路基試驗(yàn)路施工方案

1、11試驗(yàn)路施工技術(shù)方案一、項(xiàng)目工程概況本項(xiàng)目為那坡至平孟公路，路線走向基本沿那坡至平孟原有舊公路布線，舊路為縣道X788線，主要為三、四級(jí)公路，路基寬為6.5m7.5m,瀝青表處路面。路段為山嶺重丘地形，彎急坡陡，平縱技術(shù)狀況差，達(dá)不到二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，大部分需裁彎取直、降坡等方能達(dá)到二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，能利用舊路的路段較少。全線按二級(jí)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)，利用舊路路基根據(jù)不同填高采用不同調(diào)平層厚填筑，其余路段完全按新建路面結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目路基寬度為8.5m,行車道寬2X3.5m,硬化路肩2X0.75m,行車速度為40km/h,路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)， 滿鋪。 其中，K9+700K10+900K37+000K3

2、8+000K48+400K49+50的過(guò)街路段，K62+200K62+80例水浸路段，以上路段采用水泥混凝土路面；K63+800K64+605（終點(diǎn)）為過(guò)平孟街道路段，只在舊路上做瀝青混凝土罩面。二、開展路基試驗(yàn)路施工的目的（一）路基試驗(yàn)路施工段工程概況1、 擬開展進(jìn)行試驗(yàn)施工段落為： 那坡至平孟公路土建工程1合同段（K10+104K10+30Q長(zhǎng)200米）做土方填筑試驗(yàn)。2、本試驗(yàn)段路基清除淤泥換填數(shù)量為955m3,填方總數(shù)量為1658帝，挖方總數(shù)量為2055帝。路基試驗(yàn)段施工方案22（二）進(jìn)行試驗(yàn)段的目的1、通過(guò)路基試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套山嶺重丘區(qū)地形路基填施工合理的施工組織和機(jī)械設(shè)

3、備的配置方式。2、通過(guò)試驗(yàn)，摸索并總結(jié)低洼農(nóng)種區(qū)路基床的清表及填前碾壓、回填及碾壓、填筑松鋪厚度、不同白然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)的理想設(shè)備配置及工藝方法。3、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。4、通過(guò)本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面路基工程施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。二、施工組織和施工安排（一）試驗(yàn)段管理及施工人員配備表主管：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)施工主管：現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量負(fù)責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)施工員：安全員：后勤負(fù)責(zé)：民工：10人路基試驗(yàn)段施工方案33在試驗(yàn)路施工過(guò)程中，計(jì)劃使用SD侗隹土機(jī)1臺(tái)；挖掘機(jī)卡特320兩臺(tái)；15t運(yùn)輸車輛

4、4臺(tái)，22t壓路機(jī)1臺(tái)。從配套使用和配合情況來(lái)看，基本滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。四、填筑材料的選定本試驗(yàn)路段填土材料計(jì)劃取白K10+10AK10+200路段利用方，開挖前均砍伐并清除表層土可以開挖取土。五、施工準(zhǔn)備工作1試驗(yàn)準(zhǔn)備：(1)施工前，試驗(yàn)室先取回具有代表性填筑材料進(jìn)行土工試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容包括：重型擊實(shí)、CBR顆粒分析、液塑限、天然含水量等，其結(jié)果必須滿足規(guī)范要求，并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可。(2)準(zhǔn)備好1套現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度工具和儀器， 以及試驗(yàn)工2人， 試驗(yàn)工程師1人,以滿足現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)壓實(shí)度的需要。2、測(cè)量準(zhǔn)備：(1)施工前，測(cè)量人員先將試驗(yàn)路段的各種控制點(diǎn)設(shè)置完畢，并按每10米放好試驗(yàn)路段的中邊樁

5、及填土邊線。(2)用全站儀復(fù)核路基橫斷面，縱斷面高程。(3)準(zhǔn)備好全站儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀1套，測(cè)量人員2人。3、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：(1)貫通通往試驗(yàn)路段的施工便道、人員和機(jī)械設(shè)備可以直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(2)將試驗(yàn)路段進(jìn)行清表、整平、碾壓達(dá)到符合技術(shù)規(guī)范要求。路基試驗(yàn)段施工方案34(3)在試驗(yàn)路段施工路段路口設(shè)置安全警示標(biāo)志。路基試驗(yàn)段施工方案44(4)施工路段按填料的松鋪厚度要求計(jì)算出卸料面積，用雙飛粉劃出方格，做好汽車卸土標(biāo)志。六、試驗(yàn)時(shí)間的選定本試驗(yàn)路段計(jì)劃于2012年3月1日開始，3月15日結(jié)束。試驗(yàn)路施工總結(jié)16日提交。如果實(shí)施過(guò)程中受到天氣的影響，時(shí)間將往后推移。七、試驗(yàn)路施工程序和檢測(cè)方法

6、(一)施工程序試驗(yàn)路計(jì)劃按92區(qū)、94區(qū)、95區(qū)三個(gè)區(qū)進(jìn)行，每個(gè)區(qū)分別填筑2層做為試驗(yàn)層,每層均以碾壓完成第二遍后開始用灌砂法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，以后每壓一遍檢測(cè)一次，直到壓實(shí)度超過(guò)95%主要以汽車配合挖掘機(jī)運(yùn)土，推土機(jī)整平、壓路機(jī)壓實(shí)共同協(xié)調(diào)作業(yè)，具體施工程序?yàn)椋?,運(yùn)料：汽車配合挖掘機(jī)運(yùn)料，卸在劃好的方格中間，如有雜物，人工清除干凈。2,推土機(jī)推土精平，檢測(cè)標(biāo)高、寬度、松鋪厚度。3,壓路機(jī)慢速靜壓，由邊至中每次輪印重疊1/21/3一遍，然后以每小時(shí)約3公里時(shí)速由兩邊往中間小振壓實(shí)，輪印重疊1/3一遍后。開始檢測(cè)壓實(shí)度。4,壓路機(jī)中速中振1遍。中速振動(dòng)35km/小時(shí)由兩邊向中間壓實(shí)，每次輪

7、印重疊1/3。碾壓完成后開始檢測(cè)壓實(shí)度及標(biāo)高。5,壓路機(jī)中速大振1遍。中速振動(dòng)35km/小時(shí)由兩邊向中間壓實(shí)，每次輪印重疊1/3,碾壓完后開始檢壓實(shí)度、標(biāo)高。6,壓路機(jī)繼續(xù)中速大振。中速振動(dòng)35km/小時(shí)由兩邊向中間壓實(shí)，每次輪印重疊1/3,每振一遍檢測(cè)壓實(shí)度，直至達(dá)到要求壓實(shí)度值。路基試驗(yàn)段施工方案457,壓路機(jī)中速靜壓一遍收光，以35km/小時(shí)由兩邊向中間壓實(shí)，每次輪印重疊1/3,路基試驗(yàn)段施工方案55檢測(cè)標(biāo)高、寬度，試驗(yàn)結(jié)束。8,試驗(yàn)資料整理：施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測(cè)量資料，相關(guān)試驗(yàn)資料及施工段填筑時(shí)機(jī)械配備的數(shù)量，挖、運(yùn)機(jī)械和運(yùn)輸力量按實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理，并加以總

8、結(jié)，得出機(jī)械壓實(shí)達(dá)到規(guī)范要求時(shí)適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配備和合理的施工組織，寫出試驗(yàn)路總結(jié)上報(bào)總監(jiān)辦，申請(qǐng)全線土方填筑開工。（二）檢測(cè)方法壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法、每1000平方米檢測(cè)不小于2點(diǎn)。標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，每10米測(cè)1個(gè)斷面。八、試驗(yàn)路施工技術(shù)要求（一）清表對(duì)試驗(yàn)路段首先用全站儀進(jìn)行放樣，以確定開挖線和坡腳線，然后對(duì)試驗(yàn)路和取土場(chǎng)進(jìn)行清表，清表采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)及人工結(jié)合的方式進(jìn)行，并將橫坡大于1:5的橫坡的地段按要求開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2米，然后用汽車將表土運(yùn)到路基外指定處，最后將表面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實(shí)，壓實(shí)后仍然不合要求的，再重新?lián)Q填直至達(dá)到要求為止。（

9、二）路基填筑1,本段試驗(yàn)路清除淤泥回填超過(guò)原地面后，用全站儀重新放樣，最后確定填土面積及坡腳位置，按要求每側(cè)超寬30c葉50cm所填土按松鋪30厘米控制，根據(jù)15t汽車車廂松方容量12m3計(jì)算每車土的間距， 方格網(wǎng)間距為7m*7m并用石灰作出記號(hào)， 派人專門指揮。2，填土路堤分層填筑分層壓實(shí)，填料含水量控制在壓實(shí)最佳含水量士2%之內(nèi)。路基試驗(yàn)段施工方案663,本合同段填土路堤填筑，采用挖掘機(jī)直接裝車，白卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)整平，分層填筑，分層壓實(shí)的施工方法。4,填土路堤寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cnr50cm,壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度，最后修整邊坡。5,填土路堤采用水平分層填筑法施工。按照橫斷面全

10、寬分成水平層次逐層向上填筑。由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。6,用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑， 最大的松鋪厚度不大于30cm同種填料層累計(jì)總厚不小于50cm!采用透水性較好的土填在路基底部和上層，強(qiáng)度較小的土填在下層。其頂面做成4%的雙向排水橫坡。九、質(zhì)量保證措施1,施工時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和施工技術(shù)規(guī)范施工。2,路基填筑時(shí)，填料必須是經(jīng)過(guò)試驗(yàn)符合要求的填料，并嚴(yán)格控制填料的含水量，選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。3,現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫試驗(yàn)過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)，以保證填土路堤試驗(yàn)路成果的真實(shí)性，可靠性。4,虛心接受監(jiān)理單位

11、及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見(jiàn)，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。十、安全保證措施1,配有專職安全員并建立24小時(shí)旁站制度，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。2,對(duì)施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核。3,工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄路基試驗(yàn)段施工方案774,各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗， 無(wú)證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作十一、 環(huán)境保護(hù)措施1,在機(jī)械化施工過(guò)程中，要盡量減少噪音，廢氣、廢水按要求排放及塵埃過(guò)大時(shí)要及時(shí)灑水。2,對(duì)清理場(chǎng)地的表層腐植土，砍伐的叢林等廢料，要運(yùn)至指定的地點(diǎn)進(jìn)行廢棄。3,清理施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活拷水，不得直接排放到河流、池塘或其它

12、水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。那坡至平孟公路合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一二年二月五日路基試驗(yàn)段施工方案88卜面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是

13、我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支路基試驗(yàn)段施工方案99持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也

14、無(wú)法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)白我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生路基試驗(yàn)段施工方案1010一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好