財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目

1、中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目物流管理專業(yè)建設(shè)方案重慶財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院二o年十月一日物流管理專業(yè)建設(shè)方案隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展， 重慶市乃至全國的物流產(chǎn)業(yè)都已呈現(xiàn)飛速發(fā)展 的可喜勢頭。 同時(shí)，伴隨國外眾多知名物流公司搶灘中國物流市場， 重慶 市乃至全國的高端技能型物流管理與技術(shù)專門人才短缺， 已成為物流產(chǎn)業(yè) 和經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的瓶頸。 進(jìn)一步加強(qiáng)物流管理專業(yè)建設(shè)， 培養(yǎng)高端技能型 物流專門人才， 既是落實(shí)黨的十七大報(bào)告 “建設(shè)人力資源強(qiáng)國” 與國務(wù)院 “物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”的戰(zhàn)略需要，也是重慶市“十二五”期間打造 “西部地區(qū)國際物流中心”建設(shè)目標(biāo)的需要 。 矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。本項(xiàng)目以服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)

2、展為宗旨， 以政校企合作為基礎(chǔ)， 以工學(xué)結(jié)合為 途徑，突出與中職學(xué)校在人才培養(yǎng)系統(tǒng)化方面的合作， 全面推行 “三三型 遞進(jìn)式” 的人才培養(yǎng)模式， 不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量， 增強(qiáng)物流管理專業(yè)服 務(wù)重慶物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力。 以物流管理專業(yè)建設(shè)為龍頭， 帶動(dòng)商務(wù)經(jīng)紀(jì)與 代理（報(bào)關(guān)方向）、市場營銷和連鎖經(jīng)營與管理專業(yè)群的建設(shè)。進(jìn)一步開 發(fā)報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)等專業(yè)， 打造集物資采購、 倉儲(chǔ)與配送管理、 運(yùn)輸組織 管理、物流商務(wù)管理、報(bào)關(guān)、貨代、現(xiàn)代物流信息管理等于一體的專業(yè)群 建設(shè)體系。通過資源共享，帶動(dòng)本地區(qū)相關(guān)專業(yè)（群）的發(fā)展，積極開展 面向行業(yè)企業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)和繼續(xù)教育 ,探索教育與終身學(xué)習(xí)有機(jī)結(jié)合的機(jī)聞創(chuàng)

3、溝燴鐺險(xiǎn)愛氌譴凈。通過人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新、 課程與教學(xué)資源建設(shè)、 師資隊(duì)伍與服 務(wù)能力建設(shè)、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件建設(shè)、 教學(xué)研究與改革， 把物流管理專業(yè)建成： 立足重慶，服務(wù)西部，成為倉儲(chǔ)管理、配送管理、運(yùn)輸管理、物料管理與 控制、流通加工、物流信息管理、 國際貨運(yùn)代理等崗位需要的高端技能型 專門人才的培養(yǎng)基地、 重慶及周邊區(qū)域物流從業(yè)人員業(yè)務(wù)能力提升的培訓(xùn) 基地，成為在重慶市及本部地區(qū)有較大影響的特色專業(yè)。 兩年內(nèi)計(jì)劃投入 建設(shè)資金 440 萬元人民幣，其中：中央財(cái)政資金投入 190 萬元，地方政 府財(cái)政資金投入 190 萬元，行業(yè)企業(yè)投入 30 萬元，學(xué)校自籌 30 萬元。 殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹

4、籟。一、專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)（一）建設(shè)背景1. 行業(yè)和區(qū)域背景分析現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為企業(yè)的 “第三利潤源 ”，已成為 21 世紀(jì)中國乃至 全球重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。重慶市“十二五”規(guī)劃中提到，在 2015 年前 將完善現(xiàn)代物流體系， 構(gòu)筑國際物流大通道， 提升物流樞紐集散能力， 加 快建設(shè)西部地區(qū)國際物流中心。 暢通以重慶為樞紐連接歐亞大陸橋和南亞 國際物流通道的現(xiàn)代“絲綢之路” ，大力發(fā)展保稅物流，增加“五定”班 列（輪）和至歐美等地的國際航線。 結(jié)合“內(nèi)客外貨” 交通樞紐布局調(diào)整， 建設(shè)主城“三基地四港區(qū)” 、洛磧化工物流園、西部國際涉農(nóng)物流加工區(qū) 等國家級(jí)物流樞紐， 以及市級(jí)、 地區(qū)級(jí)物流樞紐節(jié)點(diǎn)

5、。 建設(shè)多層級(jí)城市配 送網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)， 形成長江上游地區(qū)最大的城鄉(xiāng)整體配送體系。 重 點(diǎn)發(fā)展筆記本電腦、汽車摩托車、能源、化工、金屬材料、農(nóng)產(chǎn)品等專業(yè) 物流。 大力發(fā)展高端物流， 積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和電子商務(wù)， 培育壯大一批 五十億元、 百億元級(jí)骨干物流企業(yè)。 加快建設(shè)物流公共信息平臺(tái)， 促進(jìn)區(qū) 域物流信息交換和信息共享 。 釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。其中，重慶市將在主城建設(shè)“三基地四港區(qū)” 。（1 ）鐵路物流基地： 以電子、建材類物流為重點(diǎn)； （ 2）公路物流基地：以家具、汽摩配件、 機(jī)電產(chǎn)品類物流為重點(diǎn)； （ 3）航空物流基地：以快遞物品、高端精細(xì)物 品及生物醫(yī)藥類物流為重點(diǎn)； （4）寸灘

6、港區(qū)：以港口集裝箱貨物為重點(diǎn)； （5 ）果園港區(qū)：以汽車及零配件類物流為重點(diǎn)； （6）東港港區(qū)：以機(jī)電、 醫(yī)藥產(chǎn)品類物流為重點(diǎn)； （ 7）黃 磏港區(qū)：以有色金屬、廢舊金屬、黑色 金屬類散貨物流為重點(diǎn)。 同時(shí)加快建設(shè)洛磧化工物流園區(qū) （以?；肺锪?為重點(diǎn)），西部國際涉農(nóng)物流加工區(qū) （以大宗農(nóng)產(chǎn)品物流為重點(diǎn)） 。在重慶 市“十二五”規(guī)劃當(dāng)中， 永川區(qū)也被重慶市政府納入 “五大市級(jí)物流樞紐” 建設(shè)地區(qū)之一，同時(shí)將永川區(qū)建成全市西部中心城市，重要的工業(yè)基地、 商貿(mào)物流中心和職業(yè)教育基地。到 2015 年，城區(qū)人口達(dá)到 70 萬人，城 區(qū)面積達(dá)到 70 平方公里。 彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡。2. 崗位人才

7、需求分析物流管理專業(yè)人才已被列為二十一世紀(jì)中國 12 類緊缺人才之一前，許多國際物流領(lǐng)域的巨頭世界排名第一的美國 UPS 公司、世界 排名第二的 EXCEL 物流公司和貨運(yùn)量在全世界排名第三的近鐵公司等， 都已進(jìn)入中國物流市場，對(duì)物流管理人才尤其是掌握現(xiàn)代物流管理 與技術(shù)的物流管理人才，產(chǎn)生了爆發(fā)式的需求 。 謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。重慶物流人才需求缺口巨大。 目前重慶從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè) 532 家， 其中注冊(cè)資金 1000 萬元以上的 67 家， 1000 萬元以下的 465 家，從事 與物流崗位業(yè)務(wù)相關(guān)的人數(shù)約為 2.1 萬人。據(jù)測算，全國現(xiàn)代物流人才“缺 口”以百萬計(jì)，重慶的“缺口”在 1

8、3 萬人左右 。 廈礴懇蹣駢時(shí)盡繼價(jià)騷。重慶要“在西部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)” ，就得舉全市 之力，謀求國民經(jīng)濟(jì)更好更快的發(fā)展。2010年，重慶人均GDP達(dá)到27000 元，與之同步發(fā)展的重慶物流產(chǎn)業(yè)， 2010 年重慶社會(huì)物流總額增加到 900 億元。市場需求增長是物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力 。煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚。重慶建設(shè)“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的直轄市” ，需要加大以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng) 的力度，扎實(shí)推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。 而增加農(nóng)民收入是建設(shè)新農(nóng)村的 切入點(diǎn)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流又是增加農(nóng)民收入的有效途徑。 據(jù)測算，重慶水 果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)總的損耗率高達(dá)20% 以上；重慶農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率僅

9、30%左右。而發(fā)達(dá)國家果蔬損耗率僅 2% ；農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率 高達(dá) 80%。如果抓好通暢、低耗、增值的農(nóng)產(chǎn)品物流，把果蔬損耗降一 半下來，把農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率提升一倍，全市就可增加農(nóng)產(chǎn)品利潤 50 億 元以上，農(nóng)民人均收入就可增加 200 多元。這表明，城鄉(xiāng)物流同步發(fā)展 大有必要，大有可為 。 鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。重慶要成為“西部地區(qū)的重要增長極” ，離不開科學(xué)管理深挖潛，離 不開現(xiàn)代物流這個(gè)“第三利潤源” 。有關(guān)資料顯示， 2010 年我國全社會(huì) 物流總費(fèi)用占 GDP 的 18% 左右，而重慶市物流總費(fèi)用占 GDP 的 20% 左 右，比全國平均水平高出近 2 個(gè)百分點(diǎn)，比發(fā)達(dá)國家水平更高出

10、 10 個(gè)百 分點(diǎn)。如果抓好現(xiàn)代物流管理，全市物流總成本降低 1 個(gè)百分點(diǎn)，一年 就可節(jié)支增利 30 多億元?！? 個(gè)百分點(diǎn) =30 億元”，這說明現(xiàn)代物流的確 是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤源” ，也是重 慶成為西部重要增長極的著力點(diǎn)之一 。 籟叢媽羥為贍僨蟶練淨(jìng)?！芭Π阎貞c加快建設(shè)成為西部地區(qū)的重要增長極” 這一新使命， 給 重慶提出新的物流發(fā)展目標(biāo)中國西部地區(qū)重要物流轉(zhuǎn)換樞紐。如同 “公交換乘樞紐”是“人流”的高端建設(shè)，物流轉(zhuǎn)換樞紐是物流發(fā)展的高 端要求， 它對(duì)活化物流網(wǎng)絡(luò)、 降低物流成本具有重要的意義。 隨著三峽大 壩蓄水的提升、萬噸級(jí)船隊(duì)即將通航重慶，隨著 4

11、 條高速鐵路的修建、 重慶火車 2 小時(shí)到成都、 3 小時(shí)到蘭州、 5 小時(shí)到廣州、 8 小時(shí)到上海， 重慶物流越來越繁忙， 物流轉(zhuǎn)換樞紐的需要越來越緊迫。 要把汽車運(yùn)輸作 為物流轉(zhuǎn)換樞紐的主體，加緊建設(shè)“二環(huán)八射”高速公路，通過“一圈二 翼”布局打造“ 1 小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，推進(jìn)多種貨運(yùn)方式的緊密銜接和及時(shí)換 載，以暢通“一線兩片” （長江和西南、西北），輻射全國、全球。 預(yù)頌圣鉉儐 歲齦訝驊糴。根據(jù)重慶市總體發(fā)展規(guī)劃，圍繞交通樞紐、交易市場、工業(yè)園區(qū)，全 市要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)， 以提高效率、 優(yōu)化服務(wù)為宗旨， 將建設(shè)三大樞 紐物流園區(qū)：重慶寸灘物流園區(qū)、重慶鐵路物流園區(qū)和重慶空港物流園區(qū)。

12、建設(shè)八個(gè)區(qū)域物流基地， 其中永川區(qū)成為區(qū)域物流基地之一 , 永川區(qū)政府 已經(jīng)劃撥用地 1500 畝，用于現(xiàn)代物流業(yè)基地的建設(shè) 。 滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦。3. 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對(duì)物流人才的要求（1）具有良好的職業(yè)道德與敬業(yè)精神。具備吃苦耐勞、恪盡職守、 勇于奉獻(xiàn)的品德， 具有敬業(yè)精神、 責(zé)任心及服務(wù)質(zhì)量意識(shí) 。 鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡。（2）掌握扎實(shí)的專業(yè)崗位知識(shí)和技能。掌握一定的專業(yè)理論知識(shí)， 掌握較好的操作技能并具有一定的能力復(fù)合性， 以適應(yīng)中小型物流公司技 能全面性的復(fù)合性崗位要求。 擁締鳳襪備訊顎輪爛薔。（3）具有熟練的實(shí)踐操作技能與技術(shù)應(yīng)用能力，并具有一定的創(chuàng)新 能力。不僅能夠熟練地進(jìn)行操作

13、， 還要能分析解決生產(chǎn)與服務(wù)過程中出現(xiàn) 的實(shí)際物流管理與服務(wù)問題， 具有初步的技術(shù)創(chuàng)造與革新的能力 。 贓熱俁閫歲 匱閶鄴鎵騷。（二）專業(yè)基礎(chǔ)物流管理專業(yè)始建于 2007 年 9 月，是學(xué)院重點(diǎn)建設(shè)的特色專業(yè)。 近3 年，畢業(yè)生年均一次就業(yè)率達(dá) 99% ，雙證書率 87% ，崗位適應(yīng)性好， 就業(yè)當(dāng)年月薪平均在 1500 元以上。畢業(yè)生因“下得去、 上手快、肯吃苦、 留得住”，而深受用人單位的好評(píng) 。 壇摶鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚?，F(xiàn)建有專業(yè)實(shí)訓(xùn)室 2 個(gè)，儀器設(shè)備總值 120 萬元，與重慶海通集團(tuán)、 重慶樹榮化工有限公司等 10 余家企業(yè)建立了穩(wěn)定的長期合作關(guān)系，校企 之間形成了良性互動(dòng)。 蠟變黲癟報(bào)

14、倀鉉錨鈰贅?，F(xiàn)有專業(yè)教師 10 人，其中：教授 1 人，副教授 4 人，講師 3 人，碩 士（含在讀） 4 人，具有企業(yè)工作經(jīng)歷的教師 1 人，“雙師型”教師 8 人； 來自企業(yè)一線的兼職教師 5 人 。 買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄。電子商務(wù)概論、第三方物流分別于 2009 年、2010 年被評(píng)為院 級(jí)精品課程。專業(yè)骨干教師編寫出版專業(yè)教材 10 部，承擔(dān)省級(jí)課題 5 項(xiàng)， 發(fā)表專業(yè)論文 30 多篇，其中核心期刊 20 篇。 綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴?，F(xiàn)存差距： 以政校企合作為基礎(chǔ)的工學(xué)結(jié)合、 中高職銜接的人才培養(yǎng) 模式有待于進(jìn)一步創(chuàng)新；項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等融“教、學(xué)、做”于一體 的教學(xué)模式需要進(jìn)一步深

15、化； 基于物流管理過程及融入職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的課 程體系有待開發(fā)； 生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)條件需要進(jìn)一步改善； 專業(yè)帶頭人和骨干教 師的實(shí)踐教學(xué)水平有待提升； 兼職教師及專業(yè)技術(shù)能手的聘用力度還需要 加大；在教育教學(xué)理論及教學(xué)方法研究方面還需要加強(qiáng)； 職業(yè)教育與終身 學(xué)習(xí)的有機(jī)結(jié)合需要進(jìn)一步探索和創(chuàng)新。 驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦。二、專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標(biāo)（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)與專業(yè)定位1. 人才培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)以服務(wù)為宗旨， 以能力為本位， 以就業(yè)為導(dǎo)向， 以政校企合作 為基礎(chǔ)， 以工學(xué)結(jié)合為途徑， 以中高職銜接為依托， 面向重慶兩路寸灘保 稅港區(qū)、西永保稅區(qū)、 重慶周邊區(qū)域物流企業(yè)及相關(guān)行業(yè)企業(yè)， 培養(yǎng)擁護(hù) 黨的基

16、本路線，適應(yīng)管理生產(chǎn)、服務(wù)第一線需要的，德、智、體、美等方 面全面發(fā)展的，具備現(xiàn)代物流管理基本理論知識(shí)和運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、采 購、營銷、信息處理等基本技能，從事倉儲(chǔ)管理、配送管理、運(yùn)輸管理、 物料管理與控制、流通加工、物流市場營銷、物流信息管理、國際貨運(yùn)代 理等崗位工作的高端技能型專門人才。 滿足重慶現(xiàn)代物流快速發(fā)展所帶來 的對(duì)專業(yè)人才的巨大需求 。 貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡。2專業(yè)定位 服務(wù)領(lǐng)域：物流商務(wù)管理、物流作業(yè)管理、物流信息管理、國際物流 業(yè)務(wù)等。主要就業(yè)去向： 重慶兩路寸灘保稅港區(qū)、 本地區(qū)物流公司、 制造業(yè)企 業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)。就業(yè)主要崗位：倉儲(chǔ)管理、配送管理、運(yùn)輸管理、物料管理與控

17、制、 流通加工、物流市場營銷、物流信息管理、國際貨運(yùn)代理等。 鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔。職業(yè)資格證書：物流師、國際貨運(yùn)代理員、單證員、物流信息管理師。3崗位一能力分析通過與物流企業(yè)一線人員合作，結(jié)合專業(yè)調(diào)研與崗位群現(xiàn)狀、任職要求和典型工作任務(wù)，按照“立足當(dāng)前、適度超前”的指導(dǎo)思想，開發(fā)崗位能力分析見下頁表 1。構(gòu)氽頑黌碩飩薺齦話騖。表1物流管理專業(yè)崗位一能力分析表崗位能力 項(xiàng)目A.物流信息管理崗描述物流信息系統(tǒng)方案的內(nèi)容、流程執(zhí)行物流信息方案描述物流信息方案執(zhí)行過程中問題描述物流EDI業(yè)務(wù)流程進(jìn)行物流EDI系統(tǒng)下單處理進(jìn)行物流EDI系統(tǒng)接單處理A-01-3-2A-02-3-1A-03-3-1A-0

18、4-2-1A-05-3-3A-06-3-3位描述GPS的原理掌握GPS在車輛調(diào)度中應(yīng)用A-07-2-3A-08-3-3B.倉儲(chǔ)管編制和實(shí)施倉儲(chǔ)物儲(chǔ)存計(jì)劃根據(jù)貨物特性進(jìn)行保管根據(jù)要求完成商品入庫岀庫合理使用倉儲(chǔ)設(shè)備設(shè)施實(shí)施庫存控制計(jì)劃分析庫存狀況理與庫存B-01-3-3B-02-2-3B-03-2-2B-04-2-2B-05-3-1B-06-3-3控制崗位提岀庫存控制合理化建議能夠進(jìn)行倉儲(chǔ)商務(wù)談判B-07-3-3B-08-3-3C.運(yùn)輸管理崗位選擇運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具組織貨物的裝卸與搬運(yùn)提岀運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)組織特殊貨物運(yùn)輸C-01-3-3C-02-2-1C-03-3-2C-04-2-3D.配送管理崗位根據(jù)

19、配送計(jì)劃選擇配送方式選擇配送工具能夠根據(jù)計(jì)劃實(shí)施流通加工D-01-3-2D-02-2-3D-03-2-1E.采購與制定采購與供應(yīng)計(jì)實(shí)施采購與供應(yīng)控制與優(yōu)化采購供應(yīng)管理劃計(jì)劃與供應(yīng)計(jì)劃崗位E-01-3-3E-02-3-2E-03-3-3F.生產(chǎn)物 流計(jì)劃與 調(diào)度管理 崗位制定生產(chǎn)物流計(jì)劃實(shí)施生產(chǎn)物流方案控制與優(yōu)化生產(chǎn)物流計(jì)劃F-01-3-3F-02-3-2F-03-3-3G.銷售與 回收管理 崗位制定銷售物流計(jì)劃實(shí)施銷售物流計(jì)劃根據(jù)計(jì)劃對(duì)回收廢棄品處理G-01-3-3G-02-3-2G-03-3-2H.物流商務(wù)崗位組織物流市場調(diào)查物流商務(wù)談判設(shè)計(jì)、簽署與執(zhí)行物流合同H-01-2-2H-02-3-

20、2H-03-3-3說明：A-01-2-3 式中的A為模塊序號(hào)，01為該模塊的分項(xiàng)序號(hào)，2表示難度（簡單為1 ,一般為2，較難為3）, 3表示頻率（偶爾用為 1，一般用為2，經(jīng)常用為3 ）。輒嶧陽檉籪癤網(wǎng)儂號(hào)澩。（二）專業(yè)建設(shè)總體目標(biāo)立足重慶，服務(wù)西部，把物流管理專業(yè)建設(shè)成物流產(chǎn)業(yè)高端技能型人 才的培養(yǎng)基地、重慶及周邊區(qū)域物流從業(yè)人員業(yè)務(wù)能力提升的培訓(xùn)基地， 在重慶及西部地區(qū)有較強(qiáng)的綜合實(shí)力和較大影響的特色專業(yè) 。堯側(cè)閆繭絳闕絢勵(lì)蜆贅。依托重慶兩路寸灘保稅港區(qū)和本地區(qū)中小型物流企業(yè)，推行工學(xué)結(jié)合的“三三型遞進(jìn)式”的人才培養(yǎng)模式。根據(jù)工作項(xiàng)目，確定行動(dòng)領(lǐng)域并將 其轉(zhuǎn)換成學(xué)習(xí)領(lǐng)域，構(gòu)建三梯次構(gòu)建的學(xué)

21、習(xí)領(lǐng)域。借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的課程 開發(fā)模式，以職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)，構(gòu)建基于物流管理工作過程、 融入物 流師等相關(guān)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的課程體系。 基于工作過程，創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境，以典型的工作項(xiàng)目為載體，以學(xué)生為主體，推行融“教、學(xué)、做”于一體的教學(xué)模式，并建立有企業(yè)一線員工、行業(yè)專家、專任教師等多方參與，考評(píng)內(nèi)容和方式靈活的項(xiàng)目課程評(píng)價(jià)與考核體系。 建設(shè)集教學(xué)、 培訓(xùn)、技能 鑒定、社會(huì)服務(wù)于一體的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地， 實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量、 教學(xué)團(tuán)隊(duì) 水平、實(shí)訓(xùn)條件、 社會(huì)服務(wù)能力的全面提升， 實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生既能夠勝任大型 專業(yè)物流企業(yè)的具體工作崗位要求， 又能夠適應(yīng)小中型物流公司復(fù)合性崗 位的綜合技能要求， 為本地區(qū)港

22、口、 物流企業(yè)、 專業(yè)物流公司培養(yǎng)德智體 美全面發(fā)展的高素質(zhì)、高技能專門人才 。 識(shí)饒鎂錕縊灩筧嚌儼淒。（三）專業(yè)建設(shè)的具體目標(biāo)1.人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新以“政校企合作”的“產(chǎn)學(xué)研”和“教學(xué)做”雙平臺(tái)為基礎(chǔ),依據(jù)物流人才培養(yǎng)的要求，密切關(guān)注企業(yè)需求，結(jié)合政府、企業(yè)各項(xiàng)資源配置，與 政府、企業(yè)、中高職院校開展全方位、深層次、多形式合作。全面推行工 學(xué)結(jié)合的“三三型遞進(jìn)式”人才培養(yǎng)模式。與企業(yè)合作，構(gòu)建基于物流管 理工作過程的三梯次構(gòu)建的課程體系。 以物流管理工作項(xiàng)目為載體， 改革 教學(xué)方法和手段，推行融“教、學(xué)、做”于一體的教學(xué)模式。突出教學(xué)過 程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性，“三三型遞進(jìn)式” 人才

23、培養(yǎng)模式是根據(jù) “產(chǎn) 教融合，工學(xué)交替”的指導(dǎo)思想，將高職三年培養(yǎng)分成三個(gè)培養(yǎng)模塊，即 理論實(shí)踐一體化教學(xué)模塊、 工學(xué)交替教學(xué)模塊、 頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)模塊， 分別 通過三個(gè)階段進(jìn)行實(shí)施， 而每個(gè)階段學(xué)生所具備的能力從基礎(chǔ)到應(yīng)用， 逐 步遞進(jìn)。充分考慮中高職銜接的系統(tǒng)化物流專業(yè)人才培養(yǎng)， 因材施教， 建 立適用不同類型生源的人才培養(yǎng)模式 。 凍鈹鋨勞臘鍇癇婦脛糴。加強(qiáng)校企合作， 改革考評(píng)主體、 考評(píng)內(nèi)容和考評(píng)方式， 共建與工學(xué)結(jié) 合相融合的學(xué)生考評(píng)體系。培養(yǎng)既掌握熟練的操作技能勝任具體工 作崗位，又掌握一定的系統(tǒng)、過程技能適應(yīng)復(fù)合性工作崗位要求的 人才，畢業(yè)生 100% 取得從業(yè)資格證書， 100%

24、 取得學(xué)院和企業(yè)共同頒發(fā) 的校企共同評(píng)價(jià)的實(shí)踐工作經(jīng)歷證書，真正實(shí)現(xiàn)學(xué)生能力的遞進(jìn)式培養(yǎng)。 恥諤銪滅縈歡煬鞏鶩錦。2. 課程與教學(xué)資源建設(shè)根據(jù)物流管理專業(yè) “三三型遞進(jìn)式” 人才培養(yǎng)模式， 參照物流行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)，以物流企業(yè)崗位職業(yè)和能力需求為依據(jù)， 與企業(yè)專家共同開發(fā)專業(yè)課 程，構(gòu)建“一個(gè)平臺(tái)，兩個(gè)系統(tǒng)”的課程體系。 “一個(gè)平臺(tái)，兩個(gè)系統(tǒng)” 是指校企合作平臺(tái)、理論教學(xué)系統(tǒng)（體系）和實(shí)踐教學(xué)系統(tǒng)（體系） 。在 校企合作的平臺(tái)上，三年內(nèi)完成理論教學(xué)體系和實(shí)踐教學(xué)體系的學(xué)習(xí)任 務(wù)。理論教學(xué)體系包括公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域和職業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)領(lǐng)域， 實(shí)踐教學(xué)體系 包括基礎(chǔ)訓(xùn)練領(lǐng)域和職業(yè)技術(shù)訓(xùn)練領(lǐng)域。 基于典型的物流管理工

25、作過程確 定三個(gè)梯次遞進(jìn)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，開發(fā)基于物流管理工作過程的項(xiàng)目教學(xué)包， 每個(gè)教學(xué)包設(shè)計(jì)若干基于工作過程的學(xué)習(xí)情境， 突出職業(yè)能力培養(yǎng)。 建立 有企業(yè)一線員工、 實(shí)踐專家、 專任教師等多方參與的考評(píng)主體， 以學(xué)習(xí)項(xiàng)目為考評(píng)內(nèi)容，按權(quán)重比例分別考評(píng)基礎(chǔ)理論認(rèn)知、物理仿真（模擬）和頂崗實(shí)習(xí)， 綜合后確定該學(xué)習(xí)項(xiàng)目成績， 考評(píng)方式以“靈活、適用、真實(shí)”為原則，建立與人才培養(yǎng)模式相對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目課程評(píng)價(jià)與考核體系。 對(duì)應(yīng)物 流管理專業(yè)的主要學(xué)習(xí)領(lǐng)域， 重點(diǎn)建設(shè)倉儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù) 、報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)、 第三方物流 3 門優(yōu)質(zhì)核心課程，與企業(yè)合作開發(fā) 3 部校本教材、 3 部 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊(cè)。 建立與人才培養(yǎng)模式相適應(yīng)的

26、教學(xué)質(zhì)量保障體系。 建立專 業(yè)教學(xué)資源庫和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)， 實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)內(nèi)容、 學(xué)習(xí)途徑、 學(xué)習(xí)方式的多 元化 。 鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統(tǒng)庫。3. 實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件建設(shè)以工作項(xiàng)目或生產(chǎn)任務(wù)為載體， 融合企業(yè)的技術(shù)、 管理和設(shè)備等資源 優(yōu)勢， 提高物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)水平。 按照條碼生產(chǎn)車間標(biāo)準(zhǔn)、 布 局和流程，新建集生產(chǎn)、教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)服務(wù)為一體的 現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心， 形成設(shè)備先進(jìn)、 功能完備、 覆蓋物流管理專業(yè)群的綜 合性校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。 與等企業(yè)進(jìn)一步深入合作， 形成具有穩(wěn)定、 長期合作 關(guān)系的校外實(shí)訓(xùn)基地， 使具有穩(wěn)定、 長期合作關(guān)系的校外實(shí)訓(xùn)基地達(dá)到 8 個(gè)，滿足 100% 學(xué)生頂

27、崗實(shí)習(xí)半年以上的需要。以物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)、實(shí) 習(xí)資源為龍頭 ,實(shí)施資源共享，帶動(dòng)重慶市、永川區(qū)市兄弟院校相近專業(yè) 教學(xué)改革與發(fā)展 。 碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞。4. 師資隊(duì)伍與服務(wù)能力建設(shè)按照“引培名師、培養(yǎng)骨干、校企互聘、專兼結(jié)合”的建設(shè)理念，提 高“雙師”素質(zhì)，優(yōu)化專兼結(jié)構(gòu)。重視教師的實(shí)踐能力培養(yǎng)，加強(qiáng)教育教 學(xué)理論和教學(xué)方法研究， 提高教師創(chuàng)設(shè)情境教學(xué)的能力。 兼職教師上崗前 接受崗前培訓(xùn)， 專兼職教師互兼互聘， 形成實(shí)踐技能課主要由高技能水平 的兼職教師講授的機(jī)制。培養(yǎng) 2 名專業(yè)帶頭人（專、兼各 1 名），培養(yǎng) 3 名專業(yè)骨干教師，“雙師”素質(zhì)專業(yè)教師達(dá)到 100 。專職教師總數(shù)達(dá)到 1

28、5 名、兼職教師總數(shù)達(dá)到 15 名，專兼教師比例穩(wěn)定在 1:1 。打造一支素 質(zhì)優(yōu)良、 結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合的雙師型教學(xué)團(tuán)隊(duì)。 激勵(lì)和引導(dǎo)專業(yè)教師積 極開展面向行業(yè)企業(yè)的技術(shù)咨詢和技術(shù)合作， 為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)發(fā)展提供 智力支持和技術(shù)服務(wù)。 閿擻輳嬪諫遷擇楨秘騖。5 教學(xué)改革與研究以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和服務(wù)產(chǎn)業(yè)能力為目標(biāo)， 圍繞人才培養(yǎng)、 專業(yè)教 學(xué)、校企合作共育、 提升教育教學(xué)質(zhì)量、 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式和教學(xué)模式等 開展教學(xué)改革與研究，建立教學(xué)改革與研究的長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)以教帶研、 以研促教的格局，研究、探索、總結(jié)物流專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)律與方法，形 成一批創(chuàng)新性科研成果。 氬嚕躑竄貿(mào)懇彈瀘頷澩。6專業(yè)群

29、建設(shè)遵照優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享原則， 以物流管理專業(yè)為核心， 構(gòu)建物流管理 專業(yè)群。通過物流專業(yè)建設(shè)，引領(lǐng)和輻射相關(guān)專業(yè)在人才培養(yǎng)模式改革、 師資隊(duì)伍與服務(wù)能力建設(shè)、 課程與教學(xué)資源建設(shè)等方面提升水平。 釷鵒資贏車贖孫滅獅贅。三、專業(yè)建設(shè)的主要內(nèi)容（一）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式1專業(yè)調(diào)研深入開展專業(yè)調(diào)研， 及時(shí)跟蹤產(chǎn)業(yè)發(fā)展及企業(yè)對(duì)高端技能型人才的需 求，組織行業(yè)專家和職教專家認(rèn)真分析研討， 將產(chǎn)業(yè)和企業(yè)需求及時(shí)轉(zhuǎn)化 到專業(yè)人才培養(yǎng)體系中 。 慫闡譜鯪逕導(dǎo)嘯畫長涼。2人才培養(yǎng)目標(biāo)及規(guī)格 為全面落實(shí)“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向” ，根據(jù)社會(huì)需求與物流 行業(yè)企業(yè)發(fā)展階段，依據(jù)物流管理專業(yè)崗位能力分析表，本著與物

30、流企業(yè)具體崗位直接對(duì)接、 基于工作過程項(xiàng)目教學(xué)的原則， 通過工學(xué)結(jié)合 的人才培養(yǎng)道路， 優(yōu)化物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)為： 培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路 線，適應(yīng)管理生產(chǎn)、服務(wù)第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發(fā)展 的，具備現(xiàn)代物流管理基本理論知識(shí)和運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、采購、營銷、 信息處理等基本技能，從事倉儲(chǔ)管理、配送管理、運(yùn)輸管理、物料管理與 控制、流通加工、物流市場營銷、物流信息管理、國際貨運(yùn)代理等崗位工 作的高端技能型專門人才。畢業(yè)生的業(yè)務(wù)規(guī)格具體描述如下： 諺辭調(diào)擔(dān)鈧諂動(dòng)禪 瀉類。具有物流商務(wù)調(diào)查與合同業(yè)務(wù)執(zhí)行的能力；具有物流運(yùn)輸組織與管理的能力；具有倉儲(chǔ)管理與庫存控制的能力； 具有物流配送中心

31、管理與業(yè)務(wù)執(zhí)行的能力；具有銷售與回收管理的能力；具有采購與供應(yīng)管理的基礎(chǔ)能力； 具有生產(chǎn)物流計(jì)劃與調(diào)度管理的基礎(chǔ)能力；具有物流軟件應(yīng)用的基礎(chǔ)能力；具有一定創(chuàng)新與再學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)能力； 取得（助理）物流師、采購師、物流信息管理師、報(bào)關(guān)員、報(bào) 檢員、貨代員等證書之一。3.人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新按照專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)面向， 以學(xué)生為主體，以行動(dòng)為導(dǎo)向， 改革課程結(jié)構(gòu)、 教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)過程， 全面推行工學(xué)結(jié)合的 “三三型遞進(jìn) 式”的人才培養(yǎng)模式，為社會(huì)與企業(yè)輸送符合社會(huì)發(fā)展需要的“精操作、 懂管理、會(huì)經(jīng)營”高端技能型專門人才 。 嘰覲詿縲鐋囁偽純鉿錈。（1）以學(xué)習(xí)項(xiàng)目為目標(biāo)，梯次構(gòu)建三個(gè)學(xué)習(xí)階段及模塊 第

32、一階段：第一至第二學(xué)年完成“理論實(shí)踐一體化”教學(xué)模塊，內(nèi)容 包括課程學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練部分。 課程學(xué)習(xí)內(nèi)容涉及基礎(chǔ)知識(shí)、 專業(yè)基礎(chǔ)知 識(shí)和專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)； 技能訓(xùn)練部分包括基本技能訓(xùn)練、 專業(yè)認(rèn)知訓(xùn)練和專 業(yè)技能訓(xùn)練。 第一學(xué)年完成基礎(chǔ)知識(shí)、 專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)和基本技能、 專 業(yè)認(rèn)知訓(xùn)練； 第二學(xué)年完成專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和專業(yè)技能訓(xùn)練。 訓(xùn)練項(xiàng)目內(nèi)容涉及計(jì)算機(jī)應(yīng)用、英語 A級(jí)、物流專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)、沙盤模擬實(shí)訓(xùn)、倉儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)、物流機(jī)械使用和維護(hù)實(shí)訓(xùn)、物流管理信息系統(tǒng)軟件實(shí)訓(xùn)等， 使 學(xué)生形成對(duì)物流工作崗位及其流程的感性認(rèn)識(shí)，為到企業(yè)進(jìn)行專項(xiàng)技能輪 崗實(shí)習(xí)奠定基礎(chǔ)。 熒紿譏鉦鏌觶鷹緇機(jī)庫。第二階段：第五學(xué)期完成

33、“工學(xué)交替”教學(xué)模塊。利用校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)實(shí) 習(xí)基地，一邊進(jìn)行崗位技能訓(xùn)練、一邊學(xué)習(xí)職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)課程。以班級(jí)為 單位，分批、分階段安排學(xué)生直接參與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐，工作崗位定期輪換， 使學(xué)生對(duì)其將要從事的物流管理崗位技能有全方位的掌握。職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)課程包括職業(yè)指導(dǎo)、職業(yè)規(guī)范培訓(xùn)、應(yīng)用文寫作、公共關(guān)系等。鶼漬螻偉閱劍鯫腎邏蘞。第三階段：第六學(xué)期完成“頂崗實(shí)習(xí)”教學(xué)模塊。利用校外實(shí)習(xí)基地 進(jìn)行專業(yè)綜合實(shí)踐，完成企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、調(diào)查報(bào)告，并將實(shí)習(xí)與就業(yè)相結(jié) 合，實(shí)習(xí)期滿，經(jīng)企業(yè)考核，選擇一部分品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生留在企業(yè)工作。紂憂蔣氳頑薟驅(qū)藥憫騖。階段模塊技能崗位第6學(xué)期頂崗實(shí)習(xí) =>|復(fù)合技能=>綜合崗

34、位盲 盲盲第5學(xué)期工學(xué)交替 匚二、專業(yè)技能、專業(yè)崗位第1-4學(xué)期 >理實(shí)一體基礎(chǔ)技能匕J 初級(jí)崗位圖1 “三三型遞進(jìn)式”學(xué)習(xí)模塊、技能、崗位關(guān)系表(2 )以任務(wù)驅(qū)動(dòng)和項(xiàng)目導(dǎo)向?yàn)橥緩剑媛鋵?shí)工學(xué)交替的教學(xué)模式以物流工作項(xiàng)目為載體，改革教學(xué)方法和手段，推行融“教、學(xué)、做” 于一體的“工學(xué)交替”教學(xué)模式。在完成“理論實(shí)踐一體化”教學(xué)模塊后， 學(xué)生都將完成基于工作過程和項(xiàng)目導(dǎo)向的“課堂一實(shí)訓(xùn)中心一崗位”的 輪替。在校內(nèi)將完成基于任務(wù)導(dǎo)向的基礎(chǔ)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和基于工作過程 的物理仿真、軟件模擬訓(xùn)練，完成從理論了解到感性認(rèn)知的過渡。 其后將 按項(xiàng)目學(xué)習(xí)的內(nèi)容，分批分階段采用崗位體驗(yàn)、崗位實(shí)習(xí)、頂崗

35、生產(chǎn)的教 學(xué)手段，完成從感性認(rèn)知到崗位驗(yàn)證、技能養(yǎng)成的過渡。完成學(xué)校和崗位 的輪替、專業(yè)教師與實(shí)踐專家的互動(dòng)、工作過程與教學(xué)內(nèi)容的融合、課堂 與車間的統(tǒng)一、崗位與技能的一體。 穎芻莖峽餑億頓裊賠瀧。改革學(xué)習(xí)項(xiàng)目的授課內(nèi)容和方式，打破以往的學(xué)科建制，采用基于物 流管理業(yè)務(wù)工作過程和物流管理任務(wù)驅(qū)動(dòng)的學(xué)習(xí)項(xiàng)目制，按工作流程的需要，“配菜”式選擇知識(shí)和技能的要點(diǎn)，而不是系統(tǒng)的理論傳送。實(shí)際授 課時(shí)，以項(xiàng)目能力和技能培養(yǎng)為核心歸宿點(diǎn)， 將課堂和車間、崗位有機(jī)結(jié) 合起來，靈活選擇授課地點(diǎn)和授課方式，并根據(jù)具體學(xué)習(xí)項(xiàng)目內(nèi)容的不同， 分項(xiàng)目選擇不同的專業(yè)教師、 企業(yè)一線員工、實(shí)踐專家授課，也可采用組合方式多

36、名專兼教師同時(shí)的融合授課濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻。與企業(yè)共建和工學(xué)結(jié)合相融合的學(xué)生考評(píng)體系。 改革學(xué)習(xí)項(xiàng)目的考評(píng) 主體、 內(nèi)容與方式， 與工學(xué)交替的教學(xué)模式相協(xié)調(diào)。 考評(píng)主體可同時(shí)包括 專業(yè)教師、實(shí)踐專家、企業(yè)一線員工。 同一個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目的綜合成績， 按 3： 3 ：4 的權(quán)重綜合來自專業(yè)教師、實(shí)踐專家、企業(yè)一線員工的評(píng)價(jià)，以突 出學(xué)生基于工作過程的技能水平在綜合評(píng)價(jià)中的地位與分值， 起到一個(gè)良 好的導(dǎo)向作用。 考評(píng)內(nèi)容以基于任務(wù)導(dǎo)向的實(shí)踐技能為主體， 同時(shí)兼顧對(duì) 理論知識(shí)的理解和體會(huì)。 考評(píng)方式可根據(jù)需要靈活設(shè)置， 既可在課堂進(jìn)行， 也可在車間現(xiàn)場進(jìn)行， 也可在學(xué)生實(shí)習(xí)地實(shí)地進(jìn)行考評(píng)， 也可進(jìn)行師

37、生交 互式的口頭描述與對(duì)話考評(píng)。 考評(píng)結(jié)束后， 將向?qū)W生頒發(fā)由校、 企雙方共 同評(píng)價(jià)、認(rèn)證的實(shí)踐經(jīng)歷證書，為其就業(yè)提供進(jìn)一步的支撐 。 銚銻縵嚌鰻鴻鋟謎 諏涼。按 1 ：1 比例，建立由雙師素質(zhì)的專任教師、行業(yè)專家和企業(yè)一線員 工組成的教師隊(duì)伍。 在每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目的執(zhí)行過程中， 打破專任與兼職教師 的界限， 以教學(xué)效果為唯一依據(jù)， 優(yōu)化專任與兼職教師的組合， 以確保基 于工作過程和任務(wù)驅(qū)動(dòng)的學(xué)習(xí)項(xiàng)目的教學(xué)效果。 擠貼綬電麥結(jié)鈺贖嘵類。在充分利用校外實(shí)習(xí)基地資源的同時(shí)，優(yōu)化校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件和資 源，依托現(xiàn)有的 2 個(gè)實(shí)訓(xùn)室和物流綜合實(shí)訓(xùn)中心，形成虛擬模擬、物理 仿真、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)三位一體的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)架

38、構(gòu)，有效保證“工學(xué)交替”教學(xué)模式的實(shí)施賠荊紳諮侖驟遼輩襪錈。3）梯次構(gòu)建，培養(yǎng)學(xué)生適用性能力通過梯次構(gòu)建的學(xué)習(xí)階段及模塊和校崗輪替的教學(xué)實(shí)現(xiàn)途徑， 學(xué)生將 構(gòu)建扎實(shí)的物流管理與業(yè)務(wù)執(zhí)行的理論和實(shí)踐技能， 熟悉基于物流管理與 業(yè)務(wù)執(zhí)行的工作過程， 形成良好的崗位能力適應(yīng)性。 畢業(yè)生不僅能夠勝任 崗位結(jié)構(gòu)清晰的大中型物流工作崗位， 還能夠適應(yīng)小中型物流企業(yè)復(fù)合性 崗位的綜合能力要求，從而實(shí)現(xiàn)遞進(jìn)式職業(yè)能力的培養(yǎng)。 塤礙籟饈決穩(wěn)賽釙冊(cè)庫。（二）課程與教學(xué)資源建設(shè)根據(jù)物流管理專業(yè) “三三型遞進(jìn)式” 人才培養(yǎng)模式， 參照物流行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)，以物流企業(yè)崗位職業(yè)和能力需求規(guī)劃專業(yè)課程，構(gòu)建了“一個(gè)平臺(tái)， 兩個(gè)系

39、統(tǒng)”的課程體系。 “一個(gè)平臺(tái)，兩個(gè)系統(tǒng)”是指校企合作平臺(tái)、理 論教學(xué)系統(tǒng)（體系）和實(shí)踐教學(xué)系統(tǒng)（體系） 。在校企合作的平臺(tái)上，三 年完成理論教學(xué)體系和實(shí)踐教學(xué)體系的學(xué)習(xí)任務(wù)。 理論教學(xué)體系包括公共 學(xué)習(xí)領(lǐng)域和職業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)領(lǐng)域； 實(shí)踐教學(xué)體系包括公共訓(xùn)練領(lǐng)域和職業(yè)技 術(shù)訓(xùn)練領(lǐng)域 。 裊樣祕廬廂顫諺鍘羋藺。1.開發(fā)基于工作過程導(dǎo)向的優(yōu)質(zhì)核心課程根據(jù)物流管理與業(yè)務(wù)執(zhí)行崗位的任職要求， 構(gòu)建與工學(xué)結(jié)合的 “三三 型遞進(jìn)式” 人才培養(yǎng)模式相適應(yīng)的基于工作過程的課程體系。 基于物流管 理與業(yè)務(wù)執(zhí)行的工作過程確定主要學(xué)習(xí)領(lǐng)域， 并將“助理物流師”、“采購 師”、“報(bào)關(guān)員” 等職業(yè)資格的標(biāo)準(zhǔn)融入到學(xué)習(xí)領(lǐng)域的內(nèi)

40、容中。 對(duì)應(yīng)于物流管理專業(yè)的主要學(xué)習(xí)領(lǐng)域，重點(diǎn)建設(shè)第三方物流、倉儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)、報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)3門優(yōu)質(zhì)核心課程，以工學(xué)結(jié)合的優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)帶動(dòng)其 它課程的建設(shè)，與企業(yè)合作開發(fā)基于工作過程的校本教材3部，實(shí)習(xí)指導(dǎo)手冊(cè)3部。建立與人才培養(yǎng)模式相適應(yīng)的教學(xué)質(zhì)量保障體系 。倉嫗盤紲囑瓏詁鍬齊驚。2優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)（1 ）基于物流過程的課程體系開發(fā)融知識(shí)、技能、素質(zhì)教育于一體，校企合作共同開發(fā)基于物流管理與 業(yè)務(wù)執(zhí)行過程的課程體系，培養(yǎng)既掌握熟練的操作技能，又掌握一定的系 統(tǒng)、過程技能的物流人才。從職業(yè)崗位、典型工作任務(wù)分析入手，確定行 動(dòng)領(lǐng)域，將行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境，物流管理專業(yè)優(yōu)質(zhì) 核心課

41、程建設(shè)過程 。 綻萬璉轆娛閬蟶鬮綰瀧。（2 ）優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)根據(jù)物流管理過程分析及區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，確定專業(yè)重要的3個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：倉儲(chǔ)與配送、報(bào)關(guān)、第三方物流，開設(shè)相應(yīng)的專業(yè)課程，重點(diǎn)建設(shè) 的優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程目標(biāo)見表 2。驍顧燁鶚巰瀆蕪領(lǐng)鱺賻。表2優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)目標(biāo)序 號(hào)課程 名稱建設(shè)內(nèi)容建設(shè)目標(biāo)負(fù)責(zé)人1倉儲(chǔ)與 配送實(shí) 務(wù)課程內(nèi)容項(xiàng)目化，制定課程標(biāo)準(zhǔn)，開 發(fā)校本教材，制作電子課件，建立教 學(xué)資源庫2012年申報(bào)院級(jí)精品課程李勇序 號(hào)課程 名稱建設(shè)內(nèi)容建設(shè)目標(biāo)負(fù)責(zé)人2報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)按典型工作任務(wù)優(yōu)化整合課程內(nèi)容， 開發(fā)校本教材，制定課程標(biāo)準(zhǔn)，制作 電子課件，建立教學(xué)資源庫2013年申報(bào)院級(jí)精品課

42、程曾齊3第三方物流優(yōu)化整合課程內(nèi)容，制定課程標(biāo)準(zhǔn)， 制作電子課件，建立教學(xué)資源庫2010年院級(jí)精品課程，充實(shí)、 完善、提高，2013年申報(bào)重 慶市級(jí)精品課程楊改以上3門課程采用“教、學(xué)、做” 一體、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等教學(xué)方法，各 個(gè)學(xué)習(xí)情境通過“調(diào)查、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查和評(píng)價(jià)”六步教學(xué)法來 完成，并制定詳細(xì)的考核方案，以形成性考核為主，主要根據(jù)學(xué)生個(gè)人能 力和小組協(xié)作能力相結(jié)合進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算見表 3。瑣釙濺曖惲錕縞馭篩涼表3優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表（單位：萬元）序號(hào)建設(shè)課程倉儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)第三方物流2012 年2013 年2012 年2013 年2012 年

43、2013 年1課程建設(shè)調(diào)研費(fèi)0.50.50.50.52現(xiàn)場項(xiàng)目等資料 費(fèi)1113專豕和技術(shù)人貝咨詢費(fèi)0.50.50.50.54錄像費(fèi)用2135合作建設(shè)發(fā)生的 交通費(fèi)、校本教 學(xué)資料的印刷費(fèi) 等2112.56辦公用品費(fèi)用0.50.510.517課程網(wǎng)頁建設(shè)費(fèi)2238小計(jì)8.53.552.510.59合計(jì)303教學(xué)資源庫建設(shè)投入 30 萬元，建設(shè)物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的多樣 化，提高教學(xué)效果和學(xué)習(xí)效率。4教學(xué)管理制度建設(shè)建立適合工學(xué)結(jié)合的 “三三型遞進(jìn)式” 人才培養(yǎng)模式的教學(xué)管理運(yùn)行 機(jī)制，探索學(xué)生在校學(xué)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)交替進(jìn)行的管理辦法 。 鎦詩涇艷損樓紲鯗餳類。（1）建立健全頂崗實(shí)習(xí)

44、管理制度推行“六定”實(shí)習(xí)管理制度， 深化校企合作， 強(qiáng)化校外實(shí)踐教學(xué)。 學(xué)生 的頂崗實(shí)習(xí)建立定人、定崗、定時(shí)間、定工作任務(wù)、定指導(dǎo)老師、定向的 “六定 ”制度，細(xì)化實(shí)習(xí)管理，提高實(shí)習(xí)效果。 櫛緶歐鋤棗鈕種鵑瑤錟。成立由頂崗實(shí)習(xí)單位主要領(lǐng)導(dǎo)和系主任為組長的頂崗實(shí)習(xí)管理領(lǐng)導(dǎo) 小組。共同制定實(shí)習(xí)管理辦法，下達(dá)實(shí)習(xí)任務(wù)，確定考核標(biāo)準(zhǔn)。形成以企 業(yè)崗位工作人員任兼職教師， 主要負(fù)責(zé)學(xué)生日?？己说?“過程控制體系”。 轡燁棟剛殮攬瑤麗鬮應(yīng)。具體做法是以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為核心， 建立由企業(yè)指導(dǎo)教師、 學(xué)校 教師、學(xué)生三方相互監(jiān)控的頂崗實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理制度。 學(xué)校在學(xué)生頂崗實(shí)習(xí) 之前將實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱分解成若干個(gè)任務(wù)

45、節(jié)點(diǎn)， 并根據(jù)這些任務(wù)節(jié)點(diǎn)制定出 分別適合學(xué)生、學(xué)校教師、企業(yè)指導(dǎo)教師的作業(yè)文本 。 峴揚(yáng)斕滾澗輻灄興渙藺。學(xué)生進(jìn)入頂崗實(shí)習(xí)單位后， 按照任務(wù)節(jié)點(diǎn)要求完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)， 企業(yè)指 導(dǎo)教師和學(xué)校教師依據(jù)作業(yè)文本對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核， 考核合格由企業(yè)和學(xué)校詩叁撻訥燼憂毀厲鋨驁。聯(lián)合簽發(fā)“實(shí)踐工作經(jīng)歷證書” 。同時(shí)，企業(yè)指導(dǎo)教師、學(xué)校教師、學(xué)生 之間進(jìn)行三方多向評(píng)價(jià)，相互監(jiān)控、確保頂崗實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量 。則鯤愜韋瘓賈暉園棟瀧。（2）完善教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控及信息反饋制度 完善院系兩級(jí)督導(dǎo)制度，聘請(qǐng)合作企業(yè)專家參與教師教學(xué)能力評(píng)價(jià)， 強(qiáng)化對(duì)教師職業(yè)能力和職業(yè)道德的督導(dǎo)， 完善由系專家組 （含企業(yè)專家）、 同行、學(xué)生三方組成的

46、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控和評(píng)價(jià)體系， 建立教學(xué)信息定期反饋 制度，及時(shí)修正、 改進(jìn)教學(xué)現(xiàn)狀。 堅(jiān)持每年一次的畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查和 用人單位調(diào)查制度， 分析調(diào)查結(jié)果， 指導(dǎo)教學(xué)改革和實(shí)踐 。 脹鏝彈奧秘孫戶孿釔賻。5針對(duì)不同生源，建立差異化課程體系 基于中高職銜接的系統(tǒng)化人才培養(yǎng)，本專業(yè)將不斷擴(kuò)大招收“三?！?畢業(yè)生的比重。在課程體系構(gòu)建方面，充分體現(xiàn)普高生源和“三?！鄙?在知識(shí)、能力、素質(zhì)方面的差異，建立適用于不同生源的差異化課程體系。鰓躋峽禱紉誦幫廢掃減。對(duì)招收的“三?！碑厴I(yè)生，加大理論教學(xué)比重，加深實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。（三）師資隊(duì)伍與服務(wù)能力建設(shè) 1專業(yè)帶頭人和骨干教師隊(duì)伍建設(shè) 通過培養(yǎng)與引進(jìn)，大力加強(qiáng)專

47、業(yè)帶頭人和骨干教師隊(duì)伍建設(shè)， 到 2013 年實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)和聘任專兼職專業(yè)帶頭人各 1 名，培養(yǎng)引進(jìn) 5 名專業(yè)骨干教師的目標(biāo)稟虛嬪賑維嚌妝擴(kuò)踴糶。專業(yè)帶頭人標(biāo)準(zhǔn) ：具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神、 創(chuàng)新能力、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和較強(qiáng)的實(shí)踐技能； 掌握本專業(yè)科技發(fā)展動(dòng)態(tài)， 提出專業(yè)中、 長期發(fā)展思路及措施； 主持本專 業(yè)人才培養(yǎng)模式改革和課程體系的構(gòu)建； 具有較強(qiáng)的組織科技服務(wù)和社會(huì) 培訓(xùn)能力；具有帶領(lǐng)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的能力 。 陽簍埡鮭罷規(guī)嗚舊巋錟。骨干教師標(biāo)準(zhǔn)：有一定的企業(yè)技術(shù)服務(wù)經(jīng)歷， 具有較強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力和一定的科技服 務(wù)、社會(huì)培訓(xùn)能力；業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)優(yōu)秀，能夠承擔(dān)工作過程 導(dǎo)向的課程開發(fā)工作；具有

48、本專業(yè)課程建設(shè)與實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)工作的能力。 溈氣嘮戇萇鑿鑿櫧諤應(yīng)。具體措施為：（1 ）派遣 1 人到國外學(xué)習(xí)先進(jìn)的職業(yè)教育理論和方法；派遣 2 人到 有關(guān)院校進(jìn)修培訓(xùn)物流專業(yè)新知識(shí)、新技能；（2 ）派遣 2 人到優(yōu)秀物流企業(yè)或國內(nèi)同類高職院校學(xué)習(xí)交流；（3 ）每年指定 2-3 人分別與有關(guān)企業(yè)共同開展技術(shù)研究，解決物流 管理中的實(shí)際問題，為合作單位開展技術(shù)培訓(xùn) 。 鋇嵐縣緱虜榮產(chǎn)濤團(tuán)藺。（4）指導(dǎo)或參與物流管理專業(yè)建設(shè)、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式改革 與實(shí)踐、基于工作過程的優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。 懨俠劑 鈍觸樂鷴燼觶騮。物流管理專業(yè)帶頭人和骨干教師隊(duì)伍培養(yǎng)對(duì)象具體見表 4。表4專業(yè)帶

49、頭人和骨干教師隊(duì)伍建設(shè)計(jì)劃一覽表類別途徑人數(shù)培養(yǎng)計(jì)劃年度資金(萬兀)措施專業(yè) 帶 頭培養(yǎng)1201215國內(nèi)外培訓(xùn)、研修聘用1201310物流管理專家骨 干 教 師培養(yǎng)120127國內(nèi)培訓(xùn)、研修卞LT百占炸口4傘8引進(jìn)19下廠廠頂崗實(shí)踐半年 引進(jìn)物流一線優(yōu)秀培養(yǎng)2201315國內(nèi)培訓(xùn)員研修下廠頂崗實(shí)踐半年引進(jìn)19丨丿頂崗實(shí)踐年1引進(jìn)物流一線優(yōu)秀人員合計(jì)(引進(jìn)2人，培養(yǎng)4人，聘用1 人，共7人)652 .“雙師”素質(zhì)教師隊(duì)伍建設(shè)建設(shè)“雙師”素質(zhì)專業(yè)教師隊(duì)伍，努力提高中、青年教師的技術(shù)應(yīng)用 能力和實(shí)踐能力，至2013年“雙師”素質(zhì)教師比例達(dá)到100 %。謾飽兗爭詣繚鮐癩別濾。(1) 建立和完善教師到

50、企業(yè)實(shí)踐制度。按照每位教師的發(fā)展方向，專業(yè)教師在兩年內(nèi)至少有兩個(gè)月(新教師為半年)時(shí)間到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn) 行頂崗實(shí)踐，從事生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)，熟悉生產(chǎn)過程，參與項(xiàng)目開發(fā)和課題研 究。咼鉉們歟謙鴣餃競蕩賺。(2) 加強(qiáng)實(shí)踐技能培養(yǎng)。建立教師實(shí)踐能力考核制度，要求教師承 擔(dān)生產(chǎn)性或仿真實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作，并提供面向物流運(yùn)輸、 配送、倉儲(chǔ)等方面的技術(shù)服務(wù)。 瑩諧齷蘄賞組靄縐嚴(yán)減。(3) 安排教師參加相應(yīng)的職業(yè)資格培訓(xùn)并獲得相關(guān)職業(yè)資格證書, 盡快提高教師的職業(yè)技能，達(dá)到學(xué)院“雙師”素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。物流管理專業(yè)“雙 師”素質(zhì)教師隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃見表 5。麩肅鵬鏇轎騍鐐縛縟糶。表5 “雙師”素質(zhì)教師隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃

51、年度培養(yǎng)計(jì)劃人數(shù)安排培養(yǎng)措施資金2012 年3人在校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地強(qiáng)化培訓(xùn)，考取相關(guān)職業(yè)資格 證書；企業(yè)實(shí)踐，對(duì)物流企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)2.5萬元2013 年3人在校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地強(qiáng)化培訓(xùn)，考取相關(guān)職業(yè)資格 證書；企業(yè)實(shí)踐，對(duì)物流企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)2.5萬元小計(jì)6人5萬元3 .兼職教師隊(duì)伍建設(shè)將企業(yè)行業(yè)技術(shù)專家和能工巧匠引入學(xué)校參與專業(yè)建設(shè)與教學(xué)，與企業(yè)合作，構(gòu)建專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，到2013年兼職教師達(dá)到15人, 參與專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)，并擔(dān)任頂崗實(shí)習(xí)、采購、倉儲(chǔ)、配送、報(bào)關(guān)、 貨代、物流信息處理等技能實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué) 。納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟。同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況，有針對(duì)性地開展對(duì)兼職教師的培訓(xùn)，按每年

52、5-10 人的規(guī)模開展專項(xiàng)培訓(xùn)，用三年時(shí)間完成一個(gè)培訓(xùn)周期，以確保兼職教師 隊(duì)伍的質(zhì)量和兼容性，擬投入10萬元 。 風(fēng)攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟。4 .服務(wù)能力建設(shè)為重慶市及周邊地區(qū)同類院校物流管理專業(yè)學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)場地和教 學(xué)服務(wù)。積極開展物流行業(yè)、地區(qū)之間的對(duì)口支援與交流，主動(dòng)為全國同 類職業(yè)院校及本地區(qū)中職學(xué)校進(jìn)行師資培養(yǎng)， 2012 年培訓(xùn)師資 4 人， 2013 年培訓(xùn)師資 5 人 。 滅噯駭諗鋅獵輛覯餿藹。建立有效機(jī)制， 依托專業(yè)優(yōu)質(zhì)資源， 積極開展產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作。 將我 院辦成物流人才培養(yǎng)基地、 貿(mào)易與物流技術(shù)的研發(fā)基地、 貿(mào)易與物流工程 的設(shè)計(jì)基地、 業(yè)內(nèi)企業(yè)職工的培訓(xùn)基地。 通過產(chǎn)學(xué)研

53、結(jié)合， 主動(dòng)為行業(yè)服 務(wù)，推動(dòng)貿(mào)易與物流業(yè)的發(fā)展 。 鐒鸝餉飾鐔閌貲諢癱騮。（四）實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件建設(shè)1校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)至 2013 年，新增 12 家具有穩(wěn)定、深入合作關(guān)系的校外實(shí)習(xí)基地，進(jìn) 行物流商務(wù)、采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送組織、 報(bào)關(guān)、物流信息處理等頂崗實(shí) 習(xí)，確保 100% 的學(xué)生在物流企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。 頂崗期間，學(xué)生按企業(yè)要 求規(guī)范自己，同時(shí)接受學(xué)校的管理， 執(zhí)行學(xué)校和企業(yè)共同制定的學(xué)生業(yè)務(wù)學(xué) 習(xí)、業(yè)務(wù)考核等管理措施及考核辦法 。 攙閿頻嶸陣澇諗譴隴瀘。在學(xué)生培養(yǎng)過程中， 教師到物流企業(yè)參加生產(chǎn)鍛煉， 幫助現(xiàn)場解決物流 環(huán)節(jié)中的實(shí)際問題， 為合作企業(yè)進(jìn)行“訂單式”人才培養(yǎng)，使企業(yè)多方面

54、受 益，真正建立“互惠雙贏”的長效機(jī)制 。 趕輾雛紈顆鋝討躍滿賺。2校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè) 從高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，以工學(xué)結(jié)合的“三三型遞進(jìn)式” 人才培養(yǎng)模式為途徑， 針對(duì)物流管理專業(yè)人才需求特點(diǎn)， 突出基于工作過程的職業(yè)技能培養(yǎng)，培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展需要的高端技能型專門人才。為此，計(jì)劃在院內(nèi)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)條件基礎(chǔ)上，新建現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心，形 成集虛擬模擬、物理仿真、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)于一體的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)架構(gòu) 。夾覡閭輇駁檔驀遷錟減。實(shí)施優(yōu)質(zhì)實(shí)踐教學(xué)資源共享， 為周邊兄弟院校及中職院校提供實(shí)訓(xùn)基 地共享服務(wù)，為行業(yè)企業(yè)員工提升技能培訓(xùn)項(xiàng)目提供基地支持。 視絀鏝鴯鱭鐘 腦鈞欖糲?，F(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心由以下功能系統(tǒng)

55、組成：全自動(dòng)立體倉儲(chǔ)系統(tǒng) 完善全自動(dòng)立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)； 增加 RFID 系統(tǒng)，商品貨物的信息全部進(jìn)入中央控制系統(tǒng)，方便整 個(gè)實(shí)訓(xùn)中心共享； 增加實(shí)訓(xùn)基地管理系統(tǒng)， 包括：實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理模塊、 實(shí)訓(xùn)設(shè)備資產(chǎn) 管理、實(shí)訓(xùn)物料管理、實(shí)訓(xùn)基地統(tǒng)計(jì)分析、實(shí)訓(xùn)設(shè)備采購管理、技能鑒定 管理、系統(tǒng)后臺(tái)設(shè)置、教師工作臺(tái) 。 偽澀錕攢鴛擋緬鐒鈞錠。生產(chǎn)裝配流水線系統(tǒng)完善 完善生產(chǎn)裝配流水線系統(tǒng)生產(chǎn)裝配流水線系統(tǒng)； 全面認(rèn)知倍速鏈生產(chǎn)線（原有）、皮帶輸送生產(chǎn)線、輥筒輸送生產(chǎn) 線等常見、常用的生產(chǎn)線； 學(xué)習(xí)訓(xùn)練倍速鏈生產(chǎn)線、 皮帶輸送生產(chǎn)線、 輥筒輸送生產(chǎn)線的操作技能； 學(xué)習(xí)掌握生產(chǎn)線的工藝流程； 可進(jìn)行座機(jī)電話、玩具等簡單物品的生產(chǎn)組裝;