cs第7章 城市道路交通服務設施=kk

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。cs第7章 城市道路交通服務設施=kkcs第7章 城市道路交通服務設施=kk第七章城市道路交通服務設施2.城市道路交通服務設施停車場廣場公共交通?？空炯佑驼境鞘械缆氛彰鞒鞘薪煌ü芾碓O施3.停車特性停車目的停車目的可以分為上班、上學、業(yè)務、購物、文娛和回家等；目的不同，發(fā)生停車的地點、停車發(fā)生時段、停車時間的長短也不相同停車時間停車時間的長短在很大程度上取決于停車目的。如上班的停車時間就較長,而運送貨物、購物的停車時間就較短，車位周轉也快。停車時間的長短也受到交通管理和停車場收費的影響用地對停車發(fā)生的影響

2、不同的用地所引起的停車需求的強度也各不相同。商業(yè)設施、交通樞紐、醫(yī)院、政府機關等所產(chǎn)生的停車量較大。并且還受到城市規(guī)模、不同地塊的區(qū)位的影響步行距離機動車的這一距離一般為200300米。自行車停車的步行距離若超過50米,停車場的使用人數(shù)將大為減少。另外，從停車場到目的地的步行距離也因停車費而不同,即停車費便宜的停車場步行距離稍長4.停車場的類型（一）按車輛的性質分機動車停車場：即各種類型的汽車停車場非機動車停車場：主要指自行車停車場按服務的對象分專用停車場：這類停車場專為機關或單位使用，如機關、賓館，以及公交公司的停車場、保養(yǎng)場等公用停車場：這類停車場為社會各種車輛停車服務，如分布在城市出入口

3、為外地來城的車輛、或為過境車輛臨時停放的停車場，或設置在百貨大樓、電影院、體育場等公共建筑附近的停車場，以及城市道路路段上的停車場等。5.停車場的類型（二）其性質用途劃分為三類：即配建停車場、路外公共停車場和路面停車場配建停車場又稱建筑物附設停車設施，是提高停車場供應水平的主要停車設施，在停車場整體中占主導地位路外公共停車場具有經(jīng)營性、開放性、集合性特點，在停車場整體中居輔助地位路面停車場具有擠占性、方便性和臨時性特點，是以擠占動態(tài)交通資源為代價，在停車場中起調節(jié)和補充作用6.停放方式平行式垂直式斜放式30°/45°/60°7.露天停車場規(guī)劃設計實例平行式垂直式8

4、.停車場地地面停車庫地下停車庫停車樓機械化車庫坡道式車庫直坡道式車庫螺旋坡道式車庫錯層式車庫斜坡樓板式車庫9.車輛停發(fā)方式前進式停車、后退式發(fā)車后退式停車、前進式發(fā)車前進式停車、前進式發(fā)車10.單位停車面積的確定垂直于通道停放A1平行于通道停放A2城市規(guī)劃中，在進行停車場布置估算時，一般按每輛小汽車占用2030平方米，大客車占用4050平方米計算（包括綠化、通道及出入口在內(nèi)）11.有關停車尺度12.機動車停車場設計原則專用停車場應緊靠使用單位布置，公用停車場在全市盡量均衡分布，而在大型集會的場所，最后按分區(qū)就近布置的原則確定停車場的位置，以利于車輛在短時間內(nèi)迅速疏機動車停車場的出入口應有良好的

5、視野。出入口距離人行過街天橋、 地道和橋梁、隧道引道須大于50米；距離交叉路口，須大于80米少于50個停車位的停車場，可設一個出入口，其寬度宜采用雙車道；50300個停車位的停車場，應設兩個出入口；大于300個停車位的停車場，出口和入口應分開設置，兩個出入口之間的距離應大于20m出入口宜分開設置，最好面向次干路。若設在主干路，應盡量遠離交叉口，避免造成交叉口處交通組織的混亂和影響主干路上的交通。若出入口不得已采取合用時，其通道寬度至少要有710米。為保證車輛在車場內(nèi)不發(fā)生滑溜和場地的排水要求，場內(nèi)坡度一般在0.52之間車場內(nèi)交通線路宜采用單向行駛路線，避免互相交叉，最好與進出口行駛方向一致13

6、.停車場規(guī)劃一般規(guī)定城市公共停車場所需空間大小，取決于城市規(guī)模和城市的交通結構城市公共停車場的用地總面積可按規(guī)劃城市人口每人0.81.0m2計算機動車停車場的用地宜為8090自行車停車場的用地為1020市中心和分區(qū)中心地區(qū)，應為全部停車車位數(shù)的5070城市對外道路的出入口地區(qū)應為全部停車車位數(shù)5%10%在城市其他地區(qū)應為全部停車車位數(shù)的2540。14.停車場設置要求社會停車場是為社會車輛提供服務的，應根據(jù)服務對象，性質考慮其位置的分布出入口的停車場是為不必進入市區(qū)的外來機動車服務的商業(yè)地區(qū)，城市中心是為居民生活，業(yè)務活動等服務的公共停車場的服務半徑機動車公共停車場：城市中心不大于200m；一般

7、地區(qū)不大于300m自行車公共停車場：50100m，并不得大于200m場（庫）址選擇應符合城市環(huán)境和車輛出入又不妨礙道路暢通的要求15.作業(yè)三：停車場設計停車泊位數(shù)量比 ?。褐校捍?：2：協(xié)調與周圍道路關系標示停車過程中的行車路線標注停車泊位的尺寸及數(shù)量16.自行車停車場種類固定的、經(jīng)常性的專用停車場：此類停車場設有固定的自行車支架并蓋有車棚（也有露天的），并設有專職管理人員臨時性的停車場：沒有經(jīng)常停車的地點，根據(jù)集會活動的臨時需要，用繩索圈劃場地作停車使用，其場內(nèi)無停車支架和車棚等設施街道邊停車場：在繁華街道商店附近或影劇院門口的人行道上，利用較寬部分設置的停車場，以及小街小巷（胡同、里弄）內(nèi)

8、的停車場（或寄存處）快慢分隔帶上的停車場：若分隔帶較寬時，在一定范圍內(nèi)利用分隔帶的一部分也可作自行車停車場17.停車方式與附屬設施停車方式垂直式斜放式30°45°60°附屬設施車輛固定設施自行車棚18.自行車停車規(guī)劃面積估算：一般在城市規(guī)劃中估算自行車停車場用地面積時，可按每輛車占地（包括通道）1.4-1.8平方米計算；對一般公共建筑前的自行車臨時停放，所需停車面積側可按1.0-1.2平方米計算規(guī)劃：長條形停車場宜分成1520m長的段，每段應設一個出入口，其寬度不得小于3m500個車位以上的停車場，出入口數(shù)不得小于兩1500個車位以上的停車場，應分組設置，每組應5

9、00個停車位，并應各設有一對出入口19.廣場城市廣場按其性質、用途及在道路網(wǎng)中的地位分為五類：公共活動廣場集散廣場交通廣場紀念性廣場商業(yè)廣場有些廣場兼有多種功能。廣場應按人流、車流分離的原則，布置分隔、導流等設施，并采用交通標志與標線指示行車方向、停車場地、步行活動區(qū)20.廣場規(guī)模全市車站、碼頭的交通集散廣場用地總面積，可按規(guī)劃城市人口每人0.70.10m2計算車站、碼頭前的交通集散廣場的規(guī)模由聚集人流量決定，集散廣場的人流密度宜為1.01.4人/m2車站、碼頭前的交通集散廣場上供旅客上下車的停車點，距離進出口不宜大于50m；允許車輛短暫停留，但不得長時間存放。機動車和非機動車的停車場應設置在

10、集散廣場外圍城市游憩集會廣場用地的總面積，可按規(guī)劃城市人口每人0.130.40m2計算城市游憩集會廣場不宜太大。市級廣場每處宜為萬10萬m2；區(qū)級廣場每處宜為1萬3萬m221.加油站加油站主要是為市內(nèi)及出入城市的汽車補給燃料汽油等，有時還附設加水、輪胎充氣或兼有洗車與小修等服務項在城市中的分布一般認為一個加油站的合理規(guī)模每天至少應為300輛左右的汽車服務城市公共加油站的服務半徑宜為0.91.2km但必須注意使加油站盡可能在大型汽車停車場和停車庫附近，以及城市出入口、主要交通干道和車輛經(jīng)過或匯集較多的地方，如工業(yè)區(qū)、倉庫區(qū)、車站、碼頭等22.加油站的布置港灣式布置在道路旁凹入的專門用地上路口式設

11、置在“Y”形交叉路口，即利用不宜布置其他建筑物的三角形地帶或其他形式的交叉口附近所布置的加油為保證行車安全，在交通量特別繁重的道路上，為避免車輛過多的交叉，港灣式加油站宜在道路沿線兩側都設置在交叉口附近或轉角用地上設置的加油站，車輛駛出時，應盡可能地駛入支路，其出入口應離開交叉口停車線至少20米，并盡量將出口和入口分開設置，使車輛進出按右轉彎單向行駛23.照明器在路段中的布置沿道路兩側對稱布置沿道路兩側交錯布置沿道路中心線布置沿道路單側布置在彎道上布置在坡道上布置24. 城市道路路面25.道路路面的基本要求強度指路面整體對行車荷載引起的變形、磨損和壓碎、拉裂等的抵抗能力穩(wěn)定性使得路面的強度在一

12、年中隨季節(jié)而變動的幅度盡可能小，這種保持強度相對穩(wěn)定的能力稱為穩(wěn)定性平整度路面愈平整，行車阻力愈小，車輛振動也愈少，可以減少車輛機件的損壞、輪胎的磨損和燃料的消耗，也可使路面磨損減少，從而提高行車速度，提高車輛和道路的使用效率粗糙度指路表面與行駛車輛輪胎之間應具備足夠的摩擦阻力，以滿足車輛滾動前進或制動停車安全可靠的需要揚塵少噪音小26.路面的結構層路面是由各種不同材料分一層或多層，按一定厚度鋪筑在車行道全寬上的結構物城市道路的路面一般采用多層結構，它通常由面層、基層以及墊層等組成路面面層直接承受行車荷載產(chǎn)生的車輪壓力、水平力和大氣溫、濕度變化等自然因素的破壞作用，并將車輪的荷載壓力傳布擴散到

13、基層。由于它受荷載與自然因素的雙重作用，因此，通常采用高強（抗剪切、彎拉能力將）、耐磨、抗凍性良好的粒料摻入熱穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性好的結合料來鋪筑路面的基層是路面的主要承重層墊層是在基層下，土路基之上，如設置在碎石和三渣基層下，潮濕土路基上的爐渣、沙礫排水層，就可稱之為墊層。27.路面分類路面按使用特性、交通要求的不同，可分為高級路面、次高級路面、中級路面和低級路面四類。城市道路大都采用高級或次高級路面，而中級路面則僅用于市郊居民點少的次要道路從路面的力學特性出發(fā)，可分為柔性和剛性路面兩大柔性路面是由具有粘性、彈塑性的混合材料，在一定工藝條件下壓實成型的路面。其特點是抗彎拉強度差，在行車荷載作用下

14、變形較大，承受車輛行駛荷載的抗力主要靠材料內(nèi)部的抗剪強度。柔性路面一般包括鋪筑在非剛性基層上的各種瀝青路面、碎礫石路面以及用有機結合料加固的土路面剛性路面是由整體強度高的水泥混凝土板或條石直接鋪筑在均勻土基或基層上的路面。它的特點是板體具有剛性和相對來說較大的抗彎拉強度，因而能更好地傳布擴散車輛荷載壓力于基層及路基，使路面地彎沉變形值很小。水泥混凝土路面、預應力、連續(xù)鋼筋混凝土路面以及各種條石、石塊路面均屬于剛性路面。還有介于柔性和剛性之間地半剛性路面，例如石灰土、石灰爐渣土、二渣、三渣以及鋪筑在水泥混凝土基層上地黑色路面等均可稱為半剛性路面28.按路面等級采用的路面類型下面是贈送的團隊管理名

15、言學習，不需要的朋友可以編輯刪除！謝謝！1、溝通是管理的濃縮。2、管理被人們稱之為是一門綜合藝術-“綜合”是因為管理涉及基本原理、自我認知、智慧和領導力；“藝術”是因為管理是實踐和應用。3、管理得好的工廠，總是單調乏味，沒有任何激動人心的事件發(fā)生。4、管理工作中最重要的是：人正確的事，而不是正確的做事。5、管理就是溝通、溝通再溝通。6、管理就是界定企業(yè)的使命，并激勵和組織人力資源去實現(xiàn)這個使命。界定使命是企業(yè)家的任務，而激勵與組織人力資源是領導力的范疇，二者的結合就是管理。7、管理是一種實踐，其本質不在于“知”而在于“行”；其驗證不在于邏輯，而在于成果；其唯一權威就是成就。8、管理者的最基本能

16、力：有效溝通。9、合作是一切團隊繁榮的根本。10、將合適的人請上車，不合適的人請下車。11、領導不是某個人坐在馬上指揮他的部隊，而是通過別人的成功來獲得自己的成功。12、企業(yè)的成功靠團隊，而不是靠個人。13、企業(yè)管理過去是溝通，現(xiàn)在是溝通，未來還是溝通。14、賞善而不罰惡，則亂。罰惡而不賞善，亦亂。15、賞識導致成功，抱怨導致失敗。16、世界上沒有兩個人是完全相同的，但是我們期待每個人工作時，都擁有許多相同的特質。17、首先是管好自己，對自己言行的管理，對自己形象的管理，然后再去影響別人，用言行帶動別人。18、首先要說的是，CEO要承擔責任，而不是“權力”。你不能用工作所具有的權力來界定工作，

17、而只能用你對這項工作所產(chǎn)生的結果來界定。CEO要對組織的使命和行動以及價值觀和結果負責。19、團隊精神是從生活和教育中不斷地培養(yǎng)規(guī)范出來的。研究發(fā)現(xiàn)，從小沒有培養(yǎng)好團隊精神，長大以后即使天天培訓，效果并不是很理想。因為人的思想是從小造就的，小時候如果沒有注意到，長大以后再重新培養(yǎng)團隊精神其實是很困難的。20、團隊精神要從經(jīng)理人自身做起，經(jīng)理人更要帶頭遵守企業(yè)規(guī)定，讓技術及素質較高的指導較差的，以團隊的榮譽就是個人的驕傲啟能啟智，互利共生，互惠成長，不斷地逐漸培養(yǎng)員工的團隊意識和集體觀念。21、一家企業(yè)如果真的像一個團隊，從領導開始就要嚴格地遵守這家企業(yè)的規(guī)章。整家企業(yè)如果是個團隊，整個國家如果

18、是個團隊，那么自己的領導要身先士卒帶頭做好，自己先樹立起這種規(guī)章的威嚴，再要求下面的人去遵守這種規(guī)章，這個才叫做團隊。22、已所不欲，勿施于人。23、卓有成效的管理者善于用人之長。24、做企業(yè)沒有奇跡而言的，凡是創(chuàng)造奇跡的，一定會被超過。企業(yè)不能跳躍，就一定是（循著）一個規(guī)律，一步一個腳印地走。25、大成功靠團隊，小成功靠個人。26、不善于傾聽不同的聲音，是管理者最大的疏忽。關于教師節(jié)的名人名言|教師節(jié)名人名言1、一個人在學校里表面上的成績，以及較高的名次，都是靠不住的，唯一的要點是你對于你所學的是否心里真正覺得很喜歡，是否真有濃厚的興趣-鄒韜奮2、教師是蠟燭，燃燒了自己，照亮了別人。-佚名3

19、、使學生對教師尊敬的惟一源泉在于教師的德和才。-愛因斯坦4、三人行必有我?guī)熝?；擇其善者而從之，其不善者而改之?孔子5、在我們的教育中，往往只是為著實用和實際的目的，過分強調單純智育的態(tài)度，已經(jīng)直接導致對倫理教育的損害。-愛因斯坦6、舉世不師，故道益離。-柳宗元7、古之學者必嚴其師，師嚴然后道尊。-歐陽修8、教師要以父母般的感情對待學生。-昆體良9、機會對于不能利用它的人又有什么用呢？正如風只對于能利用它的人才是動力。-西蒙10、一日為師，終身為父。-關漢卿11、要尊重兒童，不要急于對他作出或好或壞的評判。-盧梭12、捧著一顆心來，不帶半根草去。-陶行知13、君子藏器于身，待時而動。-佚名14

20、、教師不僅是知識的傳播者，而且是模范。-布魯納15、教師是人類靈魂的工程師。-斯大林16、學者必求師，從師不可不謹也。-程頤17、假定美德既知識，那么無可懷疑美德是由教育而來的。-蘇格拉底18、好花盛開，就該盡先摘，慎莫待美景難再，否則一瞬間，它就要凋零萎謝，落在塵埃。-莎士比亞19、養(yǎng)體開智以外，又以德育為重。-康有為20、無貴無賤，無長無少，道之所存，師之所存也。-韓愈21、誰若是有一剎那的膽怯，也許就放走了幸運在這一剎那間對他伸出來的香餌。-大仲馬22、學貴得師，亦貴得友。-唐甄23、故欲改革國家，必先改革個人；如何改革個人？唯一方法，厥為教育。-張伯苓24、為學莫重于尊師。-譚嗣同25

21、、愚蠢的行動，能使人陷于貧困；投合時機的行動，卻能令人致富。-克拉克26、凡是教師缺乏愛的地方，無論品格還是智慧都不能充分地或自由地發(fā)展。-羅素27、不愿向小孩學習的人，不配做小孩的先生。-陶行知28、少年進步則國進步。-梁啟超29、弱者坐失良機，強者制造時機，沒有時機，這是弱者最好的供詞。-佚名有關刻苦學習的格言1、訥訥寡言者未必愚，喋喋利口者未必智。2、勤奮不是嘴上說說而已，而是要實際行動。3、靈感不過是“頑強的勞動而獲得的獎賞”。4、天才就是百分之九十九的汗水加百分之一的靈感。5、勤奮和智慧是雙胞胎，懶惰和愚蠢是親兄弟。6、學問淵博的人，懂了還要問；學問淺薄的人，不懂也不問。7、人生在勤

22、，不索何獲。8、學問勤中得。學然后知不足。9、勤奮者廢寢忘食，懶惰人總沒有時間。10、勤奮的人是時間的主人，懶惰的人是時間的奴隸。11、山不厭高，水不厭深。驕傲是跌跤的前奏。12、藝術的大道上荊棘叢生，這也是好事，常人望而卻步，只有意志堅強的人例外。13、成功艱苦勞動正確方法少說空話。14、驕傲來自淺薄，狂妄出于無知。驕傲是失敗的開頭，自滿是智慧的盡頭。15、不聽指點，多繞彎彎。不懂裝懂，永世飯桶。16、言過其實，終無大用。知識愈淺，自信愈深。17、智慧源于勤奮，偉大出自平凡。18、你想成為幸福的人嗎？但愿你首先學會吃得起苦。19、自古以來學有建樹的人，都離不開一個“苦”字。20、天才絕不應鄙

23、視勤奮。21、試試并非受罪，問問并不吃虧。善于發(fā)問的人，知識豐富。22、智者千慮，必有一失；愚者千慮，必有一得。23、不要心平氣和，不要容你自己昏睡！趁你還年輕，強壯、靈活，要永不疲倦地做好事。24、說大話的人像爆竹，響一聲就完了。鑒難明，始能照物；衡唯平，始能權物。25、貴有恒何必三更眠五更起，最無益只怕一日曝十日寒。26、刀鈍石上磨，人笨人前學。以人為師能進步。27、寬闊的河平靜，博學的人謙虛。秀才不怕衣衫破，就怕肚子沒有貨。下面是電話銷售開場白，不需要的下載后可以編輯刪除！電話銷售人員所能利用的資源非常有限，僅僅只能通過一部電話在有限的時間內(nèi)來解決所有問題，不像面對面銷售，業(yè)務人員可以調

24、動很多工具達到銷售的目的。在電話被接通后約30秒內(nèi)，這時候的開場白是否成功將直接關系到談話能否繼續(xù)，如果羅羅嗦嗦不著邊際，最后被“掃地出門”也就在情理之中了。 因此，“在30秒內(nèi)抓住對方注意力”成為每一名電話銷售人員的一項基本修煉，那如何做到這一點呢？下面提供一些有效的電話銷售開場白供銷售人員參考： 1、電話銷售人員：您好，李經(jīng)理，我是××，××公司的，有件事情想麻煩一下您！或有件事想請您幫忙！請求幫忙法 2、電話銷售人員：您好，是李經(jīng)理嗎？我是××的朋友，我叫××，是他介紹我認識您的

25、，前幾天我們剛通了一個電話，在電話中他說您是一個非常和藹可親的人，他一直非常敬佩您的才能。在打電話給您之前，他務必叮囑我要向您問好。第三者介紹法 3、電話銷售人員：您好，王先生，我是××公司的××，我們是專業(yè)從事電話銷售培訓的，我打電話給您的原因是因為目前國內(nèi)的很多IT公司如戴爾、用友、金蝶等都是采用電話銷售的方式來銷售自己的產(chǎn)品的，我想請教一下貴公司在銷售產(chǎn)品的時候有沒有用到電話銷售呢？牛群效應法 4、電話銷售人員：您好，李經(jīng)理，這里是四川航空公司客戶服務部，我叫冰冰，今天給您打電話最主要是感謝您對我們川航一直以來的支持，謝謝您！ 客戶：這沒什么！ 電話銷售人員：為答謝老顧客對我們公司一直以來的支持，公司特贈送一份禮品表示感謝，這禮品是一張優(yōu)惠卡，它可以使您在以后的旅行中不管是住酒店還是坐飛機都有機會享受優(yōu)惠折扣，這張卡是川航和G公司共同推出的，由G公司統(tǒng)一發(fā)行，在此，請問李經(jīng)理您的詳細地址是？我們會盡快給您郵寄過來的。 巧借“東風”法 5、電話銷售