路基路面計(jì)算題答案

1、路基路面計(jì)算題答案【篇一：路基路面工程復(fù)習(xí)題-帶答案】一、填空題1路基除了要求斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求外，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、整體、穩(wěn)定性和水溫穩(wěn)定性。2、公路是一種線型工程，構(gòu)造物它主要承受汽車荷載的重復(fù)作用和經(jīng)受自由荷載的長期作用。3、公路的基本組成部分包括路基、路面、橋涵、隧道、排水設(shè)備和特殊構(gòu)造物。4、路基干濕類型的兩種判斷方法是平均稠度劃分法和臨界高度。5、粉性土的毛細(xì)水上升速度快而且高水穩(wěn)定性差。6、公路路基用土按粒徑劃分為巨粒土、粗粒土、細(xì)粒土。7、土的回彈摸量反映了土基在彈性變形階段內(nèi)的垂直荷載作用下抵抗豎向變形的能力。8、在路基設(shè)計(jì)的要求路基處于干燥和干濕狀態(tài)。9、路基工程的附屬設(shè)

2、施包括取土坑、棄土堆護(hù)坡道、碎落臺、堆料臺10、路基橫斷面設(shè)計(jì)主要內(nèi)容是確定路基邊坡坡度和邊坡防護(hù)加固措施。11、矮路基設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意清場處理、壓實(shí)處理及地基處理和加固。12、高出原地面由填方構(gòu)式的路基稱路堤低于原地面由挖方構(gòu)式的路基稱路塹。13、路基高度低于的稱矮路堤，高于的稱高路堤，介于兩者的為一般路堤。14、路基的邊坡坡度是邊坡的高度h與邊坡寬度b的值寫成1:m,m值越大，則邊坡越緩m值越小，則邊坡越陡。15、常見的路基橫斷面形成有路堤、路塹、填挖結(jié)合路堤、不填不挖路基。16、沿河路基直接承受水流沖刷，其沖刷防護(hù)可分為直接防護(hù)和間接防護(hù)。17、路基坡面防護(hù)的常用措施可分為植被防護(hù)和坡面處

3、理及護(hù)面墻。18、路基的防護(hù)與加固工程不僅可以保證穩(wěn)定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品質(zhì)。19、對于較堅(jiān)硬不宜風(fēng)化的巖石路塹邊坡，當(dāng)裂縫多而細(xì)時，采用勾縫防護(hù)，當(dāng)裂縫大而深時，采用灌漿防護(hù)。20、植物防護(hù)主要有種草、鋪草皮、植樹。20、路基排水的目的是保證陸架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。21、邊溝的底寬一般不小于，深度也不小于22、流線形邊溝使用于積雪積砂路段，石質(zhì)邊溝一般采用矩形斷面。23、公路上土質(zhì)邊溝易采用梯形斷面,矮路堤和機(jī)械化施工路段可采用三角形斷面的邊溝。24邊溝的縱坡一般與路線縱坡一致，并不得小于25、常見的石砌擋土墻墻背一般由墻身、基礎(chǔ)及排水設(shè)備、沉降伸縮縫等幾個主要部分構(gòu)成。26、

4、沉降伸縮縫設(shè)在房工砌體伸縮與地基不均勻的沉陷引起的破壞等位置。26、根據(jù)重力式擋土墻墻背傾角的正負(fù)。可劃分為仰斜式、俯斜式及垂直式擋土墻。27、加筋擋土墻是由面板拉筋-、填料及連接件與組成。27、加筋擋土墻的基本工作原理是靠填料和拉筋的摩擦作用來抵抗土壓。29、路基施工前的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括組織準(zhǔn)備,物質(zhì)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備三個方面。31、路塹縱向開挖可分為分段縱挖法、分層縱挖法和通道縱挖法。32、常用的路基土方機(jī)械松土機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓實(shí)機(jī)械、挖土機(jī)及各種。33、基的壓實(shí)程度對路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性影響很大。34、壓實(shí)工具不同，壓力傳布的有效深度也不同，以夯擊式機(jī)具傳布最深，振動式次之，

5、碾壓式最淺。34、靜力碾壓包括光面碾，羊足碾和氣胎碾三種。35、路面結(jié)構(gòu)可分為面層、基層、墊層三層。36、瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為密實(shí)型和嵌擠型_兩大類。37、石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是離子交換、結(jié)晶作用、火山灰桔用和碳酸化作用四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果38、水泥混凝土路面的主要破壞形式有斷裂、唧泥、錯臺、拱起。39、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有干燥、中濕、潮濕、過濕。40、路基橫斷面形式可分為路堤、路塹、半填半挖。41、常見的坡面防護(hù)措施有鋪草皮、植樹、護(hù)面墻等。42、構(gòu)成路基的三要素是高度、寬度、邊坡坡度。43、路塹的質(zhì)量主要取決于高度和坡度，并集中表現(xiàn)在邊坡高度。44、水

6、泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為拉桿，橫縫設(shè)置的鋼筋稱為傳力桿。45、按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類型以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可將路面分為四個等級高級、次高級、中級、低級46、路面橫斷面形式可分為槽式橫斷面、全鋪式橫斷面。47、路塹的質(zhì)量主要取決于高度和坡度，并集中表現(xiàn)在邊坡高度。48、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有溫度疲勞翹曲應(yīng)力、荷載疲勞應(yīng)力。二、選擇題1、我國的公路自然區(qū)劃的一級區(qū)是按（a）劃分的。a、自然氣候、全國輪廓地理地貌。b、潮濕類型。c、各地方的自然特點(diǎn)。d、各地方的年降雨量。2、在各種公路用土中最差的材料是（c）。a、黏性土b、重粘土c、粉性土d、砂土3、反映路基強(qiáng)度主

7、要措施是（a）。a、回彈模量b、內(nèi)摩擦角c、抗壓強(qiáng)度d、承載力4、新建公路干濕類型的判斷依據(jù)（d）。a、填方或挖方高度b、地表水及地下水位c、平均相對含水量d、臨界高度5、在公路土中巨粒土和粗粒土的分界粒徑是（b）。a、200mmb、60mmc、20mmd、5mm6、在各種公路土中修筑路基的理想材料是（b）。a、砂土b、砂性土c、黏性土d、重黏土7、路基的最小填土高度是指（b）。a、地下水或長期地表水的水位到路槽底的高度b、路肩邊緣距離原地面應(yīng)滿足一定要求的高度c、路肩邊緣距離路槽底的高度d、路肩邊緣距地下水位的高度8、用以下幾類工作填筑材料時基本工程性質(zhì)由好到差的正確排列是（b）。a、砂性土

8、粉性土黏性土b、砂性土黏性土粉性土c、粉性土黏性土砂性土d、黏性土砂性土粉性土9、路基防護(hù)與加固的重點(diǎn)是（c）a、邊溝b、路肩c、路基邊坡d、路基主體10、某路基邊坡屬于風(fēng)化的巖且坡面不平整，應(yīng)采用的防護(hù)措施是（a）a、噴漿b、抹面c、植被防護(hù)d、灌漿11、為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護(hù)措施是（b）a、植物防護(hù)b、設(shè)擋土墻c、砌石防護(hù)d、設(shè)護(hù)面墻12、護(hù)面墻的主要作用是（d）A、防護(hù)土質(zhì)邊坡B、防護(hù)較質(zhì)巖石邊坡C、防護(hù)土質(zhì)及巖石邊坡D、加固邊坡防止塌方13、防護(hù)水下部分路基邊坡時不宜采用（a）a、鋪草皮b、拋石c、漿砌片石d、石籠14、當(dāng)路基上側(cè)上坡匯水面積較大時，應(yīng)在挖方坡頂以外或填

9、方路基上側(cè)適當(dāng)距離設(shè)（b）a、邊溝b、截水溝c、排水溝d、滲水溝15、為了排除路基范圍內(nèi)及流向路基的少量地表水，可設(shè)置（c）a、排水溝b、急流槽c、邊溝d、天溝16、（b）具有吸收、降低、匯集、排除地下水的功能。a、暗溝b、滲溝c、截水溝d、滲水井17、路基下有泉水時，可采用（d）引導(dǎo)水流到路基之外。a、滲溝b、排水溝c、滲水井d、暗溝18、路基邊溝、截水溝、取土坑或路基的附近的積水主要通過（a）排除到路基以外的天然河溝。a、排水溝b、盲溝c、跌水d、涵洞19、截水溝在平面上布置的特點(diǎn)是（c）a、與水流方向平行b、與水流方向相反c、與水流方向垂直d、因地形而異路基的（c）a、強(qiáng)度b、穩(wěn)定性c、

10、強(qiáng)度和穩(wěn)定性d、干燥21、什么位置的擋土墻需要護(hù)欄？（b）a、路堤墻b、路肩墻c、路塹墻d、山坡墻22、為了減少拆遷和占地面積，一般可采用（d）a、路塹墻b、路堤墻c、山坡?lián)跬翂、路肩墻23、下列哪些是半剛性材料（c）。a.級配碎石b.級配礫石c.二灰土d.泥結(jié)碎石24、下列影響瀝青路面壓實(shí)的因素中不正確有（b）。a.壓實(shí)溫度b.瀝青用量c.碾壓速度d.碾壓遍數(shù)26、水泥混凝土路面的缺點(diǎn)有（c）。a.強(qiáng)度高b.穩(wěn)定性好c.開放交通早d.耐久性好27、我國的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法為（c）。a.維姆法b.superpave法c.馬歇爾法d.重型擊實(shí)法28、碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（b）

11、a.粘結(jié)作用b.嵌擠作用c.密實(shí)作用d.摩阻力作用29、公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo)，K是表示（d）a.平均相對含水量b.年蒸發(fā)量/年降雨量c.年降雨量-年蒸發(fā)量d.年降雨量/年蒸發(fā)量【篇二：路基路面工程試題與答案】lass=txt>一、填空題（每題2分，共計(jì)20分）1、我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標(biāo)有：、和。2、影響路基壓實(shí)的因素有、;施工中控制是首要關(guān)鍵。3、路面結(jié)構(gòu)可分為、三層。4、瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為和兩大類。5、石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是、和四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果。6、水泥混凝土路面的主要破壞形式有、7、表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有、

12、8、邊坡滑塌的兩種情況是、。9、水泥混凝土路面的橫向接縫有、10、鋪草皮主要有、等形式，可根據(jù)等具體情況選用。二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)20分）1、路塹邊坡坡率的確定方法主要是（）a、工程地質(zhì)法（經(jīng)驗(yàn)法）b、力學(xué)法c、直線法d、bishop法2、雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑d和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑D的關(guān)系，D/d=（）a、1b、0、5c、d、3、設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為（）a、排水溝b、截水溝c、邊溝d、滲溝4、下列哪些是半剛性材料（）a、級配碎石b、級配礫石c、二灰土d、水泥碎石e、泥結(jié)碎石5、影響瀝青路面壓實(shí)的主要因素有（）a、壓實(shí)溫度b、瀝青用量c、

13、碾壓速度d、碾壓遍數(shù)6、下面哪種類型的土為最優(yōu)的路基建筑材料（）a、粉性土b、粘性土c、砂性土d、蒙脫土（重粘土）7、水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（）a、強(qiáng)度高b、穩(wěn)定性好c、開放交通早d、耐久性好8、我國的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法為（）a、維姆法b、superpave法c、馬歇爾法d、重型擊實(shí)法9、水泥混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)的參數(shù)有（）a、水灰比b、穩(wěn)定度c、砂率d、單位用水量10、碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（）a、粘結(jié)作用b、嵌擠作用c、密實(shí)作用d、摩阻力作用三、簡答題（每題8分，共計(jì)40分）1、半剛性基層材料的特點(diǎn)如何？2、簡述邊坡防護(hù)與加固的區(qū)別，并說明邊坡防護(hù)有哪些類型及適應(yīng)條件？3

14、、試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？4、瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因是什么？如何采取措施減小車轍？5、試述我國水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范采用的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)指標(biāo)。四、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分）2、已知某公路使用初期設(shè)計(jì)車道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)ns=700次/日，交通量年增長率r=5%,該水泥路設(shè)計(jì)使用年限為30年，輪跡橫向分布系數(shù)為0、2, 試計(jì)算該路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)ne。課程名稱：路基路面工程試卷編號：01標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空題（每題2分，共計(jì)20分）1、高溫指標(biāo)、低溫指標(biāo)、雨量指標(biāo)2、土質(zhì)、含水量、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法；含水量3、面層、基層、墊層4、密實(shí)

15、型、嵌擠型5、離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用、碳酸化作用6、斷裂、唧泥、錯臺、拱起7、回彈模量e0地基反應(yīng)模量kcbr8、滑坡、溜方9、縮縫、脹縫、施工縫10、種草、鋪草皮、植樹；土質(zhì)、坡率、流速二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)20分）1、a2、c3、c4、cd5、acd6、c7、abd8、c9、acd10、b三、簡答題（每題8分，共計(jì)40分）1、（1）具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性；（2）環(huán)境溫度對半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展有很大的影響；（3）強(qiáng)度和剛度隨齡期增長；（4）半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料（水泥混凝土）：（5）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料

16、；（6）半剛性材料到達(dá)一定厚度后，增加厚度對結(jié)構(gòu)承載能力提高不明顯。（7）半剛性材料的垂直變形（彎沉）明顯小于柔性材料；（8）半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫（干縮與溫縮裂縫）。2、防護(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。邊坡防護(hù)：1）植物防護(hù)，以土質(zhì)邊坡為主；2）工程防護(hù)，以石質(zhì)路塹邊坡為主。3、（1）水硬性（2）緩凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）溫度影響大（5）板體性通常用石灰穩(wěn)定的廢渣，主要有石灰粉煤灰類及其他廢渣類等。4、車轍是路面的結(jié)構(gòu)層及土基在行車荷載重復(fù)作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，以及結(jié)構(gòu)

17、層材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。路面的車轍同荷載應(yīng)力大小、重復(fù)作用次數(shù)以及結(jié)構(gòu)層和土基的性質(zhì)有關(guān)。5、我國剛性路面設(shè)計(jì)采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果，同時考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚，以疲勞開裂作為設(shè)計(jì)指標(biāo)。課程名稱：路基路面工程試卷編號：02一、填空題（每題2分，共計(jì)20分）1、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有、2、路基橫斷面形式可分為、。3、常見的坡面防護(hù)措施有、等。4、構(gòu)成路基的三要素是、。5、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括、和三個階段。6、我國路面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸載是。7、路塹的質(zhì)量主要取決于和,并集中表現(xiàn)在8、水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的

18、鋼筋稱為,橫縫設(shè)置的鋼筋稱為。9、陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算時，滑動面上的抗剪參數(shù)應(yīng)選擇c10、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有、。二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)20分）1、公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo)，K是表示（）a、平均相對含水量b、年蒸發(fā)量/年降雨量c、年降雨量-年蒸發(fā)量d、年降雨量/年蒸發(fā)量2、擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層（）a、粘性土b、粉性土c、砂卵石d、碎磚爛瓦3、以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（）a、排水溝b、滲溝c、盲溝d、滲井4、在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，土基模量是指下列哪個模量（）a、切線模量b、割線模量c、回彈模量d、彎拉模量5、

19、加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括（）a、抗滑b、抗傾覆c、抗拔d、拉筋強(qiáng)度6、下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（）a、二灰砂礫b、水泥土c、水泥砂礫d、二灰土7、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時以重100kn的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時是按（）進(jìn)行的。a、彎沉等效原則b、疲勞斷裂等效原則c、剪應(yīng)力等效原則d、抗拉等效原則8、表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（）a、擺值fbb、橫向力系數(shù)sfcc、構(gòu)造深度tcd、制動距離s9、以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（）a、種草b、護(hù)面墻c、護(hù)坡d、鋪草皮10、瀝青路面施工方法有（）a、層鋪法b、廠拌法c、滑模攤鋪法d、軌道攤鋪法三、簡答題（每

20、題8分，共計(jì)40分）1、重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？2、浸水路基設(shè)計(jì)時，應(yīng)注意哪些問題？3、路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措施？4、剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？5、簡述瀝青路面的損壞類型及產(chǎn)生的原因。四、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分）1、如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠剑麦w土的天然容重r=19kn/m3,軟弱面上的抗剪強(qiáng)度性。2、某新建一級公路，已知設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個車道上累計(jì)當(dāng)量軸載作用次數(shù)為3200000次/車道，公路等級系數(shù)a2=1、0,面層類型系數(shù)as=1、0,基層類型系數(shù)ab=1、6,試計(jì)算路面的設(shè)計(jì)彎沉值

21、ld=?（0、01mm）課程名稱：路基路面工程課程名稱：路基路面工程試卷編號：02標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空題（每題2分，共計(jì)20分）1、干燥、中濕、潮濕、過濕2、路堤、路塹、半填半挖3、鋪草皮、植樹、護(hù)面墻4、高度、寬度、邊坡坡度5、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證6、bzz-1007、高度、坡度；邊坡高度8、拉桿；傳力桿9、內(nèi)摩擦角和粘聚力10、溫度應(yīng)力、荷載應(yīng)力1、d2、ab3、a4、c5、cd6、ac7、b8、abc9、b10、ab三、1、常見的破壞形式：1）沿基底滑動；2）繞墻趾傾覆；3）墻身被剪斷；4）基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目：1）抗滑2）抗傾覆

22、。2、與一般路基相比，由于浸水路基存在水的壓力，因而需進(jìn)行滲透動水壓的計(jì)算，do3、防護(hù)以防為主，不參與受力，而加固則需參與受力，防護(hù)有植物防護(hù)和工程防護(hù)（抹漿、鉤縫等）。4、有“k地基和“e'地基，“k弛基是以地基反應(yīng)模量“k表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無關(guān)；半無限地基以彈性模量e和泊5、損壞類型及產(chǎn)生原因：沉陷，主要原因是路基土的壓縮；車轍，主要與荷載應(yīng)力大小，重復(fù)作用次數(shù)，結(jié)構(gòu)層材料側(cè)向位移和土基的補(bǔ)充壓實(shí)有關(guān)；疲勞開裂，和復(fù)應(yīng)力的大小及路面環(huán)境有關(guān)；推移，車輪荷載引起的垂直，水平力的綜合作用，使結(jié)構(gòu)層內(nèi)產(chǎn)生的剪應(yīng)力超過材料抗剪強(qiáng)度；低溫縮

23、裂，由于材料的收縮限制而產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，當(dāng)它超過材料相應(yīng)條件下的抗拉強(qiáng)度時產(chǎn)生開裂。四、1、解：k1,為不穩(wěn)定體。2、求ld:=48（0.01mm）。課程名稱：路基路面工程試卷編號：03一、填空題（每題2分，共計(jì)20分）1、按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類型以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可將路面分為四個等級、2、路面橫斷面形式可分為、。3、常見的坡面防護(hù)措施有、等。4、評定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)是。5、我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)中雨量分區(qū)按將我國劃分為、和四個區(qū)。6、路塹的質(zhì)量主要取決于和,并集中表現(xiàn)在7、世界各國的瀝青路面設(shè)計(jì)方法，可以分為和兩大類。8、剛性路面加厚層的形式為、。9、路面設(shè)計(jì)一

24、般要求路基處于或。10、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有、。二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)30分）1、路基干濕類型分為（）a、干燥、一般、中濕、潮濕b、干燥、中濕、潮濕、過濕c、干燥、中濕、潮濕d、干燥、潮濕、過濕2、影響路基壓實(shí)的因素有（）a、土含水量b、壓路機(jī)重量c、土質(zhì)d、壓路機(jī)的行駛速度e、壓路機(jī)類型3、路基擋土墻的作用是（）a、減少占地b、保護(hù)邊坡穩(wěn)定c、路基防護(hù)d、防止滑坡4、表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（）a、擺式摩擦系數(shù)b、構(gòu)造深度c、平整度d、橫坡度5、下列哪些是粒料類材料（）a、水泥土b、二灰碎石c、級配碎石d、石灰土碎石6、下列哪些是半剛性材料（）a、級配

25、碎石b、級配礫石c、二灰土d、水泥碎石7、規(guī)范中瀝青路面設(shè)計(jì)理論為（）a、應(yīng)力擴(kuò)散理論b、板殼理論c、多層彈性連續(xù)體系理論d、三層彈性體系理論8、以下屬于高級路面的有（）a、瀝青碌b、水泥碌c、熱拌瀝青碎石d、sma9、路基地下排水設(shè)施有（）a、截水溝b、排水溝c、邊溝d、滲溝e、滲井10、對浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（）a、不易風(fēng)化的巖塊b、滲水性好的砂、礫石土c、中等滲水土，如亞砂上、亞粘土d、壓實(shí)良好的粘性土【篇三：路基路面習(xí)題和答案】p>1公路是承受行車荷載的結(jié)構(gòu)，它主要由、和組成;2公路根據(jù)使其用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量

26、分為個等級；這些等級的公路構(gòu)成了我國的公路網(wǎng)。其中為、公路網(wǎng)骨干線,和為公路網(wǎng)內(nèi)基本線，為公路網(wǎng)的支線。3公路設(shè)計(jì)是由和兩大內(nèi)容組成；4現(xiàn)代交通運(yùn)輸由、及五種運(yùn)輸方式組成；二、選擇題二、判斷題1. 公路根據(jù)使其用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為一級公路、二級公路、三級公路、四級公路、五級公路五個等級；（）第一章答案一、填空1路基、路面、橋涵、隧道、排水系統(tǒng)、防護(hù)工程、交通服務(wù)設(shè)施所2五，高速公路，一級公路，二級，三級，四級公路3線形設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道運(yùn)輸二、判斷題四、名詞解釋1公路:公路是一種線形帶狀的三維空間結(jié)構(gòu)物，包括路基、路面、橋涵、隧道等工程實(shí)體2路基：公路路基是

27、在天然地面上填筑成路堤（填方路段）或挖成路塹（挖方路段）的帶狀結(jié)構(gòu)物，主要承受路面?zhèn)鬟f的行車荷載，是支撐路面的基礎(chǔ)3、路面:公路路面是用各種材料或混合料，分單層或多層鋪筑在路基頂面供車輛行駛的層狀結(jié)構(gòu)物第二章一、填空題1路基施工的基本方法可分為、2高速公路和一級公路的路基橫斷面分為和兩類；3路基寬度是指在一個橫斷面上的寬度，一般是指行車道與路肩寬度之和；兩路肩外緣之間4路基斷面的基本形式有、和；5為了保證路基穩(wěn)定和行車安全，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置、等路基附屬設(shè)施，這些都應(yīng)視為路基主體工程不可缺少的部分；6公路橫斷面的組成：內(nèi)容包括：、中間帶、邊坡、截水溝、以及專門設(shè)計(jì)的取土坑、棄土堆、等。7路基填挖

28、的斷面積是指斷面圖中與所圍成的面積。8高速公路和一級公路的路肩包括和兩部分；二、三、四級公路的路肩一般只設(shè)。9路堤一般有、和五種形式。10路塹一般有、和三種形式。11橫斷面面積的計(jì)算方法一般有、和二、選擇題1路肩的主要作用是（）a.保護(hù)行車道b.供行人、自行車通行和臨時停放車輛c.保護(hù)路基邊坡d.引導(dǎo)駕駛員的視線2可用于拍底線水和地面水的排水設(shè)施是a排水溝b暗溝c滲溝d蒸發(fā)池3在路基的施工過程中，挖余”的處理方法是（）a調(diào)至其他斷面利用或棄土廢方b從其他斷面調(diào)土c從路外借土d利用本樁的土填挖平衡4斷面設(shè)計(jì)的基本要求是（）a穩(wěn)定性b經(jīng)濟(jì)性c規(guī)范性d兼顧性。5二、三、四級公路采用（）斷面；a整體式b分體式c獨(dú)立式d分離式二、判斷題1. 取土坑一般設(shè)置在地勢較高的一側(cè)。（