瀝青混凝土路面施工方案(DOC43頁(yè))

1、國(guó)道 112 線(xiàn)興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護(hù)改造工程路面基層水泥穩(wěn)定碎石瀝青混凝土路面施工方案吉林省中盛路橋工程有限責(zé)任公司2017 年5月2日國(guó)道 112 線(xiàn)興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護(hù)改造工程瀝青混凝土路面施工方案一、編制依據(jù)1 、(國(guó)道 112 線(xiàn)興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護(hù)改造工程）施工圖設(shè)計(jì)文件2 、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （ JTG F40-2004 ）3 、公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D40-2002 ）4 、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000 ）5 、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ46-2005 ）6 、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （ JGJ076-95 ）7

2、、施工現(xiàn)場(chǎng)情況及類(lèi)似工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)二、工程概況全線(xiàn)共分四個(gè)段落，分別是：K0+000-K12+250 興隆縣至西八品葉段，長(zhǎng)12.25km ；K19+050-K28+100 二道河子至廟嶺段，長(zhǎng)9.05km； K31+750-K43+420 黃門(mén)子至南嶺段，長(zhǎng)11.67km；K46+800-K51+375.698 三岔口至羅文裕段，長(zhǎng) 4.575km；全長(zhǎng) 37.575km。瀝青路面結(jié)構(gòu)（行車(chē)道設(shè)計(jì)橫坡為2.0% ，硬路肩設(shè)計(jì)橫坡為3.0% ）：SMA-13 瀝青瑪蹄脂碎石厚3cm ；SBS 改性瀝青粘層；中粒式瀝青砼厚6cm AC-20 ；瀝青透層 +封層；5% 水泥穩(wěn)定碎石基層厚18c

3、m ；5% 水泥穩(wěn)定碎石底基層厚18cm ；碎石墊層厚 16cm 。三、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)境與職業(yè)健康安全目標(biāo)和施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃（一）質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)境與職業(yè)健康安全目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：執(zhí)行國(guó)家、河北省現(xiàn)行驗(yàn)收評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，一次性驗(yàn)收合格，質(zhì)量目標(biāo)為爭(zhēng)創(chuàng)承德市優(yōu)良工程。2、進(jìn)度目標(biāo)：在 30 天內(nèi)完成上年度剩余工程（具體開(kāi)工時(shí)間以業(yè)主或監(jiān)理發(fā)出了開(kāi)工令為準(zhǔn)）。3、環(huán)境與職業(yè)健康安全目標(biāo)：（ 1）責(zé)任事故傷亡率為零；（ 2）工地管理目標(biāo)：確保二類(lèi)施工現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)創(chuàng)一類(lèi)安全文明施工現(xiàn)場(chǎng)；（ 3）控制、預(yù)防環(huán)境污染對(duì)廢氣、廢水、固體廢棄物、噪音、揚(yáng)塵進(jìn)行有組織控制確保達(dá)標(biāo)排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。（ 4）提高員工健康水平

4、，職業(yè)發(fā)病率為零。（二）施工準(zhǔn)備工作施工前期準(zhǔn)備工作主要包括施工技術(shù)資料、材料、人員、施工機(jī)械的準(zhǔn)備，以及生活設(shè)施等的準(zhǔn)備情況，具體如下：一）施工技術(shù)準(zhǔn)備1 、施工進(jìn)度控制實(shí)施（ 1）確定工程進(jìn)度控制目標(biāo)，編制施工作業(yè)計(jì)劃；（ 2）認(rèn)真落實(shí)施工資源供應(yīng)計(jì)劃，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度目標(biāo)；（ 3）協(xié)調(diào)各施工部門(mén)之間關(guān)系，做好組織協(xié)調(diào)工作；（ 4）收集工程進(jìn)度控制信息，做好工程進(jìn)度跟蹤監(jiān)控工作。2 、施工質(zhì)量控制實(shí)施（ 1）確定施工質(zhì)量控制目標(biāo)，建立健全施工質(zhì)量體系；（ 2）認(rèn)真確定試驗(yàn)段的質(zhì)量控制點(diǎn)，落實(shí)其質(zhì)量控制措施；（ 3）跟蹤監(jiān)控施工質(zhì)量，分析施工質(zhì)量變化狀況。3 、由公司項(xiàng)目部牽頭，工程技術(shù)部、

5、質(zhì)檢部、安全部、經(jīng)營(yíng)部組織項(xiàng)目部有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。4 、確定管線(xiàn)范圍內(nèi)及施工需用場(chǎng)地內(nèi)所有障礙物，如管線(xiàn)、電線(xiàn)桿、樹(shù)木及附近房屋等的準(zhǔn)確位置。5 、進(jìn)行施工測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)放樣工作。6 、復(fù)核施工圖紙當(dāng)業(yè)主提供施工圖后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人立即組織有關(guān)人員進(jìn)行圖紙復(fù)核，形成圖紙復(fù)核記錄。同時(shí)提交現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。設(shè)計(jì)單位對(duì)需要澄清、修改的問(wèn)題書(shū)面答復(fù)后，工程施工嚴(yán)格按照修改后的施工圖及設(shè)計(jì)變更圖進(jìn)行。組織圖紙會(huì)審，及時(shí)解決圖紙中所存在的各種技術(shù)問(wèn)題。7 、樁點(diǎn)交接及復(fù)核測(cè)量在現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行本工程測(cè)量控制樁點(diǎn)交接后，測(cè)量工程師領(lǐng)導(dǎo)測(cè)量組及時(shí)按照測(cè)量三級(jí)復(fù)核制度的要求組織控制樁點(diǎn)的復(fù)測(cè)，形成控制測(cè)

6、量文件， 報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，進(jìn)行施工放樣和測(cè)量交底。做好定位點(diǎn)控制，繪出控制網(wǎng)，以便施工放樣時(shí)用。并按設(shè)計(jì)單位提供的永久水準(zhǔn)點(diǎn)，沿線(xiàn)自引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，施工中經(jīng)常進(jìn)行校核。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線(xiàn)樁應(yīng)按要求埋設(shè)。8 、編制實(shí)施性施工方案及技術(shù)交底項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工圖紙、圖紙會(huì)審記錄以及適用于本工程的各種施工規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件和同類(lèi)工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，組織有關(guān)技術(shù)人員編制完善的實(shí)施性施工方案，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。同時(shí)將工程施工概況、施工方案、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施等及時(shí)向有關(guān)施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，以便工程能順利進(jìn)行。9 、組織人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，確保各分部分項(xiàng)工程的驗(yàn)收準(zhǔn)

7、則，建立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系。制定施工計(jì)劃和作業(yè)細(xì)則，保證開(kāi)工前所有準(zhǔn)備工作，一切準(zhǔn)備就緒。10 、組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員學(xué)習(xí)施工工藝和安全操作規(guī)程，進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)。二）人員組織1 、項(xiàng)目管理體制本工程嚴(yán)格按照項(xiàng)目法組織施工，組建一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員職責(zé)分明，各司其責(zé)，按制度辦事。2 、施工隊(duì)伍準(zhǔn)備A 、我公司技術(shù)人員充足，開(kāi)工前，完成全部所需人員的進(jìn)場(chǎng)。隨著工程進(jìn)展，其他人員將陸續(xù)就位。B 、我們將先進(jìn)行施工前動(dòng)員和培訓(xùn)，其主要內(nèi)容：介紹工程的基本情況；講述本標(biāo)段工程概況和工程特點(diǎn)、施工方法及注意事項(xiàng)；強(qiáng)化對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意

8、識(shí)的培訓(xùn)和教育；明確本標(biāo)段的施工目標(biāo)及各種保證體系和措施。經(jīng)過(guò)動(dòng)員和培訓(xùn)要求達(dá)到施工人員了解工程基本概況、施工特點(diǎn)及掌握技術(shù)要領(lǐng)提高技術(shù)水平和思想認(rèn)識(shí)，以飽滿(mǎn)的熱情投入施工，按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)的目的。三）材料、設(shè)備組織1 、材料準(zhǔn)備材料員根據(jù)材料供應(yīng)計(jì)劃，做好材料訂貨和采購(gòu)工作，使計(jì)劃及時(shí)得到落實(shí)。材料進(jìn)場(chǎng)按計(jì)劃進(jìn)行，并作好保管工作。2 、施工機(jī)具準(zhǔn)備按施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，組織機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備作相應(yīng)的保養(yǎng)、檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，以保證施工機(jī)械能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3 、安全設(shè)備用具準(zhǔn)備包括以下內(nèi)容：反光背心、反光錐、安全標(biāo)示、減速警示牌、夜間安裝施工警告燈、注水式塑料防撞墻、安全帽及鐵護(hù)欄等。

9、四）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1 、盡快落實(shí)施工配套條件，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原有的情況進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)場(chǎng)后盡快安排現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。2 、為使現(xiàn)場(chǎng)使用合理，施工平面布置應(yīng)有條理，盡量減少占用施工用地，使平面布置緊湊合理，同時(shí)做到場(chǎng)容整齊清潔，專(zhuān)人指揮交通，確保道路暢通，符合防火安全及文明施工的要求。五）生產(chǎn)準(zhǔn)備工作1 、根據(jù)業(yè)主提供的工程定位樁進(jìn)行接測(cè)，確定道路中心線(xiàn)和標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理復(fù)核和認(rèn)可。2 、按施工組織設(shè)計(jì)確定所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，作進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備。3 、掌握氣象資料，綜合組織施工全過(guò)程的均衡施工，制定雨季的施工措施。四、施工部署（一）施工部署1、瀝青混合料施工配合比的確定瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格按目標(biāo)施工配合比設(shè)計(jì)

10、階段、生產(chǎn)配合設(shè)計(jì)階段和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段等三個(gè)步驟進(jìn)行，通過(guò)配合比設(shè)計(jì)確定瀝青混合料的材料品種、礦料級(jí)配及瀝青用量，最終確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。A 、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段采用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，按上述表列的各種質(zhì)量控制指標(biāo)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度和試拌使用。B 、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段對(duì)間歇式拌和，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配

11、合比設(shè)計(jì)的量佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3% 等三個(gè)瀝青用量分別進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。C、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及試驗(yàn)鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。2、生產(chǎn)及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備的配套情況本工程瀝青混凝土總用量為630T ，剩余工程計(jì)劃攤鋪工期為30 天，瀝青路面工期為7天，即平均每天瀝青混凝土用量約為90T 。為確本工程能保質(zhì)保量地按時(shí)完成，我司已經(jīng)自行建設(shè)一個(gè)商品瀝青混凝土攪拌中心，攪拌設(shè)備采用一臺(tái)每小時(shí)產(chǎn)量可達(dá)到350T 的愛(ài)斯泰克 5000

12、 型拌和摟（間歇式），攪拌站距離施工現(xiàn)場(chǎng)約 10 公里，完全能滿(mǎn)足運(yùn)輸及施工需要。瀝青混凝土運(yùn)輸方面，我司擬選用一支已合作多年，經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)輸隊(duì)伍，本道路工程施工擬投入 30 臺(tái)自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。3 、瀝青砼路面試驗(yàn)段施工瀝青路面施工前，先鋪設(shè)100 米的試驗(yàn)段，以檢驗(yàn)瀝青混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)等機(jī)械設(shè)備的效率、檢查施工方法、施工組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證瀝青混合料適宜的拌和、攤鋪溫度和碾壓溫度，并確定松鋪系數(shù)，對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和處理。瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷地?cái)備?。瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)等施工作業(yè)應(yīng)采用機(jī)械化施工。試驗(yàn)段施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)明確記錄以下指標(biāo)，完工

13、后作詳細(xì)的總結(jié)報(bào)告。A 、混合料運(yùn)達(dá)與攤鋪時(shí)的溫度；B 、初壓溫度、復(fù)壓溫度和終壓溫度；C、壓路機(jī)型號(hào)、質(zhì)量、輪寬；D、碾壓時(shí)間；E 、壓路機(jī)類(lèi)型組合；F、壓路機(jī)的振幅；G 、振動(dòng)與靜壓兩種方式的最佳碾壓遍數(shù)；H、壓路機(jī)寬度與路面寬度配合的適宜搭接寬度；I 、壓路機(jī)振動(dòng)頻率與行走速度的組合；J、施工環(huán)境條件。4 、施工段劃分及施工設(shè)備的配套情況根據(jù)環(huán)島東路中段瀝青路面工程施工現(xiàn)場(chǎng)道路的實(shí)際情況及機(jī)動(dòng)車(chē)道的設(shè)計(jì)寬度，為確瀝青路面施工期間現(xiàn)有道路的通行力，瀝青路面攤鋪擬按左右幅分兩次進(jìn)行施工。本工程機(jī)動(dòng)車(chē)道單幅寬為 12m20.5m ，為使路面一次成型，減少接縫，提高工程質(zhì)量。擬投入一臺(tái) LTU9

14、0SII 三一重工瀝青伸縮攤鋪機(jī)（最大作業(yè)寬度為 8.5m）及 3 臺(tái) ABG8620 瀝青混合料攤鋪機(jī)（最大作業(yè)寬度為 12m）進(jìn)行聯(lián)機(jī)作業(yè)實(shí)施；輔道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面寬度為3.5m9m ，根據(jù)路面寬度可分別采用機(jī)械攤鋪或人工攤鋪，則路面寬度在5m 以上的采用一臺(tái) LTU90SII 三一重工瀝青伸縮攤鋪機(jī)（最大作業(yè)寬度為 8.5m）進(jìn)行攤鋪，寬度小于 5m 的路面則采用人工攤鋪。5 、施工工序施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)透層施工乳化瀝青稀漿封層施工粗粒式瀝青砼攤鋪粘層灑布中粒式瀝青砼攤鋪細(xì)粒式瀝青砼攤鋪6 、特殊路段末能提供施工面的，則應(yīng)按瀝青路面冷接縫要求預(yù)留搭接口，具體如下：瀝青混凝土路面的接縫處理，

15、是直接影響路面平整度和行車(chē)舒適性的重要工序，必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員按施工要求管理和操作，施工要認(rèn)真、仔細(xì)。A 、橫向接縫的處理：瀝青混合料路面鋪筑施工期間需要暫停施工時(shí)，中、下層采用平接或斜接縫，面層應(yīng)采用平接縫。橫向縫接縫施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。B 、縱向接縫的處理：上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 300400mm （冷接縫）以上，冷接縫宜采用平接縫和自然縫。縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車(chē)輛輪轍之外，與橫坡變坡線(xiàn)重合應(yīng)控制在15cm以?xún)?nèi)，與下臥層接縫錯(cuò)出至少15cm 。7 、試驗(yàn)段后遺問(wèn)題防范措施（ 1）瀝青混合料攤鋪離析的預(yù)防措施A 、調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋

16、布料器的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3 為度，使熨平板的檔板前混合料高度在全寬范圍內(nèi)保持一致。B 、攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約 10cm 以上厚的熱拌料時(shí)， 下一輛運(yùn)料車(chē)即開(kāi)始卸料，做到連續(xù)供料，攤鋪機(jī)盡量不攏斗，減少面層離析。C 、拌和站儲(chǔ)料倉(cāng)向運(yùn)料車(chē)放料時(shí)，汽車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)分層裝料，移動(dòng)次數(shù)不少于三次，按先裝靠近車(chē)頭位置，再裝車(chē)尾，最后裝中間的次序進(jìn)行裝料。D 、在攤鋪機(jī)輸送螺旋的前檔板下部加設(shè)柔格板；送料車(chē)增加尾側(cè)檔板，并多級(jí)頂升卸料，攤鋪機(jī)受料斗翼板慢速合攏，不使鏈板送料器的鏈板外露。E 、運(yùn)料車(chē)每次卸料必須倒凈。（ 2）瀝青路面過(guò)壓預(yù)防措施為杜絕瀝

17、青砼路面的過(guò)壓現(xiàn)象， 我司擬設(shè)立專(zhuān)職的管理人員， 對(duì)碾壓過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，做好管碾壓工藝、遍數(shù)、溫度等的監(jiān)管工作。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及試驗(yàn)段的試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行組織實(shí)施。初壓復(fù)壓終壓機(jī)型遍數(shù)速度遍數(shù)速度遍數(shù)速度2遍2遍2雙鋼輪壓路機(jī) 13T2km/h4m/h5km/h靜振壓靜壓2 遍膠輪壓路機(jī) 26T4m/h靜壓碾壓組合及碾壓速度（二）人員、機(jī)械設(shè)備、材料投入情況1 、人員投入計(jì)劃序號(hào)工種數(shù)量投入時(shí)間備注1機(jī)械操作手12 人施工前 7 天到場(chǎng)。負(fù)責(zé)壓路機(jī)及攤鋪機(jī)操作2測(cè)量員4 人負(fù)責(zé)工程測(cè)量工作3瀝青攤鋪工30 人負(fù)責(zé)瀝青砼路修整4雜工10 人配合各工種工作5保安4 人負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作合計(jì)60 人2

18、 、投入的施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃主要施工設(shè)備投入計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)性能指標(biāo)數(shù)量投入時(shí)間1愛(ài)斯泰克瀝青混合料攪拌樓5000 型1 套2三一重工瀝青伸縮攤鋪機(jī)LTU90SII8.5m1 臺(tái)3瀝青混合料攤鋪機(jī)ABG862012m3 臺(tái)BW203AD-4雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)13T3 臺(tái)45雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)CB-564D12T1 臺(tái)施工前6輪胎式壓路機(jī)XP26226T1 臺(tái)7 天進(jìn)場(chǎng)。7輪胎式壓路機(jī)XP26126T1 臺(tái)8輪胎式壓路機(jī)XP30226T1 臺(tái)9裝載機(jī)ZLM50E-53m32 臺(tái)10瀝青油灑布車(chē)1865kg1 臺(tái)11稀漿封層車(chē)1 臺(tái)12自卸汽車(chē)30 臺(tái)主要檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備投入計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械設(shè)備

19、名稱(chēng)1新標(biāo)準(zhǔn)方孔砂子篩2玻璃液體溫度計(jì)3國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩4游標(biāo)卡尺5擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀6電子秒表7瀝青含量分析儀8馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀9石油瀝青含蠟量試驗(yàn)器10 恒溫雙數(shù)顯瀝青延伸儀11 電腦全自動(dòng)瀝青軟化點(diǎn)儀12 智能數(shù)顯瀝青針入度儀13自動(dòng)式砂當(dāng)量振蕩器14電子天平15浸水天平16 電腦數(shù)控瀝青混合料快速抽提儀17 瀝青混合料穩(wěn)定度測(cè)定儀18自動(dòng)混合料攪拌機(jī)19 瀝青混合料理論最大化相對(duì)密度儀20電熱鼓風(fēng)干燥箱規(guī)格型號(hào)（ 0.0759.5） mm（ 0100 ）（ 2.3690 ） mm（ 0200 ）mm ：0.02mmBM- PC397HYRS-6MJ-IZSYD-0615SY-1.5

20、BDF-5DF-4HDSD-1WT51001JJ500HDCT- DFLDHB- HDXM-21101-1A性能指標(biāo)數(shù)量備注臺(tái)1支1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)13 、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)市場(chǎng)情況，各種材料擬擇優(yōu)確定三家的合格供應(yīng)商，其中一個(gè)為主要供應(yīng)商，另外兩家為儲(chǔ)備供應(yīng)商，然后將其企業(yè)資質(zhì)報(bào)送監(jiān)理審批，并組織監(jiān)理及業(yè)主對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行考察，最終確定材料供應(yīng)商。材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及數(shù)量（T）備注序號(hào)材料名稱(chēng)廠家/產(chǎn)地?cái)?shù)量（T）6-257-107-157-1810-2211-611-1011-1411-1811-221 普通瀝青油2 改性瀝青油3 碎石（花崗

21、巖）4 石屑（花崗巖）5 碎石（玄武巖）6 石屑（玄武巖）7礦粉8 乳化油 BC-19 PCR（快裂）中石化/茂名中石化/茂名四會(huì)四會(huì)海南海南四會(huì)金天地金天地29194004004003004004003003198272002003001275318060006000600060006000600060001118010640200010001000100020002000100064015200400040004000320030402000104025693002802802803002802802802893002005050505012050502010AL（M）-1金天地26080

22、50805011坑車(chē)轍劑江蘇945044（ 1）材料采購(gòu)的保證措施A 、對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)的所有原材料提前進(jìn)行抽檢，并送有相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可投入使用。B 、瀝青混合料生產(chǎn)必須嚴(yán)格控制配合比，生產(chǎn)前應(yīng)根據(jù)檢測(cè)中心提供的瀝青混合料目標(biāo)設(shè)計(jì)配合比，通過(guò)試驗(yàn)確定生產(chǎn)配合比后，才能投入生產(chǎn)。C、對(duì)混合料的出廠溫度、運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)溫度及攤鋪溫度等采用紅外線(xiàn)測(cè)溫儀，進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，保證混合料的質(zhì)量。D、對(duì)瀝青混合料以每日、每品種檢查一次，進(jìn)行取樣送檢。（ 2）材料儲(chǔ)存措施A 、瀝青油：采利瀝青罐密封儲(chǔ)存；B 、粗集料：必須分倉(cāng)儲(chǔ)存；B 、細(xì)集料：必須分倉(cāng)儲(chǔ)存，并有防雨設(shè)施；C、礦粉：采利粉罐密

23、封儲(chǔ)存。（三）施工進(jìn)度計(jì)劃本工程道路施工總長(zhǎng)度為 5713.549m。瀝青路面主要分為兩大部分：機(jī)動(dòng)車(chē)道及輔道+非機(jī)動(dòng)車(chē)道，其中機(jī)動(dòng)車(chē)道攤鋪面積約為 183974 平方米，輔道+非機(jī)動(dòng)車(chē)道為 82274 平方米。環(huán)島東路中段道路施工是本工程的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目，必須在 2012 年 12 月 18 日前竣工，計(jì)劃施工工期為 48 日（具體開(kāi)工時(shí)間以業(yè)主或監(jiān)理發(fā)出了開(kāi)工令為準(zhǔn)） 。詳見(jiàn)下頁(yè)“施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖”及“施工進(jìn)度橫道圖”（四）施工總平面布置五、主要施工方法（一）施工工藝流程基層驗(yàn)收合格清掃基層透油層施工廢棄乳化瀝青稀漿封層測(cè)量放樣攤鋪機(jī)就位自卸汽車(chē)等待卸料測(cè)混合料溫度與外觀檢查卸料車(chē)卸料攤鋪

24、機(jī)運(yùn)行廢棄注：具體控制參數(shù)詳見(jiàn)以下技術(shù)措施檢查松鋪厚度標(biāo)高及縱橫坡（二）瀝青混合料拌制根據(jù)鋪1筑、層瀝溫青度混分合階料段用碾材壓拌和機(jī)拌缸拌制輸出混合料成品倉(cāng)暫存混合料自卸汽車(chē)就位、成品倉(cāng)出料混合料測(cè)溫與外觀檢查自卸汽車(chē)運(yùn)料到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)放交通初期保護(hù)全面檢查路面質(zhì)量缺陷與接縫處理檢查壓實(shí)度、平整度A 、瀝青應(yīng)采用符合現(xiàn)行“道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”要求的瀝青，其基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)采用A-70 。表面層瀝青混凝土采用SBS 改性瀝青， SBS 改性瀝青采用 I-D 型， SBS 用量為 4%5% 。道路石油瀝青 70 號(hào) A 級(jí)技術(shù)指標(biāo)要求項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)測(cè)試方法針入度（ 250 C，5s ，100g ）

25、0.1mm6080T0604針入度指數(shù) PI ，不小于-1.5+1.0T0604軟化點(diǎn)（ R&B ）不小于0C46T0606600C 動(dòng)力粘度不小于Pa.s180T0620100C 延度不小于cm20T0605150C 延度不小于cm100T0605蠟含量不大于%2.2T0615閃點(diǎn)不小于0C260T0611溶解度不小于%99.5T0607密度（ 150C）g/cm 3實(shí)測(cè)記錄T06035%SBS 改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)測(cè)試方法針入度（ 25 0 C ，5s， 100g ）0.1mm6080T0604針入度指數(shù) PI，不小于-0.4T0604軟化點(diǎn)（ R&B ）不

26、小于0 C55T0606135 0 C 運(yùn)動(dòng)粘度不大于Pa.s3T0625 、T061950C 延度不小于， 5cm/min 不小于cm40T0605閃點(diǎn)不小于0 C230T0611溶解度不小于%99T0607B 、粗集料：采用符合“瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求”的集料，采用玄武巖。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位表面層其他層測(cè)試方法石料壓碎值，不大于%2628T0316洛杉機(jī)磨耗損失，不大于%2830T0317表觀相對(duì)密度，不小于2.62.5T0304吸水率，不大于%2.03.0T0304堅(jiān)固性，不大于%1212T0314針片狀顆粒含量 （混合料），不大于1518其中粒徑大于 9.5mm ，不大

27、于%1215T0312其中粒徑小于 9.5mm ，不大于1820水洗法 <0.075mm 顆粒含量不大%11T0310軟石含量，不大于%35T0320C、細(xì)集料：采用符合“瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求”的集料，含泥量必須小于3% 。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位表面層測(cè)試方法表觀相對(duì)密度，不小于1/m 32.5T0328堅(jiān)固性（ >0.3mm 部分），不小于%12T0340含泥量（ <0.075mm 顆粒含量），不大于3T0333砂當(dāng)量，不小于%60T0334亞甲藍(lán)值，不大于%25T0346棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于%30T0345D、礦粉：采用符合“瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求”的礦

28、粉。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位表面層測(cè)試方法表觀相對(duì)密度，不小于1/m 32.5T0352含水量，不大于%1T0103粒度范圍 <0.6mm100<0.15mm%90100T0351<0.075mm75100外觀無(wú)結(jié)團(tuán)粒結(jié)塊T0353親水系數(shù)<1T0354塑性指數(shù)<4T0355加熱安定性實(shí)測(cè)記錄2 、拌合設(shè)備的選用為確保本工程能保質(zhì)保量地按時(shí)完成，我司擬自行在橫琴島上小橫琴山西南側(cè)山腳建設(shè)一個(gè)商品瀝青混凝土攪拌中心，攪拌設(shè)備采用一臺(tái)每小時(shí)產(chǎn)量可達(dá)到350T 的愛(ài)斯泰克 5000型拌和摟（間歇式），攪拌站距離施工現(xiàn)場(chǎng)約10 公里，完全能滿(mǎn)足運(yùn)輸及施工需要。3 、瀝青混

29、合料拌制A 、每鍋拌和量確定一般使攪拌器的充盈率達(dá)到55%65% 為宜。B 、拌和時(shí)間瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，經(jīng)試拌確定干拌時(shí)間為6s，濕拌時(shí)間為45s 。C、拌和溫度的控制改性瀝青的運(yùn)輸溫度不得低于170 。制作好的改性瀝青溫度應(yīng)該滿(mǎn)足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求，在滿(mǎn)足施工要求的前提下， 瀝青的加熱溫度不能太高，一般控制在175 。（三）瀝青混合料出廠質(zhì)量檢查1 、外觀檢查A 、看混合料中有無(wú)花白料，有無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，以判斷混合料拌和是否均勻，拌和時(shí)間是否充足。B 、看混合料冒出煙氣的顏色，以判斷瀝青及礦料加熱溫度是否適中。

30、C、看混合料的色澤及其在車(chē)輛里的堆積狀態(tài)，以初步判斷瀝青含量是否最佳。2 、溫度檢查A 、檢查距車(chē)廂邊 15cm 、深 10cm 處的溫度是否滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定的出廠溫度，每車(chē)至少一次，并做好檢測(cè)記錄。B 、從拌和樓取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（如飽和度、空隙率、穩(wěn)定度及流值等）是否符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求， 12 次/日·機(jī)；并進(jìn)行抽提試驗(yàn)，檢查油石比和礦料級(jí)配與生產(chǎn)配合比的油石比及礦料級(jí)配比較，看是否超出規(guī)范允許偏差范圍，12 次/日·機(jī)。（四）瀝青混合料的運(yùn)輸與卸料1 、運(yùn)輸采用載重量為4550t 自卸汽車(chē)，其數(shù)量根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力，運(yùn)輸距離及路況等因素適時(shí)增減車(chē)輛，

31、正常情況下不得少于25 輛。2 、裝料前車(chē)廂應(yīng)清掃干凈，車(chē)廂側(cè)板和底板要涂刷一薄層油水（柴油與水的比例為1：3）混合液，并不得有多余積液留在車(chē)廂底部；裝料時(shí)為減小混合料離析現(xiàn)象，較好的卸料方式為車(chē)輛移動(dòng)裝料，采用前、后、中順序裝料，另外從貯料倉(cāng)卸料時(shí)，不要每次都將料倉(cāng)中的料卸光。3 、車(chē)輛裝滿(mǎn)混合料后須經(jīng)外觀和溫度檢查后方可運(yùn)往工地，同時(shí)運(yùn)料車(chē)應(yīng)用蓬布覆蓋，以利保溫、防雨、防污染。4 、混合料的粘性較大，在運(yùn)料車(chē)廂及底板要涂刷較多的油水混合物，并應(yīng)加蓋苫布。5 、卸料應(yīng)避免撞擊攤鋪機(jī)或料槽起升時(shí)壓住攤鋪機(jī)料斗。 在卸料時(shí)，應(yīng)將混合料快速卸下，使整塊物料往下卸，減小料的離析。6 、運(yùn)輸線(xiàn)路示意圖

32、施工現(xiàn)場(chǎng)（五）測(cè)量控制測(cè)量先行是施工管理中的要求，測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來(lái)注重測(cè)量管理工作。除建立兩級(jí)測(cè)量復(fù)核制度外，對(duì)本工程還將成立專(zhuān)職測(cè)量小組，以確保測(cè)量工作高效、優(yōu)質(zhì)。一）測(cè)量工作程序開(kāi)工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。測(cè)點(diǎn)交接測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)建立施工導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)測(cè)定中線(xiàn)局部放樣。二）施工前，必須根據(jù)國(guó)家的有關(guān)測(cè)量規(guī)范，中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市測(cè)量規(guī)范（GB-85 ）、工程測(cè)量規(guī)范（GB 50026-93 ）和有關(guān)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行閉合，水準(zhǔn)閉合允許偏差為：±12L ，角度允許誤

33、差± 40 n ,坐標(biāo)相對(duì)允許值：± 1/10000 。開(kāi)工前組織測(cè)量隊(duì)進(jìn)駐工地，配合甲方和監(jiān)理工程師辦理交接樁手續(xù)，進(jìn)行本工程范圍內(nèi)的中線(xiàn)和水平基點(diǎn)符合復(fù)測(cè)。三）控制系統(tǒng)的建立針對(duì)本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過(guò)程中進(jìn)行測(cè)量的控制 , 各施工組在施工過(guò)程中，注意保護(hù)各測(cè)量基點(diǎn)，測(cè)量隊(duì)定期對(duì)控制樁進(jìn)行復(fù)核，防止因人為或其他客觀原因變動(dòng)導(dǎo)致樁位位移及破壞，影響測(cè)量的精度，如發(fā)現(xiàn)測(cè)量控制網(wǎng)的測(cè)量點(diǎn)有位移或下沉，及時(shí)聯(lián)測(cè)修正控制點(diǎn)。1 、平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量方法建立一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線(xiàn)起始方向，沿本標(biāo)段外圍采用測(cè)

34、角精度為2”測(cè)距精度為， 3mm 2ppm 測(cè)距儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線(xiàn)并聯(lián)測(cè)甲方提供的控制點(diǎn)。導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距50100m ，不易受道路交通的影響，并保護(hù)好定位樁。點(diǎn)位用鋼筋打入泥地并用砼搗筑固定或用鋼釘打入砼路面，并在點(diǎn)位中間做好標(biāo)記（在樁點(diǎn)涂上油漆）以便找尋。2 、高程控制系統(tǒng)根據(jù)甲方所提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，沿設(shè)計(jì)走向結(jié)合導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)布設(shè)水準(zhǔn)線(xiàn)路，每50 80 米設(shè)置一水準(zhǔn)工作基點(diǎn)（工作站），并嚴(yán)格按照測(cè)量規(guī)范的閉合。為便于以后施工保護(hù)，所有水準(zhǔn)基點(diǎn)的位置均布設(shè)在施工邊線(xiàn)5m 以外的穩(wěn)定點(diǎn)位（避免施工干擾破壞） ，并做好標(biāo)識(shí)。3 、水平測(cè)量水平角觀測(cè)采用方向觀測(cè)法，以?xún)蓚€(gè)半測(cè)回測(cè)右角取平

35、均值為水平角測(cè)量值。兩半測(cè)回之間，應(yīng)變動(dòng)度盤(pán)位置，其觀測(cè)角值較差不大于20 ”。4 、距離測(cè)量測(cè)量距離采用全站儀讀取距離值，小范圍距離測(cè)量采用普通鋼尺測(cè)距，主要技術(shù)要求須滿(mǎn)足工程測(cè)量規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。5 、高程測(cè)量高差不大時(shí)采用B1 級(jí)水準(zhǔn)儀，測(cè)量時(shí)往返各一次，取閉合差12Lmm ，為往返測(cè)量水準(zhǔn)線(xiàn)路長(zhǎng)度（ Km ）。高差較大時(shí)標(biāo)高的測(cè)量采用全站儀三角高程測(cè)量，主要技術(shù)要求須滿(mǎn)足工程測(cè)量規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，內(nèi)業(yè)計(jì)算垂直角度的取值應(yīng)精確到0.1 ”高程取值應(yīng)精確，到 1mm 。四）施工測(cè)量方法1 、測(cè)量前必須仔細(xì)審圖，核對(duì)數(shù)據(jù)，并積極與施工部門(mén)聯(lián)系，保證放線(xiàn)所用數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。施工水準(zhǔn)點(diǎn)根據(jù)基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)以

36、便于施工使用且易于保護(hù)的原則測(cè)設(shè)， 其間距不大于 100m ，往返測(cè)量閉合差符合規(guī)范要求。貫通后，整理測(cè)量資料交監(jiān)理工程師審核，并協(xié)助監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核、檢查。合格后方可用作施工放樣的依據(jù)。水準(zhǔn)點(diǎn)控制樁及其護(hù)樁、施工水準(zhǔn)點(diǎn)均用混凝土妥善保護(hù)，并繪在測(cè)量樁志圖上。2 、測(cè)量隊(duì)以施工水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)進(jìn)行測(cè)量放樣。放樣前仔細(xì)閱圖，主動(dòng)與施工組溝通，明確意圖，保證所用的點(diǎn)位坐標(biāo)、幾何尺寸、高程數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，并作好內(nèi)業(yè)計(jì)算和復(fù)核工作。放樣時(shí)先校核所用的樁位、高程點(diǎn)，嚴(yán)格按測(cè)量規(guī)程操作，認(rèn)真執(zhí)行檢查、復(fù)核制度，儀器定期檢校。測(cè)量成果進(jìn)行書(shū)面交底和現(xiàn)場(chǎng)交接，并在施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、糾正。3 、據(jù)已建立控制系統(tǒng)進(jìn)行局部

37、施工控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)， 曲線(xiàn)段每 5m ，直線(xiàn)段每 10m 設(shè)一控制定位樁。4 、進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)誤后方可進(jìn)行下一工序的施工， 不合格的工序必需返工保質(zhì)量。五）保證測(cè)量放線(xiàn)精度的措施1 、須在測(cè)量前，對(duì)所涉及的儀器，如全站儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼卷尺等測(cè)量工具進(jìn)行必要的檢驗(yàn)，合格后方可投入到測(cè)量施工中。2 、測(cè)量過(guò)程中嚴(yán)格按照工程測(cè)量規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行測(cè)量，并實(shí)行復(fù)核制度，做到點(diǎn)點(diǎn)有復(fù)核，前一步未檢核合格，不進(jìn)行后一步的測(cè)量。3 、對(duì)施工過(guò)程中用到的全部測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)， （如坐標(biāo)值、高程值）進(jìn)行計(jì)算，并交由測(cè)量主管負(fù)責(zé)人復(fù)核，最后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)證，方可投入使用。（六）瀝青混合料的攤鋪根據(jù)本

38、次道路的攤鋪寬度，我司擬投入兩臺(tái)攤鋪機(jī)，采用聯(lián)機(jī)作業(yè)方式進(jìn)行施工。1 、施工溫度A 、改性瀝青混合料：集料加熱溫度190220 0 C，瀝青加熱溫度為 175 ，拌和出廠溫度為 170185 0C，攤鋪溫度不低于160 0 C。B 、AC-20C 及 AC-25C瀝青混合料：集料加熱溫度為165180 0C，瀝青加熱溫度為165170 0C，拌和出廠溫度為150170 0 C，攤鋪溫度大于 140 0 C。2 、改性混合料的攤鋪溫度不應(yīng)低于160 .攤鋪應(yīng)做到緩慢、勻速、連續(xù)，攤鋪速度一般不超過(guò) 1m/min-3m/min ，在該路段采用2m/min 。普通瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪速度應(yīng)控制在2m/m

39、in-6m/min ，在該路段采用 4m/min 。3 、每個(gè)瀝青混合料攤鋪點(diǎn)配置1 臺(tái)固定型瀝青攤鋪機(jī)和1 臺(tái)可伸縮型同時(shí)攤鋪， 2 臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距 1020m ，呈梯隊(duì)式同步攤鋪，兩幅攤鋪帶應(yīng)重疊36cm 。4 、攤鋪機(jī)的安裝、調(diào)試與參數(shù)選擇A 、熨平板的組裝熨平板的拼裝由路面寬度而定，采用全幅攤鋪的熨平板組裝時(shí)底面要平整、連接應(yīng)緊固、左右盡可能對(duì)稱(chēng)。B 、螺旋分料器的調(diào)整螺旋分料器的高度應(yīng)根據(jù)攤鋪層厚度的變化而變化，分料器下沿調(diào)至高出松鋪層1020mm 供料較為理想；分料器的端部距熨平板邊沿以1520cm 為宜。C、振搗和振動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整攤鋪機(jī)的振搗、振動(dòng)系統(tǒng)直接影響熱瀝青混合料鋪層密實(shí)度

40、和平整度，振幅和振動(dòng)頻率的選擇取決于不同的材料、攤鋪厚度和攤鋪速度。本次試驗(yàn)段攤鋪速度擬控制在3.0m/min 時(shí)，振動(dòng)夯選擇振幅5mm 、振頻 2022HZ ，熨平板振動(dòng)器振動(dòng)頻率選擇 3540HZ 。D、初始工作仰角的調(diào)整初始工作仰角對(duì)鋪層厚度及橫向接縫的平整度影響較大，如不合適，會(huì)造成橫向接縫凸起或凹陷，嚴(yán)重影響接縫附近的路面厚度和平整度，為此，應(yīng)參照試驗(yàn)路段中探索出的熨平板初始工作仰角進(jìn)行調(diào)整。5 、攤鋪A 、鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥層瀝青層的質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。下臥層在攤鋪前已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)冼刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。B 、攤鋪機(jī)應(yīng)先就位并調(diào)整好熨平板

41、的高度并對(duì)熨平板預(yù)熱，一般預(yù)熱時(shí)間不少于30 分鐘，使熨平板表面溫度大于130 ，安裝并調(diào)整好調(diào)平傳感器，而后開(kāi)始攤鋪。C、攤鋪時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮運(yùn)料車(chē)卸料，在卸料前揭開(kāi)蓬布并逐車(chē)檢測(cè)混合料溫度，檢查合格后運(yùn)料車(chē)倒退至攤鋪機(jī)前1030cm 處卸料；啟動(dòng)攤鋪機(jī)，送料器不停轉(zhuǎn)動(dòng)， 待整個(gè)攤鋪寬度布滿(mǎn)混合料后，開(kāi)始緩慢前進(jìn)攤鋪。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)應(yīng)均衡、連續(xù)不間斷，不得隨意變換速度或中途停頓。D、攤鋪過(guò)程中，特別是起步階段，應(yīng)及時(shí)檢查鋪筑層的厚度、縱向標(biāo)高、寬度、接縫、表面有無(wú)劃痕、小埂離析等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)找出原因進(jìn)行調(diào)整。機(jī)械攤鋪一般不用人工修整，在局部缺料、明顯不平整、有離析拖痕等情況下，允許人工修補(bǔ)

42、，并用竹耙耙平，不能往返刮，應(yīng)沿一個(gè)方向。E 、上下層的搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)200mm 以上。6 、橫向和縱向接縫的處理瀝青混凝土路面的接縫處理，是直接影響路面平整度和行車(chē)舒適性的重要工序，必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員按施工要求管理和操作，施工要認(rèn)真、仔細(xì)。A 、橫向接縫的處理：瀝青混合料路面鋪筑施工期間需要暫停施工時(shí)，中、下層采用平接或斜接縫，面層應(yīng)采用平接縫。橫向縫接縫施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。B 、縱向接縫的處理：上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 150mm （熱接縫）或 300400mm （冷接縫）以上，若應(yīng)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)， 縱向接縫應(yīng)采用熱接縫， 將已鋪部分留下 100200mm寬暫不碾壓，作為后

43、續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后做跨縫碾壓以消除縫跡。當(dāng)必須采用冷接縫時(shí)宜采用平接縫和自然縫?？v向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車(chē)輛輪轍之外，與橫坡變坡線(xiàn)重合應(yīng)控制在15cm 以?xún)?nèi)，與下臥層接縫錯(cuò)出至少15cm 。（七）瀝青混合料的碾壓瀝青混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，并采用不同的碾壓機(jī)械、碾壓速度、碾壓遍數(shù)及碾壓溫度，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)將混合料壓實(shí)成型以達(dá)到要求的密實(shí)度。1 、初壓：目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，初壓是壓實(shí)的基礎(chǔ)，應(yīng)特別注意壓實(shí)的平整性。初壓溫度宜控制在 150 （改性瀝青砼）及 135 （普通瀝青砼）以上完成，用 3 臺(tái) 12T 以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓一遍，再高頻

44、、低幅振壓2 遍，速度控制在 1.52km/h 內(nèi)，碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前、從動(dòng)輪在后，碾壓過(guò)程中應(yīng)盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車(chē)，不可避免時(shí)應(yīng)緩慢、平穩(wěn)進(jìn)行，起步及停止也應(yīng)緩慢平穩(wěn)，以免產(chǎn)生推移。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3 輪寬，壓完全幅為一遍，因路邊緣無(wú)支撐，第一遍碾壓時(shí)將邊緣空出30cm 左右不壓，第二遍將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。初壓階段注意及時(shí)檢查，消除不平、蜂窩、裂紋和擁包等缺陷。2 、復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，并且要無(wú)顯著輪跡。復(fù)壓溫度宜控制在 120 以上完成。 用壓路機(jī)碾壓 35 遍，碾壓速度控制在 45km/h 。復(fù)壓階段注意檢查平整度及壓實(shí)度，用試驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)施工。3 、終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，目的是消除輪跡及其它表面缺陷，最后形成一個(gè)平整壓實(shí)面。終壓溫度宜控制在90（改性瀝青砼）及80（普通瀝青砼）以上，以保證碾壓結(jié)束時(shí)的溫度。終壓用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2 遍以上。4 、碾壓過(guò)程中的注意問(wèn)題： 碾壓路段長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪速度相匹配，每一作業(yè)段的起終點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)識(shí)，以避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象，同時(shí)