路基強(qiáng)夯法拋石擠淤施工技術(shù)方案.doc

1、路基強(qiáng)夯法拋石擠淤施工技術(shù)方案湖南省湘潭荷塘至飛龍橋（芙蓉大道二期東二環(huán)南段）道路工程（K6+328.878 K10+840）（清水支線 K0+000 K1+696.109）軟基強(qiáng)夯置換法施工方案衡陽公路橋梁建設(shè)有限公司二。一三年四月路基強(qiáng)夯置換拋石擠淤法施工技術(shù)方案一、變更理由本合同段施工里程起于荷塘鄉(xiāng)清水村K6+328.878， 終于湘潭市飛龍橋K10+840,其中包含清水連接線 K0+000K1+696.109,全長約為5.4 Km。主線路線大致為南北走向，途經(jīng)清水村，于高月塘跨湘黔鐵路，在飛龍橋與107 國道相接；清水支線起點(diǎn)位于五愛村107 國道，向東在清水村小學(xué)北側(cè)與主線K6+43

2、3.227 相交。路線行經(jīng)地區(qū)多為耕地、居住區(qū)，部分為荒山，雜草叢生，降水量充沛，地表水系發(fā)達(dá)，多魚塘、水田、溝渠等。本合同段內(nèi)路基塘堰、水田的按設(shè)計圖紙?zhí)幚矸椒ㄖ饕校赫w式強(qiáng)夯置換拋石擠淤和排水挖淤。當(dāng)淤泥深度小于3m 時，采用排水挖淤換填法，當(dāng)淤泥深度大于3m 時采用整體式強(qiáng)夯置換拋石擠淤法。強(qiáng)夯置換是地基加固的一種方法，它是利用強(qiáng)夯施工工藝在建筑場地上形成一定深度的夯坑，在夯坑內(nèi)回填高強(qiáng)度、低壓縮性的置換材料，利用夯能打入軟土層中，在地基中形成結(jié)構(gòu)密實、有較高承載力的置換體；在通過滿夯樁間土，使之充分排水固結(jié)，形成復(fù)合地基，從而改善軟土地基的物理力學(xué)性能。此法施工設(shè)備比具有較簡單（一臺

3、起重設(shè)備帶夯錘一個和一臺推土機(jī)）、操作簡便、勞動強(qiáng)度低、施工安全、施工速度快、材料價格低廉、且易于獲取、效果顯著等優(yōu)點(diǎn)，主要適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)軟土地基。經(jīng)現(xiàn)場核實本合同段軟基強(qiáng)夯置換拋石擠淤段落及數(shù)量如下表：軟基強(qiáng)夯置換拋石擠淤工程數(shù)量表二、軟基強(qiáng)夯置換拋石擠淤施工方法（一）、測量放樣:施工前，會同監(jiān)理工程師先對魚塘面積、淤泥深度進(jìn)行測量，確定其淤泥厚度及施工工藝。（二）工藝流程修建施工便道表面平整布置夯點(diǎn)機(jī)械就位夯錘起吊至預(yù)定高度按設(shè)計要求重復(fù)夯擊低能量夯擊表面松土（二）、拋投片石：拋石料徑下大上小，原則是大于50cm 的石料拋于塘底。用自卸汽車將石料運(yùn)至拋投現(xiàn)場塘堰邊緣（嚴(yán)禁直接向塘堰

4、中直接傾倒），先用挖掘機(jī)進(jìn)行分選拋投，即由挖掘機(jī)將大粒徑的片石均勻分層拋投。 直至片石露出淤泥面或水面，然后由推土機(jī)將小粒徑的片石推平嵌縫。當(dāng)路線從塘堰的中間穿過時，擠淤從路堤中心呈等腰梯形向前和兩側(cè)拋填至路基寬度，使泥沼及軟土向兩側(cè)擠出；當(dāng)路線從塘堰的邊或角穿過時，則從塘埂向塘堰中心拋投，并使泥沼及軟土向塘堰中心擠出。為了增加擠淤效果，拋石采用推土機(jī)和挖掘機(jī)配合進(jìn)行，方法為進(jìn)占法。拋投至淤泥面或水面以上3050cm 后即可進(jìn)行強(qiáng)夯處理。（三）、強(qiáng)夯施工：經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主同意，強(qiáng)夯施工工藝按點(diǎn)夯，滿夯施工。點(diǎn)夯擊遍數(shù)為2 遍，每點(diǎn)夯擊次數(shù)大于8 擊。點(diǎn)夯單擊夯擊能3000KN*m ，滿夯單擊夯擊能

5、 1000KN*m 。夯錘采用直徑為2.52m,面積為5m2的鐵錘。錘中均勻設(shè)置 5個上下貫通的排氣孔，孔徑為30cm。夯擊點(diǎn)位置具體布置及點(diǎn)夯擊點(diǎn)與點(diǎn)之間的間距如下圖對于滲透性較差的細(xì)顆粒土，必要時夯擊遍數(shù)可適當(dāng)增加。最后再低能量滿夯2 遍，滿夯可采用輕錘或低落距多次夯擊，錘印搭接。3經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主同意，強(qiáng)夯施工工藝按點(diǎn)夯，滿夯施工。點(diǎn)夯擊遍數(shù)為 2 遍，對于滲透性較差的細(xì)顆粒土，必要時夯擊遍數(shù)可適當(dāng)增加。最后再低能量滿夯2 遍，滿夯可采用輕錘或低落距多次夯擊，錘印搭接。1 、有效加固深度：Ha （Mh） A1/2式中 a修正系數(shù)，一般黏性土取0.5,砂性土到0.7,黃土取0.35 0.5；H

6、 有效加固深度（m）；M 夯錘重（t）；H 落距。夯錘直徑為2.52m,面積5m2,實際影響有效加固深度的因素很多，除了錘重和落距外，還有地基土層的厚度和埋藏順序、地下水位以及其他強(qiáng)夯的設(shè)計參數(shù)等都與有效加固深度密切相關(guān)。2夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)，應(yīng)按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定，并應(yīng)同時滿足下列條件：（ 1）最后兩擊的平均夯沉量不大于下列數(shù)值：當(dāng)單擊夯擊能小于4000KN.m時為50mm；當(dāng)單擊夯擊能小于 6000KN.m時為100mm；當(dāng)單擊夯擊能大于6000KN.m 時為200mm；（ 2）夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起；3）不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。4兩遍夯之間應(yīng)有一定的時間間

7、隔，間隔時間取決土中超靜孔隙水壓力的消散時間，至少不少于1 周。5夯擊點(diǎn)位置可根據(jù)基底平面形狀，采用等邊三角形布置。7根據(jù)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)，提出強(qiáng)夯試驗方案，進(jìn)行現(xiàn)場試夯。8強(qiáng)夯地基承載力特征值應(yīng)通過現(xiàn)場荷載試驗確定。（四）施工要點(diǎn)1 強(qiáng)夯表面應(yīng)平整并能承受夯擊機(jī)械的荷載。2強(qiáng)夯機(jī)械必須符合夯錘起吊重量和提升高度要求，并設(shè)置安全裝置，防止夯擊時起重機(jī)臂桿在突然卸重時發(fā)生后傾和減少臂桿的振動。安全裝置一般采用在臂桿的頂部用兩根鋼絲繩錨系到起重機(jī)前方的推土機(jī)上。不進(jìn)行強(qiáng)夯時，推土機(jī)可作平整場地用。3強(qiáng)夯施工，必須嚴(yán)格按照試驗確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行控制。夯擊深度應(yīng)用水準(zhǔn)儀測量控制。4每夯擊一遍后，應(yīng)測

8、量場地平均下沉量，然后將夯坑填平，方可進(jìn)行下一道夯實，施工平均下沉量必須符合設(shè)計要求。5強(qiáng)夯時，首先應(yīng)檢驗夯錘是否處于中心，若有偏心時，應(yīng)采取在錘邊焊鋼板或增減混凝土等辦法使其平衡，防止夯坑傾斜。6夯擊時，落錘應(yīng)保持平穩(wěn)，夯位正確。如錯位或坑底傾斜度過大，應(yīng)及時將坑整平，予以補(bǔ)夯后方可進(jìn)行下一道工序。7強(qiáng)夯時，會對地基及周圍建筑物產(chǎn)生一定的振動，夯擊點(diǎn)宜距現(xiàn)有建筑物15 米以上，如間距不足，可在夯點(diǎn)與建筑物之間開挖隔振溝帶，其溝深度要超過建筑物的基礎(chǔ)深度，并有足夠的長度，或把強(qiáng)夯場地包圍起來。（五）注意事項1 強(qiáng)夯的定位確定。夯點(diǎn)的定位直接影響強(qiáng)夯置換的效果和質(zhì)量。為了確保其質(zhì)量，施工前在建筑

9、場地周圍設(shè)34 個永久性平面及高程控制點(diǎn)，施工過程中及時進(jìn)行檢查校核。2置換體垂直度控制。選擇合適的脫鉤器，保證脫鉤后夯錘底面平于地面，防止夯錘傾斜。向夯坑內(nèi)填料時，保證填料與上表面平，且填料級配均勻，避免一邊粗料一邊細(xì)料。3置換深度的控制。置換深度的大小與夯錘直徑有關(guān)。在夯能、夯距、 與地質(zhì)條件相同的條件下，夯錘直徑越小，對地基土的貫入作用越好。4各遍夯擊之間時間間隔的控制?？紫端呐懦觥⑼馏w顆粒移動、擠密都要經(jīng)過一定時間。只有當(dāng)上一遍強(qiáng)夯所產(chǎn)生的超孔隙水壓力消散之后，才能進(jìn)行下一遍的強(qiáng)夯。當(dāng)缺少實測資料時，可根據(jù)地基土滲透系數(shù)確定，對于滲透性較差的黏性土地基，間隔時間不應(yīng)少于34 周，對于

10、滲透性好的地基可連續(xù)夯擊。5做好現(xiàn)場測量控制樁、控制網(wǎng)的保護(hù)工作。6做好現(xiàn)場夯擊位置布點(diǎn)的保護(hù)工作。7做好現(xiàn)場排水設(shè)施的保護(hù)工作。三、施工進(jìn)度計劃（一）施工前提條件：（ 1）、根據(jù)設(shè)計資料對全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測及增設(shè)；對橫斷面進(jìn)行測量及繪制復(fù)測圖紙；放樣出中樁，確定路基征地線。（ 2）、路基范圍內(nèi)的征地拆遷工作已做好。（ 3）、分項工程開工報告已得到批復(fù)。（二）計劃安排：主線 K6+328.878 K10+840,清水支線 K0+000 K1+696.109 拋石擠 淤工作計劃2013 年 4 月 9 日開工， 2013 年 6 月 9 日完工， 計劃工期60 天。路基拋石擠淤施工計劃表

11、（ 三 ） 工期保證措施1 、組建施工經(jīng)驗豐富、組織管理能力強(qiáng)的專業(yè)化施工隊伍和管理機(jī)構(gòu)，實行工期責(zé)任制，建立完善的工期獎懲制度。2、制訂詳細(xì)、可行的施工計劃和確保工期的措施，在人力、物力和財力上統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。3、堅持星期日例會制度和技術(shù)交底制度，及時解決施工中遇到的技術(shù)難題和實際困難，確保施工的順利進(jìn)行。4、狠抓工程質(zhì)量，搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生質(zhì)量和安全事故而影響施工進(jìn)度。5、尊重、服從業(yè)主和監(jiān)理，積極主動配合監(jiān)理工程師檢查和檢驗，保證工程一次驗收合格。6、搞好與地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，堅持文明施工，做好環(huán)境保護(hù)，做到施工不憂民，取得地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姷睦斫夂椭С?，?chuàng)造一個良好的

12、施工環(huán)境，盡量減少和避免阻工現(xiàn)象，爭取施工有效時間。7、科學(xué)制訂雨季、冬季、夜間施工的各種保證措施，做好防洪、防爆、防雷、防盜、防火的詳細(xì)計劃，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成每一項施工任務(wù)。8、積極開展社會主義勞動競賽活動，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造精神，提高勞動效率。四、施工管理機(jī)構(gòu)及人員分工主線 K6+328.878 K10+840,清水支線 K0+000 K1+696.109 拋石擠淤工作優(yōu)質(zhì)、高效地完成，項目部計劃安排路基施工一、二、三隊三個施工隊施工，管理人員及人員分工見施工管理人員一覽表。拋石擠淤管理人員一覽表五、資源計劃機(jī)械設(shè)備一覽表勞動力用量一覽表六、質(zhì)量控制（一）、質(zhì)量保證體系1 、

13、目標(biāo)：滿足設(shè)計與規(guī)范要求，確保工程達(dá)到市政優(yōu)良工程。2、思想保證體系為了保證提高工程質(zhì)量，必須加強(qiáng)全體職工的質(zhì)量教育，其主要內(nèi)容有：質(zhì)量意識教育。要使全體職工認(rèn)識到該工程為湘潭市“交通暢通工程” 重要組成部分，提高質(zhì)量對國家、企業(yè)和個人的重要意義，樹立 “質(zhì)量第一”的思想。技術(shù)培訓(xùn)。讓工人熟悉掌握市政工程技術(shù)和規(guī)程等，技術(shù)和管理人員要熟悉施工驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，原材料、構(gòu)配件的技術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及質(zhì)量管理的方法等，專職質(zhì)量檢驗人員能正確檢驗和計量測試方法，熟練使用其儀器、儀表和設(shè)備，使全體職工具有保證質(zhì)量和技術(shù)業(yè)務(wù) 知識的能力。3、組織保證體系按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，落實

14、崗位責(zé)任制，實行全面質(zhì)量管理，明確各級機(jī)構(gòu)職責(zé)分工，公司設(shè)置質(zhì)量管理部門，項目經(jīng)理部建立質(zhì)量管理小組或配備專職檢查人員，班組要有不脫產(chǎn)的質(zhì)量管理員，從上到下形成一個完整的質(zhì)量管理組織系統(tǒng)。（二）、質(zhì)量保證措施：1 、成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，控制工程總體質(zhì)量，同時配備經(jīng)驗豐富的質(zhì)檢工程師，并且充分發(fā)揮試驗室作用進(jìn)行分項工程的質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)檢測，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。2、建立施工隊隊長任組長，主管工程師為副組長，并配備相應(yīng)的技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好每一道工序的質(zhì)量自檢關(guān)。3、選取事業(yè)心強(qiáng)、工作責(zé)任感強(qiáng)、堅持原則、廉潔奉公、不徇私情、具有較強(qiáng)工作能力和豐

15、富施工經(jīng)驗的技術(shù)人員擔(dān)任專職和兼職質(zhì)檢員，實行質(zhì)量責(zé)任制和旁站制度。4、實行全面質(zhì)量管理辦法，工程開工前組織全體職工學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范，牢固樹立質(zhì)量第一，預(yù)防為主，確保全優(yōu)工程的思想。5、嚴(yán)格執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，按設(shè)計圖紙施工，尊重和服從監(jiān)理工程師和業(yè)主代表關(guān)于施工質(zhì)量的各項指令要求，科學(xué)組織，精心施工，從工序抓起，以工序質(zhì)量保證分項工程質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量保證分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量保證單位工程質(zhì)量，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。6、嚴(yán)格按照施工方案實施，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，在施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢”（自檢，互檢，交接檢），嚴(yán)格把好“五關(guān)”（施工技術(shù)圖紙復(fù)核關(guān)， 測量

16、定位復(fù)核關(guān)，技術(shù)交底關(guān)，工序檢驗關(guān)，隱蔽工程檢驗簽認(rèn)關(guān)）7、質(zhì)檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)，主要部位必須有專業(yè)工程師現(xiàn)場監(jiān)督，確保施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控，并建立質(zhì)量工作臺帳。8、堅持質(zhì)量檢驗收程序，每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報分項工程主管工程師復(fù)核簽字后，填寫質(zhì)檢單，由質(zhì)檢部復(fù)檢，確認(rèn)合格，再報請監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格簽證后，方能進(jìn)行一道工序的施工。9、從源頭抓質(zhì)量，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，所采用的各種原材料及半成品必須經(jīng)試驗室取樣檢測合格后方可進(jìn)場，進(jìn)場材料在使用前要嚴(yán)格按規(guī)定的抽檢頻率進(jìn)行抽樣檢查，并報請監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，方可使用。10 、切實抓好基礎(chǔ)砼、墻身砼、蓋板制

17、作和安裝、漿砌片石八字墻和臺背回填等主要工序的施工質(zhì)量，建立質(zhì)量獎罰制度，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量事故處理制度。11、定期檢查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。七、安全保證措施：（一 ）、安全目標(biāo)按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59 99）進(jìn)行管理，組織施工，創(chuàng)建“文明安全工地”，確保安全無事故。（二）、安全組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖（ 三 ） 、安全技術(shù)操作規(guī)程1 、施工現(xiàn)場操作人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程，在操作中，要堅守工作崗位，嚴(yán)禁違規(guī)操作。各種專業(yè)工人，須經(jīng)過專門訓(xùn)練，考核合格后發(fā)給操作證，方許獨(dú) 立操作。正確使用個人防護(hù)品和安全防護(hù)措施，進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴安全 帽，禁止穿拖鞋或光腳。2

18、、機(jī)電設(shè)備機(jī)械和設(shè)備動力機(jī)座必須穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動危險部位要設(shè)防護(hù)裝置。電氣設(shè)備和線路必須保證絕緣，電線不得與金屬物綁在一起。各種電動機(jī)必須按規(guī)定接零線接地，并設(shè)置一閘刀開關(guān)，臨時停電，停工休息時，必須拉閘加鎖。施工機(jī)械和電氣不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)停 機(jī)檢修，不得在運(yùn)轉(zhuǎn)中修理。電氣、儀表和設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)嚴(yán)格按照單項安全技術(shù)措施進(jìn)行，運(yùn) 轉(zhuǎn)時不準(zhǔn)擦洗和修理，嚴(yán)禁將頭或手伸入行程范圍內(nèi)。3、季節(jié)施工暴雨前后要檢查工地臨設(shè)，機(jī)電設(shè)備、臨時線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，應(yīng)及時加固，有嚴(yán)重危險的，立即 排除。（ 四 ） 、安全技術(shù)措施1 、成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工和施工

19、安全負(fù)責(zé)人為副組長，各工點(diǎn)負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并由一名項目副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)抓安全工作，在每一個工點(diǎn)設(shè)置一名安全員。2、堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主的“工程安全質(zhì)保規(guī)范程序”和有關(guān)管理文件，規(guī)章制度。堅持常抓不懈，防患于未然，做到警鐘常鳴，事故為零。3、堅持安全技術(shù)交底制度和星期一安全例會制度，把好安全生產(chǎn)的教育關(guān)、措施關(guān)、交底關(guān)、防護(hù)關(guān)、文明關(guān)、驗收關(guān)和檢查關(guān)，定期和隨機(jī)相結(jié)合對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全操作檢查，研究解決施工中的不安全因素，消除安全事故隱患。4、堅持“以人為本”的原則，認(rèn)真做好安全工作技術(shù)交底、教育和培訓(xùn)，

20、提高職工的安全意識和素質(zhì)，做到 “我不傷害別人， 我不傷害自己，我不被別人傷害”。5、堅持安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實崗位安全責(zé)任具體到人，實行安全生產(chǎn)定期全面檢查和關(guān)鍵部位經(jīng)常性檢查的制度，做到麻痹思想不放過、事故苗頭不放過、違章作業(yè)不放過、安全漏洞不放過“，認(rèn)真查找和解決安全隱患，及時排除不安全因素，把事故消滅在孕育中，確保施工安全。6、根據(jù)工程項目特點(diǎn)，制訂細(xì)致明確的安全教育制度、爆破安全防護(hù)制度、防火消防安全制度、安全用電制度、安全獎懲制度等管理制度和施工安全技術(shù)措施，嚴(yán)格按程序、規(guī)定、措施和制度辦事，不徇私情，嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍。7、落實持證上崗制度，特種作業(yè)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)教育，認(rèn)真遵

21、守用電規(guī)程，電氣線路和附屬設(shè)備必須符合安全要求，并且有安全用電防護(hù)措施。夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)施，并懸掛紅燈示警標(biāo)志，并在叉路口設(shè)置專人指揮。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修、檢查和保養(yǎng)，機(jī)電設(shè)備實行專人操作，防止超負(fù)荷作業(yè)，禁止野蠻操作。8、嚴(yán)格遵守安全用電操作規(guī)程，設(shè)置三級漏電保護(hù)裝置，必須做到一機(jī)一箱一閘一漏，嚴(yán)禁一閘多機(jī)。9、施工現(xiàn)場安全設(shè)施齊全得當(dāng)，交通安全標(biāo)志齊備醒目，并派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通指揮，杜絕交通事故的發(fā)生。10 、施工人員持卡上崗，進(jìn)入現(xiàn)場必須戴齊勞保用品，安全帽應(yīng)按業(yè)主的現(xiàn)場程序加以色標(biāo)，而且應(yīng)注上承包人的名稱或標(biāo)識。在危險的平臺和走道施工時，應(yīng)設(shè)圍欄和防護(hù)板，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。11、建立防火安全組織，明確防火安全職責(zé)，落實防火制度和措施，切實做好防火消防工作，做到物質(zhì)遠(yuǎn)離火源，消防器材齊備完好。12 、砌筑圬工，必須搭設(shè)腳手架平臺和運(yùn)料走道，嚴(yán)禁從平臺及邊坡上往下拋滾石頭。13 、 加強(qiáng)對勞務(wù)人員安全生產(chǎn)的有效控制，為勞務(wù)人員購買工傷保險，指派專人