路基底基層施工方案

1、目錄一、 編制依據(jù) 錯(cuò)誤！未指定書簽。二、 工程概況 錯(cuò)誤！未指定書簽。三、 施工組織和計(jì)劃 錯(cuò)誤!未指定書簽。四、 施工準(zhǔn)備 錯(cuò)誤!未指定書簽。五、 原材料來源和試驗(yàn)結(jié)果 錯(cuò)誤!未指定書簽。六、具體施工方案 錯(cuò)誤！未指定書簽。七、 路面底基層質(zhì)量控制措施要點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)： 錯(cuò)誤!未指定書簽。八、 施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施 錯(cuò)誤！未指定書簽。九、環(huán)境保護(hù)措施 錯(cuò)誤！未指定書簽。水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案一、編制依據(jù)1湖南省張花高速公路第19合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2、 交通部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(B01 2003)、公路路面底基層施工技術(shù)規(guī)范 (034 2000)、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(E42-2005

2、)、公路工程水泥和水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程(E30-2005 )、公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(E51-2009)等；3、湖南省高速公路路面和交通安全設(shè)施施工標(biāo)準(zhǔn)化指南以和張花高速公路建設(shè)開發(fā)有 限公司相關(guān)文件要求。二、工程概況我標(biāo)段從K77+70LK83+000全長5.3公里。公路設(shè)計(jì)為雙向四車道高速公路， 采用設(shè) 計(jì)時(shí)速80,路基寬度為24.5米標(biāo)準(zhǔn)。主線路面底基層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為：200厚33.5%水泥穩(wěn)定碎石基層。三、施工組織和計(jì)劃1、施工組織：根據(jù)本單位的具體情況，安排具有豐富路面施工經(jīng)驗(yàn)的路面隊(duì)進(jìn)行底基 層試驗(yàn)段的施工，施工時(shí)配齊施工人員、工程技術(shù)人員、試驗(yàn)測(cè)試儀器設(shè)備和施工機(jī)械設(shè) 備，

3、建立健全施工組織管理機(jī)構(gòu)，以保證水泥穩(wěn)定底基層試驗(yàn)段施工的順利進(jìn)行，詳見施 工組織框圖。施工組織機(jī)構(gòu)框圖技術(shù)保障陳瓊測(cè)量保障 廖建國試驗(yàn)保障劉林海安質(zhì)保障張立榮協(xié)調(diào)保障劉強(qiáng)財(cái)務(wù)保障 文勇物資保障楊建2、施工進(jìn)度計(jì)劃K77+70L K83+000段路面底基層：2013年4月2日2013年4月16日四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備工作已組織所有技術(shù)、施工、試驗(yàn)人員認(rèn)真全面地熟悉設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，并進(jìn)行了 圖紙會(huì)審。路面水泥穩(wěn)定底基層用原材料（碎石、水泥）試驗(yàn)、水泥穩(wěn)定碎石底基層配合比已 完成，并上報(bào)批復(fù)。對(duì)上路床中線位置已經(jīng)放樣，標(biāo)高已經(jīng)進(jìn)行了復(fù)測(cè)。2、原材料準(zhǔn)備水泥、碎石已進(jìn)場(chǎng)，并檢驗(yàn)合格。3、機(jī)械設(shè)

4、備準(zhǔn)備按照性能良好、數(shù)量足夠、匹配合理的原則配備機(jī)械，機(jī)械設(shè)備均已到位，穩(wěn)定土拌 合站已安裝調(diào)試標(biāo)定完畢，處于待生產(chǎn)狀態(tài)。序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格國別產(chǎn)地制造年份額定功率()生產(chǎn)能力數(shù)量(臺(tái))預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中自有新購租住 賃-一-水泥穩(wěn)定碎石施工設(shè)備1穩(wěn)定土拌和設(shè)備600上海2010600112013.22裝載機(jī)855福建201033m112013.2500F徐州2009c 33m112013.23自卸汽車3242G隨州201018m315152013.34底基層攤鋪機(jī)二一 75C湖南201012.5m222013.35單鋼輪壓路機(jī)徐工222J徐工201022T112013.36雙鋼輪壓路機(jī)戴

5、納派克622瑞典200913T112013.37膠輪壓路機(jī)徐工302徐州201030T112013.38灑水車51008隨州20098000L112013.39地磅120T隨州2011120T112013.24、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備路基已交工檢測(cè)合格，底基層試驗(yàn)段已試驗(yàn)成功。該段中央分隔帶內(nèi)的排水和橫向排水 管的埋設(shè)已完成，底基層高程已用鋼樁標(biāo)識(shí)完畢。五、原材料來源和試驗(yàn)結(jié)果根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)和公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范，水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料的級(jí)配 要求如下表：篩孔尺寸31. 526.519.09.54.752.360.60.075通過率該段所采用的水泥為湖南省張家界南方水泥有限公司生產(chǎn)的“南方”牌32

6、.5復(fù)合硅酸 鹽水泥。其各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。集料采用恒偉采石場(chǎng)生產(chǎn)的碎石，最大粒徑為31.5。料場(chǎng)已采用混凝土硬化，進(jìn)場(chǎng)的材料按不同粒徑分類堆放，料堆之間用混凝土隔墻分隔開，四種材料粒徑分別為1#料(19-31.5)、2#料(9.5-19)、3#料(4.75-9.5) 、4#料(0-4.75)四種規(guī)格。該段所用粗集料的壓碎值為19.2 %，集料中小于0.6的顆粒所做液限為18.2%、塑性 指數(shù)為2.9%，均符合水泥穩(wěn)定碎石底基層施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。經(jīng)過配合比設(shè)計(jì)確定水泥穩(wěn)定碎石底基層的配合比如下：各種規(guī)格石料質(zhì)量比為1#料:2#料:3#料:4#料=27:36:10:27，水泥劑量

7、為3.5%(外摻)，3混合料最佳含水量為4.4%，最大干密度為2.374。水泥穩(wěn)定碎石混合料的設(shè)計(jì)組合級(jí)配如下表：篩孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075通過率100.080.258.334.823.612.93.4合成集料的顆粒組成符合級(jí)配要求。六、具體施工方案3.5%水泥穩(wěn)定底基層試驗(yàn)段采用單幅全斷面鋪筑、全寬碾壓的施工方法。底基層施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備1松鋪系數(shù)松鋪系數(shù)采用對(duì)某定點(diǎn)的松鋪前的厚度除以壓實(shí)后的厚度的方法來確定。松鋪系數(shù)經(jīng) 試驗(yàn)施工確定為1.35，松鋪厚度按20X1.35=27控制，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪速度需做適當(dāng)調(diào)整。松鋪系數(shù)確定步驟如下：(1) 、點(diǎn)位的確定：用

8、鋼卷尺在測(cè)點(diǎn)樁號(hào)斷面上，在每個(gè)斷面上以中線位置為0點(diǎn),每隔2m取一點(diǎn)作為觀測(cè)點(diǎn)。(2)、上路床頂標(biāo)高D1測(cè)量：用水準(zhǔn)儀分別測(cè)出各測(cè)點(diǎn)的上路 床頂?shù)臉?biāo)高D1。(3)、松鋪層頂部標(biāo)高D2的測(cè)量：用水準(zhǔn)儀分別測(cè)量出各觀測(cè)點(diǎn)的在攤鋪 機(jī)攤鋪后的頂部的標(biāo)高D2,注意在觀測(cè)點(diǎn)的位置處禁止人員踩踏或其他破壞原始的松鋪狀況，用塔尺輕貼其表面。（4）、壓實(shí)后的底基層頂部標(biāo)高 D3:壓實(shí)完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，對(duì) 觀測(cè)點(diǎn)壓實(shí)層頂部標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量。（5）、松鋪系數(shù)的計(jì)算：松鋪系數(shù)12=（D21）/（D31）,其中 hl為松鋪厚度，h2為壓實(shí)厚度。平均松鋪系數(shù)為：X平均=E hi/刀h22、準(zhǔn)備下承層在底基層施工前，應(yīng)根據(jù)

9、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路床檢測(cè)驗(yàn)收，檢測(cè)內(nèi)容 包括壓實(shí)度、平整度、厚度、寬度、高程、橫坡、強(qiáng)度、彎沉等，檢測(cè)合格后方可在其上 鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層。對(duì)上路床頂面的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)并壓實(shí)；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，清除 表面松散部分并挖成深度不小于10的方形槽，重新填補(bǔ)壓實(shí)或直接用底基層混合料填補(bǔ)并 壓實(shí)。攤鋪前對(duì)上路床頂面噴灑水泥漿，用量為1.5卅，加強(qiáng)上路床與底基層的膠結(jié)強(qiáng)度。3、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、放樣測(cè)量放樣按直線段10m平曲線上5m根樁放出底基層的中樁和邊樁，復(fù)測(cè)上路床標(biāo) 高，打鋼釬支架掛上鋼絲，并按標(biāo)高值調(diào)整鋼絲的高程，作為底基層施工的縱坡基線。鋼 絲直徑采用2.5鋼絲，拉力應(yīng)不小

10、于800N,鋼絲撓度不超過規(guī)定值。鋼絲每段長 200m每 次兩側(cè)4根鋼絲交替使用?；鶞?zhǔn)線敷設(shè)示意圖：立桿200緊線器4、模板安裝、水泥漿撒布模板采用高度為20的槽鋼，用電鉆鉆孔后打入鋼釬進(jìn)行支撐固定，鋼釬間距為1m相鄰模板接縫處用鋼板進(jìn)行連接，并加設(shè)圓木進(jìn)行支撐，以保證線形直順。水泥穩(wěn)定碎石鋪筑前將上路床頂面的雜物清除干凈，并用灑水車灑水濕潤，水泥漿采用人工撒布，水泥用量為1.5卅。5、混合料的拌和3.5%水泥穩(wěn)定碎石混合料在拌和站集中拌和， 拌和設(shè)備為600型連續(xù)式粒料拌和站（拌 和設(shè)備產(chǎn)量600）,拌和站配備四個(gè)料斗。拌和時(shí)嚴(yán)格按已批準(zhǔn)的配合比控制水泥與集料的重量比例，并以重量比加水，隨時(shí)

11、用 滴定法檢驗(yàn)水泥劑量，加水量應(yīng)根據(jù)天氣氣溫和集料本身含水量等因素變化確定，加水時(shí) 間和加水量應(yīng)有記錄，原集料的顆粒發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整設(shè)備，并提交監(jiān)理工程師檢 驗(yàn)。拌和站一次裝料量不應(yīng)超過使所有材料徹底、充分拌和的容許量，材料不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或 得不到充分拌和的地方應(yīng)和時(shí)予以排除。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0%，以補(bǔ)償混合料運(yùn)輸、攤鋪和碾壓過程中的水分損失。拌和成品的混合料盡快運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)和時(shí)攤鋪、碾壓，施工中自第 一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間不應(yīng)超過2小時(shí)，并應(yīng)小于初凝時(shí)間。6、混合料的運(yùn)輸采用大型自卸車運(yùn)輸，車輛運(yùn)載噸位不小于30t，運(yùn)輸能力與生產(chǎn)能力相匹配

12、，并根據(jù)運(yùn)距確定運(yùn)輸車輛數(shù)量，保證攤鋪和拌和的均衡連續(xù)。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸途中應(yīng)加以覆蓋以防水分蒸發(fā)；車輛在料倉下裝料過程 中要裝一斗移動(dòng)一下，保持裝載高度均勻以防離析。拌和好的料應(yīng)盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并盡快攤鋪，當(dāng)出現(xiàn)意外情況運(yùn)輸時(shí)間超過水泥的初凝時(shí) 間時(shí)，車上的料應(yīng)廢棄。7、混合料的攤鋪和整型攤鋪機(jī)前設(shè)專人指揮倒車，使運(yùn)輸車輛慢速退至攤鋪機(jī)前，并嚴(yán)防車輛撞擊攤鋪機(jī)， 確保攤鋪面的平整度。水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)階梯式聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩 臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距510m前臺(tái)攤鋪機(jī)采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的鋁合金導(dǎo)梁控制路面 高程，后臺(tái)攤鋪機(jī)路側(cè)采用鋼絲、路中采用滑靴（已攤鋪底基層頂面）控制

13、高程和厚度。 前后兩臺(tái)攤鋪重疊50100，中縫輔以人工修整。攤鋪過程中應(yīng)根據(jù)拌和能力和運(yùn)輸能力確定攤鋪速度，采用1.5，攤鋪機(jī)應(yīng)均勻、緩慢、連續(xù)不間斷地?cái)備?，?yán)禁隨意變換攤鋪機(jī)速度，盡量避免停機(jī)待料的情況。并保證現(xiàn) 場(chǎng)有3臺(tái)以上運(yùn)料車在等待攤鋪，以防止攤鋪機(jī)由于不連續(xù)施工而影響平整度。攤鋪后如有粗細(xì)集料集中、離析現(xiàn)象，應(yīng)用人工挖除，并補(bǔ)充均勻的混合料；局部低 洼處嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)，應(yīng)翻松表面后添加混合料重新整平一并碾壓。8混合料的碾壓成型混合料經(jīng)攤鋪、整型后，應(yīng)在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓采用一臺(tái)13T雙鋼輪壓路機(jī)、三臺(tái)22T單鋼輪壓路機(jī)、一臺(tái)3

14、0T膠輪壓路機(jī)為一個(gè)組合。每個(gè)碾壓段控制在 5080m的范圍內(nèi)。碾壓作業(yè)本著“先輕后重”、“先靜壓后振壓最后再靜壓”的原則進(jìn)行，由直線段由 兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每一輪碾壓輪跡應(yīng)與上一輪跡重疊1/2輪寬, 靜壓時(shí)壓路機(jī)行走速度為1.2-1.8 。密實(shí)度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度至 2.0-2.5 。嚴(yán)禁壓 路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證水穩(wěn)表面不受破壞?？傊畱?yīng)遵 守“先邊后中，先慢后快”的原則進(jìn)行碾壓。經(jīng)試驗(yàn)段總結(jié)，底基層采用如下碾壓順序：(1) 、初壓采用13T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍；(2) 、復(fù)壓采用22T單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。第一遍用輕振動(dòng)碾壓，第

15、二遍到第五遍采用強(qiáng)震動(dòng)碾壓。第五遍振動(dòng)碾壓完成后，試驗(yàn)室人員緊跟其后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，選 點(diǎn)時(shí)應(yīng)盡量選外觀感覺不密實(shí)處，若壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求(96沏上)，則壓路機(jī)馬上進(jìn)行補(bǔ)壓，保證現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。(3) 、終壓成型采用30T膠輪壓路機(jī)碾壓2遍光面。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)和時(shí)補(bǔ)灑少 量的水。施工中，從加水拌和到碾壓成型的延遲時(shí)間控制在2小時(shí)內(nèi)，最遲不超過水泥的終凝時(shí)間。壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無輪跡、隆起、裂縫或松散材料。且高程無誤、路拱符合要求。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)和時(shí)翻開并添加水泥重新拌合或更換混合料重新進(jìn)行壓 實(shí)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或

16、正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證穩(wěn)定層表面不被破壞，碾壓折返處應(yīng)成“階梯形”或“鋸齒形”，避免同一斷面上的推擠波浪造成不平整。9、接縫處理水穩(wěn)施工時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約 5-10m同步向前攤鋪，并一起進(jìn)行碾壓， 避免出現(xiàn)縱向接縫。橫縫的處理：攤鋪結(jié)束或因故中斷時(shí)間超過 2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。機(jī)械駛離混和 料末端，人工整平末端。碾壓結(jié)束后，用 3m直尺縱向靠量末端，人工沿橫斷面方向挖除不 合格部分，對(duì)于平整度最大間隙大于 5的部位全部劃線人工切除并清掃干凈。接縫應(yīng)挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面。10、養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水的方法

17、，整個(gè)養(yǎng)生期都應(yīng)使水穩(wěn)底基層保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生 期間除灑水車通行外，對(duì)其它車輛進(jìn)行交通封閉，養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應(yīng)和時(shí)修整。養(yǎng)生期滿，清除覆蓋物，和時(shí)進(jìn)行上層施工，如上層結(jié)構(gòu)不能緊跟施工，在上結(jié)構(gòu)層 施工前必須覆蓋，不能暴曬。11、試驗(yàn)和檢測(cè)水穩(wěn)碎石混合料應(yīng)在正常生產(chǎn)后每整點(diǎn)取一次樣品，按057-94公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行含水量、水泥劑量試驗(yàn)。在已完成的底基層上每1000m2隨機(jī)取樣3次，按059-95公路路基面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 或50-2006公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程和 019-98公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并檢查其他項(xiàng)目。水泥穩(wěn)定碎石底基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)

18、次檢查項(xiàng)目II壓實(shí)度（%i代表值i極值合格值3 厚度（）4 縱斷標(biāo)高（）5 平整度（）6 寬度（）I橫坡（%規(guī)定值或允許偏差檢查方法96ii按附錄B檢查，每200m每車道2處92符合設(shè)計(jì)要求T按附錄G檢查-10i按附錄H要求檢查，每200m每車道1處-25+5 -15水準(zhǔn)儀：每200米測(cè)4個(gè)斷面123m直尺:每200米測(cè)量2處X10尺”符合設(shè)計(jì)要求j 尺量：每200米4處1±0.3水準(zhǔn)儀：每200米4個(gè)斷面12、交通管制水泥穩(wěn)定碎石底基層施工完成后，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行交通管制，禁止其他施工車輛和社會(huì) 車輛在成型的路段上通行，并盡快進(jìn)行上一層的施工。根據(jù)試驗(yàn)路段取得的相關(guān)數(shù)據(jù)，合理的組織施工

19、，使機(jī)械和人工的組合都趨于合理， 在保證質(zhì)量的前提下，加快進(jìn)度，同時(shí)作好相關(guān)的工序施工，為瀝青混凝土面層施工做好 充分的準(zhǔn)備，確保各項(xiàng)施工在計(jì)劃工期內(nèi)完成。七、路面底基層質(zhì)量控制措施要點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo):1質(zhì)量控制措施：（1）路面底基層施工前先進(jìn)行下承層質(zhì)量檢查和整形，上路床表面平整度、壓實(shí)度、 高程、線形和坡度等應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。施工前將表面的浮土和雜物清除干凈，灑水 濕潤，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行混合料攤鋪。（2）嚴(yán)格控制料源，所進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求。（3）拌制混合料時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)配合比嚴(yán)格控制水泥用量和礦料級(jí)配，配料計(jì)量準(zhǔn)確。 拌和機(jī)由技術(shù)熟練的人員專人操作、保養(yǎng)和維修，始

20、終保持良好的工作狀態(tài)。拌和機(jī)的自 動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)準(zhǔn)確靈敏，每次開工前事先應(yīng)對(duì)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)檢查和調(diào)試。（4） 拌和以后的混合料盡快運(yùn)輸、攤鋪。從開始拌和到碾壓完成的全過程控制在2小 時(shí)內(nèi)。攤鋪時(shí)要注意避免粗細(xì)集料離析現(xiàn)象的發(fā)生，如有，將離析部分人工挖除后換填新拌混合料。（5）攤鋪時(shí)要嚴(yán)格控制攤鋪標(biāo)高，保證混合料攤鋪厚度和縱斷高程、寬度、橫坡度。（6） 在攤鋪時(shí)要注意控制混合料處于最佳含水量狀況，保證混合料碾壓后達(dá)到壓實(shí)度 要求。操作嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，保證碾壓質(zhì)量。（7）碾壓完成后自檢，合格后覆蓋土工布，待水泥終凝后立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符 合規(guī)范要求。養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。（8）試

21、驗(yàn)試塊和級(jí)配的資料反饋要和時(shí)準(zhǔn)確。（9）保證所施工的水穩(wěn)底基層表面平整、密實(shí)、無坑洼和明顯離析現(xiàn)象。2、質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程檢測(cè)合格率達(dá)到100%優(yōu)良率達(dá)95%以上。保證所施工的路面底基層壓實(shí)度、 平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部符合規(guī)范要求。八、施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施1、安全生產(chǎn)保證體系建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，安全質(zhì)量部、工程部具體負(fù)責(zé)，專職安全員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、 施工隊(duì)長落實(shí)，各生產(chǎn)班組長具體實(shí)施的安全保證體系。安全管理層層承包，責(zé)任到人。2、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：郁祖平副組長：呂國東、劉小清組 員：劉林海、鄧賢力、廖建國、楊建3、安全生產(chǎn)原則 必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主

22、、綜合治理”的原則，必須堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全 的原則。 四不放過原則：事故原因不清楚不放過；事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放 過；沒有采取防范措施不放過；事故責(zé)任者沒有得到處理不放過。4、安全生產(chǎn)目標(biāo) 五不發(fā)生一實(shí)現(xiàn)：不發(fā)生人身重傷和以上事故；不發(fā)生較大設(shè)備事故；不發(fā)生有責(zé) 任的造成社會(huì)影響的事故；不發(fā)生重大火災(zāi)事故；不發(fā)生較大交通事故；實(shí)現(xiàn)人身零傷亡。 施工安全技術(shù)交底落實(shí)工程開工前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)當(dāng)對(duì)有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員 作出詳細(xì)說明并簽字確認(rèn)。5、施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施 施工人員安全a現(xiàn)場(chǎng)施工的作業(yè)人員，必須熟記安全技術(shù)操作規(guī)程，照章作業(yè)。b、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，

23、服從統(tǒng)一指揮，遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，配備必需的勞保 用品，夜間施工，施工人員要穿反光服。c、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量用的鋼絲線，緊線器，由于繃緊的拉力很大，現(xiàn)場(chǎng)人員行走時(shí)，防止被 鋼絲拌倒，防止機(jī)械碰撞到鋼絲和緊線器，以免鋼絲彈起傷人，在鋼鉸線邊懸掛警示牌。 機(jī)械設(shè)備安全a、機(jī)械設(shè)備的操作人員必須持有效證件上崗，機(jī)械啟動(dòng)前先檢查機(jī)械狀況，檢查施 工機(jī)械、車輛底部和周圍是否有人，做好例保和工作記錄。所有參加施工的人員必須經(jīng)安 全技術(shù)操作培訓(xùn)合格后，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。特殊工種必須持有操作證上崗證，嚴(yán)禁無證 上崗。b、拌和站建立完善設(shè)備調(diào)試維修章程，設(shè)備在調(diào)試維修時(shí)必須拉閘斷電，并有專人 值班，拌和時(shí)機(jī)械設(shè)備作業(yè)區(qū)

24、設(shè)置安全警示標(biāo)志，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。c、裝載機(jī)除駕駛室外，機(jī)上其它地方嚴(yán)禁站人、載人，裝料時(shí)應(yīng)低速前進(jìn)，上料場(chǎng) 地嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。d、攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)嚴(yán)禁人員站在上面，司機(jī)不能擅離崗位e、壓路機(jī)前后輪的刮板，應(yīng)保持平整良好。清除粘輪的人員應(yīng)與司機(jī)密切配合，必 須跟在碾壓輪行走的后方，要注意壓路機(jī)轉(zhuǎn)向，壓路機(jī)碾壓時(shí)保持一定距離，嚴(yán)禁在壓路 機(jī)沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進(jìn)行機(jī)下檢修。f、運(yùn)輸車按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超高，上下路基坡道保持足夠的寬度，上陡坡和卸 料時(shí)專人指揮。 施工用電安全a施工用電由專職電工架設(shè)，禁止亂拉亂接，電工作業(yè)按規(guī)定佩戴絕緣防護(hù)用品。b、現(xiàn)場(chǎng)配備防雨配電箱，配電箱內(nèi)設(shè)

25、置漏電保護(hù)器，并由專人控制。c、電氣設(shè)備定期檢查，有故障時(shí)和時(shí)維修或更換，維修時(shí)切斷電源。 防火安全a穩(wěn)定土拌和站與油庫掛設(shè)安全操作規(guī)程，并配備滅火器防火砂等防火器材。b、消除可能造成火災(zāi)爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物，可燃材料堆放 距施工區(qū)、生活區(qū)不小于 25m。 標(biāo)志標(biāo)牌施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的夜間能反光的安全警示標(biāo)志，改路位置設(shè)置指示標(biāo)志，夜間設(shè)置 警示燈。九、環(huán)境保護(hù)措施1成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)環(huán)境保護(hù)委員會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理任主任，各部室領(lǐng)導(dǎo) 和工程隊(duì)長為成員，全面負(fù)責(zé)該工程施工期間的環(huán)境保護(hù)工作。2、廣泛深入地進(jìn)行環(huán)境保護(hù)和環(huán)境法制教育， 使做好環(huán)境保護(hù)工作和堅(jiān)持文明施工自 覺地成為每個(gè)職工的行動(dòng)。3、以醒目的標(biāo)志封閉施工區(qū)域，并在區(qū)界掛以醒目整潔的環(huán)保語和企業(yè)精神等標(biāo)牌。4、建好洗車場(chǎng)，對(duì)于進(jìn)出市區(qū)、公路和車輛進(jìn)行清洗，防止污染路面。5、認(rèn)真安排好夜間施工項(xiàng)目，盡量減少機(jī)械噪音和禁止施工人員大聲喧嘩。6、采用灑水等合理措施，降低粉塵，避免污染施工、生活區(qū)周