路橋過渡段施工工藝

1、路橋過渡段施工工藝一 工藝概述在路基與橋臺(tái)臺(tái)后20m范圍內(nèi)用摻有水泥的級(jí)配碎石料采取倒梯形形式分層壓實(shí)填筑，形成路基與橋梁間的平順合理連接路段。二 適用條件本施工工藝適用高速鐵路和客運(yùn)專線的路橋過渡段工程的施工。三 作業(yè)內(nèi)容主要作業(yè)內(nèi)容包括：過渡段基底的驗(yàn)收及處理，橋梁臺(tái)背基坑混凝土回填，拌制水泥級(jí)配碎石，過渡段本體分成填筑、碾壓養(yǎng)護(hù)以及過渡段后的A、B組填料的填筑等。四 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法1 過渡段基底驗(yàn)收及處理1） 過渡段基底處理應(yīng)按施工圖要求與橋臺(tái)的基底處理同時(shí)進(jìn)行：（1）路堤高度H<3.0m的路堤，原地面處理（壓實(shí)質(zhì)量）應(yīng)符合施工圖及驗(yàn)標(biāo)要求： 基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；

2、原地面基底密實(shí)、平整；坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；橫坡應(yīng)符合施工圖要求；基床范圍內(nèi)的地基滿足靜力觸探比貫入阻力Ps1.5MPa或地基基本承載力00.18MPa時(shí)，其基底按施工圖要求進(jìn)行換填處理；不足時(shí)，應(yīng)提出變更進(jìn)行地基加固處理。當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)基底處理無要求時(shí)可參考表1進(jìn)行處理。（2）路堤高度H3.0m時(shí)，過渡段基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，地基系數(shù)K30130MPa/m?；讬z驗(yàn)方法按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10414）及客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）規(guī)定的試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)數(shù)量進(jìn)行。表1 路堤基底處理技術(shù)要

3、求地基類型路堤高度H基床表層厚度基床表層厚度H基床厚度H基床厚度黏性土水位距地表0.5m基床表層下?lián)Q填不小于1.0m，填筑A、B組滲水性填料，K30130MPa/m挖除表層不小于0.5m，并回填整平壓實(shí)至K0.95按施工圖要求進(jìn)行處理水位距地表0.5m換填不小于0.5m滲水性填料，并整平壓實(shí)至K30130MPa/m砂類土翻挖回填不小于0.5m，K30130MPa/m整平壓實(shí)至K30130MPa/m礫卵石、碎石類土翻挖回填不小于0.5m，K30130MPa/m整平壓實(shí)至K30150MPa/m巖石堅(jiān)硬巖石表面應(yīng)清除凹凸不平面或采用C25以上混凝土天平后，直接在其上填筑；強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖應(yīng)清除風(fēng)化層整平

4、巖石面后填筑A、B組填料，基床底層換填厚度不小于1.0m2）路堤與路塹過渡段按施工圖順原地面縱向挖臺(tái)階，開挖坡面的縱向坡度及臺(tái)階高度應(yīng)符合施工圖要求。3）按施工圖要求設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。2 過渡段基坑回填檢測(cè)1) 基坑采用混凝土回填時(shí)，回填材料和混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合施工圖要求。2) 基坑采用碎石回填時(shí)，應(yīng)分層填筑，并采用小型振動(dòng)機(jī)械壓實(shí)，其壓實(shí)質(zhì)量采用動(dòng)力觸探檢驗(yàn)，結(jié)果應(yīng)符合施工圖要求。3) 基坑回填頂面高程采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，其允許偏差為±50mm。3 基床表層以下過渡段填筑級(jí)配碎石填層檢測(cè)1) 過渡段級(jí)配碎石填料粒徑、級(jí)配及質(zhì)量應(yīng)符合施工圖要求。碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量應(yīng)不大于20%

5、；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不得超過10%黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不得超過2%，過渡段用碎石的級(jí)配范圍在料場(chǎng)抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層的填筑過程中目測(cè)檢查級(jí)配有無明顯變化，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合表2 的規(guī)定表2 過渡段用碎石級(jí)配范圍表級(jí)配通過篩孔（mm） 質(zhì)量百分率（%）編號(hào)50403025201052.50.50.075110095100-6090-3065205010302102-10095100-6090-3065205010302103-10095100-50803065205010302102) 級(jí)配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合施工圖要求。3） 基床表層以下過渡段級(jí)配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)按表

6、3采用地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd和孔隙率n三項(xiàng)指標(biāo)控制。表3 基床表層以下過渡段級(jí)配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng) 目地基系數(shù)K30（MPa/m）動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa/m）孔隙率n（%）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)1504028按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）及有關(guān)試驗(yàn)方法的規(guī)定檢測(cè)。其中每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)孔隙率n至少3點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線1m處左、右各1點(diǎn)必須靠近橋臺(tái)或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd各2個(gè)點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。4） 在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。5） 分層填筑分層壓

7、實(shí)。采用大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm；采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓時(shí)，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于20cm。具體的攤鋪厚度及壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。6） 級(jí)配碎石中水泥摻加劑量采用滴定法檢測(cè)，其允許偏差為試驗(yàn)配合比0+1.0%，每過渡段每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)3處（左、中、右各1處）。7） 過渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4 過渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離-0，+50mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量2寬度不小于

8、施工圖標(biāo)示值每過渡段檢測(cè)層抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)尺量3橫坡±0.5%每過渡段抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)2.5m長(zhǎng)直尺量測(cè)5邊坡坡率（偏陡量）3%施工圖標(biāo)示坡率每過渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)坡度尺量8） 基床表層以下級(jí)配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表5的規(guī)定表5 基床表層以下級(jí)配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1縱向填筑長(zhǎng)度不小于施工圖標(biāo)示值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量2縱向填筑坡度不小于施工圖標(biāo)示值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量計(jì)算4 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土檢測(cè)1） 基床表

9、層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料應(yīng)符合施工圖要求，填筑前應(yīng)對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更改取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。其檢驗(yàn)應(yīng)符合表6規(guī)定：表6 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級(jí)配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土-5000m3（或土性明顯變化）5000m3（或土性明顯變化）-粗粒土、碎石土10000m3（或土性明顯變化）-10000m3（或土性明顯變化）注：表列數(shù)字為進(jìn)行一次試驗(yàn)的填料體積檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程(TB10102)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。2） 基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量根據(jù)填料類別

10、按表7采用雙指標(biāo)控制。項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30（MPa/m）90110130變形模量Ev2（MPa）808080孔隙率n（%）-3131壓實(shí)系數(shù)K0.90-表7 基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3） 在填筑壓實(shí)過程中，按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程(TB10102)規(guī)定的試驗(yàn)方法沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)（改良細(xì)粒土）或孔隙率（粗粒土和碎石類土）6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)，有反壓護(hù)道地段每100m增加1個(gè)檢測(cè)點(diǎn)；每100m每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)4點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處左、右1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。應(yīng)

11、保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。4） 基床表層以下過渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段級(jí)配碎石間通過篩分試驗(yàn)檢驗(yàn)應(yīng)符合D154d85的要求。5） 浸水路堤防護(hù)高程的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表8的規(guī)定表8 浸水路堤防護(hù)高程的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法防護(hù)高程-0，+100mm每個(gè)過渡段抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)或尺量6） 過渡段兩側(cè)填土的允許偏差應(yīng)符合表9的規(guī)定表9 過渡段填筑的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離-0，+50mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量2寬度不小于施工圖標(biāo)示值每過渡段每檢測(cè)層抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)尺量

12、3橫坡±0.5%每過渡段抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)2.5m長(zhǎng)直尺量測(cè)5邊坡坡率（偏陡量）3%施工圖標(biāo)示值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)坡度尺量5 基床表層以下填料過渡段填層填料應(yīng)分層填筑、壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)械碾壓時(shí)，每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過35cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于10cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。 1） 路堤與路塹過渡段基床表層以下填土層路堤與軟質(zhì)路塹巖石或土質(zhì)路塹過渡段填料的種類、質(zhì)量應(yīng)符合施工圖要求；普通填料、物理、化學(xué)改良圖的檢驗(yàn)以及厚度、平整度的允許偏差應(yīng)

13、滿足客運(yùn)專線的驗(yàn)標(biāo)要求。2) 過渡段路基填筑壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)過渡段路基填筑壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按表10要求進(jìn)行控制。表10 過渡段路基填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值軌道類型填料類型填筑部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30(MPa/m)動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa/m）孔隙率n（%）Ev2（MPa）200km/h有碴級(jí)配碎石+5%水泥或級(jí)配碎石基床表層190-18-基床表層以下150-28-200km/h以上有碴級(jí)配碎石+5%水泥或級(jí)配碎石基床表層1905518-基床表層以下1505028-無碴基床表層1905518120基床表層以下150502860注：無碴軌道路基基床表層的K30、（或Ev2）、Evd、n三項(xiàng)指標(biāo)要求同

14、時(shí)檢測(cè)，均須滿足壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求。K30、或Ev2的采用，具體應(yīng)通過各類填料的填筑試驗(yàn)研究確定。五 施工準(zhǔn)備過渡段施工前的準(zhǔn)備工作是保證過渡段施工的順利實(shí)施的基本前提。施工前的準(zhǔn)備工作必須根據(jù)建設(shè)工程的特點(diǎn)、進(jìn)度要求，摸清施工的客觀條件，合理安排施工力量，從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為路基施工創(chuàng)造條件。施工準(zhǔn)備工作的充分與否直接影響到工程的進(jìn)度、質(zhì)量和施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)工期產(chǎn)生決定性影響，因此必須認(rèn)真對(duì)待，為施工提供科學(xué)依據(jù)。1 審核施工圖，核對(duì)施工圖中過渡段的主要尺寸、位置、高程，核對(duì)過渡段與其他結(jié)構(gòu)物的關(guān)系（如橋梁、隧道、路基、接觸網(wǎng)等），搞清前后工序的銜接。 2 組織過渡段施工調(diào)查，為

15、過渡段與相鄰結(jié)構(gòu)物施工的土石方調(diào)配、編制施工組織設(shè)計(jì)收集資料，應(yīng)著重調(diào)查收集以下資料。1) 特殊土地區(qū)和特殊條件下的過渡段地質(zhì)情況、地下水位、雨季等情況2) 核對(duì)土石方類別及分布，進(jìn)行填料的復(fù)查和實(shí)驗(yàn)，調(diào)查施工環(huán)境條件及取、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運(yùn)土條件等（包括運(yùn)距、道路交通情況）。3) 調(diào)查核對(duì)填料來源，試驗(yàn)其級(jí)配是否符合要求。收集級(jí)配拌合料的拌制場(chǎng)地等有關(guān)資料。4) 調(diào)查地形、地貌、地質(zhì)和附近居民、建筑物、交通與通信設(shè)施情況。5) 修建各項(xiàng)臨時(shí)工程、施工機(jī)械及運(yùn)輸組裝場(chǎng)地，做好臨時(shí)工程的防排水設(shè)施。3 對(duì)過渡段特殊地質(zhì)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工地質(zhì)補(bǔ)充勘探，核對(duì)有關(guān)地質(zhì)資料，對(duì)地質(zhì)不符者，

16、應(yīng)報(bào)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門處理。4 過渡段施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)的編制：過渡段施工前必須根據(jù)過渡段的地質(zhì)條件、工藝要求、施工規(guī)范、施工人員的素質(zhì)、施工單位的能力、工期以及前后工序的合理銜接等編制詳細(xì)、科學(xué)、能夠切實(shí)用于指導(dǎo)施工的施工組織設(shè)計(jì)。由于在施工過程中，不可避免地會(huì)遇到意想不到的各種問題，如設(shè)計(jì)變更、自然因素等影響個(gè)階段施工進(jìn)程的變化造成的現(xiàn)場(chǎng)方案的調(diào)整，因此必須根據(jù)變化了的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中不適宜部分進(jìn)行必要的修改、補(bǔ)充、優(yōu)化，以達(dá)到既定的建設(shè)目標(biāo)。5 過渡段施工前，編制作業(yè)指導(dǎo)書（技術(shù)交底），明確路基過渡段與其他結(jié)

17、構(gòu)物先后施工的銜接順序，對(duì)參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，明確施工中的關(guān)鍵工序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)手段以及相應(yīng)的施工工藝。6 工地試驗(yàn)室：根據(jù)所承擔(dān)的工程性質(zhì)建立工地試驗(yàn)室，儀器與檢測(cè)設(shè)備滿足施工要求，并通過建設(shè)單位檢定。工地試驗(yàn)室建立后應(yīng)馬上開展工作，如土的顆粒分析、密度和相對(duì)密度試驗(yàn)，液限、塑限、塑性指數(shù)測(cè)定，擊實(shí)試驗(yàn)，土的強(qiáng)度試驗(yàn)，承包路段內(nèi)不同層位含水量試驗(yàn)等與工程有關(guān)的工作，為編制施工設(shè)計(jì)和今后施工提出指導(dǎo)。在施工中要堅(jiān)持“施工服從試驗(yàn)，試驗(yàn)指導(dǎo)施工”的原則。7 臨時(shí)工程：施工技術(shù)人員必須熟悉施工設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容和規(guī)定，并按施工圖合理安排臨時(shí)用地，在臨時(shí)用地上建設(shè)生活和施工房屋、料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、

18、臨時(shí)道路、臨時(shí)堆土場(chǎng)及監(jiān)理工程師所需的辦公、生活、試驗(yàn)場(chǎng)地等；特別對(duì)進(jìn)出道路應(yīng)考慮大型機(jī)械設(shè)備通過，對(duì)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)出道路也應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況慎重選擇。臨時(shí)工程的平面布置圖應(yīng)包括道路施工總平面圖、重點(diǎn)特殊工程施工平面布置圖、沿線沙石料場(chǎng)土場(chǎng)平面圖預(yù)制場(chǎng)布置平面圖等，技術(shù)人員在布置平面圖時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理布置，盡量少占土地，節(jié)約費(fèi)用，應(yīng)考慮臨時(shí)設(shè)施不得影響工程的施工。8 過渡段預(yù)留：預(yù)留過渡段位置時(shí)，應(yīng)確定起訖位置。根據(jù)施工圖計(jì)算預(yù)留位置同時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮施工中存在的影響，在施工中路基先行施工的，應(yīng)當(dāng)制定缺口、過渡段施工措施。一般情況下，過渡段應(yīng)與路基同步施工。9 施工前應(yīng)清除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有阻礙施工或影響

19、施工質(zhì)量的障礙物，對(duì)路基過渡段內(nèi)的既有垃圾堆、有機(jī)雜質(zhì)、淤泥、泥炭、軟土、鹽漬土、草叢、各類溶穴等均應(yīng)妥善處理。10 很據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)置縱橫排水溝，形成排水系統(tǒng)，或者采用抽水機(jī)強(qiáng)制排水，江水引入附近河渠，做好與過渡段相關(guān)路基內(nèi)排水施工。六 施工機(jī)械及工藝設(shè)備1 施工機(jī)械的選擇1） 按照過渡段的類型及施工圖要求，包括過渡段地基處理里、結(jié)構(gòu)形式、地質(zhì)狀況、土質(zhì)類別、施工工藝、土石方數(shù)量、工程期限、協(xié)接順序等，選擇合適的施工機(jī)械。2） 選擇施工機(jī)械應(yīng)先考慮滿足施工質(zhì)量和工期要求，同時(shí)要考慮各種機(jī)械的施工特點(diǎn)與施工效率，結(jié)合過渡段工程的性質(zhì)，選擇能夠滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度要求的設(shè)備。3） 在機(jī)械配備上，既

20、要選擇同類型、同規(guī)格的機(jī)械，以利于組成專業(yè)施工隊(duì)伍，便于管理、維修和配件的供應(yīng)，也要選配不同性能的配套機(jī)械，以便按不同的施工條件組織施工。4） 選擇壓實(shí)機(jī)械主要考慮：被壓材料的種類、性質(zhì)、顆粒組成、含水量和施工試驗(yàn)所確定的鋪層厚度，還有工程量、施工條件、要求的壓實(shí)度和各種壓實(shí)機(jī)械的技術(shù)性能等。2 主要施工機(jī)械配置1） 主要機(jī)械配置路橋過渡段工程施工主要的施工機(jī)械設(shè)備的需要計(jì)劃根據(jù)所承擔(dān)的工程數(shù)量組合確定，主要機(jī)械配置方案見表11表11序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量/1處過渡段1挖掘機(jī)DH60-7臺(tái)12推土機(jī)TYS220臺(tái)123裝載機(jī)ZL50臺(tái)24壓路機(jī)SW800臺(tái)25自卸汽車ZM403臺(tái)若干6混凝土

21、攪拌機(jī)250L臺(tái)17混凝土輸送泵臺(tái)18水泥級(jí)配碎石拌合料攪拌機(jī)WBC200B臺(tái)19沖擊夯TV8NK臺(tái)210手扶振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)211小型機(jī)械配備有風(fēng)鉆7655臺(tái)212空壓機(jī)12m3/min臺(tái)113振搗器臺(tái)若干14地基處理鉆機(jī)臺(tái)若干2） 機(jī)械配套說明根據(jù)高速鐵路或客運(yùn)專線填土種類和壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，一般選用重型和特重型壓路機(jī)，中型壓路機(jī)可以輔助壓實(shí)作業(yè)，做到以重為主，凸平配套、靜振結(jié)合；自卸汽車選用應(yīng)充分考慮地形、道路、運(yùn)距、成本等確定車輛型式和數(shù)量，其生產(chǎn)能力應(yīng)等于或略大于挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力，一般車輛容積是鏟斗容積的35倍，一個(gè)班組車輛容積規(guī)格應(yīng)相同，以便現(xiàn)場(chǎng)控制卸土間距。七 工藝及質(zhì)量控制流程1 路橋過

22、渡段施工工藝1） 對(duì)過渡段路堤范圍內(nèi)的地面進(jìn)行清表整平碾壓，按程序進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)，滿足相關(guān)規(guī)定后，按施工圖埋設(shè)透水軟管，采用機(jī)械分層（填料分層松鋪厚度不宜大于30cm）鋪設(shè)砂層及碎石加水泥（碎石加水泥采用機(jī)械拌制），壓路機(jī)碾壓。按圖1和圖2施工。2） 壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2.0m范圍內(nèi)，用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓。3） 當(dāng)橋臺(tái)伸入弱微風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹時(shí)，基坑采用C20混凝土回填。4） 當(dāng)橋臺(tái)伸入土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹時(shí)，按圖3形式設(shè)置長(zhǎng)度不小于20m的剛性過渡段。施工前清理路塹表面并碾壓密實(shí)，開挖連接處臺(tái)階。臺(tái)背基床底層挖除30m長(zhǎng)路塹，換填成A、B組填料（換填填料施工同路堤

23、填筑相同，按要求分層填筑碾壓），橋臺(tái)基礎(chǔ)回填和臺(tái)背過渡段混凝土施工采取泵送混凝土入模，插入式搗固棒振搗。路基面剛性過渡段采用支立模型整體灌筑混凝土。圖 1路橋過渡段主要形式示意圖圖2路橋過渡段主要形式斷面圖圖3橋與路塹（土質(zhì)及軟質(zhì)巖）過渡段示意圖5） 沉降觀測(cè)：嚴(yán)格按施工圖要求埋設(shè)沉降觀測(cè)樁并進(jìn)行觀測(cè)，在過渡段施工的過程中以及施工完畢的一定時(shí)間內(nèi)必須進(jìn)行沉降觀測(cè)，并根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)分析判斷該過渡段土體的變形趨勢(shì)和穩(wěn)定性。路橋過渡段沉降觀測(cè)應(yīng)同時(shí)對(duì)橋梁和路基過渡段同時(shí)進(jìn)行觀測(cè)比較，施工期間一般應(yīng)每天進(jìn)行一次觀測(cè)，在沉降量突然變化的情況下，每天應(yīng)觀測(cè)23次。當(dāng)兩次填筑時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，每3d至少觀測(cè)一次。路

24、堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期的前23個(gè)月內(nèi)。每5d觀測(cè)一次；三個(gè)月后每7d一次，半年后一個(gè)月觀測(cè)一次，一直觀測(cè)到預(yù)壓期末。預(yù)壓期后每三個(gè)月觀測(cè)一次直至移交，當(dāng)沉降速率變化大時(shí)，增加觀測(cè)頻率；觀測(cè)斷面及每一次觀測(cè)斷面上觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)位置的允許偏差應(yīng)不大于20cm。鋪軌前應(yīng)對(duì)過渡段工后沉降進(jìn)行評(píng)估。2 工藝控制流程路橋過渡段施工工藝及質(zhì)量控制流程見圖4八 工序步序說明1 基地處理過渡段基地處理過程中及處理后應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖要求做好地面排水，特別是軟土、松軟土、膨脹土和黃土地基地段，應(yīng)確保降水及地表徑流不匯入施工區(qū)和地基、基坑內(nèi)；基底范圍及其兩側(cè)的排水、防滲和地下水的攔截、引排應(yīng)符合施工圖要求

25、；過渡段基底處理應(yīng)按施工圖要求與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤、相鄰隧道的基底處理同時(shí)進(jìn)行，過渡段采用打入樁、擠密樁地基處理措施時(shí)，應(yīng)先施工過渡段打入樁、擠密樁，后施工橋臺(tái)基礎(chǔ)樁基。開始過渡段基底處理埋設(shè)地基沉降觀測(cè)儀器當(dāng)前部位填筑材料A、B組填料C10或C20混凝土水泥及配碎石拌制水泥級(jí)配碎石拌合料取料、運(yùn)輸拌制混凝土汽車密封運(yùn)輸按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃卸料混凝土罐車運(yùn)輸填筑部位卸料平整填層碾壓攤鋪平整混凝土灌筑混凝土養(yǎng)護(hù)壓實(shí)合格混凝土灌筑合格填挖交接挖臺(tái)階驗(yàn)收檢驗(yàn)合格不合格處置結(jié)束是是是是否否否分層填筑作業(yè)循環(huán)圖4路橋過渡段施工工藝及質(zhì)量控制流程圖2 基坑回填橋臺(tái)后基坑及橫向結(jié)構(gòu)物基坑應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖選用回

26、填材料及時(shí)分層回填壓實(shí)，避免積水；若基坑采用混凝土回填時(shí)，泵送混凝土回填橋臺(tái)基礎(chǔ)和臺(tái)背后過渡段混凝土；如基坑采用碎石回填時(shí)，對(duì)過渡段路堤范圍內(nèi)進(jìn)行清表整平碾壓，按程序進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)，滿足相應(yīng)規(guī)定后，按施工圖埋設(shè)透水軟管，采用機(jī)械分層（填料分層松鋪厚度不宜大于30cm）鋪設(shè)砂層及碎石加水泥層（碎石加水泥采用機(jī)械拌制），壓路機(jī)碾壓。3 臺(tái)背滲水墻砌筑 橋臺(tái)與路基結(jié)合部設(shè)厚0.15m帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，滲水墻底部設(shè)軟式透水管，將滲流水橫向排出路基外。4 水泥級(jí)配碎石拌制 水泥級(jí)配碎石拌合料用穩(wěn)定土攪拌設(shè)備在拌制場(chǎng)集中進(jìn)行拌制，拌合料需拌制均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，

27、按預(yù)定配合比在攪拌設(shè)備內(nèi)拌制級(jí)配碎石拌合料。在正式拌制級(jí)配碎石拌合料之前，必須先調(diào)試所用的場(chǎng)拌設(shè)備，使拌合料的顆粒組成、水泥用量以及含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求。并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定拌制需要水泥、各種級(jí)配的碎石或砂礫石數(shù)量、以便過渡段水泥級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石填層具有更好的強(qiáng)度和剛度。5 汽車運(yùn)輸裝料時(shí)，車要有規(guī)律的移動(dòng)，使拌合料在裝車是不致產(chǎn)生離析。采用大噸位自卸車運(yùn)輸并保證足夠的運(yùn)輸車輛，車輛運(yùn)輸過程中用防水蓬布覆蓋。6 過渡段本體分層填筑 填筑路堤時(shí)，按照不同土質(zhì)路堤填筑技術(shù)要求，分層填筑，分層厚度按試驗(yàn)段確定的厚度。分層填筑時(shí)，根據(jù)自卸車的車型和規(guī)

28、格，按試驗(yàn)段確定的倒土密度進(jìn)行卸土，并設(shè)專人指揮倒土，確保填層厚度符合要求。填筑時(shí)應(yīng)從最低一層臺(tái)階填起，均勻把土攤鋪在路堤整個(gè)寬度上，為保證過渡段邊緣有足夠的壓實(shí)度，其兩側(cè)個(gè)加寬50cm攤鋪。7 分層、分區(qū)碾壓過渡段的碾壓采用大、小型振動(dòng)機(jī)械結(jié)合進(jìn)行碾壓，臺(tái)背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動(dòng)機(jī)械駛?cè)?，避免其?duì)橋臺(tái)造成擠壓；碾壓時(shí)先靜壓后振壓，先慢后塊，由弱振至強(qiáng)振直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向輪跡重疊不少于40cm，做到無漏壓、無死角，碾壓均勻，達(dá)到施工圖及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實(shí)度。8 養(yǎng)護(hù) 混凝土施工完畢后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并嚴(yán)禁任何行人和車輛在養(yǎng)護(hù)期間進(jìn)入。九 作業(yè)組織過

29、渡段所采取施工工藝以及施工順序?qū)ζ滟|(zhì)量有很大的影響，其施工進(jìn)度也受到相鄰結(jié)構(gòu)物施工的制約，因此，過渡段施工應(yīng)建立專門的組織機(jī)構(gòu)，制定合理的施工組織和施工工藝，科學(xué)安排施工進(jìn)度以及施工順序，加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，確保過渡段的質(zhì)量1 施工管理組織機(jī)構(gòu)施工管理組織機(jī)構(gòu)見圖6過渡段負(fù)責(zé)人施工技術(shù)負(fù)責(zé)人施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人工程技術(shù)員試驗(yàn)員測(cè)量技術(shù)員安全員質(zhì)量檢查員材料設(shè)備員環(huán)保員工程技術(shù)員工程技術(shù)員工程技術(shù)員工程技術(shù)員工程技術(shù)員圖6 過渡段施工管理組織機(jī)構(gòu)圖2 作業(yè)組織管理人員（每100延米）過渡段施工考慮和相鄰橋梁、路基同步作業(yè)；當(dāng)過渡段長(zhǎng)度大于100m時(shí)，按100m組織方式根據(jù)實(shí)際情況做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，表12可供

30、參考。序號(hào)管理人員及作業(yè)工種人數(shù)工作內(nèi)容1過渡段負(fù)責(zé)人1全面負(fù)責(zé)過渡段的施工生產(chǎn)、技術(shù)、物資設(shè)備以及人員的調(diào)配與管理2施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人1主要負(fù)責(zé)過渡段現(xiàn)場(chǎng)的施工生產(chǎn)管理，包括安全、質(zhì)量、進(jìn)度物資設(shè)備等工作3施工技術(shù)負(fù)責(zé)人1主要負(fù)責(zé)過渡段的技術(shù)管理工作，包括施工技術(shù)、方案、工藝、試驗(yàn)以及內(nèi)業(yè)資料等管理工作4工程技術(shù)員2主要負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝、工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì)，進(jìn)行技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)督指導(dǎo)、施工質(zhì)量控制及驗(yàn)收等5試驗(yàn)員1主要負(fù)責(zé)各種材料的檢驗(yàn)、評(píng)定、水泥級(jí)配碎石、混凝土等的配合比的設(shè)計(jì)；路基密實(shí)度的檢查等工作6測(cè)量技術(shù)員2主要負(fù)責(zé)過渡段的測(cè)量防線工作以及過渡段與相鄰建筑物閉合復(fù)核等工作7安

31、全員1負(fù)責(zé)制定過渡段的安全管理制度、安全操作規(guī)程以及現(xiàn)場(chǎng)安全檢查等工作8質(zhì)量檢查員1負(fù)責(zé)制定過渡段的各種質(zhì)量管理制度以及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查等工作9材料設(shè)備員1負(fù)責(zé)材料設(shè)備的采購(gòu)供應(yīng)以及進(jìn)場(chǎng)后材料設(shè)備的使用保管工作10環(huán)保員1負(fù)責(zé)過渡段的環(huán)保工作11木工班4負(fù)責(zé)模板的加工制作、安裝與拆除12混凝土班34負(fù)責(zé)混凝土拌制、運(yùn)輸、灌筑、搗固與養(yǎng)護(hù)13機(jī)械維修班2負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)14土石方班1618負(fù)責(zé)土石方（土方、石方、級(jí)配碎石）的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等15綜合班68負(fù)責(zé)過渡段的基坑開挖、排水溝填筑以及過渡段的環(huán)保等工作十 生產(chǎn)效率及材料消耗1 工效分析（表13）表13 過渡段施工工效表序號(hào)項(xiàng)目工效備注

32、1過渡段基底處理工效與過渡段的工程量、過渡段結(jié)構(gòu)類型、施工組織安排、勞動(dòng)者技能水平、機(jī)械配置以及施工環(huán)境等有很大的關(guān)系，本時(shí)間表僅供參考2臺(tái)背基坑混凝土回填1000m3/300工日3臺(tái)背滲水墻砌筑1000m3/400工日4人工開挖臺(tái)階1000m3/109工日5過渡段本體分層填筑1000m3/7機(jī)械臺(tái)班6分層分區(qū)碾壓7養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工實(shí)際情況8過渡段倒梯形段A、B組填料填筑及及碾壓1000m3/7機(jī)械臺(tái)班9剛性過渡段混凝土灌筑400m/工日10水泥級(jí)配碎石分層攤鋪500m/工日2 提高工班生產(chǎn)效率的途徑1） 加大對(duì)施工技術(shù)、施工工藝的研究。在過渡段的施工過程中，結(jié)合工程的特點(diǎn)成立科研攻關(guān)小組，加大科

33、技攻關(guān)力度，積極采用新材料，合理改進(jìn)施工工藝和施工技術(shù)。2） 提高一線職工技術(shù)、技能和文化素質(zhì)，加大職工的培訓(xùn)組織與管理。3） 實(shí)行合理的分配制度和獎(jiǎng)勵(lì)制度，充分調(diào)動(dòng)職工上的積極性和創(chuàng)造性。3 材料消耗（表14）表14 過渡段施工材料消耗表序號(hào)材料名稱總消耗有效消耗工藝消耗非工藝消耗1水泥施工圖數(shù)量220250kg/m3混凝土按施工圖計(jì)算總消耗的3%2砂子施工圖數(shù)量0.55 m3/ m3混凝土按施工圖計(jì)算3碎石施工圖數(shù)量0.85 m3/ m3混凝土按施工圖計(jì)算4片石施工圖數(shù)量0.22 m3/ m3片石混凝土按施工圖計(jì)算5鋼筋施工圖數(shù)量按施工圖計(jì)算按施工圖計(jì)算6混凝土外加劑配合比設(shè)計(jì)7木模周轉(zhuǎn)次

34、數(shù)8鋼模周轉(zhuǎn)次數(shù)9土工格柵施工圖數(shù)量10軟式透水管施工圖數(shù)量11瀝青施工圖數(shù)量12聚硫密封膠施工圖數(shù)量構(gòu)成產(chǎn)品的實(shí)體的有效消耗，即凈定額，表示直接用于建筑物中的物資消耗量；合理的工藝損耗，即損耗定額，是指原材料加工制成產(chǎn)品過程中的損耗，工藝消耗一般按施工圖計(jì)算；合理的非工藝損耗即廢料定額，只要是指生產(chǎn)的廢品、生產(chǎn)過程中物資運(yùn)輸保管不妥善等損耗。表14中的材料消耗僅供參考，施工實(shí)際中應(yīng)根據(jù)施工圖和具體的施工工藝要求。十一 施工安全及環(huán)境保護(hù)1 施工安全措施1）安全管理保護(hù)措施（1）建立健安全保證體系，以施工安全、人身安全、行車交通安全、財(cái)產(chǎn)安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書，做到崗位責(zé)任明確，齊抓共管逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。（2) 嚴(yán)格職工教育培訓(xùn)制度，參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方能上崗操作。（3) 過渡段施工中采用的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。2）機(jī)械設(shè)備安全保證措施（1) 機(jī)械設(shè)備使用必須嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的要求執(zhí)行。（2) 各種機(jī)械操作人員和駕駛員，必須持有操作合格證，不準(zhǔn)操作人員操作與操作證不相應(yīng)的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備給無操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。3