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1、GIS城市交管體系設(shè)計思索本文作者:于海洋 單位:東北電力大學(xué)信息工程學(xué)院1概述隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,城市規(guī)模不斷擴大,交通活動日益頻繁,城市交通系統(tǒng)也日趨復(fù)雜,我國城市綜合交通系統(tǒng)的信息管理與信息化建設(shè)水平滯后于城鎮(zhèn)化和城市快速發(fā)展進程,已成為我國城市經(jīng)濟社會發(fā)展和城市功能發(fā)揮的瓶頸。因此,研究與開發(fā)城市交通管理基礎(chǔ)信息支撐平臺已成為城市可持續(xù)發(fā)展的必然要求。2平臺需求分析2.1平臺目標。針對交通管理基礎(chǔ)信息的特點,通過對數(shù)據(jù)模型內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的研究,將平臺目標定義為:集成應(yīng)用GIS和GPS技術(shù),采集城市交通管理基礎(chǔ)信息,建立統(tǒng)一的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫,并對外提供靈活的訪問接口;使用現(xiàn)代GIS技術(shù)實現(xiàn)
2、城市交通的靜態(tài)和動態(tài)信息的有效管理,并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)多源異構(gòu)交通信息的融合和知識發(fā)現(xiàn);同時,建立基于WEBGIS的分層框架結(jié)構(gòu),實現(xiàn)信息共享。2.2平臺用戶主體定義。用戶主體是指誰將是被服務(wù)的對象,它明確了被服務(wù)的一方,也就是信息服務(wù)的對象。信息服務(wù)的最終目的是把必要的信息及時傳遞給其服務(wù)的對象,即各種用戶,使其在各自的需求范圍內(nèi),對信息做出必要的反應(yīng)。系統(tǒng)中不同的用戶主體,對信息具有不同的需求。本系統(tǒng)中服務(wù)主體是通過采集原始數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)進行處理分析和將分析后的信息對外發(fā)布的管理部門。主要指交通管理部門和交通規(guī)劃部門。3系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計3.1系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)設(shè)計。城市交通管理基礎(chǔ)信息支撐平臺系統(tǒng)是
3、在整合來源于不同行業(yè)、不同部門的相關(guān)交通基礎(chǔ)信息基礎(chǔ)上進行構(gòu)建。為了實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)工作模式下多種類型、多尺度、多分辨率時空數(shù)據(jù)的集成化管理,以及交通地理信息多層次、多樣化的查詢和動態(tài)交通狀態(tài)信息分析等功能系統(tǒng)基于Microsoft.NETFramework平臺開發(fā),選用C#作為開發(fā)語言,使用VisualStudio作為集成開發(fā)環(huán)境,采用Oracle10g作為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫。在物理結(jié)構(gòu)上,將系統(tǒng)定義為三個層次,分別是基礎(chǔ)層、數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層,其物理層次結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。3.2平臺邏輯結(jié)構(gòu)。在平臺的邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計上,將整個系統(tǒng)平臺作為分布式的多層系統(tǒng),按照從上到下的順序,可以分為表示層、應(yīng)用層、數(shù)據(jù)服務(wù)層共三
4、層。表示層GIS地圖的呈現(xiàn)部分采用.NETWinForms技術(shù)結(jié)合ArcgisEngine開發(fā),信息發(fā)布平臺基于ASP.NET實現(xiàn),考慮將來對外部系統(tǒng)的支持,架構(gòu)中規(guī)劃了對外部接口部分實現(xiàn)的支持,可選的外部接口包括WebService方式或CORBA方式兩種。系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。應(yīng)用層封裝核心業(yè)務(wù)邏輯,這里主要考慮各種應(yīng)用的集成需求,設(shè)計開發(fā)了一套交通管理基礎(chǔ)信息支撐平臺的應(yīng)用框架,在系統(tǒng)架構(gòu)層面上實現(xiàn)對系統(tǒng)各模塊的統(tǒng)一管理,通過統(tǒng)一的框架應(yīng)用模塊接口解決各模塊間彼此通訊的問題。從而形成了一個高內(nèi)聚,低耦合,靈活,易于擴展的高彈性應(yīng)用層架構(gòu)。主要包含地理信息平臺、信息發(fā)布平臺、綜合資源
5、平臺,其中綜合資源平臺可以提供北向接口為其他系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)服務(wù),為多元異構(gòu)數(shù)據(jù)平臺提供可能。數(shù)據(jù)服務(wù)層位于系統(tǒng)的最底層,提供系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)的存儲、轉(zhuǎn)換服務(wù),對象的CRUD操作,負責提供各基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的提取,轉(zhuǎn)換和處理。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源主要有兩類,一是來自GIS圖層數(shù)據(jù)的地理信息,這部分信息由ArcgisEngine結(jié)合DataConvertService來負責提取和轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)中可管理的Feature對象,二是來自關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中的基礎(chǔ)交通數(shù)據(jù),這部分數(shù)據(jù)由實體Bean對象,以及關(guān)系-對象映射模塊(ORM)負責讀取和轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)中的實體對象。3.3系統(tǒng)實現(xiàn)。平臺在實現(xiàn)過程中,為提高編程效率,預(yù)先定義所有模塊公用的登錄界面、數(shù)據(jù)庫訪問、消息平臺訪問等功能以便實現(xiàn)直接復(fù)用;同時通過減少不同的系統(tǒng)構(gòu)件(EXE,DLL文件等)之間的相互依賴,提高它們之間的獨立性,以便能通過方便的裁減、裝配,構(gòu)造符合不同用戶群體要求的系統(tǒng)。在應(yīng)用開發(fā)中,通過ArcSDE調(diào)用后臺數(shù)據(jù)實現(xiàn)相應(yīng)的數(shù)據(jù)查詢、檢索和分析。結(jié)束語文中主要討論了
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