濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則學習要點

1、測試學資學習網(wǎng)押題?濟南鐵路局營業(yè)線施工平安治理實施細那么?學習要點第一章總那么第1條為增強我局營業(yè)線施工治理和施工平安治理,做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧,保證行車和施工平安,根據(jù)鐵道部?鐵路營業(yè)線施工安全治理方法?鐵辦2021190號和?鐵路營業(yè)線施工平安治理補充方法?鐵運202151號,制定本細那么.第2條營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車平安的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)；臨近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工治理范圍.主要工程如下：2 .維修作業(yè)維修作業(yè)應利用維修天窗進行,作業(yè)開始前不需限速,結(jié)束后須到達正常放行列車條件,具體作業(yè)工程見附件1.3 .臨近營業(yè)線施工臨近營業(yè)線施工是指新

2、建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等平行、交叉、接入和上跨、下穿既有線,在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi),涉及既有線平安和正常使用的施工.A類施工：臨近鐵路營業(yè)線影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車平安的工程施工.B類施工：臨近營業(yè)線可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車平安的工程施工.行車設(shè)備使用平安的施工.臨近營業(yè)線可能影響鐵路路基穩(wěn)定、類施工：83.第3條營業(yè)線施工必須把保證行車平安放在首位,堅持“平安第一,預防為主、綜合治理的方針,建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備治理等部門和單位必須嚴格執(zhí)行?中華人民共和國平安生產(chǎn)法?、?鐵路運輸平安保護條例?、?建設(shè)工程平安生產(chǎn)治理條例?和?鐵路交通事故應急

3、救援和調(diào)查處理條例?等有關(guān)規(guī)定.影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車平安的施工,必須納入天窗,對影響行車和施工平安的每個環(huán)節(jié),都必須強化治理,保證行車和施工平安.臨近營業(yè)線施工和鐵路平安保護區(qū)范圍內(nèi)的工程建設(shè)工程,也必須增強治理.第6條營業(yè)線施工應分階段召開施工會議.施工會議分為施工方案審查會、施工方案編制會、施工協(xié)調(diào)會根據(jù)需要召開、施工預備會、施工點名簽到會和施工總結(jié)會.會議程序、內(nèi)容和要求以及施工會議記錄簿格式見附件2、附件3.第7條本細那么適用于我局管內(nèi)國家鐵路營業(yè)線含鐵路平安保護區(qū)內(nèi)和公鐵立交公路養(yǎng)護維修“公跨鐵立交橋鐵路兩側(cè)各50m、“鐵跨公立交橋鐵路兩側(cè)各20m范圍內(nèi)的各項施工.凡在

4、我局管內(nèi)國家鐵路、控股合資鐵路營業(yè)線施工的各相關(guān)單位,必須嚴格執(zhí)行本細那么.路企直通地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線的施工參照本細那么執(zhí)行第二章天窗和慢行處所規(guī)定第8條“天窗是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線為營業(yè)線施工作業(yè)和維修作業(yè)預留的時間,按用途分為施工天窗和維修天窗.第11條天窗時間規(guī)定如下：2 .維修天窗：電氣化鐵路雙線不應少于90分鐘,單線不應少于60分鐘；分鐘.60分鐘,單線不應少于70非電氣化鐵路雙線不應少于3 .垂直天窗：電氣化鐵路需兩個接觸網(wǎng)供電臂或供電單元停電的檢修作業(yè),其時間安排每月不少于2次,每次不少于30分鐘.第三章施工分類和等級劃分第17條營業(yè)線

5、施工劃分為施工作業(yè)和維修作業(yè)兩類,施工作業(yè)按I、H、m級3個等級進行治理.第20條臨近營業(yè)線施工分為三類.1. A類施工：(1)吊裝作業(yè)時侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)懸掛回流線和供電線時在回流線和供電線2米以外)、非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1米范圍(以下簡稱“營業(yè)線設(shè)備平安限界)的施工.(2)架設(shè)或撤除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備平安限界的施工.(3)開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工.(4)需要對臨近的營業(yè)線進行限速的施工.2. B類施工：(1)使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備平安限界之間距離的吊車吊裝作業(yè).(2)影響鐵路通信鐵塔

6、、基站、通信信號中繼站及供電鐵塔、支柱等根底穩(wěn)定的各類施工.(3)臨近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備平安限界的施工.)營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備平安限界4(.的施工.3. C類施工：(1)鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業(yè).(2)人工開挖基坑和人工挖孔樁施工.(3)臨近通信、信號及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工.(4)綁扎鋼筋、安裝撤除模板等未侵入限界的施工.(5)路基填筑或棄土等施工.(6)其它涉及營業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工.納入施工方案的A、B類施工根據(jù)施工治理；納入臨近營業(yè)線施工安全

7、監(jiān)督方案的B類(指已設(shè)防護設(shè)施)和C類施工根據(jù)天窗點外作業(yè)方式治理,根據(jù)監(jiān)督方案做好現(xiàn)場檢查監(jiān)督.臨近營業(yè)線施工分類及臨近營業(yè)線施工平安監(jiān)督方案作為施工方案附件一并下發(fā).第四章施工組織領(lǐng)導2.II級施工領(lǐng)導小組組長：運輸處主管副處長副組長：施工主體業(yè)務處副處長,屬基建工程時,增加建管處副處長和工程治理機構(gòu)負責人成員：安監(jiān)室監(jiān)控辦、運輸處、機務處、車輛處、工務處、電務處、建管處、房管處、多元處有關(guān)人員和調(diào)度所、信息技術(shù)所、工程治理機構(gòu)、設(shè)計、施工、監(jiān)理及行車組織、設(shè)備治理等有關(guān)單位分管副職第27條各級施工現(xiàn)場指揮部組成級施工現(xiàn)場指揮部1.1.指揮長：主管副局長按施工分類確定副指揮長：主管平安、機

8、輛、工電、建設(shè)、多元副局長成員為I級施工領(lǐng)導小組成員不變.2.II級施工現(xiàn)場指揮部指揮長：運輸處主管副處長副指揮長：施工主體業(yè)務處副處長,屬基建工程時,增加建管處副處長和工程治理機構(gòu)負責人,其中施工主體業(yè)務處分管副職為第一副指揮長兼施工現(xiàn)場指揮成員為II級施工領(lǐng)導小組成員不變.各設(shè)備治理單位施工作業(yè)和治理人員由基層站段自行組織培訓、考核、發(fā)證.第五章施工方案審批、下達第39條月度施工方案治理除圖定天窗內(nèi)維修作業(yè)工程和天窗點外維修作業(yè)工程外,其它各類施工均應納入月度施工方案治理.臨近營業(yè)線A類、B類施工納入月度施工方案治理設(shè)置防護設(shè)施的B類施工除外.臨近營業(yè)線設(shè)置防護設(shè)施的B類施工、C類施工由主

9、管業(yè)務處編制施工平安監(jiān)督方案.施工單位提報的每項施工方案,應包含以下根本內(nèi)容：1施工方案設(shè)計：包括當前工程完成情況及驗收安排,施工工程名稱、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間,影響范圍、施工等級預定、應急預案和“三圖一表施工方案示意圖、施工作業(yè)流程方案圖、施工防護示意圖和平安關(guān)鍵卡控表等.對于電氣化區(qū)段需停電的施工和夜間施工還應分別編制電氣化區(qū)段停電范在電氣化區(qū)段,施工方案中必須注明是否有圍示意圖和夜間施工照明布置圖.需要接觸網(wǎng)停電前方可進行的施工作業(yè)工程見附件9.第41條路局所管設(shè)備越過局間分界站延伸至鄰局調(diào)度指揮區(qū)段時,延伸段的施工由施工單位向路局提報施工方案,路局按規(guī)定程序?qū)徍?施工方案審核后,由施工

10、單位于每月9日前向鄰局運輸處提報次月施工方案附帶施工方案審核資料,由鄰局安排月度施工方案,部管施工工程由鄰局按規(guī)定報部審批.施工單位于施工前3日將施工方案報路局主管業(yè)務處,經(jīng)主管業(yè)務處審核蓋章后,于施工前2日9時前向鄰局調(diào)度所施工調(diào)度室提報施工方案申請,由鄰局調(diào)度所編制、下達施工日方案,發(fā)布相關(guān)運行揭示和施工調(diào)度命令.施工現(xiàn)場組織實施工作由我局負責.第44條維修天窗的安排原那么1.除春運、暑運、黃金周及鐵道部調(diào)度命令停止外,維修天窗原那么上每月不應少于20次雙線為單方向.維修單位不需要時,可不申請或減少,不計入天窗修統(tǒng)計考核.3.對濟南、濟南西、濟南東、晏城北、晏城、泰山、白家店、兗州北、聊城

11、北、荷澤南運轉(zhuǎn)場、荷澤、臨沂、日照、青島、青島西、膠州、歷城、煙臺、黃島、淄博站貨運車場、東風、萊蕪東22個車站的維修天窗作業(yè)方案,有關(guān)車務段直屬站要增強協(xié)調(diào)和組織,保證天窗時間困難時可分23次給點,每次不得少于30分鐘.其中新兗、兗石線與京滬、京九線的交會車站白家店、荷澤分別以京滬臺和京九臺為主實行天窗修,按京滬、京九線天窗執(zhí)行.第六章方案變更以及臨時施工第46條未納入月度施工方案的施工工程原那么上不準進行施工.特殊情況必須施工時,施工單位向主管業(yè)務處提出施工申請,建設(shè)工程應由工程治理機構(gòu)預審后向主管業(yè)務處申請,簽訂平安協(xié)議并制定安全舉措,由主管業(yè)務處根.據(jù)有關(guān)施工方案審查的規(guī)定進行審查.審

12、查通過后交由施工辦報主管運輸副局長總調(diào)度長批準,方可由運輸處安排施工.遇雨雪天氣不能進行施工,當施工方案內(nèi)容、施工負責人和相關(guān)配合單位人員等條件都不發(fā)生變化時最多可順延5日,否那么必須按規(guī)定重新提報方案.第49條對突發(fā)性設(shè)備故障和災害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過臨時補修標準處所的臨時補修等臨時封鎖要點施工.按以下程序辦理：1 .需臨時封鎖要點時,由設(shè)備治理單位向路局主管業(yè)務處提出申請,主管業(yè)務處審查,經(jīng)主管運輸副局長總調(diào)度長批準后,由調(diào)度所安排施工.2 .危及行車平安需立即搶修時,設(shè)備治理單位立即采取果斷舉措,迅速通知就近車站封鎖線路或停用設(shè)備,并按規(guī)定登記；車站值班員接到通知后立即報告列車調(diào)度員

13、,經(jīng)調(diào)度所值班主任批準,發(fā)布調(diào)度命令進行搶修.設(shè)備治理單位同時通知配合單位和路局主管業(yè)務處.第七章施工方案實施第50條路局月度施工方案下達后,各有關(guān)單位要進一步細化本單位的施工實施方案方案,具體落實每項施工方案、平安舉措及負責人施工組織負責人、施工單位負責人、配合單位負責人和工程管理機構(gòu)負責人.需臨時變更施工領(lǐng)導小組成員時,應簽發(fā)委托書見附件19,原那么上不得以低職代高職.第54條召開施工點名簽到會為保證施工現(xiàn)場組織有序,領(lǐng)導到位,在施工前60至90分鐘召開點名簽到會,由現(xiàn)場指揮部成員和到達施工現(xiàn)場的施工、配合和監(jiān)控各單位負責人在?施工現(xiàn)場平安重點監(jiān)控表?上簽到,由指揮長負責確認.1 .施工平

14、安監(jiān)控人員、現(xiàn)場防護員以及駐站聯(lián)絡(luò)員最晚不遲于施工開始前并在?到崗確認卡?上簽到,現(xiàn)場防護員和施工負責人由駐站聯(lián)分鐘到崗,50.絡(luò)員聯(lián)系后代簽,車務把關(guān)干部負責確認.2 .施工作業(yè)人員、施工配合單位人員在施工開始前30分鐘到達施工現(xiàn)場附近的平安地點集結(jié)待命,施工命令未下達前除平安監(jiān)控人員、現(xiàn)場防護員、接觸網(wǎng)地線操作與監(jiān)護人員、隔離負荷開關(guān)操作與監(jiān)護人員外,其他人員不得進入防護柵欄內(nèi)；無防護柵欄的應在路基坡腳外方或路塹上坡腳外方.第55條施工登記及施工命令發(fā)布1 .施工現(xiàn)場要嚴格按規(guī)定設(shè)置防護標志,未設(shè)好防護禁止開工.2 .電化區(qū)段,施工負責人駐站聯(lián)絡(luò)員要得到列車調(diào)度員發(fā)布的接觸網(wǎng)已停電的調(diào)度命

15、令,并確認接觸網(wǎng)工安設(shè)地線后,方可進行必須停電后進行的施工作業(yè).施工期間,接觸網(wǎng)工必須在現(xiàn)場監(jiān)護.3 .施工負責人確認已做好一切施工準備工作,于施工開始前40分鐘,由施工負責人駐站聯(lián)絡(luò)員在要點登記站的?行車設(shè)備施工登記簿?見附件21內(nèi)按規(guī)定要求進行登記,或?qū)徍诉^的登記內(nèi)容粘貼在?行車設(shè)備施工登記簿?內(nèi).施工工程涉及接觸網(wǎng)停電時,執(zhí)行?行車限制卡?的區(qū)段,接觸網(wǎng)施工負責人駐站聯(lián)絡(luò)員在要點站登記；未執(zhí)行?行車限制卡?的區(qū)段還應分別在停電區(qū)域涉及到的所有車站行車室“接觸網(wǎng)電分段示意圖上用紅筆勾畫出停電區(qū)域；供電段或維管段配合停電作業(yè)時,由停電領(lǐng)導人駐站聯(lián)絡(luò)員進行勾畫.第58條增強施工前準備治理各類

16、施工取消天窗封鎖前慢行,禁止在封鎖施工前上道做施工準備工作.除膠濟客專外,其它各線封鎖點前利用軌道車運送人員、材料及機具到區(qū)間的施工,可由施工負責人組織正式職工在路肩上僅做施工機具夜間照明燈具、材料布置準備.設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員,現(xiàn)場防護人員按規(guī)定設(shè)置警戒繩防護,嚴禁.人員上道；所有人員、機具和材料均不得侵限.涉及接觸網(wǎng)停電時,列車調(diào)度員和車站值班員要嚴格執(zhí)行?行車限制卡?和有關(guān)規(guī)定,預防電力機車進入無電區(qū).當四線地段客、貨線分別停電時,嚴禁電力機車、動車組進入客、貨場間聯(lián)絡(luò)線；按行別分別停電時,嚴禁電力機車、動車組進入上、下行間渡線.第60條施工銷記及發(fā)布施工結(jié)束命令施工負責人駐站聯(lián)絡(luò)員應提前30

17、分鐘通知車站值班員,提出延時申請；車站值班員報告列車調(diào)度員并辦理延時手續(xù).電化改造施工,應在第一列電力機車牽引的列車通過無異常后,方可離開.遇有不良天氣,施工主體單位可繼續(xù)施工時,配合單位應繼續(xù)配合施工,但主體施工作業(yè)不得引起其它相關(guān)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的變化如大型養(yǎng)路機械作業(yè)應維持接觸網(wǎng)拉出值、導高在允許范圍內(nèi)；惡劣天氣等不能施工時要停止施工.施工中如需再次臨時要點處理等情況接觸網(wǎng)臨時停電等要嚴格按規(guī)定登記要點后,方可進行作業(yè).第八章維修天窗作業(yè)治理第72條維修作業(yè)必須在維修天窗規(guī)定的時間內(nèi)完成,嚴禁超前準備、超范圍作業(yè).第73條作業(yè)當日,各作業(yè)單位必須于天窗點前40分鐘到達車站,按規(guī)定工程在?行車

18、設(shè)備檢查登記簿?內(nèi)登記要點,確認配合單位到齊,得到批準簽認前方可組織作業(yè).第77條遇有特殊情況,天窗時間推遲30分鐘以上時調(diào)度員必須提前1小時通知有關(guān)車站,由車站通知有關(guān)作業(yè)單位的駐站聯(lián)絡(luò)員.按線路等級不同,天窗點外作業(yè)按線別分等級進行治理.條84第1 .膠濟客運專線所有施工、維修作業(yè)進入柵欄內(nèi)的天窗點外作業(yè)必須納入天窗.2 .京滬、京九線正線、到發(fā)線施工、維修作業(yè)納入天窗,道床坡腳以內(nèi)的天窗點外作業(yè),不得利用旅客列車與前一趟列車的間隔時間進行作業(yè)更換道岔開通后階梯提速限速80km/h及以下且現(xiàn)場負責人為車間干部時,可按第62條執(zhí)行.3 .上述線路以外線路正線、到發(fā)線施工、維修作業(yè)納入天窗,天

19、窗點外作業(yè)不得利用動車組和160km/h及其以上的列車與前一趟列車的間隔時間進行作業(yè).4 .其它車站、編組站、區(qū)段站不辦理接發(fā)列車線路的天窗點外作業(yè),在不影響其它線路正常使用的前提下,由相關(guān)站段協(xié)商,車站負責辦理.第86條實施天窗點外作業(yè)必須遵守以下規(guī)定：1 .嚴禁在大風、雨、雪、霧等惡劣天氣時作業(yè)暴雨設(shè)備巡檢、除雪作業(yè)和重點列車設(shè)備聯(lián)合檢查除外.2 .現(xiàn)場防護員防護一處作業(yè)人員沿線路分布長度不得超過100米,特殊情況下超過時,必須增派防護員.3 .天窗點外作業(yè)人員在作業(yè)開始前,應到達作業(yè)現(xiàn)場附近的防護柵欄或線路坡腳外側(cè)平安地點集結(jié)待命,駐站聯(lián)絡(luò)員未在車站?行車設(shè)備檢查登記簿?內(nèi)進行登記或車站

20、未簽認準許前,不得通知作業(yè)人員上道作業(yè)；作業(yè)人員未接到駐站聯(lián)絡(luò)員準許上道作業(yè)的通知前,不得進入防護柵欄站場線路內(nèi).現(xiàn)場作業(yè)負責人和現(xiàn)場防護員必須嚴格做好作業(yè)組織和現(xiàn)場監(jiān)控.第十一章施工過渡工程過渡工程的竣工驗收要根據(jù)正式工程組織.過渡工程除攏口撥接條99第地段外,其它應提前進行驗收.對不能預先軋道的過渡工程,由施工領(lǐng)導小組成員單位聯(lián)合檢查并確認到達?工程施工質(zhì)量驗收標準?要求,驗收合格前方可開通.未經(jīng)驗收或驗收不合格的,不得交付運營單位,也不得開通運營.第100條過渡工程的開通速度和運行速度由施工單位依據(jù)設(shè)計和施工資料提出申請,經(jīng)運營單位審查后確定.驗收合格的過渡工程,由運營單位維管單位代管維

21、護,開通后24小時內(nèi),施工單位協(xié)助運營單位進行維護.施工單位對過渡工程的施工質(zhì)量負責,運營單位對過渡工程的設(shè)備維護負責.有關(guān)費用按規(guī)定辦理.第十二章工程驗收交接第101條營業(yè)線根本建設(shè)、更新改造工程的施工必須遵照“建成一段,投產(chǎn)一段的原那么,及時驗收交接、撥接開通.未經(jīng)驗收合格的工程不得撥接開通使用.第102條施工單位要嚴格按批準的設(shè)計文件和施工方案進行施工,保證工程質(zhì)量.根本建設(shè)、更新改造工程必須到達設(shè)計標準、施工規(guī)范和?工程施工質(zhì)量驗收標準?要求,且竣工資料齊全前方可申請驗交開通.工程自檢后,糾正工程的缺點和缺陷工作未完成的,不準驗收.行車組織單位和設(shè)備治理單位要提前做好各項接管準備工作,

22、對人員提前進行培訓,提前配備到位.第103條營業(yè)線的鐵路建設(shè)工程施工,工程完成并到達設(shè)計要求后,施工單位要及時向工程治理機構(gòu)提出驗收交接申請；工程治理機構(gòu)檢查確認到達驗收條件后,向路局驗委會辦公室提出驗收申請,由路局驗委會根據(jù)鐵道部?鐵路建設(shè)工程竣工驗收交接方法?組織驗收.為及時組織工程驗收交接,可采取單項工程驗交、局部驗交和全部驗交的方法.驗收交接工作要在開通使用前進竣工驗收交接后,方能正式移交使用單行,且必須有施工領(lǐng)導小組成員參加.位運營或投產(chǎn)使用.未辦理驗收交接或驗收不合格的工程一律不得交付使用,否那么,將追究施工領(lǐng)導小組責任.第十三章平安治理與現(xiàn)場監(jiān)督施工負責人應具備必需的施工平安素質(zhì)

23、.施工工程經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負責人必須經(jīng)鐵道部或路局營業(yè)線施工安全培訓、測試合格前方可擔任,不允許未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作第108條施工單位的平安員、防護員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過路局施工平安培訓,爆破員由公安機關(guān)培訓,測試合格后持證合格證上崗；未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作,要追究施工單位領(lǐng)導的責任.培訓合格的上述人員擔任上述工作時,因業(yè)務素質(zhì)不達標發(fā)生事故的,要追究培訓部門的責任.第十五章平安責任與考核第134條路局平安監(jiān)察室每月10日前將局管內(nèi)上月有關(guān)施工單位發(fā)生事故包括特別重大、重大、較大、一般事故的調(diào)查處理和責任情況,上報鐵道部平安監(jiān)察司.路

24、局根據(jù)鐵道部建設(shè)司每月公布路外有關(guān)施工單位的行車、路外傷亡事故情況和處理情況,在鐵路工程工程招投標時,將事故責任情況作為評標的重要評審條件.第十六章附那么第136條本細那么自2021年1月1日起實行,前發(fā)?關(guān)于印發(fā)濟南鐵路局營業(yè)線施工平安治理實施細那么的通知?濟鐵總發(fā)2021226號、?濟南鐵路局營業(yè)線施工平安治理實施細那么m級施工治理補充規(guī)定?濟鐵總發(fā)2021112號、?天窗綜合利用和天窗點外作業(yè)分線治理的補充規(guī)定?濟鐵總發(fā)20213252021濟鐵總發(fā)?營業(yè)線施工等級分類及平安監(jiān)控補充規(guī)定?、號256.號、?關(guān)于標準濟南鐵路局營業(yè)線施工平安協(xié)議書填寫的通知?濟總電2021420號和?取消施

25、工天窗封鎖前慢行的補充規(guī)定?濟鐵總發(fā)202171號同時廢止.前發(fā)有關(guān)規(guī)定凡與本細那么相抵觸的,一律以本細那么為準；本細那么未盡事宜按部、局有關(guān)方法、規(guī)定執(zhí)行.三、供電維修天窗作業(yè)工程含電力、給水維修天窗作業(yè)工程1 .檢調(diào)接觸網(wǎng)懸掛；2 .檢調(diào)更換軟橫跨；3 .檢調(diào)錨段關(guān)節(jié)；4 .檢調(diào)更換中央錨結(jié)；5 .檢調(diào)線岔；6 .檢調(diào)更換分段絕緣器；7 .檢調(diào)更換分相絕緣器；8 .檢調(diào)更換電聯(lián)結(jié)器；9 .檢調(diào)更換支撐定位器；10 .測量導線磨耗；11 .檢修更換隔離開關(guān)、避雷器及引線；12 .檢調(diào)更換正饋線、供電線；13 .檢調(diào)更換附加導線；14 .檢調(diào)更換下錨裝置；15 .檢調(diào)、安裝接觸懸掛、支撐裝置上

26、的設(shè)備標志、號；16 .車梯巡檢及接觸網(wǎng)作業(yè)車巡視；.軌道吊車立桿、撥桿；17.18 .安裝、改造軟橫跨；19 .清掃、更換、安裝絕緣子；20 .客專線夜間步行巡視；21 .車站內(nèi)股道間的電力設(shè)備檢修；22 .車站內(nèi)影響機車打風的電力設(shè)備檢修；23 .車站內(nèi)股道間的給水設(shè)備檢修.施工天窗作業(yè)工程1 .接觸網(wǎng)設(shè)備大修、更新改造作業(yè)；2 .維修天窗時間內(nèi)無法完成的設(shè)備專項整治作業(yè)；3 .車站內(nèi)股道間的電力設(shè)備大修、更新改造作業(yè).4 .車站內(nèi)股道間的給水設(shè)備大修、更新改造作業(yè).垂直天窗作業(yè)工程1 .上下行分段絕緣器和上、下行聯(lián)絡(luò)開關(guān)檢修作業(yè)；2 .軟橫跨上下行分段絕緣子或中性區(qū)設(shè)備的檢修作業(yè)；3 .

27、在上行與下行或下行與上行設(shè)備平安距離缺乏1600mm處進行檢修作業(yè)；4 .同桿合架不同供電臂供電設(shè)備上的檢修作業(yè)；5 .雙線路橋隧上下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距離缺乏2米的檢修作業(yè)；6 .變電所、分區(qū)所、開閉所處的吸上線檢修作業(yè)；7 .變電所、分區(qū)所、開閉所內(nèi)V停作業(yè)不能滿足平安距離的檢修作業(yè).以上需要垂直天窗作業(yè)的地點由供電段維管段各網(wǎng)工區(qū)進行統(tǒng)計,經(jīng)供電段維管段審核確認后報機務處備案.附件4:天窗綜合利用方法第三章維修天窗綜合利用第8條維修天窗共用方案安排原那么在同一區(qū)間車站維修天窗共用時,維修方案安排原那么為：供電和工務共同作業(yè)時,以供電作業(yè)為主；工務和電務共同作業(yè)時,以工務作業(yè)為主；供電和

28、電務共同作業(yè)時,以電務作業(yè)為主；車輛和工務、電務、供電共同作業(yè)時,以工務、電務、供電作業(yè)為主；電務、工務、供電共用垂直天窗作業(yè)時,以電務作業(yè)為主.第四章施工天窗綜合利用第11條施工天窗綜合利用原那么維修作業(yè)地點與施工封鎖地點及影響范圍不重疊或交叉時,維修作業(yè)單位均可綜合利用.施工封鎖地點與維修作業(yè)地點重疊或交叉時,綜合利用天窗原那么如下：利用施工天窗進行維修作業(yè)時,維修作業(yè)不得影響施工作業(yè),維修作業(yè)在施工天窗時間內(nèi)完成,且維修作業(yè)不能使用作業(yè)車或影響施工開通.第12條天窗綜合利用組織方式3.同一區(qū)間車站天窗綜合利用時,維修單位應參加施工預備會、點名會、總結(jié)會.施工預備會上,維修單位要將“施工天

29、窗共用簽認單交施工預備會主持人和相關(guān)單位,施工主體單位、維修單位要在會議上對配合安排進行詳細說明,提出具體意見和要求,以保證施工組織平安、有序.同一區(qū)間車站內(nèi),施工單位有作業(yè)車作業(yè)時,維修作業(yè)可根據(jù)施工.4.作業(yè)車運行方案分時段進行,由車站協(xié)調(diào)安排,施工和設(shè)備治理單位各自制定平安舉措,增強平安防護.附件6:營業(yè)線施工等級分類及平安監(jiān)控方法附件：各系統(tǒng)施工等級分類及平安監(jiān)控表.附件65:施工等級分類及平安監(jiān)控表機務供電.施工負責人監(jiān)控人監(jiān)控部位配合重點監(jiān)控項點監(jiān)控主要內(nèi)容序號施工等級施工工程名稱主要內(nèi)容員職名職名需車務配合騰空作清掃檢查設(shè)備參數(shù)變化、各平安舉措落實、股道,提前安排接業(yè)標準化執(zhí)行及

30、絕緣距離、送電開接觸網(wǎng)集中1固螺栓處理主副段網(wǎng)作業(yè)車運行至作變化處動平安監(jiān)控條件陷車站更新立支柱需車務配合騰空作設(shè)備參數(shù)變化、各改造設(shè)備對既有主任副隔負荷股道,提前安排接備的影響及勞動絕緣距離、送電開設(shè)備更新改2鍵處任分相區(qū)安網(wǎng)作業(yè)車運行至作關(guān)科長全監(jiān)控條件輔助線索等車站.附件66:施工等級分類及平安監(jiān)控表牽引供電配合工程,監(jiān)控人員職監(jiān)控部位配合重點監(jiān)控主要內(nèi)容主要內(nèi)容序號施工等級施工工程名稱監(jiān)控項點改造設(shè)備對既既有電氣繁忙干線和干線封設(shè)備參數(shù)變化、改造的關(guān)建設(shè)單位應將線路盡早調(diào)整處長、段1小時及以上電氣化改造改造、新部絕緣距離、送設(shè)備的影響,位,以便進行接觸網(wǎng)調(diào)整處開通條件接火引動平安換梁后

31、承力索建設(shè)單位換梁過程中嚴防損副處長、配合繁忙干線和干線換梁2絕緣距離接觸網(wǎng)停接觸網(wǎng)型換梁施段離,勞動平安承力索對上跨配合繁忙干線和干線副處長、上跨鐵路建設(shè)單位在施工過程中嚴防接觸網(wǎng)停小時及以上的大型3絕緣距離構(gòu)物施工構(gòu)物及機具損傷接觸網(wǎng)段跨鐵路結(jié)構(gòu)物施離,勞動平安副科長及繁忙干線封鎖正既有電氣設(shè)備參數(shù)變化、改造設(shè)備對既上；副段改造的關(guān)建設(shè)單位應將線路盡早調(diào)整或科長部絕緣距離、送4小時及以上電氣化改造改造、新設(shè)備的影響,位,以便進行接觸網(wǎng)調(diào)整處科長或接火引動平安開通條件副科長及改造設(shè)備對既設(shè)備參數(shù)變化、既有電氣上；副段改造的關(guān)建設(shè)單位線路應盡早調(diào)整干線封鎖正小時設(shè)備的影響,部絕緣距離、送改造、

32、新5位,方便接觸網(wǎng)調(diào)整以上電氣化改造施或科長處接火引開通條件動平安科長主任換梁后承力索對車間主配合繁忙干線和干線其任建設(shè)單位換梁過程中嚴防損傷底的絕6緣距換梁處接觸網(wǎng)停電絕緣距離.梁接觸網(wǎng)設(shè)備,它換梁施工副主任離,勞動平安.承力索對上跨建配合繁忙干線和干線封車間主任上跨鐵路結(jié)建設(shè)單位施工過程中嚴防損傷小時以內(nèi)的大型上跨7鎖2絕接觸網(wǎng)停電絕緣距離.筑物的緣副主任構(gòu)物施工接觸網(wǎng)設(shè)備離,勞動平安鐵路結(jié)構(gòu)物施改造設(shè)備對既設(shè)備參數(shù)變化、線岔、拉設(shè)備參數(shù)工務施工過程中嚴防機械、值等參數(shù)設(shè)備的影響、部絕緣距離、送8具損傷接觸網(wǎng)支柱及設(shè)備副主任變化處動平安開通條件配合工務設(shè)備大改造設(shè)備對既停電及參設(shè)備參數(shù)工務

33、施工過程中嚴防機械、各部絕緣距離、9設(shè)備的影響,具損傷接觸網(wǎng)支柱及設(shè)備副主任復變化處電開通條件動平安建設(shè)單位施工過程中嚴防改既有電氣設(shè)備參數(shù)變化、改造設(shè)備對既工長及勝改造的關(guān)改造、接部絕緣距離、送既有接觸網(wǎng)的運行方式、過設(shè)備的影響,配合牽引供電設(shè)備改10處人引開通條件工程嚴格按施工標準執(zhí)行動平安工務遇有引發(fā)接觸網(wǎng)參數(shù)變配合工務大機維修線路設(shè)備參數(shù)變化、施工對既有設(shè)拉出值等工長及勝改造的關(guān)的施工,須提前提供線路變鋼梁涂裝大修部絕緣距離、送的影響,勞動11更換鋼軌參數(shù),以保證接觸網(wǎng)及時進處數(shù)調(diào)人開通條件全隧道整治等項調(diào)整配合工務大機維修線路施工對既有設(shè)設(shè)備參數(shù)變化、停電及參工長及勝設(shè)備參數(shù)工務施工過程中嚴防機械、鋼梁涂裝大修12的影響,勞動更換鋼軌部絕緣距離、送具損傷接觸網(wǎng)支柱及設(shè)備變化處人復隧道整治等項全開通條件.停電設(shè)備參數(shù)變化、各施工對既有設(shè)備工長及勝任設(shè)備改造處工務施工過程中嚴防機械、機具損傷接觸網(wǎng)支柱及設(shè)備.所13人員部絕緣距離、送電的影響,勞動安全.開通條件.施工對既有設(shè)備電務移設(shè)、更換高柱信號工長及勝任設(shè)備改造處電務施工過程中嚴防機械、機