汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師四級(jí)模擬4

1、模擬汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師四級(jí)模擬4判斷題第1題：汽車(chē)上用的電和日常生活上用的電是一樣的，都是交流電。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B汽車(chē)上用的電是交流電，日常生活上用的是直流電。第2題：全世界公認(rèn)的第一輛四輪汽車(chē)是由德國(guó)人卡爾本茨發(fā)明的。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B全世界公認(rèn)的第一輛四輪汽車(chē)是由德國(guó)人戴姆勒發(fā)明的。第3題：專(zhuān)用汽車(chē)分類(lèi)代號(hào)是識(shí)別專(zhuān)用汽車(chē)的結(jié)構(gòu)類(lèi)別和用途的代號(hào)。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第4題：發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸工作容積的總和。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第5題：機(jī)油粗濾器申聯(lián)在機(jī)油泵和主油道之間，若濾芯堵塞則主油道中就沒(méi)有機(jī)油了。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B機(jī)油粗濾器

2、并聯(lián)在機(jī)油泵和主油道之間。第6題：汽車(chē)行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以自動(dòng)變化。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第7題：一般汽車(chē)的前輪輪胎氣壓比后輪低。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第8題：適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向盤(pán)自由行程可以緩和路面的反沖，使轉(zhuǎn)向操縱柔和，避免駕駛員過(guò)度緊張。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第9題:汽車(chē)譯名的方法分為意譯、音譯、音意譯結(jié)合。（）A. 正確錯(cuò)誤第10題：汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)中，車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)4代表轎車(chē)。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)中，車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)7代表轎車(chē)。第11題：汽車(chē)VIN編碼的第十位英文字母表示生產(chǎn)年代。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第12題：變速器中鎖止機(jī)構(gòu)有自鎖、互鎖、倒

3、擋鎖。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第13題：為了防止空調(diào)系統(tǒng)泄漏，在加注制冷劑時(shí)加注得越多越好。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B為了防止空調(diào)系統(tǒng)泄漏，在加注制冷劑時(shí)要適量。第14題：空氣濾活器堵塞，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中熄火。（）A. 正確B. 錯(cuò)誤第15題：減震器在汽車(chē)行駛中變熱是不正常的A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B減震器在汽車(chē)行駛中變熱是正常的。第16題：汽車(chē)誕生的日期1886年1月29日。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第17題：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗量隨其負(fù)荷而變化的特性稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗量隨其負(fù)荷而變化的特性稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)特性。第18題：評(píng)價(jià)

4、汽車(chē)動(dòng)力性的指標(biāo)有動(dòng)力因素、比功率、經(jīng)濟(jì)車(chē)速、加速性能和最大爬坡度。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B評(píng)價(jià)汽車(chē)動(dòng)力性的指標(biāo)：最高車(chē)速、加速性能和最大爬坡度。第19題：汽車(chē)后輪驅(qū)動(dòng)避免橫向傾翻、側(cè)滑的條件為：汽車(chē)橫向穩(wěn)定性系數(shù)大于路面附著系數(shù)。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B汽車(chē)后輪驅(qū)動(dòng)避免橫向傾翻、側(cè)滑的條件為：汽車(chē)橫向穩(wěn)定性系數(shù)小于路面附著系數(shù)。第20題：汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力必須大于地面與輪胎附著力，汽車(chē)才能正常行駛。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第21題：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，最佳點(diǎn)火提前角越推遲。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越局，最佳點(diǎn)火提前角越提前。第22題：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是將活塞的往復(fù)運(yùn)

5、動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第23題：制動(dòng)時(shí)，后輪先于前輪抱死，會(huì)使汽車(chē)制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第24題：汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性通常用白公里燃油消耗率來(lái)表示。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第25題：發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí)，應(yīng)供給稀混合氣。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí)，應(yīng)供給濃混合氣。第26題：十字軸萬(wàn)向節(jié)在其運(yùn)動(dòng)中具有不等角速特性，即當(dāng)十字軸萬(wàn)向節(jié)的主動(dòng)乂是等角速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)義是不等角速轉(zhuǎn)動(dòng)的。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第27題：越野汽車(chē)主要用于非公路上載運(yùn)人員、貨物或牽引，因此它都是由后輪驅(qū)動(dòng)的。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A越野汽車(chē)

6、都是由后輪驅(qū)動(dòng)的。第28題：汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的總質(zhì)量稱(chēng)為汽車(chē)的最大總質(zhì)量。（）A. 正確錯(cuò)誤第29題：汽車(chē)在任何行駛條件下均存在滾動(dòng)阻力和空氣阻力A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第30題：汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的大小主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第31題：由于柴油機(jī)的壓縮比大于汽油機(jī)的壓縮比，因此在壓縮終了時(shí)的壓力及燃燒后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油機(jī)壓力高。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第32題：多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸的總?cè)莘e之和，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸的工作容積之和，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。第33題：發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。（）A. 正確B. 錯(cuò)誤發(fā)動(dòng)

7、機(jī)的燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性不一定越好第34題：經(jīng)濟(jì)車(chē)速是指很慢的行駛速度。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B經(jīng)濟(jì)車(chē)速是指最省油的行駛速度。第35題：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，其單位時(shí)間的耗油量也增高。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第36題：同一發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率值可能會(huì)不同。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第37題：在測(cè)功機(jī)上測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率，是在不帶空氣濾活器、風(fēng)扇、消聲器、發(fā)電機(jī)等條件下進(jìn)行的。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第38題：為了從根本上解決魚(yú)型汽車(chē)的升力問(wèn)題，人們?cè)O(shè)想了種種方案，最后終于找到了“子彈頭形”。（）A. 正確B. 錯(cuò)誤參考答案：B為了從根本上解決“魚(yú)形汽車(chē)”的升力問(wèn)題，人們?cè)O(shè)想了種種方案

8、，最后終于找到了“楔形汽車(chē)”。第39題：汽車(chē)按行駛機(jī)構(gòu)的特征不同可分為輪式、履帶式、雪橇式、螺旋推進(jìn)式和氣墊式等汽車(chē)。()A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第40題：噴油器的作用是將可燃混合氣霧化成細(xì)微顆粒，并根據(jù)燃燒室的形狀，把可燃混合氣合理地分布到燃燒室中，以利于和空氣均勻混合，促進(jìn)著火和燃燒。()A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B噴油器的作用是將燃油霧化，并分布在燃燒室內(nèi)與空氣混合。第41題：差速器是由行星齒輪、行星齒輪軸、半軸齒輪、墊片和差速器殼等組成。()A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第42題：轎車(chē)VIN車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼為便于查驗(yàn)，應(yīng)位于儀表板下。()A. 正確B. 錯(cuò)誤轎車(chē)VIN車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼為便于

9、查驗(yàn)，應(yīng)位于車(chē)窗底部。第43題：汽車(chē)正常行駛過(guò)程中所受到的滾動(dòng)阻力，主要是由于車(chē)輪滾動(dòng)時(shí)輪胎與路面的變形產(chǎn)生的，其數(shù)值的大小與汽車(chē)總質(zhì)量、輪胎結(jié)構(gòu)和氣壓以及路面的性質(zhì)有關(guān)。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第44題：VIN車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼由一組英文和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共16位。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：BVIN車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼由一組英文和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共17位。第45題：隨著近年來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)的下降，售后服務(wù)成為主要利潤(rùn)來(lái)源。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第46題：世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步形成了“6+3”的格局。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步形成了“6+4”的格局。第47題：發(fā)動(dòng)

10、機(jī)是將燃料燃燒所產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，并通過(guò)底盤(pán)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，并通過(guò)底盤(pán)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛第48題：排量是指汽車(chē)的排氣量。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B排量是指發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積之和。第49題：底盤(pán)是汽車(chē)裝配與行駛的主體。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第50題：汽車(chē)的平順性是指汽車(chē)在行駛中對(duì)路面不平的減震程度。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第51題：耗油量參數(shù)是指汽車(chē)行駛一個(gè)月消耗的燃油量。（）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：B耗油量參數(shù)是指汽車(chē)行駛白公里消耗的燃油量。第52題：汽車(chē)的電子化程度被看做是衡量現(xiàn)代汽車(chē)水平的重要標(biāo)志。（

11、）A. 正確錯(cuò)誤參考答案：A第53題：走合期汽車(chē)必須遵守的主要規(guī)定包括減載、限速、正確駕駛等。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A單項(xiàng)選擇題第54題：有時(shí)為了修理飯金件或零件，需要拆卸與之相鄰的未損壞零件，修好后再重新將零件裝復(fù)的作業(yè)稱(chēng)為oA. 拆檢B. 調(diào)整C. 修理更換參考答案：A第55題：世界汽車(chē)制造業(yè)中最大的跨國(guó)公司是<A. 豐田公司B. 大眾公司C. 通用公司W(wǎng)諾-日產(chǎn)公司參考答案：C第56題：確定汽車(chē)外形需要考慮三個(gè)因素，即機(jī)械工程學(xué)、人體工程學(xué)和<A.運(yùn)動(dòng)學(xué)B. 地面力學(xué)C. 仿生學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)參考答案：D第57題：世界汽車(chē)誕生日是<A. 1883年1月29日B. 1

12、886年1月29日C. 1883年7月10日1886年7月10日參考答案：B第58題：車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼第二部分由字碼組成A. 5B. 7C. 86參考答案：D第59題：大型客車(chē)是指車(chē)輛長(zhǎng)度大于m的客車(chē)A. 10B. 12C. 159參考答案：A第60題：在四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)中，對(duì)外做功的行程是A.進(jìn)氣行程B. 壓縮行程C. 做功行程排氣行程參考答案：C第61題：附著力汽車(chē)在行駛中，其驅(qū)動(dòng)力總是A. 小于或等于B. 等于C. 大于或等于小于參考答案：C第62題：車(chē)輪滑移率一般在時(shí)，其縱向附著系數(shù)最大。A. 10*20%B. 15*20%C. 100%80%參考答案：C第63題：增大汽車(chē)輪距，

13、降低汽車(chē)重心高度，可提高汽車(chē)的I定性。A. 縱向B. 橫向C. 全車(chē)轉(zhuǎn)向參考答案：B第64題：彈性輪胎的側(cè)偏角與輪胎的側(cè)偏剛度<A.成正比B. 成反比C. 無(wú)關(guān)不成比例參考答案：B第65題：目前柴油機(jī)的燃料消耗率比汽油機(jī)平均低<A. 10*25%B. 20*45%C. 30阮55%45阮55%參考答案：B第66題：變速器自鎖裝置的作用是<A. 防止跳擋B. 防止同時(shí)掛上兩個(gè)擋C. 防止掛入倒擋防止亂擋參考答案：A第67題：客車(chē)的主參數(shù)代號(hào)為<A. 發(fā)動(dòng)機(jī)排量B. 車(chē)輛總質(zhì)量C. 車(chē)輛長(zhǎng)度生產(chǎn)年代參考答案：C第68題：對(duì)照所給的汽車(chē)標(biāo)志，請(qǐng)選擇對(duì)應(yīng)的品牌順序?yàn)锳.B. C

14、. 參考答案：A第69題：柴油機(jī)供油提前角過(guò)大會(huì)使<A. 燃燒不完全B. 燃燒室溫度降低C. 排氣管冒白煙工作粗暴參考答案：D第70題：通常與主油道并聯(lián)以活出機(jī)油中細(xì)微雜質(zhì)的濾活器是A. 過(guò)濾器B. 集濾器C. 細(xì)濾器粗濾器參考答案：C第71題：被一般載貨汽車(chē)廣泛采用的彈性元件是<A. 橡膠彈簧B. 螺旋彈簧C. 空氣彈簧鋼板彈簧參考答案：D第72題：發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙說(shuō)明<A.發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常B. 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全C. 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多參考答案：B發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。第73題：在年內(nèi)生產(chǎn)任何車(chē)輛的識(shí)別代號(hào)不得相同A. 50B. 20C. 3040參考答案：

15、C第74題：以下廢物中，不屆于特種垃圾的是。A. 廢機(jī)油B. 制動(dòng)液C. 防凍液電線參考答案：D特種垃圾是指直接造成環(huán)境污染的垃圾。汽車(chē)用的油液都是化學(xué)用品，屆于特種垃圾。第75題：若主銷(xiāo)后傾角過(guò)大會(huì)造成。A. 轉(zhuǎn)向輕便B. 轉(zhuǎn)向沉重C. 轉(zhuǎn)向跑偏轉(zhuǎn)向不穩(wěn)參考答案：B第76題：火花塞由等組成。A. 殼體、絕緣體、中央電極、密封墊片B. 殼體、絕緣體、中央電極、側(cè)電極、密封墊片C. 殼體、絕緣體、中央電極、側(cè)電極、墊片殼體、絕緣體、側(cè)電極、墊片參考答案：B第77題：維持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定和限制最高、最低轉(zhuǎn)速的裝置是-A. 調(diào)速器B. 節(jié)氣門(mén)C. 噴油器柱塞行程參考答案：A第78題：蓄電池正常使用一段

16、時(shí)間后電解液虧損時(shí)應(yīng)添加<A. 硫酸B. 蒸僻水C. 自來(lái)水同等密度電解液參考答案：B蓄電池正常使用一段時(shí)間后電解液虧損時(shí)應(yīng)添加蒸僻水，若添加礦泉水等含雜質(zhì)較多的液體會(huì)造成蓄電池自放電現(xiàn)象嚴(yán)重。第79題：前輪前束與己合不當(dāng)時(shí)，將會(huì)造成前輪“擺頭”。A. 主銷(xiāo)內(nèi)傾角B. 主銷(xiāo)后傾角C. 前輪外傾角后輪外傾角參考答案：C第80題:工況下進(jìn)行的目前常規(guī)檢測(cè)汽油車(chē)廢氣排放量是在A. 急加速B. 大負(fù)荷C. 怠速任意參考答案：C第81題：關(guān)于爆震，以下敘述正確的是。A. 輕微爆震對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作有利B. 爆震是正?，F(xiàn)象C. 使用稀混合氣易產(chǎn)生爆震以上都不對(duì)參考答案：C使用稀混合氣易產(chǎn)生爆震，嚴(yán)重影響發(fā)

17、動(dòng)機(jī)的壽命。第82題：在非獨(dú)立懸架中大多數(shù)采用彈簧作為彈性元件。A. 螺旋B. 鋼板C. 空氣油氣參考答案：B第83題：蓄電池主要由等組成。A. 外殼、正負(fù)極板、隔板、電解液B. 外殼、正極板、負(fù)極隔板、電解液C. 外殼、負(fù)極板、正極隔板、電溶液外殼、正負(fù)極板、隔板、電溶液參考答案：B第84題:汽車(chē)的充氣輪胎是發(fā):明的A. 英國(guó)鄧洛普B. 法國(guó)的米合蘭兄弟C. 普利司通固特異參考答案：B第85題：世界上年產(chǎn)400萬(wàn)輛以上的大汽車(chē)集團(tuán)有。A. 通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒、豐田、大眾、雷諾-日產(chǎn)B. 通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒、豐田、大眾、寶馬C. 通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒、豐田、大眾、本

18、田通用、福特、標(biāo)志、豐田、大眾、本田參考答案：A第86題：關(guān)于汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是。A. 1901年，美國(guó)人奧得爾生產(chǎn)和銷(xiāo)售了425輛奧斯美比爾牌轎車(chē)，1905年達(dá)6500輛,從此開(kāi)始了汽車(chē)大量生產(chǎn)的新紀(jì)元B. 1913年，福特首先發(fā)明了科學(xué)設(shè)計(jì)的汽車(chē)流水生產(chǎn)線并且很快被其他汽車(chē)生產(chǎn)商所仿效C. 福特汽車(chē)公司的T型轎車(chē)，從1908年到1927年共生產(chǎn)了1500萬(wàn)輛，這一大量生產(chǎn)的世界紀(jì)錄，到上世紀(jì)60年代才被德國(guó)大眾公司的甲殼蟲(chóng)式轎車(chē)所打破通用汽車(chē)公司首先推出既考慮了機(jī)械工程學(xué)、流體力學(xué)諸因素，乂強(qiáng)調(diào)了以人為主體、注重乘員舒適性和駕駛員操縱性的新車(chē)型參考答案：D豐田汽車(chē)公司首先推出既考慮了機(jī)械工程學(xué)、流體力學(xué)諸因素，乂強(qiáng)調(diào)了以人為主體，注重乘員舒適性和駕駛員操縱性的新車(chē)型。第87題：這個(gè)標(biāo)志是型。A. 尼桑B. 雪佛蘭C. 別克寶馬參考答案：B第88題：汽車(chē)的結(jié)構(gòu)可分為四大部分。A. 動(dòng)力裝置、底盤(pán)、車(chē)身及其附件和電氣設(shè)備B. 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)和車(chē)身C. 發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)