瀝青路面施工技術(shù)交底(路面面層)

1、瀏陽蕉溪嶺至黃花機場公路瀏陽段第五標段施工技術(shù)交底編號：工程工程瀝青混凝土路聞聞層施工合同號05C單位工程名稱路向,程施工單位湖南對外建設(shè)集團里程K0+000K3+690交底日期年月日交底地點工程部會議室交底內(nèi)容：瀝青混凝土路面施工技術(shù)交底一、施工與驗收依據(jù)1 .兩階段設(shè)計圖文件2 .?城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收標準?CJJ1-20213 .?改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SAM施工技術(shù)規(guī)程?DBJ13-54-20034 .?公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程?JTGF040-20045 .其他有關(guān)標準及規(guī)程二、設(shè)計概況本工程瀏陽蕉溪嶺-黃花機場公路瀏陽段二期工程,起止樁號為K0+000K5+490本標段為第

2、5合同段,起止樁號為K0+000K3+690,路線長3.69km.主線為雙向四車道一級公路,設(shè)計速度80公里/小時、一般路基寬度28米,路面標準橫坡2.0%.匝道為單向單車道,標準橫斷面為9m.G319段內(nèi)右側(cè)加寬處理,右幅標準斷面為：3.5X2m行車道+0.5m路緣帶+2.00m集散車道+0.5m路緣帶+3.5m行車道+3.00m硬路肩+0.75m土路肩.瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：主線、G319加寬路面面層：煤油稀釋瀝青透層+1cm厚SBS改性瀝青同步碎石封層+7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25C+乳化瀝青黏層+5cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+乳化瀝青黏層+4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C;

3、匝道路面面層：煤油稀釋瀝青透層+1cm厚SBS改性瀝青同步碎石封層+乳化瀝青黏層+5cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+乳化瀝青黏層+4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C;橋梁面層：9cm瀝青混凝土.三、施工前的準備工作3.1作業(yè)條件1 .瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h前方可進行施mo2 .瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行.路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油.3 .瀝青混凝土中、外表層施工前,應(yīng)對下面層和橋面混凝土鋪裝進行質(zhì)量檢測匯總.對標準文案存在缺陷局部進行必要的銃刨處理.4 .瀝青混凝土中、外表層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施

4、工完成經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行.對中、下面層外表泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油.5 .施工前對各種施工機具做全面檢查,經(jīng)調(diào)試證實處于性能良好狀態(tài),機械數(shù)量足夠,施工水平配套,重要機械宜有備用設(shè)備.6 .橋面調(diào)平層水泥混凝土外表應(yīng)采用多錘頭鑿毛機、路面拋丸機等機械進行打毛處理,并設(shè)置專門的底涂層增強聯(lián)接作用.底涂層采用具有良好粘結(jié)性能的改性乳化瀝青或溶劑型改性瀝青類黏結(jié)劑材料.7 .2施工測量1 .瀝青路面施工前對水泥穩(wěn)定層全面復(fù)測,并與施工班組聯(lián)測驗收水泥穩(wěn)定基層高程.2 .測量根據(jù)設(shè)計圖布設(shè)限制樁,直線段樁距為10m,曲線段樁距為5m,并根據(jù)瀝青碎的松鋪系數(shù)標識出攤鋪厚度.3 .3材料要求

5、1 .熱拌瀝青混合料應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?(JTGF040-2004)、?城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收標準?(CJJ1-2021)的有關(guān)規(guī)定.2 .瀝青碎混合料采用熱拌熱鋪法施工,混合料最正確瀝青用量應(yīng)通過馬歇爾試驗確定.3 .SMA路面施工前,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)丶线M行配合比試驗,確定SMA的配合比.SMA瀝青路面的骨料應(yīng)采用輝綠巖還擊破碎石,其磨光值應(yīng)不小于42,瀝青與礦料的粘附性?4,最大粒徑不超過16mm.瀝青采用SBS進口改性瀝青,其針入度、粘度等指標應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標準要求,且油石比不宜小于6.2%.纖維穩(wěn)定劑采用木質(zhì)素纖維,用量為混合料總質(zhì)量的0.3%.4 .中、下面層的AC-2

6、0C,AC-25C瀝青混凝土骨料應(yīng)采用花崗巖還擊破碎石.5 .采用液體瀝青或高滲透乳化瀝青作透層,用量為1.0L/M2.高滲透乳化瀝青購置成品,一種高滲透乳化瀝青的典型材料比為,瀝青：煤油：水=40:20:40o透層油宜緊接在半剛性基層攤鋪碾壓成型后、外表稍變枯燥時立即噴灑,透層油澆灑溫度不低于70度,要求透入半剛性基層的深度不小于5mm.6、粘層油采用噴灑型陽離子乳化瀝青(PC-3)用量為0.5L/m2,封層采用1cm厚SBS改性瀝青同步碎石,用量為1.2-1.8L/m2.3.4機具設(shè)備1 .主要機械設(shè)備(1)2臺履帶式瀝青混凝土攤鋪機.(2)壓實機械：614t雙輪鋼筒振動壓路機,1620t

7、輪胎式壓路機,12t手扶式小型振動壓路機.(3)其他機械：銃刨機、運輸車、鏟車、水車、路面切縫機.2 .施工及檢測工具(1)施工工具：平鐵鍬、耙子、小火車、浮動機準梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈.(2)檢測工具：3m直尺、測平車、取芯機、數(shù)顯測溫計、水準儀、經(jīng)緯儀、鋼尺等.四、瀝青碎施工4.1 工藝流程4.2 運輸使用15t自卸汽車運輸.從拌和機向運料車上放料時,每卸一鍋混合料挪動一下汽車位置,以減少粗細集料的離析現(xiàn)象.自卸汽車運輸水平比拌和水平和攤鋪速度有所充裕,開始攤鋪前排在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車要有35輛,施工過程中攤鋪機前方一般安排運料車等

8、候卸料,運輸時必須用蓬布、草簾或其它覆蓋物加以覆蓋,以防熱量散失,保證到達現(xiàn)場時混合料標準文案溫度：改性瀝青混凝土不低于160C.4.3 攤鋪1 .使用2臺履帶式瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪作業(yè).單幅全寬兩次攤鋪成型,兩臺攤鋪機前后錯開1020m,呈梯隊方式同步攤鋪,兩幅之間應(yīng)有50cm左右寬度的搭接,并躲開車輪跡帶,上下層搭接位置宜錯開200mm以上.2 .攤鋪機開機前應(yīng)提前0.51h預(yù)熱燙平板不低于100C.燙平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡.3 .攤鋪線的放樣采用一臺攤鋪機時,掛雙線限制.采用兩臺攤鋪機時,攤鋪機靠邊的一側(cè)掛線,中間用導(dǎo)向支架進行引導(dǎo).混合料攤鋪后,及時

9、對混合料的松鋪厚度、松鋪標高進行檢測,并將結(jié)果及時反應(yīng)給操作手,以便及時調(diào)整熨平板高度.(1)攤鋪機的螺旋布料器不能太高,宜有三分之二埋入混合料中.(2)在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象,特別應(yīng)該鏟出局部粗集料“窩,并用新拌混合料填補.(3)對于攤鋪機無法攤鋪的局部部位,如雨水口、橋臺或渠化島中間,采用瀝青混合料卸在鐵板上,攤鋪時扣鍬布料,用揚鍬遠甩.鐵鍬等工具沾防粘結(jié)劑或加熱使用.邊攤鋪邊用刮板整平,刮平時輕重一致,限制次數(shù),嚴防集料離析.攤鋪不得中途停頓,并加快碾壓.如不能及時碾壓時,應(yīng)立即停止攤鋪,并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫.較低溫度施工時,每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫.

10、4 .攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪,不得隨意變換速度或中途停頓,以提升平整度,減少混合料的離析.攤鋪速度宜限制在13m/min的范圍內(nèi).5 .瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合標準要求.6 .瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定.攤鋪過程中應(yīng)隨時檢攤鋪層厚度及路拱、橫坡.7 .攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動,兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料,以減少在攤鋪過程中混合料的離析.8 .用機械攤鋪的混合料,不宜用人工反復(fù)修整.當(dāng)不得不由人工作局部找補或更換混合料時,需仔細進行,特別嚴重的缺陷應(yīng)整層鏟除.9 .在路面狹窄局部、平曲線半徑過

11、小的匝道或加寬局部,以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料.10 .在雨季鋪筑瀝青路面時,應(yīng)增強氣象聯(lián)系,已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實的應(yīng)予鏟除.11 4碾壓碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行,初壓要求整平、穩(wěn)定；復(fù)壓要求密實、穩(wěn)定、成型；終壓那么要求消除輪跡.1 .初壓用壓路機緊跟攤鋪機后靜壓12遍,保持較短的壓區(qū)長度,以盡快使外表壓實,減少熱量散失.碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機,從外側(cè)向中央碾壓,在超高路段那么由低向高碾壓,在坡道上從低向高處碾壓.2 .復(fù)壓復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始,且不得隨意停頓,碾壓段的總長度應(yīng)通常不超過80m.密級配瀝青混合料采用30t輪胎式壓路機進

12、行復(fù)壓以提升其密水性,各輪胎的氣壓大體相同,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度.以粗骨料為主的混合料采用振動壓路機進行復(fù)壓(厚度宜大于30mm),振動頻率宜為3050Hz,振幅宜為0.30.8mm層厚較大時宜采用高頻大振幅,層厚較薄時宜采用低頻小振幅,以預(yù)防骨料破碎,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊100200mm.碾壓至要求壓實度為止.為預(yù)防瀝青混合料粘輪,造成的混合料外表不平整.對于輪胎壓路機,在碾壓開始前用噴燈對輪胎加熱,在開始碾壓時噴淋添加少量外表活性劑的霧狀水.對振動壓路機,可對鋼輪涂刷隔離劑.3 .終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行,選用振動壓路機靜壓不少于2遍至無明顯輪跡為止.4 .壓路機不得在未碾壓

13、成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留.在當(dāng)天成型的路面上,不得停放各種機械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料及雜物.5 .5接縫1 .橫向接縫(1)每天施工縫接縫應(yīng)采用直荏直接縫,用3m靠尺檢測平整度,用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷局部鑿除,使下次連接成直角連接.(2)將接縫清理干凈后,涂刷粘接瀝青油.下次接縫繼續(xù)攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5mml0mm,攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走.(3)碾壓時在已成型路幅上橫向行走,碾壓新層100mm150mm,然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動150mm200mm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓,充分將接縫壓實緊密.2 .縱向接縫對已施工的車

14、道,當(dāng)其邊緣局部由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時,應(yīng)加以修理.對塌落局部或未充分壓實的局部應(yīng)采用銃刨機或切割機切除并鑿齊,縫邊要垂直,線型成直線,涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料.碾壓時應(yīng)緊跟在攤鋪機后立即碾壓.3 .6季節(jié)性施工1 .瀝青面層不得在雨天施工,當(dāng)施工中遇下雨時,應(yīng)停止施工,雨期施工時必須切實做好路面排水.2 .冬期環(huán)境溫度低于10c時,風(fēng)力大于45級不宜進行瀝青混凝土路面施工.五、質(zhì)量驗收1.根本要求(1)瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工標準的規(guī)定.(2)嚴格限制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度,瀝青材料及混合料的各項指標應(yīng)符合設(shè)計和施工

15、標準要求.瀝青混合料的生產(chǎn),每日應(yīng)做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗.礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于90%o(3)拌和后的瀝青混合料均勻一致,無花白,無粗細料別離和結(jié)團成塊現(xiàn)象.(4)基層必須碾壓密實,外表枯燥、清潔、無浮土,其平整度和路拱度符合要求.(5)攤鋪時應(yīng)嚴格限制攤鋪厚度和平整度,預(yù)防離析,注意限制攤鋪和碾壓溫度,碾壓至要求的密實度.2.實測工程(1)瀝青混合料壓實度不小于96%.(2)面層厚度不小于設(shè)計要求.(3)彎沉值不應(yīng)大于設(shè)計規(guī)定：粗粒式LS=17.7,中粒式LS=16.5,頂面LS=15.5.(4)其余工程允許偏差如下：瀝青混凝土面層允許偏差工程允許偏差檢驗

16、頻率檢驗方法范圍點數(shù)縱斷高程(mm)±15200m4用水準儀測量中線偏位(mm)<20200m4用全站儀測量平整度標準差0-(mm)<1.2100m3測平儀檢測寬度(mm)±20200m4一用鋼尺量橫坡±0.3%a不反坡200m4用水準儀測量井框與路向局差(mm)<5每座1十字法,用直尺塞尺取最大值抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求200m1擺式儀全線連續(xù)橫向力系數(shù)車構(gòu)造深度符合設(shè)計要求200m1砂鋪法激光構(gòu)造深度儀3.外觀鑒定(1)外表應(yīng)平整、堅實,接縫緊密,無枯焦；不應(yīng)有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象,不得污染其他構(gòu)筑物.(2)面層與

17、路緣石、平石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順,不得有積水現(xiàn)象.六、成品保護1 .設(shè)專人維護壓實成型的瀝青混凝土路面,必要時設(shè)置圍擋,完全冷卻后(一般不少于24h)才能開放交通.2 .施工過程中應(yīng)增強對路緣石、綠化等附屬工程的保護,路邊緣應(yīng)采用小型機械壓實.3 .施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走.4 .當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備,以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形.5 .嚴防設(shè)備漏油污染路面.6 .鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴格限制交通,做好保護,保持清潔,不得造成污染,嚴禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物,嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿.七、應(yīng)注意的質(zhì)量問題1.瀝青混凝土路面

18、攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷厚度不準、平整度差(小波浪、臺階)、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷.為預(yù)防和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應(yīng)注意以下幾點：(1)波浪型基層的攤鋪,應(yīng)對有大波浪的基層,在其凹陷處預(yù)先鋪一層混合料,并予以壓實.在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時,應(yīng)采用自動調(diào)平裝置.(2)為了保持恒定的攤鋪厚度,除了用厚度調(diào)節(jié)器進行調(diào)整外,應(yīng)盡可能利用燙平裝置的自動調(diào)平水平予以調(diào)整.(3)嚴格限制瀝青混合料的質(zhì)量,以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象,提升瀝青混凝土路面的承載力.(4)應(yīng)嚴格限制輪胎攤鋪機的輪胎氣壓(一般為0.50.55MPa),預(yù)防因輪胎氣壓超限,攤鋪機打滑；或因氣壓過低,機體隨受料重量變化而上下變動,造成鋪層出現(xiàn)波浪.應(yīng)預(yù)防履帶式攤鋪機履帶松緊度超限而導(dǎo)致攤鋪機速度發(fā)生脈沖,而使鋪層面形成搓板.2 .壓實壓實是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序,路面質(zhì)量最終要通過碾壓來表達,應(yīng)結(jié)合工程實際,考慮攤鋪機的生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現(xiàn)場的具體條件等因素,合理選擇壓實機種