國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際貨運(yùn)代理的關(guān)系

1、精品文檔第 1 章國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際貨運(yùn)代理的關(guān)系任務(wù)一什么是國(guó)際貿(mào)易？怎樣完成不同國(guó)家、區(qū)域間貿(mào)易溝通工作？任務(wù)引入什么是國(guó)際貿(mào)易？天津 HM國(guó)際貿(mào)易有限公司的F 先生和世界上很多國(guó)家的貿(mào)易商都做進(jìn)出口貿(mào)易，他們之間做貿(mào)易基本上沒(méi)有什么障礙，不同地域的貿(mào)易商如何在. 沒(méi)有障礙的商談貿(mào)易合作呢？任務(wù)分析由于過(guò)去各國(guó)之間的交往和聯(lián)系遠(yuǎn)不如今天這樣密切，不同國(guó)家和地區(qū)在規(guī)定交貨條件時(shí)，必然會(huì)出現(xiàn)各種不同的做法。這些分歧的存在對(duì)于國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展顯然是很不利的。為了解決這一問(wèn)題， 一些國(guó)際貿(mào)易組織和團(tuán)體經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力，制定了解釋國(guó)際貿(mào)易具體交貨條件的術(shù)語(yǔ)規(guī)則，這些規(guī)則在國(guó)際上被廣泛采用，因而形成為一般的國(guó)

2、際貿(mào)易慣例。而國(guó)際貿(mào)易慣例當(dāng)中最最重要的就是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。本章詳細(xì)介紹闡述了國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的基礎(chǔ)知識(shí)。相關(guān)知識(shí)一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms ）它是國(guó)際貿(mào)易中習(xí)慣采用的簡(jiǎn)明的語(yǔ)言，它一般用三個(gè)英文字母的縮寫(xiě)來(lái)概括說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)雙方在貨物交接方面的權(quán)利、義務(wù)以及買(mǎi)賣(mài)雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是為適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)，在貿(mào)易實(shí)踐中形成的一種貿(mào)易慣例。由于國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)是在不同國(guó)家之間進(jìn)行的，涉及并受到有關(guān)國(guó)家的貿(mào)易規(guī)章、法令的約束， 需要在運(yùn)輸、保險(xiǎn)、金融等方面作出適當(dāng)安排，簽訂一系列合同，具體到一筆交易，買(mǎi)賣(mài)雙方必然面臨以下問(wèn)題。（一）買(mǎi)賣(mài)雙方以什么方式、在什么地方辦理貨物的交接。（二）

3、由誰(shuí)辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)及通關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用。（三）買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物，傳遞單據(jù)時(shí)，應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任與義務(wù)。上述三個(gè)方面的問(wèn)題都涉及到買(mǎi)賣(mài)雙方的切身利益，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的出現(xiàn)為國(guó)際貿(mào)易提供了方便， 有利于簡(jiǎn)化買(mǎi)賣(mài)雙方磋商的內(nèi)容，縮短交易過(guò)程， 節(jié)省業(yè)務(wù)費(fèi)用，為國(guó)際貿(mào)易的快速.精品文檔發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋的國(guó)際通則對(duì)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋的國(guó)際通則由于具有代表性、廣泛性和適應(yīng)性，得到國(guó)際上多數(shù)國(guó)家的接受，是國(guó)際貿(mào)易中應(yīng)用范圍最廣、影響最大的一種慣例，它既適用于各類(lèi)運(yùn)輸，也適用EDI 的方式交換單證的需要。（一）買(mǎi)賣(mài)雙方各自的義務(wù)在國(guó)際貿(mào)易中， 買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)

4、用和風(fēng)險(xiǎn)， 是關(guān)系到當(dāng)事人利害得失的最重要問(wèn)題， 雙方在洽談交易、訂立合同時(shí)，應(yīng)對(duì)此作出明確規(guī)定，并在其后的交易過(guò)程中嚴(yán)格按照各自的權(quán)利和義務(wù)進(jìn)行貿(mào)易活動(dòng)。不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，表示買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)不同的責(zé)任、費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)。（二）將 13 種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)按不同類(lèi)別分為E F C D四個(gè)組。E 組只包括一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)EXW這.是在商品產(chǎn)地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。F 組包含有FCA、FAS和 FOB三種術(shù)語(yǔ)。 按這些術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方需將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。C 組包括 CFR、 CIF、 CPT和 CIP 四種術(shù)語(yǔ)。采用這些術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方要訂立運(yùn)輸合同，但不承擔(dān)從裝運(yùn)地啟運(yùn)后所發(fā)生的貨物損壞

5、或滅失的風(fēng)險(xiǎn)及額外費(fèi)用。D 組中包括五種術(shù)語(yǔ)，它們是DAF、 DES、 DEQ、DDU和 DDP.按照這些術(shù)語(yǔ)達(dá)成交易，賣(mài)方必須負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)往指定的進(jìn)口國(guó)交貨地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用。按這一分類(lèi)列表如下見(jiàn)表 1-1-1表 1-1-113 種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的對(duì)比組別貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中文解風(fēng) 險(xiǎn)出口報(bào)交 貨 地進(jìn) 口 報(bào)運(yùn) 輸釋轉(zhuǎn) 移關(guān)責(zé)任點(diǎn)關(guān)責(zé)任方式界限E 組（起EXW出口工買(mǎi) 方買(mǎi) 方商 品 所買(mǎi) 方任 何運(yùn)）( EX WORKS)廠(chǎng)交貨處 置在地方式后F 組（主FCA貨交承承 運(yùn)賣(mài) 方出 口 國(guó)買(mǎi) 方任 何運(yùn) 費(fèi) 未( FREE CARRIER)運(yùn)人人 處內(nèi)陸方式付）置后FAS裝運(yùn)港貨 交賣(mài) 方裝 運(yùn)

6、港買(mǎi) 方水 上( FREE ALONGSIDE船邊交船 邊口運(yùn)輸SHIP)貨后FOB裝運(yùn)港貨 物賣(mài) 方裝 運(yùn) 港買(mǎi) 方水 上( FREE ON BOARD)船上交越 過(guò)口運(yùn)輸貨船舷C 組（主CFR成本加貨 物賣(mài) 方裝 運(yùn) 港買(mǎi) 方水 上運(yùn) 費(fèi) 已( COST AND FREIGHT)運(yùn) 費(fèi)越 過(guò)口運(yùn)輸付）船舷.精品文檔CIF成本運(yùn)貨 物賣(mài) 方裝 運(yùn) 港買(mǎi) 方水 上( COST INSURANCE費(fèi)加保越 過(guò)口運(yùn)輸AND FREIGHTE)費(fèi)船舷CPT運(yùn)費(fèi)付承 運(yùn)賣(mài) 方出口國(guó)買(mǎi) 方任 何( CARRIAGE PAID TO)至人內(nèi) 陸 港方式處 置口后CIP運(yùn) 費(fèi) /承 運(yùn)賣(mài) 方出口國(guó)買(mǎi) 方任

7、何( CARRIAGE保費(fèi)付人內(nèi)陸，港方式AND INSURANCEPAID至處 置口TO)后D 組（到DAF邊境交買(mǎi) 方賣(mài) 方兩 國(guó) 邊買(mǎi) 方任 何達(dá)術(shù)語(yǔ)）( DELIVERED貨處 置境地點(diǎn)方式AT FRONTIER)后DES目的港買(mǎi) 方賣(mài) 方目 的 港買(mǎi) 方水 上( DELIVERED船上交船 上口運(yùn)輸EX SHIP)貨收貨DEQ目的港買(mǎi) 方賣(mài) 方目 的 港買(mǎi) 方水 上( DELIVERED碼頭交碼 頭口運(yùn)輸EX QUAY)貨收貨DDU未完稅買(mǎi) 方賣(mài) 方進(jìn) 口 國(guó)買(mǎi) 方任 何( DELIVERED交貨指 定內(nèi)方式DUTY UNPAID)收貨DDP完稅后買(mǎi) 方賣(mài) 方進(jìn) 口 國(guó)賣(mài) 方任 何(

8、 DELIVERED DUTY 交貨指 定內(nèi)方式PAID)收貨任務(wù)實(shí)施國(guó)際貿(mào)易中使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有十三種，但迄今為止采用最多的仍只是裝運(yùn)港交貨的三種術(shù)語(yǔ)： FOB、 CIF、 CFR。在業(yè)務(wù)中，人們習(xí)慣稱(chēng)這些術(shù)語(yǔ)為常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。因此，在本任務(wù)中將上述三種作為主要國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)提出來(lái)加以介紹。一、 FOB FREE ONBOARD(XXX NAMEDPORTOF SHIPMENT) 船上交貨（ XXX 指定裝運(yùn)港）：這一術(shù)語(yǔ)通常解釋為裝運(yùn)港船上交貨。按照貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋的國(guó)際通則的解釋?zhuān)捎肍OB術(shù)語(yǔ)成交時(shí)， 賣(mài)方承擔(dān)的基本義務(wù)是在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指派的船只上， 負(fù)責(zé)辦理出

9、口結(jié)關(guān)手續(xù)，并及時(shí)通知買(mǎi)方，同時(shí)向買(mǎi)方提交約定的各項(xiàng)單證或相等的EDI 單證；在買(mǎi)方要求下、 并由買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，給予買(mǎi)方一切協(xié)助。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。買(mǎi)方要負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)， 并將船期、船名及時(shí)通知賣(mài)方；承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)越過(guò)船舷后的各種費(fèi)用以及貨物滅失或.精品文檔損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)； 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用， 包括獲取進(jìn)口許可證或其他官方證件， 以及辦理貨物入境的手續(xù)和費(fèi)用；并按合同規(guī)定，受領(lǐng)交貨憑證和貨物并支付貨款。在具體業(yè)務(wù)中，應(yīng)注意以下方面的問(wèn)題：（一）“船舷為界”風(fēng)險(xiǎn)劃分的確切含義。表明貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)， 包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造

10、成的損失， 均由賣(mài)方承擔(dān)。貨物上船之后，包括在運(yùn)輸過(guò)程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買(mǎi)方承擔(dān)。（二）船貨銜接問(wèn)題。按照 FOB術(shù)語(yǔ)成交的合同屬于裝運(yùn)合同，這類(lèi)合同中賣(mài)方的一項(xiàng)基本義務(wù)是按照規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)完成裝運(yùn)。然而由于FOB條件下是由買(mǎi)方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸工具，即租船訂艙， 所以，這就存在一個(gè)船貨銜接問(wèn)題，處理不當(dāng)，自然會(huì)影響到合同的順利執(zhí)行。（三）裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。按照FOB（ FREE ON BOARD）的字面意思（船上交貨）來(lái)看，賣(mài)方要負(fù)責(zé)支付貨物裝上船之前的一切費(fèi)用。如果采用班輪運(yùn)輸，船方管裝管卸， 裝卸費(fèi)打入班輪運(yùn)費(fèi)之中，自然由負(fù)責(zé)租船訂艙的買(mǎi)方承擔(dān)。二、 CIF是 COST，INSUR

11、ANCE AND FREIGHT (XXX NAMED PORT OF DESTINATION)成本加保險(xiǎn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)(XXXXXX 指定目的港 ) ：采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方的基本義務(wù)是負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙，支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，并在規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期內(nèi)將貨物裝上船，裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方。此外賣(mài)方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的海運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也只限貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)。貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)，概由買(mǎi)方承擔(dān)。在貨物裝上船之后，自裝運(yùn)港到目的港的通常運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)以外的費(fèi)用，也要由買(mǎi)方承擔(dān)。除此之外， 買(mǎi)方還要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其它官方證件，辦理進(jìn)口手續(xù)并按合同規(guī)

12、定支付貨款。采用CIF 術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，應(yīng)注意下列問(wèn)題：（一）保險(xiǎn)險(xiǎn)別問(wèn)題。CIF 術(shù)語(yǔ)中的“ I ”表示 INSURANCE,即保險(xiǎn)。從價(jià)格構(gòu)成來(lái)講，這是指保險(xiǎn)費(fèi)，也就是說(shuō)貨價(jià)中包括了保險(xiǎn)費(fèi)；從賣(mài)方的責(zé)任講，他要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。（二）租船訂艙問(wèn)題。采用 CIF 術(shù)語(yǔ)成交， 賣(mài)方的基本義務(wù)之一是租船訂艙，辦理從裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)輸事宜。（三）卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題。按照 CIF 條件成交， 賣(mài)方負(fù)責(zé)將合同規(guī)定的貨物運(yùn)往合同規(guī)定的目的港，并支付正常的運(yùn)費(fèi)。至于貨到目的港后的卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)也是一個(gè)需要考慮的并加以明確的問(wèn)題。如果使用班輪運(yùn)輸，由于裝卸費(fèi)用已打入班輪運(yùn)費(fèi)之中，故在卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)上不會(huì)引起爭(zhēng)

13、議。（四）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)問(wèn)題。按 CIF 術(shù)語(yǔ)成交時(shí)， 賣(mài)方必須在裝運(yùn)港履行交貨義務(wù)并負(fù)擔(dān)貨物從裝運(yùn)港至約定目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，而貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，早在貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷時(shí)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。由此可見(jiàn)， 買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi)用劃分的地點(diǎn)是相分離的，即風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)是在出口國(guó)家的裝運(yùn)港， 而費(fèi)用劃分地點(diǎn)卻在進(jìn)口國(guó)家的目的港。這一點(diǎn)同CFR術(shù)語(yǔ)存在兩個(gè)分界點(diǎn)的情況是一樣的。三、 CFR COST AND FREIGHT (XXX NAMED PORT OF DESTINATION)成本加運(yùn)費(fèi)（ XXXXXX.精品文檔指定目的港）：成本加運(yùn)費(fèi)， 它也是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)

14、方承擔(dān)的基本義務(wù)是在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船， 并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷， 風(fēng)險(xiǎn)即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。以上與 FOB條件下賣(mài)方的責(zé)任是相同的； 不同的是在 CFR條件下， 與船方訂立運(yùn)輸契約的責(zé)任由賣(mài)方承擔(dān)。賣(mài)方要負(fù)責(zé)租船訂艙，支付到指定目的港的運(yùn)費(fèi)，包括裝船費(fèi)用以及定期班輪公司可以在訂約時(shí)收取的卸貨費(fèi)用。但從裝運(yùn)港至目的地的貨運(yùn)保險(xiǎn)仍由買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。 賣(mài)方需要提交的單具有商業(yè)發(fā)票或電子單證，必要時(shí)提供證明交貨與合同相符的證件。CFR條件下，賣(mài)方也要自付費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)， 取得出口許可證或其它官方證件，并負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)。除非合同中有相反的規(guī)定，

15、賣(mài)方要毫不遲延地向買(mǎi)方自費(fèi)提供通常的運(yùn)輸單據(jù)。運(yùn)輸單據(jù)， 包括可轉(zhuǎn)讓的提單以及不可轉(zhuǎn)讓的其它運(yùn)輸單證，其中必須載明合同貨物，單據(jù)上所載明的日期也必須在合同規(guī)定裝運(yùn)期內(nèi)。在使用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)，應(yīng)注意以下問(wèn)題：（一） CFR也是裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。它與 CIF 的區(qū)別僅在于海運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用方面。采用 CIF 術(shù)語(yǔ)成交時(shí)， 賣(mài)方要負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，因?yàn)樗?fù)責(zé)與承運(yùn)人和保險(xiǎn)人分別訂立契約。而在CFR術(shù)語(yǔ)下，以上的責(zé)任和費(fèi)用則由買(mǎi)方承擔(dān)，他不負(fù)責(zé)與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)契約而由買(mǎi)方自理。至于他承擔(dān)的其它責(zé)任，義務(wù)均不改變。（二）按照 CFR術(shù)語(yǔ)成交，需要特別注意的問(wèn)題。賣(mài)方在貨物裝船之后必須及

16、時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，以便買(mǎi)方辦理投保手續(xù)。綜上所述， FOB，CIF 和 CFR 三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在2000 年通則中分列在F 組和 C 組，這是因?yàn)椴捎貌煌男g(shù)語(yǔ)，賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用是不同的。但是，按這三種術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方均負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港交貨， 他承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)均在貨物越過(guò)船舷時(shí)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。所以，在交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限方面是完全相同的。四、主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格換算在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，買(mǎi)賣(mài)雙方在洽商交易時(shí), 經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一方當(dāng)事人以某種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)后 , 另一方當(dāng)事人不同意而要求用其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行改報(bào), 這就涉及價(jià)格換算問(wèn)題。 以下是國(guó)際貿(mào)易中最常見(jiàn)的幾種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的換算方法：（一）FOB、 CER和 C

17、IF 三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的換算1 FOB價(jià)格換算為其他價(jià)CFR價(jià) =FOB價(jià) +國(guó)外運(yùn)輸CIF價(jià) =（FOB價(jià) +國(guó)外運(yùn)輸） / （ 1投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）2 CFR價(jià)換算為其他價(jià)FOB價(jià) =CFR價(jià)國(guó)外運(yùn)費(fèi)CIF價(jià) =CFR價(jià) / （ 1投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）3 CIF 價(jià)換算為其他價(jià)FOB價(jià) =CIF 價(jià)×（ 1投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）國(guó)外運(yùn)費(fèi)CFR價(jià) =CIF 價(jià)×（ 1投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）（二） FCA、 CPT和 CIP 三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的換算1 FCA價(jià)換算為其他價(jià)CPT價(jià) =FCA價(jià) +國(guó)外運(yùn)費(fèi).精品文檔CIP 價(jià) =（ FCA價(jià)+國(guó)外

18、運(yùn)費(fèi)） / （ 1投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）2 CPT價(jià)換算為其他價(jià)FCA價(jià) =CPT價(jià)國(guó)外運(yùn)費(fèi)CIP 價(jià)=CPT價(jià) / （1投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）3 CIP 價(jià)換算為其他價(jià)FCA價(jià) =CIP 價(jià)×（ 1投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）國(guó)外運(yùn)費(fèi)CPT價(jià) =CIP 價(jià)×（ 1投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率） 實(shí)例 我對(duì)外報(bào)價(jià)為每噸1000 美元 CIF 香港，而外商還盤(pán)為USD900，F(xiàn)OB中國(guó)口岸價(jià)。經(jīng)查該貨物由中國(guó)港口運(yùn)至香港每噸運(yùn)費(fèi)為USD89.5，保險(xiǎn)費(fèi)合計(jì)為0.95%。試問(wèn)單純從價(jià)格角度上講，我方可否接受該項(xiàng)還盤(pán)？ 解 將我方報(bào)價(jià)CIF 香港換算成FOB中國(guó)

19、口岸價(jià)格，其結(jié)果是：FOB中國(guó)口岸價(jià) =100089.5 1000× 110%× 0.95%=900.05 （美元）；而外商報(bào)價(jià)為 FOB中國(guó)口岸 900 美元，兩者相差無(wú)幾，可以接受外商還盤(pán)。知識(shí)鏈接一 什么是國(guó)際貿(mào)易？國(guó)際貿(mào)易是怎樣產(chǎn)生的？1. 國(guó)際貿(mào)易（ International Trade ）是泛指世界各國(guó)（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的以貨幣為媒介的商品交換活動(dòng)。它既包含著有形商品（實(shí)物商品）交換，也包含著無(wú)形商品（芝務(wù)、技術(shù)）的交換，又可稱(chēng)為世界貿(mào)易（World Trade ）。2.國(guó)際貿(mào)易是在一定的歷史條件下產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的。形成國(guó)際貿(mào)易的兩個(gè)基本條件是： 一是社會(huì)生

20、產(chǎn)力的發(fā)展；二是國(guó)家的形成。社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展產(chǎn)生出用于交換的剩余商品，這些剩余商品在國(guó)與國(guó)之間交換，就產(chǎn)生了國(guó)際貿(mào)易。二、為了表明裝船費(fèi)用和卸船費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的問(wèn)題可以有以下變形，但不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。1.FOB LINER TERMS(班輪條件 ) ：是指裝船費(fèi)用按照班輪的做法來(lái)辦，即賣(mài)方不承擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。2.FOB UNDERTACKLE(吊鉤下交貨 ) ：是指賣(mài)方將貨物交到買(mǎi)方指定船只的吊鉤所及之處，即吊裝入艙以及其它各項(xiàng)費(fèi)用概由買(mǎi)方承擔(dān)。3.CIF LINER TERMS( 班輪條件 ) ：是指卸貨費(fèi)用按照班輪的做法來(lái)辦，即買(mǎi)方不承擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣(mài)方

21、承擔(dān)費(fèi)用。4.CFR LANDER(卸至岸上 ) ：指由賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。5.CFR LINER TERMS(班輪條件 ) ：指買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。思考與練習(xí)1選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素有什么？2那一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)容易被買(mǎi)賣(mài)雙方所接受？為什么？3簡(jiǎn)述價(jià)格術(shù)語(yǔ)的含義及其重要性。.精品文檔4. 在 WTO 項(xiàng)下，我國(guó)如何應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易中的貿(mào)易壁壘？5. 國(guó)際貿(mào)易的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)信如何撰寫(xiě)？6. 何謂國(guó)際貿(mào)易中的反壟斷 ?7. 列舉 13 種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。任務(wù)二國(guó)際貨運(yùn)代理要掌握國(guó)際貿(mào)易條款有哪些？任務(wù)引入F 先生和國(guó)外的 LAS 貿(mào)易公司的 K 先生正在就貿(mào)易合同進(jìn)行磋商， 他都需要對(duì)哪些方面多加注

22、意呢？任務(wù)分析除訂明采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交外，交易的每種商品都有其具體的名稱(chēng)，并表現(xiàn)為一定的品質(zhì)。 每筆交易都離不開(kāi)一定數(shù)量，而交易的大多數(shù)商品，都需要有一定的包裝。從而就構(gòu)成了有價(jià)格的商品，貨物的交接必須經(jīng)過(guò)運(yùn)輸，運(yùn)輸畢竟存在著風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)也就應(yīng)運(yùn)而生，貨款如何支付， 商品如何鑒定檢驗(yàn)，以及出現(xiàn)違反合同的行為，如何索賠、如何仲裁等主要交易條件談妥之后，都要在合同中具體訂明。合同條款是交易當(dāng)事人在交接貨物、收付貨款和解決爭(zhēng)議等方面的權(quán)利與義務(wù)的具體體現(xiàn)，也是交易雙方履行合同的依據(jù)和調(diào)整雙方經(jīng)濟(jì)關(guān)系的法律文件。相關(guān)知識(shí)一、規(guī)定交易標(biāo)的物的注意事項(xiàng)（一）商品名稱(chēng)必須明確，具體。（二）針對(duì)商品實(shí)際作出實(shí)

23、事求是的規(guī)定。（三）盡可能使用國(guó)際上通用的名稱(chēng)。（四）注意選用合適的商品名稱(chēng)。二、表示品質(zhì)的方法（一）以實(shí)物表示商品品質(zhì)1看貨買(mǎi)賣(mài)2憑樣品買(mǎi)賣(mài)（二）以說(shuō)明（Description）表示商品品質(zhì)1 憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)2 憑等級(jí)買(mǎi)賣(mài)3 憑標(biāo)準(zhǔn)買(mǎi)賣(mài)4 憑說(shuō)明書(shū)和圖樣買(mǎi)賣(mài).精品文檔5 憑商標(biāo)或品牌買(mǎi)賣(mài)6 憑產(chǎn)地買(mǎi)賣(mài)三、數(shù)量條款的規(guī)定（一）正確掌握成交數(shù)量1 對(duì)出口商品數(shù)量的掌握（ 1）國(guó)外市場(chǎng)的供求狀況（ 2）國(guó)內(nèi)貨源供應(yīng)情況（ 3）國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格動(dòng)態(tài)（ 4）國(guó)外客戶(hù)的資信狀況和經(jīng)營(yíng)能力2對(duì)進(jìn)口商品數(shù)量的掌握（ 1）國(guó)內(nèi)的實(shí)際需要（ 2）國(guó)內(nèi)支付能力（ 3）市場(chǎng)行情變化3數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體四、包裝條款的規(guī)定

24、包裝條款主要包括包裝材料、包裝種類(lèi)、包裝費(fèi)用和運(yùn)輸標(biāo)志。（一）包裝材料指的是包裝的用料，常見(jiàn)的有紙質(zhì)材料、木質(zhì)材料、化纖材料、金屬材料及塑料等。 要考慮商品特點(diǎn)和不同運(yùn)輸方式的要求， 對(duì)包裝的規(guī)定要明確具體， 包裝種類(lèi)可分為運(yùn)輸包裝與銷(xiāo)售包裝。 運(yùn)輸包裝又稱(chēng)為大包裝或外包裝， 它是為了滿(mǎn)足貨物運(yùn)輸、 裝卸和存儲(chǔ)的要求對(duì)貨物進(jìn)行的包裝。 銷(xiāo)售包裝又稱(chēng)為內(nèi)包裝或小包裝， 是指直接接觸商品， 隨商品進(jìn)入零售市場(chǎng)、與消費(fèi)者見(jiàn)面的包裝。（二）明確包裝費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)1 由賣(mài)方供應(yīng)包裝，包裝連同商品一塊交付買(mǎi)方2 由賣(mài)方供應(yīng)包裝，但交貨后，賣(mài)方將原包裝收回。3 買(mǎi)方供應(yīng)包裝或包裝物料關(guān)于包裝費(fèi)用， 一般包括在貨

25、價(jià)之內(nèi)，不另計(jì)收。 如果買(mǎi)方要求特殊的包裝，導(dǎo)致超過(guò)正常的包裝費(fèi)用， 使成本增加， 則超出的費(fèi)用應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)， 并應(yīng)在包裝條款中具體規(guī)定負(fù)擔(dān)的費(fèi)用及支付方法。（三）運(yùn)輸標(biāo)志（ SHIPPING MARK）俗稱(chēng)“嘜頭” ，是指在運(yùn)輸包裝上用文字、圖形和數(shù)字制作的標(biāo)記，方便運(yùn)輸過(guò)程中識(shí)別貨物，防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)，便于收貨人收貨，也利于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、檢驗(yàn)、和海關(guān)查驗(yàn)。運(yùn)輸標(biāo)志一般包括收貨人、合同號(hào)、發(fā)票號(hào)、目的地、件數(shù)、原產(chǎn)國(guó)等內(nèi)容。1 危險(xiǎn)品貨物的分類(lèi)國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，包裝危險(xiǎn)貨物根據(jù)國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則（ IMDGCode）分為如下9 大類(lèi)：第1類(lèi)爆炸品IMDGCode 指出第 1 類(lèi)爆炸品

26、（explosives）包括爆炸性物質(zhì)、煙火物質(zhì)和爆炸性物品。第 11 類(lèi) 具有整體爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品（是指實(shí)際上瞬間影響到幾乎全部裝藥量的爆炸）；.精品文檔第 12 類(lèi) 具有拋射危險(xiǎn)，但沒(méi)有整體爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)或物品；第 13 類(lèi) 具有燃燒危險(xiǎn)、較小爆炸或較小拋射危險(xiǎn)，或兼有兩種危險(xiǎn)，但無(wú)整體爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)或物品；第 14 類(lèi) 無(wú)重大危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品；第 15 類(lèi) 有整體爆炸的危險(xiǎn)但極不敏感的物質(zhì)；第 16 類(lèi) 無(wú)整體爆炸危險(xiǎn)的極不敏感物品。第2類(lèi)氣體氣體（ gases ）是物質(zhì)的一種狀態(tài)，根據(jù)氣體的主要危險(xiǎn)性，將第2 類(lèi)氣體分為3 小類(lèi)：第 21 類(lèi)易燃?xì)怏w（ flammable gase

27、s ）第 22 類(lèi)非易燃、無(wú)毒氣體（non flammable,non toxic gases）第 23 類(lèi) 有毒氣體（ toxic gases）第3類(lèi)易燃液體國(guó)際海運(yùn)危規(guī)中的易燃液體（flammable liquids）是在閉杯閃點(diǎn)試驗(yàn)61（相當(dāng)于開(kāi)杯試驗(yàn)656） 或在 61以下時(shí)放出易燃蒸氣的液體或液體混合物，或含有處于溶液中或懸浮狀態(tài)的固體或液體，國(guó)際規(guī)則在本類(lèi)中不分小類(lèi)。我國(guó)水路危規(guī)根據(jù)閃點(diǎn)的高低即危險(xiǎn)性的大小將第3 類(lèi)易燃液體分為3 小項(xiàng)。第 31 項(xiàng) 閃點(diǎn)低于 18（ C C）的低閃點(diǎn)類(lèi)液體；第 32 項(xiàng) 閃點(diǎn)為 18至 23（ C C）（不包括 23）的中閃點(diǎn)類(lèi)液體；第 33 項(xiàng)

28、 閃點(diǎn) 23至 61（ CC）（包括 61）的高閃點(diǎn)類(lèi)液體。第 4 類(lèi) 易燃固體、易自燃物質(zhì)和遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)易燃固體、易自燃物質(zhì)和遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)（flammable solids;substancesliabletospontaneous combustion;substanceswhichin contact withwater,emitflammable gases ）第 41類(lèi) 易燃固體第 42類(lèi) 易自燃物質(zhì)第 43類(lèi) 遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)第 5 類(lèi) 氧化物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物氧化物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物（ oxidzing substances and organic pero

29、xides）所涉及的物質(zhì)因在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)放出氧氣并產(chǎn)生大量的熱，從而引起燃燒。第 51類(lèi) 氧化物質(zhì)第 52類(lèi) 有機(jī)過(guò)氧化物第 6 類(lèi)有毒物質(zhì)和感染性物質(zhì)有毒物質(zhì)（ toxicsubstances ）是指如吞咽、吸入或皮膚接觸易于造成死亡、嚴(yán)重傷害或損害人身體健康的物質(zhì)。感染性物質(zhì)（infectious substances）是指已知或一般有理由相信含有病原體的物質(zhì)。第 61 類(lèi) 有毒物質(zhì)第 62 類(lèi) 感染性物質(zhì)第 7 類(lèi)放射性物質(zhì)（不分小類(lèi)）放射性物質(zhì)（ radioactivematerial）指所托運(yùn)的貨物中放射性比活度和總活度都超過(guò).精品文檔IMDG Code規(guī)定數(shù)值的任何含有放射性核素的

30、物質(zhì)。第8類(lèi)腐蝕品腐蝕品（ corrosivesubstances ）系指通過(guò)化學(xué)反應(yīng)能?chē)?yán)重地傷害與之接觸的生物組織的物質(zhì)，或從其包件中撤漏亦能導(dǎo)致對(duì)其他貨物或船舶損壞的物質(zhì)。第 8 1 類(lèi) 酸性腐蝕品；第 8 2 類(lèi) 堿性腐蝕品；第 8 3 類(lèi) 其他腐蝕品。第 9 類(lèi) 雜類(lèi)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品海洋污染物（marine pollutants）系指由于其對(duì)海產(chǎn)品生物積累的潛在威脅或由于其對(duì)水生生物的嚴(yán)重毒性，而適用于MARPOL73/78附則的物質(zhì)。2 危險(xiǎn)貨物申報(bào)危險(xiǎn)貨物申報(bào)是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)督管理的主要內(nèi)容， 申報(bào)的目的是傳遞危險(xiǎn)貨物的基本信息并報(bào)經(jīng)主管機(jī)關(guān)審核批準(zhǔn)。 具體分為：危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)

31、和船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)。1 ）危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人（或代理人）應(yīng)持危險(xiǎn)貨物申報(bào)員證書(shū)對(duì)擬交付船舶運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，按規(guī)定向主管機(jī)關(guān)辦理出口危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)手續(xù)。 申報(bào)時(shí)須遞交 危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單。除了遞交危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單外，還應(yīng)提供以下相應(yīng)單證：（）危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)證明書(shū)；（）集裝箱裝箱證明書(shū)；（）壓力容器安全性能證書(shū)；（）罐柜檢驗(yàn)證明書(shū)；（）放射性劑量證明；（）限重危險(xiǎn)貨物證明；（）爆炸品運(yùn)輸證；（）危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)；（）放射性空容器檢查證明書(shū)；（）主管機(jī)關(guān)要求的其他資料和單證。）船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)、 出港口，或者在港口過(guò)境停留， 應(yīng)當(dāng)在進(jìn)、

32、出港口之前小時(shí)，直接或者通過(guò)代理人持 危險(xiǎn)貨物申報(bào)員證書(shū) 向海事管理機(jī)構(gòu)辦理申報(bào)手續(xù)， 經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)、出港口。并提供以下相應(yīng)的單證：（）危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單（貨申報(bào)審批簽發(fā)的其中一份）；（）危險(xiǎn)貨物艙單或積載圖；（）集裝箱裝箱證明書(shū)；（）載運(yùn)危險(xiǎn)貨物特殊要求的合格證書(shū)或證明文件；（）主管機(jī)關(guān)要求的其他資料和單證。3）危險(xiǎn)貨物托運(yùn)單證在辦理危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)時(shí)，通常需要提供有關(guān)危險(xiǎn)貨物的單證：.精品文檔（）危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)訂艙必須按各類(lèi)不同危險(xiǎn)特性分別繕制托運(yùn)單辦理訂艙配船，例如一份信用證和合同中同時(shí)出運(yùn)氧化劑、易燃液體和腐蝕品三種不同性質(zhì)的貨物，托運(yùn)時(shí)必須按三種不同性質(zhì)危險(xiǎn)貨物分別

33、繕制三份托運(yùn)單。（）托運(yùn)單的繕制。 除一般普通貨物共同需要的內(nèi)容以外，危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)單還需增加下述七項(xiàng)內(nèi)容：、貨物名稱(chēng)必須用正確的化學(xué)學(xué)名或技術(shù)名稱(chēng)，不能使用人們不熟悉的商品俗名。、必須注明危險(xiǎn)貨物DANGEROUS CARGO字樣，引起船方的重視。C、必須注明危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和類(lèi)別。例如：氧化劑（OXIDIZINGAGENT）和第 51 類(lèi)（ CLASS51）字樣，或易燃液體 （ INFLAMABLELIQUID）和第 3 類(lèi)（CLASS3）。D、必須注明聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品編號(hào)，例如：磷酸為UN NO 1805。E、必須注明國(guó)際海運(yùn)危規(guī)頁(yè)碼，例如：硝酸鉀為IMDG CODEPAGE5171。F、易燃

34、液體必須注明閃點(diǎn)，例如：FLASH POINT 20。G、另外，需在積載時(shí)有特殊要求的，也必須在托運(yùn)單上注明，供船舶配載時(shí)參考。例如：必須裝艙面的貨物，需注明DECK SHIPMENT ONLY；需遠(yuǎn)離火源和熱源的貨物，應(yīng)注明FAR AWAY FROM FIRE AND HEAT！等。（） 托運(yùn)時(shí)應(yīng)隨托運(yùn)單提供中英文對(duì)照的“危險(xiǎn)貨物說(shuō)明書(shū)”或“危險(xiǎn)貨物技術(shù)證明書(shū)”一式數(shù)份。（）托運(yùn)時(shí)必須同時(shí)提交經(jīng)海事局審核批準(zhǔn)的“包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單”（簡(jiǎn)稱(chēng)：貨申報(bào)）。（）托運(yùn)時(shí)應(yīng)提交“檢驗(yàn)檢疫局”出具的按“國(guó)際海運(yùn)危規(guī)”要求進(jìn)行過(guò)各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果合格的“危險(xiǎn)貨物包裝容器使用證書(shū)”。（）集裝箱裝載危險(xiǎn)貨物后

35、，還需填制中英文的“集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)”一式數(shù)份，分送港區(qū)、船方、船代和海事局。（）危險(xiǎn)貨物外包裝表面必須張貼國(guó)際海運(yùn)危規(guī)規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)記。（）對(duì)美國(guó)出口或需在美國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)的危險(xiǎn)貨物，托運(yùn)時(shí)應(yīng)提供英文的“危險(xiǎn)貨物安全資料卡”（簡(jiǎn)稱(chēng) SDS）一式兩份，由船代轉(zhuǎn)交承運(yùn)人提供美國(guó)港口備案。（）罐式集裝箱裝運(yùn)散裝危險(xiǎn)貨物時(shí)，還需提供罐式集裝箱的檢驗(yàn)合格證書(shū)。（）對(duì)美國(guó)出運(yùn)危險(xiǎn)貨物或在香港轉(zhuǎn)運(yùn)危險(xiǎn)貨物，還需要增加一份 國(guó)際海運(yùn)危規(guī)推薦使用的“危險(xiǎn)貨物申報(bào)單”。五、我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別（一）平安險(xiǎn)單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)賠償。（二）水漬險(xiǎn) 除“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候，雷

36、電，海嘯，地震，洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。（三）一切險(xiǎn) 除包括“平安險(xiǎn)”和“水漬險(xiǎn)“所有責(zé)任外，還包括貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，因外來(lái)原因所造成的被保險(xiǎn)貨物的全損或部分損失。六、為了使價(jià)格條款的規(guī)定明確合理，規(guī)定價(jià)格條款的注意事項(xiàng)：.精品文檔（一）合理確定商品的單價(jià)，防止作價(jià)偏高或偏低。（二）根據(jù)經(jīng)濟(jì)意圖和實(shí)際情況，在權(quán)衡利弊的基礎(chǔ)上選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（三）爭(zhēng)取選擇有利的計(jì)價(jià)貨幣，以免遭受幣值變動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，如采用不利的計(jì)價(jià)貨幣時(shí)， 應(yīng)當(dāng)加訂保值條款。 在我國(guó)， 除對(duì)方所在國(guó)與我國(guó)政府訂有貿(mào)易或支付協(xié)定， 規(guī)定了計(jì)價(jià)或結(jié)算貨幣外， 買(mǎi)賣(mài)雙方可選擇賣(mài)方國(guó)家貨幣、 買(mǎi)方國(guó)家貨幣或第三國(guó)貨幣作為計(jì)價(jià)和支付

37、貨幣。（四）靈活運(yùn)用各種不同的作價(jià)辦法，以避免價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。合同中常采用固定價(jià)格和非固定價(jià)格兩種定價(jià)方法。固定價(jià)格是指交易雙方經(jīng)協(xié)商對(duì)合同價(jià)格作出明確規(guī)定后，就必須遵照?qǐng)?zhí)行。除非合同中另有約定，或經(jīng)雙方當(dāng)事人一致同意，否則任何一方都不得擅自更改。（五）參照國(guó)際貿(mào)易的習(xí)慣做法，注意傭金和折扣的合理運(yùn)用。傭金是買(mǎi)方或賣(mài)方給予代理人或經(jīng)紀(jì)人、 中間商因介紹交易或代買(mǎi)代賣(mài)所獲得的報(bào)酬。 在合同的價(jià)格條款中規(guī)定傭金時(shí)， 常用一定的百分比表示， 也有的以絕對(duì)數(shù)字表示。 折扣是賣(mài)方在一定條件下給予買(mǎi)方的價(jià)格減讓。 一般是以原價(jià)為基礎(chǔ)， 扣除一定的百分比來(lái)算出實(shí)際應(yīng)付價(jià)款。（六）如交貨品質(zhì)和數(shù)量約定有一定的

38、機(jī)動(dòng)幅度，則對(duì)機(jī)動(dòng)部分的作價(jià)也應(yīng)一并規(guī)定（七）包裝材料和包裝費(fèi)另行計(jì)價(jià)時(shí)，對(duì)其計(jì)價(jià)辦法也應(yīng)一并規(guī)定。（八）單價(jià)中涉及的計(jì)量單位，計(jì)價(jià)貨幣，裝卸地名稱(chēng)，必須書(shū)寫(xiě)正確，清楚，以利合同的履行。七、貨款的支付方式（一）匯付（T/T REMITTANCE）匯付是債務(wù)人或付款人通過(guò)銀行，將款項(xiàng)匯支收款人的結(jié)算方式。匯票（bill ofexchange ）, 簡(jiǎn)稱(chēng) draft或 bill。是由一人簽發(fā)給另一人的無(wú)條件書(shū)面命令，要求受票人見(jiàn)票時(shí)或于未來(lái)某一規(guī)定的或可以確定的時(shí)間，將一定金額的款項(xiàng)支付給某一特定的人或其指定的人或持票人。匯票是一種要式證券，所以必須要式齊全。（二）托收（D/P DOCUMENTS

39、 AGAINST PAYMENT或者 D/A DOCUMENTSAGAINST ACCEPTANCE）。（見(jiàn)圖 1-2-1 ）1 D/P 指銀行以買(mǎi)方付款作為交單條件，即買(mǎi)方只有付清貨款，才能取得代表貨物所有權(quán)的裝運(yùn)單據(jù)。2.D/A指代收行在買(mǎi)方于匯票上簽注“承兌”字樣并退回銀行后，即將裝運(yùn)單據(jù)交給買(mǎi)方處置，買(mǎi)方可待匯票到期日才履行付款義務(wù)。（三）信用證支付方式下的貨款支付（LETTEROF CREDIT， L/C ）根據(jù)國(guó)際商會(huì)跟單信用證統(tǒng)一慣例的解釋?zhuān)庞米C是指由銀行（開(kāi)證行）依照客戶(hù)（申請(qǐng)人）的要求和指示或自己主動(dòng)，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)：向第三者（受益人）或其指定的人進(jìn)行

40、付款，或承兌和（或）支付受益人開(kāi)立的匯票，或授權(quán)另一銀行進(jìn)行該項(xiàng)付款，或承兌和支付匯票， 或授權(quán)另一銀行議付。由銀行承擔(dān)付款責(zé)任的一種信用憑證。信用證方式的當(dāng)事人有開(kāi)證申請(qǐng)人、開(kāi)證銀行、通知銀行、受益人、議付銀行和付款銀行。信用證支付的一般程序： 采用信用證方式結(jié)算貨款，從進(jìn)口人向銀行申請(qǐng)開(kāi)出信用證，一直到開(kāi)證行付款后又.精品文檔向進(jìn)口人收回墊款，其中經(jīng)過(guò)多道環(huán)節(jié)，并需辦理各種手續(xù)。加上信用證的種類(lèi)不同，信用證條款有著不同的規(guī)定，這些環(huán)節(jié)和手續(xù)也是有簡(jiǎn)有繁。但是從一般原理來(lái)分析，信用證的支付過(guò)程，包括以下幾個(gè)最基本的環(huán)節(jié)，即一般程序圖解如下：（見(jiàn)圖 1-2-2 ）付款人合同委托人（進(jìn)口人）（出

41、口人）代收行托收行圖 1-2-1 D/P或 D/A 的結(jié)匯方式流程圖開(kāi)證人訂立合同 1）受益人（進(jìn)口人）（出口人）8 ）付款2）申請(qǐng)4）通知5）交單，7）償贖單開(kāi)證議付付付款行開(kāi)證行通知行議付行3）開(kāi)證6）索償圖 1-2-2 L/C 的結(jié)匯方式流程圖信用證支付條款的主要內(nèi)容及訂法（ 1） 信用證開(kāi)立時(shí)間1）簽訂合同后XX 天內(nèi)開(kāi)立信用證2）在裝運(yùn)月前XX 天開(kāi)立信用證3）在 XX年 XX月 XX 日開(kāi)證4）接到賣(mài)方備貨通知書(shū)后XX 天內(nèi)開(kāi)證等等（ 2） 匯票的付款日期目前國(guó)際上通常的期限有1） 30 天；2) 45 天；3) 60 天；.精品文檔4) 90天；5) 180天；6) 360天。（

42、 3） 對(duì)開(kāi)證金額的規(guī)定。在一般交易中，通常要求足額信用證，即信用證的金額應(yīng)為合同的全部金額。如合同規(guī)定有溢短裝條款，信用證金額也應(yīng)有相應(yīng)的體現(xiàn)。（ 4） 有效期和到期地點(diǎn)。實(shí)際上就是開(kāi)證行承諾付款的期限。超過(guò)有效期，銀行即自動(dòng)解除其付款承諾。為了使受益人在裝船后能在合理的時(shí)間制單和辦理議付的必要手續(xù)，一般都在合同中明確規(guī)定，信用證的有效期應(yīng)在裝船日期后若干天。（ 5）信用證方式的三個(gè)特點(diǎn)：一是信用證不依附于買(mǎi)賣(mài)合同，銀行在審單時(shí)強(qiáng)調(diào)的是信用證與基礎(chǔ)貿(mào)易相分離的書(shū)面形式上的認(rèn)證；二是信用證是憑單付款，不以貨物為準(zhǔn)。 只要單據(jù)相符， 開(kāi)證行就應(yīng)無(wú)條件付款；三是信用證是一種銀行信用，它是銀行的一種

43、擔(dān)保文件。在國(guó)際貿(mào)易中，匯付、跟單托收和跟但信用證是三種主要的、最基本的、最常用的結(jié)算方式。 下表是對(duì)這三種結(jié)算方式在安全因素、 資金占用、 費(fèi)用負(fù)擔(dān)、手續(xù)繁簡(jiǎn)等方面所作的比較。見(jiàn)表 1-2-3國(guó)際貿(mào)易結(jié)匯方式對(duì)比結(jié)算方式手續(xù)銀行收費(fèi)買(mǎi)賣(mài)雙方的資金占買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)用匯付預(yù)付貨款簡(jiǎn)單最小不平衡最大賒帳交易簡(jiǎn)單最小不平衡最小跟 單付款交單稍繁稍大不平衡較小托承兌交單較繁稍大不平衡極小收跟單信用證最繁最大較平衡稍大八、合同中的索賠條款（一）異議與索賠條款1 索賠依據(jù)：主要規(guī)定索賠必須具備的證據(jù)和出證機(jī)構(gòu)2 索賠期限：這是指索賠方向違約方提賠的時(shí)間限制3 處理索賠的辦法和索賠金額。（二）罰金條款：當(dāng)一方未履

44、行合同義務(wù)時(shí)，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的約定金額，以彌補(bǔ)對(duì)方的損失。罰金亦稱(chēng)“違約金”或“罰責(zé)”。任務(wù)實(shí)施貿(mào)易雙方訂立合同時(shí)，依照以下條款準(zhǔn)備：1 要列明商品名稱(chēng)，注明商品名稱(chēng)條款。2 注重商品的品質(zhì)，和對(duì)商品品質(zhì)的要求，要清楚明確訂立品質(zhì)條款。3 約定商品數(shù)量，選用合適的計(jì)量單位和計(jì)量方法，要清楚明確訂立數(shù)量條款。4 注重商品包裝，運(yùn)輸包裝，銷(xiāo)售包裝，中性包裝和定牌。要清楚明確訂立包裝條款。.精品文檔5 要對(duì)我國(guó)進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)的做法有一個(gè)清楚地了解。6 要注意國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)，考慮影響價(jià)格的各種具體因素，加強(qiáng)成本核算，掌握價(jià)格換算方法及計(jì)價(jià)貨幣的選擇，巧妙運(yùn)用傭金和折扣，要清楚明確訂立價(jià)格條款。

45、7 要了解各種支付工具的使用，要了解支付方式的種類(lèi)，例如：匯付、托收、信用證，并且熟練掌握使用各種的支付方式。8了解商品檢驗(yàn)的作用及我國(guó)進(jìn)出口商品實(shí)施檢驗(yàn)的范圍。熟悉各種檢驗(yàn)證書(shū)的格式，了解不可抗力的含義，掌握仲裁的形式和程序。知識(shí)鏈接一、信用證是國(guó)際貿(mào)易中最主要、最常用的支付方式，常見(jiàn)的信用證的標(biāo)準(zhǔn)格式有：LETTER OF CREDIT編號(hào)： Reference:作者： Author:標(biāo)題： Title:發(fā)往： Send to:報(bào)文類(lèi)型：Message Type:優(yōu)先級(jí)： Priority:傳送監(jiān)控：Delivery Monitoring:27：報(bào)文頁(yè)次 sequence of total

46、40A：跟單信用證類(lèi)型 form of documentary credit20： 跟單信用證號(hào)碼documentary credit31C：開(kāi)證日期 date of issue31D：到期日 date of expiry到期地點(diǎn) place of expiry51A：開(kāi)證申請(qǐng)人銀行銀行代碼applicant bank-BIC50：開(kāi)證申請(qǐng)人 applicant59：受益人 beneficiary32B：貨幣與金額 currency code, amount41D：指定銀行與兌付方式 available with by 42C：匯票 drafts at42A：匯票付款人銀行代碼drawee-B

47、IC43P：分批裝運(yùn) partial shipments43T：轉(zhuǎn)船 transshipment44A：裝船 / 發(fā)運(yùn) / 接受監(jiān)管地點(diǎn) loading on board / dispatch/taking in charge44B：貨物運(yùn)往 for transportation to44C：最遲裝運(yùn)期 latest date of shipment45A：貨物 / 或服務(wù)名稱(chēng) description of goods and/or services46A：?jiǎn)螕?jù)要求 documents required.精品文檔47A ：附加條件additional conditions71B ：費(fèi)用 charges48：交單期限 period for presentation49：保兌指示 confirmation instructions78：給付款行 / 承兌行 / 議付行的指示instructions to paying/accepting/negotiating bank72：附言 sender to receiver information二、按品種確定計(jì)量單