沅江市茶盤洲鎮(zhèn)南洲大道人民路改造工程項目設計方案

1、沅江市茶盤洲鎮(zhèn)南洲大道人民路改造工程項目設計方案一、施工方案與技術(shù)措施一、編制說明1、編制依據(jù)(1) 、沅江市茶盤洲鎮(zhèn)南洲大道、人民路改造工程施工招標文件及設計圖紙。(2) 、國家現(xiàn)行以及省、自治區(qū)、直轄市或行業(yè)的工程建設標準、規(guī)范。2、編制原則(1) 、本工程投標施工組織設計是根據(jù)現(xiàn)場實際條件，嚴格按照工程招標范圍和招標文件對施工組織設計的要求進行策劃后編制的。在人員、機械、材料調(diào)配、施工方案、質(zhì)雖要求、進度安排、安全文明等方面統(tǒng)一部署的原則下，精心組織設計而成。、根據(jù)本工程工期，施工范圍，工作雖的特點及功能要求，本著對業(yè)主資金合理利用，對工程質(zhì)雖的終身負責，對安全文明施工的強化管理的精神，

2、以“科學、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、高效、和諧”為原則進行編制。二、工程概況工程名稱：沅江市茶盤洲鎮(zhèn)南洲大道、人民路改造工程三、施工管理目標我公司進場后，將嚴格按ISO9001:2000質(zhì)雖管理和質(zhì)雖保證體系的要求，開發(fā)先進技術(shù)，精心組織、精心操作，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗建成沅江市茶盤洲鎮(zhèn)南洲大道、人民路改造工程施工。具體目標如下：1、質(zhì)H管理目標本工程嚴格按國家相關施工及驗收規(guī)范、標準組織施工，在施工中嚴格把好材料質(zhì)雖關，所有材料全部采用優(yōu)質(zhì)等級，嚴格按照現(xiàn)行施工規(guī)范及驗收標準進行施工，確保分項工程一次驗收合格率達100%并確保分部工程達到規(guī)范標準，工程質(zhì)雖達到優(yōu)良，爭創(chuàng)精品工程。2、工期目標根據(jù)我公司現(xiàn)

3、有的施工水平和勞動力編排，結(jié)合類似工程施工經(jīng)歷，合理規(guī)范施工工序，制定各項目施工計劃，確保工期150日歷天竣工驗收。3、文明施工目標按湖南省建設廳頒布的文明施工標準進行現(xiàn)場施工。4、安全生產(chǎn)目標嚴格按安全規(guī)程組織施工，杜絕重大傷亡、設備、火災事故，確保周邊建筑物安全達到建設部安全評分標準優(yōu)良以上。5、生態(tài)環(huán)境保護施工期間采取技術(shù)措施，保護周邊原有生態(tài)及現(xiàn)有環(huán)境，保護好施工現(xiàn)場周邊的花草樹木，減少施工噪音和灰塵對環(huán)境的污染，施工生活污水集中處理后排放。6、服務目標服務及時、圓滿、準確和友好，確保業(yè)主滿意。實行工程質(zhì)雖按業(yè)主要求負責，工程交工后，及時對工程質(zhì)雖進行回訪。7、工程技術(shù)資料按工程進度同

4、步歸檔，做到內(nèi)容完備、齊全，數(shù)據(jù)真實、準確，簽字手續(xù)完備。按有關規(guī)定做好工程竣工驗收資料。四、施工程序1、開工報告嚴格執(zhí)行合同工期，如期完成工程任務是承包方基本職責。我公司一貫以重合同、守信用受到各業(yè)主稱贊和獎勵，我們有保證工期的有效措施和實現(xiàn)提前完成工期的人力和設備。有信心保質(zhì)保雖按時完成施工任務。我公司開工前向監(jiān)理工程師提交開工報告，主要內(nèi)容包括：施工進度計劃、方案、工藝流程；施工組織機構(gòu)及主要人員的配備情況；質(zhì)雖自檢及質(zhì)雖保證措施；進場材料的質(zhì)雖、規(guī)格、數(shù)雖；施工設備、供電、供水情況；安全生產(chǎn)設施、方案及措施；環(huán)境保護措施等。2、施工計劃2.1根據(jù)招標工期科學地制定總體施工計劃，明確規(guī)定

5、工程各結(jié)構(gòu)層的工期控制點。嚴格要求開工、完工時間，把任務落實到各施工工程隊。2.2落實經(jīng)營承包責任制。公司與項目經(jīng)理部簽訂承包合同，項目經(jīng)理部與各個施工工段簽訂承包合同，實行全員風險抵押金制度，制訂完善的獎罰條件，重獎重罰，利用經(jīng)濟杠桿，確保合同工期的實現(xiàn)。2.3合理組織安排人力、機械根據(jù)施工定額計算，配足配套人員、設備，按工程需要及時進場。2.4把施工任務分解到班組，制訂分項工期目標，對班組實行計件工資制，多勞多得，提前完成給予獎勵。對單項工程按定額核定人工工日和機械臺班數(shù)。2.5協(xié)調(diào)各工程項目的施工，對各工程的測雖、試驗、檢查、監(jiān)理簽認和工序交接要有條不紊的進行。2.6協(xié)調(diào)好與業(yè)主、監(jiān)理和

6、當?shù)卣叭罕姷年P系，為施工創(chuàng)造一個良好的社會環(huán)境。2.7隨時掌握工程進度，建立工程進度日統(tǒng)計、句統(tǒng)計、月考核制度,經(jīng)常調(diào)整，協(xié)調(diào)施工力雖，對工程滯后點提前采取措施。2.8對控制工期的關鍵項目、關鍵線路要加大投入，制訂計劃時要充分考慮天氣影響等外界條件，留有一定的余地。2.9遇有特殊情況，如多雨等自然災害，應有能力調(diào)集后備力雖，保證合同工期的實現(xiàn)。3、施工準備3.1組織準備3.1.1成立項目經(jīng)理部，選派責任心強，業(yè)務能力強，施工管理經(jīng)驗豐富的人組成業(yè)務熟、技術(shù)精、指揮協(xié)調(diào)能力強的項目部。3.1.2組織參加過重大工程施工的隊伍按時進場，并作好技術(shù)交底和安全文明施工教育工作。3.2技術(shù)準備3.2.

7、1熟悉和審閱施工圖紙，發(fā)現(xiàn)不明確因素或現(xiàn)場條件不相符問題時，及時提出并參與協(xié)商解決。3.2.2調(diào)查了解本工程設計中各種樹木的生態(tài)習性，并制定相應的技術(shù)措施。3.2.3調(diào)查施工現(xiàn)場當?shù)氐男夂?、水文、土質(zhì)和地下管線等情況，便于及時地根據(jù)各種不利因素修訂施工技術(shù)設計方案。3.3物資準備3.3.1組織專業(yè)材料采購組，認真考察并組織材料物資，特別應重點考察附近地區(qū)的材料生產(chǎn)基地并“貨比三家”，預訂好并對在所用材料進行送檢，防止質(zhì)H不達標現(xiàn)象發(fā)生，為選擇質(zhì)H優(yōu)良的材料進入工地打好基礎。3.3.2備好施工生產(chǎn)、生活設施及安全、文明施工用品，如施工現(xiàn)場護圍材料等。3.3.3按施工組織設計的內(nèi)容準備好施工現(xiàn)場

8、室內(nèi)外的各種標牌如在室內(nèi)的施工組織網(wǎng)絡圖，施工形象進度表，晴雨日記錄板，室外本公司名稱牌及名字彩旗，安全生產(chǎn)六大禁令牌子、安全、防火標志等。3.4施工現(xiàn)場準備3.4.1做好施工現(xiàn)場控制網(wǎng)測H,設置本標段永久性控制測H標樁。3.4.2因地制宜地做好施工場地準備如水通、電通、場地清。3.5場外協(xié)調(diào)3.5.1做好與周圍單位、公安、公路、衛(wèi)生和居民的協(xié)調(diào)工作，及時取得各相關部門和居民的理解和支持，為文明施工打好扎實的基礎。3.5.2與設計單位接洽、請教，深入理解設計意圖及他們對施工隊伍的希望，爭取他們的指導。3.5.3與建設單位和監(jiān)理單位聯(lián)系、溝通，以便更全面、準確地按建設單位的意圖施工；按監(jiān)理權(quán)限和

9、監(jiān)理方法接受監(jiān)理并積極配合監(jiān)理。3.6法定手續(xù)3.6.1與建設方簽定施工承包協(xié)議書及廉潔、安全生產(chǎn)、文明施工等協(xié)議書。3.6.2辦理工程報建、報監(jiān)手續(xù)，領取施工許可證。3.6.3申請開工報告并得到建設方批準。4、施工組織管理機構(gòu)及勞動力安排計劃4.1我公司為了對本項工程進行卓有成效的施工組織、管理和實施，擬成立本工程項目經(jīng)理部。4.1.1項目經(jīng)理部的職能按照合同規(guī)定對所承擔的全部工程項目按計劃進行科學而有序的施工組織，尤其是對制約質(zhì)雖工期的重點部位進行有效的控制。橫向負責與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位保持經(jīng)常的聯(lián)系，建立良好的工作關系，保證有一個良好的外部施工條件。縱向?qū)椖拷?jīng)理部有關部門、各工

10、程隊進行的指揮、調(diào)度、協(xié)調(diào)，以確保對工程進度、工程質(zhì)雖和工程成本的有效控制。4.1.2項目經(jīng)理部組成項目經(jīng)理部下設“五部”：生產(chǎn)指揮部、技術(shù)質(zhì)雖部、財務統(tǒng)計部、安全保衛(wèi)部、后勤保障部。生產(chǎn)指揮部：負責工程施工全過程的生產(chǎn)計劃、工程施工、物資采購、工期控制、開竣工資料等；負責施工方案編制工作；負責業(yè)主信息的收集和溝通。4.1.2.1 技術(shù)質(zhì)H部：負責工程的技術(shù)把關、質(zhì)H驗收、試驗監(jiān)測等及新工藝、新材料、新方法的推廣應用；負責參與施工方案的編制和審核工作；負責工程各關鍵工序的自檢工作；負責業(yè)主信息的收集和溝通。4.1.2.2 財務統(tǒng)計部：負責工程成本預測、成本計劃、成本控制、成本核算和成本分析，負

11、責工程財務往來、統(tǒng)計報表等；負責工程預算、增減項及工程結(jié)算的編制工作，參與編制和審核施工組織設計，負責業(yè)主信息的收集和溝通。4.1.2.3 安全保衛(wèi)部：負責工程施工安全、財產(chǎn)保衛(wèi)。負責實現(xiàn)和保持工地現(xiàn)場的人、機、物的安全狀態(tài)，負責現(xiàn)場不安全狀態(tài)的標識，負責不安全隱患的發(fā)現(xiàn)和整改監(jiān)督，負責工地現(xiàn)場安全檢查，作好安全保衛(wèi)記錄，定期總結(jié)上報工程的安全保衛(wèi)工作。負責業(yè)主信息的收集和溝通。后勤保障部：為了保證工程順利完成，多快好省的完成工程任務，特別設立后勤保障部。按照施工圖紙、設計文件、工程雖清單備好工程所需各種物資，機械設備的組織調(diào)配，各類施工人員的組織。4.2臨時建設4.2.1在施工現(xiàn)場設置臨時辦

12、公地點，作為工程指揮部。4.2.2設置“五牌一圖”作為現(xiàn)場施工的標示。4.2.3施工中所需電力、給水由建設單位指定的臨時變電器、水表井連接。4.2.4設置相應的材料場、加工場地及停車場4.2.5設置相應的附屬設施。4.3管理人員及專業(yè)技術(shù)人員組織配備為確保工程管理、工程進度按預期目標實現(xiàn)，我公司將成立工程項目經(jīng)理部，指定專門的技術(shù)負責人負責技術(shù)監(jiān)督和指導。根據(jù)本工程特點和采用的施工組織方式，確定合理的勞動組織，建立施工小分隊。實行分工合作制，由專業(yè)技術(shù)工程師負責整個工程的技術(shù)指導和質(zhì)雖檢查。4.3.1項目經(jīng)理：1人4.3.2技術(shù)負責人：1人4.3.3施工員：1人4.3.4安全員：1人4.3.5

13、質(zhì)雖員：1人4.3.6技術(shù)工：30人4.3.7質(zhì)檢員：2人4.3.8司機：5人五、各分布分項工程的主要施工方法1拆除工程1.1清理施工現(xiàn)場，保證運輸?shù)缆窌惩ā?.2施工前，先清除拆除倒塌范圍內(nèi)的物資、設備；在拆除危險區(qū)周圍設禁區(qū)圍欄、警戒標志，派專人監(jiān)護，禁止非拆除人員進入施工現(xiàn)場。1.3搭設臨時防護設施，避免拆除時的煞、石、灰塵飛揚影響生產(chǎn)的正常進行。1.4在拆除危險區(qū)設置警戒區(qū)標志。1.5控制目標控制施工范圍，確保周圍建筑物及設施的安全?？刂剖┕r間，盡雖不擾民、少擾民。控制粉塵飛石，確保人員安全?？刂剖┕ぴ肼?，盡可能減少噪聲。1.6施工流程：周邊維護7拆除混凝土面層7拆除地坪7房屋拆除7

14、磚砌體拆除7回收有價廢物1.7拆除物及時外運，堆放在安全區(qū)域，用挖掘機裝車，自卸汽車外運到指定垃圾場。1.8安全保證措施施工現(xiàn)場必須有技術(shù)人員統(tǒng)一指揮，嚴格遵循拆除方法和拆除程序。施工現(xiàn)場必須設置醒目的警示標志，采取警戒措施派專人負責。非工作人員不得隨意進入施工現(xiàn)場。拆除物受氣候影響較大，密切注意，防患于未然。每個工作日結(jié)束后，工程技術(shù)人員必須去現(xiàn)場檢查，確認拆除物是否用加固，做到安全無隱患。2土石方工程2.1施工前的準備土石方工程開工前，應根據(jù)市規(guī)劃部門批準的用地圖，實測收購邊線樁、核實圖內(nèi)房屋、各種供電和通訊線路、地下管線、樹木等。開工前必須作好以下各項拆遷準備工作：a、對于各種地上、地下

15、障礙物的拆遷，應在施工前與有關部門協(xié)商，并簽訂協(xié)議書；b、對有礙施工的房屋，均應在開工前拆遷完畢；對沿線未拆遷的房屋，應考慮不因施工而影響其穩(wěn)固，必要時適當加固處理；c、用地范圍內(nèi)樹木、市政設施等，施工前會同有關單位清點數(shù)目，造冊存查，并協(xié)商砍伐或遷移辦法；2.2實施步驟2.2.1測雖工作路基工程開工前應進行下列測雖工作：恢復定線測雖在地面上進行中線測雖前，應由設計、勘測部門向施工單位交樁，并辦理交接樁手續(xù)，如原測樁有遺失或傾斜時，應補釘校正；轉(zhuǎn)角點樁及方向樁應在線外設栓點并作好標志。沿中線作水平測雖以復核地面標高及原有水準基點標高時，應先認真復核水準基點，如發(fā)現(xiàn)水準基點高程有疑問時，除及時向

16、設計單位查詢外，為使施工不受影響，可采用每兩個水準點為一環(huán)進行閉合測雖，先確定兩點的高程差。2.2.2填挖方施工測雖每一地段開工前應根據(jù)設計圖紙放線，測設線路中心線樁、兩側(cè)邊線樁、各主要工程建筑物的位置樁。施工中應經(jīng)常檢查，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。2.3挖方2.3.1路塹邊坡坡度應符合設計規(guī)定。2.3.2挖土時應自上向下分層開挖，嚴禁掏洞取土，以保證施工安全。2.3.3路塹開挖應根據(jù)地勢情況、路塹尺寸及土壤種類，確定施工方法。2.3.4路塹邊坡為易坍方土壤使原設計邊坡不能保持時，應與設計聯(lián)系，變更設計。2.3.5挖土在基底以下60cm的范圍內(nèi)，如有樹根應清除，重新填土夯實。2.3.6開

17、挖路塹距規(guī)定標高差40cm左右時，應注意預留碾壓沉落厚度。其具體數(shù)值應根據(jù)土壤性質(zhì)通過試驗決定。挖方路基的壓實度應符合質(zhì)H標準規(guī)定。2.3.7開挖基坑（糟）或在基坑內(nèi)進彳了基礎及回填工作，應在最短期間內(nèi)進行完畢，以免邊坡坍方和坑（糟）底部的承載能力遭到破壞。如基坑（糟）挖好以后不能立即進行下一工序，可在基坑（糟）底以上預留1530cm,待下一工序開始前再挖至設計標高。2.3.8基坑尺寸應根據(jù)施工方案決定，按基底的設計尺寸并留足夠的肥糟，以便設置排水溝，支撐及必要的工作。在開挖前按測雖中心線放出開挖邊線及基坑底界線。2.3.9基坑開挖后，應會同設計人員進彳丁基底檢驗，以確定地基土壤承載力是否與設

18、計資料符合，原定標高是否合適。檢驗合格方準繼續(xù)施工。如檢驗人員決定需要加深基坑，或采取其它加固地基措施時，應按變更設計文件辦理。施工完畢再重新組織檢驗。2.3.10在采用機械開挖基坑時應遵守下列規(guī)定：開工前除應進行地下建筑物的調(diào)查外，還應仔細考慮堆土位置，汽車運土路線，機械運轉(zhuǎn)路線等問題，編制施工方案；機械開挖基坑時，基底以上至少保留30cm不挖。機械挖完后,再用人工清至糟底；挖土機工作或行走時，應注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作。如在高低壓空線路一側(cè)工作時，垂直及水平安全距離均不應小于表5的規(guī)定。2.3.11基坑（糟）不得挖至設計標高以下，個別處如有超挖，應用與挖方相同的土填補，并夯實

19、至要求的壓實度。如用當?shù)氐耐撂钛a不能達到要求的壓實度時，應用級配砂礫填補。在特別重要的地方，偶然的超挖，應用石砌或用低強度混凝土填補，并應取得設計單位同意。用爆破法進行土石方施工時，其允許超挖尺寸和回填超挖部分的方法，應由設計規(guī)定。2.4填方2.4.1填方邊坡坡度應符合設計規(guī)定。2.4.2填土前清除地面雜草、淤泥等。2.4.3地面橫向坡度在1:101:5時，應先翻松表土再進行填土，坡度陡于1:5時應作成臺階形，每級臺階寬度不小于1m,臺階頂面均向內(nèi)傾斜，在砂土地段可不作臺階，只翻松表層土。2.4.4運填土前應作好運輸便線，要求車道不防礙碾壓，并能經(jīng)常保持行車安全。2.4.5根據(jù)土壤透水情況作好

20、土壤分類及調(diào)配的施工方案，路基土壤要備有詳細的分布記錄。2.4.6填土應用易干，透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土壤，須在含水雖接近最佳含水雖時再行壓實。2.4.7填方一般應采用同類土進行。如必須采用不同種類土壤筑填時，應遵守下列條件：a. 按不同種類土壤分層填筑，不得任意亂填，并應盡雖減少填筑層數(shù)；b. 水性較差的土壤，在透水性較佳的土壤下層時，其表面應自道路中心線向兩側(cè)做4%勺坡度；c. 水性較大土壤的邊坡不應被透水性較小土壤所覆蓋。2.4.8濕及凍融影響較小的優(yōu)良土壤應填在路基的上層，形變模雖小的土壤填在下層。2.4.9凡淤泥，過濕土壤及含有機物質(zhì)過多的垃圾土一律不得使用。填土工作中

21、斷較長時，應整理已填路堤表面及邊坡，不使積水。2.4.10加寬舊路堤應遵守下列條件：a最好采用與原路堤土壤相同的土壤，不可能時，宜選用透水性較好的土壤；b清理地面雜草等，順舊路邊切成臺階，表面向內(nèi)作成斜坡。砂質(zhì)土壤可以不作臺階。2.4.11運填土時應設專人嚴格掌握下列各點：a卸土位置；b分層厚度c土壤性質(zhì)2.4.12汽車運填土時應經(jīng)常整理運輸便線，并在適當?shù)攸c設置運土出入道口。2.4.13采用輕軌、斗車填土方時，軌道應沿路堤寬度移動，并隨填土層的加厚逐次抬高，使路堤填土能有同樣的壓實密度。要隨時整平路堤，以保證排除雨水。2.4.14填土中的大于10cm土塊應打碎或取出，較濕土應與干土摻合，使土

22、在碾壓時接近最佳含水H。2.4.15在山坡筑路堤時，應由最低一層臺階填起并加夯實，然后在已填土層連同第二層臺階向上填筑，如此將所有臺階填完后，即可照一般填土程序進行。高度大于12m的填土，應根據(jù)特殊設計進行。對用作填土的土壤應預先詳細檢查，須符合設計要求。2.4.16冬期橋臺背后填土，自路堤頂面向下2.5m以內(nèi)應填透水性土壤，寬度不小于50cm,下層可用與路堤相同的土壤，并須設置橫向排水盲溝。應分層填筑，并仔細夯實。2.4.17涵管填土應側(cè)對稱分層填筑，每層虛厚不得大于2025cm,并注意保持涵管防水層的完好。如修筑路堤在涵管完工以前進彳了，須先在涵管位置留一缺口。當填筑此缺口時，應將已填筑的

23、路堤挖成臺階，盡可能采用與兩旁路堤相同的土壤填筑，使涵管上面填土的沉陷與兩旁相鄰的土壤的沉陷一致。2.4.18橋頭后背，錐形護坡及涵管頂部填土不得采用夾大石塊的土壤填筑。2.4.19填土壓實時應注意下列事項：a. 用鏟運機，拖拉機拖車填筑路堤時應分層（虛厚2030cm）填筑，每層土壤應以推土機或人工仔細整平；并應在路堤整個寬度內(nèi)使拖運車輛均勻分布行駛。b. 當用人力運土進行填土時，宜先輕碾，后重碾壓實。c. 碾壓工作應自路基邊緣向中央進行，一般碾輪每次重疊1520cm,約碾壓58遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求壓實密度為止。碾輪外側(cè)距填土邊緣不得小于50cm,以防發(fā)生溜坡事故。一般可將路堤填土

24、兩側(cè)加寬50cm,碾壓完成后修整到設計寬。如路基邊緣等不易碾壓時，應用人工或蛙式打夯機夯打堅實，用人工夯一般提夯高度在80cm以上，夯與夯之間重疊1/3,每層至少夯打三遍。d. 碾壓時應特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。e. 在填土施工過程中，應經(jīng)常檢驗土壤含水雖及壓實度，并應按要求做試驗記錄。3污水、雨水工程開糟施工3.1施工布置：依據(jù)施工設計，污水、雨水工程各分三段同時進行施工，為確保工程工期和道路施工工序的有序銜接，在成立工程項目部的基礎上，下設六個施工組，即：管道安裝組（1、2、3、4）、井室砌筑2組，配備精干人員由現(xiàn)場項目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。3.2施工方法及技術(shù)措施3

25、.2.1施工方法：由于該工程污水、雨水及道路工程屬當年施工連續(xù)完成，依據(jù)施工設計，在道路新建段污水、雨水工程開工前需將棄土的部分清理外運。后進行地下管道施工，具體施工流程為：廢料清理驗糟1F基糟處理1F管道敷設1F井室砌筑1r接口處理1f系統(tǒng)試驗1F回填土3.2.2施工技術(shù)措施:測雖放樣：施工前由甲方向我公司進行現(xiàn)場交樁，我公司依據(jù)甲方所交樁（點）測設臨時水準點及控制樁。每50米設1個臨時水準點，臨時水準點必須牢固，臨時水準點閉合后方可使用。臨時水準點、管道軸線控制樁、高程樁先復核，經(jīng)設計、監(jiān)理部門復驗后再使用，并經(jīng)常校核。3.2.3溝糟開挖：采用人工配合機械挖土、單面出土，推至溝糟北側(cè)1米外

26、，機械開挖到糟底，留20cm由人工清理修坡，嚴禁糟底超挖。3.2.4標高控制：施工時利用埋設坡度板控制管道中心線和管底高程。每20米放一塊坡度板（井位、節(jié)點處加設一塊），坡度板應埋設牢固，不應高出地面，伸出溝糟邊長度不小于30cm,板上釘管線中）L、釘高程板，用以控制標高及管線中心，井位、節(jié)點處坡度板標明井位、節(jié)點號。3.2.5管道敷設：柔性接口采用中心線法控制管道中心線，先用管徑公差最小的管節(jié)相對連接，承口朝向水源方向，將管中心高程逐節(jié)調(diào)整正確，用8T或10T手拉葫蘆緩慢均勻拉進，保持接口環(huán)向，接口間隙均勻。排水管在吊運時應輕提輕放，以免管材損傷。3.2.6井室砌筑：首先放線要準確，砌筑時要

27、注意井室尺寸，掌握井墻的豎直度和圓順度，砌筑砂漿應飽滿，灰縫平整，不得有通縫，圓形井筒外側(cè)要夾磚楔，每層磚必須進行灌縫處理，要做好井室防水工作，抹面厚度均勻、平整、密實，要對抹面進行適當?shù)酿B(yǎng)護，防止空鼓、裂縫等現(xiàn)象的發(fā)生，井內(nèi)流糟砌筑平順，按標準要求進行砌筑，且與井墻砌筑同時進行，使流糟與井墻形成一整體，嚴禁先砌井墻，后砌流糟，爬梯要安裝牢固，位置準確，做到隨砌隨安裝，井圈、井蓋安裝要平穩(wěn)，位置正確。質(zhì)雖要求：井身尺寸、長度允許偏差土20mm井底高程土15mm井蓋高程與路面規(guī)定一致。3.2.7管道試驗：排水管道嚴密性試驗采用閉水試驗，試驗前全部預留孔洞封堵，不得滲水，自試驗段下游注水，灌滿水后

28、浸泡24小時后試驗，試驗應符合GB5026"97第10.3的規(guī)定，并會同有關單位簽字認可。3.2.8回填土：回填土前將糟內(nèi)磚石、木塊等清理干凈，管道兩則和管頂以上50cm內(nèi)對稱回填，高差不超過30cm,不得將土集中運入糟內(nèi)，相鄰段回填接茬呈梯形，不得漏夯3.3質(zhì)雖通病防治及處理方法：3.3.1糟底超挖：其原因是由測雖放線錯誤或操作人員控制不嚴格造成。3.3.2防治辦法：加強技術(shù)管理，挖糟時，設專人把關檢查。機械挖糟時，糟底預留20cm土層，人工清理。3.3.3處理辦法：溝糟基礎處理：溝糟超挖在15cm內(nèi)者，可用原土回填夯實，碾壓系數(shù)不小于天然地基的密實度。溝糟超挖在15cm以上者，用

29、礦灰土處理，其壓實度不應低于輕型擊實的95%糟底有地下水或地基含水雖較大，不適于加夯時，可用天然級配黃砂回填。3.3.4檢查井滲水：3.3.4.1在砌筑井室以前，先清洗并鑿毛井底，每砌一層磚必須用原漿灌縫，保證灰縫飽滿，嚴格砌筑砂漿的各易性，確保質(zhì)雖。3.3.4.2井室清水墻勾縫不符合要求，處理辦法是勾縫前檢查墻體磚缺棱掉角的部位，勾縫時不易補齊。澆水濕潤墻面和清刷縫內(nèi)的殘漿，浮土和雜物。勾完后，待漿略被磚面吸干，即可進行掃縫。3.4雨季施工措施：3.4.1溝糟周圍筑20cm高的土垣，防止雨水流入，下雨時工作坑口用逢布遮蓋。3.4.2雨后回填，應先測土壤含水雖，對過濕土壤可進行晾曬后再回填，避

30、免過濕回填。3.4.3雨季施工，對剛砌好的砌體，應采取覆蓋措施，防止灰縫被沖刷。3.4.4做好用電防護，防止電器開頭等裸露受潮。3.4.5雨天做好現(xiàn)場檢查工作，無關人員禁止在現(xiàn)場走動，加強對塌方的防治工作。3.4.6成立雨季施工防汛領導小組，負責雨季修建臨時排水設施，必要時成立防洪搶險隊，及時疏通排水系統(tǒng)。3.4.7根據(jù)雨季施工項目所處的地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織設計。準備防水設施，蓋好礦料、水泥等物資,加固加高倉庫，防止水浸水淹。3.4.8積極與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握氣象情況，科學合理的安排施工任務，調(diào)整施工進度。3.4.9下雨時嚴禁水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層及瀝青混

31、凝土面層的施工，路面積水必須及時排除，等路面干燥后再進行施工。4路緣石安裝4.1準備工作4.1.2充分做好施工前的技術(shù)準備工作：工程質(zhì)檢人員要認真研究圖紙，領會設計意圖，學習檢測標準、招標文件等技術(shù)性文件，并要對主要操作者做施工前技術(shù)交底，使參加施工人員做到質(zhì)雖標準明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確。4.1.2認真仔細核實圖紙及工程雖，發(fā)現(xiàn)問題及時上報解決，必須做到按圖施工。4.1.3原材料進場之前必須進行嚴格試化驗，水泥、中砂、碎石在進場前，使用過程中都要進行試驗檢測，合格后方可進場使用。4.2施工工序上基層完成7備料7施工放樣7路緣石安裝7路緣石養(yǎng)生4.3施工要求4.3.1路緣石采用花崗巖條

32、石加工制作，緣石頂面和面向路面的側(cè)面采用機械刨光，外露表面必須平整，無明顯鋸痕，所有緣石尺寸要求與設計一致，色澤統(tǒng)一，且導棱穩(wěn)定均勻。4.3.2路緣石運輸要輕拿輕放，避免破壞，運到施工現(xiàn)場之后禁止直接將緣石從車上扔下破壞路緣石表面及上基層表面。4.3.3施工前應按圖紙進行逐樁測雖，標定路緣石的施工標高和位置，如有與設計不符時要依據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整。放樣時直線段每10米一個點，曲線段加密為每5米一個點，確保線型美觀、流暢。4.3.4在施工前，各施工隊要進行不少于500米路緣石安裝試驗段，通過試驗段來檢查確定施工工藝、機械人員組合。4.3.5路緣石施工時必須采用掛線施工，中分帶緣石頂面比路面設計高

33、程高12cm,路緣石下采用1cm厚M10水泥砂漿砌筑；土路肩緣石頂面比碩路肩高16cm,下面兩端采用5cm厚C15細粒水泥混凝土砌筑，中間部分填充0.5-2cm碎石；挖方段路緣石采用平緣石，高度與路面齊平或略底；超高段高側(cè)路肩緣石和挖方段平緣石均采用5cm厚C15細粒水泥混凝土砌筑。4.3.6相鄰兩構(gòu)造物之間所鑲的路緣石塊數(shù)不是整數(shù)時，可以適當切斷處理，但最短的尺寸不得小于50cm,嚴禁使用磴等材料進行找補。4.3.7安裝時，砌筑基礎和靠背填料要飽滿密實，保證緣石安裝埋砌穩(wěn)固、外露面平整、線形美觀、直順。4.3.8在砌筑過程中，要注意中分帶開口、集散車道開口和大集水井位置的預留，在小集水井和填

34、方泄水糟口處，要采用12.5cm厚的平緣石砌筑。4.3.9砌筑砂漿初凝后，要用掃帚掃除多余灰漿，并進行泗水或覆蓋養(yǎng)生，緣石勾縫為凹縫，要飽滿密實，相鄰縫寬為1.5cm。4.3.10緣石施工完后，要注意保護，防止認為破壞；面層施工完成后，要對現(xiàn)場緣石進行詳細檢查，如有破壞要及時進行調(diào)整，確保整體線形美觀。4.3.11在砌筑過程中必須注意：不可污染上基層，且路緣石表面要做到干凈無污染；嚴禁將拌制好的砂漿直接堆放在基層上。4.3.12在本工程所使用的磴和砂漿配合比要嚴格按照實驗室提供的數(shù)據(jù)進行施工。4.4管理要求4.4.1在施工中要主動配合現(xiàn)場監(jiān)理工作，對監(jiān)理在現(xiàn)場作業(yè)中所提出的問題要及時解決，絕對

35、不允許與監(jiān)理發(fā)生爭執(zhí)。4.4.2對現(xiàn)場施工作業(yè)好且工程質(zhì)雖好的外委隊伍，項目部要給予一定獎勵，對現(xiàn)場施工作業(yè)差和或工程質(zhì)雖差的外委隊伍，項目部要給予經(jīng)濟處罰，不服從管理的，項目部有權(quán)將其清除現(xiàn)場。4.5質(zhì)雖檢測標準路緣石鋪設實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允檢查方法和頻率1直順度(mm520m拉線：每200m2相令了兩塊局差3水平尺：每200m相多兩塊縫寬土3尺雖：每200m測4頂面局程土10水準儀：每200m5外觀質(zhì)H外露面平整、線形美觀、直順勾縫密實均勻。備注：(1) 在大面積施工之前先做500米試驗段，經(jīng)項目部檢查合格以后，以試驗段為標準進行大面積施工。(2) 在施工過程中附屬施工隊必須聽從

36、項目部及監(jiān)理的工作指揮，如不聽從所造成的一切后果由附屬施工隊自身承擔。5水泥穩(wěn)定層施工5.1準備下承層水泥穩(wěn)定碎石沙礫基層施工前，應對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，要保證下承層表面濕潤。5.2施工放樣恢復中線，放出中樁、邊樁進行水平測雖。5.3掛線按照水泥穩(wěn)定沙礫基層高程再路線兩側(cè)架設鋼絲繩，以便控制攤鋪厚度，經(jīng)常檢查鋼絲繩的標高，防止脫落，鋼絲繩一端固定，另一端用緊線繩加力，防止鋼絲繩中間下垂。5.4試驗路段攤鋪開工前，進行試驗路段的試鋪，檢驗拌合、運輸、碾壓、養(yǎng)生等投入使用設備的可靠性，檢驗水泥穩(wěn)定沙礫基層配合比設計是否符合質(zhì)雖要求，制備重型擊實試樣，檢測7天最大抗壓強度是否

37、滿足設計要求，確定混合料最佳含水雖和最大干密度以及材料配合比及松鋪系數(shù)，指導大面積工作。5.5拌合拌合設備必須能夠準確控制各種材料的數(shù)雖，保證配料精確，設備應性能良好。(1) 集料必須滿足級配要求；(2) 料倉應有剔除超粒徑的篩子；拌合現(xiàn)場必須有一名試驗員檢測拌合水泥的劑雖、含水雖和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或者停止生產(chǎn)，水泥劑雖和含水雖應按要求的頻率檢查并做好記錄；拌和含水雖應大于最佳含水雖的1%5.6運輸攤鋪(1) 用大型10T自卸車運輸拌和料至施工現(xiàn)場；(2) 攤鋪前應對下承層灑水，使其表面濕潤；(3) 兩側(cè)均設置基準線，以便控制高程；(4) 攤鋪機進行速度均勻，中途不得變速，其

38、速度要和拌合機拌合能力相適應，最大限度地保持勻速前進，攤鋪不得停頓、間斷。5.7碾壓用振動壓路機和靜碾壓路機及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)壓一遍，然后振動碾壓，最后用三輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪痕跡，水泥穩(wěn)定沙礫基層的壓實度應A98%5.8檢驗攤鋪和碾壓現(xiàn)場設專人檢驗，修補缺陷。各項指標的檢驗應滿足標準要求，它不僅影響對該層的質(zhì)雖評定，同時也會對瀝青表面層的質(zhì)雖和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大影響。壓實度、強度不合格的應返工處理。平整度指標必須在做透層前會同駐地監(jiān)理工程師逐段進行檢測。要求在瀝青面層施工前，對水泥穩(wěn)定沙礫基層的標高逐段進行復測，凡標高超出部分，必須用洗刨機

39、洗除。5.9養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定沙礫基層非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強度和表觀質(zhì)雖，應設專人和專門設備進行養(yǎng)生，養(yǎng)生方法采用灑水、草袋覆蓋的方式達到規(guī)定的設計強度后再澆透油層。養(yǎng)生期間(7天)除灑水及透油層施工車輛外，應徹底切斷交通。5.10接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后直接挖除至標準斷面，用5米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。5.11施工過程中的注意事項自加水拌合到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時，即一定要再此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測；養(yǎng)生期間內(nèi)或做透油層前要徹底切斷交通，措施必須跟的上，期間如違禁車輛通過將視為缺陷工程，不予以接受；水泥穩(wěn)定層

40、具有不可再塑性。所以再施工期間一定要嚴把質(zhì)雖關，除洗刨外一切缺陷的修補都要在允許的時間內(nèi)完成；攤鋪過程中因故停機時間超過2小時，要按工作縫處理；由于水泥穩(wěn)定沙礫的時效性強，各項組織、準備一定要充分,銜接要緊密，施工要連續(xù)作業(yè)一天最多只能留一個施工縫，最大限度地提高工程質(zhì)雖；(1) 廢棄料不準拋灑再邊坡、路肩內(nèi)；(2) 配料準確，尤其是水泥劑雖要準確；(3) 雨季施工時，細料要覆蓋防止淋雨結(jié)團計雖是失準；(4) 處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段必須設置明顯的標牌。6瀝青路面施工方案澆透油層前，派專人進行清掃，然后泗水濕潤，待干燥后再澆透油層。透油層在已經(jīng)驗收的基層上灑布，主要材料為慢裂的灑布型乳化瀝青及粒徑

41、為3皿的石屑或粗砂，透油層瀝青的稠度通過試灑確定，石屑在使用前用水沖洗干凈，泥塵含雖V3%在澆透油層瀝青前，對路緣石及人工構(gòu)造物適當進行防護以防止污染，透油層應在基層完畢養(yǎng)護結(jié)束到達設計強度后澆灑。澆灑前，對基層進行清掃，清除浮土，處理重皮、松散等病害，在基層表面少許泗水，并在表面稍干后澆透油層瀝青。透油層瀝青米用瀝青西布車噴西，不得在表面形成油膜，當有遺漏時，應人工進行修補，透油層灑布后應盡快鋪筑面層。采用乳化瀝青作透油層時，灑布后應待期充分滲透，水分蒸發(fā)后方可鋪筑上層，此段時間不宜超過24小時。6.1瀝青混凝土路面施工6.1.1原材料集料瀝青混合料用礦料主要指粗集料、細集料、礦粉三大材料。

42、粗粒式瀝青混凝土中面層(AC-16)良塘石料場供應。在前期準備工作中已取樣進行自檢和送外檢驗，檢測結(jié)果已提交監(jiān)理工程師審核。6.1.2瀝青原材料瀝青原材料是按招標文件要求采購的，運到拌和廠的瀝青經(jīng)計H部門認證的地磅簽認后，按不同種類瀝青分開存放，予以標識。密級配粗粒式瀝青混凝土(AC-16)瀝青采用石油瀝青A級70號。6.1.3瀝青混合料施工瀝青校路面攤鋪利用一臺徐工RP1255型瀝青攤鋪機進行攤鋪施工。施工程序為：基層檢測一測雖放樣一攤鋪瀝青混合料碾壓檢查驗收。其相應的施工技術(shù)措施如下：(1) 施工準備在開始攤鋪瀝青混合料前，對工作面進行徹底地清理、清掃，以保證基層平整、干燥、粗糙、特別是表

43、面殘留的浮渣、凹凸不平部分等要全面徹底處理，確保粘結(jié)層的牢固。在進行上一層的施工時，也應保證下一層面的干凈、整潔、無雜物污染。在對路面采取清理措施后均報請監(jiān)理工程師復查認可方進行瀝青混合料的攤鋪作業(yè)。(2) 施工測雖放樣粗粒式瀝青混凝土路面中面層瀝青攤鋪機單幅全幅攤鋪，采用滑輪式平衡梁控制標高，不再掛線。6.1.4混合料的運輸采用干凈的12t以上的大噸位的自卸汽車運輸，車廂內(nèi)不能沾有積余的有機物質(zhì)，在車廂板上涂一層薄層防止瀝青粘結(jié)隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部，從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離，運料車用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。從拌和機向運料車上放料

44、時，先裝前端，再裝后端，最后裝中間，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡雖縮小貯料倉下落的落距。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設水池洗凈輪胎后進入現(xiàn)場，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、雨淋不得鋪筑。運料車不得在路面上急剎車、調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎，派專人指揮在施工范圍以外調(diào)頭，并慢速地倒退到攤鋪機前，在攤鋪機前10-30cm處停住，不得碰撞攤鋪機，在確認運料車的后軸輪對準貼著攤鋪機的推行位置和料斗時，才能卸入攤鋪機，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，不得緊踩剎車，以防止粘接層被推擠和影響攤鋪質(zhì)里。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上

45、的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料都廢棄，不得用于本工程。除非施工現(xiàn)場的照明燈光足夠滿足施工的需要，否則在白天不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。6.1.5瀝青混合料攤鋪粗粒式瀝青混凝土路面中面層(AC-13)施工采用瀝青攤鋪機單幅全幅攤鋪，無縱向接縫。攤鋪時，按照確定的松鋪厚度調(diào)整攤鋪機，可在熨平板下加置與松鋪等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小根據(jù)機械性能由實際施工確定。為了保證熨平板的初步壓實效果，提前開始對熨平板進行預熱1000C以上），采用間隙預熱以保證預熱的均勻性。至少三輛運料車在攤鋪機前等候，使攤鋪溫度控制在改性瀝青混合料不低于1200C,AC-1

46、3普通瀝青混合料不低于1100C,運料車在攤鋪機前1030cm停住空檔，由攤鋪機接住，推動前行。保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不中途變速或停頓。根據(jù)實際生產(chǎn)能力，攤鋪機的行駛速度要視混合料的生產(chǎn)和供應能力在1m/min3m/min范圍內(nèi)選擇，但同時還要保證混合料平整且均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。在雨天或表面存有積水時，都不得攤鋪混合料。6.1.6瀝青混合料碾壓瀝青路面的壓實度和平整度取決于碾壓溫度和壓實方法，按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行。壓路機緊跟在攤鋪機后面碾壓，在終壓前消除全部輪跡，達到要求的壓實度后立即停止壓路作業(yè)，以免過振過壓。碾壓的初壓、復壓、終壓

47、三個階段采用雙筒鋼輪壓路機（可靜壓或振壓）進行，由現(xiàn)場專人測試溫度，指揮控制碾壓時間和地點。碾壓先邊后中，并保持緊跟攤鋪機，盡雖長距離碾壓，振壓時必須先停振動后停機，先起步后起振動。碾壓時，相鄰碾壓帶重疊2030cm,從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)。壓路機碾壓時離攤鋪機方向不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯開50cm左右，并且先后長短，即第一次碾壓距離長，其余各次逐漸縮短。碾壓時，調(diào)整好壓路機碾壓輪灑水噴嘴（水要加洗滌劑），使其灑水適雖，以不粘輪為宜。在路面變寬地段及下水井蓋周圍，可能出現(xiàn)大壓路機作業(yè)困難的邊角部分，此時可用平板打夯機夯壓。初壓：中面層普通瀝青混合料在大于1100C進

48、行，用1臺CC522雙筒鋼輪壓路機靜壓2遍，速度控制在1.52km/h。復壓：初壓完成后即刻復壓，下面層普通瀝青混合料在大于1000C進行。用2臺CC422雙筒鋼輪壓路機振動碾壓，復壓碾壓遍數(shù)為2-4遍，速度為2.53.5km/h。復壓應緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓的總長度應盡雖縮短，通常不超過6080M采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。密級配瀝青混凝土的復壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)雖不小于25T,噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎的氣壓不小于15KM冷態(tài)時輪態(tài)時輪胎充氣壓力不小于0.55

49、MPa,輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa,且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。終壓：中面層普通瀝青混合料在大于700C進行。先用CC422雙鋼輪壓路機靜壓1遍，再用輪胎式輪壓路機碾壓1遍，速度控制在46km/h。6.1.7接縫處理因為中面層采用單幅全斷面攤鋪，沒有縱向接縫。在施工過程中1m出現(xiàn)的橫向接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯開以上。在施工結(jié)束后，用切割機垂直切除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。在下次施工前，對端部處刷乳化瀝青，并用攤鋪機熨平板對于預留橫縫端部預熱，進行攤鋪，并對端部處重篩細料進行人工修整。再用鋼輪

50、壓路機對橫縫進行橫向和縱向靜壓后，即用3m直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進行人工修補，對多余的料由人工鏟除，對不足部分，用人工篩細料進行修補，直至接縫平順、合格。6.1.8養(yǎng)護瀝青校施工完成后，讓其自然冷卻，待瀝青混凝土路表溫度低于500C后，方可開放交通。6.1.9施工前檢查各種施工機械，使之保持在良好的待工狀態(tài)，避免因機械故障而影響到瀝青中面層的施工，同時作好準備工作；施工時要嚴格控制好拌和、運輸、攤鋪以及壓實等環(huán)節(jié)的施工質(zhì)雖。每道工序完成后報監(jiān)理檢查合格后才可進行下一道工序。6.2瀝青面層6.2.1準備下承層對基層進行一次認真檢驗，特別時標高、表面情況、平整度等是否滿足設計要求，否

51、則應進行返工處理。6.2.2施工試驗路段為保證瀝青碎石的使用質(zhì)雖，路面施工前應對原材料進行料質(zhì)檢驗和篩分級配試驗，并對瀝青碎石進行馬歇爾穩(wěn)定試驗，以確定最佳用油雖。選擇200m左右路段進行瀝青碎石試鋪，寫出試鋪報告報監(jiān)理審批(1) 確定試驗報告后，制定最佳施工方案，對擬采用的材料配比、機械配套、勞動組合、工藝參數(shù)、操作要求、質(zhì)雖檢測等進行實地試驗，取得預期效果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后再進行正式施工。6.2.3混合料的拌合(1) 粗、細應分開堆放和供料，取得不同料源的集料業(yè)應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。(2) 每種規(guī)格的集料、瀝青碎石都必須按要求比例進行配料。(3) 瀝

52、青材料應用導熱油加熱，加熱溫度控制在160170C范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170180C,瀝青碎石與礦料的加熱溫度應調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青碎石出廠溫度在150165C,并應保證運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的溫度不低于140150CO熱料篩分用最大篩孔合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。瀝青碎石的拌和時間應以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青碎石結(jié)合料，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機時間間隙為3050s(其中干拌時間不得小于5s)。(4) 拌好的瀝青碎石要求均勻一致，無花白料、結(jié)團或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得用于工程上。(5) 出廠的瀝青碎石應按現(xiàn)行試驗方法現(xiàn)場測H運料車中混合料的溫度。6.2.4混合料的

53、運輸(1) 從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料應挪動一次停車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象，盡雖縮小儲料倉下落的落距。(2) 當運輸時間在半小時以上或者氣溫低于10C時，運料車應用帆布覆蓋。(3) 連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前1030cm處停止，不得撞擊攤鋪機。在卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。(4) 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的碩殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于該工程。(5) 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的照明設備，白天或當班不能完成的混合料不得運往施工現(xiàn)場。否則，多余的混合料

54、不得用于不工程。6.2.5混合料的攤鋪(1) 在鋪筑混合料之前，必須在下層進行檢查，特別注意下層的污染情況，不符合要求的必須進行處理，否則不準用于本工程。(2) 為消除縱縫，應全幅進行攤鋪。正常施工的攤鋪溫度不低于130140C，不超過165C；在氣溫低于10C時施工溫度不低于140C，不超過175C。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)溫度超高、花白料等不合格材料必須拒絕攤鋪，退回棄料、攤鋪機一定要保持連續(xù)性，必須設專人指揮。一車卸完下一車要及時跟上，應保持均勻的行駛速度從而保證混合料的均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持在3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度避免中途停頓影響施工質(zhì)雖

55、。攤鋪機的操作應不使混合料受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度一下的混合料應予以除去。(6) 對外形不規(guī)則、路面寬度不同、空間受到限制等攤鋪機無法作業(yè)的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采取人工鋪筑混合料。在雨天或路面存有積水、施工氣溫低于10C時，都不得攤鋪混合料。混合料遇到水一定不能使用必須進行報廢處理，所以雨季施工特別注意底面層攤鋪要在左右各設一條基準線，控制高程，基準線最寬一定要滿足精度要求。(7) 基準線鋼釬兩次位置不得重復錯開1020米，同時緊線器必須用帶刻度的。6.2.6混合料的壓實(1) 在混合料完成攤鋪和刮平時立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處應用人工調(diào)整，隨后進行充分壓實。壓實

56、工作按試驗段等確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經(jīng)監(jiān)理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動打夯機，以用于在狹窄地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工作。(2) 壓實分初壓、復壓、終壓三個階段。(3) 初壓和振動碾壓要低速進行，一般初壓不得低于130C,溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。(4) 碾壓工作應按試驗路段確定的試驗結(jié)果進行。(5) 在碾壓期間，壓路機不得中途停留轉(zhuǎn)向或制動。(6) 壓路機不得停留在溫度高于70C的已經(jīng)碾壓成型的混合料上，同時應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油等其他有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。在壓實時，如果接縫處的混合料溫度不能滿足壓實溫度要

57、求時，應采取用加熱器提高混合料的溫度達到要求的溫度，在壓實到無縫為止，否則，必須直接切割混合料重新鋪筑，立即共同壓實到無縫為止。攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)雖檢測控制和缺陷修復。壓實度檢測應及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓，在壓路機壓不到的其他地方，應用于夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮，施工壓實檢測可采用灌砂法。6.2.7接縫處理鋪筑工作的安排應使接縫保持在最小數(shù)雖，接縫的方法及設備應取得監(jiān)理工程師的批準，在接縫處的密度和表面修飾與其他部分相同。由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，應做成一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間應至少錯開1米。橫縫應有一條垂直碾壓成的良好邊緣。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷粘層瀝青，并注意設置整平板的高度，為碾壓留出適當預留H。(1) 6.2.8施工過程中的控制措施隨時檢