物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上淺談冷鏈物流系統(tǒng)的規(guī)劃【摘 要】本文總結了冷鏈物流系統(tǒng)的規(guī)劃目的、設計原則、第三方冷鏈物流企業(yè)冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃內容。本文為進一步研究冷鏈物流系統(tǒng)的規(guī)劃做了很好的基礎性工作。 【關鍵詞】冷鏈物流 系統(tǒng)規(guī)劃  一、冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃的目的 對冷鏈物流系統(tǒng)進行規(guī)劃，其核心就是運用系統(tǒng)的思想和方法對構成冷鏈物流系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)、各個關鍵環(huán)節(jié)進行優(yōu)化整合，從而保障整個冷鏈物流系統(tǒng)的健康、有序、高效的運轉。值得注意的是，冷鏈物流是一項復雜的系統(tǒng)工程，它需要供應鏈各環(huán)節(jié)之間的高度配合、高度協(xié)調。因此我們在對每一個關鍵環(huán)節(jié)或子系統(tǒng)進行規(guī)劃時，并不一定是選讓

2、其達到最高效率為最佳選擇，還要注意讓其與整體物流規(guī)劃過程中的其他組成部分相互平衡，最終達到冷鏈物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)。 第三方冷鏈物流企業(yè)對其物流系統(tǒng)進行規(guī)劃的目的可以概括為以下幾個方面： 1.提供最大服務 冷鏈系統(tǒng)規(guī)劃設計提供具有更高效率的配送服務，以確保用戶需求。但這種戰(zhàn)略會受到第三方冷鏈物流企業(yè)所能承擔的物流成本所限制。冷鏈物流系統(tǒng)由于其特殊性、專業(yè)性、技術性，與常溫供應鏈相比，冷鏈對時間的高度重視必然要求貨物周轉速度更快，信息傳遞更及時，供應鏈節(jié)點間協(xié)調更加緊密；低溫設備等額外投資又使冷鏈供應鏈的運營成本更高，資產(chǎn)利用率相對較低。運營成本的增加必然會影響客戶服

3、務質量，所以一般情況下，最大服務很難實施，多是用于某些特殊的，諸如藥品、血液或生物供體等價值高、體積小的冷鏈產(chǎn)品的物流服務。服務于同一個客戶的最小成本和最大服務系統(tǒng)之間的總成本變化是相當大的。 2.獲得最高利潤 利潤是企業(yè)的生存之本，對于第三方冷鏈物流企業(yè)而言，進行冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃的最直接目的就是要追求物流系統(tǒng)利潤的最大化。運用運籌學理論、計算機仿真技術等對冷鏈物流系統(tǒng)的整個供應鏈流程進行優(yōu)化配置，力求很大程度上降低物流成本，這樣可以獲得較高的相對利潤。當然，在設計物流規(guī)劃降低成本的同時，也要考慮提供一些增值服務。從短期來看，企業(yè)物流成本增高，相對利潤減少，但是改進的服務會

4、增加客戶滿意度，從長遠來看，還是會得到利潤增值的。 3.資源最佳配置 冷鏈物流規(guī)劃的設計期望投入物流系統(tǒng)的資產(chǎn)最小化。因此，必須注重各種資源的合理配置。有時，這種資源配置的活動可能不僅僅在第三方冷鏈物流企業(yè)內部進行。冷鏈物流對運輸設備、運輸環(huán)境的要求很高，在對冷鏈物流產(chǎn)品進行配載的時候，由于產(chǎn)品直接不相容很有可能發(fā)生多輛運輸設備不能滿載工作的情況。這時候，第三方冷鏈企業(yè)之間完全可以通過企業(yè)聯(lián)盟發(fā)力，進行拼車運輸。這樣既分擔了物流成本，又提高了冷鏈物流效率。這樣，冷鏈物流系統(tǒng)在為客戶提供滿意服務的同時，使物流系統(tǒng)總成本最小，通過對行業(yè)間的資源進行最佳配置，達到最小投入獲得最大

5、產(chǎn)出。 4.提高企業(yè)核心競爭力 第三方冷鏈物流企業(yè)對冷鏈物流系統(tǒng)進行物流規(guī)劃設計可以提高企業(yè)自身的核心競爭力。合理的物流規(guī)劃可以降低企業(yè)的物流成本、提高企業(yè)的物流效率、使企業(yè)獲得更高的利潤，從而進行更好的服務。同時，第三方冷鏈物流企業(yè)對冷鏈物流系統(tǒng)進行物流規(guī)劃設計還可以提高冷鏈物流需求方的企業(yè)競爭力。第三方冷鏈物流系統(tǒng)作為專業(yè)的第三方物流提供商，它為自身客戶提供服務的優(yōu)良，將直接影響到其客戶在它自身客戶心中的企業(yè)形象。而且，作為專業(yè)的第三方物流提供商，冷鏈物流企業(yè)還可以為客戶提供專業(yè)的物流咨詢、制定相關物流規(guī)劃，讓客戶將主要注意力放在核心產(chǎn)品的開發(fā)，從而達到雙贏的目的。&#

6、160; 二、冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的原則 冷鏈物流規(guī)劃設計必須以物理系統(tǒng)整體的目標為中心。通過對冷鏈物流進行規(guī)劃，加強各子系統(tǒng)參與主體運營的緊密度和協(xié)調度，力求通過對人力、物力、財力和人流、物流、信息流進行最合理、最、最有效的配置和安排獲得整體收益的最大。 1.系統(tǒng)性原則 冷鏈物流系統(tǒng)作為一個社會經(jīng)濟系統(tǒng)中的子系統(tǒng)是不能獨立存在的，它與其他社會經(jīng)濟子系統(tǒng)之間存在著相互融合、相互促進、相互影響、相互制約、相互矛盾的關系。因此，在對其進行規(guī)劃設計時，必須盡可能考慮到各種外在影響因素，最終達成社會經(jīng)濟系統(tǒng)的整體最優(yōu)。其次，冷鏈物流系統(tǒng)本身就是由若干子系統(tǒng)構成的，這些子系

7、統(tǒng)之間既相互承接、相互促進，但也同樣存在相互制約，甚至存在相互背反的關系。因此，我們在對冷鏈物流進行規(guī)劃時，必須用系統(tǒng)的、全盤的思想去綜合考慮、系統(tǒng)分析所有對規(guī)劃有影響的因素，以獲得優(yōu)化方案。 2.可行性原則 可行性原則是指在對物流規(guī)劃設計過程中必須使規(guī)劃中各要素滿足既定的資源約束條件。冷鏈物流是專業(yè)性、技術性很強、物流成本較高的特殊物流形式，在技術改良方面的經(jīng)濟投入相對較大。在對冷鏈物流系統(tǒng)進行規(guī)劃時，我們必須要從企業(yè)自身的實際情況出發(fā)，考慮現(xiàn)有可支配資源情況，尋找經(jīng)濟投入和技術回報的最佳契合點，以保證系統(tǒng)持續(xù)、長期、健康的運營。 3.綠色性原則 冷鏈

8、物流的規(guī)劃的綠色性原則是指在對冷鏈物流系統(tǒng)進行規(guī)劃設計時在考慮經(jīng)濟利益目標之外，還考慮到節(jié)約社會資源、保護環(huán)境、可持續(xù)性發(fā)展等因素。一個好的物流系統(tǒng)應該在經(jīng)濟和社會效益方面都是杰出的一個規(guī)劃不合理的物流系統(tǒng)會由于其不合理的貨運網(wǎng)點及配送中心布局，導致貨物遷回運輸，從而增加燃油消耗、加重空氣污染和廢棄物污染、浪費資源、引起城市交通堵塞；對于冷鏈物流系統(tǒng)來說，制冷設備所排放出來的氟利昂等氣體也會對大氣層造成破壞。近幾年來，循環(huán)經(jīng)濟越來越受到政府和企業(yè)的重視，綠色物流也是其中重要的組成部分。 三、第三方冷鏈物流企業(yè)冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃內容 冷鏈物流系統(tǒng)與普通物流系統(tǒng)除了在物流技術、物

9、流設備運用上的不同之外，最根本的不同點是冷鏈物流系統(tǒng)由于其在物流過程中對物流時間、物流效率要求特別高，所以必定要求冷鏈物流系統(tǒng)必須建立在一個完整、通暢、高效的供應鏈基礎之上。因此，我們必須要對冷鏈物流系統(tǒng)中的每一個環(huán)節(jié)進行規(guī)劃，且要與整體物流規(guī)劃過程中的其他組成部分相互平衡。 第三方冷鏈物流企業(yè)對于冷鏈物流系統(tǒng)的規(guī)劃內容主要包括以下三個方面。（1）第三方冷鏈物流企業(yè)的客戶服務規(guī)劃；(2)冷鏈物流網(wǎng)絡規(guī)劃。主要包括對冷鏈需求、冷鏈運輸系統(tǒng)、冷鏈物流配送系統(tǒng)以及對冷鏈物流節(jié)點進行規(guī)劃；(3)冷鏈物流信息系統(tǒng)規(guī)劃其中，第三方冷鏈物流企業(yè)的客戶服務規(guī)劃是其他各部分決策制定的前提，冷鏈物流信息系統(tǒng)規(guī)劃是其他各部分決策執(zhí)行的基礎。參考文獻：1 鄭海浪. 冷鏈物流的優(yōu)化J. 中國儲運. 200