m路面結(jié)構(gòu)層施工方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。m路面結(jié)構(gòu)層施工方案路面結(jié)構(gòu)層施工方案路面結(jié)構(gòu)層施工方案K0+000-K0+500段道路原設(shè)計寬為20M，按業(yè)主要求變更為12M。有效砼路面寬為9M，兩側(cè)分別為1.5M寬人行道。結(jié)構(gòu)層總厚度為650mm。其中面層為C30砼厚200mm；中間層為二灰砂夾石基層厚為250mm；底層為砂夾石基層厚為200mm。路基上部挖方區(qū)0.6M厚,填方區(qū)為0.8M厚；根據(jù)設(shè)計及業(yè)主規(guī)定為8%石灰改良土。下部為素土或局部為換填土。路面縱向坡度較大、質(zhì)量要求高、進度要求快。為了保證施工進度和質(zhì)量要求，擬定本施工方案。一、 主

2、要施工工藝及技術(shù)標準1、 主要施工工藝流程：施工準備 測量放線 土基檢驗處理 級配砂夾石回填 二灰砂夾石回填 砼路面施工 人行道施工 檢測驗收2、 主要施工技術(shù)標準：根據(jù)設(shè)計規(guī)定，結(jié)構(gòu)層的面層采用C30砼。其抗折強度不得低于4.5Mpa。二灰砂礫層配合比為：石灰：粉煤灰：砂：礫（7：13：16：64）混合料密實度大于98%?；以坎欢嘤?2%，砂礫石應(yīng)具有良好的級配，粒徑不應(yīng)大于3cm。級配砂礫石基層應(yīng)具有良好的級配，其粒徑不大于4cm。土質(zhì)路基壓實度必須大于95%。二、 主要工藝的施工方法：1、 施工準備：a、 檢查土基情況，熟悉圖紙及技術(shù)要求，復(fù)核中線及坡度標高。b、 機械設(shè)備設(shè)置：砼攪拌

3、機兩臺；振動器四臺；裝載機兩臺；壓路機一臺；自卸翻斗車四臺，相應(yīng)的模具及小型工用具，以及材料運輸車輛，測量及檢測儀器等。c、 材料準備：考查落實工程所需的各類原材料，擇優(yōu)確定預(yù)制生產(chǎn)廠家和各類材料、半成品供應(yīng)商。d、 組織調(diào)配有施工經(jīng)驗的施工班組及人員，落實相應(yīng)設(shè)備的安置及檢修試車工作。2、 測量放線：按照設(shè)計圖及業(yè)主給定的相關(guān)路基座標、標高、坡度及結(jié)構(gòu)層寬度，對土質(zhì)路基進行復(fù)核檢測，定出結(jié)構(gòu)層路中線、邊線、里程及坡度標高樁。在結(jié)構(gòu)層施工過程中，確定各基層的回填標高及坡度，二灰砂礫基層施工完畢后，精確定出路面砼施工中線、邊線及坡度標高，達到路面施工設(shè)計要求。3、 土基檢驗處理：土質(zhì)路基施工完成

4、后，應(yīng)及時按程序通過質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、業(yè)主等相關(guān)部門人員進行檢查驗收，達到合格標準。路面結(jié)構(gòu)層施工前還應(yīng)再次進行復(fù)檢，對路基的中線、邊線、坡度標高、表面平整度、構(gòu)筑物的標高、軸線等存在的問題進行修整處理。同時搞好結(jié)構(gòu)層施工的排水處理工作，滿足結(jié)構(gòu)層的施工條件。4、 級配砂夾石回填：在合格的土質(zhì)路基上，根據(jù)復(fù)測的路中線，用白灰放出級配砂礫層回填邊線?；靥盍蠎?yīng)級配良好，石子粒徑不應(yīng)大于4cm。要求松鋪厚度不宜大于25cm。用裝載機平料，邊角處輔以人工進行收邊整平，采用壓路機進行碾壓，先靜壓后震動碾壓。碾壓遍數(shù)及標準根據(jù)實際情況通過實驗確定。碾壓過程中個別缺砂或含水率偏低的地方，用人工進行補砂灑水，達到碾

5、壓密實度。施工時應(yīng)嚴格控制回填厚度、表面平整度及坡度。注意搞好檢查井構(gòu)筑物周邊的回填夯實。5、 二灰砂礫層回填：級配砂礫層回填碾壓達到要求后，按設(shè)計鋪填二灰砂礫層。二灰砂礫層的各種原材料運到現(xiàn)場后，用裝載機按比例進行拌合，要求拌合均勻，各種原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定要求。混合料拌合達到要求后用裝載機或自卸汽車裝運至鋪填地點，進行攤鋪平整，要求需鋪厚度不宜大于30cm。構(gòu)筑物和邊線范圍配以人工進行鋪填。壓路機應(yīng)嚴格按程序和規(guī)范要求進行碾壓。構(gòu)筑物周邊用小型夯實機械進行夯實。二灰砂礫層混合料密實度應(yīng)大于98%。因此應(yīng)嚴格控制混合料的含水率，反復(fù)碾壓通過實驗檢測達到密實度規(guī)定。要求二灰砂礫層表面應(yīng)平整

6、密實。構(gòu)筑物周邊及邊線應(yīng)清順，縱橫向坡度及標高必須符合砼面層基底質(zhì)量要求，落實好地面排水措施，及時作好各項檢測工作。6、 砼路面施工： 砼路面施工是最后一道最關(guān)鍵的工序。施工前應(yīng)嚴格檢查基底的平整度；縱、橫向坡度及里程標高。按測定的路中線，根據(jù)設(shè)計路面厚度和寬度進行定控制樁、支撐模板。砼澆筑前應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤基底及模板。砼攪拌應(yīng)嚴格控制配合比及塌落度，采用的水泥、粗細骨料、水或外加劑均必須符合規(guī)范規(guī)定。砼的運輸用自卸汽車運至現(xiàn)場，人工進行攤平，振動器按順序振搗密實，并用長刮尺搓平，配合人工木抹收面搓揉，最后收平壓光。施工時應(yīng)注意施工縫的留置，構(gòu)筑物周邊接縫的處理，預(yù)埋件的埋設(shè)，按設(shè)計砼板縱、橫向

7、分幅的尺寸等。路面橫向采用機具壓槽，深度控制在1-2cm。砼澆筑完后，應(yīng)注意表面平整度和標高控制，不得有坑洼、積水現(xiàn)象。加強成品保護和砼養(yǎng)護工作。7、 人行道施工：人行道和路緣石鋪設(shè)前應(yīng)對基底按設(shè)計采用12%石灰土厚150mm進行鋪填處理，并夯筑密實，壓實度>95%。200mm厚墊層攤鋪必須平整。C30和C25預(yù)制*的規(guī)格尺寸和施工質(zhì)量必須符合設(shè)計要求，砌筑時底座用20mm1：3水泥砂漿找平，勾縫均勻密實無雜物污染、線條直順、曲線圓滑美觀。人行道面層鋪設(shè)應(yīng)牢固、整潔、縫寬均勻，縱橫向坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。8、 檢測驗收：路面結(jié)構(gòu)層施工必須按程序進行針對各工序的施工特點及質(zhì)量要求，分別分時期

8、進行檢查驗收，嚴格按技術(shù)質(zhì)量標準進行工序質(zhì)量檢測。根據(jù)設(shè)計和業(yè)主規(guī)定，特別對回填壓實度和砼強度作為重點檢測。加強自檢、互檢、交接檢工作。做好應(yīng)報驗項目的資料報審工作。按檢測規(guī)定工序項目及時報請質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、業(yè)主相關(guān)人員進行檢查、驗收簽認。每道工序檢驗合格后方能進行下道工序施工。在保證質(zhì)量的前提下才能保證進度工期。三、 質(zhì)量要求：在施工過程中結(jié)構(gòu)層質(zhì)量控制必須嚴格按設(shè)計和規(guī)范執(zhí)行。級配砂夾石應(yīng)拌合均勻、級配良好，最大粒徑不應(yīng)大于4cm?；靥顢備伜穸冗m宜。邊線整齊無松散現(xiàn)象。寬度、壓實度符合設(shè)計規(guī)范，平整度允許偏差15mm，厚度允許偏差12mm，極值30mm縱橫坡度符合規(guī)范規(guī)定。二灰砂礫石層原材料應(yīng)

9、符合規(guī)范規(guī)定，質(zhì)地良好、石灰應(yīng)充分消解?；旌狭吓浜媳葢?yīng)準確，拌合均勻。攤鋪時要注意消除粗細料離析現(xiàn)象。碾壓應(yīng)達到設(shè)計及規(guī)范規(guī)定的壓實度標準。表面應(yīng)平整密實無坑渣。平整度允許偏差10mm，厚度允許偏差10mm，板值20mm?？v斷高程允許偏差+5mm、15mm，橫坡允許偏差+0.5%。砼面層所選用的水泥、粗細骨料等應(yīng)符合質(zhì)量規(guī)定。配合比應(yīng)通過試配后才能使用。要求路面壓槽抗滑深度不大于2mm。面層與其他構(gòu)筑物相接應(yīng)平順。檢查井蓋頂面應(yīng)高于周邊路面13mm，雨水口應(yīng)比路面低58mm。路面邊緣不積水。砼面不應(yīng)有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象。砼強度必須符合設(shè)計規(guī)定。平整度允許偏差5mm，相鄰板

10、高差3mm，厚度5mm，極值10mm。縱橫縫順直10mm，中線偏移20mm?？v斷高程+15mm，橫坡+0.25%，脹縫、接縫符合設(shè)計要求，路緣石直順、曲線圓滑，相鄰兩塊高差允許偏差3mm，縫寬+3mm，頂面高程+10mm。人行道符合設(shè)計要求。四、 安全文明施工：路面施工必須按程序組織施工。認真抓好安全管理，質(zhì)量遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。搞好機械設(shè)備的維護和安全操作管理。加強自我防范意識，隨時檢查施工用電和機械設(shè)備情況，杜絕一切安全隱患。抓好施工排水、排污管理。采取措施減少塵土對周圍環(huán)境的污染。做到工完場清，搞好環(huán)境保護工作。對各班組在施工過程中提出文明施工和環(huán)境保護要求，經(jīng)常進行檢查落實情況，使施

11、工環(huán)境良好，場地清順。成都倍特建筑安裝工程公司 直屬分公司 下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞 我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意 這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及

12、生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭! 最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會

13、好好工作回報社會的。 致謝詞2 在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。 謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的