污水管網(wǎng)工程管道施工方法

1、污水管網(wǎng)工程管道施工方法、管道設(shè)計(jì)管線根據(jù)具體位置、走向、坡度、埋深等以設(shè)計(jì)圖紙作為依據(jù)， 結(jié)合物探資料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)管線的平面位置進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整 后的管線圖，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。由于本工程的地下管線有沿碚青路縱向供水、弱電及燃?xì)夤艿?和沿青東路電力、給水、弱電、燃?xì)饧耙呀ㄅ盼酃芫€。管線根據(jù)具 體位置、走向、坡度、埋深等以設(shè)計(jì)圖紙作為依據(jù)，結(jié)合探溝、探 坑等物探資料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)管線的平面位置進(jìn)行合理化調(diào)整。調(diào)整后的管線圖經(jīng)報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位審查批準(zhǔn)后實(shí)施。該段頂管作業(yè)計(jì)劃采用的管道為DN900mn壁厚8 =90mm單根管段長(zhǎng)度L-2m，管節(jié)端口采用雙插口 F型連接。、頂管方

2、案的選擇本工程共設(shè)置2座工作井（W-87號(hào)及W-89號(hào)雙向頂管工作井）， 采用2個(gè)工作井同時(shí)單向頂進(jìn)的施工方案（W-87頂向 W-86, W-89頂向W-88,該部分頂管施工完成后，調(diào)向從 W-87頂向W-88及從W-89 頂向W-91）,頂管完成后進(jìn)行檢查井施作。頂管頂進(jìn)斷面多為強(qiáng)風(fēng)化原狀頁(yè)巖或泥巖，埋深 5.3456.915m之間，土石結(jié)構(gòu)短時(shí)間內(nèi)較 穩(wěn)定，擬采用敞開(kāi)、手掘式開(kāi)挖配合液壓千斤頂機(jī)械頂管。對(duì)機(jī)頭 前巖石擬采用風(fēng)鎬破碎（局部采用水鉆），輔以人工鑿石的方法施工， 然后人工裝土石到小車(chē)上，安裝運(yùn)渣軌道，用雙筒慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引5-1所至井內(nèi)，再用門(mén)吊吊出裝車(chē)外運(yùn)。具體施工頂進(jìn)順序如下圖

3、 示。5-1 頂管頂進(jìn)施工順序圖施工操作者須密切注意土層變化，取土速度與千斤頂?shù)捻斶M(jìn)速 度相匹配，避免土體超挖太多，造成地面沉降太大。前方取土與后 方頂進(jìn)密切配合，以保持開(kāi)挖面的穩(wěn)定。頂管機(jī)內(nèi)設(shè)置糾偏油缸控 制頂進(jìn)方向，前三節(jié)管設(shè)置千斤頂孔用于曲線開(kāi)縫用。前幾節(jié)管根 據(jù)需要用拉桿連接起來(lái)。每段頂進(jìn)開(kāi)始后則頂進(jìn)施工做到連續(xù)工作，當(dāng)進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)維 修而暫停頂管施工時(shí)，必須采取措施確保開(kāi)挖面的穩(wěn)定，停頂時(shí)要 求機(jī)頭土體自然平衡。頂進(jìn)時(shí)管道內(nèi)采用低壓（W36V）照明和管道風(fēng)機(jī)通風(fēng)，配備沼氣監(jiān)測(cè)儀對(duì)管道內(nèi)空氣進(jìn)行檢查，并保持管道內(nèi)的清潔。、頂管計(jì)算推力的理論計(jì)算：（以900mm計(jì)算）F=F1 十 f2其

4、中F總推力Fl 一機(jī)頭阻力F2 頂進(jìn)周邊阻力1）、機(jī)頭正面阻力F1 = n D 外 /4 X P式中：D管外徑0.99,取1.0mP控制土壓力P=K0 y H0式中：Kd靜止土壓力系數(shù),tg2 (45° + 書(shū) /2 ), 一般取 0.55Y土的濕容重，取1.9t/m 3H0地面至管中心距離（取大值），6.365m, 按 7m計(jì)算P=0.55 X 1.9 X 7=7.31t/m 2,按 8t/m 2計(jì)算。F1=3.14 X 1/4 X 8=6.28t，按 7t 計(jì)算2）、頂管管道周邊阻力 F2F2= n D 外 Lf式中：L取 W-89W-91段長(zhǎng)度為140m管外表面平均（根據(jù)頂進(jìn)距

5、離平均淤泥土）綜合摩阻力，取0.8t/m 2。F2=3.14 X 1X 140 X 0.8=351.7t，按 360t 計(jì)算F=F1+F2=7+360=367t,按400t參照選取相應(yīng)推力3）、頂管施工段均需采用中繼站L=（ F-F1）/ n D 外 f=（357.48-6.28 ） /3.14 X 1X 0.8=57.6m根據(jù)上示計(jì)算公式及施工經(jīng)驗(yàn)常數(shù)計(jì)算，結(jié)合實(shí)際情況，本案 將第一個(gè)中繼站，一般布置在距工具管40m左右處。施工中，為合理分配和均勻分壓，主頂千斤頂及中繼間千斤頂， 均采用4套頂進(jìn)千斤頂施加推力。每套主頂千斤頂額定頂推力選用 200t，中繼間千斤頂額定頂推力選用 75t。、頂管

6、設(shè)備安裝頂管設(shè)備主要由后靠背、油缸支架、主頂油缸、主頂泵站、導(dǎo) 軌、穿墻止水法蘭、泥漿攪拌及壓注系統(tǒng)組成1）、導(dǎo)軌安裝導(dǎo)軌用型鋼和 P38鋼軌制作，鋼軌焊于型鋼上，型鋼用螺栓緊 固于鋼橫梁上，便于裝拆。鋼橫梁置于工作井底板上，并與底板上 的預(yù)埋鐵板焊接，使整個(gè)導(dǎo)軌系統(tǒng)牢固。如下圖5-2所示。主斤頂蘭斤頂托程工作號(hào)底板5-2導(dǎo)軌及千斤頂支架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖導(dǎo)軌安裝至關(guān)重要，其安裝精度甚至決定管道頂進(jìn)質(zhì)量，故導(dǎo) 軌安裝必須達(dá)到如下要求： 、兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度一致。 、導(dǎo)軌軸線偏差w 3mm頂面高差0+3mm兩軌間距土 2mm2）、油缸支架油缸支架是用來(lái)支撐并固定主頂油缸的

7、構(gòu)件，用14槽鋼加工而成。3）、千斤頂安裝主頂站選用4臺(tái)200t千斤頂，油缸行程0.5m，固定在型鋼制作 的千斤頂支架上，支架焊在井底的橫梁上，千斤頂著力點(diǎn)在與水平 直徑成45°角頂管圓周上，且與管道中心的垂線對(duì)稱(chēng)，如圖4-3所示。每個(gè)千斤頂?shù)目v線坡度與管道設(shè)計(jì)坡度一致。4）、主頂泵站主頂泵站是給主頂油缸供油以及主頂油缸回油的設(shè)備，該泵站 安裝在工作井旁，可遠(yuǎn)程控制。5）、后背墻安裝本工程工作井 W-87, W-89均為雙向頂進(jìn)。施工時(shí)，從W-87工作井頂向 W-86接收井，W-89工作井頂向 W-88工作井時(shí)，按工作井 設(shè)計(jì)圖示制安后背墻，外附著4cm鋼板，頂進(jìn)時(shí)，便于墻面整體受力

8、。在 W-87工作井頂向 W-86接收井及 W-89工作井頂向 W-88接收 井頂管完成后，調(diào)整方向，由W-87工作井頂向 W-88井，由 W-89工作井頂向W-91終端接收井時(shí)，選用周轉(zhuǎn)使用的裝配式后靠背。后 靠背用120號(hào)工字鋼焊成一堵墻，為頂管的反力提供一個(gè)垂直的受 力面，正面焊一塊 4cm厚鋼板，使各工字鋼受力更均勻。后靠背的 孔隙中灌滿自密混凝土，形成一道由鋼板、工字鋼和混凝土組成的 復(fù)合后靠背，承受千斤頂傳來(lái)的頂進(jìn)反力。后靠背安裝無(wú)誤后，在 后靠背與井壁間澆筑混凝土，并在混凝土與井壁之間墊一層150mm厚的木板，調(diào)整混凝土與井壁之間的應(yīng)力分布，以使井壁受力均勻。6）、穿墻止水穿墻止

9、水法蘭式安裝在管節(jié)外壁與井壁之間的構(gòu)件，其主要作 用是在頂進(jìn)過(guò)程中防止工作井外的泥、水沿管壁流入井內(nèi)。7）泥漿攪拌及壓注系統(tǒng)泥漿攪拌及壓注系統(tǒng)是將膨潤(rùn)土攪拌成泥漿并充分膨化后輸送 到管壁與土體之間的設(shè)施的總稱(chēng)，本工程地質(zhì)基本上為回填土及粉 質(zhì)粘土，部分未強(qiáng)風(fēng)化泥巖或V級(jí)砂巖，巖體鑿除開(kāi)挖后穩(wěn)定性較 差。在泥巖或頁(yè)巖段直線頂管中采用一次注漿加固并潤(rùn)滑，漿體配 合比采用水：泥漿：膨潤(rùn)土為（0.44:0.50 : 0.06。），該系統(tǒng)安放在 主頂油缸旁邊和機(jī)頭后方位置，對(duì)土體與管道外壁進(jìn)行填充及潤(rùn)滑。 注漿壓力在0.040.57MPa并根據(jù)管頂外部圍巖情況合理確定。局 部穿越填土段，因回填土，孔隙率大，計(jì)劃在長(zhǎng)距離直線頂管中采 用雙層注漿（第一層注體配合比為水：泥漿：膨潤(rùn)土：水泥為（0.41:0.46:0.06:0.07）;第二層注漿各項(xiàng)參數(shù)采用穿越巖體段注漿參數(shù)。8）、中繼站中繼站的結(jié)構(gòu)主要由殼體、油缸、密封件等主要部件組成。油 缸的供油是在中繼站附近安裝一臺(tái)中繼站油泵供給，每個(gè)中繼站由 專(zhuān)人管理，統(tǒng)一聽(tīng)從總站指揮。中繼站結(jié)構(gòu)參見(jiàn)下圖5-3所示:5-