沉井施工中取土的方法

1、挖機(jī)沉井整體下沉取土法一、說(shuō)明書摘要本實(shí)用主要涉及沉井施工中一種新型的取土方法挖機(jī)沉井整體下沉取土。主要是在沉井內(nèi)部搭設(shè)挖機(jī)軌道，反鏟挖機(jī)站在軌道上能夠進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)挖土，并配合塔吊及鋼斗將土方向井外轉(zhuǎn)移，在取土過程中，沉井克服自重及挖機(jī)重量下沉，挖機(jī)隨著沉井的下沉而下沉，從而進(jìn)一步挖土。該實(shí)用主要特征元素包括：反鏟挖機(jī)，挖機(jī)軌道，塔吊，鋼斗。本實(shí)用具有工藝簡(jiǎn)單、操作性強(qiáng)等特點(diǎn)。二、摘要附圖三、權(quán)利要求書3.1.挖機(jī)沉井整體下沉取土法其主要特征包括：1.沉井；2.挖機(jī)軌道，挖機(jī)軌道主要組成元素為：主梁（H型鋼），軌道間支撐（槽鋼），斜支撐（角鋼）；3.挖機(jī)；4.塔吊；5.土方運(yùn)輸鋼斗；6.自

2、卸車；3.2.本實(shí)用創(chuàng)新在于挖機(jī)與沉井整體下沉，其中挖機(jī)軌道為最重要特征，其必須保證能夠承受挖機(jī)自重及挖機(jī)在挖土過程中所造成的載荷，如權(quán)利要求書3.1中所述，挖機(jī)軌道（單邊）主要組成為兩根H型鋼（其間距略大于挖機(jī)履帶寬度），為增加其強(qiáng)度，H型鋼中間設(shè)有槽鋼加固，H型鋼兩端設(shè)有斜支撐加固；3.3.挖機(jī)所取土方通過塔吊向外轉(zhuǎn)移，其主要特征為挖機(jī)取土至于鋼斗中，然后由塔吊將其轉(zhuǎn)出沉井，并將土方卸至自卸車上。四、說(shuō)明書4.1技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用主要涉及沉井施工中一種新型的取土方法4.2背景技術(shù)在深基坑的施工中，沉井施工是一種比較普遍的工藝，其原理是：在地面上或地坑內(nèi)，先制作開口的鋼筋混凝土井室，待井室混凝土

3、達(dá)到一定強(qiáng)度后，在井內(nèi)挖土使土體逐漸降低，沉井井室依靠自重克服其與土壁之間的摩阻力，不斷下沉直至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后經(jīng)就位校正后再進(jìn)行封底處理。在沉井施工過程中，井內(nèi)取土的速度是制約施工進(jìn)度的關(guān)鍵因素，通常情況下，總是采用多臺(tái)挖機(jī)井內(nèi)外配合施工，進(jìn)行取土。這樣，不僅對(duì)場(chǎng)地平面要求較高，而且在沉井下沉至一定深度后，挖機(jī)取土難度會(huì)加大。使用挖機(jī)沉井整體下沉取土的方法則可以是這些問題迎刃而解。4.3發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用主要為采用沉井施工深基坑的實(shí)例提供一種新型的取土方法，其技術(shù)方案是：在沉井中搭設(shè)挖機(jī)軌道，挖機(jī)站在軌道上，可以在軌道上做直線運(yùn)動(dòng)，并在其作業(yè)半徑內(nèi)進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)取土（在挖機(jī)的作業(yè)半徑不能覆蓋沉

4、井全部面積時(shí)，可以增設(shè)軌道及挖機(jī)，聯(lián)合作業(yè)，使沉井平穩(wěn)下沉），挖機(jī)所取土方通過鋼斗由塔吊轉(zhuǎn)移至自卸車，再由自卸車將土方運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。在以往的深基坑施工中，我們采用的大多是多臺(tái)挖機(jī)配合取土，這樣不僅作業(yè)效率低，成本高，并且對(duì)施工平面的要求較高，可能對(duì)工程的整體部署有較大的影響。本實(shí)用采用挖機(jī)沉井整體下沉取土法，提高了勞動(dòng)效率，并降低了成本。該實(shí)用挖機(jī)全部在沉井內(nèi)部作業(yè)，有效地減少了總也面積，并且，通過塔吊轉(zhuǎn)移土方，塔吊具有作業(yè)半徑大的優(yōu)點(diǎn)，所以自卸車可以相對(duì)遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)向外運(yùn)輸土方，對(duì)工程整體部署的影響更小。4.4附圖說(shuō)明4.5具體實(shí)施部署如圖中所示，在沉井制作完成后，在沉井內(nèi)部安裝挖機(jī)軌道，挖機(jī)軌道包括主梁（H型鋼），軌道間支撐（槽鋼），斜支撐（角鋼），在沉井強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，將挖機(jī)通過汽車吊至于預(yù)設(shè)軌道上，挖機(jī)在軌道上可以直線運(yùn)行，并在其作業(yè)半徑內(nèi)取土，使得沉井內(nèi)部土方平面下降，沉井通過自重及挖機(jī)重量，克服沉井外壁與