壓縮天然氣汽車基本知識

1、壓縮天然氣（CNG）汽車基本知識1、什么是壓縮天然氣（CNG）汽車？簡單地說，壓縮天然氣（CNG）汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機(jī)燃料。目前，天然氣被世界公認(rèn)為是最為現(xiàn)實(shí)和技術(shù)上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，壓縮天然氣（CNG）汽車已在世界和我國及我市得到了推廣應(yīng)用。我國目前推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣一汽油兩用燃料汽車，簡稱CNG汽車，今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料壓縮天然氣（CNG）汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20MPa左右?？蓪⑻烊粴猓?jīng)過脫水、脫硫凈化處理后，經(jīng)多級加壓制得。其使用時的狀態(tài)為氣體。

2、2、壓縮天然氣（CNG）汽車的主要優(yōu)缺點(diǎn)（1）壓縮天然氣（CNG）汽車是清潔燃料汽車。壓縮天然氣（CNG）汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%,氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發(fā)展壓縮天然氣（CNG）汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。（2）壓縮天然氣（CNG）汽車有顯著的經(jīng)濟(jì)效益?？山档推嚑I運(yùn)成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費(fèi)用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運(yùn)成本大幅降低。由于油氣差價的存在，改車費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回?？晒?jié)省維修費(fèi)用。發(fā)動機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機(jī)使用壽命，不

3、需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。（3）比汽油汽車更安全首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在：燃點(diǎn)高。天然氣燃點(diǎn)在650。C以上，比汽油燃點(diǎn)（427。C）高出223。C,所以與汽油相比不易點(diǎn)燃。密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。辛烷值高。可達(dá)130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。爆炸極限窄。僅515%,在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。釋放過程是一個吸熱過程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時，泄孔周圍會迅速形成一個低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。其次，壓縮壓縮天然氣（CNG）汽車所用的配件

4、比汽油車要求更高。表現(xiàn)在：國家頒布有嚴(yán)格的壓縮天然氣（CNG）汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從加氣站設(shè)計、儲氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計上考慮了嚴(yán)密的安全保障措施。對高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.54以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。儲氣瓶出廠前要進(jìn)行特殊檢驗(yàn)。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗(yàn)后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗(yàn)，合格后，方能出廠使用。中外發(fā)展天然氣60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事實(shí)證明，壓縮壓縮天然氣（CNG）汽車是十分安全可靠的。(4) CNG汽車的動力性略有降低。燃用天然氣時，動力性

5、略下降515%。(5) 改裝一次性投資大。目前，改裝一輛CNG汽車大約需1萬元左右。3、CNG汽車的結(jié)構(gòu)簡介CNG汽車采用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套“CNG型車用壓縮天然氣裝置”。改裝部分由以下三個系統(tǒng)組成。(1) 天然氣系統(tǒng)。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。(2) 天然氣供給系統(tǒng)。主要由天然氣高壓電磁閥、三級組合式減壓閥、混合器等組成。(3) 油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。主要由三位油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)、點(diǎn)火時間轉(zhuǎn)換器、汽油電磁閥等組成。天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當(dāng)氣瓶溫度超過100。C或壓力超過

6、26MPa時，保安裝置會自動破裂卸壓；減壓閥上設(shè)有安全閥；氣瓶及高壓管線安裝時，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統(tǒng)在使用中是安全可靠。CNG汽車以天然氣作燃料時，天然氣經(jīng)三級減壓后，通過混合器與空氣混合進(jìn)入氣缸，壓縮天然氣由額定進(jìn)氣壓力20MPa減為負(fù)壓，其真空度為4969kPa。減壓閥與混合器配合可滿足發(fā)動機(jī)不同工況下混合氣的濃度要求。減壓閥總成設(shè)有怠速電磁閥，用以供給發(fā)動機(jī)怠速用氣；壓縮天然氣減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設(shè)有利用發(fā)動機(jī)循環(huán)水的加溫裝置；為提高該車的操作性能，駕駛室設(shè)置有油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)，用來統(tǒng)一控制油氣電磁閥及點(diǎn)火時間轉(zhuǎn)換器；點(diǎn)火時間轉(zhuǎn)換器由電路系統(tǒng)自動

7、轉(zhuǎn)換兩種燃料的不同點(diǎn)火提前角；儀表板上氣量顯示器的5只紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量；燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上還設(shè)有供發(fā)動機(jī)起動的供氣按鈕。4、CNG汽車的工作原理該系統(tǒng)分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。充氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充入貯氣瓶至20MPa。當(dāng)使用天然氣作燃料時，手動截止閥打開，安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換電開關(guān)，扳到“氣”的位置，此時天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關(guān)閉，貯氣瓶內(nèi)的20MPa高壓天然氣通過高壓管路進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓，再通過低壓管路、動力閥進(jìn)入混合器，并與經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合，經(jīng)化油器通道進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缶工燃燒。減壓調(diào)節(jié)器與混合器相匹配，根據(jù)發(fā)動機(jī)的各種不同工況產(chǎn)生不同的

8、真空度，自動調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器的供氣量，并使天然氣與空氣均勻混合，滿足發(fā)動機(jī)不同工況的使用要求。動力閥是一個調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。油路中安裝一個汽油電磁閥，其余部件均保留不變。當(dāng)使用汽油作燃料時，司機(jī)將油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“油”的位置，此時天然氣電磁閥關(guān)閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進(jìn)入化油器、并吸入氣缸燃燒。燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)有三個位置，當(dāng)撥到中位時，油、氣電磁閥均關(guān)閉，該功能是專門用來由汽油轉(zhuǎn)換到天然氣時，燒完化油器室里殘存汽油而設(shè)置的，以免發(fā)生油氣混燒現(xiàn)象。5、CNG汽車的主要技術(shù)性能使用天然氣燃料，車輛主要技術(shù)性能如下：發(fā)動機(jī)額定功率不低

9、于原車的85%發(fā)動機(jī)最大扭矩不低于原車的90%汽車最高車速不低于原車的90%汽車加速性能不低于原車的85%直接檔最低穩(wěn)定車速不高于原車的5%天然氣額定充氣壓力20MPa1立方米天然氣可代替汽油0.8kg以上一次充天然氣行駛里程客車、貨車不低于180km轎車、微車不低于200km汽車污染物排放CO含量w1.5%HC含量W1000PPM二、CNG汽車的改裝為了確保CNG汽車的安全和改裝質(zhì)量，國家和重慶市對CNG汽車的改裝制定了嚴(yán)格的管理規(guī)定。定型在用汽車改裝成CNG汽車，必須在經(jīng)過認(rèn)證的指定改裝廠進(jìn)行改裝。1、車輛改裝手續(xù)辦理方法(1) 車輛改裝前，應(yīng)由車主向當(dāng)?shù)貦C(jī)動車輛管理部門提出申請，經(jīng)車輛管

10、理部門認(rèn)可，填寫車輛改裝申請表，方可到指定的CNG汽車改裝企業(yè)進(jìn)行改裝。(2) 車輛改裝完畢后，應(yīng)持改車單位發(fā)給的車輛改裝合格證，連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機(jī)動車輛異動手續(xù)。(3) CNG汽車駕駛員應(yīng)經(jīng)市車管所培訓(xùn)，并取得合格證，在車輛管理部門注冊后，方能駕駛壓縮天然氣(CNG)汽車。2、對被改裝車輛的技術(shù)要求車輛改裝前，應(yīng)進(jìn)行車輛性能檢查，主要檢查發(fā)動機(jī)的起動性和動力性，要求發(fā)動機(jī)起動性能良好，加速靈敏，最大功率和最大扭矩不得低于發(fā)動機(jī)設(shè)計標(biāo)定值的90%,否則該車不宜改裝。送改車的主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求，方能改裝。技術(shù)指標(biāo)(1) 發(fā)動機(jī)最大功率、最大扭矩不得低于發(fā)動機(jī)設(shè)計

11、標(biāo)定值的90%發(fā)動機(jī)壓縮比7.3各汽缸壓力0.85MPa，且壓力差不得超過平均缸壓的5%怠速時進(jìn)氣管的真空度-0.0567MPa(負(fù)氣壓)(2) 發(fā)動機(jī)在使用汽油時，各轉(zhuǎn)速工況下運(yùn)行穩(wěn)定，突然加速或減速時不得有突爆，化油器不回火，機(jī)油壓力穩(wěn)定(1) 電氣蓄電池空載電壓12.4V;起動電壓8.5V發(fā)動機(jī)正常發(fā)電；起動機(jī)正常工作(2) 分電器白金電壓0.2V，分度誤差1.,火花塞間隙調(diào)正確，不積碳(1) 整車整車各總成工作正常(2) 整車技術(shù)附合GB72581997機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件要求(1) 3、改裝系統(tǒng)的安裝天然氣鋼瓶安裝。氣瓶應(yīng)安裝在汽車的安全部位，不得影響汽車行駛性能。根據(jù)各車型具體情

12、況，可安裝在汽車車架旁、副縱梁上或駕駛室與車箱之間。氣瓶與固定卡子間應(yīng)墊膠墊，安裝必須牢固。氣瓶固緊后，沿汽車縱向施加8倍于氣瓶重量的力，不得發(fā)生位移或松動。(2) 高壓管線安裝高壓管線用卡套式高壓接頭與氣瓶連接，氣瓶間及靠近減壓閥處管線應(yīng)有抗震彎，管線固定卡子間距不得大于600mm,卡子及穿越孔板處應(yīng)安裝橡膠墊。安裝在駕駛室、載人車廂或行李廂的氣瓶或管線接頭，必須設(shè)置能將泄漏氣體排出駕駛室或車廂外的通風(fēng)口等裝置。(3) 減壓閥安裝減壓閥安裝在振動較小的駕駛室前擋板或發(fā)動機(jī)的其它地方，減壓閥膜片應(yīng)垂直于地面，遠(yuǎn)離排氣管和其它熱源，盡可能與化油器靠近。減壓閥安裝好后，將發(fā)動循環(huán)水接到減壓閥水道上

13、。(4) 安裝其它附件1) 安裝高壓截止閥、壓力表、連接高壓管線；2) 安裝混合器與低壓管線，連接減壓閥及混合器；3) 在化油器和輸油泵之間安裝汽油電磁閥，注意電磁線圈應(yīng)向上；(5) 在適當(dāng)位置安裝充氣閥；安裝電器部件根據(jù)選用電器部件的多少，按有關(guān)說明要求進(jìn)行接線和安裝。安裝時應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：1) 在駕駛室內(nèi)便于操作和觀察的位置，安裝燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)及氣量顯示器，在適當(dāng)?shù)奈恢醚b點(diǎn)火時間轉(zhuǎn)換器；2) 按電路圖連接所有電器線路，注意電器部件良好搭鐵。三、CNG汽車的調(diào)試使用(1) 1、CNG汽車的調(diào)試天然氣泄漏試驗(yàn)先緩慢充天然氣到大約10MPa,使用檢漏液檢查有關(guān)部位，經(jīng)確認(rèn)無漏氣后再充氣到20MPa

14、,進(jìn)一步仔細(xì)檢漏。(2) 燃料轉(zhuǎn)換調(diào)試先用汽油起動發(fā)動機(jī)，然后再把燃料開關(guān)扳到中間位置，切斷兩種燃料供應(yīng)，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右，待化油器內(nèi)剩余的汽油將用完，發(fā)動機(jī)開始抖動時(或聲音變化)，立即將燃料轉(zhuǎn)換開發(fā)板到天然氣位置，發(fā)動機(jī)運(yùn)動正常說明天然氣燃燒良好。如果發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，可調(diào)整點(diǎn)火時間或檢查其它電路系統(tǒng)。(3) 點(diǎn)火正時調(diào)整將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“氣”位置，啟動發(fā)動機(jī)，按原調(diào)節(jié)經(jīng)驗(yàn)整分電盤位置，使點(diǎn)火時間達(dá)到最佳后，固定分電盤。然后將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“油”位置，通過調(diào)整點(diǎn)火時間轉(zhuǎn)換器上的旋鈕或數(shù)字調(diào)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)到最佳點(diǎn)火時間為止。(4) 怠速和起動調(diào)式1) 用汽油運(yùn)行發(fā)動機(jī)

15、，按原汽油車調(diào)整方法調(diào)好汽油的怠速。用天然氣運(yùn)行發(fā)動機(jī)，調(diào)整減壓閥上的怠速調(diào)節(jié)手柄，直到獲得穩(wěn)定的最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。方法是：先將減壓閥怠速調(diào)節(jié)手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行微調(diào)。2) 熄火后用天然氣直接起動，看天然氣起動是否容易、迅速，如啟動性能不良，應(yīng)重新調(diào)整。(5) 加速性調(diào)式用天然氣運(yùn)行發(fā)動機(jī)，在原地讓發(fā)動機(jī)怠速動轉(zhuǎn)，然后反復(fù)快速猛轟油門，看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化是否迅速圓滑，如果不行，調(diào)整減壓閥三級閥調(diào)節(jié)旋鈕，直到滿意為止。(6) 天然氣與空氣的空燃比調(diào)整1) 在底盤測功機(jī)上，發(fā)動機(jī)使用天然氣燃料用直接檔加載運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)處于最大扭矩工況，然后用廢氣分板儀測試發(fā)

16、動機(jī)尾氣，調(diào)整動力閥調(diào)整螺釘，使CO值為1.01.5%，固定動力閥調(diào)整螺釘，然后再將怠速、啟動和加速復(fù)查一遍，反復(fù)調(diào)整。在車輛運(yùn)行中，也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，直接調(diào)整動力閥，校正發(fā)動機(jī)空燃比。(7) 松動壓力傳感器外殼固定螺釘，左右微動外殼(內(nèi)有滑動電阻)，觀察壓力表和顯示燈亮熄情況，調(diào)整合適后，鎖緊外殼固定螺釘。2、CNG汽車的駕駛操作CNG汽車駕駛員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證后方能駕駛壓縮天然氣(CNG)汽車。汽車起動前：緩慢開啟各天然氣瓶閥，然后緩慢開啟高壓截止閥，觀察壓力表，了解天然氣壓力，檢查管線接頭和減壓閥是否漏氣。打開氣閥時，人不要站在閥和氣瓶的正面。(1) 天然氣啟動：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳

17、到“氣”位置，點(diǎn)火開關(guān)置于“點(diǎn)火”位置，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上的指示燈亮，即可按汽車正常操作程序啟動運(yùn)行。(2) 天然氣轉(zhuǎn)換為汽油：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“氣”位置一次扳到“油”位置即可可，在轉(zhuǎn)換過程中發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，所以最好不要在交通擁擠的地方進(jìn)行，如果在停駛狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高后進(jìn)行，以免熄火。汽油轉(zhuǎn)換為天然氣：先將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“油”位置扳到中間位置，待化油器油室中汽車將用完，即發(fā)動機(jī)聲音變化時(大約12分鐘)，立即轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“氣”位置即可。在轉(zhuǎn)換過程中，發(fā)動機(jī)仍會出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，不要在交通擁擠的地方進(jìn)行。(3) 使用天然氣行駛時，注意觀察儀表上氣量指標(biāo)燈，了解氣量情況

18、，當(dāng)綠燈全熄而紅燈亮?xí)r，表示天然氣即將用完。(4) 嚴(yán)禁油氣混燒。(5) 充氣：汽車進(jìn)入充氣位置后應(yīng)拉住剎車，以免充氣時車輛移動，關(guān)閉電器裝置(包括收錄機(jī)等等)，取下充氣閥防塵塞，插入充氣管即可充氣。充氣后，取出充氣管，裝上防塵塞，并檢查連接處是否有泄漏現(xiàn)象，如不泄漏即可起動車輛。漏氣處理：汽車在行駛中發(fā)生漏氣，首先應(yīng)將電源關(guān)閉使發(fā)動機(jī)熄火，迅速將氣瓶閥關(guān)閉，然后再作其它處理。如果管線破裂氣體大量泄漏無法關(guān)閉氣瓶時，應(yīng)立即將現(xiàn)場圈起，隔離火源，不允許人車入內(nèi)，待天然氣散盡(天然氣比空氣輕)后再作處理。如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源和氣瓶外，還應(yīng)將現(xiàn)場圈起，用滅火機(jī)滅火，由于氣瓶上有安全裝置，不會

19、發(fā)生爆炸，可放心地處理。(6) 停車時，關(guān)閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥。(7) 停放：1) 當(dāng)駕駛員離開汽車或臨時停車超過10分鐘，應(yīng)關(guān)閉電源及供氣閥。2) 長期停放、應(yīng)將冷卻液、燃油放盡，天然氣用完，電源斷開，置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場所。3) 若停放在車庫內(nèi)，嚴(yán)禁打開供氣閥和使用燃?xì)馄饎影l(fā)動機(jī)。3、CNG汽車安全使用規(guī)則(1)嚴(yán)格執(zhí)行加氣安全操作規(guī)程。氣瓶加氣，壓力不得高于20MPac使用的天然氣應(yīng)作凈化處理，符合車用天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。(2) 嚴(yán)禁在裝置有故障和系統(tǒng)存在漏氣的情況下燃?xì)膺\(yùn)行。(3) 在拆裝有關(guān)局壓零部件時，應(yīng)避免不安全操作。開啟瓶閥，人不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應(yīng)緩

20、慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊表閥及其它零件。(4) 嚴(yán)禁用火檢查漏氣。(5) 駕駛室及車輛附近，不得使用明火，應(yīng)隨時檢查是否有天然氣泄漏，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁全封閉狀態(tài)吸煙。(6) 行車時避免氣瓶及管線與障礙物撞擊，發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象應(yīng)及時排除，并換用汽油燃料。(7) 車輛停止行駛時，應(yīng)停放在陰涼處，防止日光暴曬。(8) 保養(yǎng)車輛時，氣瓶、減壓閥、管線等嚴(yán)禁敲擊、碰撞。充氣氣瓶，與明火距離不得小于10m。(9) 汽車長期用壓縮天然氣，應(yīng)定期改燃汽油一小時，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),防止供油系統(tǒng)失效。(10) 意外事故處理：1) 交通事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有氣閥等；火險事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有

21、氣閥隔離現(xiàn)場，用滅火器、砂子、覆蓋物等滅火，并視情況通知消防部門，打電話119報警。4、CNG汽車的維護(hù)保養(yǎng)CNG裝置的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)結(jié)合汽車各級保養(yǎng)同時進(jìn)行。(1) 每次出車前，應(yīng)檢查各零件的緊固情況，及時處理松動的固緊件，檢查氣質(zhì)、管線及各連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時處理。(2) 每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調(diào)整各級減壓閥壓力。(3) 半年全面檢修減壓閥及供氣系統(tǒng)一次，損壞件應(yīng)及時更換。(4) 按國家勞動局氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程規(guī)定，天然氣鋼瓶兩年進(jìn)行一次檢測，不合格者應(yīng)及時更換，檢驗(yàn)后填寫檢測卡。(5) 經(jīng)常保持CNG系統(tǒng)及空濾器芯子的清潔、完整。(6) 因維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動機(jī)須拆卸天然氣管

22、線時，應(yīng)用干凈棉布堵住各接頭，以免異物進(jìn)入，損壞減壓器閥口。(7) 車輛維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發(fā)現(xiàn)松動，卡箍掉缺、無效應(yīng)及時處理。車輛維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)用扭力扳手測量，檢查鋼瓶安裝緊固情況是否符合要求。(8) 隨時清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門、安全防爆閥的技術(shù)性能。(9) 只有在放出系統(tǒng)中的氣體并關(guān)閉氣瓶所有閥門之后，才能對燃?xì)庋b置進(jìn)行維修。(10) 凡高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，駕駛員不得自行拆卸、改動、修理、調(diào)整減壓器等。(12)按有關(guān)規(guī)定和要求認(rèn)真填寫、保管壓縮壓縮天然氣(CNG)汽車的有關(guān)技術(shù)資料。四、CNG加氣站的建設(shè)與管理(1) 1、加氣站的組成天然氣的凈

23、化和干燥(含調(diào)壓控制系統(tǒng))從天然氣管網(wǎng)輸送來的天然氣不能直接作汽車燃料，必須經(jīng)過脫水、脫炷、脫硫凈化和干噪處理并達(dá)到有關(guān)氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求，方能作為汽車燃料。該系統(tǒng)主要包括：脫水、脫炷、脫硫設(shè)備及過濾器、干噪器、天然氣回收裝置和壓力調(diào)節(jié)器等。(2) 天然氣壓縮系統(tǒng)經(jīng)過凈化和干燥處理后的天然氣即可進(jìn)入壓縮系統(tǒng)進(jìn)行壓縮。壓系統(tǒng)包括以下部分：進(jìn)氣緩沖罐、壓縮機(jī)主機(jī)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、其他。進(jìn)氣緩沖罐的作用是減輕天然氣進(jìn)氣壓力的脈動給機(jī)組帶來的振動，避免對機(jī)組零部件造成損害。壓縮機(jī)主機(jī)是壓縮機(jī)系統(tǒng)的心臟，也是整個加氣站的心臟。CNG加氣站用的壓縮機(jī)，排氣壓力高、排氣量小，一般采用往復(fù)式活塞壓縮機(jī)。壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)包括曲軸主軸承的潤滑、曲軸連桿潤滑、十字頭的潤滑、活塞與氣缸之間的潤滑等。CNG壓縮機(jī)一般均采用強(qiáng)制潤滑方式。壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是為了保障天然氣在最終排氣壓