縮短光纖故障修復(fù)時間

1、Q4W3EM5UIHQWTDQMMiNYLMTm2021年廣州港股份QC小組成果資料網(wǎng)絡(luò)中斷時間廣州港新沙港務(wù)技術(shù)設(shè)備部QC小組縮短光纜故障引起網(wǎng)絡(luò)中斷時間技術(shù)設(shè)備部QC小組一、概況一簡介廣州港新沙港務(wù)地處珠江三角洲幾何位置中央,是廣州港規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的港區(qū)之一.新沙港區(qū)目前有10個泊位,其中集裝箱專用泊位有3個.作為珠江三角洲最便捷、經(jīng)濟的出?？诤蛧H集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐之一,公司擁有一批先進(jìn)可靠的大型裝卸設(shè)備和流動機械,其中包括岸邊集裝箱起重機6臺,輪胎式龍門起重機18臺,門座式起重機2臺.二小組概況本QC小組成立于2021年7月,曾榮獲2021年度交通部和2021年度廣州市QC活動優(yōu)

2、秀成果獎.2021年度,本小組在原有小組根底上持續(xù)吸收更多優(yōu)秀人才,總?cè)藬?shù)增加至12人,其中成員包括工程師、高級技師、技師、技術(shù)人員等,擁有相當(dāng)扎實的理論根底和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗,我們堅信能夠繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)向上,勇于創(chuàng)新的精神,再接再厲,取得更好的成績.小組概況小組名稱技術(shù)設(shè)備部QC小組成立時間2021年7月課題名稱縮短光纜故障導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷時間課題類型現(xiàn)場型注冊時間2021年7月注冊編號循環(huán)時間2021年4月至2021年2月活動次數(shù)23次序號姓名性別文化程度小組分工組內(nèi)分工1張建創(chuàng)男本科組長統(tǒng)籌安排2口秀忠男本科副組長統(tǒng)籌安排3吳哲男本科組員現(xiàn)狀調(diào)查4曾曉彬男中專組員現(xiàn)狀調(diào)查5王子龍男本科組員制定對

3、策6馮建浩男中專組員制定對策7張鑫男本科組員制定對策8賴愛軍男組員執(zhí)行對策9謝國斌男中專組員執(zhí)行對策10彭磊男本科組員效果檢查11吳愷靖男本科組員穩(wěn)固總結(jié)12韋修深男本科組員穩(wěn)固總結(jié)表1制表人：吳愷靖2021年4月（3） 我們制定了如下日程進(jìn)度方案表,按方案開展活動：小組活動進(jìn)度活動時間4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月P選擇課題A現(xiàn)狀調(diào)查4設(shè)定目標(biāo)>分析原因.要因確認(rèn)制定對策AD實施對策C檢查效果l*A穩(wěn)固措施1A總結(jié)打算A方案進(jìn)度A實際進(jìn)度制表人：韋修深2021年2月表2二、選擇課題一選題背景隨著經(jīng)濟全球化的開展,集裝箱船舶運輸是現(xiàn)代化運輸?shù)拈_展方向,“十二五期間集裝

4、箱港口碼頭更是國家重點開展的方向之一.同時各大港口之間的競爭也是十分劇烈這種競爭主要集中在裝卸效率、質(zhì)量和客戶效勞等方面.其中集裝箱碼頭信息治理系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用那么是發(fā)揮了決定性的作用.而信息治理系統(tǒng)又像人類的大腦和神經(jīng)脈絡(luò)一樣對硬件網(wǎng)絡(luò)體系有著不可缺少的依賴性.因此,硬件網(wǎng)絡(luò)體系的穩(wěn)定工作是港口碼頭高效運作的根本條件之一.作為網(wǎng)絡(luò)硬件體系核心部件之一的光纜是將傳送的數(shù)據(jù)由光信號進(jìn)行傳輸,繼而轉(zhuǎn)換為電信號進(jìn)行通訊的一種通信線材.在光纜的兩端分別都裝有光纖收發(fā)器進(jìn)行信號轉(zhuǎn)換.光纜是通信網(wǎng)絡(luò)中多種傳輸媒介中最理想的一種,它的特點是傳輸容量大,傳輸質(zhì)量好,損耗小,中繼距離長等二選擇課題公司要求公司要求

5、設(shè)備維修應(yīng)當(dāng)降低維修本錢,縮短維修時間部門要求操作設(shè)備部要求維修工作應(yīng)當(dāng)提高維修效率,提升設(shè)備利用率存在問題光纜故障導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷長達(dá)24小時,人工操作時間長,效率低下,影響生產(chǎn)選定課題A縮短光纜故障導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷的時間三、現(xiàn)狀調(diào)查一網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淠壳靶律掣蹌?wù)公司東莞集裝箱分公司網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要由三局部組成:第一局部為集裝箱核心信息系統(tǒng)效勞器,主要有集裝箱三級主交換機等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,作為整個集裝箱信息系統(tǒng)運作硬件平臺,同時連接新沙公司網(wǎng)絡(luò)；第二局部為集裝箱現(xiàn)場辦公樓網(wǎng)絡(luò),主要有集裝箱現(xiàn)場辦公室網(wǎng)絡(luò)交換機、集裝箱堆場無線網(wǎng)絡(luò)限制器,監(jiān)控視頻節(jié)點終端設(shè)備等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,主要負(fù)責(zé)集裝箱分公司現(xiàn)場辦公網(wǎng)絡(luò)連接,同時連接集裝

6、箱堆場無線網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)效勞器；第三局部為一線作業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò),分前沿倉庫網(wǎng)絡(luò)節(jié)點和閘口網(wǎng)絡(luò)節(jié)點,主要負(fù)責(zé)一線作業(yè)人員辦公電腦網(wǎng)絡(luò)連接,同時閘口網(wǎng)絡(luò)節(jié)點連接有電子閘口設(shè)備終端設(shè)備.其中三局部網(wǎng)絡(luò)設(shè)備均以光纖電纜圖2中紅線標(biāo)示連接通信,具體網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖2:圖2二網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中存在的隱患一光纜連通性2021年6月24日上午9時,分公司8泊位倉庫辦公室網(wǎng)路通信中斷.最后查明原因是對公司1號燈塔維護(hù)施工中,造成1號燈塔處光纜中斷.次日上午,新沙公司技術(shù)部委托集團信息通信分公司對斷裂的6芯光纜進(jìn)行熔接,恢復(fù)通訊.在事故當(dāng)天收到故障報告后,QC小組組員馬上到現(xiàn)場處理問題.但經(jīng)過詳細(xì)檢查,在倉庫辦公室中的光纜熔

7、接盒,交換機均正常工作,因此推定由于光纜故障導(dǎo)致這次網(wǎng)絡(luò)中斷事故對于修復(fù)光纖電纜,首先需要對故障位置有準(zhǔn)確定位,但由于該段光纜經(jīng)過多個節(jié)點,逐一檢查相關(guān)設(shè)備、線路,消耗了大量時間.然后需要使用專業(yè)光纜熔接機器對其損壞光纜進(jìn)行修復(fù),但該設(shè)備和技術(shù)人員并不能馬上到位,也浪費了大量時間.三數(shù)據(jù)調(diào)查QC小組成員對集裝箱分公司在2021-2021年QC工程改造前光纜故障進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計,結(jié)果如表3:2021年光纜故障導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷時間統(tǒng)計時間地點中斷時長小時2021-3檢查橋節(jié)點202021-68泊位倉庫節(jié)點242021-108泊位倉庫節(jié)點18平均21.3表3（4） 網(wǎng)絡(luò)中斷對碼頭生產(chǎn)影響網(wǎng)絡(luò)中斷導(dǎo)致集裝箱信

8、息治理系統(tǒng)局部功能不能正常使用,需要轉(zhuǎn)為人工操作,從而引發(fā)相關(guān)問題：如圖3?額外維修人工加班本錢增加；QC小組活動改造前,3次光纜故障期間共加班14人次包括外修單位人員,共107.8小時；?裝卸效率降低；集裝箱碼頭在正常使用集裝箱信息治理系統(tǒng)的情況下,整體裝卸效率約為180TEU/小時；在不使用集裝箱信息治理系統(tǒng)的情況下,整體效率約為60TEU箱/小時；效率下降大約為66%;?船舶靠泊時間延長；效率下降66%情況下,船舶靠泊時間延長約200%;?人工出錯幾率增加；QC小組活動改造前,3次光纜故障期間,由于相關(guān)指揮人員口誤或相關(guān)操作人員沒有聽清楚指令作業(yè),造成集裝箱裝卸等錯誤共2次,造成對該一個

9、集裝箱重新裝卸,變換堆場.圖3四、設(shè)定目標(biāo)活動前光纜故障導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷平均時間為21.3小時,其中包括故障反響,排查,檢測,人員協(xié)調(diào),修復(fù)等時間段.根據(jù)QC改造活動前屢次光纜故障的事故總結(jié)統(tǒng)計,故障反響消耗約為20分鐘,排查故障約為2小時,檢測約為8小時,人員協(xié)調(diào)約為4小時,修復(fù)光纜約為7小時.QC小組成員經(jīng)過詳細(xì)分析和認(rèn)真討論后,判斷在故障檢測可通過技術(shù)、設(shè)備升級,縮減約6小時.在網(wǎng)絡(luò)中斷時間段不需要浪費時間單獨進(jìn)行人員協(xié)調(diào),可通過現(xiàn)場指揮改良,使其能在故障修復(fù)階段同時進(jìn)行.同時,通過對維修人員的技術(shù)水平的提升,故障修復(fù)步驟可縮減約5.5小時.總共可縮減時間約15個小時.設(shè)定QC改造目標(biāo)為6小

10、時.如圖4Q酷動改造目標(biāo)圖21.3改造前改造目標(biāo)31%9%19%3892520151050圖4五、制定方案原因分析各工序時間占比口故障反響口排查故障口故障檢測6人員協(xié)調(diào)修復(fù)光纜圖5由起升鋼絲純更換工藝流程,我們可以看出更換鋼絲純消耗時間過長主要集中在三個工序：故障檢測,人員協(xié)調(diào),修復(fù)光纜.QC小組成員通過頭腦風(fēng)暴法集思廣益,針對光纜故障導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷時間過長的三個主要工序進(jìn)行原因分析,運用樹狀圖得出7條末端因素：操作不標(biāo)準(zhǔn);跨部門協(xié)調(diào)慢;單一光纜信道;設(shè)備不全;維修人員學(xué)歷缺乏;維修人員培訓(xùn)缺乏;施工環(huán)境差;光纜故障導(dǎo)致e絡(luò)中斷時叫設(shè)備技術(shù)環(huán)境操作不標(biāo)準(zhǔn),損單一通道,光纖f)維修人員技術(shù)施工環(huán)境

11、較差,懷后無及時通1也纜距離長,刃鑼響光纜熔誨1跨部門協(xié)調(diào),執(zhí)設(shè)備不全維修人員學(xué)維修人員培要因分析要因確認(rèn)廳P末端因素確認(rèn)方法要因確認(rèn)確認(rèn)要因為找出主要原因,QC小組對樹狀圖中的7條末端因素進(jìn)行逐條確認(rèn)人員判斷沒有標(biāo)準(zhǔn)化操作流程,造成了光纜損1操作不規(guī)范事故總結(jié)壞后無及時通知相關(guān)部門.造成沒有及時處理故障,維修人員對故障位置不了解,需要重新逐一排查.王子龍是2跨部門協(xié)調(diào)事故總結(jié)光纜故障檢測定位和熔接修復(fù)設(shè)備和人員不能及時到位對故障進(jìn)行修復(fù).吳愷靖是3單一通道事故總結(jié)單一信道,光纜故障馬上造成網(wǎng)絡(luò)中斷韋修深是4設(shè)備缺乏調(diào)查分析協(xié)助修復(fù)光纜故障的信息分公司是一家專業(yè)化程度高、設(shè)備齊全公司吳哲否我司

12、相關(guān)維修、治理人員和協(xié)助修復(fù)5學(xué)歷/、足調(diào)查分析光纜故障的外公司相關(guān)維修人員均張金金否為本科以上學(xué)歷6技術(shù)缺乏調(diào)查分析公司屢次組織過培訓(xùn),維修人員均按方案參加培訓(xùn)并考核,成績優(yōu)良彭磊否7其他設(shè)備和生產(chǎn)活動干擾現(xiàn)場調(diào)查光纜熔接專用機器在光纜熔接過程中為全密封環(huán)境,外界因素影響較小謝國斌否表4最終確定了3條要因:1) 施工人員在光纜損壞后沒有及時知會相關(guān)部門人員,導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中斷后難以排查光纜損壞的具體位置；2) 光纜故障檢測、定位和光纜熔接修復(fù)工作,需要跨部門、外單位協(xié)助維修.相關(guān)人員不一定能及時對故障修復(fù)；3) 光纜通道為唯一通信通道,一旦受損馬上造成網(wǎng)絡(luò)中斷；方案制定QC小組通過認(rèn)真調(diào)查導(dǎo)致

13、網(wǎng)絡(luò)中斷的要因,和光纜故障修復(fù)工作的所有步驟,逐步優(yōu)化光纜故障修復(fù)工作的所有工序,人員調(diào)度安排.但同時我們發(fā)現(xiàn)在光纜故障修復(fù)工作中存在大量的不可控因素,在盡可能的優(yōu)化后仍不能將故障導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷的時間明顯縮小.QC小組成員在經(jīng)過對現(xiàn)場所有設(shè)備的仔細(xì)調(diào)查、分析后,準(zhǔn)備變換思路,謀求從網(wǎng)絡(luò)中斷成因的方向?qū)で笸黄?針對單一光纜這一要因,最終提出利用光纖電纜冗余設(shè)計方案,以實現(xiàn)主光纜和備用光纜快速切換的目標(biāo).針對上述確認(rèn)的主要要因,小組通過仔細(xì)討論要因中改造的可行性和提出改造方案,具體如表5:要因分析序號問題要因要因影響改造目標(biāo)改造對策分析人員光纜故障馬上造改造使用1百道成網(wǎng)絡(luò)中斷備用光纜光纜信道改單一

14、通道設(shè)王子龍操作不標(biāo)準(zhǔn),造由于沒有得到準(zhǔn)盡量繞開計為冗余設(shè)計,設(shè)立備成光纜損壞后確損壞信息,需要相關(guān)步驟用光纜信道,故障時可2無及時通知相重新排查故障,維恢復(fù)中斷相互切換.吳愷靖關(guān)部門.修時間大大增長的網(wǎng)絡(luò)3跨部門協(xié)調(diào)光纜故障檢測定位和熔接修復(fù)設(shè)備和人員并不為我司專職人員,在時間、地點上不能保證.維修時間大大增長韋修深表5冗余,指重復(fù)配置系統(tǒng)的一些部件,當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時,冗余配置的部件介入并承當(dāng)故障部件的工作,由此減少系統(tǒng)的故障時間.幾余設(shè)計力殺比擬序號光纜來源光纜利用率改造本錢改造難度可行性1新鋪光纜光纜只為冗余使用,其他時間空閑高大低2已啟光纜光纜不只為冗余使用,有其他用途低小高表6新鋪設(shè)

15、光纖電纜為專用備用光纜,用途單一,絕大多數(shù)時間沒有使用,利用率低；另外重新鋪設(shè)光纖電纜造價高,施工難度大,工時長等因素均違背QC小組短時間、低本錢優(yōu)先的改造原那么.同時,我司目前正在使用的光纖電纜多為6芯光纜以上規(guī)格,而備用光纜只需要使用其中2芯,理論上每芯光纜之間通信互相不影響,能在不影響原有用途的同時,到達(dá)備用光纜的目標(biāo).理論討論通過后,QC小組仍需解決是否有適合的已有光纖電纜可作為冗余光纖使用.在通過QC小組成員屢次對前沿倉庫網(wǎng)絡(luò)節(jié)點、閘口網(wǎng)絡(luò)節(jié)點進(jìn)行實地考察,發(fā)現(xiàn)在兩處的其他信息設(shè)備中均沒有直接與集裝箱三級主交換機相連接或由新沙公司機房鋪設(shè)到該節(jié)點的光纜.但同時發(fā)現(xiàn)有視頻監(jiān)控設(shè)備用光纖

16、電纜是兩處節(jié)點與現(xiàn)場辦公室網(wǎng)絡(luò)節(jié)點相連接.QC小組成員決定再一次變換思路,決定采用由前沿倉庫和閘口節(jié)點借道現(xiàn)場辦公室網(wǎng)絡(luò)節(jié)點光纜實現(xiàn)與集裝箱三級主交換機相連接.具體為：前沿倉庫/閘口網(wǎng)絡(luò)交換機通過備用光纖電纜視頻光纖連接到現(xiàn)場辦公室網(wǎng)絡(luò)主交換機,作為現(xiàn)場辦公室節(jié)點的下級節(jié)點.三個節(jié)點統(tǒng)一通過集裝箱三級主交換機與現(xiàn)場辦公室網(wǎng)絡(luò)主交換機之間的光纖電纜連接通信.口同靖交損機弋1圖7通過對不同冗余光纜設(shè)計的分析,QC小組對利用已有光纜視頻光纜作為備用光纜作為主要改造對策.六、方案執(zhí)行在這次QC改造活動中,我們將對集裝箱三級主交換機分別與前沿倉庫網(wǎng)絡(luò)交換機、閘口網(wǎng)絡(luò)交換機之間的通信光纜進(jìn)行冗余設(shè)計,設(shè)立

17、備用光纜.利用已有光纜改造備用光纜方案實施關(guān)鍵在于解決：如何將已有光纜接入網(wǎng)絡(luò).一視頻光纜現(xiàn)狀1、視頻光纜在兩端節(jié)點均使用光纖熔接盒轉(zhuǎn)接視頻專用通信光纜使用；2、視頻光纖熔接盒接口均為標(biāo)準(zhǔn)ST接口；3、視頻光纜在三處節(jié)點的熔接盒設(shè)備距離三處節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備均不超過30米;4、視頻光纜在前沿倉庫節(jié)點和閘口節(jié)點均使用6芯光纜,正常在用2芯,空余4芯；二視頻光纜接入1、使用ST轉(zhuǎn)SC接口的光纖轉(zhuǎn)接線如圖8配合光纖收發(fā)器如圖9下連接光纖熔接盒如圖9上,解決視頻光纜兩端可正常連接網(wǎng)絡(luò)設(shè)備.2、視頻光纜兩端以超六類室外用網(wǎng)線RJ45接口連接光纜收發(fā)器和節(jié)點網(wǎng)絡(luò)交換機,完成由現(xiàn)場辦公室網(wǎng)絡(luò)主交換機節(jié)點到前沿倉

18、庫/閘口網(wǎng)絡(luò)交換機節(jié)點的連接,具體如圖10:FC-FT前沿倉庫六、g閘口網(wǎng)絡(luò)交換機濟用光維核心部件-1光纖收發(fā)盎光纖收麥黑光纖轉(zhuǎn)光桿轉(zhuǎn)三敦主交換機鴕場赤公室同絡(luò)主交換PC-PTPC2.光纖熔接盒纖光釬熔接盒l(wèi)*f七線冗接紈不J余7圖10在完成模擬、實際通信、切換等測試后,最終確認(rèn)實現(xiàn)冗余光纜接入辦公網(wǎng)絡(luò).七、效果檢查一事故描述2021年1月9日下午2時,前沿倉庫網(wǎng)絡(luò)節(jié)點再次網(wǎng)絡(luò)中斷.最后查明原因是公司技術(shù)人員對集裝箱堆場內(nèi)13號燈塔內(nèi)廢舊監(jiān)控視頻設(shè)備進(jìn)行拆除時,意外損壞燈塔上原有的光纜熔接盒.QC小組成員接到故障報告后,第一時間到達(dá)現(xiàn)場,經(jīng)過初步檢查,根本排除現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障,推定為光纖電纜故

19、障.立即采用冗余光纜,恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)正常使用.同時,通知技術(shù)部相關(guān)人員出現(xiàn)光纜中斷故障.次日上午,技術(shù)部委托信息通信分公司對斷裂的光纜重新進(jìn)行熔接.最后,QC小組成員將該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點重新切換使用主光纜,并恢復(fù)正常使用此次事故中,導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)中斷時間為1小時26分鐘左右,其中故障反響時間約為12分鐘,故障檢測約為38分鐘,光纜切換約為36分鐘,到達(dá)改造目標(biāo).次日在原先纖修復(fù)后恢復(fù)使用的光纖電纜切換時間約為10分鐘.QCS動改造前后比擬圖改造前改造目標(biāo)改造后2520151050圖11二效益分析該次QC活動從多個方面為公司生產(chǎn)工作帶來正面影響,帶來更大效益.其中主要表達(dá)在：1、保持高作業(yè)效率；改造后光纜故障導(dǎo)致

20、的網(wǎng)絡(luò)中斷時間縮短19.8小時,至少保證這段整體作業(yè)效率維持在180TEU/小時水平.2、減少額外加班維修人員加班本錢；改造后發(fā)生光纜故障根本能在正常工作時間內(nèi)解決,額外加班時間少于每人1小時.3、減少人工指揮作業(yè)導(dǎo)致的操作失誤幾率,提升裝卸可靠性；改造后光纜故障期問,沒有發(fā)生由此引發(fā)的裝卸操作失誤.4、減少作業(yè)人員數(shù)量.根據(jù)公司上年度經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,在網(wǎng)絡(luò)連通并正常使用集裝箱信息治理系統(tǒng)情況下,碼頭內(nèi)總作業(yè)效率約為180TEU/小時；在網(wǎng)絡(luò)中斷使用人工指揮作業(yè)情況下,效率約為60TEU/小時,具體如表7:單位時間=1小時碼頭作業(yè)效率統(tǒng)計網(wǎng)絡(luò)情況作業(yè)模式單位時間內(nèi)作業(yè)箱量TEU正常使用集裝箱信息

21、治理系統(tǒng)180中斷人工指揮作業(yè)60表7由于QC小組改造活動并非對降低光纜系統(tǒng)故障率進(jìn)行改造工作,因此該改造活動的效益計算是建立在有一定先決條件的簡單理想模型狀態(tài)下的單次故障效益比擬：根據(jù)以上統(tǒng)計,QC小組成員建立集裝箱碼頭簡易效益比擬計算公式只為簡單比較,不予考核使用1保持高作業(yè)效率：根據(jù)2021全年統(tǒng)計：每TEU作業(yè)單價約為166元；QC活動前光纜故障時段內(nèi)箱量效益：QC前效益=21.3小時X60TEU/小時X166元/TEU=212148元；QC活動后光纜故障市內(nèi)內(nèi)箱量效益：QC后效益=1.5小時X60TEU/小時X166元/TEU+21.3-1.5小時X180TEU/小時乂166元/TE

22、U=606564元QC帶來箱量效益=1558740-1131456=394416元2降低額外加班費用：平均每個加班人員每小時為20元；QC改造前每次故障平均加班人數(shù)為5人；QC改造前每次故障平均加班時間：21.3-8=13.3小時；QC改造前每次故障平均加班費為：13.3小時X5人X20元/小時/人=1330元3降低設(shè)備無用耗能:預(yù)設(shè)碼頭每小時180TEU/小時的裝卸效率為飽和值,當(dāng)效率降為60TEU/小時,設(shè)備將有66%時間出現(xiàn)空載情況.當(dāng)碼頭作業(yè)箱量不變情況下,該空載時間段耗能可視為無用耗能.根據(jù)2021全年統(tǒng)計：集裝箱分公司設(shè)備平均空載耗能柴油約為4升/小時/臺；柴油采購價為7.4元/升

23、；集裝箱分公司共有各種裝卸設(shè)備共68臺；QC改造活動前無用耗能：21.3小時X66%X4升/小時/臺X7.4元/升X68臺=28295.9元QC改造活動后無用耗能：1.5小時X66%X4升/小時/臺X7.4元/升X68臺=1992.7元QC改造活動約降低無用耗能：8574.5-603.8=26303.2元綜上所述,每次光纜故障,QC改造約能帶來直接效益約:427284+1330+26303.2=454917.2元4無形效益：QC改造除了為公司帶來箱量和本錢等方面的正面影響外,同時對我司作為世界大港的效勞質(zhì)量、裝卸可靠性做出堅實保證.八、活動總結(jié)一個人成長這次QC小組活動中,我們積累了不少經(jīng)驗,

24、獲得了很多新思路,學(xué)到了很多新知識.在動手水平、創(chuàng)新意識、團隊合作方面,小組成員的個人素質(zhì)都有明顯提升,這也為以后的設(shè)備研制、改造工作打下了一定的根底.下面是QC小組活動前后成員自我評價比照雷達(dá)圖如圖12,可以反映小組成員在一定程度上的進(jìn)步.QB口識-活動前T-活動后圖12二成果拓展深化改造：在這次QC改造中,我們主要建立冗余光纜信道以減少光纜故障導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)中斷時間.但由于在故障發(fā)生到技術(shù)人員現(xiàn)場處理調(diào)整使用冗余光纜仍需要一定的時間.在后續(xù)的工作中,嘗試是否能做到,設(shè)備自動切換,實現(xiàn)零中斷.舉措穩(wěn)固：建立光纜故障應(yīng)急預(yù)案?備用光纜切換操作標(biāo)準(zhǔn)?如附錄1,實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化操作流程,嚴(yán)格根據(jù)規(guī)章制度執(zhí)行.思維拓展：在這