50mm>50mm10 151681608915 2015815520 25155150>25153150攤鋪厚度和平整度由找平系統(tǒng)（平衡梁或雪橇式）控制，應密切注意平衡梁的粘料情況，發(fā)現(xiàn)粘料時及時清除，防止產(chǎn)生拉痕。橡膠瀝青混合料應保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)施工程序和拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度按2-4m/min 左右予以

19、調(diào)整選擇。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析，波浪，裂縫，拖痕時，應分析原因，予以消除。攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情況下， 需在現(xiàn)場技術(shù)人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷嚴重時予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。在路面狹窄部分、平曲線過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工鋪筑混合料。人工攤鋪橡膠瀝青混合料應符合下列要求：半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)擋板。橡膠瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬布料，不得揚鍬遠甩。鐵鍬等工具宜粘防粘劑或加熱使用。邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，控制次數(shù)，嚴防集料離析。攤鋪不得中途

20、停頓，并加速碾壓。如因故不能及時碾壓時，應立即停止攤鋪，并對已卸下的橡膠瀝青混合料覆蓋。低溫施工時，每次卸下的混合料應覆蓋苫布保溫。橡膠瀝青混合料壓實壓實成型后的橡膠瀝青路面應符合壓實度及平整度的要求。壓路機最小重量為10噸，橡膠瀝青混合料壓實應使用雙鋼輪振動式壓路機，壓路面選型上宜采用帶有高頻率低振幅的雙鋼輪壓路機，并配備能滿足施工需求的壓路機。不宜使用輪胎壓路機。橡膠瀝青混凝土的壓實厚度不宜超過80mm。壓實過程分為初壓，復壓和終壓。壓路機進入施工地段前應保證車輪清潔無附著粘結(jié)物。壓實過程中需要時刻監(jiān)控鋪層的溫度，每車攤鋪時應派專人負責記錄溫度數(shù)據(jù)，達不到攤鋪溫度的橡膠瀝青混合料應予以鏟除

21、。初壓實在溫度降到135之前完成。910不得在低溫狀況下反復碾壓，使石料棱角磨損，壓碎，破壞石料嵌擠。初壓壓路機要緊跟在攤鋪機后面，保持較短的初壓區(qū)長度，第一遍壓實開始就需打開振動，從外側(cè)向中心碾壓，碾壓按" 緊跟、慢壓、高頻、低幅" 的原則進行。確保當鋪料足夠熱時振動壓實到95%的壓實度。碾壓長度一般控制在30 50m之內(nèi)，初壓壓實速度要均勻（建議控制在4km/h ）, 初壓碾壓遍數(shù)暫定為4 遍，根據(jù)設(shè)備情況、溫度和風的情況調(diào)整初壓遍數(shù)，初壓后要檢查平整度，有嚴重缺陷時進行修整或返工。當鋪料溫度低于121時不能再振動壓實。復壓應緊跟在初壓后進行，振動壓實，碾壓速度4- 5

22、km/h，碾壓遍數(shù)暫定為4 遍。終壓應緊跟在復壓后進行，如經(jīng)復壓后無明顯輪跡時可免去終壓。終壓對于橡膠瀝青的壓實密度增加不大，可使用靜力壓路機或用關(guān)了振動的雙鋼輪振動壓路機碾壓至少2遍或以上，至無明顯輪跡為止。在每次攤鋪過程中終壓一直在進行，碾壓速度3- 6km/h，至無明顯輪跡為止。碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機械不得在路面上停放（包括加油、 加水的壓路機），并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至50以下時才能開放交通。碾壓完成后瀝青路面表面應平整，堅實，不得有剝落，掉渣，裂縫，推擠，爛邊等現(xiàn)象。接縫縱接縫當采用兩臺攤鋪機成并列梯隊方式進行攤鋪作業(yè)時，縱向接縫應采用熱接縫，兩

23、臺攤鋪機相距為15m-30m。當不得不采用冷接時宜采用平接縫，也可以采用自然接縫。平接縫：施工時采用檔板或施工后采用切割機切齊可形成平接縫。自然縫：在施工中自然形成縫，若具有較整齊的邊時可以不切割直接采用，但應清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘層油。自然接縫通過試驗段試驗確定施工方法，并嚴格控制搭接材料的數(shù)量。攤鋪前切縫應涂上粘層油；攤鋪時，搭接寬度不應大于10cm；新攤鋪曾厚度應通過松鋪系數(shù)計算獲得。當攤鋪搭接寬度合適時，可將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推，在縫邊形成一小的凸脊形。 如果搭接材料過多，則應直接用平頭鏟沿邊刮齊，刮掉的多余混合料應放棄，不得拋撒于尚未壓實的熱混合料上。1

24、011縱向接縫上下兩層接縫要錯開（10- 20） cm。橫接縫橡膠瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，應采用平接縫，宜在當天施工結(jié)束切割、清掃、成縫。繼續(xù)攤鋪前應先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符合要求，應切除后再攤鋪新的混合料。橫向縫接續(xù)施工前應涂刷粘層油并用熨平板預熱。重新開始攤鋪前，應在攤鋪機的熨平板下放置起始墊板；墊板的厚度應等于混合料松鋪厚度與已壓實厚度之差，其長度超過熨平板的前后距離。橫向接縫處攤鋪混合料后應先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時不得向新鋪混合料方向過分推刮。橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進行。如果因為施工現(xiàn)場限制或相鄰

25、車道不能中斷交通時，也可沿縱向碾壓，但應在攤鋪機駛離接縫后盡快進行，橫向接縫上下兩層接縫要錯開1m。5. 橡膠瀝青應力吸收層和應力吸收夾層5.1 橡膠瀝青應力吸收層（SAM)和應力吸收夾層（SAMI）是一個石屑封層工藝，上面覆蓋普通瀝青路面或橡膠瀝青路面， 應力吸收層具有模量低， 柔韌性和彈性非常好， 它能夠彎曲和蠕變， 釋放了應力， 從而阻止裂縫擴展， 阻止裂縫的蔓延，對于延緩反射裂縫有著很好的作用。在上面罩面時 SAMI中的石子又嵌入罩層一部份，從而防止了厚橡膠瀝青膜中形成一個滑動平面。 SAMI 還能防止表層的水滲透到下面的結(jié)構(gòu)層中。5.2 應力吸收層優(yōu)點：1. 把半剛性基層，舊瀝青路面

26、或水泥路面罩面的反射裂縫降到最低。2. 當反射裂縫是最大的危害和結(jié)構(gòu)層有足夠承載力時，可以將罩層厚度降到最低。3. 減少結(jié)構(gòu)層罩層厚度。表 8 給出了橡膠瀝青砼 /應力吸收層厚度減薄的數(shù)據(jù)。表 8橡膠瀝青砼/應力吸收層厚度減薄的數(shù)據(jù)普通瀝青砼 AC橡膠瀝青砼ARC橡膠瀝青砼 /應力吸收層4530-6030-75453090453011121056045120604513545AC + 45ARC6015060AC + 45ARC6016545AC + 60ARC45AC + 45ARC18060AC + 60ARC60AC + 45ARC5.3 施工工序應力吸收層施工時，將熱橡膠瀝青噴灑在道路

27、上，然后在上面馬上覆蓋一層預先加熱的石子（如有必要可裹覆少量瀝青），在膜冷卻之前必須迅速將石子壓進橡膠瀝青粘結(jié)劑中。單粒徑石子尺寸為9.5 12.5mm 時能得出最好效果。5.4 施工準備應力吸收層對于施工操作和工地環(huán)境是十分敏感的，包括周圍空氣溫度和骨料溫度，以及底層溫度。 常規(guī)石屑封層和橡膠瀝青封層之間只有很小的不同。 最主要的不同是橡膠瀝青膜要厚一些， 石屑必須足夠大，以防被膜吞沒。 另外一個區(qū)別就是噴嘴可能容易堵塞，這是因為瀝青中有橡膠顆粒存在。這需要選擇合適的噴嘴。原路面上的各種病害要事先修補好徹底清潔原路面（必要時用水沖洗）；必要時（例如碎石穩(wěn)定路面或十分松散粘結(jié)不良的路面）可噴灑

28、一層透層油；施工設(shè)備準備就緒，包括瀝青灑布量與石屑撒布量的標定和調(diào)試；實施交通管制，不準車輛進入施工路段，并做好繞行導向。5.5 施工設(shè)備應力吸收層所需要的裝備如下：1. 橡膠瀝青灑布車2. 石屑撒料機3. 用于運送石屑的料車4.壓路機： 由于石屑封層的表面骨料，提倡用輪胎壓路機來嵌入骨料，因它有捏合功能。5. 手動工具（掃帚，鏟子等）6. 機動掃車5.6 噴灑橡膠瀝青橡膠瀝青灑布車必須合適的調(diào)整和操作，從而按要求的灑布量均勻地灑布在路面上。1213噴嘴尺寸， 間距和角度幫助決定噴桿的高度。如果橡膠瀝青溫度偏地低，粘度偏高，或者噴灑棒太低可能會導致條紋的產(chǎn)生。灑布車每次開始和結(jié)束都應灑在紙上，

29、這樣可以保證整個應用的均勻性。應調(diào)整灑布寬度，以至縱向接縫不在車輪軌道內(nèi)，但在中心線或者車道的中心或邊緣。灑布量是2.22.6 L/m2, 據(jù)體數(shù)據(jù)由工程師決定。在每個灑布工作完了之后，需根據(jù)長度，寬度和用了多少橡膠瀝青量來決定灑布量是否正確。5.7 灑布石屑熱石屑應該在橡膠瀝青黏合劑噴灑后直接應用。石屑播料器在灑布車后的最大距離為20 30 米。橡膠瀝青粘結(jié)劑必須是流動性的，所以石屑能通過瀝青的流動而嵌入。石屑封層列車由黏合劑灑布車，石屑噴灑機和壓路機組成。標準石屑用量為15 22kg/m 2，精確數(shù)據(jù)由工程師決定。料車不能在任何裸露的橡膠瀝青膜上經(jīng)過。在新的封層路面上，運料車的速度必須有一

30、定的限制，避免損壞新的封層，在新的路面上盡量少轉(zhuǎn)彎。石屑撒播器的操作必須控制在一定的速度，從而保護石料不被壓壞。應控制石料供應確保均勻分布在石料灑布箱里。如果某些區(qū)域的石料灑得過多，則應轉(zhuǎn)移到鄰近地方或者撿起來。 過量的應用通常會妨礙嵌入和黏結(jié)，也可能會因石屑的流失而導致將來出些問題。石料灑得不夠的區(qū)域（大約總膜面積的85%是合適的）要補石料（通常為手工操作）。5.8 橡膠瀝青應力吸收層的壓實輪胎壓路機通常用于壓實應力吸收層封層，因為橡膠輪胎的捏合性能促進嵌入。輪胎不會使表面出現(xiàn)不規(guī)則的印痕。輪胎周圍的裙邊能幫助保持高的輪胎溫度從而有利于壓實。壓實石屑封層是為了將石子定位和嵌入。壓路機的速度應

31、限制在6 10 km/h，這樣石子才能被固定而不移走。壓路機的臺數(shù)應根據(jù)操作速度來決定。碾壓遍數(shù)為24 遍。5.9 清掃在應力吸收層完工之后，掃走新石屑封層表面剩余的石子，以避免石子飛濺。石屑封層施工完后大約30 分鐘就可以清掃。最適合的是當天較冷的時候用動力旋轉(zhuǎn)掃帚車清掃。6. 試驗方法6.1 材料橡膠屑1314相對密度按 GB/T 4472 規(guī)定的方法測定。水分按 GB/T 6284 規(guī)定的方法測定。金屬含量1 操作步驟取試樣 60g（精確到0.002g) 放置于無磁性的平面上，將一小型馬蹄形磁鐵放在樣品上50秒鐘， 然后用毛刷清除馬蹄形磁鐵上的吸附物，清除干凈后稱取金屬吸附物的質(zhì)量（精確

32、到0.001g) ，然后計算出金屬含量的百分比。2. 金屬含量計算A = G 2/G1× 100%式中：A-金屬含量的百分比；G2- 金屬吸附物的質(zhì)量G1- 吸附前試樣的質(zhì)量纖維含量1 操作步驟按照篩余物測定的試驗方法， 篩網(wǎng)和接受盤中纖維會形成纖維球， 將聚集在各層篩網(wǎng)中的纖維用尖嘴鑷子取出放在平板玻璃上， 晃動平板， 將混在纖維球中的細膠粉去除后稱重， 計算纖維含量2. 纖維含量計算A = G 2/G1× 100%式中：A-纖維含量的百分比；G2- 纖維質(zhì)量G1- 分離出纖維前的質(zhì)量灰分含量按 GB/T 4498 規(guī)定的方法測定。天燃橡膠含量按 GB/T 13249 規(guī)

33、定的方法測定。丙酮抽出物按 GB/T 3516 規(guī)定的方法測定。1415碳黑含量、橡膠烴含量按 GB/T 14837 規(guī)定的方法測定。粗集料按 JTG E42 規(guī)定的方法測定。細集料按 GTG E42規(guī)定的方法測定。6.2橡膠瀝青旋轉(zhuǎn)粘度使用哈式手提粘度儀或布氏旋轉(zhuǎn)粘度儀測定。針入度按 JTJ 052-2000 中 T 0604-2000 規(guī)定的方法測定。彈性恢復按 JTJ 052-2000 中 T 0662-2000 規(guī)定的方法測定軟化點按 JTJ 052 中 T 0606-2000 規(guī)定的方法測定。6.3橡膠瀝青混合料油石比按附錄 A 規(guī)定的方法測定?？障堵?、礦料間隙率、穩(wěn)定度按 JTJ

34、052 、 JTG F40-2004 、規(guī)定的方法測定。車轍試驗按 JTJ 052 規(guī)定的方法測定。水穩(wěn)定性試驗按 JTJ 052 規(guī)定的方法測定。7 施工質(zhì)量管理與檢查驗收7.1材料7.1.1橡膠瀝青混合料生產(chǎn)過程中，必須按表9 規(guī)定的檢查項目與頻度，對各種原材料進行抽樣試驗，其質(zhì)量應符合規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。1516表 9 施工過程中材料質(zhì)量檢查的項目與頻度材料檢查項目檢查頻度試驗規(guī)程規(guī)定的平行試驗次數(shù)或一次試驗的試樣數(shù)橡膠屑級配隨時2含水量必要時2旋轉(zhuǎn)粘度隨時3橡膠瀝青25針入度每天 1次2彈性恢復每天 1次2軟化點（環(huán)球法）每天 1次2外觀 ( 石料品種、含泥量等 )隨時針片狀顆粒含量隨時2 3顆粒組成 ( 篩分 )隨時2粗集料壓碎值必要時2磨光值必要時4洛杉磯磨耗值必要時2含水量必要時2顆粒組成 ( 篩分 )隨時2細集料砂