汽車維修中級工試題及答案04

1、汽車維修中級工試題及答案04汽車維修中級工試題及答案04、單項選擇題（第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題A、點火系B、冷卻系C、起動系D、供給系15（）的功用是使轉(zhuǎn)動中的發(fā)動機保持在最適宜的工作溫度范圍。0.5分，滿分80分。）A、潤滑系B、冷卻系C、燃料供給系D、傳動系1為了促進企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的A、娛樂B、主導(dǎo)2正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項是A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件3辦事公道是指從業(yè)人員在進行職業(yè)活

2、動時要做到A、追求真理，堅持原則4. C、公私分開，實事求是下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項是A、勤勞是人生致富的充分條件5. C、勤勞不如巧干（）是合同內(nèi)容的載體。A、合同的主體B、合同的形式6不屬于產(chǎn)品質(zhì)量法對產(chǎn)品質(zhì)量管理標準的是A、國家及行政標準C、產(chǎn)品質(zhì)量認證制度7劃線時放置工件的工具稱為（）。A、劃線工具B、基準工具8.汽油的牌號越高說明（）也越高。A、密度B、凝點9滾動軸承的代號由（）構(gòu)成。A、基本代號、前置代號、后置代號C、基本代號、類型代號、內(nèi)徑代號（）功能。C、決策D、自律（）。（）。B、奉獻社會，助人為樂D、有求必應(yīng)，服務(wù)熱情（）。B、節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件D、節(jié)

3、儉不如創(chuàng)造C、合同的訂立D、合同的解除（）。B、作坊自定標準D、企業(yè)質(zhì)量體系認證制度C、輔助工具D、測量工具C、熔點D、辛烷值B、內(nèi)徑代號、前置代號、后置代號D、類型代號、前置代號、后置代號10向不平行于零件任何基本投影面的平面投影所得到的視圖稱為（）。A、旋轉(zhuǎn)視圖B、局部視圖C、斜視圖D、剖視圖11任何兩個彼此絕緣而又相互靠近的導(dǎo)體，都可以看成是（）。A、電阻器B、電容器C、繼電器D、開關(guān)12當(dāng)用一段導(dǎo)體切割磁力線時，下列說法正確的是（）A、一定有感應(yīng)電流C、會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢13.1988年頒布的國家標準汽車型號由A、2B、3B、有感應(yīng)磁場阻礙導(dǎo)線運動D、有感應(yīng)磁場（）部分構(gòu)成。17. C、

4、4D、514排氣消聲器屬于（）16.下列選項中可以承擔(dān)整車大部分載重的是（）A、離合器B、變速器C、萬向傳動裝置D、驅(qū)動橋汽車懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機構(gòu)三部分組成。18. A、離合器B、減速器C、減震器（）的作用是將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟姟?9. A、轉(zhuǎn)子總成B、硅二極管C、整流器（）用來吸收汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑中的水分。20. A、儲液干燥器B、冷凝器C、膨脹閥（）是車用電子控制系統(tǒng)的輸岀裝置。A、輸入回路B、A/D轉(zhuǎn)換器C、執(zhí)行器21全面質(zhì)量管理的基本工作方法中（）階段指的是總結(jié)階段。A、AB、CC、D22.對于EQ1092F型汽車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為A、20°B

5、、30800r/min、氣門間隙為C、40D、差速器D、電刷D、蒸發(fā)器D、微型計算機D、P0.25mm時，進氣門提前角為D、50°23.對于EQ1092F型汽車，發(fā)動機功率應(yīng)不小于（）的80%。A、規(guī)定值B、最大值C、最小值D、額定值24.對于EQ1092F型汽車，發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為（）r/min時，真空度應(yīng)為5070KPaA、300400B、400500C、500600D、60070025.GB/T8028-94汽油機機油換油指標規(guī)定:L-EQB水分含量大于（)%。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.426.汽車一級維護的行駛里程為（A、5001000)Km。B、10002

6、000C、20003000D、3000400027.氣門座圈承孔的圓度誤差應(yīng)小于A、0.02B、0.0428.活塞環(huán)漏光處的縫隙應(yīng)不大于（A、0.01B、0.03)mm。)mm。29.對于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動機，止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。A、前B、后30.用質(zhì)量為0.25kg的錘子沿曲軸（C、0.06C、0.05曲軸軸向間隙因磨損而增大時,0.35mm。A、軸B、徑31.柴油機噴油器密封性實驗，以每次（A、1B、2D、0.08D、0.07應(yīng)在保證前止推片為標準厚度的情況下,C、第一道D、第二道）向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為C、側(cè)D、前后

7、）次的速度均勻地掀動手油泵柄，直到開始噴油C、3D、4加厚（）0.1732符號代表（）。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器48.對于安裝在進氣歧管上的噴油器在（）噴油。A、平行度B、垂直度C、傾斜度D、位置度A、進氣行程B、壓縮行程C、作功行程D、排氣行程33.當(dāng)汽缸拉缸后，確定了某級修理尺寸，以下相應(yīng)的零件可不報廢的是(）。49.如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導(dǎo)致(）。A、活塞B、連桿C、活塞銷D、活塞環(huán)A、不易起動B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車34.汽車半軸套管折斷的原因之一是（）。50.開關(guān)式怠速控制閥控制線路斷路會導(dǎo)致（）。A、高速行駛B、傳動系過載A、不能起動B、怠

8、速過高C、怠速不穩(wěn)D、減速不良C、嚴重超載D、輪轂軸承潤滑不良51.蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度是（）'C。35.以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是()。A、35B、65C、85D、105A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要求的冷卻液C、汽車工作條件惡劣D、汽車長時間超時間超負荷工作52.（:A、水封）的作用是密封冷卻液以免泄漏，同時將冷卻液與水泵軸承隔離，以保護軸承。D、軸承B、葉輪C、泵軸36發(fā)動機汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用A、刨削B、磨削）修理。C、冷壓校正53.CA1091發(fā)動機機油泵安裝在發(fā)動機的D、加熱校正A、前端B、后端）。C、側(cè)面D、上方37以下不屬于曲軸產(chǎn)生裂紋的主要原因的

9、是A、材料缺陷（）。B、應(yīng)力集中54高速發(fā)動機普遍采用（）火花塞。A、標準型B、突岀型C、細電極型D、銅心寬熱值型C、制造缺陷D、螺栓擰緊力矩過大38.以下不屬于凸輪軸變形的主要原因的是A、曲軸受到?jīng)_擊（）。B、按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩55.（）的作用是按發(fā)動機的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上。C、點火線圈A、分火頭B、斷電器D、點火器C、未按規(guī)定力矩擰緊螺栓D、材料缺陷56.豐田威馳發(fā)動機采用的是（）點火線圈。A、開磁路B、閉磁路C、A、B都正確D、A、B都不正確39.鋁合金發(fā)動機汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可（）修復(fù)。A、堆焊B、鑲補57斷電器觸點有輕燒蝕，可用（）號砂紙打磨。A、00

10、B、100C、200D、500C、環(huán)氧樹脂粘補D、堆焊、鑲補、環(huán)氧樹脂粘補均可40.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為（）MPa，各缸壓力差應(yīng)小于（）MPa。58.用數(shù)字式萬用表的（）檔檢查點火線圈的電阻。A、歐姆B、電壓C、千歐D、兆歐A、0.70、0.3B、0.75、0.25C、0.75、0.3D、0.70、0.2541.確定發(fā)動機曲軸修理尺寸時，除根據(jù)測量的圓柱度、圓度進行計算外，還應(yīng)考慮（）對修理尺寸的影響。A、裂紋B、彎曲C、連桿D、軸瓦59.拆下火花塞，觀察絕緣體裙部顏色A、淺褐色B、黑色60下列汽油發(fā)動機不能啟動的原因是,(）并且干凈，說明選型正確。C

11、、灰白色D、棕色）。42發(fā)動機凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生（）誤差。A、圓度B、圓柱度C、圓跳動A、低壓電路斷路B、供油不足C、混合氣過稀D、混合氣過濃D、圓度和圓柱度61以下不是發(fā)動機回火的原因的是（43.根據(jù)汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB380183）的技術(shù)要求，燃燒室容積不小于原設(shè)計（）值的95%。C、最大尺寸D、最大極限A、最小尺寸B、最小極限）。A、汽油濾清器堵塞或汽油中有水，或發(fā)生氣阻B、汽油泵濾網(wǎng)過臟或濾杯漏氣44.根據(jù)汽車發(fā)動機曲軸技術(shù)條件（GB380283）的技術(shù)要求，曲軸各中間各主軸頸的徑向圓跳動公差為()mm。C、汽油泵進、出油閥貼合不嚴A、0.025B、0.05

12、C、0.075D、0.10D、汽油泵泵油量過大45.氣門高度用（）測量。62.（）會導(dǎo)致連桿軸承產(chǎn)生異響。A、外徑千分尺B、內(nèi)徑千分尺C、直尺D、刀尺A、連桿軸承間隙過小B、連桿材質(zhì)不符合要求46發(fā)動機氣門座圈與座圈孔應(yīng)為（）。A、過渡配合B、過盈配合C、潤滑系壓力過大63.（）導(dǎo)致活塞銷產(chǎn)生異響。D、邊桿軸承間隙過大C、間隙配合D、過渡配合、過盈配合、間隙配合均可A、活塞銷松曠B、活塞磨損過大47.（）用于減小燃油壓力波動。C、氣缸磨損過大D、發(fā)動機壓縮比過大64.（）不是正時齒輪異響的原因。A、正時齒輪間隙過小B、正時齒輪間隙過大80.制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，應(yīng)調(diào)整A、制動踏板高度B

13、、）。制動氣室壓力C、正時齒輪磨損D、正時齒輪斷齒C、儲氣筒壓力制動底板上的偏心支承65.關(guān)于發(fā)動機缺火。甲說：發(fā)動機分電器失效可導(dǎo)致發(fā)動機缺火。乙說：發(fā)動機點火器損壞可導(dǎo)致發(fā)動機缺火。二人中正確的是（）。81.離合器傳動鋼片的主要作用是（A、將離合器蓋的動力傳給壓盤）。B、將壓盤的動力傳給離合器蓋A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確C、固定離合器蓋和壓盤減小振動66.（）不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)組成部分。A、節(jié)氣門位置傳感器B、曲軸位置傳感器82用百分表測量變速器倒擋軸的徑向跳動量要求不大于（）mm，使用極限為0.06mm。A、0.020B、0.025C、0.030D、0.035

14、C、怠速旁通閥D、進氣壓力傳感器83.齒輪的工作面腐蝕斑點及剝落面積超過齒面的（），或齒輪出現(xiàn)裂紋，應(yīng)予更換。67.電控發(fā)動機控制系統(tǒng)中,A、電控單元（）存放了發(fā)動機各種工況的最佳噴油持續(xù)時間。執(zhí)行器C、溫度傳感器D、壓力調(diào)節(jié)器A、1/8B、1/4C、3/8D、1/284根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件面的（）。（GB5372-85）技術(shù)要求，各齒輪的嚙合印痕應(yīng)在輪齒嚙合面中部，且不小于嚙合A、510B、1015C、1520D、20A、55%B、60%C、70%D、75%69.電控燃油噴射（EFI）主要包括噴油量，噴射正時，燃油停供和（）的控制。85.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器使用的是（）同步器。

15、A、燃油泵B、點火時刻C、怠速D、廢氣再循環(huán)A、慣性鎖銷式B、慣性鎖環(huán)式C、自動增力式D、強制鎖止式70.在檢測排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動機的()。86.自動變速器內(nèi)（）的作用是制動。A、怠速B、點火正時A、單向離合器B、離合器C、制動器D、手動閥C、供油量D、怠速和點火正時87.進行自動變速器（）時,時間不得超過5so71.電控汽油噴射發(fā)動機（）是指發(fā)動機進氣歧管處有可燃混合氣燃燒從而產(chǎn)生異響的現(xiàn)象，A、油壓試驗B、失速試驗C、時滯試驗D、手動試驗A、回火B(yǎng)、放炮C、行駛無力D、失速88.單級主減速器有（）齒輪組成。72.電控發(fā)動機可用（）檢查發(fā)動機電腦是否有故障。A、一對圓錐B、二對圓錐C、

16、一對圓柱D、一組行星68與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機相比,裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機功率提高C、模擬式萬用表A、萬用表B、數(shù)字式萬用表D、試燈或萬用表()%。73.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機，可用數(shù)字式萬用表的（）點火控制器端子，查看電壓大小是否符合技術(shù)要求。89.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪軸,A、行星齒輪B、半軸齒輪C、從動圓錐齒輪其中不屬差速器的是D、行星齒輪軸B、黑筆搭鐵，紅筆搭接C、紅筆搭接D、黑筆搭接74.柴油機噴油器（）實驗，以每秒3次的速度均勻地掀動手油泵柄，直到開始噴油。A、傾斜性B、壓力C、密封性A、紅筆搭鐵黑筆搭接B、壓力D、防漏90.桑

17、塔納2000型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為（A、0.15B、0.20C、0.2591根據(jù)汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件A、0.10B、0.20)mm。D、0.30（GB8825-88）技術(shù)要求，圓錐主動齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于C、0.25D、0.30()mm。75.EQ1092F車的轉(zhuǎn)向盤（）轉(zhuǎn)動量應(yīng)為15°30°。A、最小B、自由C、最大92.對傳動軸總成進行動平衡，要求在傳動軸兩端的最大不平衡值不大于D、極限B、676.二級維護前檢測桑塔納LX型轎車，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180°kPa，后輪（）kPa;車輪動不平衡量為零。A、190B、200C、300

18、D、40093.（）轉(zhuǎn)向器采用齒輪齒條傳動原理傳遞動力。A、曲柄指銷式B、循環(huán)球式77.行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座位數(shù)小于或等于（）的載客汽車應(yīng)不大于500N。94轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過（D、11A、一牙B、二牙78采用氣壓制動的機動車當(dāng)氣壓升至應(yīng)不大于10kPa。600kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機（）min后，其氣壓的降低值95.EQ1092型汽車采用蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器時,A、37°30'B、30°30'79.（）在30km/h的初速度下采用應(yīng)急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求wA、貨車B、客車C、乘用車20m。96輪胎的

19、尺寸34X7,其中X表示（A、低壓胎B、高壓胎特種車97.為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過C、8D、10C、蝸輪蝸桿式D、齒輪齒條式C、三牙D、四牙畫大轉(zhuǎn)向角應(yīng)為()oC、34°D、38°C、超低壓胎D、超高壓胎()o()gcm。）。C、5°C、車架變形或鉚釘松動98.下面不是盤式制動器的優(yōu)點的是()。A、散熱能力強B、抗水衰退能力強C、制動平順性好D、管路液壓低99對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。()，膜片、推桿、D、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小112.()不

20、是動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)引起的轉(zhuǎn)向沉重的原因。A、油泵磨損B、缺液壓油或濾油器堵塞C、油路中有氣泡D、分配閥反作用彈簧過軟或損壞A、大氣壓力B、壓力C、真空度D、推力100.踩下汽車制動踏板時，雙腔制動主缸中()。A、后腔液壓先升高B、前腔液壓先升高C、前后腔同時升高D、后腔液壓先升高、前腔液壓先升高、前后腔同時升高都有可能101.氣壓制動系統(tǒng)中的氣壓調(diào)節(jié)器上的螺釘旋入時()。102. A、氣壓降低B、氣壓升高C、氣壓不變()不是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。103. A、加力氣室B、輪缸C、控制閥制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將會導(dǎo)致()。113. A、車輛行駛跑偏B、制動不良C、制動時

21、間變長()是裝備動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄的原因。A、油泵磨損B、缺液壓油或濾油器堵塞114. C、油路中有氣泡D、分配閥反作用彈簧過軟或損壞汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會導(dǎo)致汽車()。A、不能轉(zhuǎn)向B、左右轉(zhuǎn)向力不一致115. C、轉(zhuǎn)向沉重D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏D、不可調(diào)D、主缸D、制動距離變長116關(guān)于汽車行駛中有撞擊聲或異響的原因。甲認為：減振器損壞是其中之一。乙認為：彈簧折斷是其中之一。丙認為:單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是()104.桑塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚

22、度為5mm，磨損極限為()mm105. A、0.30B、0.25C、0.35檢查制動器彈簧時，用()測量，其彈力不得小于規(guī)定值。106. A、彈簧稱B、地磅C、角尺解放CA1092型汽車制動蹄支承銷與制動底板的配合間隙不大于A、0.25B、0.20C、0.15107.桑塔納轎車駐車制動器是()。108. A、氣壓式B、綜合式C、液力式在制動時，液壓制動系統(tǒng)中制動主缸與制動輪缸的油壓是(109. A、主缸高于輪缸B、主缸低于輪缸C、輪缸主缸相同()不是轉(zhuǎn)向沉重的原因。A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C、前輪前束過大或過小110. D、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間

23、隙過小汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為111. A、行駛跑偏B、制動跑偏C、制動甩尾()不是引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。A、前輪胎修補、前輪輞變形、前輪轂螺栓短缺引起動不平衡D、0.2D、張緊計()mm。D、0.30D、人力式)。D、不確定D、車輪回正B、減振器失效，前鋼板彈力不一致117. A、甲和乙B、乙和丙()不是汽車行駛跑偏的原因。A、減振器性能減弱118. C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足下列()是制動甩尾的原因。A、前懸掛彈簧彈力不足119. C、減振器性能減弱()是汽車輪胎中央磨損的原因A、輪胎氣壓過高C、車輪轉(zhuǎn)向角不正確C、丙和甲D、均錯B、前懸掛移位D、車架

24、變形B、輪胎異常磨損D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足B、輪胎氣壓過低D、車輪前束不正確120.()是無氣壓引起氣壓制動系制動失效的原因A、車輪制動器失效121. C、制動器室膜片破裂()導(dǎo)致氣壓制動系制動失效。A、空氣壓縮機潤滑不良122. C、制動踏板自由行程過小()不會導(dǎo)致氣壓制動系統(tǒng)制動不良。A、空氣壓縮機損壞123. C、制動器室膜片破裂制動踏板軸卡滯會導(dǎo)致汽車()。A、制動拖滯B、制動甩尾B、制動閥進氣閥打不開D、空氣壓縮機傳動帶打滑B、制動踏板行程過小D、空氣壓縮機傳動帶打滑B、制動軟管破裂D、制動踏板行程過小C、制動失效D、制動過遲124.關(guān)于液壓制動系制動不良、失效的原因。甲認為：總泵

25、皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)只是引起上述故障的原因乙認為：制動蹄片磨損過量是其中之一。丙認為：液壓制動系統(tǒng)中有空氣是其中之一?？捶ㄕ_的是()。B、乙和丙C、丙和甲D、均錯B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化D、制動液牌號不對127.進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為（）r/min時，點火提前角應(yīng)為13°±1°。A、600B、800128.進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為800r/min時，點火提前角應(yīng)為（）°。（）r/min時，點火電壓應(yīng)為810kV。C、600B、400()V。131.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s

26、內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至（）V，說明存電量足。A、1.3B、1.5133.點火模塊用于控制點火線圈初級繞組的B、vC、kvB、電源（）。C、電阻B、電樞電流A、勵磁電流A、1/2D、1200D、800D、12D、1.9D、電感）式單向離合器。D、帶式D、點火電壓）倍。D、1/4A、11B、12A、R133B、R143D、14D、R163D、固體A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確125. A、甲和乙（）不是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小C、總泵旁通孔或回油孔堵塞126. D、制動管路凹癟或老化、堵塞對液壓制動的汽車

27、連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于A、主缸皮碗破壞、頂翻C、液壓系統(tǒng)有滲漏C、1000129.進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為A、200130.為保證車輛順利起動，起動前蓄電池電壓不小于C、10C、1.7132.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為（）級。A、mv134. A、搭鐵汽車發(fā)動機需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且啟動機尺寸較大時，應(yīng)使用135. A、滾柱B、摩擦片C、彈簧電壓調(diào)節(jié)器觸點控制的電流是發(fā)電機的（）。C、充電電流136.硅整流發(fā)電機的中性點電壓等于發(fā)電機極柱直流輸出電壓的C、1/3137.東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機空轉(zhuǎn)時，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，

28、電壓為（）V。C、13138.HCFC類制冷劑包括R22、R123、（）等。C、R153139. 在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，被吸入壓縮機的制冷劑是（）狀態(tài)。A、低壓液體B、高壓液體C、低壓氣體關(guān)于蒸發(fā)器，甲說蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內(nèi)用于冷卻室內(nèi)空氣。乙說蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內(nèi)用于除去空氣中濕氣。你認為以上觀點（）。141關(guān)于膨脹閥，甲說膨脹閥安裝于駕駛室內(nèi)。乙說膨脹閥安裝于蒸發(fā)器旁。你認為以上觀點（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確142.使用汽車空調(diào)時，下列（）影響制冷效果。A、乘客過多B、汽車快速行駛C、大負荷D、門窗關(guān)閉不嚴143關(guān)于電壓表檢修，甲說車載電壓表讀數(shù)不一定

29、準確；乙說車載電壓表的讀數(shù)僅供參考。你認為以上觀點（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確144關(guān)于燃油表檢修，甲說在安裝傳感器時，與油箱搭鐵必須良好；乙說傳感器的電阻末端必須搭鐵，這樣可以避免因滑片與電阻接觸不良時產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。你認為以上觀點（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是風(fēng)扇傳動帶打滑；乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是充電系統(tǒng)連接導(dǎo)線接觸不良。你認為以上觀點（）。145. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確（）可導(dǎo)致發(fā)電機異響。A、轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦B、碳刷過短C、定子短路D、轉(zhuǎn)

30、子短路關(guān)于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙過大。你認為以上觀點（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確.關(guān)于喇叭聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動；乙說喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭電路電阻過大。你認為以上觀點（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過弱；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧折斷。你認為以上觀點（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障，甲說空

31、調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是電磁離合器皮帶盤與壓力板接合面磨損嚴重而打滑；乙說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是電磁離合器從動壓力板連接半圓鍵松脫。你認為以上觀點（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確151關(guān)于空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)控制線路短路故障；乙說空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)開關(guān)故障。你認為以上觀點（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確152冷卻水溫升高到（）'C以上時，水溫過高報警燈報警開關(guān)的雙金屬片變形，觸點閉合，報警燈亮。153. A、2535B、4555C、6575D、95105當(dāng)發(fā)動機機

32、油壓力正常時，機油壓力過低報警燈報警開關(guān)觸點（）,報警燈（）。154. A、分開不亮B、分開亮C、閉合不亮D、閉合亮當(dāng)汽車氣壓制動系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓高于（）Mpa以上時，氣壓不足報警燈報警開關(guān)觸點分開，報警燈不亮。155. A、0.05B、0.15C、0.30D、0.45當(dāng)蓄電池液面高度低于極限值時，傳感器的鉛棒（）正電位，報警燈（）。156. A、無亮B、有不亮C、無不亮D、有亮()只能導(dǎo)致右側(cè)電動后視鏡不能動。A、熔斷器故障B、右側(cè)電動機電路斷路157. C、左側(cè)后視鏡電動機故障D、左側(cè)后視鏡電動機故障()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能開啟。158. A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、遙控器故

33、障D、點火開關(guān)故障()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能鎖定。159. A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、遙控器故障D、點火開關(guān)故障()能導(dǎo)致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障160. C、遙控器故障D、搭鐵線故障()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟一扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、導(dǎo)線斷路D、車門鎖啟動器故障得分評分人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填，錯誤的填“X”。每題0.5分，滿分20分。)161. ()市場經(jīng)濟條件下，應(yīng)該樹立多轉(zhuǎn)行、多學(xué)知識、多長本領(lǐng)的擇業(yè)觀念。162. ()服務(wù)也需要創(chuàng)新。163. ()未成年工是指不滿

34、16周歲的勞動者。164. ()消費者權(quán)益保護法是在1998年通過的。165. ()工件尺寸是游標卡尺尺身讀出的整毫米數(shù)+游標刻度。166. ()基本尺寸相同的一批孔和軸共有兩種配合形式，即：間隙配合和過盈配合。167. ()在液壓傳動過程中其工作容積必須密封但不能變化。168. ()常流式液壓動力轉(zhuǎn)向裝置因泄漏大、消耗功率高，故目前應(yīng)用較少。169. ()車輪平衡有靜平衡和動平衡之分。仃0.()轉(zhuǎn)盤式清洗機主要用于整車清洗。仃1.()牽引汽車自身不裝載貨物。172. ()干式汽缸套的外表面可以與冷卻水接觸。173. ()按濾淸方式不同，潤滑系機油濾淸器可分為過慮式和離心式兩種。仃4.()汽車

35、傳動系的基本功用是將發(fā)動機輸岀的動力傳遞給各車輪。仃5.()駐車制動裝置通常由駕駛員用手操縱。176.()翼板式空氣流量傳感器通常安裝在電動機上。仃7.()鏨削加工時應(yīng)戴防護眼鏡。仃8.()發(fā)生D級火災(zāi)時，首先切斷電源。仃9.()就維修質(zhì)量而言，全面質(zhì)量管理就是維修企業(yè)為了保證和提高維修質(zhì)量，企業(yè)全體員工齊心協(xié)力，綜合運用管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和科學(xué)方法所進行的系統(tǒng)的維修質(zhì)量管理活動的總稱。180. ()冷卻液溫度傳感器安裝在水道上。181. ()蓄電池上的通氣孔應(yīng)經(jīng)常保持清潔。182. ()有熄火征兆或著火后又逐漸熄火的一般是發(fā)動機電路故障。183. ()檢測發(fā)電機整流器的性能應(yīng)選用萬用表“二極

36、管”擋。184. ()所有的汽車診斷儀都配備外置測試卡。185. ()發(fā)動機的點火提前角一般在11°13°之間。186. ()電控發(fā)動機燃油泵工作電壓應(yīng)該用模擬式萬用表檢測。187. ()EQ1092F車前輪外傾角為1°。188. ()用腳施加于駐車制動裝置操縱裝置上的力，對于座位數(shù)小于9的載客汽車應(yīng)不大于600N。189. ()總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車在30km/h的初速度下采用行車制動系統(tǒng)制動時，滿載檢驗時制動距離要求<8m。190. ()對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時能停在坡度12%的坡道上()手動變速器操縱機構(gòu)沒有倒檔鎖裝置。191. ()空氣助力器與真空助力器的助力作用都是直接增大制動主缸的推力。192. ()單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是車身傾斜的原因之一。193. ()進行空調(diào)系統(tǒng)檢修時，抽真空之前，應(yīng)