塔吊防碰撞施工方案(完)

1、（施工方案）塔吊防碰撞施工方案（完）（可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）塔吊防碰撞方案工程名稱(chēng)：力旺康城項(xiàng)目中二區(qū)（一期）F1*、F2水、F3#樓建設(shè)單位：吉林省力旺房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)施工單位：長(zhǎng)春匯晟建筑工程編制人：侯建云技術(shù)負(fù)責(zé)人：侯建云審批人：岳華編制日期:2021年3月1日表B001專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)審表工程名稱(chēng)力旺康城項(xiàng)目中二區(qū)F1#、F2#、F3#樓編號(hào)致:長(zhǎng)春弘揚(yáng)建設(shè)監(jiān)理（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）我方已完成塔吊防碰撞（專(zhuān)項(xiàng)）施工方案的編制，請(qǐng)予以審查。附：口施工組織設(shè)計(jì)口專(zhuān)項(xiàng)施工方案施工方案施工項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（簽字）年月日審查意見(jiàn)：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）年月日審核意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)

2、構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年月日審批意見(jiàn)（僅對(duì)超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)方案）：建設(shè)單位（蓋章）建設(shè)單位代表（簽字）年月日一、工程概況二、編制依據(jù)三、吊車(chē)運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)四、吊車(chē)交叉作業(yè)防碰撞措施五、安全技術(shù)交底措施六、其他安全措施七、吊車(chē)事故的應(yīng)急措施一、工程概況1、參建單位建設(shè)單位：吉林省力旺房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)單位：福建流澄集團(tuán)設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：長(zhǎng)春弘揚(yáng)建設(shè)監(jiān)理施工單位：長(zhǎng)春匯晟建筑工程2、工程性質(zhì)及概況本工程為長(zhǎng)春市力旺康城項(xiàng)目中二區(qū)【F1#樓、F2#樓、F3#樓】,位于長(zhǎng)春市北環(huán)城路以北、金錢(qián)路以西，總建筑面積為25809。61m2.其中：A:F1#樓，地上十八層

3、（局部一層），建筑面積7810.28nf,層高為2。9米，基礎(chǔ)類(lèi)型為靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ).建筑物設(shè)計(jì)使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度，場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)凍深為2。0米.B:F2#樓，地上十八層（局部一層），建筑面積7789。31nf,層高為2。9米，基礎(chǔ)類(lèi)型為靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ).建筑物設(shè)計(jì)使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度，場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)凍深為2。0米.C:F3#樓，地上十八層（局部一層），建筑面積10210.02nf,層高為2。9米，基礎(chǔ)類(lèi)型為靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)。建筑物設(shè)計(jì)使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度，場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)凍深為2.0米.二、編制依據(jù)2.1塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB51442

4、006）2。2建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2021）2.3現(xiàn)行的國(guó)家、行業(yè)規(guī)范及安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定三、吊車(chē)運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)3.1組長(zhǎng)：岳華（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：孔祥玲（施工負(fù)責(zé)人）組員：胡玉、段相發(fā)、宋光、郎玉旭3.2崗位職責(zé)：3。2。1組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，為保障吊車(chē)的安全運(yùn)行，全面負(fù)責(zé)落實(shí)本項(xiàng)目吊車(chē)防碰撞方案中的各項(xiàng)安全和技術(shù)措施。3.2.2副組長(zhǎng)：項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)制定吊車(chē)防碰撞應(yīng)急預(yù)案并由工長(zhǎng)定期組織演練，負(fù)責(zé)對(duì)吊車(chē)的日常運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向組長(zhǎng)匯報(bào)并監(jiān)督整改。3。2。3組員：3.2。3.1安全員：定期組織對(duì)吊車(chē)司機(jī)、指揮人員實(shí)施安全技術(shù)交底，對(duì)吊車(chē)的操作

5、、維修保養(yǎng)、交接班、日常檢查進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)責(zé)令整改。3.2。3.2小組長(zhǎng)：全面落實(shí)本方案中的各項(xiàng)安全和技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)吊車(chē)的安全運(yùn)行編制具體的實(shí)施細(xì)則并組織落實(shí)，定期組織對(duì)吊車(chē)實(shí)施安全檢查，負(fù)責(zé)落實(shí)吊車(chē)的維修保養(yǎng)和交接班制度。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)制定安全整改措施并監(jiān)督整改。3.3吊車(chē)司機(jī)、司索、指揮等人員的管理3.3.1人員素質(zhì)和能力是保證吊車(chē)安全運(yùn)行的關(guān)鍵，吊車(chē)作業(yè)人員必須持有效操作證并取得省建設(shè)廳頒發(fā)的再培訓(xùn)上崗證方可獨(dú)立操作。嚴(yán)禁無(wú)證上崗。3。3.2定期組織對(duì)司機(jī)、指揮人員的培訓(xùn)和考核工作，讓他們熟練掌握塔機(jī)的性能和工作原理，對(duì)不能勝任本職崗位的作業(yè)人員要及時(shí)予以清退

6、.3.3.3嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗三定制度，做到專(zhuān)人指揮、專(zhuān)人操作，未經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意，不得私白換崗。指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)答機(jī)制，即指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令前，先呼叫被指揮吊車(chē)，待司機(jī)應(yīng)答后，指揮人員方可發(fā)出吊車(chē)動(dòng)作指令.指揮口令必須簡(jiǎn)潔清晰.指揮人員須時(shí)刻環(huán)顧相鄰吊車(chē)機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出作業(yè)指令，塔機(jī)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前要向相鄰塔機(jī)鳴笛示意，并有序進(jìn)入低速作業(yè)。3.3.4落實(shí)吊車(chē)交接班制度，落實(shí)吊車(chē)班前檢查制度，嚴(yán)禁吊車(chē)帶病作業(yè).3。3。5吊車(chē)司機(jī)每天作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)10小時(shí)，嚴(yán)禁疲勞作業(yè).夏天若工作環(huán)境溫度超過(guò)35攝氏度，需配備防暑降溫藥品，并在駕駛室配備電風(fēng)扇，以防中暑3.3。6安全員要定期對(duì)

7、作業(yè)人員實(shí)施安全技術(shù)交底制度，交底內(nèi)容必須要有可操作性和針對(duì)性。3。3.7嚴(yán)格落實(shí)“十不吊制度"即超負(fù)荷不吊；歪拉斜吊不吊；指揮信號(hào)不明不吊；安全裝置失靈不吊；重物越人頭不吊；光線不明或看不清不吊；埋地物件不吊；吊物上站人不吊；捆綁不牢不吊；重物邊緣鋒利無(wú)防護(hù)措施不吊。3。3.8健全報(bào)告檢查制度。對(duì)施工中存在的問(wèn)題和隱患及時(shí)檢查，及時(shí)報(bào)告，并合理安排維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，確保塔機(jī)經(jīng)常處于完好狀態(tài)。四、吊車(chē)交叉作業(yè)防碰撞措施本工程吊車(chē)存在交叉服務(wù)業(yè)區(qū)域（例如2號(hào)吊車(chē)和3號(hào)吊車(chē)），為防止兩臺(tái)吊車(chē)在作業(yè)過(guò)程中發(fā)生碰撞事故，確保吊車(chē)作業(yè)安全，特制定如下措施：4.1。由于本工程吊車(chē)平衡臂存在相交，為安

8、全運(yùn)行吊車(chē)，始終保持相鄰吊車(chē)的安裝高度至少相差吊車(chē)2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，保證吊車(chē)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與其它吊車(chē)中處于高位置部件之間的垂直距離不少于2米，防止發(fā)生碰撞。另在各吊車(chē)吊物時(shí)錯(cuò)開(kāi)旋轉(zhuǎn)位。4。2。對(duì)塔機(jī)配備有效的障礙燈，特別是起重臂尖位置，障礙燈必須長(zhǎng)期有效，防止夜間作業(yè)碰撞；4.3. 在吊車(chē)的頂升套架平臺(tái)上安裝鋪燈，保證夜間施工時(shí)的能見(jiàn)度。4。4。對(duì)吊車(chē)設(shè)置專(zhuān)用電纜和配電箱，保證塔機(jī)不間斷供電；4.5. 兩臺(tái)或兩臺(tái)以上吊車(chē)在交叉作業(yè)時(shí)必須遵守以下原則：4.5。1低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前應(yīng)觀察高塔的運(yùn)行情況，向高塔明笛示意確認(rèn)安全后再運(yùn)行；域的塔機(jī)；

9、4.5.3動(dòng)塔讓靜塔：塔機(jī)在交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小車(chē)無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，另一塔機(jī)吊臂有回轉(zhuǎn)或小車(chē)有行走時(shí)，動(dòng)吊車(chē)應(yīng)避讓靜吊車(chē)；4。5.4輕塔讓重塔：兩臺(tái)塔機(jī)在同時(shí)運(yùn)行時(shí)，輕載荷的塔機(jī)應(yīng)避讓重載荷的塔機(jī)；4.5。5客塔讓主塔：以不同棟號(hào)的實(shí)際工作區(qū)域劃分，當(dāng)客塔要經(jīng)過(guò)主塔區(qū)域時(shí)，必須注意主塔的作業(yè)情況并有地面指揮人員通知主塔司機(jī)；4.5.6嚴(yán)格執(zhí)行吊車(chē)項(xiàng)升告知制度：安裝單位在頂升吊車(chē)前必須填寫(xiě)吊車(chē)頂升申請(qǐng)表，經(jīng)總包單位、監(jiān)理單位審批后執(zhí)行.處于低位的吊車(chē)在頂升、附墻作業(yè)時(shí)必須鎖定吊臂回轉(zhuǎn)，高位吊車(chē)嚴(yán)禁進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域。遇到4級(jí)以上大風(fēng)時(shí)嚴(yán)禁頂升作業(yè)；4.5。7在工作完成停機(jī)后，變幅小車(chē)要

10、收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關(guān)閉配電箱總電源并鎖好；4。5。8定期檢查吊車(chē)的各部件有無(wú)松動(dòng)，鋼絲繩是否滿足使用要求，并定期對(duì)吊車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)；4.5.9塔機(jī)司機(jī)、指揮人員定期進(jìn)行安全技術(shù)交底；4.5。10各吊車(chē)之間司機(jī)、指揮人員要經(jīng)常溝通，確立好各白的聯(lián)絡(luò)信號(hào)；4.5.11指派專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，指揮人員必須持證上崗。嚴(yán)格遵守吊車(chē)“十不吊”原則，并嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)崗位責(zé)任人；4.5.12高壓線處靠建筑物側(cè)設(shè)置必要的警標(biāo)設(shè)施；五、安全技術(shù)交底措施項(xiàng)目工程師組織全體吊車(chē)司機(jī)及吊車(chē)指揮學(xué)習(xí)本方案內(nèi)容及吊車(chē)操作規(guī)程等措施內(nèi)容，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。5.1. 本工程的多臺(tái)吊車(chē)大臂分別相交重

11、合，主要通過(guò)高低差來(lái)避免碰撞，各吊車(chē)高低距離控制為5m以上，另為防止吊車(chē)小車(chē)到大臂最前端發(fā)生碰撞，各吊車(chē)司機(jī)與指揮作業(yè)時(shí)，必須注意觀察，服從地面指揮的調(diào)度，相互避讓?zhuān)ＷC安全交叉作業(yè)。5.2。作業(yè)人員必須持有效特種操作證上崗，各吊車(chē)司機(jī)和吊車(chē)指揮人員工作時(shí)思想應(yīng)高度集中，以防碰撞。5。3.指揮人員上班前必須觀察施工現(xiàn)場(chǎng)，如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍區(qū)時(shí)，較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車(chē)要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當(dāng)較高的塔機(jī)起重臂對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí)，司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂，確認(rèn)不會(huì)發(fā)生碰撞后，才能將小車(chē)進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車(chē)開(kāi)離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機(jī)觀察施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)

12、相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重可能發(fā)生碰撞時(shí)，司機(jī)必須要控制起重臂離開(kāi)相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。5。4.下班后塔機(jī)禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具，小車(chē)必須回收離開(kāi)覆蓋區(qū)范圍。5.5.作業(yè)中如遇到暴風(fēng)驟雨應(yīng)立即停止作業(yè)，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器完全松開(kāi)，如駕駛員必須離開(kāi)駕駛室時(shí)，必須切斷電源.5。6.作業(yè)后應(yīng)完全松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，將控制器拔回零位，依次斷開(kāi)各開(kāi)關(guān)，關(guān)閉駕駛室，下機(jī)后斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)。5。7.項(xiàng)目部管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)、指揮人員的監(jiān)管，認(rèn)真對(duì)其進(jìn)行安全、技術(shù)交底，落實(shí)好各項(xiàng)安全措施，并承擔(dān)管理責(zé)任。5。8.塔機(jī)司機(jī)、指揮人員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)，遇到突發(fā)情況要冷靜、謹(jǐn)慎對(duì)待，并

13、立即通知有關(guān)管理人員，做好日檢、周檢工作，保證塔機(jī)的安全使用和正常運(yùn)轉(zhuǎn).5.9. 吊車(chē)司機(jī)操作時(shí)必須隨時(shí)注意相鄰塔機(jī)的起重臂方向，以及其小車(chē)的行走幅度，避免起重臂與該塔機(jī)的吊重鋼絲繩碰撞。5。10.操作塔機(jī)的吊車(chē)司機(jī)在操作的時(shí)候一定要隨時(shí)注意塔機(jī)起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，當(dāng)必須與對(duì)方吊車(chē)交錯(cuò)作業(yè)時(shí)，一定要先把吊鉤起升到最高的位置同時(shí)變幅小車(chē)開(kāi)回到起重臂根部附近，再轉(zhuǎn)過(guò)對(duì)方塔機(jī)的起重臂。這樣就可以避免白己塔機(jī)起重鋼絲繩碰撞到對(duì)方塔機(jī)的起重臂而造成意外事故。5。11.下班前，塔機(jī)上的司機(jī)一定要先把變幅小車(chē)開(kāi)回起重臂根附近小于25米處,同時(shí)把吊鉤起升到最高位置。5.12.塔機(jī)的司機(jī)也要隨時(shí)注意對(duì)

14、方塔機(jī)的起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，如必須與對(duì)方交差作業(yè)時(shí)應(yīng)先等對(duì)方收回變幅小車(chē)和起鉤并轉(zhuǎn)開(kāi)起重臂后方可進(jìn)行施工作業(yè).以避免己方的起重臂碰撞到對(duì)方的起重鋼絲繩造成事故。5。13.塔機(jī)司機(jī)在下班前先把吊鉤起到最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設(shè)備等物體而造成事故。5.14。塔機(jī)的操作司機(jī)和地面指揮人員的對(duì)講機(jī)應(yīng)能夠互相通訊聯(lián)絡(luò)，己方塔機(jī)將要轉(zhuǎn)向?qū)Ψ阶鳂I(yè)時(shí)，必須先向?qū)Ψ桨l(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)。地面指揮人員要做好交錯(cuò)作業(yè)區(qū)的施工協(xié)調(diào)工作，一定要避免塔機(jī)互相干涉造成安全事故。六、其他安全措施6。1.吊車(chē)司機(jī)，指揮人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁無(wú)證操作。同時(shí)要遵守建筑

15、工地的安全、文明事故的規(guī)章制度。6。2.吊車(chē)必須有良好的電氣接地措施，雷電時(shí)嚴(yán)禁在底架處附近走動(dòng)。6.3。塔機(jī)的工作溫度為-20-+40Co塔機(jī)工作時(shí)，風(fēng)力不得大于6級(jí)，整機(jī)拆除時(shí)風(fēng)力不得大于4級(jí).如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機(jī)應(yīng)停止作業(yè).6.4塔機(jī)出現(xiàn)臨時(shí)故障需要檢修時(shí)，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業(yè)。6.5. 每次頂升加節(jié)完成后，保證各連接螺栓按規(guī)定緊固好。6。6。吊車(chē)司機(jī)在得到地面指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作。操作前必須響鈴，操作時(shí)要集中精力，隨時(shí)觀察吊鉤的進(jìn)行情況和位置.6。7。應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng).機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑,對(duì)各連接螺栓，尤其對(duì)有震動(dòng)的零部件要經(jīng)

16、常檢查是否發(fā)生松動(dòng),應(yīng)每十五天對(duì)塔機(jī)進(jìn)行一次檢查。6.8. 鋼構(gòu)件如果在屈服性變形和銹蝕嚴(yán)重時(shí)及時(shí)修復(fù)或更換后方可使用。6.9. 經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)件的連接螺栓、焊縫以及結(jié)構(gòu)件是否完好，發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即采取措施，不允許拖延勉強(qiáng)使用。6.10. 夜間工作時(shí)，必須具備良好的照明條件。6。11.吊車(chē)司機(jī)要做好保養(yǎng)記錄和交接班記錄。七、吊車(chē)事故的應(yīng)急措施7。1可能發(fā)生事故的確定和影響：吊車(chē)在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的事故有倒塌、傾覆，吊裝設(shè)備、構(gòu)件、材料墜落傷人，人體高空墜落，高空墜物傷人，電擊傷人、高壓線撞擊、建筑物撞擊等。7.1。1出現(xiàn)事故對(duì)周邊環(huán)境的影響；因吊車(chē)使用高度和吊臂長(zhǎng)度較大，如出現(xiàn)傾覆或高空墜

17、物事故，極有可能影響周邊建筑物、輸電線路、庫(kù)場(chǎng)等.7。1。2應(yīng)急程序：7.1。2。1重大事故r首先發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，切斷電源，同時(shí)用或?qū)χv機(jī)立即報(bào)告工地負(fù)責(zé)人r條件許可緊急施救r報(bào)告聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員（緊急時(shí)立刻報(bào)警，打求助）r成立指揮部r必要時(shí)向社會(huì)發(fā)出救援請(qǐng)求7實(shí)施應(yīng)急救援，上報(bào)有關(guān)部門(mén)、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)7善后處理。7。1.2.2一般傷害事故r首先發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，切斷電源r條件許可緊急施救7報(bào)告聯(lián)系有關(guān)人員7實(shí)施緊急救援、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)等r事故調(diào)查處理。72事故的應(yīng)急處置：7。2.1傾覆倒塌：當(dāng)事故發(fā)生后或發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆時(shí)，發(fā)現(xiàn)者立即用對(duì)講機(jī)向有關(guān)人員匯報(bào)或報(bào)警，切斷相關(guān)電源；按照應(yīng)急程序處理，指揮部門(mén)迅

18、速成立；有關(guān)人員迅速與就近的門(mén)診部聯(lián)系要求派遣醫(yī)生到工地和聯(lián)系120急救中心；迅速判斷事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和現(xiàn)場(chǎng)情況，采取正確的方法施救.在救護(hù)過(guò)程中要注意二次倒塌傷人，必要時(shí)要對(duì)危險(xiǎn)的地方采取一定的措施；急救人員按照有關(guān)救護(hù)知識(shí)救護(hù)傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過(guò)程中，不要停止和放棄施救，是否死亡應(yīng)由醫(yī)生來(lái)判斷；現(xiàn)場(chǎng)不具備搶救條件時(shí)，立即向社會(huì)求救;分析事故發(fā)生原因和塌機(jī)影響范圍，迅速組織疏散無(wú)關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，并組織治安人員建立警戒，不讓無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故影響范圍，同時(shí)疏通救護(hù)車(chē)通道；發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆后，應(yīng)急救援技術(shù)組應(yīng)根據(jù)情況迅速制定搶救措施，并以最快速度實(shí)施搶救，密切注意周邊環(huán)境。如一旦有事故發(fā)

19、生，判斷對(duì)其影響的危險(xiǎn)程度，并通知相關(guān)人員做好防范措施。必然要時(shí)報(bào)警110、報(bào)消防119或市應(yīng)急救援指揮部。及時(shí)疏散無(wú)關(guān)人員并作警戒，預(yù)防事故進(jìn)一步擴(kuò)大；當(dāng)110、119、120等專(zhuān)業(yè)人員實(shí)施救援并聽(tīng)從他們的指揮。7。2。2吊車(chē)構(gòu)件摔落傷人：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時(shí)止血，向有關(guān)人員報(bào)告或報(bào)警；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門(mén)迅速成立；迅速解救傷員。因此類(lèi)傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過(guò)程中要特別防止給傷員造成二次傷害。7。2。3吊裝設(shè)備構(gòu)件材料墜落傷人或擠壓碰撞：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時(shí)止血，向有關(guān)人員報(bào)告或報(bào)警;按照應(yīng)急程序處置，

20、指揮部門(mén)迅速成立；迅速解救傷員.因此類(lèi)傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過(guò)程中要特別防止給傷員造成二次傷害。7。2。4高空墜物：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時(shí)止血，向有關(guān)人員報(bào)告或報(bào)警；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門(mén)迅速成立；迅速解救傷員.因此類(lèi)傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過(guò)程中要特別防止給傷員造成二次傷害。7。2.5觸電傷人：最早發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，是觸電者迅速脫離電源。方法：條件許可應(yīng)首先切斷電源開(kāi)關(guān)；用干燥的絕緣木將電源線從觸電者身上扳離電源。按應(yīng)急程序處置，指揮部門(mén)迅速成立；觸電者脫離電源后要立即采取急救措施.如是一時(shí)昏迷，但未失去知

21、覺(jué)，讓傷員在空氣清新、流通的地面靜臥休息；如已停止呼吸、心臟停止跳動(dòng)，或雖有呼吸但比較困難，應(yīng)立即采用人工呼吸和心臟按摩進(jìn)行搶救；有關(guān)人員迅速與就近醫(yī)院聯(lián)系或報(bào)120急救中心；急救人員按照救護(hù)常識(shí)救護(hù)傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院過(guò)程中，不要放棄和停止施救，是否死亡應(yīng)由醫(yī)生判斷.7。2。6對(duì)周邊環(huán)境影響的救援措施：觸碰高壓線路：當(dāng)事故發(fā)生后或發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆時(shí)，發(fā)現(xiàn)者立即用對(duì)講機(jī)向有關(guān)人員匯報(bào)或報(bào)警，如有可能切斷相關(guān)電源；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門(mén)迅速成立；有關(guān)人員迅速與就近門(mén)診部聯(lián)系要求派遣醫(yī)生到工地和聯(lián)系到120急救中心；迅速判斷事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和現(xiàn)場(chǎng)情況，采取正確的方法施救.在救護(hù)過(guò)程中要注意

22、地面跨步是否壓電擊傷人，必要時(shí)要先對(duì)危險(xiǎn)的地方采取一定的措施；指揮部迅速派出工地電工聯(lián)系供電部門(mén)，切斷該區(qū)高壓線路電源，以免進(jìn)一步擴(kuò)大事故。在未能確認(rèn)電源被斷開(kāi)前，由電工指揮治安保衛(wèi)人員在以高壓線落地點(diǎn)為中心，半徑20米范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)域，任何人不得進(jìn)入塔吊防碰撞施工方案第一章工程概況工程名稱(chēng)：巨龍？江山國(guó)際三期A2206/02地塊工程地點(diǎn)：重慶市兩江新區(qū)魚(yú)嘴鎮(zhèn)建設(shè)單位：重慶市巨龍實(shí)業(yè)質(zhì)監(jiān)站：重慶市兩江新區(qū)質(zhì)監(jiān)站設(shè)計(jì)單位：重慶大有建筑設(shè)計(jì)院勘察單位：重慶北江巖土工程勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理單位：重慶實(shí)達(dá)工程監(jiān)理施工單位:錦宸集團(tuán)1、施工范圍：土建工程、建筑給排水、強(qiáng)弱電安裝工程2、質(zhì)量要求：按現(xiàn)行國(guó)家施工

23、及驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及重慶市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行竣工驗(yàn)收,一次性交驗(yàn)合格。3、工期要求：工程總工期為365天,開(kāi)工日期以開(kāi)工報(bào)告為準(zhǔn)。4、建筑工程概況：4。1巨龍江山國(guó)際三期A22-06/02地塊位于重慶市魚(yú)嘴鎮(zhèn)，地處魚(yú)嘴鎮(zhèn)的黃金地段，包括28#(14F/1D)、29#(3F/1D)、30#(3F/1D)、31#(3F)、32#(2F/1。及地下車(chē)庫(kù)(一1F)。建筑物士0.000分別為298.600、300.000、301。000、301.200、299。200、293。200,建筑物相對(duì)高度分別為53。7m14。1m14.1m>11.3m、9。7m5。5m其中地上建筑面積24361。41訛，地下建筑

24、面積為9054.40mm2，總建筑面積33415.81m2.4.2本工程28#婁為一類(lèi)高層，2932#婁為多層，地下車(chē)庫(kù)為二類(lèi)建筑。防火等級(jí)28#樓及車(chē)庫(kù)為一級(jí)，其余為二級(jí)，防水等級(jí)均為一級(jí)，抗震設(shè)防烈度均為為6度。設(shè)計(jì)合理使用年限均為50年。第二章塔吊防碰撞安全措施第一節(jié)編制方案目的為防止在施工中多臺(tái)塔吊塔臂相互碰撞，在設(shè)置塔吊位置和安裝及使用程中必須遵照下列措施執(zhí)行。以保證塔吊作業(yè)安全。根據(jù)工程實(shí)際情況本工程安裝3臺(tái)QT；6315塔吊，為防止塔吊間相互碰撞，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制定本方案。第二節(jié)塔吊防碰撞安全管理目標(biāo)、指標(biāo)1、目標(biāo)：杜絕本工程安裝的塔吊間相碰撞。2、指標(biāo)：本工程塔吊防碰撞安全管

25、理按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ1302021的塔吊檢查評(píng)分表進(jìn)行評(píng)定，保證項(xiàng)目合格率達(dá)到100%,一般項(xiàng)目合格率達(dá)到95%以上。第三節(jié)安裝措施從本工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出發(fā)，利用塔吊的白由安裝高度就可以進(jìn)行工作，在塔吊工作過(guò)程中，塔吊采取高低差的方法就可以做到防止碰撞，在安裝(拆卸)和使用過(guò)程中，必須按如下的操作程序?qū)嵤?、多臺(tái)塔吊塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安裝時(shí)必須按下列規(guī)定布置及安裝：(1) 、塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側(cè)塔身之間至少有兩米的距離，處于高位塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重)與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個(gè)標(biāo)

26、準(zhǔn)節(jié)。(一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為2。5nj)(2) 、相鄰塔吊塔臂都可旋轉(zhuǎn)一周360度；塔吊通過(guò)安裝高度限位控制，保證塔吊塔塔臂不碰撞。、塔機(jī)安裝完畢，在使用過(guò)程中，塔機(jī)是本工程防碰撞的關(guān)鍵。防止了塔吊之間在同一作業(yè)面上互相碰撞。隨著主體結(jié)構(gòu)的上升各臺(tái)塔吊間保持2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高差均可防止塔吊之間在不在同一作業(yè)面上互相碰撞，或?qū)⒉扇∷C(jī)減臂、限位及塔吊其前后臂心須安裝指示燈等方法，以確保兩塔臂在交叉作業(yè)時(shí)，塔吊塔塔臂不碰撞，達(dá)到塔機(jī)安全生產(chǎn)的目的。第四節(jié)安全使用措施為保證工程的安全運(yùn)行，保障工程的安全生產(chǎn)，特制定本方案.群塔作業(yè)由于距離較大，施工中既滿足生產(chǎn)要求，又要減少相互干擾，因此合理布置非常重要。安裝前制

27、定平面布置和立體協(xié)調(diào)方案。1、平面布置時(shí)應(yīng)盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn)；相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。2、塔機(jī)垂直運(yùn)輸時(shí)應(yīng)能穿越現(xiàn)場(chǎng)施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺(tái)。3、塔機(jī)應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離保證各種不同幾何尺寸物件進(jìn)行水平運(yùn)輸。4、塔機(jī)相互間的距離應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時(shí)不相互碰撞。5、堅(jiān)持中間高、四周低的原則，由于中心位置塔機(jī)受周?chē)醯挠绊懞椭萍s較多，因此居中塔機(jī)應(yīng)盡可能保持在高位，并保證其技術(shù)性能最好。6、確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相

28、鄰建筑物、構(gòu)造物及其他設(shè)施間的水平和垂直安全距離大于2m工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m7、同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求. 8、堅(jiān)持群塔作業(yè)運(yùn)行原則低塔讓高塔原則：低塔在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行. 后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。 動(dòng)塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。 輕車(chē)讓重車(chē)原則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷的塔機(jī). 客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓主方塔機(jī)。 同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)

29、統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求.第五節(jié)安全管理措施1、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系配備足夠的人員，明確領(lǐng)導(dǎo)、施工組織及駕駛、指揮和維修保養(yǎng)人員的職責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操作指揮2、合理進(jìn)行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺(tái)塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時(shí)向操作和指揮人員下達(dá)協(xié)調(diào)作業(yè)通知。3、健全報(bào)告檢查制度.對(duì)施工中存在的各類(lèi)問(wèn)題和隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完

30、好狀態(tài).4、加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，確定每臺(tái)單機(jī)操作及信號(hào)指揮人員，并保持固定?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)人員配備對(duì)講設(shè)備，每臺(tái)機(jī)組對(duì)講頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅白改變對(duì)講機(jī)頻率，不得擅白指揮。5、加強(qiáng)指揮管理.信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令.同時(shí)，信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運(yùn)行過(guò)程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其他設(shè)施，及時(shí)指令；安全指令應(yīng)明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。第六節(jié)塔吊操作、指揮人員作業(yè)前

31、安全措施1、作業(yè)前檢查和作業(yè)時(shí)的檢查重點(diǎn)： 、機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀情況各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。 、各齒輪箱，液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。 、主要部位連接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)。 、鋼絲繩磨損情況及卡具緊固和穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。 、供電電纜應(yīng)無(wú)破損。起動(dòng)機(jī)穿身不允許當(dāng)做工作零線。2、檢查電源電壓是否符合電壓，送電前啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)應(yīng)在零位，接通電源后檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電后方可上機(jī)。照明與起重機(jī)主斷路器應(yīng)分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)，照明不應(yīng)斷電。3、空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走，回轉(zhuǎn)、起重變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，安全限位，防護(hù)裝置，確認(rèn)正常后方可作業(yè)，操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開(kāi)急停。4、提升重物平穩(wěn)時(shí)應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5米以上。起重

32、吊裝司機(jī)在吊裝中應(yīng)執(zhí)行“十不吊”.5、下機(jī)時(shí)將每個(gè)控制開(kāi)關(guān)拔至零位依次斷開(kāi)各路開(kāi)關(guān)，關(guān)閉操作室門(mén)窗，下機(jī)后切斷電源總開(kāi)關(guān)，打開(kāi)高空指示燈。6、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查和修理時(shí)，必須佩帶安全帶。7、塔吊司機(jī)在交接班時(shí)，要認(rèn)真做好交底，填寫(xiě)交底記錄。8、塔吊司機(jī)在作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)緊急情況要立即停止施工。雨季作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真做好防觸電、防雷、防坍塌和防大風(fēng)工作，風(fēng)力超過(guò)六級(jí)以上高空作業(yè)要停止施工。9、塔吊司機(jī)在停止作業(yè)前，必須將塔臂鎖定在季節(jié)性順風(fēng)方向狀態(tài)，防止塔臂與塔臂之間由于白然風(fēng)力作用相互碰撞10、塔吊的機(jī)操工、指揮工必須持證上崗.嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，工作到位，嚴(yán)格定位指揮，相互謙

33、讓?zhuān)嗷ズ霸挘_保塔機(jī)運(yùn)輸安全。11、上班前，要進(jìn)行安全喊話。塔吊防碰撞施工方案第一章工程概況工程名稱(chēng)：巨龍？江山國(guó)際三期A22-06/02地塊工程地點(diǎn)：重慶市兩江新區(qū)魚(yú)嘴鎮(zhèn)建設(shè)單位：重慶市巨龍實(shí)業(yè)質(zhì)監(jiān)站：重慶市兩江新區(qū)質(zhì)監(jiān)站設(shè)計(jì)單位：重慶大有建筑設(shè)計(jì)院勘察單位：重慶北江巖土工程勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理單位：重慶實(shí)達(dá)工程監(jiān)理施工單位：錦宸集團(tuán)1、施工范圍：土建工程、建筑給排水、強(qiáng)弱電安裝工程2、質(zhì)量要求：按現(xiàn)行國(guó)家施工及驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及重慶市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行竣工驗(yàn)收，一次性交驗(yàn)合格。3、工期要求：工程總工期為365天,開(kāi)工日期以開(kāi)工報(bào)告為準(zhǔn)。4、建筑工程概況：4.1巨龍江山國(guó)際三期A2"06/02地塊

34、位于重慶市魚(yú)嘴鎮(zhèn)，地處魚(yú)嘴鎮(zhèn)的黃金地段，包括28#(14F/1。、29#(3F/-1D)、30#(3F/1D)、31#(3F)、32#(2F/1D)及地下車(chē)庫(kù)(-1F)。建筑物士0.000分別為298。600、300.000、301。000、301.200、299.200、293.200,建筑物相對(duì)高度分別為53。7m14。1m14。1m11。3m9.7m、5.5m。其中地上建筑面積24361。41訛，地下建筑面積為9054.40mm2，總建筑面積33415。81m2o4.2本工程28#樓為一類(lèi)高層,2932#樓為多層，地下車(chē)庫(kù)為二類(lèi)建筑。防火等級(jí)28#樓及車(chē)庫(kù)為一級(jí)，其余為二級(jí)，防水等級(jí)均為

35、一級(jí)，抗震設(shè)防烈度均為為6度。設(shè)計(jì)合理使用年限均為50年。第二章塔吊防碰撞安全措施第一節(jié)編制方案目的為防止在施工中多臺(tái)塔吊塔臂相互碰撞，在設(shè)置塔吊位置和安裝及使用程中必須遵照下列措施執(zhí)行.以保證塔吊作業(yè)安全.根據(jù)工程實(shí)際情況本工程安裝3臺(tái)QT；6315塔吊，為防止塔吊間相互碰撞，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制定本方案。第二節(jié)塔吊防碰撞安全管理目標(biāo)、指標(biāo)1、目標(biāo)：杜絕本工程安裝的塔吊間相碰撞.2、指標(biāo)：本工程塔吊防碰撞安全管理按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ1302021的塔吊檢查評(píng)分表進(jìn)行評(píng)定，保證項(xiàng)目合格率達(dá)到100%,一般項(xiàng)目合格率達(dá)到95%U上。第三節(jié)安裝措施從本工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出發(fā)，利用塔吊的白由安裝

36、高度就可以進(jìn)行工作，在塔吊工作過(guò)程中，塔吊采取高低差的方法就可以做到防止碰撞，在安裝(拆卸)和使用過(guò)程中，必須按如下的操作程序?qū)嵤?、多臺(tái)塔吊塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安裝時(shí)必須按下列規(guī)定布置及安裝：(1)、塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側(cè)塔身之間至少有兩米的距離，處于高位塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重)與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。(一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為2。5nj)(2)、相鄰塔吊塔臂都可旋轉(zhuǎn)一周360度；塔吊通過(guò)安裝高度限位控制，保證塔吊塔塔臂不碰撞。(3)、塔機(jī)安裝完畢，在使用過(guò)程中，塔機(jī)是本工程防碰撞的關(guān)鍵。防止了

37、塔吊之間在同一作業(yè)面上互相碰撞.隨著主體結(jié)構(gòu)的上升各臺(tái)塔吊間保持2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高差均可防止塔吊之間在不在同一作業(yè)面上互相碰撞，或?qū)⒉扇∷C(jī)減臂、限位及塔吊其前后臂心須安裝指示燈等方法，以確保兩塔臂在交叉作業(yè)時(shí)，塔吊塔塔臂不碰撞，達(dá)到塔機(jī)安全生產(chǎn)的目的。第四節(jié)安全使用措施為保證工程的安全運(yùn)行，保障工程的安全生產(chǎn)，特制定本方案。群塔作業(yè)由于距離較大，施工中既滿足生產(chǎn)要求，又要減少相互干擾，因此合理布置非常重要.安裝前制定平面布置和立體協(xié)調(diào)方案。1、平面布置時(shí)應(yīng)盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn)；相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)覆蓋面盡可能少重疊或不重疊.2、塔機(jī)垂直運(yùn)輸時(shí)應(yīng)能穿越現(xiàn)場(chǎng)施工

38、構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺(tái)。3、塔機(jī)應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離保證各種不同幾何尺寸物件進(jìn)行水平運(yùn)輸.4、塔機(jī)相互間的距離應(yīng)錯(cuò)開(kāi),確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時(shí)不相互碰撞。5、堅(jiān)持中間高、四周低的原則，由于中心位置塔機(jī)受周?chē)醯挠绊懞椭萍s較多，因此居中塔機(jī)應(yīng)盡可能保持在高位，并保證其技術(shù)性能最好。6、確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰建筑物、構(gòu)造物及其他設(shè)施間的水平和垂直安全距離大于2m工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m. 7、同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要8、堅(jiān)持群塔作業(yè)運(yùn)

39、行原則低塔讓高塔原則：低塔在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。 后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。 動(dòng)塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。 輕車(chē)讓重車(chē)原則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷的塔機(jī) 客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓主方塔機(jī)。 同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求.第五節(jié)安全管理措施1、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系配備足夠的人員，明確領(lǐng)導(dǎo)、施工組織及駕駛、指揮和維修保養(yǎng)人員的職責(zé)

40、，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操作指揮。2、合理進(jìn)行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺(tái)塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時(shí)向操作和指揮人員下達(dá)協(xié)調(diào)作業(yè)通知。3、健全報(bào)告檢查制度。對(duì)施工中存在的各類(lèi)問(wèn)題和隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。4、加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，確定每臺(tái)單機(jī)操作及信號(hào)指揮人員，并保持固定。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)人員配備對(duì)講設(shè)備，每臺(tái)機(jī)組對(duì)講頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)

41、批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅白改變對(duì)講機(jī)頻率，不得擅白指揮5、加強(qiáng)指揮管理.信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。同時(shí)，信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運(yùn)行過(guò)程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其他設(shè)施，及時(shí)指令；安全指令應(yīng)明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。第六節(jié)塔吊操作、指揮人員作業(yè)前安全措施1、作業(yè)前檢查和作業(yè)時(shí)的檢查重點(diǎn)： 、機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀情況各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。 、各齒輪箱，液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。 、主要部位連接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)。 、鋼絲繩磨損情況及卡具緊固和穿繞滑輪

42、應(yīng)符合規(guī)定。 、供電電纜應(yīng)無(wú)破損。起動(dòng)機(jī)穿身不允許當(dāng)做工作零線。2、檢查電源電壓是否符合電壓，送電前啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)應(yīng)在零位，接通電源后檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電后方可上機(jī)。照明與起重機(jī)主斷路器應(yīng)分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)，照明不應(yīng)斷電.3、空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走，回轉(zhuǎn)、起重變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，安全限位,防護(hù)裝置，確認(rèn)正常后方可作業(yè)，操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開(kāi)急停。4、提升重物平穩(wěn)時(shí)應(yīng)高出其跨越的障礙物0。5米以上。起重吊裝司機(jī)在吊裝中應(yīng)執(zhí)行“十不吊"。5、下機(jī)時(shí)將每個(gè)控制開(kāi)關(guān)拔至零位依次斷開(kāi)各路開(kāi)關(guān)，關(guān)閉操作室門(mén)窗，下機(jī)后切斷電源總開(kāi)關(guān)，打開(kāi)高空指示燈.6、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部

43、位檢查和修理時(shí)，必須佩帶安全帶。7、塔吊司機(jī)在交接班時(shí)，要認(rèn)真做好交底，填寫(xiě)交底記錄。8、塔吊司機(jī)在作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)緊急情況要立即停止施工。雨季作業(yè)時(shí),要認(rèn)真做好防觸電、防雷、防坍塌和防大風(fēng)工作，風(fēng)力超過(guò)六級(jí)以上高空作業(yè)要停止施工。9、塔吊司機(jī)在停止作業(yè)前，必須將塔臂鎖定在季節(jié)性順風(fēng)方向狀態(tài)，防止塔臂與塔臂之間由于白然風(fēng)力作用相互碰撞10、塔吊的機(jī)操工、指揮工必須持證上崗。嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，工作到位，嚴(yán)格定位指揮，相互謙讓?zhuān)嗷ズ霸挘_保塔機(jī)運(yùn)輸安全。11、上班前，要進(jìn)行安全喊話。塔吊防碰撞施工方案第一章工程概況工程名稱(chēng)：巨龍？江山國(guó)際三期A2206/02地塊工程地點(diǎn)：重慶市兩江新區(qū)魚(yú)嘴鎮(zhèn)建設(shè)單

44、位：重慶市巨龍實(shí)業(yè)質(zhì)監(jiān)站：重慶市兩江新區(qū)質(zhì)監(jiān)站設(shè)計(jì)單位：重慶大有建筑設(shè)計(jì)院勘察單位：重慶北江巖土工程勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理單位:重慶實(shí)達(dá)工程監(jiān)理施工單位:錦宸集團(tuán)1、施工范圍：土建工程、建筑給排水、強(qiáng)弱電安裝工程2、質(zhì)量要求：按現(xiàn)行國(guó)家施工及驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及重慶市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行竣工驗(yàn)收,一次性交驗(yàn)合格.3、工期要求：工程總工期為365天，開(kāi)工日期以開(kāi)工報(bào)告為準(zhǔn).4、建筑工程概況：4。1巨龍江山國(guó)際三期A206/02地塊位于重慶市魚(yú)嘴鎮(zhèn)，地處魚(yú)嘴鎮(zhèn)的黃金地段，包括28#(14F/1D)、29#(3F/1。、30#(3F/-1D)、31#(3F)、32#(2F/-1D)及地下車(chē)庫(kù)(一1F)。建筑物士0.000分

45、別為298。600、300。000、301.000、301.200、299。200、293.200,建筑物相對(duì)高度分別為53。7m14.1m、14。1m11.3m、9.7m、5。5m其中地上建筑面積24361。41訛，地下建筑面積為9054.40m，總建筑面積33415。81m2o4.2本工程28撕婁為一類(lèi)高層，2932撕婁為多層，地下車(chē)庫(kù)為二類(lèi)建筑。防火等級(jí)28撕婁及車(chē)庫(kù)為一級(jí)，其余為二級(jí)，防水等級(jí)均為一級(jí)，抗震設(shè)防烈度均為為6度。設(shè)計(jì)合理使用年限均為50年。第二章塔吊防碰撞安全措施第一節(jié)編制方案目的為防止在施工中多臺(tái)塔吊塔臂相互碰撞，在設(shè)置塔吊位置和安裝及使用程中必須遵照下列措施執(zhí)行。以保

46、證塔吊作業(yè)安全。根據(jù)工程實(shí)際情況本工程安裝3臺(tái)QT；6315塔吊，為防止塔吊間相互碰撞，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制定本方案.第二節(jié)塔吊防碰撞安全管理目標(biāo)、指標(biāo)1、目標(biāo)：杜絕本工程安裝的塔吊間相碰撞。2、指標(biāo)：本工程塔吊防碰撞安全管理按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ1302021的塔吊檢查評(píng)分表進(jìn)行評(píng)定，保證項(xiàng)目合格率達(dá)到100%,一般項(xiàng)目合格率達(dá)到95%Z上。第三節(jié)安裝措施從本工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出發(fā)，利用塔吊的白由安裝高度就可以進(jìn)行工作，在塔吊工作過(guò)程中，塔吊采取高低差的方法就可以做到防止碰撞，在安裝(拆卸)和使用過(guò)程中，必須按如下的操作程序?qū)嵤?、多臺(tái)塔吊塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安裝時(shí)必須按下列規(guī)定布

47、置及安裝：(1) 、塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側(cè)塔身之間至少有兩米的距離，處于高位塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重)與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。(一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為2.5m)(2) 、相鄰塔吊塔臂都可旋轉(zhuǎn)一周360度；塔吊通過(guò)安裝高度限位控制保證塔吊塔塔臂不碰撞。(3) 、塔機(jī)安裝完畢，在使用過(guò)程中，塔機(jī)是本工程防碰撞的關(guān)鍵。防止了塔吊之間在同一作業(yè)面上互相碰撞.隨著主體結(jié)構(gòu)的上升各臺(tái)塔吊間保持2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高差均可防止塔吊之間在不在同一作業(yè)面上互相碰撞，或?qū)⒉扇∷C(jī)減臂、限位及塔吊其前后臂心須安裝指示燈等方法，以確保兩

48、塔臂在交叉作業(yè)時(shí)，塔吊塔塔臂不碰撞，達(dá)到塔機(jī)安全生產(chǎn)的目的。第四節(jié)安全使用措施為保證工程的安全運(yùn)行，保障工程的安全生產(chǎn)，特制定本方案。群塔作業(yè)由于距離較大，施工中既滿足生產(chǎn)要求，又要減少相互干擾，因此合理布置非常重要。安裝前制定平面布置和立體協(xié)調(diào)方案。1、平面布置時(shí)應(yīng)盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn)；相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)覆蓋面盡可能少重疊或不重疊.2、塔機(jī)垂直運(yùn)輸時(shí)應(yīng)能穿越現(xiàn)場(chǎng)施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺(tái)。3、塔機(jī)應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離保證各種不同幾何尺寸物件進(jìn)行水平運(yùn)輸.4、塔機(jī)相互間的距離應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時(shí)不相互碰撞。5、堅(jiān)