CFG樁沉管施工方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。CFG樁沉管施工方案路基填前強(qiáng)夯施工方案振動沉管灌注樁施工方案一、編制依據(jù)1、中華人民共和國交通部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）；2、邢（臺）衡（水）高速公路邢臺段LJSG-14標(biāo)段土建工程招標(biāo)文件；3、邢（臺）衡（水）高速公路邢臺段LJSG-14標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計；4、邢（臺）衡（水）高速公路邢臺段LJSG-14標(biāo)段合同文件5、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）；6、管理處、總監(jiān)辦對本工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等方面要求；7、我項目部的施工能力、技術(shù)實力

2、、管理水平及多年施工經(jīng)驗。二、工程概況CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱。CFG樁是把碎石、適量的石屑、粉煤灰和水泥加水拌和，采用振動成管樁的設(shè)備，制成一種具有較高粘結(jié)強(qiáng)度的樁體。試驗段具體樁號為K100+971K101+033.55。其中過渡段為25m，橋頭段為25m，臺前段為18.48m。CFG樁樁徑0.50m，樁距1.5-2.0 m，樁長12m，在平面上呈梅花樁形布置。樁體強(qiáng)度為C20，設(shè)計強(qiáng)度為R28=20MPa。CFG樁設(shè)計復(fù)合地基承載力200KPa。CFG樁施工完成后，樁頂鋪40cm碎石墊層，形成復(fù)合地基。三、試驗?zāi)康?、通過CFG樁試驗段確定施工工藝流程，操縱要點(diǎn)；2、確定混合料配

3、合比；3、確定技術(shù)參數(shù)，人員、機(jī)械配備等施工要素；4、為今后大面積施工提供科學(xué)依據(jù)。四、試驗段質(zhì)量目標(biāo)1、原材料檢測滿足設(shè)計值；2、樁距檢測合格率達(dá)到95%；3、樁長檢測合格率達(dá)到100%；4、樁徑檢測合格率達(dá)到100%；5、豎直度檢測合格率達(dá)到100%；6、樁體強(qiáng)度不小于設(shè)計值；7、單樁和復(fù)核地基承載力不小于設(shè)計值。五、施工部署此工程由路基分部負(fù)責(zé)施工，主要人員組成：路基工程師1名，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人1名，試驗負(fù)責(zé)人1名，質(zhì)檢工程師1名，測量工程師1名，機(jī)長1名，測量員4名，試驗員4名，施工員5名，民工20名。人員情況一覽表名 稱職 務(wù)數(shù)量（人）備注邢照輝項目經(jīng)理1孫進(jìn)省項目

4、總工1程豐臣現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人1崔占敏路基工程師1關(guān)志杰施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1杜 毅質(zhì)檢工程師1劉永剛試驗負(fù)責(zé)人1常占宏測量工程師1劉朋機(jī) 長1試驗員技術(shù)員2測量員技術(shù)員1施工員技術(shù)員2民 工10機(jī)械情況一覽表機(jī)械名稱型 號數(shù)量（臺）備注拌和站HZS75S2振動沉管打樁機(jī)75KW1混合拌料車JC72發(fā)電機(jī)組200KW1六、施工工藝1） 施工前的準(zhǔn)備工作a 完成對K100+971K101+033.55的清表工作。采用30cm素土壓實，并結(jié)合灰土臺背回填進(jìn)行綜合處理。路基坡腳外側(cè)已開挖100cm100cm臨時排水溝。b 我單位為確保工程能在最短時間內(nèi)完成，對各機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了全面檢修，以保證設(shè)備性能良好。c

5、 依據(jù)施工圖紙的現(xiàn)場平面坐標(biāo)軸線，結(jié)合導(dǎo)線復(fù)測成果進(jìn)行樁位的布放。樁位施放結(jié)束并自檢合格后，報監(jiān)理檢驗并簽字認(rèn)可。d 施工前進(jìn)行試樁57根，以確定機(jī)械設(shè)備、施工工藝，技術(shù)參數(shù)等。 f C20混合料配合比：水泥：砂：10-20：05-10：水：粉煤灰 =238：719：645：528：200：70； w/b=0.65； Bs=38%； 設(shè)計塌落度100-1400mm； 2）施工方案CFG樁振動沉管施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備管振動下沉至設(shè)計標(biāo)高樁機(jī)對中就位測量放樣、布點(diǎn)原材料準(zhǔn)備混合料拌制料灌注（邊振動邊拔管）樁機(jī)移位下一根樁1樁位施放根據(jù)樁位平面布置圖及測量基準(zhǔn)點(diǎn)，由專職測量人員進(jìn)行樁位施放工作。樁

6、位施放結(jié)束并自檢合格后，報監(jiān)理檢驗并簽字認(rèn)可。施放的樁位定位采用白灰點(diǎn)。施工中對地表和己打樁的樁頂位移測量，樁頂位移超過10mm，要對樁體進(jìn)行開挖檢驗。為保證樁體質(zhì)量，混合料要均勻，且投料充分，混合料塌落度為100mm。2. 施工順序CFG樁施工時，采用隔行隔樁跳打，相鄰樁之間施工間隔時間大于7天，避免對已成樁造成傷害。3樁機(jī)就位調(diào)整鉆桿（沉管）與地面垂直，豎直度偏差不大于1%。啟動馬達(dá)，沉管到預(yù)定標(biāo)高，停機(jī)。沉管過程中須作好記錄。激振電流每沉1m記錄一次，對土層變化處特別說明。4.停機(jī)后立即向管內(nèi)投料，直到混合料與進(jìn)料口齊平?；旌狭习丛O(shè)計配比經(jīng)攪拌機(jī)加水拌合，拌合時間不得少于1min。加水量

7、按塌落度10cm控制，成樁后浮漿厚度不超過20cm。5.啟動馬達(dá)，留振510s，開始拔管，拔管速率為1.21.5m/min（拔管速度為線速度，不是平均速度），如遇淤泥或淤泥土質(zhì)，拔管速率放慢。拔管過程中不允許反插。如上料量不夠，須在拔管過程中進(jìn)行空中補(bǔ)充投料，以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計要求。成樁后樁頂標(biāo)高考慮計入保護(hù)樁長。6.沉管拔出地面，確認(rèn)成樁符合設(shè)計要求后，用粒狀材料或濕粘性土封頂。然后移機(jī)進(jìn)行下一根樁的施工。 7施工時，樁頂標(biāo)高高出設(shè)計標(biāo)高，高出長度根據(jù)樁距、布樁形式、現(xiàn)場地質(zhì)條件和施打順序等綜合確定，不小于0.5m，施工完成7天后，開挖至設(shè)計高程，截去保護(hù)樁長，施工完成28天，方可填

8、筑路基。8成樁過程中，抽樣做混合料試塊，每臺機(jī)械每臺班做一組（3塊）試塊（邊長150mm立方體），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，測定其立方體28天抗壓強(qiáng)度。施工中抽樣檢查混合料塌落度，每臺機(jī)械每臺班不少于4次。9.褥墊層采用40cm碎石鋪設(shè)，樁頭處理后，樁間土和樁頭處在同一平面，褥墊層虛鋪厚度按下式控制： H=H/式中 H褥墊層虛鋪厚度； H 設(shè)計褥墊層厚度； 夯填度，一般取0.870.9。 虛鋪后采用靜力壓實，當(dāng)樁間土含水量不大時可夯實。 褥墊層的寬度比基礎(chǔ)寬度大，寬出部分不小于褥墊層的厚度。七、施工檢測要點(diǎn)1施工過程質(zhì)量檢驗主要檢查施工記錄、混合料塌落度、樁數(shù)、樁位偏差、樁頂標(biāo)高、及樁體試塊抗壓強(qiáng)度。2樁位允

9、許偏差：050mm、樁身傾斜不大于1%、樁體有效直徑不小于設(shè)計值。3施工結(jié)束，成樁28天后進(jìn)行樁身完整性及復(fù)合地基檢測。4復(fù)合地基承載力試驗在施工結(jié)束28天后進(jìn)行。實驗數(shù)量為總樁數(shù)的0.2%，每個單體工程的實驗數(shù)量不少于3根。5檢驗標(biāo)準(zhǔn)如下表項目檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數(shù)值1原材料設(shè)計要求查產(chǎn)品合格證或抽樣送檢2樁距mm100抽查樁數(shù)3%3樁徑不小于設(shè)計值抽查樁數(shù)3%4樁長不小于設(shè)計值查施工記錄5豎直度%1抽查樁數(shù)3%6樁體強(qiáng)度不小于設(shè)計值取芯法，總樁數(shù)5%7單樁和復(fù)合樁地基承載力不小于設(shè)計值成樁數(shù)的0.2%，不少于3根八、雨季施工措施 嚴(yán)禁在雨天進(jìn)行施工，并及時做好防排水工作。

10、及時了解當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，合理安排振動沉管灌注樁（CFG樁）施工日期。 在路基兩側(cè)邊坡修筑臨時泄水槽，以利于排水，并保持排水溝暢通。 施工過程中下雨，必須保護(hù)樁位，雨水會造成樁位的偏移，偏移過多，會造成施工質(zhì)量事故。采取必要的防雨措施將材料與雨水隔離，材料中混入較多的水分，坍落度過大，從而使強(qiáng)度降低。 降雨后，由施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人結(jié)合質(zhì)檢員對沉管灌注樁（CFG樁）進(jìn)行檢測，自檢合格后上報監(jiān)理工程師。九、施工注意事項1.樁體采用C20，設(shè)計強(qiáng)度R28=20MPa，其各材料配合比根據(jù)試驗室28天強(qiáng)度試驗確定計算。2.停機(jī)后立即向管內(nèi)投料，直到混合料與進(jìn)料口齊平?；旌狭习丛O(shè)計配比經(jīng)攪拌機(jī)加水拌合，拌合時間

11、不得少于1min。加水量按塌落度10cm控制，成樁后浮漿厚度不超過20cm。3.在松軟土中成樁，樁機(jī)的振動力較小，采用隔樁跳打工藝，若已打樁結(jié)硬強(qiáng)度較低，在中間補(bǔ)打新樁時，已打樁易被振裂，且裂縫一般與水平成030角。4.樁機(jī)卷揚(yáng)系統(tǒng)提升沉管線速度太快時，為控制平均速度，采用提升一段距離，停下留振一段時間，非留振時，速度太快可能導(dǎo)致縮頸斷樁。拔管太慢或留振時間太長，使得樁的端部樁體水泥含量較少，樁頂浮漿過多，而且混合料也容易產(chǎn)生離析，造成樁身強(qiáng)度不均勻。5.CFG樁施工完成7天后，方可進(jìn)行開槽?；坶_挖時，采取人工開挖，專人指揮，不得造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和擾動樁間土。必須遵循以下原則：（1）

12、不可對設(shè)計樁頂標(biāo)高以下的樁體產(chǎn)生損害；（2）對中、高靈敏土，避免擾動樁間土。 基槽開挖和鑿除樁頭時，如有樁體斷裂至樁頂設(shè)計標(biāo)高以下，必須采取補(bǔ)救措施。用C20混凝土接樁至設(shè)計樁頂標(biāo)高，同時注意在接樁頭過程中保護(hù)好樁間土。6.施工過程中，無論是振動沉管還是振動拔管，都將對周圍土體產(chǎn)生擾動或擠密。施工時振動可使土體密度增加，場地發(fā)生下沉；不可擠密的土則要發(fā)生地表隆起（隆起可能發(fā)生在施工作業(yè)面以外地段），樁距越小隆起量越大，以至于導(dǎo)致已打的樁產(chǎn)生縮頸或斷樁。十、質(zhì)保體系和質(zhì)保措施1、建立健全質(zhì)保體系為實現(xiàn)項目部制定的質(zhì)量目標(biāo)，本著“質(zhì)量就是生命”的指導(dǎo)思想，堅持質(zhì)量就是信譽(yù)，質(zhì)量就是效益的觀念，特制

13、定如下質(zhì)量措施。（1）組織保證建立以項目經(jīng)理邢照輝為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，成立全面質(zhì)量管理（TQC）領(lǐng)導(dǎo)小組。加強(qiáng)質(zhì)量管理，不斷改善施工工藝和管理方法，嚴(yán)格自檢制度，把質(zhì)量控制放到施工過程中去，對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量、控制和監(jiān)督。質(zhì)量管理（TQC）領(lǐng)導(dǎo)小組人員如下：組 長：邢照輝副組長：孫進(jìn)省 李東玉組 員：杜毅 程豐臣 崔占敏 劉永剛 常占宏 （2）制度保證 內(nèi)部質(zhì)控體系成立以該項目總工孫進(jìn)省為核心的項目內(nèi)部質(zhì)控體系，獨(dú)立行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)利并有質(zhì)量否決權(quán)，結(jié)合本項目技術(shù)規(guī)范對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量、控制和監(jiān)督并制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。項目內(nèi)部質(zhì)控體系人員如下：組 長：孫進(jìn)省副組長：李東玉 杜毅組 員：程豐臣 劉

14、永剛 常占宏 董飛 崔占敏 畢浩軍 建立質(zhì)量終身責(zé)任制，按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場管理。建立質(zhì)量終身責(zé)任制，從材料進(jìn)場到工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按公司的質(zhì)量控制程序進(jìn)行，項目實施期間有項目經(jīng)理部按質(zhì)量手冊、程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量體系的管理、審核。 建立健全包括圖紙會審制度，技術(shù)交底制度，測量檢驗復(fù)核制度等各項技術(shù)制度，做到施工前有可行的技術(shù)方案，施工中有明確的質(zhì)量目標(biāo)和控制措施，施工結(jié)束后有及時、準(zhǔn)確的檢測報告。 實行工序負(fù)責(zé)制及工程任務(wù)制度由施工管理人員崔占敏、畢浩軍將施工員、試驗員技術(shù)員每天的工作、地點(diǎn)、樁號、工作量等開出工程任務(wù)單，然后由質(zhì)檢員檢查合格后方可有效。由統(tǒng)計工程師歸納上

15、報有關(guān)部門，以便查找原因，責(zé)任到人。 建立質(zhì)量獎懲制度建立與行政管理相配套的經(jīng)濟(jì)管理制度，根據(jù)質(zhì)量責(zé)任制的量化指標(biāo)，按工序進(jìn)行考核兌現(xiàn)，體現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，保證施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的目標(biāo)，樹立樣板工程。建立施工過程中的質(zhì)量檢查和驗收制度工程質(zhì)量檢查以工程最初工序開始，逐道工序進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，未經(jīng)處理，不得進(jìn)入下道工序。施工過程中，嚴(yán)格按照自檢體系、質(zhì)量保證體系進(jìn)行。質(zhì)檢是對整個工程的每道工序進(jìn)行過程質(zhì)量檢測控制，只有自始至終地把好每道工序的質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)對過程質(zhì)量檢控，才能盡量消除和避免質(zhì)量事故的發(fā)生，起到提前預(yù)防的效果，確保整個工程的工程質(zhì)量。建立質(zhì)量管理例會制度項目經(jīng)理部定期召開

16、質(zhì)量管理例會，主要聽取施工組和質(zhì)檢工程師的工作情況匯報，研究解決發(fā)現(xiàn)的問題，并聽取和貫徹監(jiān)理工程師對質(zhì)量管理工作的意見和指示。（3）施工與技術(shù)保證人員、設(shè)備、物資供應(yīng)是工程施工的前提和要素，根據(jù)工程實際情況，項目部合理配置了足夠的人員、機(jī)械設(shè)備以及測試設(shè)備，為工程的開展提供了充分保障，安排專人做物資供應(yīng)工作，特別是原材料進(jìn)場工作，以保證工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。（4）標(biāo)準(zhǔn)化計量保證加強(qiáng)規(guī)范化管理，嚴(yán)格施工程序，為使施工達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，為出優(yōu)質(zhì)工程打好基礎(chǔ)。每道工序都有標(biāo)準(zhǔn)化要求，標(biāo)準(zhǔn)做法，做到工作有方圓之規(guī)、長短之繩，使工程質(zhì)量再上新臺階。做好計量達(dá)標(biāo)工作。試驗儀器、測量儀器、施工磅稱定期檢測檢驗，

17、從計量方面保證工程質(zhì)量。2、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的幾點(diǎn)質(zhì)保措施我項目經(jīng)理部針對該工程實際情況，除建立并運(yùn)行上述質(zhì)保體系外，還需特別采取以下幾點(diǎn)質(zhì)保措施：（1）嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序從開工準(zhǔn)備到施工各階段都要嚴(yán)格遵循監(jiān)理程序，做到每一工序都得到監(jiān)理工程師的驗收和批準(zhǔn)才進(jìn)行下一道工序，隨時聽取監(jiān)理工程師的意見、指導(dǎo)、并及時采取措施認(rèn)真落實。（2）加強(qiáng)質(zhì)量檢測和控制按要求頻率對施工過程進(jìn)行控制和檢測。（3）加強(qiáng)運(yùn)輸控制將不可利用的材料運(yùn)輸至指定的地點(diǎn)進(jìn)行妥善處理，并保護(hù)運(yùn)輸途中不對沿線造成污染。十一、安全生產(chǎn)措施1、建立完善的以項目經(jīng)理邢照輝為核心的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，林春海為專職安全員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全管理活動

18、。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組 長：邢照輝副組長：李東玉 程豐臣組 員：崔占敏 畢浩軍 林春海 高昌文 吳立通 趙偉超 張棟 程國宏 豆曉川2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，重點(diǎn)是搞好四個方面的教育即高度責(zé)任感和安全第一的教育；本職工作、安全基本知識、技能的教育；遵守規(guī)范制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)教育；違章違紀(jì)案例的教育，平時經(jīng)常進(jìn)行安全教育，利用班前交待安全注意事項。3、健全安全崗位責(zé)任制，做到獎懲嚴(yán)明、施工安全要求納入工程承包內(nèi)容，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，把安全工作落到實處。4、大力宣傳安全的重要性，利用多種形式對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。5、教育施工人員嚴(yán)格執(zhí)行安全操作

19、規(guī)程，并定期進(jìn)行安全檢查，堵塞漏洞，防止安全事故發(fā)生。6、施工前對路基施工范圍內(nèi)地上、地下各類設(shè)施，如：電線、通訊光纜、管道等做好調(diào)查，及時與有關(guān)部門聯(lián)系，妥善處理，以免發(fā)生事故。7、在施工現(xiàn)場及其附近重要交叉口，設(shè)置醒目安全標(biāo)志，必要時設(shè)專人指揮，防止各種事故發(fā)生。8、加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、公安、交通部門及地方的聯(lián)系，做好地方群眾工作，使其積極配合，確保工程順利進(jìn)行；作好防火、防盜、防破壞工作，確保安全生產(chǎn)。9、嚴(yán)格加強(qiáng)行政管理，杜絕各種非生產(chǎn)性事故的發(fā)生，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。10、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員應(yīng)戴好安全帽，施工操作人員穿戴好必要的勞動防護(hù)用品。11、凡患有高血壓、心臟病及視力不清等癥的人員，不得進(jìn)行機(jī)上作業(yè)。12、施工現(xiàn)場應(yīng)全面規(guī)劃，并有施工現(xiàn)場平面布置圖；其現(xiàn)場道路應(yīng)平坦、堅實、暢通，交叉點(diǎn)及危險地區(qū)，應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志。13、各種機(jī)電設(shè)備的操作人員，都必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格并具有上崗證書，懂得本機(jī)械的構(gòu)造、性能、操作規(guī)程，能維護(hù)保養(yǎng)和排除一般故障