輸油工高級(jí)理論

1、輸油工高級(jí)理論知識(shí)A、防護(hù)B 、加強(qiáng) C 、絕緣20.埋地管道防腐絕緣層電阻率應(yīng)不小于（）。、加強(qiáng)、輔助A、磨蝕B、銹蝕C、腐蝕D、磨損2.腐蝕是一種普遍存在的（）現(xiàn)象。A、表面B、重要C、自然D、必然3.金屬表面與非電解質(zhì)直接發(fā)生（）作用而引起的破壞稱為化學(xué)腐蝕。A、物理B、化學(xué)C、電化學(xué)D、氧化4.腐蝕一般分為兩大類，即化學(xué)腐蝕和（）。A、物理B、化合C、電化學(xué)D、氧化5.(）性越強(qiáng)的金屬，越容易受腐蝕。A、活潑B、正電C、導(dǎo)電D、負(fù)電6.(）性越強(qiáng)的金屬，越不容易受腐蝕。A、活撥B、正電C、導(dǎo)電D、負(fù)電7.凡是在溶解或熔融狀態(tài)下，能導(dǎo)電的物質(zhì)稱為（）。A、溶解質(zhì)B、電解質(zhì)C、導(dǎo)電質(zhì)D、導(dǎo)

2、電體8.當(dāng)我們研究埋地管道的電化學(xué)腐蝕的時(shí)候，總是把土壤看做( )。A、物質(zhì)B、介質(zhì)C、溶液D、電解質(zhì)稱為1.、單項(xiàng)選擇金屬表面受周圍介質(zhì)的化學(xué)和電化學(xué)作用而引起的一種破壞現(xiàn)象,9.）作用下陰離子、陽(yáng)離子運(yùn)動(dòng)的結(jié)果。CA、104 Q ?mB、103 Q ?mC、102Q ?mD、10 Q ?m21. 埋地管道與電解質(zhì)溶液相接觸，這個(gè)電位值稱為（A、保護(hù)電位B、開(kāi)路電位經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間之后,、閉路電位可以獲得一個(gè)穩(wěn)定的電位值,、腐蝕電位A10.電解質(zhì)能導(dǎo)電，是由于在（、外力B 、物質(zhì)電化學(xué)腐蝕的原因是由于金屬表面產(chǎn)生、電場(chǎng)D 、相互（）作用或由于外界電流影響使金屬表A、腐蝕B、銹蝕C、化學(xué)D、原電

3、池11.埋地管道所處土壤埋深不同，腐蝕最容易發(fā)生在管道(）。A、上部B、下部C、中部D、任何部分12.架空管道腐蝕的主要媒介是(）。A、空氣B、溫度C、風(fēng)D、水13.埋地金屬管道的腐蝕主要為(）腐蝕。A、土壤B、細(xì)菌C、化學(xué)D、電化學(xué)14.存在著直流、父流十?dāng)_電源的場(chǎng)合，將會(huì)(）地卜金屬管道的腐蝕。A、減輕B、抑制C、加重D、加強(qiáng)面產(chǎn)生電解作用而引起的。15. 如果管道周圍有（）活動(dòng)時(shí)，在鋼鐵金屬表面產(chǎn)生的腐蝕產(chǎn)物是黑色的，并發(fā)出臭雞蛋味。A、硫酸鹽還原菌BC、硝酸鹽還原菌D16. 如果管道周圍有硫代硫酸鹽存在時(shí)， 管道。A、硫酸鹽還原菌BC、硝酸鹽還原菌D、好氧菌、鐵細(xì)菌）與硫代硫酸鹽反應(yīng)生

4、成硫酸，從而腐蝕、好氧菌、厭氧菌17. 埋地管道防腐絕緣層結(jié)構(gòu)為一層底漆、三層瀝青、二層玻璃絲布、防腐絕緣層為（）級(jí)。A、特加強(qiáng) B 、加強(qiáng)C18. 我國(guó)埋地管道防腐涂層結(jié)構(gòu)的厚度大于等于A、4mmB 、5mm C19. 為了提高管道防腐絕緣層的強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性，作為（）材料。一層塑料布。該、5mm、普通（、6mm、等外、7mmD在瀝青層中間包扎一層或多層玻璃布)V。、0.8522. 埋地金屬管道的最小保護(hù)電位為A 、 -1.2 B、 -1.523. 使用瀝青防腐層的埋地金屬管道的最大保護(hù)電位為A、-1.2VB、-1.5VC、-0.85、0.85V24. 使用聚乙烯防腐層的埋地金屬管道的最大保護(hù)

5、電位為A、-1.2VB、-1.5VC25. 埋地金屬管道陰極保護(hù)的電位測(cè)試樁一般A 、 500B、 1000m C26. 由于摩擦兩接觸表面不會(huì)產(chǎn)生的現(xiàn)象是A、磨損 B 、發(fā)熱 C、0.85VD（D、-0.85V、-0.85V（）處設(shè)置一處。D、2000m（ ）。 、燒結(jié) D27. 當(dāng)兩個(gè)相互接觸物體表面做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)阻止這種運(yùn)動(dòng)進(jìn)行的力，這個(gè) 力叫（、1000m、5000m、潤(rùn)滑A、摩擦力 B 、重力 C 、壓力28. 兩個(gè)相互接觸并做相對(duì)運(yùn)動(dòng)而存在摩擦的表面叫（A、摩擦B 、摩擦副 C、摩擦力、牽引力、摩擦系數(shù)29. 當(dāng)兩個(gè)相互接觸物體表面做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)阻止這種運(yùn)動(dòng)進(jìn)行

6、的力，這種 現(xiàn)象叫（A、摩擦、摩擦副）類型潤(rùn)滑劑。、半固體、摩擦力、摩擦系數(shù)30. 黃干油屬于A、液體31. 輸油站大型輸油機(jī)組的潤(rùn)滑通常采用A、潤(rùn)滑油B32. 要求潤(rùn)滑劑有一定的 壓力而不被擠出。A、楔入能力B、固體）作為潤(rùn)滑劑。、空氣D、氣體、潤(rùn)滑脂（），以便在摩擦副之間結(jié)聚成油膜層,33. 目前使用最多的潤(rùn)滑油A、礦物B34. 轉(zhuǎn)速快、負(fù)荷小、A、粘度大B35. 高寒地區(qū)應(yīng)選用A、粘度大B、導(dǎo)熱能力是（、動(dòng)物 溫度低的摩擦表面應(yīng)選擇、粘度小C）潤(rùn)滑油。、粘度小CC）潤(rùn)滑油。C、附著力、植物（、粘溫系數(shù)大D）潤(rùn)滑油。D36. 選擇使用潤(rùn)滑脂時(shí)一般要求滴點(diǎn)高于工作溫度C 、A、1015CB3

7、7. 潤(rùn)滑脂主要由（A、潤(rùn)滑油與稠化劑C、潤(rùn)滑油與添加劑15 20C）兩部分構(gòu)成。BD、粘溫系數(shù)大D（）以上。20 25C D、石墨從而能抵抗較大的、摩擦系數(shù)、合成、粘溫系數(shù)小、粘溫系數(shù)小25 30C38. （）潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性,的場(chǎng)合。A、鈉基、鈣基、潤(rùn)滑油與穩(wěn)定劑、稠化劑與穩(wěn)定劑但耐熱能力差，適合于工作溫度不超過(guò) 90120C、鋰基、鋁基39. （）潤(rùn)滑脂既能抗水，同時(shí)兼有良好的高溫和低溫性能，而且有較好的機(jī)械安定性，是一種多用途的潤(rùn)滑脂。A、鈉基B 、鈣基C 、鋰基D 、鋁基40. 在設(shè)備的整個(gè)工作期間內(nèi)，潤(rùn)滑油供到摩擦副始終是連續(xù)不斷的潤(rùn)滑方式，稱為（）潤(rùn)滑。A、分散B、集中C、

8、間歇41. 一臺(tái)設(shè)備的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)各用獨(dú)立的潤(rùn)滑裝置來(lái)潤(rùn)滑稱為A、分散B、集中C、間歇42. 一臺(tái)設(shè)備的許多潤(rùn)滑點(diǎn)由一個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)裝置來(lái)同時(shí)潤(rùn)滑稱為A、分散B、集中43. 設(shè)備按潤(rùn)滑時(shí)間間隔可分為（A、連續(xù)和間歇B 、間歇和集中44. 設(shè)備按潤(rùn)滑裝置位置可分為 （A、連續(xù)和間歇B 、間歇和集中45. 旋杯火嘴的軸承潤(rùn)滑通常采用A、油嘴 B 、油杯46. 小型機(jī)組的軸承通常采用 （A、油嘴B、油杯47. 設(shè)備利用套在軸上的油環(huán)、油鏈、油輪等進(jìn)行摩擦副潤(rùn)滑的方法稱為A、浸油B、帶油C 、濺油48. 手工加油潤(rùn)滑主要用于開(kāi)式齒輪及鏈條等，故只限于A、低速、輕負(fù)荷BC、低速、重負(fù)荷D49. 潤(rùn)滑油集中潤(rùn)滑

9、系統(tǒng)中的油箱、冷卻器、A、能源B、控制50. 潤(rùn)滑油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中的截?cái)嚅y、A、能源B、控制51. 潤(rùn)滑油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)多用于 （A、低速和大動(dòng)力BC、低速和小動(dòng)力DC、互相連通D59. 地球表面大氣所產(chǎn)生的壓強(qiáng)稱為A、絕對(duì)B 、表壓60. 把當(dāng)?shù)卮髿鈮鹤鳛榱泓c(diǎn)計(jì)量的壓強(qiáng)，稱為C）潤(rùn)滑。C）潤(rùn)滑。C、間歇、連續(xù)）潤(rùn)滑。、連續(xù)（）潤(rùn)滑。、連續(xù)、大氣D、真空(）壓強(qiáng)。、大氣D、真空(）壓強(qiáng)。、大氣D、真空)°、大氣壓強(qiáng)D、真空度、互相連通而又是同一種流體 ）壓強(qiáng)。A、絕對(duì)B、表壓C61. 以絕對(duì)真空狀態(tài)作為零點(diǎn)計(jì)量的壓強(qiáng)，稱為A、絕對(duì)B、相對(duì)C62. 相對(duì)壓強(qiáng)為負(fù)值時(shí)，該點(diǎn)的壓強(qiáng)稱為（A、

10、絕對(duì)壓強(qiáng)B、相對(duì)壓強(qiáng)C、集中和分散、集中和分散）注油潤(rùn)滑。C 、油壺 ）注油潤(rùn)滑。C 、油壺、分散和連續(xù)、分散和連續(xù)、油槍、油槍（）潤(rùn)滑。、滴油）設(shè)備的摩擦副。D （、高速、輕負(fù)荷、高速、重負(fù)荷 SB畢富工（D流量調(diào)節(jié)閥等屬于（）裝置。D過(guò)濾器等屬于、輔助C單向閥、溢流閥、C 、輔助）設(shè)備。、高速和大動(dòng)力、高速和小動(dòng)力）裝置。、電儀、電儀63. 在每一空間點(diǎn)上液體的全部運(yùn)動(dòng)參數(shù)都不隨時(shí)間而變化的液流，稱為（A、理想液流B、實(shí)際液流C、穩(wěn)定液流D 、不穩(wěn)定流64. 液流的質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中的不同時(shí)刻占據(jù)不同的空間點(diǎn)，將這些空間點(diǎn)連成的 線，稱為（A、流線 B 、流束 C 、跡線65. 單位質(zhì)量液

11、體在一定的速度和重力作用下所具有的能量，A、比能量B、比位能C 、比壓能66. 用來(lái)判別流體在流道中流態(tài)的無(wú)量綱準(zhǔn)數(shù)，稱為A、摩爾數(shù)B、雷諾數(shù)67. 用來(lái)判別流體在流道中（A、流態(tài)B 、流速68. 用來(lái)表示雷諾數(shù)的符號(hào)是（BD稱為D)°D、總流（、比動(dòng)能（C、達(dá)西數(shù)）的無(wú)量綱準(zhǔn)數(shù)，稱為雷諾數(shù)。C、流跡D）°C 、ReD69. 總流過(guò)流斷面上的實(shí)際動(dòng)能與按平均流速算出的動(dòng)能的比值，：動(dòng)能修正系數(shù)在（）之間。A、1.01 1.06 B 、1.03 1.08 C 、1.05 1.1070. 不適用水動(dòng)力學(xué)基本方程式（伯努利方程式）的項(xiàng)目是IA、不穩(wěn)定流B、流量沿程不變C、穩(wěn)定液流

12、D、不可壓縮液體71. 影響管道內(nèi)原油流動(dòng)水頭損失大小的主要因素是A、流量 B 、粘度 C 、管徑72. 影響管道內(nèi)液體流動(dòng)水頭損失大小的主要因素是A、Ru號(hào)是、Ra、Re當(dāng)量數(shù)、流線、Be稱為動(dòng)能修正系數(shù)。、1.10 1.15)°、管長(zhǎng)夠維持穩(wěn)定的流束狀態(tài)，這種流動(dòng)狀態(tài)稱為（)°A、流速B、罐壁粗糙度C、管徑D、管長(zhǎng)A、層流B、紊流C、集中流D、軸向流爲(wèi)V2 “ ,53.流體流動(dòng)時(shí)，質(zhì)點(diǎn)具有橫向脈動(dòng),引起流層質(zhì)點(diǎn)的相互錯(cuò)雜交換，這種流動(dòng)狀態(tài)稱73.伯努利方程中的指的是（）O為（）°2gA、層流B、紊流C、集中流D、軸向流A、位置水頭B、壓力水頭C、速度水頭D、損

13、失水頭54.單位長(zhǎng)度的管道摩阻損失稱為( )°74.伯努利方程中的丄指的是（）OA、沿程損失B、局部損失C、層流損失D 、水力坡降:g55.液體的慣性力屬于( )°A、位置水頭B、壓力水頭C、速度水頭D、損失水頭A、摩擦力B、表面力C、質(zhì)量力D、重力75.伯努利方程中的z指的是（）°56.水靜壓強(qiáng)的方向（）并指向作用面。A、位置水頭B、壓力水頭C、速度水頭D、損失水頭A、向下B、向上C、向外D、垂直76.把衡量物體冷熱程度的物理量，稱為()57.靜止液體中任意點(diǎn)的水靜壓強(qiáng)來(lái)自不冋方向,其大小( )°A、溫度B、溫標(biāo)C、熱量D、熱能而是層次分明，能(100

14、C，冰點(diǎn)定為52.流體流動(dòng)時(shí)，如果質(zhì)點(diǎn)沒(méi)有橫向脈動(dòng)，不引起流體質(zhì)點(diǎn)的混雜,A、向下大于向上B、向上大于向下C、向左和向右一樣大D、各方向都相等58.在靜止流體中，相同沉沒(méi)深度（h=常數(shù)）各點(diǎn)處壓力相等，也就是在同一個(gè)連續(xù)的重力作用下的靜止流體的水平面都是等壓面。這個(gè)結(jié)論對(duì)（）適用。A、同一種流體B、任何流體77. （）是在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下將水的沸點(diǎn)定為間分成100等份，每一等份為1 °A、華氏溫標(biāo)B 、攝氏溫標(biāo) C78. 第十屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)選定水的三相點(diǎn)為（0C,將冰點(diǎn)和沸點(diǎn)之、絕對(duì)溫標(biāo)D273.15K，作為熱力學(xué)溫標(biāo)，又稱它為、列氏溫標(biāo)79.傳熱學(xué)是一門研究（）傳遞規(guī)律的科學(xué)。100.

15、A、溫度B、熱度C、能量D、熱量A、80.依靠物體或物體各部分直接接觸而發(fā)生的熱量傳遞的現(xiàn)象，稱為( )。101.A、熱傳導(dǎo)B、熱對(duì)流C、熱輻射D、熱交換A、81.單位時(shí)間內(nèi)，沿?zé)崃鞣较?，?dǎo)熱體兩側(cè)溫差為1C時(shí),通過(guò)單位長(zhǎng)度所傳導(dǎo)的熱量102.稱為（）。A、A、放熱系數(shù)B 、導(dǎo)熱系數(shù)C 、對(duì)流系數(shù)D、輻射系數(shù)103.82.熱量從物體高溫部分向低溫部分傳熱過(guò)程為（）過(guò)程。A、A、熱量交換B 、輻射傳熱C、導(dǎo)熱傳熱D、對(duì)流傳熱104.83.（）是衡量物質(zhì)導(dǎo)熱能力的一個(gè)指標(biāo)。A、A、熱導(dǎo)率B、吸收率C、透過(guò)率D、反射率105.84.下列物質(zhì)導(dǎo)熱率最小的是（）。A、A、鋼鐵B、紅磚C、清水D、空氣10

16、6.A、華氏溫標(biāo)、攝氏溫標(biāo)、絕對(duì)溫標(biāo)CB(C、提高輸量、降低摩阻D熱油管道沿途溫降是（）。逐漸變快B 、逐漸變慢 C、不變的熱油管道輸送中，對(duì)沿途溫降影響最大的參數(shù)是（C 、原油粘度 10C下站進(jìn)溫僅升C（C原油壓力 B 、原油比熱 熱油輸送中，常常上站油溫提高2 3CB熱油管路在操作中， 小流量區(qū)B在熱油管道輸送中， 密度和重度B、降低摩阻、防止凝管.口.冋67C）內(nèi)工作。、大流量區(qū)D)。D ( D致的85. 下列物質(zhì)導(dǎo)熱率由大到小的順序是A、氣體液體金屬BC、金屬液體氣體D86. 液體各部分發(fā)生相對(duì)位移而引起熱量交換的過(guò)程叫）。、液體-氣體-金屬 、金屬-氣體-液體（ ）。45C應(yīng)避開(kāi)管道

17、在 、穩(wěn)定區(qū) 當(dāng)流量變化時(shí)，摩阻的變化主要取決于油流的、重度和粘度、原油流量）。、8 9C、不穩(wěn)定區(qū)（C 、粘度和速度 D 、速度和密度熱油管路的Q h曲線，在小流量區(qū)內(nèi)，特性曲線近似為一條斜率很大的 直線B 、曲線 C、垂直線D、波浪線熱油管路Q- h曲線，在大流量區(qū)，摩阻隨著流量增加而增加，但增加速率要小得 多，這時(shí)對(duì)摩阻影響起主導(dǎo)作用的是油流的（A、熱傳導(dǎo)B、熱對(duì)流C、熱輻射D、熱交換A、87.物體的熱量不借助任何介質(zhì)，能夠在真空中傳遞熱量的過(guò)程叫( )。108.A、熱傳導(dǎo)B、熱對(duì)流C、熱輻射D、熱交換A、88.對(duì)外來(lái)輻射能全部吸收的物體稱為(）。109.A、黑體B、灰色體C、白體D、有

18、色體A、89.對(duì)任一波長(zhǎng)的熱射線都具有相冋的吸收率的物體稱為(）。110.A、黑體B、灰色體C、白體D、透明體油才90.對(duì)外來(lái)輻射能全部反射的物體稱為(）。A、A、黑體B、灰色體C、白體D、有色體111.A、密度B 、粘度 C 、重度107.熱油管路Q-h曲線，在中流量區(qū)會(huì)出現(xiàn)隨著流量增加， 這時(shí)對(duì)摩阻的影響起主導(dǎo)作用的是油流的 密度 B 、粘度 C 含蠟原油中蠟晶開(kāi)始析出的溫度，稱為 析蠟點(diǎn)B、反常點(diǎn)C把非牛頓流體顯現(xiàn)觸變性的溫度稱為 析蠟點(diǎn)B、反常點(diǎn)C當(dāng)油溫低于失流點(diǎn)后，原油失去流動(dòng)性。D 、速度摩阻反而減少的反?，F(xiàn)象,、重度D、速度( )。、顯觸點(diǎn)D、失流點(diǎn)）。、顯觸點(diǎn)D、失流點(diǎn))

19、76;(當(dāng)所施剪切應(yīng)力大于其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度時(shí)，原91. 有選擇地吸收某些波長(zhǎng)的熱射線而對(duì)其他波長(zhǎng)熱射線進(jìn)行反射的物體，稱為 （A、黑體B 、透明體 C 、白體92. 能將反射在其上的輻射能全部透過(guò)的物體，稱為A、黑體B、透明體93. 提高加熱爐爐管中原油的（A、溫度B、壓力94. 輻射傳熱與絕對(duì)溫度的（爐輻射傳熱的最佳途徑。A、一次方B、二次方、有色體、有色體C 、白體）是強(qiáng)化加熱爐對(duì)流傳熱的一項(xiàng)重要措施。C）成正比。、流速 D 、粘度 因此，最大限度地提高燃燒溫度是強(qiáng)化加熱三次方95. 在加熱爐燃燒過(guò)程很好的前提下，過(guò)?？諝饴试降停邷?zé)煔獾腁、導(dǎo)熱能力B、輻射能力C 、對(duì)流能力96. 輸油站工藝

20、管網(wǎng)為減弱傳熱，為降低熱損失及燃油消耗，溫處理。A、絕緣B 、絕熱C97. 熱油管輸過(guò)程中存在兩方面的能量損失，即A、動(dòng)能、壓能B 、壓能、熱能98. 提高管道輸油溫度，會(huì)使沿程摩阻（A、增高 B 、降低 C99. 長(zhǎng)輸原油管道加熱輸送的主要目的是D常采用、四次方（）越強(qiáng)。、放熱能力（）材料進(jìn)行保A、 112.A、 113.A、觸變 原油（ 析蠟形即流動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為原油的（）現(xiàn)象。B、屈服C、流變 D 、顯觸）值的大小，能比較具體地反映原油管道停輸后再啟動(dòng)的難易程度。 B、失流CC、局部摩阻損失D114. 液流通過(guò)閥門、管件及設(shè)備等所產(chǎn)生的摩阻損失，稱為A、沿程摩阻損失C、局部摩阻損失115

21、. 在管路中流動(dòng)的液體（ 阻損失。A、流束B 、質(zhì)點(diǎn)116. 單位長(zhǎng)度的管路摩阻損失，稱為A、沿程摩阻損失B、屈服D、反常( )。、顯觸點(diǎn)D、失流點(diǎn)( )。、水力坡降、摩阻損失(）。把牛頓流體和非牛頓流體的分界溫度稱為 析蠟點(diǎn) B、反常點(diǎn)C液流通過(guò)直管段所產(chǎn)生的摩阻損失稱為 沿程摩阻損失BB、水力坡降D、摩阻損失）之間及與管壁之間的摩擦而損失的能量，稱為管道摩、流線）。、質(zhì)量、防腐D、防火C、局部摩阻損失D、水力坡降(）。117.與計(jì)算水力坡降無(wú)關(guān)的參數(shù)是( )。、熱能、電能D 、電能、動(dòng)能A、官長(zhǎng)B、流量C、粘度D、管徑）。118.長(zhǎng)輸管道以沿程摩阻損失為主，局部摩阻損失只占沿程摩阻損失的(

22、、不變D、變大A、1%2%B、3%4%C、 5%6%D、7%8%）。119.選擇確定出站溫度時(shí)，考慮到對(duì)管道瀝青防腐層的影響，一般要求出站溫度不超、節(jié)能降耗、提高輸量過(guò)（)C。C）。(、摩阻損失A 、 30B、 50C、 70D120.考慮到安全輸油的需要，在選擇確定進(jìn)站溫度時(shí)，一般要求最低進(jìn)站溫度要高于 原油凝固點(diǎn)（）C°1-3 B在管道溫降計(jì)算中，最大值 B在熱媒爐系統(tǒng)中，把熱媒是作為一種燃燒在（、50、70、90A、 121.A、 122.A、 123.過(guò)熱。A 、 250C、3-5 C、5-7D確定地溫值，應(yīng)從氣象資料中取多年實(shí)測(cè)值的 、最小值C、5-7、7-9（、任意值D、

23、平均值（）介質(zhì)。、加熱 D、潤(rùn)滑B 、傳熱 C）時(shí)，多數(shù)礦物油都會(huì)發(fā)生熱分解。礦物型導(dǎo)熱油的使用關(guān)鍵是避免局部B 、320 C C 、390 C D124. 導(dǎo)熱油的熱穩(wěn)定性是由化學(xué)組成而決定的，就熱穩(wěn)定性而言， 穩(wěn)定的烴類。A、烷烴B、環(huán)烷烴C、芳香烴D125. 芳香烴的熱穩(wěn)定性很高，在單獨(dú)進(jìn)行加熱反應(yīng)時(shí)，不僅裂解反應(yīng)速度慢，而且生焦速度也低。低分子芳香烴的熱性能極為穩(wěn)定，如苯和甲苯在常壓下高于（）才開(kāi)始發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)。320 CB、430 C C由于烷烴的熱穩(wěn)定性差，故導(dǎo)熱油的烷烴含量應(yīng)低于15%B合成導(dǎo)熱油由（ 烷烴128. YD-300是（A、129.（A、130.A、131.是在

24、高溫下抗氧劑的效能下降，且隨使用時(shí)間延長(zhǎng)，抗氧劑會(huì)緩慢發(fā)生分解。當(dāng)抗氧劑 分解達(dá)（）時(shí)，應(yīng)考慮換油。A、40B、50C、60D129. 輸油管道系統(tǒng)使用的導(dǎo)熱油在密閉液相狀態(tài)運(yùn)行，只要閃點(diǎn)大于 安全要求。A、100C、320 C、390 C、460 C（）是石油中最、混合烴A、 126.A、 127.A、430 C、550 C、25% C 、35%）組成，使用較好的可使用 、環(huán)烷烴C、芳香烴660 C)°、45%10年左右。DB是輸油管道系統(tǒng)使用較多的導(dǎo)熱油，它雖然屬于礦油型,）。烷烴上海紅星日用化工廠生產(chǎn)的、環(huán)烷烴CHD-300、混合烴 但主要化學(xué)成分、芳香烴D導(dǎo)熱油，它屬于礦油型

25、，其主要化學(xué)成分是、混合烴）烷烴B、環(huán)烷烴對(duì)膨脹罐氮封較好的輸油站，在同等價(jià)格條件下選擇 烷烴B、環(huán)烷烴C 、芳香烴、混合烴 ）型導(dǎo)熱油較好。、混合烴 就抗氧性而言，加有抗氧劑的環(huán)烷烴和烷烴型導(dǎo)熱油可能優(yōu)于芳烴型導(dǎo)熱油。但、芳香烴、50、60、70（）即可滿足、200C、300C、400C133. 加熱爐和管內(nèi)導(dǎo)熱油流速在1.52.5m/s范圍內(nèi)，將測(cè)得的主流體溫度加上（）作為油膜溫度的估計(jì)值是安全的。A、510CB 、1020CC 、2040CD 、4050C134. 應(yīng)按使用溫度限制選擇導(dǎo)熱油，最高運(yùn)行溫度應(yīng)低于導(dǎo)熱油允許使用溫度（）以上。A、10 20 C B 、20 30 CC 、30

26、 40 CD、4050 C135. 如果導(dǎo)熱油在爐管內(nèi)流速過(guò)慢，將使邊界層變厚而熱阻增大，使油膜溫度升高，加速了導(dǎo)熱油的老化。為了防止老化，導(dǎo)熱油在爐管內(nèi)流速不得小于（）。A、1m/s B 、2m/s C 、3m/s D 、4m/s136. 隔絕氧氣條件下，導(dǎo)熱油的使用壽命和運(yùn)行溫度成反比，運(yùn)行溫度降低10C，其壽命可增加（）倍左右。A、0.5 B、1C、1.5 D、2137. 正常運(yùn)行時(shí)，每年有的導(dǎo)熱油損耗，中途補(bǔ)加導(dǎo)熱油時(shí)為防止突沸，建議購(gòu)置導(dǎo)熱油時(shí)多購(gòu)設(shè)計(jì)需量的20%開(kāi)車時(shí)一并脫好水封存?zhèn)溆茫型狙a(bǔ)加時(shí)不再脫水。（）A、2 3% B 、35% C 、5 10%D 、10 15%138.

27、若使用無(wú)水氯化鈣或石灰進(jìn)行熱媒爐干法保養(yǎng)，這種干燥劑在放入（）后，應(yīng)開(kāi)爐檢查其吸潮程序，一般需更換一次，以后每?jī)蓚€(gè)月檢查一次，吸潮失效及時(shí)更換。A、3天B 、1周C 、10天 D 、半月139. 熱媒爐干法保養(yǎng)時(shí)如使用硅膠干燥劑，應(yīng)在使用前，先將其在（）的溫度下干燥后，再放爐內(nèi)，半個(gè)月以后檢查，若吸潮則取出，再在同樣溫度下重新干燥，可重復(fù)利用。A、80100CB 、100120C C、120 140C D、140 160C140. 熱媒爐干法保養(yǎng)時(shí)無(wú)水氯化鈣 （CaCl2）的用量為（）。3A、0.5 1.0kg/mB、1 2kg/m3C 、 23kg/m3D 、 34kg/m141. 熱媒爐干

28、法保養(yǎng)時(shí)硅膠（除去1mm以下的碎料）的用量一般?。?）kg/m3。A、0.5 1 B 、1 2 C 、2 3 D 、3 4142. 在輸油流量的調(diào)節(jié)中，最理想、最經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)方式是（）。A、出口閥調(diào)節(jié)B、改變轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)節(jié)C、 旁通回流調(diào)節(jié)D、車削葉輪調(diào)節(jié)143. 屬于原動(dòng)機(jī)變速裝置的是（）。A、液力偶合器B 、電磁偶合器C、滑差離合器D 、串級(jí)調(diào)速144.屬于從動(dòng)機(jī)變速裝置的是（）。A、串級(jí)調(diào)速B、變頻調(diào)速C、變壓調(diào)速D 、液力耦合器145.輸油泵的耗電量與其轉(zhuǎn)數(shù)的（）成正比。A、一次方B、二次方C、三次方D、四次方146.液力耦合器是利用液體作為工作介質(zhì)來(lái)傳遞能量的（）機(jī)構(gòu)。A、調(diào)壓B、調(diào)溫C、調(diào)

29、量D、調(diào)速147.液力耦合器與原動(dòng)機(jī)相連的部件是(）。A、渦輪B、泵輪C、葉輪D、齒輪148.液力耦合器與從動(dòng)機(jī)相聯(lián)的部件是(）。A、齒輪B、泵輪C、渦輪D、葉輪149. 液力耦合器泵輪的轉(zhuǎn)數(shù)（）渦輪的轉(zhuǎn)數(shù)。A、大于B、小于C、根據(jù)需要手動(dòng)調(diào)節(jié)可大于可小于D、根據(jù)儀表設(shè)計(jì)值自行調(diào)節(jié)可大于或可小于150. 液力耦合器的泵輪與渦輪因能量損失形成的轉(zhuǎn)數(shù)差，也叫滑差，約占原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù) 的（）。A、1%2 % B 、2%3%C 、3%4%D 、5%151. 滑差離合器又稱為液體（）調(diào)速和油膜離合器。A、粘性B 、慣性 C 、彈性D 、特性152. 滑差離合器可獲得無(wú)滑差，高效率的直接傳動(dòng)，比其他間接調(diào)速方

30、式效率高（ ）。A、1%3%B 、3%5%C 、5%7%D 、9%153. 滑差離合器是根據(jù)（）定律，利用液體粘性和油膜剪切作用原理制成的一種無(wú)級(jí)調(diào)速傳動(dòng)裝置。A、能量守恒 B、帕斯卡C、牛頓慣性154.滑差離合器是以粘性液體為工作介質(zhì)，依靠主、被動(dòng) 來(lái)傳輸動(dòng)力。摩擦輪 B、摩擦片C、摩擦副A、155.A、156.電網(wǎng)，、牛頓內(nèi)摩擦173.)間液體的粘性剪切力A、174.、摩擦環(huán)A、D(串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)由于它可回收轉(zhuǎn)差功率，效率比較高，系統(tǒng)效率高達(dá) 60%70%B 、70%80%異步電動(dòng)機(jī)串級(jí)調(diào)速是把電動(dòng)機(jī)的 因此這種調(diào)速方式效率很高。B、直流功率( )°、80%90%D 、90%100

31、%)變?yōu)闄C(jī)械功率回饋到電動(dòng)機(jī)軸上或交流A、轉(zhuǎn)差功率157. 異步電動(dòng)機(jī)串級(jí)調(diào)速是把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差功率變?yōu)?電網(wǎng)，因此這種調(diào)速方式效率很高。A、直流功率 B、機(jī)械功率C、視在功率158. 轉(zhuǎn)差功率通過(guò)加裝在電動(dòng)機(jī)回路中的整流器變?yōu)?將其反饋到電網(wǎng)，而構(gòu)成串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)。機(jī)械功率 B、輸出功率C串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是由于它可回收、視在功率(D、輸出功率)回饋到電動(dòng)機(jī)軸上或交流、輸出功率 再通過(guò)一套有源逆變器,自動(dòng)控制管道水擊超前控制的前提旦 設(shè)備B 、閥門輸油站控制水擊的保護(hù)裝置是 輸油泵BC、站控機(jī)D175.在輸油站甩泵或事故停輸時(shí)同定值進(jìn)行泄壓，以保護(hù)管道不被破壞。A、上游管道和下游輸油站C、下

32、游管道和下游輸油站密閉輸油調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)所調(diào)節(jié)控制的參數(shù)主要旦 流量B 、壓力 C輸油站密閉輸油調(diào)節(jié)控制閥一般設(shè)在 輸油站進(jìn)口B 、輸油站出口)質(zhì)量必須良好。、通信 D 、儀器、出站調(diào)節(jié)閥、高低壓泄壓閥)會(huì)產(chǎn)生超壓，這時(shí)應(yīng)根據(jù)高、低壓泄壓閥的不A、159. 好。A、160.、視在功率、直流功率()，比起其他調(diào)速系統(tǒng)節(jié)能效果要直流功率B、機(jī)械功率C異步電動(dòng)機(jī)串級(jí)調(diào)速是在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中引入、視在功率(D、轉(zhuǎn)差功率)，通過(guò)改變其大小來(lái)改變176.A、177.A、178.A、179.A、180.、上游管道和上游輸油站 、下游管道和上游輸油站 是(、溫度 ( )°C 、加熱爐出口 目前在多泵并

33、聯(lián)運(yùn)行密閉輸油的輸油站，通常采用泵 匯入B 、匯出C 、進(jìn)口在密閉輸油自動(dòng)調(diào)節(jié)與控制中，主要調(diào)節(jié)控制的對(duì)象是 輸油泵 B、加熱爐C、泄壓罐密閉輸油運(yùn)行中，對(duì)于多泵并聯(lián)運(yùn)行方式的輸油站，(D(D、液位、輸油泵匯管)電動(dòng)閥作為調(diào)節(jié)閥。、出口)、站控機(jī)通常設(shè)有輸油泵()平衡電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。感應(yīng)電勢(shì)B、附加電勢(shì)C變頻調(diào)速技術(shù)是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)輸入 電壓B 、電流CA、161.A、162.系統(tǒng)，A、163.A、164.D、溫差電勢(shì)、接觸電勢(shì))來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。、頻率 D 、電阻()控制我國(guó)長(zhǎng)輸管道引進(jìn)的西門子變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)，采用了調(diào)速性能優(yōu)良的 具有保護(hù)功能完善、 度量B變頻器輸出頻率為B控制器，以自動(dòng)平

34、穩(wěn)各輸油泵參數(shù)。流量B 、壓力 C一般對(duì)密閉輸油自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的要求主要是 可調(diào)性 B、滯后性C我國(guó)長(zhǎng)輸管道輸油站采用的低壓泄壓閥多為 氣動(dòng)薄膜閥A、 181.A、 182.A、功率(、穩(wěn)定性(D 、溫度)好，調(diào)節(jié)時(shí)間短。D、保護(hù)性5 50Hz變頻調(diào)速時(shí),運(yùn)行可靠、維修方便、矢量C()°、1050Hz技術(shù)先進(jìn)的特點(diǎn)。 、質(zhì)量、分量BD高壓泄壓閥的常見(jiàn)故障是( 電磁閥燒壞B 、閥門誤動(dòng)作、2050Hz、3050Hz、膠囊液壓安全閥、機(jī)械彈簧安全閥)，因此要定期對(duì)高壓泄壓閥進(jìn)行泄壓試驗(yàn)。D 、泄壓值不準(zhǔn))°D 、0.10MPa中間輸油站應(yīng)設(shè)自動(dòng)()C、氣壓活塞安全閥183.A、1

35、84.A、185. 流程。C 、給定值變化(D因而具有高效率、高精度、高壓泄壓閥的設(shè)定值一般為最高允許出站壓力加上0.01MPa B密閉輸油管道，、0.02MPa C 、0.05MPa為防止動(dòng)力電故障而引起的輸油事故，從高速到低速都可以保持有限的(是交流電動(dòng)機(jī)的一種理想調(diào)速方法。 B、轉(zhuǎn)差率C、傳動(dòng)差(寬范圍的調(diào)速性能， 變速比 我國(guó)長(zhǎng)輸管道引進(jìn)的西門子變頻調(diào)速設(shè)備為A、165.A、166.A、167.A、168.A、169.A、170.A、171.A、172.速升高,電壓B 、電阻C 、電流我國(guó)長(zhǎng)輸管道引進(jìn)的西門子調(diào)速電動(dòng)機(jī)調(diào)速范圍為 70%100% B 、50%100% C 、30%100

36、% 密閉輸油管道避免了中間站旁接油罐所產(chǎn)生的 跑油損耗B、漏油損耗密閉輸油使全線形成一個(gè)統(tǒng)一的 熱力B、電力水擊產(chǎn)生的原因是由于液流 ( 壓力B、流量C(CD、控制度)型變頻器。D(、脈寬調(diào)制、站內(nèi)循環(huán)C、壓力越站(、10%100%(、蒸發(fā)損耗 )系統(tǒng)。、水力)的突然變化。C、流速(、增速波、混油損耗A、旁接油罐B186. 密閉輸油管道中間站和末站的進(jìn)站管線上宜設(shè)置 管道的安全運(yùn)行。流量B 、壓力 C密閉輸送管道壓力自動(dòng)保護(hù)裝置的泄壓 實(shí)際值 B、檢定值CD 、熱力越站)超限的泄放設(shè)施，以保證管道發(fā)生水擊后，向管道上游傳播的是 增壓波 B、減壓波C水擊壓力是由慣性造成的，它的實(shí)質(zhì)是能量轉(zhuǎn)換，即

37、由液體的 位能B 、勢(shì)能C 、動(dòng)能 D、動(dòng)力、溫度、減速波()轉(zhuǎn)換為壓能。、壓能A、187.A、188.A、189.A、190.A、191.A、在密閉輸油中，管道終端閥門關(guān)閉，將使其上游站的流量急劇減少，進(jìn)站壓力迅 苣它()在泵壓上使出壓進(jìn)一步提高，造成管道超壓。A、充裝B 、衰減C 、同步 D、疊加密閉輸油管道壓力自動(dòng)保護(hù)分二級(jí)，一級(jí)保護(hù)按 極限B、臨界密閉輸油投運(yùn)前，應(yīng)做好( 設(shè)備B、儀表投運(yùn)密閉輸油前，要先投運(yùn)高、認(rèn)真檢查B、泄壓試驗(yàn)C投運(yùn)密閉輸油流程，應(yīng)該關(guān)閉的閥門是 油罐進(jìn)口閥門BC、輸油泵出口閥D、溫度()應(yīng)能調(diào)整。、工作值(、流態(tài)、給定值C、工作)系統(tǒng)檢查和準(zhǔn)備工作。C、電氣低泄

38、壓保護(hù)系統(tǒng)，并對(duì)其進(jìn)行、維護(hù)保養(yǎng)D(、泵出口匯管閥門、冷熱油摻和閥門D)壓力動(dòng)作，切斷全部機(jī)組。D、試驗(yàn)、全面(、運(yùn)行監(jiān)護(hù)192.輸油站投入密閉輸油流程后，應(yīng)將站控臺(tái)上的運(yùn)行泵出口閥門和調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換 開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至()位置。A、193.A、194.A、閉鎖B 、手動(dòng)C 、自動(dòng)投運(yùn)密閉輸油流程時(shí)，關(guān)閉進(jìn)罐閥，使運(yùn)行泵（、入口流量（出口壓力B 、入口壓力 C低壓泄壓閥系統(tǒng)氮?dú)獬鋲悍€(wěn)不住的原因是 動(dòng)力油溫度低BC、橡膠套筒破裂DD 、任意）達(dá)到規(guī)定范圍。D、入口溫度次，否則站控機(jī)拒絕執(zhí)行啟動(dòng)命令。2次B、3次工藝管網(wǎng)保護(hù)參數(shù)是依據(jù)管線的運(yùn)行特點(diǎn) B 、承受能力、回油閥沒(méi)打開(kāi) 、密封面有變形195.在站

39、控臺(tái)上手動(dòng)開(kāi)啟高壓泄壓閥進(jìn)行泄流試驗(yàn)不動(dòng)作的原因是 、動(dòng)力油閥沒(méi)開(kāi) 、密封面有變形 報(bào)警和超高（低）停機(jī)信號(hào)，取自于泵出（入）A、一次儀表失靈BC、氮?dú)庀到y(tǒng)泄漏D196. 梯森泵出（入）口壓力高（低）口的兩個(gè)（）控制開(kāi)關(guān)。A、壓力B 、溫度197. 在梯森泵機(jī)泵監(jiān)視器上有 （ 器產(chǎn)生報(bào)警和停機(jī)信且A、溫度與壓力B 、壓力與流量C 、流量與振動(dòng)198. 梯森泵輸油機(jī)組在運(yùn)行中通過(guò)其檢測(cè)控制點(diǎn)而產(chǎn)生（安全保護(hù)目的。A、調(diào)節(jié)與控制199. 當(dāng)梯森泵的操作開(kāi)關(guān)在 （ 站控制上啟、停泵。A、關(guān)斷B 、手動(dòng)200. 當(dāng)梯森泵的操作開(kāi)關(guān)在 （ 上不能啟停泵。A、關(guān)斷B 、手動(dòng)201. 梯森泵輸油機(jī)組在正常運(yùn)

40、行情況下，操作柱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)放在 泵機(jī)組的保護(hù)功能將不全。A、關(guān)斷B 、手動(dòng)202. WK風(fēng)電動(dòng)閥的電動(dòng)頭是（ 能和保護(hù)功能是比較完備的。A、美國(guó)B 、日本203. WKM型電動(dòng)閥控制信號(hào)中的輸入信A、保護(hù)204. PV100A、日本205. PV100流量在自控輸油站所設(shè)置的檢測(cè)點(diǎn)中，不能實(shí)行調(diào)節(jié)控制的參數(shù)是 出站溫度B啟動(dòng)梯森泵機(jī)組前，C 、電流 D 、功率）的數(shù)值顯示及報(bào)警和停機(jī)值的設(shè)定，由機(jī)泵監(jiān)視號(hào)。D 、振動(dòng)與溫度）信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸油機(jī)組的D 、停機(jī)與調(diào)節(jié)B 、控制與報(bào)警 C 、報(bào)警與停機(jī)）位置時(shí)，只能在就地操作柱上啟、停泵，而不能在C 、自動(dòng) D 、任意）位置時(shí)，只能在站控機(jī)上啟停泵，而

41、在就地操作柱、任意、自動(dòng)（）位置，否則,、4次）確定的。 、材質(zhì)結(jié)構(gòu)自控輸油站出站壓力高停機(jī)設(shè)定值為最高允許出站壓力加0.01MPaB、0.05MPaC高壓泄壓閥泄壓值為最高允許出站壓力加0.01MPaB、0.05MPaC自動(dòng)發(fā)送清管器操作中，需事先就地打開(kāi)的閥門是 清管器出口閥BC、發(fā)送動(dòng)力油閥D215. 在自動(dòng)接收清管器操作中，當(dāng)接收回油閥全開(kāi)到接收筒指示器動(dòng)作，應(yīng)在 內(nèi)完成，否則，產(chǎn)生未完成順序報(bào)警，并停止自動(dòng)接收。A 、 100s B 、 120s C 、 180s D216. 在自動(dòng)轉(zhuǎn)發(fā)清管器操作中，從進(jìn)站指示器動(dòng)作到清管器進(jìn)入轉(zhuǎn)發(fā)筒，轉(zhuǎn)發(fā)筒指示器動(dòng)作，應(yīng)在（）內(nèi)完成，否則自動(dòng)停止轉(zhuǎn)

42、發(fā)程序。100s B 、 120s C 、 180s D在自動(dòng)轉(zhuǎn)發(fā)清管器操作中，當(dāng)清管器進(jìn)入轉(zhuǎn)發(fā)筒，轉(zhuǎn)發(fā)筒指示器動(dòng)作接通自動(dòng) ）程序。發(fā)送清管器B 、轉(zhuǎn)發(fā)清管器C 、接收清管器在自動(dòng)轉(zhuǎn)發(fā)清管器操作中，當(dāng)站控機(jī)顯示清管器已在站內(nèi)，開(kāi)始執(zhí)行自動(dòng)發(fā)送程 序，從開(kāi)啟動(dòng)力油閥到出站清管指示器動(dòng)作，不應(yīng)超過(guò)（C 、 180s D是由于站控機(jī)收到了現(xiàn)場(chǎng)越限參數(shù)而產(chǎn)生的。A、 211.A、 212.A、213.A、214.A、A、217.(A、218.、0.05MPa、0.05MPa、120s、120sC 、自動(dòng) D）里米托克公司生產(chǎn)的電動(dòng)頭，、任意這種電動(dòng)閥的控制功A 、 100s B219. 自控輸油站停

43、輸， 輸?shù)脑较迏?shù)是（A、泵入口壓力超低C、出站調(diào)節(jié)閥全關(guān)、120sB調(diào)節(jié)閥由（BC 、德國(guó)號(hào)是閥門 （ 、調(diào)節(jié)C、開(kāi)關(guān)）費(fèi)舍公司生產(chǎn)，用來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)、 、德國(guó)CD）信號(hào)。D、法國(guó)、狀態(tài)、0.10MPa( )°、0.10MPa（、出站控制閥、進(jìn)站控制閥、180s、180s、180s、管理要求）°、0.20MPa、0.20MPa、240s、240sD 、通過(guò)清管器、240sF列不能造成停A、206.A、207.調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)輸油站出站 （B 、壓力C、法國(guó)）°、溫度出站壓力的。D、美國(guó)、出站壓力 C 、進(jìn)站溫度 應(yīng)檢查泵軸承潤(rùn)滑油油位在油窗的、流速（、進(jìn)站壓力）位置，并

44、且潤(rùn)滑油不能變色。A、1/3、1/2、2/3、3/4C208.梯森泵機(jī)組啟動(dòng)后在（）內(nèi)泵出口閥沒(méi)全開(kāi)，就會(huì)因未完成順序而自動(dòng)停機(jī),并自動(dòng)關(guān)閉泵出口閥，產(chǎn)生報(bào)警顯示。60s B 、 100s C梯森泵機(jī)組在系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)有啟動(dòng)次數(shù)限制器，其功能是在 如果要想啟動(dòng)第三次，站控機(jī)拒絕執(zhí)行啟動(dòng)命令。10mi nB 、15mi n C梯森泵機(jī)組在系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)有啟動(dòng)次數(shù)限制器，其功能是在A、209.兩次,A、210.、100s、140s、20min、180s）之內(nèi)，只能啟動(dòng)、25min15min內(nèi)，只能啟動(dòng)（）220. 出站調(diào)節(jié)閥PV100出現(xiàn)故障全關(guān)時(shí)， 信號(hào)，同時(shí)停運(yùn)全部運(yùn)行的泵和爐。A 、 10s B、

45、20s C221. 站控機(jī)收到輸油泵入口壓力超低信號(hào)后, 行調(diào)節(jié)。A、10、20s、20、出站溫度超高、出站壓力超高會(huì)產(chǎn)生全關(guān)信號(hào)，延時(shí)（）后，仍有全關(guān)、30s產(chǎn)生D）秒延時(shí)，控制出站調(diào)節(jié)閥進(jìn)、50sD222. 輸油管線閉鎖命令只能由控制中心的操作人員在控制臺(tái)發(fā)出， 步進(jìn)行，首先發(fā)出（A、預(yù)置命令B、執(zhí)行命令C、操作命令、30、50管線閉鎖命令分兩223. 自控管道用于自動(dòng)調(diào)節(jié)與控制進(jìn)、出站壓力的閥門是A、出站調(diào)節(jié)閥B 、冷熱摻和閥 C 、緊急放空閥224. PV100調(diào)節(jié)閥具有保護(hù)性調(diào)節(jié)功能，如出站壓力超高或進(jìn)站壓力超低時(shí), 之內(nèi)，PV100調(diào)節(jié)閥會(huì)做出開(kāi)、關(guān)閥的反應(yīng)。CA、225.A、226.1sB某自控管道輸油站 VSD調(diào)節(jié)系統(tǒng)是指（ 出站調(diào)節(jié)閥B室外自控輸油泵，當(dāng)泵殼溫度低于、2s、調(diào)速輸油泵、調(diào)節(jié)命令）°、高低泄壓閥（ ）、5sD）系統(tǒng)。、溫度控制閥D 、高低泄壓閥）時(shí)，在啟泵時(shí)會(huì)出現(xiàn)超負(fù)荷而自動(dòng)停機(jī),、10s因此泵殼加熱器必須始終投用。A、20CB