工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)方案

1、涼山州職業(yè)技術(shù)學(xué)校工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)方案適用專業(yè)班級(jí)：14工程40班2015年9月7日、實(shí)習(xí)目的和要求1?實(shí)訓(xùn)目的為了鞏固理論教學(xué)的容，加深學(xué)生對(duì)工程測(cè)雖課程的理解和認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步提高學(xué)生的操作技能，掌握工程施工測(cè)雖工作的過程與方法，根據(jù)教學(xué)計(jì)劃的安排，組織本次實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)是工程測(cè)雖技術(shù)課程教學(xué)的一個(gè)里要環(huán)節(jié)，其目的是通過系統(tǒng)化的技能訓(xùn)練，使學(xué)生掌握建筑道路工程施工測(cè)雖工作的過程與方法，里點(diǎn)掌握道路工程施工測(cè)雖的過程與方法，能夠分析和解決有關(guān)施工測(cè)雖技術(shù)問題，能編制道路施工測(cè)雖方案，能比較熟練地獨(dú)立完成道路工程施工所涉及的測(cè)雖項(xiàng)目。通過實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生道路工程施工測(cè)雖的專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力。 2?

2、實(shí)訓(xùn)要求能對(duì)道路施工測(cè)雖有完整的把控。能正確地制定道路施工測(cè)雖方案；能運(yùn)用相關(guān)測(cè)雖儀器，按相關(guān)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方案的實(shí)施，并提供符合精度要求的成果以指導(dǎo)工程施工順利的進(jìn)行。 強(qiáng)化測(cè)繪工作規(guī)程規(guī)意識(shí)。 鞏固提高技術(shù)資料編寫水平。、實(shí)訓(xùn)容（引入邛海濕地、新邛路或和會(huì)路具體施工實(shí)例引導(dǎo)學(xué)生興趣及掌握要求）?平面控制測(cè)雖（閉合導(dǎo)線測(cè)雖）附合導(dǎo)線要詳細(xì)運(yùn)用講解，道路測(cè)雖之必備，此節(jié)可向有能力及興趣的同學(xué)講解RTK在運(yùn)用，GPS定位問題。4. ?高程控制測(cè)雖（四等水準(zhǔn)路線測(cè)雖）3?中線測(cè)雖（中樁測(cè)雖），由測(cè)引放樣，道路高程計(jì)算及控制。（具體手算及放點(diǎn)在直緩點(diǎn)上不會(huì)，可教運(yùn)用計(jì)算器或手機(jī)軟件計(jì)算直緩坐標(biāo)方法。）緩

3、和曲線測(cè)設(shè)中線基中平測(cè)雖（傳統(tǒng)水平尺雖距測(cè)高，全站儀放樣加測(cè)高程）橫斷面測(cè)雖、橫斷面圖繪制及放樣 三、實(shí)訓(xùn)組織1.組織機(jī)構(gòu)由教師進(jìn)行實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)，班長(zhǎng)配合管理，下設(shè)實(shí)訓(xùn)小組。 實(shí)訓(xùn)小組由3-4人組成，設(shè)組長(zhǎng)一人。 每天工作具體安排由組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。 職責(zé)指導(dǎo)教師下達(dá)實(shí)訓(xùn)任務(wù)、協(xié)調(diào)班級(jí)和小組工作、控制實(shí)訓(xùn)進(jìn)度和質(zhì)雖。 班長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)班級(jí)和小組工作，向指導(dǎo)教師反饋情況，協(xié)助解決相關(guān)問題。組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本組工作安排，組織并帶頭實(shí)施實(shí)訓(xùn)任務(wù)，做好考勤工作，填寫實(shí)訓(xùn)日志。 組員要服從實(shí)訓(xùn)安排，積極主動(dòng)完成本組任務(wù)。四、實(shí)訓(xùn)安排1.實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2015年11月16日一12月20日。共4周。實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：校.實(shí)訓(xùn)主要過程（1）實(shí)訓(xùn)

4、動(dòng)員、作業(yè)準(zhǔn)備、儀器檢校、落實(shí)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃、具體實(shí)例講解，興趣喚起。實(shí)訓(xùn)理論講解，學(xué)生控制網(wǎng)絡(luò)理論理解檢驗(yàn)。以確定具體組測(cè)設(shè)計(jì)劃。（2天）；（2）平面控制測(cè)雖（閉合導(dǎo)線測(cè)雖）（2天）；（3）高程控制測(cè)雖（四等水準(zhǔn)路線測(cè)雖）（2天）；（4）中線測(cè)雖（中樁測(cè)雖）（2-3天）；（4b）控制理論的講解，道路立于中線思想的介紹深入。從而中線的數(shù)學(xué)計(jì)算模型建立及成果的獲取。道路卡西歐編程計(jì)算講解，手機(jī)軟件道路工程計(jì)算軟件講解。從而學(xué)會(huì)計(jì)算器或手機(jī)軟件計(jì)算出道路工程里需要一切坐標(biāo)點(diǎn)的方法。）（一周）（5）緩和曲線測(cè)設(shè)（2-3天）；（6）中線基中平測(cè)雖（2-3天）（7）橫斷面測(cè)雖、橫斷面圖繪制（2-3天）（8）縱

5、斷面圖的繪制（1-2天）（匕1-2天）；一織斷面圖的繪制岌放樣（理論化學(xué)習(xí)）010）機(jī)動(dòng)時(shí)間（0.5天）；11）編寫外業(yè)資料及實(shí)習(xí)報(bào)告（課余時(shí)間）五、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1.實(shí)訓(xùn)之前認(rèn)真閱讀實(shí)訓(xùn)方案指導(dǎo)書，在實(shí)訓(xùn)過程中，要注意人身安全，嚴(yán)禁違章作業(yè)。愛護(hù)儀器設(shè)備及公共財(cái)產(chǎn)，使用時(shí)要輕拿輕放，嚴(yán)格遵守儀器使用規(guī)則，確保儀器的安全，避免發(fā)生儀器丟損事故。2. 各小組按實(shí)習(xí)容精心策劃好工作，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，團(tuán)結(jié)協(xié)作，按時(shí)按質(zhì)按雖完成任務(wù)。3. 實(shí)訓(xùn)中要共同探索，相互協(xié)調(diào)，學(xué)會(huì)獨(dú)立解決問題的方法。外業(yè)記錄一定要按規(guī)定的格式記錄，表頭要填全，記錄用繪圖鉛筆記錄，字跡清楚,不得轉(zhuǎn)抄。如有記錯(cuò)，應(yīng)進(jìn)行劃改，不得

6、涂改。實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)，每組上交一份完整資料（資料上注明小組成員，以及每個(gè)成員負(fù)責(zé)的具體項(xiàng)目容），每人交一份實(shí)習(xí)報(bào)告、一份工程測(cè)雖實(shí)訓(xùn)日志和橫、縱斷面圖，作為評(píng)定成績(jī)的依據(jù)。六、實(shí)訓(xùn)成績(jī)考核學(xué)生除提交實(shí)訓(xùn)報(bào)告、實(shí)訓(xùn)日記外，指導(dǎo)教師應(yīng)對(duì)每個(gè)學(xué)生進(jìn)行考查，考查以筆試或口試形式進(jìn)行，根據(jù)考查情況、實(shí)訓(xùn)日記、實(shí)訓(xùn)報(bào)告的質(zhì)雖，并結(jié)合實(shí)訓(xùn)期間的綜合表現(xiàn)、組織紀(jì)律、任務(wù)完成情況等方面（所占比例：實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)30%,實(shí)訓(xùn)報(bào)告質(zhì)雖40%,考查成績(jī)20%，實(shí)訓(xùn)日記質(zhì)雖10%）綜合評(píng)定，具體按優(yōu)、良、中、及格、不及格5級(jí)記分制評(píng)定學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績(jī)。優(yōu)秀（85分及以上）：能很好地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，達(dá)到指導(dǎo)方案中規(guī)定的全部要求，實(shí)訓(xùn)報(bào)告

7、能對(duì)實(shí)訓(xùn)容進(jìn)行全面、系統(tǒng)的總結(jié)，并能運(yùn)用學(xué)過的理論知識(shí)對(duì)某些問題加以分析。在考核時(shí)比較圓滿地回答問題、并有某些獨(dú)到見解。實(shí)訓(xùn)態(tài)度端正，實(shí)訓(xùn)期間無違紀(jì)行為。良好（75分-84分）：能較好地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，達(dá)到指導(dǎo)方案中規(guī)定的全部要求。實(shí)訓(xùn)報(bào)告能對(duì)實(shí)訓(xùn)容進(jìn)行比較全面、系統(tǒng)的總結(jié)?？己藭r(shí)能較圓滿地回答問題。實(shí)訓(xùn)態(tài)度端正，實(shí)訓(xùn)期間無違紀(jì)行為，。中等（65分-74分）：能完成大部分實(shí)訓(xùn)任務(wù)，達(dá)到指導(dǎo)方案中規(guī)定的主要要求。實(shí)訓(xùn)報(bào)告能對(duì)實(shí)訓(xùn)容進(jìn)行比較全面的總結(jié)。考核時(shí)能正確回答主要問題。實(shí)訓(xùn)態(tài)度端正，實(shí)訓(xùn)期間無違紀(jì)行為。及格（60分-64分）：完成了實(shí)訓(xùn)的主要任務(wù)，達(dá)到實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)方案中規(guī)定的基本要求,能完成實(shí)訓(xùn)

8、報(bào)告，容基本正確，但不夠完整、系統(tǒng)。考核中能回答主要問題。實(shí)訓(xùn)態(tài)度基本端正，實(shí)訓(xùn)中雖有輕微違紀(jì)行為,但能深刻認(rèn)識(shí)、及時(shí)糾正。不及格（60分以下）：凡具備下列條件者，均以不及格論。未達(dá)到指導(dǎo)方案中規(guī)定的基本要求，實(shí)訓(xùn)報(bào)告抄襲別人、或馬虎潦草、或容有明顯錯(cuò)誤?？己藭r(shí)不能回答主要問題或有原則錯(cuò)誤。未能參加實(shí)訓(xùn)時(shí)間超過全部實(shí)訓(xùn)時(shí)間的三分之一以上者。實(shí)訓(xùn)中有違紀(jì)行為,教育不改，或有嚴(yán)里違紀(jì)行為者。工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書一、實(shí)訓(xùn)容與方法本次實(shí)訓(xùn)在校進(jìn)行，以校自行車道（盡雖選擇包含平直線、彎道及坡道的路段）為根據(jù)進(jìn)行測(cè)雖。彎道的超高和加寬在本次實(shí)訓(xùn)中不要求。（可做簡(jiǎn)單講解）1.平面控制測(cè)雖（閉合導(dǎo)線測(cè)i）2.高

9、程控制測(cè)雖（四等水準(zhǔn)路線測(cè)雖）中線測(cè)雖（中樁測(cè)雖）4.緩和曲線測(cè)設(shè)中線基中平測(cè)雖橫斷面測(cè)雖、橫斷面圖繪制縱斷面圖的繪制二、實(shí)訓(xùn)容指導(dǎo)（一）平面控制測(cè)量器具：每組一臺(tái)經(jīng)緯儀或全站儀、鋼尺一把。做好記錄（邊長(zhǎng)觀察記錄表、水平角測(cè)回法記錄表），填寫閉合導(dǎo)線計(jì)算表（成果表）。方法與要求：1. 導(dǎo)線的布設(shè)在選點(diǎn)前，應(yīng)先收集測(cè)區(qū)已有地形圖和已有高級(jí)控制點(diǎn)的成果資料，將控制點(diǎn)展繪在原有地形圖上，然后在地形圖上擬定導(dǎo)線布設(shè)方案，最后到野外踏勘，核對(duì)、修改、落實(shí)導(dǎo)線點(diǎn)的位置，并建立標(biāo)志。選點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：（1）相鄰點(diǎn)間應(yīng)相互通視良好，地勢(shì)平坦，便于測(cè)角和雖距。（2）點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，便于安置儀器和保存標(biāo)志

10、的地方。（3）導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在視野開闊的地方，便于碎部測(cè)雖（4）導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)大致相等，其平均邊長(zhǎng)應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。（5）導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個(gè)測(cè)區(qū)。2. 建立標(biāo)志(1)臨時(shí)性標(biāo)志(本次實(shí)訓(xùn)做臨時(shí)性標(biāo)志)導(dǎo)線點(diǎn)位置選定后，要在每一點(diǎn)位上打一個(gè)木樁，在樁頂釘一小釘，作為點(diǎn)的標(biāo)志，如圖6-6所示。也可在水泥地面上用紅漆劃一圓，圓點(diǎn)一小點(diǎn)，作為臨時(shí)標(biāo)志lMj一圖66臨時(shí)性標(biāo)志(2)永久性標(biāo)志需要長(zhǎng)期保存的導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)混凝土樁，如圖6-7所示樁頂嵌入帶“+字的金屬標(biāo)志，作為永久性標(biāo)志。LWZL316-7永久性壞志(3)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)。為了便于尋找，應(yīng)雖出導(dǎo)線點(diǎn)與附近明顯地物的距離，繪出草

11、圖,注明尺寸，該圖稱為“點(diǎn)之記”，如圖6-8所示。圖6-8點(diǎn)之記2、測(cè)角及其精度的評(píng)定導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角的測(cè)雖一般采用測(cè)回法觀測(cè)。在附合導(dǎo)線中一般測(cè)左角；在閉合導(dǎo)線中，一般測(cè)角；對(duì)于支導(dǎo)線，應(yīng)分別觀測(cè)左、右角。圖根導(dǎo)線，一般用DJ6經(jīng)緯儀測(cè)一測(cè)回，當(dāng)盤左、盤右兩半測(cè)回角值的較差不超過土40時(shí)，取其平均值。3、雖距工作及其精度評(píng)定(1) 導(dǎo)線邊長(zhǎng)可用鋼尺直接丈雖，或用光電測(cè)距儀直接測(cè)定。(2) 用鋼尺丈雖時(shí)，選用檢定過的30m或50m的鋼尺，導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)往返丈雖各一次，往返丈雖相對(duì)誤差應(yīng)滿足要求。W1/2000用光電測(cè)距儀測(cè)員時(shí)，要同時(shí)觀測(cè)豎直角，供傾斜改正之用。(3) 導(dǎo)線的業(yè)計(jì)算(閉合導(dǎo)線的坐標(biāo)計(jì)算)

12、的使用，說明閉合現(xiàn)以圖6-11所注的數(shù)據(jù)為例(該例為圖根導(dǎo)線)，結(jié)合“閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算表”導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算的步驟。(1) 3352400xi=500.00myi=500.00m圖6-11閉合導(dǎo)線略圖4、測(cè)雖的技術(shù)要求選點(diǎn)與標(biāo)定點(diǎn)位一一相鄰點(diǎn)之間，必須通視和便丁雖距。在點(diǎn)位上，視野應(yīng)開闊，便于安置儀器。(據(jù)實(shí)際情況，導(dǎo)線點(diǎn)個(gè)數(shù)應(yīng)布設(shè)成46個(gè)點(diǎn)的閉合導(dǎo)線，已知點(diǎn))點(diǎn)位在泥地上應(yīng)打下木樁，在混凝地路面上，可用紅漆畫出標(biāo)志(盡可能靠路邊設(shè)置，不防礙車輛通行)并寫上點(diǎn)號(hào)。o(2) 用全站儀進(jìn)行光電測(cè)距，導(dǎo)線邊長(zhǎng)相對(duì)精度不超過2000（3）采用測(cè)回法進(jìn)行一個(gè)測(cè)回測(cè)雖導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角，若導(dǎo)線編號(hào)按順時(shí)針向編排，則右角

13、為閉合導(dǎo)線的多邊形角。若編號(hào)按逆時(shí)針向，則左角為多邊形角。（4）業(yè)計(jì)算角度閉合差f內(nèi)n2180,應(yīng)小于60-n（n為角個(gè)數(shù)）坐標(biāo)閉合差fxx,fyy,fx2fy全長(zhǎng)相對(duì)閉合差（）應(yīng)小于上02000表6-6閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算表占八、觀測(cè)角（左角）燈改正后角值1234=2+312108271810ff1082738410-10884104135491110135495900(7-1019006i1121270210121268=082631坐標(biāo)斥彳位角a距離D24增量計(jì)算值改正后增量坐標(biāo)值x/33516801510112350335752y/x/y/x/my/m101200201.60+5+0826

14、3.4016241.0017200.40031.40+2+183-83.90-83.92+7-28.21+7-235.75+5-111.5+6+2-261.8+2+50.0+1+166.+2+129.4-28.14-235.-111.+192500500-261.8+50.68356554193079500.041601542043704500.033524000025400050505400000-1137.80-0.30-0.9000WxXm54000500.30mym0.09m輔助計(jì)算th5400000WKWD。31W?W:0.31mWKp1137.803600Kp200060、5134

15、（二）高程控制測(cè)量（四等閉合水準(zhǔn)測(cè)量）1?器具每組一臺(tái)水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)尺1把，尺墊1個(gè)。做好記錄，填寫四等閉合水準(zhǔn)記錄表觀測(cè)手薄及水準(zhǔn)測(cè)雖成果整理表。2?方法與要求（1）在測(cè)區(qū)實(shí)地踏勘，布設(shè)一條四等閉合水準(zhǔn)路線（高程控制點(diǎn)可布設(shè)在平面控制點(diǎn)上），經(jīng)過觀測(cè)、計(jì)算求出各控制點(diǎn)的高程。（2）從某一水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，選定一條閉合水準(zhǔn)路線。路線長(zhǎng)度200400米，設(shè)置46站,視線長(zhǎng)度30m左右。（3）安置水準(zhǔn)儀的測(cè)站至前、后視立尺點(diǎn)的距離，應(yīng)該用步測(cè)使其相等。在每一測(cè)站，按下列順序進(jìn)行觀測(cè)：后視水準(zhǔn)尺黑色面，讀上、下絲讀數(shù)，精平，讀中絲讀數(shù)；前視水準(zhǔn)尺黑色面，讀上、下絲讀數(shù)，精平，讀中絲讀數(shù)；前視水準(zhǔn)尺紅色面，精

16、平，讀中絲讀數(shù)；后視水準(zhǔn)尺紅色面，精平，讀中絲讀數(shù)（4）依次設(shè)站，用相同方法進(jìn)行觀測(cè)，直到線路終點(diǎn)，計(jì)算線路的高差閉合差。按四等水準(zhǔn)測(cè)雖的規(guī)定，線路高差閉合差的容許值為坐0北mmL為線路總長(zhǎng)（單位：km）。 （5）測(cè)雖的技術(shù)要求根據(jù)四等水準(zhǔn)測(cè)雖的要求進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)雖。 所有高差之和為閉合路線的閉合差，不大于40mm,或者12】nmm。注意：在外業(yè)選點(diǎn)時(shí)，水準(zhǔn)點(diǎn)可以和導(dǎo)線點(diǎn)共用，每個(gè)小組導(dǎo)線測(cè)雖和水準(zhǔn)測(cè)雖同選一個(gè)線路；不同的小組選同一路線上的不同的點(diǎn)進(jìn)行測(cè)雖，標(biāo)清楚各小組的所屬點(diǎn)即可）。1. （三）中線測(cè)量器具：每組借領(lǐng)全站儀一套或水準(zhǔn)儀一套。作好記錄，為測(cè)設(shè)曲線做準(zhǔn)備。2. 方法與要求：根據(jù)選定的

17、道路中樁（交點(diǎn)樁等）測(cè)設(shè)交點(diǎn)樁之間路線右角，并計(jì)算轉(zhuǎn)角，測(cè)設(shè)路線長(zhǎng)度并根據(jù)長(zhǎng)度給各個(gè)中樁編號(hào)。即為里程樁。并測(cè)出其里程。即測(cè)設(shè)直線上、通過直線和曲線的測(cè)設(shè)，將道路中心線的平面位置測(cè)設(shè)到地面上,圓曲線上或緩和曲線上中樁。即為中線測(cè)雖。（1）交點(diǎn)的測(cè)設(shè)：路線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，即兩個(gè)方向直線的交點(diǎn)，用JD來表示。等級(jí)較低公路：現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定。本次實(shí)訓(xùn)采用低等級(jí)公路確定交點(diǎn)。高等級(jí)公路：測(cè)地形圖一一圖上定線一一實(shí)地放線。按路線的前進(jìn)方向，以路線為界，在路線右側(cè)的水平角稱為右角，如下圖中所示的B1B2。在中線測(cè)雖中，一般是采用測(cè)回法測(cè)定。上、下兩個(gè)半測(cè)回所測(cè)角值的不符值視公路等級(jí)而定：高速公路、一級(jí)公路為土20；二級(jí)

18、及二級(jí)以下的公路為土60。如在容許圍，可取兩個(gè)半測(cè)回的平均值作為最后結(jié)果。（2）轉(zhuǎn)角的計(jì)算當(dāng)右角B測(cè)定以后，根據(jù)B值計(jì)算路線交點(diǎn)處的轉(zhuǎn)角a。當(dāng)BV180。時(shí)為右轉(zhuǎn)角（路線向右轉(zhuǎn)）當(dāng)180。時(shí)為左轉(zhuǎn)角（路線向左轉(zhuǎn)），左轉(zhuǎn)角和右轉(zhuǎn)角按下式計(jì)算：a右=180BBV180a左=B180B180由于測(cè)設(shè)平曲線的需要，測(cè)角組同時(shí)要在路線設(shè)置曲線的一側(cè)把分角線的方向標(biāo)定出來，在右角測(cè)定后，如圖所示，測(cè)定B后，儀器處于盤右，瞄準(zhǔn)前視ZD的狀態(tài)，設(shè)此時(shí)水平盤的讀數(shù)為，則分角線方向值（即瞄準(zhǔn)分角線方向時(shí)水平度盤讀數(shù)）應(yīng)為：a+B/2測(cè)定相鄰兩個(gè)交點(diǎn)的距離：直接用經(jīng)緯儀視距測(cè)雖的方法進(jìn)行測(cè)雖。主要步驟見教材。（3）

19、里程樁的設(shè)置又稱中樁，表示該樁至路線起點(diǎn)的水平距離。分為整樁（每隔20m或50m設(shè)一個(gè)）和加樁。設(shè)置里程樁的工作主要是定線、員距和打樁。本實(shí)訓(xùn)中，以10m為整樁號(hào)。長(zhǎng)鏈20m)加樁分為：地形加樁、地物加樁、人工結(jié)構(gòu)物加樁、工程地質(zhì)加樁、曲線加樁和斷鏈加樁。（如：改K1+100=K1+080（四）緩和曲線的測(cè)設(shè)緩和曲線及曲線在實(shí)際施工中放樣如能到交點(diǎn)上進(jìn)行且能找到合適的后視點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)儀器實(shí)為好事，實(shí)際施工中包括直線放樣實(shí)很難）找到JD及jd-1本身就是一系列的計(jì)算和導(dǎo)線布設(shè)問題）且面對(duì)山川河川放樣且及時(shí)檢驗(yàn)時(shí)，此交點(diǎn)不能一直存在且保存，很多時(shí)候交點(diǎn)只是一個(gè)數(shù)字模型，無法體現(xiàn)在道路中無法安放儀器及后視

20、）如過山隧道，連續(xù)高架橋）建議道路直緩曲只講解理論或整體學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)坐標(biāo)理論，學(xué)習(xí)道路測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算及運(yùn)用為佳）1.器具每組借領(lǐng)全站儀一套，并做好相關(guān)記錄，畫出道路緩和曲線草圖）2.方法與要求計(jì)算測(cè)設(shè)元素，并按照?qǐng)A曲線測(cè)設(shè)的方法直接進(jìn)行主點(diǎn)測(cè)設(shè)，并在實(shí)地標(biāo)注樁號(hào)）然后再相鄰主點(diǎn)中間進(jìn)行詳點(diǎn)測(cè)設(shè)，同時(shí)標(biāo)注）車輛在曲線上行駛，會(huì)產(chǎn)生離心力）由于離心力的作用，車輛將向曲線外側(cè)傾倒，影響車輛的安全彳亍駛和順適）為了減少離心力的影響，路面必須在曲線外側(cè)加高，稱為超高。在直線上超高為0,在圓曲線上超高為h,這就需要在直線與圓曲線之間插入一段曲率半徑由無窮大逐漸變化至圓曲線半徑R的曲線，使超高由零逐漸增加到

21、h,同時(shí)實(shí)現(xiàn)曲率半徑的過渡，這段曲線稱為緩和曲線）(1)圓曲線主點(diǎn)測(cè)設(shè)：曲線主點(diǎn)是起點(diǎn)(直圓點(diǎn)ZY、中點(diǎn)(曲中點(diǎn)QZ、終點(diǎn)(圓直點(diǎn)YZ。切線長(zhǎng)TRta巧曲線長(zhǎng)LR180外矢距ESecRR2R(Sec$1)切曲差J2L(2) T測(cè)設(shè)元素計(jì)算：當(dāng)測(cè)得轉(zhuǎn)角a,圓曲線半徑R和緩和曲線長(zhǎng)IS確定后，即可按下列公式計(jì)算曲線測(cè)設(shè)元素。 移距p和切線增長(zhǎng)q的計(jì)算:is2240R224(2)切線長(zhǎng)K&+p血曲線長(zhǎng)S二R(a-2即上y+Z,其中圓曲M=(-2A)一iso1sO外距舄W+P)定-肚躺餐務(wù)二場(chǎng)-s里程的計(jì)算ZH=JD-THHY=ZH+lsQZ=ZH+LH/2HZ=ZH+LHYH=HZ-ls(3) 主點(diǎn)

22、測(cè)設(shè) 架儀JDi,后視JDi-1,雖取TH,得ZH點(diǎn)；后視JDi+1,雖取TH,得HZ點(diǎn);在分角線上雖取EH,得QZ點(diǎn)。 分別在ZH3Z點(diǎn)架儀，后視JDi方向，雖取xO,再在此方向垂直方向上雖取yO，得HY和YH點(diǎn)。詳細(xì)測(cè)設(shè)13切線支距法l切線支距法是以直緩點(diǎn)ZH或緩直點(diǎn)HZ為坐標(biāo)原點(diǎn)，以切線為x軸，過原點(diǎn)的半徑為y軸，利用緩和曲線和圓曲線上各點(diǎn)的x、y坐標(biāo)測(cè)設(shè)曲線。在緩和曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)可按緩和曲線參數(shù)方程式計(jì)算，即6RUy6Rls圓曲線上各點(diǎn)坐標(biāo)的計(jì)算公式可按圖寫出:1. xRsinqyR（1cos）p（五）中線基中平測(cè)量器具：每組借領(lǐng)全站儀一套或水準(zhǔn)儀一套，做好記錄，填寫水準(zhǔn)測(cè)雖手薄及施

23、工放樣測(cè)雖記錄表。方法與要求：在定好中樁的路線上基平測(cè)雖，在路線的附近的水準(zhǔn)點(diǎn)，按照附合水準(zhǔn)路線的方式，準(zhǔn)確測(cè)得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。利用經(jīng)過校核的附合水準(zhǔn)路線上個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確測(cè)得道路各中樁的高程。繪制路線縱斷面圖（縱向比例1:500，橫向比例1:50）。1. 精度要求w20mm（六）橫斷面測(cè)量器具：每組借領(lǐng)花桿、皮尺，記錄數(shù)據(jù)，畫出道路橫斷面圖（用CAD、excel或者A4紙手繪均可）方法與要求：在已放樣出中線的道路上，利用花桿、皮尺等工具測(cè)雖橫斷面，在曲線段需用全站儀準(zhǔn)確確定橫斷面大致走向或者與道路中線的夾角，準(zhǔn)確測(cè)其橫斷面，并繪制出橫斷面圖（道路寬度20m橫向比例尺1:500，縱向比例尺1:50）。1. （七）縱斷面圖的繪制器具：autoCAD或A4紙手繪方法與要求：豎曲線的設(shè)計(jì)在此次實(shí)訓(xùn)中不要求。路線縱斷面圖是表示線路中線方向地面高低起伏形狀和縱坡變化的剖視圖,它是根據(jù)中平測(cè)雖成果繪制而成。在鐵路、公路、運(yùn)河、渠道的設(shè)計(jì)中縱斷面圖是里要的資料如圖所示，為公路縱斷面圖。為了明顯表示地勢(shì)變化，圖的高程（豎直）比例尺通常比里程（水平）比例尺大10倍，如水平比例尺為1:2000,則豎直比例尺應(yīng)為1:200。MW*C|一.4-Xt.IC!J-Q/j、xt地面高程（m）地質(zhì)概況粘性土里程樁